IMO-308FI MALLI C WAFER-SPHERE. Asennus-, huolto- ja käyttöohjeet

Transkriptio

1 IMO-308FI MALLI C WAFER-SPHERE Asennus-, huolto- ja käyttöohjeet IMO-308FI 4/2009

2 2 IMO-308FI Sisällysluettelo 1 YLEISTÄ Varoitukset Venttiilin rakenne ASENNUS HUOLTO Yleistä Venttiilin irrotus Tiivisteen vaihto, perusventtiili Tiivisteen vaihto, FIRE-TITE -venttiili Akselitiivisteen vaihto Venttiilin purkaminen Venttiilin kokoaminen VENTTIILIN TESTAUS (asennuspaikalla) KÄSIKAHVAT Kahvan säätö Kahvan paikan vaihtaminen Kahvan liikkeen rajoittaminen TOIMILAITTEEN ASENNUSOHJEET Varoitukset Toimilaitteen asennusohjeet Asennus suoraan käyttöakselille VARAOSASARJAT JA VARAOSAT

3 IMO-308FI 3 1 YLEISTÄ Tämä ohjekirja sisältää tärkeää tietoa JAMESBURY C-mallin WAFER-SPHERE-läppäventtiilien asennuksesta, käytöstä ja huollosta. Lue ohjeet huolellisesti läpi ja pidä ohjekirja tallella myöhempää käyttöä varten. JAMESBURY WAFER-SPHERE on läppäventtiili vaativaan käyttöön. Venttiilin maksimisulkupaine riippuu valituista materiaaleista. 1.1 VAROITUKSET WAFER-SPHERE-LÄPPÄVENTTIILI LAIPPOJEN VÄLIIN ASENNETTAVA MALLI Neliöakselin asento, kun läppä on kiinni. Latta-akselin asento, kun läppä on kiinni. VARMISTA AINA TURVALLISUUS! KÄY LÄPI SEURAAVA TARKISTUS- LISTA ENNEN KUIN IRROTAT VENTTIILIN LINJASTA TAI PURAT MITÄÄN OSIA. 1. MITÄ AINETTA LINJASSA KULKEE? HUOLEHDI SIITÄ, ETTÄ TIEDÄT AINA, MITÄ VÄLIAINETTA LINJASSA KULKEE. ELLET OLE VARMA, TARKISTA ASIA VASTUULLISELTA ESIMIEHELTÄ. 2. ONKO SUOJAVARUSTUS RIITTÄVÄ? KÄYTÄ SUOJAVAATETUSTA JA HENKILÖNSUOJAIMIA, JOTKA ON SUUNNITELTU SUOJAAMAAN KÄSITTELEMÄSI LINJAN SISÄLTÄMÄLTÄ VÄLIAINEELTA. 3. ONKO LINJA PAINEETON? POISTA LINJASTA PAINE JA VÄLIAINE. KOSKA WAFER-SPHERE- VENTTIILEISSÄ ON EPÄKESKOAKSELI, LÄPÄN PINTA-ALA JAKAU- TUU EPÄTASAISESTI AKSELIN ERI PUOLILLE. TÄMÄN JOHDOSTA VENTTIILI HELPOSTI AUKEAA, KUN PAINETTA KOHDISTUU LAIP- PARENKAAN PUOLELLE, ELLEI VENTTIILISSÄ OLE KAHVAA TAI TOIMILAITETTA. Kuva 1 WAFER-SPHERE-LÄPPÄVENTTIILI YKSILAIPPAINEN, KORVAKKEELLINEN MALLI Neliöakselin asento, kun läppä on kiinni. Latta-akselin asento, kun läppä on kiinni. 4. ONKO VENTTIILI KIINNI? SULJE VENTTIILI TÄYSIN ENNEN ASENTAMISTA JA IRROTTAMISTA. WAFER-SPHERE-LÄPPÄVENTTIILIN TULEE OLLA KIINNI LINJASTA IRROTETTAESSA, ETTEI LÄPÄN TIIVISTEPINTAAN TULE IRROITUK- SESTA AIHEUTUVIA VAURIOITA. LATTA-AKSELIN LATTAPINTOJEN ASENTO TAI AKSELIN PÄÄSSÄ OLEVA VIIVA KERTOO LÄPÄN ASEN- NON (KS. KUVAT 1 JA 2). 1.2 Venttiilin rakenne Katso venttiiliin kiinnitetyn tunnistelapun tiedot. Älä käytä venttiiliä tyyppikilpeen merkittyjen raja-arvojen ulkopuolisella alueella. Kaksoisepäkeskeinen rakenne WAFER-SPHERE-venttiilien ylivertaisesta suorituskyvystä vastaa kaksoisepäkeskeinen rakenne: akseli on (1) sivussa läpän keskilinjasta ja (2) läpän tiivistetason takana (ks. Kuva 3). Tämän rakenteen ansiosta läppä ei auki ja kiinni liikkuessaan kosketa tiivistettä, jolloin tiiviste ei myöskään kulu ylhäältä ja alhaalta niin kuin tavallisesti. Wafer-Sphere on neljänneskiertoventtiili, eli sen avaamisen ja sulkemiseen tarvitaan vain 90 asteen liike (ks. Kuva 3). Kiinteä liikkeen rajoitin Kuva 2 WAFER-SPHERE-läppäventtiileissä on kiinteä rajoitin, joka estää läppää liikkumasta liian pitkälle (esimerkiksi kahvan tai toimilaitteen asennuksen aikana). Lisäksi se mahdollistaa toimilaitteen rajoittimien säätämisen linjaan. Rajoittimen sijainti käy ilmi (Kuvasta 3).

