LOIMAAN SEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMAN TOTEUTUKSEN AIESOPIMUS VUOSILLE

Transkriptio

1

2

3 LOIMAAN SEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMAN TOTEUTUKSEN AIESOPIMUS VUOSILLE Sopijaosapuolet Tämä aiesopimus on tehty seuraavien osapuolien välille: Loimaan kaupunki Alastaron kunta Auran kunta Kosken tl kunta Marttilan kunta Mellilän kunta Oripään kunta Pöytyän kunta Tarvasjoen kunta Yläneen kunta Loimaan seutukunnan kehittämiskeskus Tiehallinto, Turun tiepiiri Länsi-Suomen lääninhallitus Ratahallintokeskus Varsinais-Suomen liitto VR osakeyhtiö Linja-autoliitto 2. Sisältö Tällä aiesopimuksella sopijaosapuolet sopivat Loimaan seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman mukaisen liikennepolitiikan edistämisestä jäljempänä yksilöityjen kehittämistoimenpiteiden toteuttamisen avulla. Liikennejärjestelmäsuunnitelma otetaan huomioon maakunnan suunnittelussa. Aiesopimuksen tavoitteena on edistää seudullista koordinaatiota liikennejärjestelmäsuunnitelmassa yhteisesti sovittujen liikennejärjestelmän kehittämistavoitteiden saavuttamisessa ja suunnitelmassa esitettyjen kärkihankkeiden ja - toimenpiteiden toteutuksessa. Maankäytön kehittämisen tavoitteena pidetään kestävän kehityksen mukaisen yhdyskuntarakenteen aikaansaamista. Osapuolet toteuttavat maankäytön kehittämisessä yhdyskuntarakennetta eheyttäviä, liikkumistarvetta vähentäviä, ympäristöä säästäviä ja elinympäristön viihtyisyyttä ja turvallisuutta lisääviä toimenpiteitä. Aiesopimus sisältää vuosina tehtävät keskeiset liikennejärjestelmän kehittämistoimenpiteet. Sopijaosapuolet varautuvat toimivaltansa ja käytettävissään olevien resurssien puitteissa toteuttamaan ja edistämään aiesopimuksessa mainittujen hankkeiden ja toimenpiteiden toteutumista. Toimenpiteet on esitetty liitteenä olevassa taulukossa. Taulukossa on nimetty kunkin toimenpiteen edistämisestä ensisijaisesti vastaava taho. Kunkin toimenpiteen rahoitusjaosta sovitaan erikseen sen toteutuksen yhteydessä. Toimenpiteiden toteuttamiseen voi osallistua myös sopi- 1

4 muksessa mainitsemattomia osapuolia. Aiesopimukseen sisältyvien liikennehankkeiden valtion rahoitusosuus tulee Tiehallinnon, Ratahallintokeskuksen ja lääninhallituksen käyttöön osoitettavasta rahoituksesta, josta lopullisesti päättää Eduskunta valtion talousarviota käsitellessään. Kunnan rahoitusosuudesta päättää kunta itse. VR Oy osallistuu hankkeisiin liiketaloudellisten periaatteiden mukaisesti. 3. Liikennejärjestelmän toteutuksen painopisteet Sopijaosapuolet edistävät toimivaltuuksiensa puitteissa seuraavien kärkitehtävien ja niitä toteuttavien, liitteenä olevassa taulukossa esitettyjen toimenpiteiden toteuttamista vuosina : 1. Turvataan valtakunnallisten pääliikenneyhteyksien toimivuus. 2. Jatketaan seudulle tärkeiden poikittaisten liikenneyhteyksien kehittämistä. 3. Parannetaan liikenneturvallisuutta ja kevyen liikenteen olosuhteita. 4. Kohennetaan keskustojen liikenneympäristöjä. 5. Luodaan edellytykset hyville joukkoliikennepalveluille. 6. Huolehditaan yksityisteiden ja yhdysteiden kunnosta ja liikennekelpoisuudesta. 7. Suunnitellaan maankäyttöä ja liikennettä yhdessä. 4. Seuranta ja sopimuksen päivittäminen tai raukeaminen Aiesopimuksen toteutumista ja hankkeiden edistymistä seurataan kerran vuodessa kokoontuvassa liikennejärjestelmän seurantaryhmässä, johon sopijaosapuolet nimeävät edustajansa. Jokainen sopijaosapuoli laatii tilaisuuteen yhteenvetoraportin oman osuutensa toteutumisesta. Tilaisuudessa käsitellään edellisen vuoden aikana toteutetut toimenpiteet, käynnissä olevat hankkeet ja niiden tilanne, arvioidaan tehtyjen hankkeiden vaikutuksia ja sovitaan tulevan vuoden toimenpiteistä. Seurantaryhmän toiminnan käynnistämisestä ja koordinoinnista vastaavat yhdessä Loimaan seutukunnan kehittämiskeskus ja Varsinais-Suomen liitto. Seurantaryhmä vastaa aiesopimuksen toteutumisen seurannasta. Vuosittaisen tilannekatsauksen yhteydessä tarkistetaan, vastaako aiesopimus edelleen seudun yhteistä tahtoa ja tarvittaessa sovitaan siihen tehtävistä muutoksista. Sovitut muutokset ja niiden perustelut kirjataan. Aiesopimus raukeaa, jos tilannekatsauksen yhteydessä ei saavuteta yhteistä näkemystä toteutuksen painopisteistä. Hyvissä ajoin ennen aiesopimuskauden päättymistä sovitaan uuden aiesopimuksen valmistelusta. 2

