BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002

Transkriptio

1 BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 Liikevaihto nousi 88,33 miljoonaan euroon (86,93 euroa vuonna 2001). Liiketulos parani 27 %:lla 18,70 miljoonaan euroon (14,66 miljoonaa euroa). Tulos ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja kohosi 18,26 miljoonaan euroon (11,82 miljoonaa euroa). Osingoksi ehdotetaan 0,90 euroa (0,65 euroa) osakkeelta. Yhtiön hallitus on allekirjoittanut vuoden 2002 tilinpäätöksen ja ehdottaa Maarianhaminassa 8. huhtikuuta 2003 pidettävälle varsinaiselle yhtiökokoukselle, että osinkoa maksetaan 0,90 euroa (0,65 euroa) osakkeelta tai yhteensä euroa ( euroa). Liikevaihto nousi 88,33 miljoonaan euroon (86,93 euroa edellisenä vuonna). Liiketulos kohosi 18,70 miljoonaan euroon (14,66 miljoonaa euroa). Parannus näkyy risteilyliikenteessä lähinnä matalampina liikennöintikuluina seurauksena laivahenkilökunnan palkkojen ennakkoverojen, 97 %, osittaisesta palautuksesta yhtiölle sekä siksi, että edelliseen vuoteen sisältyi Birka Princessin telakoinnin ja ylläpidon kustannuksia. Liiketulos prosentteina liikevaihdosta oli 21,2 % (16,9 %). Rahoitusnetto oli -0,44 miljoonaa euroa (-2,84 miljoonaa euroa). Muutos edellisvuoteen verrattuna on seurausta sekä pienemmistä korkokuluista että vahvemmasta ruotsin kruunusta tasearvostuksessa. Tulos ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja nousi 18,26 miljoonaan euroon (11,82 miljoonaa euroa). Laskennallisen verovelan muutos oli 0,74 miljoonaa euroa (1,80 miljoonaa euroa). Verot olivat 4,68 miljoonaa euroa (1,74 miljoonaa euroa). Tilikauden tulokseksi muodostui 12,84 miljoonaa euroa (8,28 miljoonaa euroa). Konsernin investoinnit olivat yhteensä 8,77 miljoonaa euroa (1,07 miljoonaa euroa). Suuri osa investoinneista koostuu juuri tilatun risteilyaluksen osamaksusta. Hallinnollisissa järjestelmissä ja kalustossa on tehty vain pienempiä investointeja. Konsernin henkilökunnan määrä oli keskimäärin 608 (601 vuonna 2001). Henkilökunnan kokonaismäärästä laivahenkilökuntaa oli 524 (521). RISTEILYTOIMINTA Toimintaa harjoittaa emoyhtiö yhdellä aluksella, Birka Princessilla. Tytäryhtiö Birka Line Svenska AB Tukholmassa hoitaa risteilytuotteiden markkinoinnin ja myynnin Ruotsin markkinoilla nimellä Birka Cruises. Matkustajamäärä kuluneena vuotena oli (edellisenä vuonna ). Vuonna 2001 oli Birka Princessilla kahdeksan päivän liikennöintikatkos telakalla olon vuoksi. Kesän aikana toteutettiin 10 viikonloppuristeilyä, kolme Visbyhyn ja Riikaan, viisi Visbyhyn ja Gdyniaan sekä kaksi Tallinnaan ja Visbyhyn, joka on uusi yhdistelmä. Matkustajia risteilyillä oli (edellisenä kesänä Visbyn ja Gdynian 9:llä viikonloppuristeilyllä matkustajaa). Aivan uusi risteilyohjelma toteutettiin joulukuussa kahdella Jouluostos-risteilyllä Tallinnaan. Vuoden jouluristeily tehtiin Maarianhaminaan ja Turkuun. Liikevaihto lisääntyi jonkin verran, kun taas liiketulos oli merkittävästi parempi kuin edellisenä vuonna. Parannus johtuu lähinnä pienemmistä liikennöintikuluista sekä rajoitetun rinnakkaisrekisteröintituen vuoksi, joka sisältää laivahenkilökunnan palkkojen ennakkoveron (97 %) osittaisen palautuksen, sekä siksi että edelliseen vuoteen sisältyi telakointi- ja ylläpitokustannuksia. Tasearvostuksessa rahoitusnetto parani edellisvuodesta Ruotsin 1/5