4 4 IMO-308FI Toimilaite Linjan paine voi aiheuttaa otteen irtoamisen käsikahvasta. Tästä syystä käsikahva tulisi venttiileissä 815W, 815L, 830W ja 830L korvata käsivaihteella tai pneumaattisella tai sähköisellä toimilaitteella, kun venttiilin koko on 2 1/2, 3 tai 4 (DN 65, 80 tai 100) ja paine-ero on yli 300 PSI (20,7 bar), kun venttiilin koko on 5, 6 tai 8 (DN 125, 150 tai 200) ja paine-ero on yli 150 PSI (10,35 bar) tai kun venttiilin koko on 10 tai 12 (DN 250 tai 300) ja paine-ero on yli 50 PSI (3,45 bar). Laippojen väliin asennettavat mallit Joissain laippojen väliin asennettavissa malleissa (ks. Kuva 1) on laipparuuveille tarkoitetut reiät tai urat, jotka helpottavat venttiilin paikallaan pysymistä ja kohdistamista, kun sitä asennetaan linjaan. Nämä keskitysreiät -tai urat eivät yksinään pysty pidättämään linjan painetta, vaan tällaiseen malliin on kiinnitettävä putkilaipat siten, että jokaiseen reikään tulee ruuvi. 2 ASENNUS Momentti on mahdollisimman pieni, kun VENTTIILI asennetaan siten, että laipparengas tulee korkeamman paineen puolelle (akseli jättöpuolella). 1. Lue sivun 2 VAROITUKSET-osio tarkasti. 2. TÄRKEÄÄ: Läpän pysäyttämiseen tulee käyttää käsikahvan rajoittimia tai toimilaitteen rajoitinruuveja. ÄLÄ käytä liikkeen rajoittamiseen kiinteää rajoitinta. 3. Tarkasta silmämääräisesti, missä asennossa läppä on, kun venttiili on kiinni ja laipparengas on äärimmilleen puristuneena. Läpän tulee olla laippojen kanssa niin samansuuntainen, ettei eroa ole yli 1/32 (0,79 mm). 4. Ennen kuin asennat suljetun venttiilin putkilinjaan, varmista että kahva tai toimilaite on kiinnitetty siten, että ylhäältä katsottuna vastapäivään suuntautuva liike KAHVAN ASENTO, KUN VENTTIILI ON AUKI Sulkeminen aina myötäpäivään avaa venttiilin (ks. Kuva 3). Sulje venttiili jälleen kokonaan kiinni ennen asentamista. 5. PUTKILINJA: VENTTIILI tulee keskittää huolellisesti laippojen väliin, jotta läppä ei osuisi putkeen kontakti voi vaurioittaa läppää ja akselia. Mahdolliset laippojen tai putkiston hitsaukset tulisi tehdä ennen venttiilien asentamista. Ellei se ole mahdollista, venttiilin ja hitsausalueen välissä tulee käyttää suojuksia. Venttiili on suojattava hitsauksessa syntyvältä kuonalta ja kuumuudelta, joka voi vaurioittaa tiivistettä. Kaikki kuona, jäte, hitsauspuikot, työkalut jne. on ehdottomasti poistettava putkilinjasta ennen venttiilien asennusta tai käyttöä. 6. Kiinnitä venttiili laippojen väliin. Purista laippatiiviste TASAISESTI kasaan kiristämällä kiinnittimiä vuorotellen. TÄRKEÄÄ: Venttiilin kiristämisessä laippojen väliin tulee käyttää asianmukaisia tiivisteitä ja kiinnittimiä, jotka ovat varmasti yhteensopivia putkiston kanssa. Kiinnittimien suositeltavat pituudet on lueteltu ohjeessa T Akselitiivisteen vuotaminen asennuksen aikana voi olla merkki siitä, että venttiili on altistunut suurille lämpötilavaihteluille kuljetuksen aikana. Tiiviste on helppo säätää tiiviiksi; ks. ohjeet kohdasta HUOLTO. TAULUKKO 1 Laipparenkaan ruuvien kiristysmomentit (ft/lb, ellei muuta mainittu) Ruuvin koko Momentti Hiiliteräs ft/lb (Nm) Momentti Ruostumaton teräs ft/lb (Nm) #10 50 IN LBS (6) 23 IN LBS (3) 1/4 14 (19) 6 (8) 5/16 30 (41) 11 (15) 3/8 50 (68) 20 (27) 7/16 80 (109) 30 (41) 1/2 120 (163) 40 (55) Avaus aina Vastapäivään Kiinteä rajoitin Kuva 3 KAHVAN ASENTO, KUN VENTTIILI ON KIINNI TAULUKKO 2 Umpilaipan ruuvien kiristysmomentit Ruuvin koko Momentti ft/lb (Nm) 3/8 35 (48) 1/2 80 (109) 9/ (149) 5/8 180 (244) 3/4 270 (366)

5 IMO-308FI 5 3 HUOLTO 3.1 Yleistä Säännöllisesti tehtävää huoltoa on kiristyslevyn kiristäminen akselitiivisteen kulumisen mukaan. Varo kuitenkin liiallista kiristämistä, sillä se lyhentää tiivisteen käyttöikää. Suuremmat huoltotyöt, kuten läpän tiivisteen, akselitiivisteen ja laakereiden vaihto, on kuvattu seuraavissa kappaleissa. 3.2 Venttiilin irrotus Laipparenkaan irrotus 1. Lue sivun 2 VAROITUKSET-osio tarkasti. 2. Sulje venttiili kokonaan kiinni ennen kuin irrotat sen putkilinjasta. 3. HUOM.: Jos venttiilissä on jousi avaa ( ilma sulkee ) - toimilaite, venttiili täytyy irrottaa toimilaitteesta ennen sulkemista. Venttiilin on oltava kiinni, kun se irrotetaan putkilinjasta. 3.3 Tiivisteen vaihto, perusventtiili Jousen asentaminen uraan Suluissa olevat numerot viittaavat (Kuvaan 5). 1. Irrota venttiili linjasta ja aseta työpöydälle. Varo, ettei läpän tiivistereunaan tule vaurioita. 2. Laipparenkaan kiinnittäminen A. Ruuvikiinnitteinen laipparengas: Irrota laipparenkaan ruuvit (21) ja poista rengas (2). Jos rengas ei nouse pois paikaltaan, naputtele se irti akselipuolelta käyttäen vasaraa ja puista tai muovista kapulaa. Älä lyö vasaralla suoraan venttiiliin. B. Jousikiinnitteinen laipparengas (ks. Kuva 4): Naputtele laipparengas irti akselipuolen kautta käyttäen vasaraa ja puista tai muovista kapulaa. Työskentele pesässä olevan kiinteän rajoittimen molemmin puolin. Älä lyö vasaralla suoraan venttiiliin. (HUOM.: Tiiviste usein vaurioituu laipparenkaan irrotuksen yhteydessä.) 3. Poista ja hävitä tiiviste (5). Jousen pään naputus sisälle pesään Laipparenkaan/tiivisteen asennus kallistaen niin, että jousi menee paikalleen 4. Poista mahdollinen pesän tiiviste (40) (venttiilien 815L ja 830L koot 2 1/2, 3 ja 4 [DN 65, 80 ja 100]). 5. Puhdista venttiili ja poista laipparenkaasta purseet. 6. Puhdista ja hio läpän tiivistepinta huolellisesti. Siinä ei saa olla uria eikä naarmuja. Laipparenkaan/tiivisteen naputus kiinni pesään Kuva 4