5 Turussa 12. päivänä toukokuuta 2005 Jorma Kopu kaupunginjohtaja Loimaan kaupunki Risto Laurikainen kunnanjohtaja Yläneen kunta Matti Tunkkari kunnanjohtaja Alastaron kunta Pauli Salminen toimitusjohtaja Loimaan seutukunnan kehittämiskeskus Veijo Virtanen kunnanjohtaja Auran kunta Juho Savo maakuntajohtaja Varsinais-Suomen liitto Aimo Suikkanen kunnanjohtaja Kosken kunta Pekka Jokela tiejohtaja Turun tiepiiri Juhani Tynjälä kunnanjohtaja Marttilan kunta Kari Savolainen liikennehallintopäällikkö Länsi-Suomen lääninhallitus Esko Rautiainen kunnanjohtaja Mellilän kunta Ossi Niemimuukko ylijohtaja Ratahallintokeskus Asta Suominen kunnanjohtaja Oripään kunta Heikki Kääriäinen toimitusjohtaja Linja-autoliitto Kari Jokela kunnanjohtaja Pöytyän kunta Alpo Alahäivälä aluejohtaja VR Osakeyhtiö Stig Nyberg kunnanjohtaja Tarvasjoen kunta liitteet: toimenpideohjelma lausunnot aiesopimuksen hyväksymisestä 3