2 kruunun vahvistumisen seurauksena. Tulos ennen veroja oli oleellisesti parempi kuin edellisenä vuotena. Kesäkuun 27. päivänä allekirjoitettiin aiesopimus Aker Finnyards Oy:n Rauma kanssa uuden risteilyaluksen suunnittelemisesta. Tilaus uudesta aluksesta tehtiin 20. marraskuuta Alus, joka maksaa noin 155 miljoonaa euroa, toimitetaan syksyllä 2004 ja lasketaan risteilyliikenteeseen Tukholman ja Maarianhaminan välille. Uuden aluksen myötä esitellään uudenlainen Itämeren risteilymalli, jossa kohdistetaan huomio matkustajien kokemusten, rentoutumisen ja yhteisyyden tarpeisiin. Birka Princess tullaan asettamaan risteilyliikenteessä toisiin määräkohteisiin Itämerellä. RAHTITOIMINTA Toimintaa harjoittaa Birka Cargo Ab Ltd seitsemällä Suomen lipun alla toimivalla aluksella, joita suomalainen ja ruotsalainen metsäteollisuus työllistää. Sen seurauksena, että vuoden 2002 alussa United Shipping Ltd Ab:n nimi muutettiin Birka Cargo Ab Ltd:ksi, ovat kaikki alukset kuluneen vuoden aikana saaneet uuden Birka-alkuisen nimen. Birka Express, Birka Carrier ja Birka Trader olivat kuluneena vuonna vuokrattuina Transfennicalle, mutta sisältyivät Finnlinesin liikenteeseen osapuolten välisellä sopimuksella. Birka Transporter, Birka Exporter ja Birka Shipper olivat monivuotisella rahtaussopimuksella työllistettyinä Korsnäsin liikenteessä Gävlen ja mantereen/englannin välillä. Birka Forestia työllistivät tänä vuonna lyhyen aikavälin rahtaussopimukset, jotka käsittivät pääasiassa metsäteollisuustuotteiden kuljetuksia Pohjois- Amerikan ja mantereen välillä. Toiminta on katsauskauden aikana sujunut suunnitelmien mukaisesti. Vuoden aikana on kolme alusta ollut telakalla tavanomaisessa huollossa. Kolmas sisaralus, joka toimii Korsnäsin liikenteessä, Birka Transporter, varustettiin myös telakoinnin yhteydessä katalyyttisellä pakokaasunpuhdistajalla. Sijoitus on osa konsernin ympäristönsuojelua, ja sen seurauksena typpioksidipäästöt vähenevät 90 %:lla. Sen lisäksi, että nämä kolme alusta käyttävät matalarikkipitoista polttoainetta, voidaan todeta, että Birka Cargo on yhdessä Korsnäsin kanssa kehittänyt todennäköisesti ympäristöystävällisimmän merikuljetustavan metsäteollisuustuotteille. Konsernin ympäristöpolitiikan seurauksena on toiminnalle myönnetty kansainvälinen Lloyd s Register Quality Assurance ISO standardin ympäristösertifikaatti. Toimintavuoden aikana on kaikille aluksille kokonaisuudessaan saatu rinnakkaisrekisteröintituki, joka sisältää kaikkien alusten laivahenkilökuntien palkkojen ennakkoverot ja sosiaalimaksut. Liiketulos oli huonompi kuin edellisenä vuonna kun taas tulos oli edellisvuotta parempi matalampien korkokustannusten ansiosta. Vuoden aikana solmittiin suomalaisen varustamokonsernin Finnlinesin kanssa uusi monivuotinen rahtaussopimus, joka käsittää alukset Birka Express, Birka Carrier ja Birka Trader. Sopimus astuu voimaan vuoden 2003 alussa kahdessa aluksessa ja kolmannessa aluksessa vuoden 2004 alussa. TULEVAISUUDENNÄKYMÄT Taloudelliset odotukset vuodelle 2003 on tarkistettu useita kertoja menneen vuoden aikana, eikä käännöstä noususuhdanteeseen ole odotettavissa ennen tämän vuoden loppua. Maailmantalouteen 2/5