6 6 IMO-308FI RÄJÄYTYSKUVA Umpilaipaton venttiili Grafiitti (FIRE-TITE) TEFLON (Perus) OSALUETTELO OSA NIMITYS LKM 1 Pesä 1 2 Laipparengas 1 3 Läppä 1 4 Akseli Läpän tiiviste 1 6 Akselin laakeri 2 7 Välirengas Akselitiiviste 1 9 Kiristysrengas 1 10 Kiristyslevy 1 13 Läpän sokka 2 14 Vaarnaruuvi 2 15 Mutteri 2 17 Tyyppikilpi 1 18 Lyöntiruuvi 2 21 Kuusiokoloruuvi ** 40 + Pesän tiiviste (vain venttiilien 815L ja 830L koot 2.5, 3, 4 [DN 65, 80, 100]) 1 41 Ylälaakerin välirengas 1 44 Tunnistelappu 1 47 Pidätinrengas 1 64 Aksiaalilaakeri Laipparenkaan jousi (vain laippojen väliin as. koot 3 12 [DN ]) 1 TIIVISTEIDEN (8) SUUNTA ** Kuusiokoloruuvien lkm riippuu venttiilistä, koosta ja mallista + Sisältyy varaosasarjaan Viistepuoli alas Asennussuunta kohti rajoitinta Kuva 5

7 IMO-308FI 7 RÄJÄYTYSKUVA Umpilaipallinen venttiili Grafiitti (FIRE-TITE) TEFLON (Perus) OSALUETTELO OSA NIMITYS LKM 1 Pesä 1 2 Laipparengas 1 3 Läppä 1 4 Akseli Läpän tiiviste 1 6 Akselin laakeri 2 7 Välirengas Akselitiiviste 1 9 Kiristysrengas 1 10 Kiristyslevy 1 13 Läpän sokka # 14 Vaarnaruuvi 2 15 Mutteri 2 17 Tyyppikilpi 1 18 Lyöntiruuvi 2 21 Kuusiokoloruuvi ** 29 Osoitin (vain neliöakselit) 1 41 Ylälaakerin välirengas 1 44 Tunnistelappu 1 47 Pidätinrengas 1 53 Umpilaippa 1 54 Tiiviste 1 55 Kuusioruuvi # 56 Lukitusaluslevy # 64 Aksiaalilaakeri 2 8 TIIVISTEIDEN (8) SUUNTA ** Kuusiokoloruuvien lkm riippuu venttiilistä, koosta ja mallista + Sisältyy varaosasarjaan # Lukumäärä riippuu venttiilikoosta Viistepuoli alas Asennussuunta kohti rajoitinta Kuva 5A

8 8 IMO-308FI 7. Jos läpässä on vähäisiä vaurioita, tasoita tiivistepinta rautaoksidipinnoitteisella hiomakankaalla, hienolla hiomakivellä tai vastaavalla. Jos vauriot ovat syviä, vaihda läppä uuteen tai palauta se tehtaalle huollettavaksi. 8. Jos pesässä oli tiiviste (40), aseta tiivisteuraan uusi tiiviste. 9. Asenna läpän tiiviste (5) laipparenkaaseen (2). 10. Laipparenkaan kiinnittäminen: A. Ruuvikiinnitteinen laipparengas: Sulje venttiili ja kiinnitä laipparengas-tiivistekokonaisuus paikalleen laipparenkaan ruuveilla. Kiristä ruuvit tasaisesti (Taulukossa 1) ilmoitettuun momenttiin. Avaa venttiili ja kiristä laipparenkaan ruuvit uudelleen (Taulukon 1) mukaan. Varo, ettei läpän tiivistereunaan tule vaurioita. Sulje venttiili. B. Jousikiinnitteinen laipparengas: Aseta laipparenkaan jousi (77) pesässä olevaan uraan kiinteän rajoittimen vastakkaiselle puolelle (ks. Kuva 5). Naputtele kevyesti jousen toinen pää sisälle uraan. Varmista, että jousi tulee uraan tiukasti. Naputtele kevyesti jousen toinenkin pää uraan. Varmista, että jousen molemmat päät ovat sisällä urassa niin, ettei jousi pääse liikkumaan. Asenna laipparengas tiivisteineen pesään läppä hieman auki. Kallista laipparengasta pesään päin, jotta jousi asettuu paikalleen. Kun jousi on paikallaan, naputtele laipparenkaan toinenkin puoli sisälle pesään käyttäen vasaraa ja puupalikkaa. Sulje venttiili. 11. Säädä kahvan tai toimilaitteen rajoittimet noudattaen KAHVAN LIIKKEEN RAJOITTAMINEN tai TOIMILAIT- TEEN ASENNUSOHJEET -OSIOSSA ANNETTUJEN OHJEITA. HUOM.: Uuden tiivisteen asentamisen jälkeen momentti on aluksi muutaman operoinnin ajan aiempaa suurempi. 3.4 Tiivisteen vaihto, FIRE-TITE -venttiili Suluissa olevat numerot viittaavat (Kuvaan 6). 1. Irrota venttiili putkilinjasta, aseta työpöydälle ja avaa. Varo, ettei läpän tiivistereunaan tule vaurioita. 2. Laipparenkaan kiinnittäminen: A. Ruuvikiinnitteinen laipparengas: Irrota laipparenkaan ruuvit (21) ja poista rengas (2). Jos rengas ei nouse pois paikaltaan, naputtele se irti akselipuolelta käyttäen vasaraa ja puista tai muovista kapulaa. Älä lyö vasaralla suoraan venttiiliin. B. Jousikiinnitteinen laipparengas: Naputtele laipparengas irti akselipuolen kautta käyttäen vasaraa ja puista tai muovista kapulaa. Työskentele pesässä olevan kiinteän rajoittimen molemmin puolin. Älä lyö vasaralla suoraan venttiiliin. (HUOM.: Tiiviste usein vaurioituu laipparenkaan irrotuksen yhteydessä.) 3. Poista ja hävitä tiiviste (5). Irrota pesän tiiviste (40) laipparenkaasta ja pesästä. 4. Puhdista tiivistepinnat huolellisesti sopivalla liuottimella. Pinnoissa ei saa olla uria eikä naarmuja. Syvät vauriot tulee korjata esimerkiksi hiomalla. 5. Puhdista venttiili ja poista laipparenkaasta purseet. RUUVIKIINNITTEINEN 6. Puhdista ja hio läpän pinta huolellisesti. Siinä ei saa olla uria eikä naarmuja. 7. Jos läpässä on vähäisiä vaurioita, tasoita tiivistepinta rautaoksidipinnoitteisella hiomakankaalla, hienolla hiomakivellä tai vastaavalla. Jos vauriot ovat syviä, vaihda läppä uuteen tai palauta se tehtaalle huollettavaksi. 8. Sulje venttiili JOUSIKIINNITTEINEN Kuva 6 9. Läpän tiivisteen ja pesän väliin on asennettava pesän tiiviste (40), kuten (Kuvassa 7). Venttiilissä käytetään grafiittitiivistettä. Tämä asennetaan seuraavasti: a. TÄRKEÄÄ: Ole erittäin huolellinen, ettei tiiviste vaurioidu asennettaessa. Vaurioitunut tiiviste voi vuotaa. b. Laipparenkaan alapinnalla ei saa olla mitään epäpuhtauksia. Puhdista pinta huolellisesti sopivalla liuottimella. c. Asenna tiiviste pesään. Jos pesä on korvakkeellinen, varmista että tiivisteen reiät tulevat laipparenkaan reikien kohdalle