6

7 Loimaan seudun ljs, aiesopimus tot = toteutus Liite 1, toimenpideohjelma esi = esisuunnitelma ts = tie-/toteutussuunnitelma su = muu suunnitelma Toimenpide Kunta Kust. arvio milj Edistämisvastuu Pääliikenneyhteyksien toimivuus Turku-Toijala radan päällysrakenteen uusiminen radanvarsikunnat tarkentuu ts tot RHK Vt 2, Helsinki-Pori yhteysvälin parantaminen Loimaa, Alastaro 45 ts tot tot Tiehallinto Poikittaisten liikenneyhteyksien kehittäminen Kyrö-Riihikoski: Jalkalan pt:n parantaminen ja mt:n 2255 jkp Mt 2020 Mynämäki-Yläne päällysteen/rakenteen parantaminen Pöytyä 0,60 ts tot Pöytyä Yläne, Mynämäki tarkentuu tot Tiehallinto Perusteluja (tas=tarveselvitys, tps=toimenpideselvitys, tpp=toimenpidepäätös, jkp=jalankulku- ja pyörätie, etl=eritasoliittymä) suunnittelu 2005, ministerityöryhmä esittänyt aloitusta 2006 suunnittelu 2005, ministerityöryhmä esittänyt aloitusta jaksona rahoitus kuntien yhdistymisavustuksella (0,48+0,12 M ), suunnittelu 2007, toteutus 2008 ajoitus kuntoperusteella, seudun pohjoisosalle tärkeä yhteys Turun seudun luoteisosiin ajoitus kuntoperusteella, kuntakeskusten välinen yhteys Alastarolta Vampulaan ajoitus kuntoperusteella, tärkeä yhteys Saloon ajoitus kuntoperusteella, tärkeä yhteys Saloon Mt 2101 Haaroinen-Vuorenmaa päällysteen/rakenteen parantaminen Alastaro,Vampula tarkentuu tot Tiehallinto Mt 2407 Veitakkala-Koski päällysteen/rakenteen parantaminen Kuusjoki, Koski tarkentuu tot-> Tiehallinto Mt 2260 Koski-Melllilä päällysteen/rakenteen parantaminen Mellilä, Koski tarkentuu tot-> Tiehallinto Liikenneturvallisuus ja kevyen liikenteen olosuhteet Pääteiden liittymien parantaminen Vt 9 ja kt 41 liittymän parantaminen Aura 0,10 tot Tiehallinto kuuluu piirin vaarallisimpiin liittymiin Kt 41, mt 213:n liittymä Virttaalla, 4-haaraliittymä, 6 henkilövahinkoonnettomuutta vuosina Alastaro 0,03 ts tot Tiehallinto turvasaarekkeet tpp on, toteutus 2009, seudun kärkihanke vtliittymien tas:ssa, tiepiirin suurin Vt 9, Mellilän Asemantien (mt 2260) Mellilä 0,27 ts Tiehallinto liittymän kanavointi ja porrastus henkilövahinkomäärä, varaus alikululle Vt 9, Kartanonportin eritasoliittymä Loimaa 1,33 tot Loimaa Kt 41, Riihikosken liittymän kanavointi Pöytyä 0,20 esi Pöytyä/Tieh Vt 9, Säästökallion (Karviaistentie, mt 2042) liittymän kanavointi ja porrastus Aura 0,19 esi Tiehallinto Vt 9, Paunan (mt 2293) liittymän Loimaa 0,25 esi Tiehallinto kanavointi ja porrastus Vt 9, Koskenrannan (mt 2294) liittymän Loimaa 0,17 esi Tiehallinto kanavointi ja porrastus Vt 9, Kutojakadun liittymän kanavointi Loimaa 0,17 esi Loimaa tilapäisen