3 vaikuttaa edelleen särkynyt pörssi- ja investointikupla. Konflikti etupäässä USA:n ja Irakin välillä luo jatkuvaa rauhattomuutta maailmanmarkkinoilla ja vaikuttaa kasvuun toimialallamme. Kilpailu konsernin toimialalla tulee kiristymään kuluvan vuoden aikana suomalaisia edullisemman lipun alla purjehtivien alusten takia, koska Suomi, päinvastoin kuin muut eurooppalaiset merenkulkukansakunnat, ei ole täysin seurannut EU:n suuntalinjoja ja antanut samanlaisia toimintaedellytyksiä Suomen lipun alla toimiville aluksille kuin kilpailijamme ovat tehneet. Muut eurooppalaiset merenkulkukansakunnat maksavat työnantajalle takaisin merimiesten ennakkoverot ja sosiaalimaksut kokonaisuudessaan kun taas Suomessa vuonna 2002 käyttöön otettu matkustaja-alusten rinnakkaisrekisteröintituki, mikä tulee Birka Princessin hyväksi, sallii maksettavaksi takaisin ainoastaan 97 % merimiesten ennakkoveroista. Tämä merkitsee sitä, että suomalainen tuki on vain noin 40 % ruotsalaisesta tuesta. Ruotsin päätöksestä järjestää EMU-kansanäänestys syksyllä 2003 lienee seurauksena ruotsin kruunun vahvistuminen euroon nähden loppuvuoden aikana. Risteilyliikenne Birka Princessilla tulee vuonna 2003 edelleen olemaan vuorokausiristeilyjä Tukholman ja Maarianhaminan välillä. Kesän aikana toteutetaan 11 viikonloppuristeilyä Gdyniaan, Riikaan, Tallinnaan ja Visbyhyn. Liikenteen on suunniteltu jatkuvan koko vuoden ilman liikennöintikeskeytyksiä. Rahtitoiminnassa jatkavat Birka Transporter, Birka Exporter ja Birka Shipper liikennöintiä Korsnäsille voimassaolevan rahtaussopimuksen mukaisesti. Vuoden vaihteessa aloittivat Birka Express ja Birka Carrier liikennöinnin Finnlinesille monivuotisen rahtaussopimuksen mukaan, Birka Trader on edelleen rahdattuna Transfennicalle mutta sisältyy Finnlinesin liikenteeseen osapuolten välisellä sopimuksella. Birka Forest on työllistettynä Transfennican liikenteessä. Tavanomainen liikennöintikatkos telakoinnin ja huoltotöiden vuoksi on suunniteltu neljälle alukselle tänä vuonna. Vuonna 2002 niitä oli kolmella aluksella. Yhteenvetona edellä mainittu merkitsee, että toimintavuoden 2003 tuloksen odotetaan olevan jonkin verran huonompi kuin vuoden 2002 tulos. KONSERNIN TULOS (Teur) /- % Liikevaihto ,6 Liiketulos ,5 Rahoitusnetto Tulos ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja ,4 Välittömät verot Laskennallisen verovelan muutos Tilikauden tulos ,1 3/5

4 KONSERNIN TASE (Teur) VASTAAVAA Pysyvät vastaavat Käyttöomaisuus ja muut pitkäaikaiset sijoitukset Vaihtuvat vastaavat Vaihto-omaisuus Saamiset Rahoitusarvopaperit Rahat ja pankkisaamiset Taseen loppusumma VASTATTAVAA Osakepääoma Vararahasto Muu oma pääoma Vieras pääoma Pitkäaikainen vieras pääoma Lyhytaikainen vieras pääoma Lyhennykset Ostovelat Muut lyhytaikaiset velat Lyhytaikaiset yhteensä Taseen loppusumma TÄRKEIMPIÄ TUNNUSLUKUJA Tulos per osake, euroa 1,49 0,96 Oma pääoma per osake, euroa 10,35 9,51 Osinko per osake, euroa 0,90 0,65 Bruttoinvestoinnit milj. euroa 8,77 1,07 Bruttoinvestoinnit prosenttia liikevaihdosta 9,9 1,2 Liiketulos / liikevaihto 21,2 16,9 Sijoitetun pääoman tuotto (ROI) 13,92 11,27 Oman pääoman tuotto(roe) 15,02 10,27 Omavaraisuusaste 55,75 50,41 Henkilöstön keskim. lukumäärä vuoden aikana Liikevaihto per henkilö, Teur 145,28 144,64 4/5

5 ANNETUT PANTIT JA VASTUUSITOUMUKSET (Teur) KONSERNI EMOYHTIÖ Velat, joiden vakuudeksi annettu kiinnityksiä aluksiin Rahalaitoslainat Annetut kiinnitykset Vakuudeksi annetut kiinnitykset yhteensä Tilinpäätös on tilintarkastettu. Seuraava osavuosiraportti annetaan 30. huhtikuuta Maarianhaminassa 20. helmikuuta 2003 BIRKA LINE ABP Wiking Johansson Toimitusjohtaja Mahdollisiin tiedusteluihin vastaa toimitusjohtaja Wiking Johansson, puh /5