9 IMO-308FI 9 HUOM.: Lue ensin sivun 2 VAROITUKSET. Laipparengas 1. Irrota kahva tai toimilaitteen väliholkki. KS. (KUVASTA 5) KOKO VENTTIILI Pesän Tiiviste Läpän tiiviste Läppä suorassa JOUSIKIINNITTEINEN 2. Irrota mutterit (15) kiristyslevyn (10) päältä. Poista kiristyslevy (10). Vaarnaruuveja (14) ei tarvitse poistaa. 3. Poista C:n muotoinen pidätinrengas (47) akselilta. 4. Poista kiristysrengas (9). 5. Poista vanha akselitiiviste (8). Varo naarmuttamasta akselia tai pesän akseliaukkoa! 6. Välirengasta (7) ei tarvitse poistaa akselitiivisteen vaihtoa varten. Kuva 7 RUUVIKIINNITTEINEN 7. Asenna uusi akselitiiviste. HUOM.: Jos akselitiivisteenä on PTFE-V-rengassarja, säilytä renkaat siinä järjestyksessä kuin ne ovat pakkauksessa. Huomaa myös (Kuvaan 5) merkitty tiivisteiden suuntaus. Samaa suuntausta suositellaan käytettäväksi kaikissa (myös tyhjiö)sovelluksissa. 10. Varmista, että läppä on suorassa. Asenna uusi läpän tiiviste ja laipparengas (ks. Kuvat 6 ja 7). Jos laipparengas on ruuvikiinnitteinen, kiristä ruuvit tasaisesti (Taulukossa 1) ilmoitettuun momenttiin. Jos mahdollista, avaa venttiili ja kiristä laipparenkaan ruuvit uudelleen (Taulukon 1) mukaan. Varo, ettei läpän tiivistereunaan tule vaurioita. Sulje venttiili. Jos laipparengas on jousikiinnitteinen, aseta jousi pesässä olevaan uraan kiinteän rajoittimen vastakkaiselle puolelle. (ks. Kuva 4). Jousen kärkien tulee osoittaa laipparenkaan puolelle. Naputtele kevyesti jousen toinen pää sisälle uraan. Varmista, että jousi tulee uraan tiukasti. Naputtele kevyesti jousen toinenkin pää uraan. Varmista, että jousen molemmat kärjet ovat sisällä urassa niin, ettei jousi pääse liikkumaan. Asenna laipparengas yhdessä läpän tiivisteen kanssa pesään läppä hieman auki. Kallista laipparengasta pesään päin, jotta jousi asettuu paikalleen. Kun jousi on paikallaan, naputtele laipparenkaan toinenkin puoli sisälle pesään käyttäen vasaraa ja puupalikkaa. 11. Säädä toimilaitteen rajoittimet TOIMILAITTEEN ASENNUSOHJEET -osion mukaan. Kun venttiiliin on asennettu uusi läpän tiiviste, älä asenna tai kiristä laippoja paikoilleen ennen kuin toimilaitteen rajoittimet on säädetty oikein ja venttiili on suljettu kokonaan kiinni. Väärä läpän asento voi vaurioittaa tiivistettä, kun venttiili puristetaan laippojen väliin ensimmäistä kertaa. HUOM.: Uuden tiivisteen asentamisen jälkeen momentti on aluksi muutaman operoinnin ajan aiempaa suurempi. 3.5 Akselitiivisteen vaihto Suluissa olevat numerot viittaavat (Kuvaan 5). 8. Asenna kiristysrengas (9), pidätinrengas (47), kiristyslevy (10) ja mutterit (15) takaisin paikoilleen. *Jos kiristysrengas asettuu niin korkealle, ettei pidätinrengasta voi asentaa, kiristä muttereita kiristyslevyn asennuksen jälkeen niin, että akselitiiviste puristuu riittävästi kasaan. Poista sitten kiristyslevy uudelleen ja asenna pidätinrengas. Kiinnitä sen jälkeen muut osat takaisin paikoilleen. 9. Sulje venttiili. 10. Kun venttiili on kiinni, kiristä kiristyslevyn päällä olevia muttereita tasaisesti, kunnes tiiviste on puristunut niin tiiviiksi, ettei se vuoda. Riittävän puristuman aikaansaamiseksi muttereita on kierrettävä vielä 1,5 2 täyttä kierrosta sen jälkeen kun molemmat ovat kosketuksissa kiristyslevyyn. 3.6 Venttiilin purkaminen Suluissa olevat numerot viittaavat (Kuviin 5 ja 5A). HUOM.: Läpän tiiviste ja muut tiivisteet on suositeltavaa vaihtaa aina kun venttiili puretaan kokonaan. 1. Aseta venttiili työpöydälle tai muulle sopivalle alustalle. 2. Jos läpän tiiviste vaihdetaan tai poistetaan, noudata TIIVISTEEN VAIHTO -osion kohdissa 2, 3, 4 ja 5 annettuja ohjeita. HUOM.: Läpän tiiviste, akselitiiviste, pesän tiiviste ja laakerit on hyvä vaihtaa aina kun venttiili puretaan. Jousikuormitteisia akselitiivisteitä koskevat ohjeet löytyvät dokumentista IMO-317.