tasoliittymän korvaaminen eritasolla ja katuyhteys valtatien poikki, toteutus 2007 liittymän läheisyyteen tulossa liikekeskus, pääsuunnalta oikealle kääntyvä iso pendelöintivirta, varaus alikululle tps käynnissä, kärkihankkeita valtatieliittymien tarveselvityksessä, varaus alikululle tps käynnissä, kärkihankkeita valtateiden liittymäselvityksessä, varaus alikululle kärkihankkeita valtateiden liittymäselvityksessä liittymän käyttö kasvaa v valmistuvan Aleksis Kivenkadun sillan myötä Vt 9/mt 213 ramppiliittymien sekä mt 213/Kartanomäenkadun ja Myllykyläntien liittymien parantaminen Loimaa esi Tiehallinto liittymien toimivuus huono, toimivuustarkastelussa selvitettävä myös Aleksis Kivenkadun sillan ja Kartanonportin eritasoliittymän vaikutukset Vt 9, Karhulan liittymä Loimaa su Tiehallinto Maatalousmuseo Sarkan avaamisen liittyvä liikennemäärien kehittymisen seuranta Kt 41, Oripään keskustan (pt 12586, mt Oripää 210) liittymän kanavointi/porrastus 0,17 esi Tiehallinto Vt 10, Tarvasjoen sisääntulotien (mt 2230) valaistus Lieto 0,03 esi Tarvasjoki Vt 10, Marttilan (pt 12309) liittymän kääntymiskaista Erilliset kevyen liikenteen väylät ja alikulut Yleiset tiet Mt 210, Yläneentien jkp-tien jatke Oripää 0,07 tot Oripää 5 henkilövahinko-onnettomuutta vuosina , alikulku on pääsuunnalta vasemmalle kääntyvä iso pendelöintivirta Marttila 0,04 esi Marttila sisältyy vt 10 yhteysväliselvitykseen Pt 12309, Kuokan talo-metsä- Marttilantien risteys jkp-tie Marttila 0,06 ts tot Marttila Mt 2250, Karinaisten kirkon jkp-tie Pöytyä 0,27 ts tot Pöytyä Mt 2255, Turuntien jkp-tie välillä Lankkistentie-Sankarintie Pöytyä (0,12) ts tot Pöytyä Pt 12609, Juvantien jkp-tie Loimaa 0,28 esi Loimaa Mt 204, Rannanmäen koulun jkp-tie (pt ) Vt 9, Tuulensuun alikulku (Kartanonmäki) Yläne 0,10 esi Tiehallinto Loimaa 0,40 esi Tiehallinto Kt 41, Riihikosken liittymän alikulku Pöytyä 0,70 esi Pöytyä noin 500 m, koulumatkayhteys, kunta rahoittaa taajamatie, koulumatkayhteys, kunta rahoittaa koulumatka-tas:n jkp-kärkihanke seudulla, vanha Tarvasjoentie, EU-hanke osa Kyrö-Riihikoski välin parantamishanketta, rahoitus kuntien yhdistymisavustuksella, vanha Turuntie kokoojaväylänä toimiva asuntokatu ilman jkp:tä, raskasta liikennettä, väylähanke tien muuttuessa kaduksi koulumatka-tas:n jkp-kärkihankeita, yhdistää kt:n rinnakkaistiet pitkäksi kevyen liikenteen reitiksi koulumatka-tas:n alikulkukärkihanke seudulla, tukee keskusta-hirvikoski taajamarakennetta koulumatkareitti ja yhteys pikavuoropysäkille, liittymässä myös kanavointihanke, kaukaloratkaisu nostaa hintaa Sivu 1