10 10 IMO-308FI 3. Poista akselitiivisteen puristamiseen käytettävät osat niin kuin AKSELITIIVISTEEN VAIHTO -osion kohdissa 1 4 neuvotaan. Itse akselitiiviste on helpompi poistaa sitten kun akseli on irrotettu venttiilistä. 4. Hio tai työstä läpän sokista hitsaussaumat tasaisiksi. Poista sokat liikuttamalla niitä vastakkaiseen suuntaan kuin asennettaessa, kuten (Kuvassa 5). 5. Irrota ruuvit (55) ja poista umpilaippa (53) ja tiiviste (54). 6. Poista akseli (4). HUOM.: Varo, ettei läpän tiivistepinta naarmuunnu, kun poistat akselin ja läppä vapautuu. 7. Poista läppä (3) ja aksiaalilaakerit (64). 8. Poista ylälaakeri (6) venttiilin yläosan tai virtausaukon kautta. 9. Poista alalaakeri (6). 3.7 Venttiilin kokoaminen Suluissa olevat numerot viittaavat (Kuvaan 5). 1. Puhdista kaikki venttiilin osat. 2. Tarkasta ennen kokoamista, ettei mikään venttiilin osa ole vaurioitunut. Varmista, ettei läpän, akselin ja pesän tiivistepinnoilla ole vaurioita eikä laakeripinnoilla kulumia. 3. Puhdista ja hio läpän tiivistepinta huolellisesti. Siinä ei saa olla uria eikä naarmuja. 4. Jos läpässä on vähäisiä vaurioita, tasoita tiivistepinta rautaoksidipinnoitteisella hiomakankaalla, hienolla hiomakivellä tai vastaavalla. Jos vauriot ovat syviä, vaihda läppä uuteen tai palauta se tehtaalle huollettavaksi. 5. Asenna laakerit (6) pesässä oleviin reikiin. 6. Helpota tarvittaessa akselin asentamista läppään voitelemalla akseli ja pesän akseliaukko kevyesti voiteluaineella, joka on yhteensopiva venttiilin käsittelemien väliaineiden kanssa. 7. Liu uta akseli ylälaakerin läpi ylempään aksiaalilaakeriin (64). Aseta läppä venttiilin virtausaukkoon niin, että sokkien reiät (2 kpl) tulevat kannen puolelle. Liu uta akseli läpässä olevan akselireiän läpi. Aseta alempi aksiaalilaakeri (64) läpän alle ja liu uta akseli sen läpi alalaakeriin (6). Ole varovainen, ettei laakereihin tai läpän tiivistepintaan tule vaurioita. 8. Asenna sokat (13) paikoilleen (Kuvan 5) osoittamalla tavalla. Sokat on asennettava samaan syvyyteen niin tarkasti, ettei eroa ole yli 1/16 (1,56 mm). Kun sokat ovat oikein paikollaan, käyttöakseli on kuten (Kuvissa 1 ja 2). Hitsaa sokkien molemmat päät pienemmästä päästä aloittaen. Maadoita vain akseli (pesä puupölkkyjen päällä). Kun läppä on jäähtynyt, siisti hitsaussaumat teräsharjalla. HUOM.: Suojaa venttiili huolellisesti epäpuhtauksilta. 9. Asenna paikoilleen mahdollinen ylälaakerin välirengas (41), välirengas (7) (viistetty puoli läppää kohti), akselitiiviste (8), kiristysrengas (9) ja pidätinrengas (47). Jos akselitiivisteenä on PTFE-V-renkaita, varmista että ne tulevat suunnatuiksi (Kuvan 5) osoittamalla tavalla. 10. Jos vaarnaruuvit (14) ovat irti, asenna ne takaisin (Kuvan 5) osoittamiin reikiin. Käytä lukitetta (esim. LOCTITE ), jotta ruuvit eivät pääse löystymään tärinän vaikutuksesta. Venttiileissä 3, 4, 6 ja 8 (DN 80, 100, 150 ja 200) ruuvien tulee työntyä esiin 2 (50,8 mm), venttiileissä 10 ja 12 (DN 250 ja 300) 2 1/4 (57,15 mm). 11. Asenna uusi tiiviste (54) ja kiinnitä umpilaippa pesään ruuveilla (55). Varmista tiivisteen tasainen kuormitus kiristämällä ruuveja vuorotellen. Kiristysmomentti on ilmoitettu (Taulukossa Jos kahvan hammaslevy on irti, asenna se takaisin paikalleen. Katso suuntaus (Kuvasta 6). Asenna kannen kahteen reikään ruuvit ja lukitusaluslevyt. Kiristä ruuvit vasta rajoittimien säädön jälkeen (ks. osiot KAHVAN LIIKKEEN RAJOITTAMINEN tai TOIMILAITTEEN ASENNUSOHJEET). 13. Aseta kiristyslevy (10) akselille (4) niin, että vaarnaruuvit (14) tulevat reikiin. Asenna mutterit (15) paikoilleen, mutta älä kiristä. 14. Sulje venttiili kokonaan kiinni. Asenna uusi, käyttämätön läpän ja pesän tiiviste (ks. TIIVISTEEN VAIHTO). 15. Kiristä kiristyslevyn päällä olevia muttereita (15) tasaisesti venttiili suljettuna, kunnes akselitiiviste on puristunut niin tiiviiksi, ettei se vuoda. Riittävän puristuman aikaansaamiseksi muttereita on kierrettävä vielä 1,5 2 täyttä kierrosta sen jälkeen kun molemmat ovat kosketuksissa kiristyslevyyn. 16. Säädä kahvan tai toimilaitteen rajoittimet osion KAH- VAN LIIKKEEN RAJOITTAMINEN tai TOIMILAITTEEN ASENNUSOHJEET mukaan. Kiristä hammaslevyn ruuvit.