8 Loimaan seudun ljs, aiesopimus tot = toteutus Liite 1, toimenpideohjelma esi = esisuunnitelma ts = tie-/toteutussuunnitelma su = muu suunnitelma Toimenpide Kunta Kust. arvio milj Edistämisvastuu Perusteluja (tas=tarveselvitys, tps=toimenpideselvitys, tpp=toimenpidepäätös, jkp=jalankulku- ja pyörätie, etl=eritasoliittymä) Kadut Sillankorvantien jkp-tie välillä Mäkitie - vt 9 Aura 0,03 tot Aura Urpontien ja Kuuskoskentien jkp-tie välillä koulu - Suutarinkuja Aura 0,03 tot Aura Urpontien ja Kuuskoskentien jkp-tie toteutus yhtä aikaa vt 9 Kuuskosken alikulun Aura 0,11 ts Aura välillä Suutarinkuja - vt 9 ja liittymäjärjestelyjen kanssa Pappilantieltä Patakoskentielle johtavan Koski raitin kunnostaminen ts Koski Turuntie jkp-tien välille Ollintie Mustarastaantie Loimaa 0,15 tot Loimaa rakenteilla Loimijoen kevyen liikenteen silta Vesikoskella Loimaa tarkentuu ts Loimaa Loimaantien jkp-tie välillä pt uimaranta Oripää 0,07 tot Oripää rakenne tehty 2004, päällystys 2005 Urheilupuistontien jkp-tie välillä rivitalot - Pöytyä Yläneentie 0,06 tot Pöytyä Urheilupuistontien jkp-tie välillä Sankarintie - rivitalot Pöytyä 0,09 tot Pöytyä Perkontien jkp-tie Tuohitielle Tarvasjoki 0,03 tot Tarvasjoki Virolantien jkp-tie Katajakujalle Tarvasjoki 0,04 tot tot Tarvasjoki toteutus 2 vaiheessa Jkp-tie mäen länsipuolelta Peltotieltä vaihtoehto mt:n 2250 tienreunaa pitkin Tarvasjoki 0,04 tot Tarvasjoki mt:lle 2251 kulkevalle reitille Muut Kyrön tasoristeyksen kaksoispuomilaitos Pöytyä 0,15 ts RHK Yksityisteiden tasoristeysten selvitetään ongelmakohteiden radanvarsikunnat jatkuva jatkuva jatkuva jatkuva RHK turvaamistoimenpiteet parantamismahdollisuudet Kyrön sahan liikennejärjestelyt Karinainen 0,30 tot Pöytyä Sahantien jatko radan varteen Raunion sahan uusi tieyhteys vt:lle 10 Koski 0,50 esi Tiehallinto pyritään saamaan työllisyysperusteista investointitukea, ei toteudu ilman riittävää ulkopuolista rahoitusta Pienet liikenneturvallisuustoimenpiteet koko seutu Tieh: 0,1 M (tot) tot (tot) (tot) kunnat+tieh v liikenneturvallisuussuunnitelmien pienet toimenpiteet + nopeusrajoitusten tarkistuksia Keskustojen liikenneympäristöt Pienet taajamien liikenneturvallisuus- ja viihtyisyystoimenpiteet Loimaan keskustan liikenneympäristön parantaminen koko seutu Tieh: osa 0,1 M :sta tot kunnat+tieh Loimaa tarkentuu esi Loimaa Kyrön taajamateiden parantaminen Pöytyä 0,79 tot Tieh/Pöytyä Mt 224/Urpontie/Sillankorventie, kiertoliittymä (Auran keskusta) v taajamiin kohdistuva osa liikenneturvallisuussuunnitelmien pienistä toimenpiteistä + nopeusrajoitusten tarkistuksia turvallisuus, esteettömyys, katuympäristön viihtyisyys, pysäköintijarjestelyt toteutus 2006, sisältää Kyrön koulun jkp:n jatkeen Aura 0,34 esi Aura kaksi liittymähaaraa katuja Kt 41, Riihikosken melusuojaus Pöytyä *** ts Pöytyä/TSV Loimaa, junaliikenteen tärinän Loimaa suunn. tot RHK vähentäminen Maankäytön ja liikenteen yhteensovittaminen Vanhojen jokivarsiteiden liikenteen ja maankäytön kehittämisperiaatteet useita suunn. su V-S liitto ***meluvalli vesiputkityömaan ylijäämämaiden läjityskohteena (TSV=Turun seudun Vesi Oy) keinona voi olla tavarajunien nopeuden hidastaminen yöaikaan Hämeen Härkätie (Tarvasjoki-Koski), vanha Turun/ Tampereentie (Aura-Oripää), mt 2250 Kyrö-Tarvasjoki Loimaan ohitustien ja poikittaisten Loimaa suunn. su su Loimaa yleiskaavatyön yhteydessä katuyhteyksien varaustarpeet Aleksis Kivenkadun autoliikenteen silta ohjaa liikennettä pois ydinkeskustasta ja Loimaa 0,60 tot tot Loimaa Loimijoen yli valtatien kautta kulkevalta reitiltä Jokisilta Auran keskustasta Harakkamäen tulevalle asuntoalueelle Aura 0,50 ts Aura alueen toteutus n. 5 v. päästä, tieyhteys nyt vt:n 9 kautta, siltasuunnittelun yhteydessä ratkaistaan vt-liittymän luonne Joukkoliikenteen edellytykset Selvitys seudullisen henkilöliikennelogistikon koko seutu suunn. su lääni palkkaamisesta Aikatauluinformaation jatkuva ylläpito ja käytännön toteuttajina linjaautoliikenneöitsijät, Matkahuolto ja VR koko seutu jatkuva tot tot tot tot LAL kehittäminen 44 matkan seutulippu koko seutu ei tiedossa tot lääni pieni kustannusvaikutus seutulippurahoitukseen Pikavuorolisan sisältävä työmatkalippu koko seutu ei tiedossa tot kunnat pieni kustannusvaikutus seutulippurahoitukseen Turun sisäisen matkustusoikeuden pieni kustannusvaikutus koko seutu ei tiedossa su lääni lisääminen seutulippuun seutulippurahoitukseen Kutsujoukkoliikenteen ja palveluliikenteen suunnittelu koko seutu suunn. su tot tot tot lääni sopivien kuntaryhmien yhteiset suunnitelmat toiminta-alue seutukuntaa suurempi Matkojenyhdistelykeskuksen toiminnan koko seutu suunn. su lääni (Varsinais-Suomeen kaavailtu kahta suunnittelu keskusta) Sivu 2