11 IMO-308FI 11 4 VENTTIILIN TESTAUS ASENNUSPAIKALLA Jos venttiilille on tarpeen tehdä vuototesti ennen putkilinjaan asentamista, se tulee suorittaa seuraavasti: 1. Käytä sopivia tiivisteitä venttiilin ja testausvälineiden pintojen välissä. 2. Varmista ennen venttiilin paineistamista, että toimilaitteen liitososan kiinnittimet ovat tiukalla ja että toimilaitteella on tarpeeksi virtaa tai painetta, jotta venttiili pysyy kiinni. Venttiilin epäkeskeisestä rakenteesta johtuen yhdelle puolelle läppää kohdistettava testauspaine voi aiheuttaa liikettä. 3. Asenna venttiili laippojen väliin tai testauslaitteeseen. Jos käytät laippoja, katso ASENNUS-osion kohta 6. Jos käytät muunlaista testauslaitteistoa, varmista että sen puristusvoima vastaa kuormitusta, joka venttiiliin kohdistuu laipparuuveja käytettäessä. 4. Avaa venttiiliä hieman. Varmista, ettei läpän tiivisteen ja läpän välissä ole kiristyslevyn kosketusta. Kun käytät venttiiliä testauslaitteistossa, varo ettei läppä osu laitteistoon ja vaurioidu. 5. Peitä jättöpuolen aukko ja nosta venttiilin paineeksi 100 PSI (6,9 bar). Tarkista akseli- ja laippatiivisteet vuotojen varalta. Sen voi tehdä levittämällä kaikkiin tiivisteliitoksiin saippuavettä ja tarkkailemalla, syntyykö kuplia. 11. Paineista venttiili uudelleen ja tarkista, jatkuuko vuoto. Jos vuoto jatkuu, toista kohta 10. Ellet saa vuotoa kokonaan loppumaan, säädä toimilaitteen rajoitin niin, että vuoto on mahdollisimman vähäistä. 12. Kunnostetuissa venttiileissä voi ilmetä läppävaurioista johtuvaa vähäistä vuotoa. Aseta putken/letkun irti oleva pää vesiastiaan venttiilin ollessa paineistettuna ja tarkkaile, syntyykö kuplia. Ellei muita testausohjeita ole, tarkkaile vuotoa, kun se on tasaantunut. Venttiilistä poistettava ilmamäärä on niin suuri, että vuodon tasaantuminen tai lakkaaminen voi kestää useita minuutteja. Kunnostetuissa pehmeätiivisteisissä ja FIRE-TITE-venttiileissä hyväksyttävä määrä on yksi kupla minuutissa yhtä venttiilin halkaisijan tuumaa (25,4 mm) kohti. 5 KÄSIKAHVAT 5.1 Kahvan säätö 1. Poista linjasta paine. 2. Venttiilikoot 2 1/2 6 (DN ): Jotta kahva/akseli kytkeytyisi oikein, kahvan tulee olla akselilla akselin latan pohjaa vasten. (ks. Kuva 8). KAHVAKOKONAISUUS H1 TÄRKEÄÄ: Jos venttiilin ja laippojen välistä vuotaa ilmaa, LOPETA TESTI HETI. Merkitse vuotoalue ja poista venttiilistä paine. Kun paine on 0 PSI (0 bar), kiristä vuotoalueen laipparuuvit. Paineista venttiili ja tarkasta tiiviste uudelleen. Jos vuoto jatkuu, pura kokoonpano ja tutki, onko siinä vaurioita. 6. Jos ilmaa vuotaa akselitiivisteestä, kiristä kiristyslevyn muttereita, mutta vain sen verran, että vuoto lakkaa. 7. Poista venttiilistä paine. Kun paine on 0 PSI (0 bar), sulje venttiili. H2 H6 H3 H7 8. Kiinnitä pieni putki tai letku jättöpuolen laippaan (venttiilin akselipuolelle). 9. Varmista, että toimilaite saa edelleen virtaa/painetta. Nosta tulopuolen (laipparenkaan puolen) laipan paineeksi 100 PSI (6,9 bar). Tarkista, vuotaako putken/letkun irti olevasta päästä ilmaa. 10. Jos havaitset vuotoa, poista venttiilistä paine ja säädä toimilaitteen kiinni-rajoitin kyseisen JAMESBURY-toimilaitteen IMO-dokumentin ohjeiden mukaisesti (dokumenttilue telo sivulla 11). Kuva 8 3. Venttiilikoot 8, 10 ja 12 (DN 200, 250 ja 300): Kahva on tukevaa valua, ja sitä voi tarvittaessa säätää lattaa pitkin niin, että se kytkeytyy hammaslevyyn kunnolla. HUOM.: Kahvoja ei ole saatavilla neliöakseleille.

12 12 IMO-308FI Toimilaite TAULUKKO 4 IMO Kuva Kahvan paikan vaihtaminen Kahvan paikkaa voi tarvittaessa siirtää 180 astetta alkuperäisestä (ks. Kuva 8-1). 1. Poista linjasta paine. Poista kahva, kuusioruuvit (H6) ja lukitusaluslevyt (H7). Älä poista vaarnaruuveja (14), muttereita (15) tai kiristyslevyä (10). 2. Nosta hammaslevyä ja siirrä sitä 180 astetta. Älä käännä levyä ylösalaisin. 3. Asenna kaikki irrotetut osat takaisin paikoilleen. Kiristä hammaslevyn kiinnittimet vasta, kun levy on säädetty oikein kohdassa KAHVAN LIIKKEEN RAJOITTAMI- NEN annettujen ohjeiden mukaan. Jos venttiili ei ole asennettuna linjaan, asenna se vasta, kun hammaslevy on säädetty. 5.3 Kahvan liikkeen rajoittaminen 1. Tee säätö niin, että venttiili on irrotettuna putkilinjasta. Ellei se ole mahdollista, poista venttiilistä paine ennen säätöä. 2. Irrota kuusioruuvit (2 x H6), jotka kiinnittävät hammaslevyn venttiiliin. 3. Sulje venttiili niin, että läppä on samansuuntainen laippapintojen kanssa eroa ei saa olla yli 1/32 (0,79 mm). Varo, ettei läppä liiku liian pitkälle eli pesässä olevaa kiinteää rajoitinta vasten. 4. Jos kahva (H1 kuvassa 8-1) on irti, asenna ja kiristä se takaisin akselin latalle. Valukahvoissa on ruuvi (H3) ja mutteri (H5). Muissa kahvoissa on vain ruuvi (H3). Aseta kahvan lukituskieleke hammaslevyn viimeiseen koloon (kiinni) ja käännä hammaslevyä yläpuolelta katsottuna myötäpäivään, kunnes se pysähtyy lukituskielekkeeseen. Läppä/kahva on nyt lukittuna läpän rajoittimen (pesässä) ja hammaslevyn väliin. 5. Kiristä hammaslevyn kaksi ruuvia (H6). QUADRA-POWR IMO-31, 32 ST-50 IMO-22 ST-60, 90, 115, 175MS IMO-23 ST-200/400 IMO-26 ST-600/1200 IMO-24, 38 ST-160, 240, 290, 440MS IMO-27, 39 ST-1800 IMO-506 Käsivaihteet IMO-63 SP IMO-512 BC, B1C 5 BC 70-A BJ, B1J 5 BJ 70-A EU-sarja IMO-515 ER-sarja IMO TOIMILAITTEEN ASENNUSOHJEET 6,1 VAROITUKSET VARMISTA ENNEN VENTTIILIN JA TOIMILAITTEEN ASENNUSTA, ETTÄ TOIMILAITTEEN PÄÄLLÄ OLEVA OSOITIN NÄYTTÄÄ VENTTIILIN ASEN- NON OIKEIN. JOS LAITTEET ASENNETAAN SITEN, ETTÄ OSOITIN NÄYTTÄÄ VENTTIILIN ASENNON VÄÄRIN, SEURAUKSENA VOI OLLA HENKILÖVAHINKOJA. HUOM.: LIITOSOSAN ASENTAMISTA TAI VENTTIILIN/TOIMILAITTEEN HUOLTOA VARTEN ON HYVÄ OTTAA KOKO LAITEKOKONAISUUS POIS KÄYTÖSTÄ. HUOM.: TOIMILAITE TULEE ASENTAA SAMALLE VENTTIILILLE, JOSTA SE ON IRROTETTU. TOIMILAITE TÄYTYY SÄÄTÄÄ AINA ASENNUKSEN JÄLKEEN UUDELLEEN, JOTTA SE NÄYTTÄÄ AUKI- JA KIINNI-ASENNOT VARMASTI OIKEIN. HUOM.: LIITOSOSA ON SUUNNITELTU SITEN, ETTÄ SE KESTÄÄ JAMESBURY-TOIMILAITTEIDEN JA JAMESBURYN SUOSITTELEMIEN LISÄVARUSTEIDEN PAINON. JOS LIITOSOSA ALTISTETAAN ESIMERKIK- SI IHMISEN TAI TIKKAIDEN PAINOLLE, LIITOSOSA, VENTTIILI TAI TOIM- ILAITE VOI PETTÄÄ AIHEUTTAEN HENKILÖVAHINKOJA. VAROITUS: TOIMILAITETTA ASENNETTAESSA ON VARMISTETTAVA, ETTÄ VENTTIILI JA TOIMILAITE OVAT SAMASSA ASENNOSSA. JOS KIIN- NI OLEVAAN VENTTIILIIN ASENNETAAN AUKI OLEVA TOIMILAITE, VENTTIILIN AKSELI VOI VAURIOITUA. HUOM.: YKSITOIMINEN JOUSIPALAUTTEINEN STMS-PAINEILMATOIM- ILAITE VOIDAAN ASENTAA WAFER-SPHERE-VENTTIILIIN VAIN SITEN, ETTÄ TOIMILAITE TOIMII JOUSI SULKEE, ILMA AVAA -PERIAATTEELLA. 6.2 Asentaminen 1. Jos toimilaite on jousipalautteinen, venttiilin on oltava kiinni jousi sulkee -toimintoa varten ja auki jousi avaa - toimintoa varten. Jos toimilaite on kaksitoiminen paineilmatoimilaite tai sähkötoiminen, venttiilin tulee olla toimilaitteen asentoa vastaavassa asennossa.

13 IMO-308FI 13 Aseta väliholkki akselille. Välyksettömän väliholkin ruuvien tulee olla samassa linjassa putken kanssa, kun venttiili on kiinni. Kiristä vuorotellen. Kiristys: ks. taulukko 4 Kuva 9-1 Kuva Asenna toimilaitteeseen kiinnityskorvake, kuten (Kuvassa 9-1), ja kiristä (Taulukossa 4) ilmoitettuun momenttiin. 3. Aseta venttiilin akselille väliholkki. Jos kyseessä on kaksiosainen välyksetön holkki, joka kootaan ruuveilla, kiinnitä holkki löysästi akselille. Käytä kuusiokoloruuveja ja lukitusmuttereita. (Ks. Kuva 9-2.) 4. Laske toimilaite ja kiinnityskorvake venttiilille siten, että toimilaitteen akseliohjain menee väliholkkiin. Kiristä ruuveja vain sen verran, että kiinnityskorvake on kunnolla kosketuksissa venttiiliin. Korvaketta täytyy pystyä siirtämään, jotta venttiilin ja toimilaitteen akselit voi kohdistaa väliholkin avulla. (Ks. Kuva 9-3, kohta 3A.) 5. Kiristä väliholkin ruuvit (Kuvan 9-3 kohdassa 3B) ilmoitettuun momenttiin. Kiristä ruuveja vuorotellen merkityssä järjestyksessä. 6. Operoi toimilaitetta (ks. toimilaitteen ohjeet). 8. Tarkista, ovatko väliholkin ruuvit oikeassa kireydessä (ks. Kuva 9-3, kohta 3B). Kiristä ruuveja vuorotellen merkityssä järjestyksessä. 9. Säädä toimilaitteen liikkeen rajoittimet toimilaitteen ohjeiden mukaan siten, että venttiilin auki- ja kiinniasennot ovat seuraavat: Venttiili auki: Läpän pinta (tai akselin latta) kohtisuorassa laipan pintaan nähden. Venttiili kiinni: Läpän pinta samansuuntainen laipan pinnan kanssa ero enintään 1/32 (0,79 mm). 6.3 Asennus suoraan käyttöakselille Toimi kuten kohdassa 6.2 on neuvottu lukuun ottamatta väliholkkia koskevia ohjeita. (Ks. Kuva 9-4.) 7. Kiristä kiinnityskorvakkeen ruuvit lopulliseen kireyteen, kuten (Kuvan 9-3, kohdassa 3C).