9 Loimaan seudun ljs, aiesopimus tot = toteutus Liite 1, toimenpideohjelma Toimenpide Pysäkit ja terminaalit Loimaan rautatie- ja linja-autoaseman kehittäminen Uudet keskustapysäkit hyvän vuorotarjonnan kunnissa (Aura, Riihikoski, Tarvasjoki, Marttila, Koski, Hirvikoski, Alastaro) Vt 9 laatukäytävän pysäkit Vt 9, Säästökallion (Karviaistentien, mt 2042) korkeatasoinen vaihto- ja pikavuoropysäkkipysäkki Vt 9, Kyrön korkeatasoinen pikavuoropysäkki Vt 9, Mellilän Asemantien (mt 2260) katoksellinen pikavuoropysäkki Uudet pysäkit Kunta esi = esisuunnitelma ts = tie-/toteutussuunnitelma su = muu suunnitelma Kust. arvio milj Edistämisvastuu Loimaa ei tiedossa su Loimaa Perusteluja (tas=tarveselvitys, tps=toimenpideselvitys, tpp=toimenpidepäätös, jkp=jalankulku- ja pyörätie, etl=eritasoliittymä) aseman sisäänkäyntien esteettömyys, pihan kunnostus: autopaikkojen lisääminen, kunnon pyöräpaikat 7 kuntaa 0,07 su su su kunnat 7 x euroa, toteutusvastuu kunnilla Aura 0,05 esi Tieh/Aura Pöytyä 0,05 esi Tieh/Pöytyä Mellilä 0,03 esi Tieh/Mellilä seudun suurin pendelikunta, la-määriltään vilkkain pikavuoropysäkki (kt 41 + vt 9) pendelikunta, alikulku on, toteutus edullista taajamatiehankkeen yhteydessä 2006 pysäkki tärkeä, koska kuntakeskuksesta ei la-yhteyksiä Turkuun, toteutus edullista liittymähankkeen yhteydessä Mt 204, Rannanmäen/Uusikartanon uuden pikavuoropysäkin tarveselvitys Yläne suunn. su Yläne vilkas pikavuoroliikenne, vakiovuoroliikenne vähäistä, Uusikartanon taajama Vt 10, Ollilan uuden pikavuoropysäkin Marttila tarveselvitys suunn. su Marttila Junaliikenne vilkas pikavuoroliikenne, lähellä Ollilan taajamaa, alikulku puuttuu Juna-aikataulujen parantaminen Loimaa osin tot VR yhteystarve Turkuun yhdeksäksi, myös muita tarpeita, aikataulumuutoksia tulossa v Uusi junakalusto Loimaa osin tot tot tot tot VR kalusto uusiutuu vähitellen Alempi tieverkko ja yksityistiet Yksityisteiden tienpitäjien koulutus koko seutu koulutus koul kunnat kunnat organisoivat yksityistiekunnille suunnatun koulutuksen yhteistyössä Tieyhdistyksen kanssa Yksityisteiden tieisännöitsijäkoulutus Loimaan seudulla koko seutu koulutus koul Tieyhdistys kunnat tiedottavat Suomen Tieyhdistyksen v järjestämästä koulutuksesta Patakosken pt 12349, alkuosan parantaminen ja päällystäminen Petäjoen pt 12611, Orisuon pt 12623, Haaran pt perusparantaminen/päällystäminen Pohjaveden suojelu Vt 2, Leppikankaanselän pohjavesisuojaus Huovin yksityistien päällystäminen (pohjavesialue) Koski 0,05 tot Koski Loimaa tarkentuu esi Loimaa Loimaa (1,24) tot Tiehallinto Koski, Marttila, Mellilä tarkentuu esi kunnat tiepiiri osallistuu päällystämiseen vain, jos KVL yli ja lisäksi muu erityisperuste osa mahdollista toteuttaa kuntien yhdistymisavustuksella sisältyy toistaiseksi vt:n 2 yhteysvälihankkeeseen, jos jää erillishankkeeksi siirtyy kiireellisyysluokkaan II päällystäminen poistaa soratien suolaustarpeen, valtion yksityistieavustus selvitettävä Sivu 3

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38