14 14 IMO-308FI VAIHE 3B KIRISTÄ SEURAAVASTI: RUUVIN KOKO MOMENTTI FT/LB (NM) 5/16 25 (34) 3/8 40 (54) 1/2 90 (122) 5/8 165 (224) VAIHE 3A KIRISTÄ, KUNNES KORVAKE ON TUKEVASTI VENTTIILILLÄ VÄLYKSETON VÄLIHOLKKI VAIHE 3C KIRISTÄ SEURAAVASTI: RUUVIN KOKO MOMENTTI FT/LB (NM) 3/8 30 (41) 1/2 75 (102) 3/4 230 (312) Kuva 9-3 Kuva 9-4 KAKSINKERTAINEN TIIVISTE JA TARKASTUSAUKKO KAKSINKERTAINEN TIIVISTE 1/8 NPT Tarkastusaukko Kuva 10 7 VARAOSASARJAT JA VARAOSAT Varaosasarjoihin sisältyy yksi läpän tiiviste (FIRE-TITE- VENTTIILEILLÄ tiivistesarja) ja yksi akselitiivistesarja. Varaosasarjaa tilattaessa tulee ilmoittaa tiivisteiden materiaalit. Esimerkiksi tilattaessa varaosasarjaa koon 10 (DN 250) 815L-venttiilille, jossa on PTFE(M)-läppätiiviste ja PTFE(T)-akselitiiviste, tilauskoodi on RKW-362MT. Laippojen väliin asennettavien mallien huoltosarjoihin sisältyy lisäksi laipparenkaan jousi ja koon 2 1/2, 3 ja 4 (DN 65, 80 ja 100) korvakkeellisten (vain korvakkeellisten) mallien sarjoihin pesän tiivisteet. Lisätietoa varaosista, huollosta ja muusta tuesta löytyy osoitteesta

15 IMO-308FI 15 TAULUKKO 4 Kiinnityskorvakkeen kuusioruuvien kiristysmomentit Toimilaite alumiinia Toimilaite (pallografiitti)valurautaa Ruuvin koko Ei ruuvien voitelua ft/lb Nm ft/lb Nm 1/ / / / / / / / / / / M M M M M M M M

16 16 IMO-308EN WAFER-SPHERE-VARAOSASARJAT MALLI C koko Pehmeä tiiviste FIRE-TITE Laippojen väliin asennettava Korvakkeellinen Laippojen väliin asennettava Korvakkeellinen 2 1/2 (DN 65) 815 RKW-470 RKW-471 P P 2 1/2 (DN 65) 830 RKW-470 RKW-471 P P 3 (DN 80) 815 RKW-352 RKW-358 RKW-364 RKW (DN 80) 830 RKW-352 RKW-358 RKW-364 RKW (DN 100) 815 RKW-353 RKW-359 RKW-365 RKW (DN 100) 830 RKW-353 RKW-359 RKW-365 RKW (DN 125) 815 RKW-468 RKW-469 RKW-472 RKW (DN 150) 815 RKW-354 RKW-360 RKW-366 RKW (DN 150) 830 RKW-405 RKW-409 RKW-413 RKW (DN 200) 815 RKW-355 RKW-361 RKW-367 RKW (DN 200) 830 RKW-406 RKW-410 RKW-414 RKW (DN 250) 815 RKW-356 RKW-362 RKW-368 RKW (DN 250) 830 RKW-407 RKW-411 RKW-415 RKW (DN 300) 815 RKW-357 RKW-363 RKW-369 RKW (DN 300) 830 RKW-408 RKW-412 RKW-416 RKW (DN 350) 815 RKW-678 RKW-678 RKW-663 RKW (DN 350) 830 RKW-673 RKW-673 RKW-668 RKW (DN 400) 815 RKW-660 RKW-660 RKW-664 RKW (DN 400) 830 RKW-674 RKW-674 RKW-669 RKW (DN 450) 815 RKW-661 RKW-661 RKW-665 RKW (DN 450) 830 RKW-675 RKW-675 RKW-670 RKW (DN 500) 815 RKW-662 RKW-662 RKW-666 RKW (DN 500) 830 RKW-676 RKW-676 RKW-671 RKW (DN 600) 815 RKW-334 RKW-334 RKW-667 RKW (DN 600) 830 RKW-677 RKW-677 RKW-672 RKW-672 P = PYYDETTÄESSÄ Voidaan muuttaa ilman erillistä ilmoitusta. Metso Automation Inc. Eurooppa, Levytie 6, PL 310, Helsinki, Suomi, Puh , faksi North America, 44 Bowditch Drive, P.O. Box 8044, Shrewsbury, MA 01545, USA, Tel , Fax Europe, 6-8 rue du Maine, Wittenheim Cedex, France, Tel. +33 (0) , Fax +33 (0) South America, Av. Independéncia, Iporanga, , Sorocaba-São Paulo, Brazil, Tel , Fax /49 Asia Pacific, 238A Thomson Road, #25-09 Novena Square Tower A, Singapore, Tel , Fax China, 19/F, the Exchange Beijing, No. 118, Jianguo Lu Yi, Chaoyang Dist, Beijing, China, Tel , Fax Middle East, Roundabout 8, Unit AB-07, P.O. Box 17175, Jebel Ali Freezone, Dubai, United Arab Emirates, Tel , Fax