Erityistavoite 4.1. Tutkimus-, osaamis- ja innovaatiokeskittymien kehittäminen alueellisten vahvuuksien pohjalta

Transkriptio

1 1 (6) Valintaesitys Kestävää kasvua ja työtä Suomen rakennerahasto-ohjelma Hankkeen julkinen nimi Tehokkaan puutavarakuljettajakoulutuksen oppimisympäristöjen kehittäminen Hakemusnumero Kokouksen päivämäärä Saapumispäivämäärä Diaarinumero EURA 2014/7210/ /2018/PSL Käsittelijä Viranomainen Juha Minkkinen Pohjois-Savon liitto Hakijan virallinen nimi Savon koulutuskuntayhtymä Osatoteuttajat Ylä-Savon koulutuskuntayhtymä Toimintalinja 2. Uusimman tiedon ja osaamisen tuottaminen ja hyödyntäminen Erityistavoite 4.1. Tutkimus-, osaamis- ja innovaatiokeskittymien kehittäminen alueellisten vahvuuksien pohjalta Tukimuoto Alkamispäivämäärä Päättymispäivämäärä Hankkeen sisältö Kehittämistarpeen taustalla on biotalouden ja erityisesti puun teollisen jalostuksen voimakas kasvu. Tällä hetkellä teollisuuden toteutuneiden ja toteutumassa olevien investointien myötä puun teollinen käyttö ja sitä kautta metsien hyödyntäminen on kasvamassa, josta seuraa puutavarakuljettajien ennennäkemätön vaje. Äänekoskella ja Varkaudessa on saatu investoinnit juuri täyteen tuotantoon. Suunnitteilla olevat Stora Enson Oulun sekä Metsä Groupin Kemin hankkeet vaativat n. 80 puutavarayhdistelmää lisää tuotantoon. Lisäksi suunnitteilla oleva Finnpulp:n sellutehdas Kuopion Sorsasaloon on juuri saanut Vaasan hallinto-oikeudelta myönteisen kannan ympäristölupaasiassa. On arvioitu (Skal), että pelkästään edellä mainittujen hankkeiden toteutuessa valtakunnan tasolla tarvitaan 250 puutavarayhdistelmää lisää, joka varovaisesti arvioituna tarkoittaa n. 600 kuljettajaa lisäystä. Puutavarakuljetusyritysten työntekijöiden ikärakenne, keski-ikä lähentelee 55-ikävuotta lisää lähivuosina uuden työvoiman tarvetta ja vuosittain eläköitymisen vuoksi tarvitaan n. 200 kuljettajaa. Pohjois-Savon alueella arvioidaan eläköityvän vuosittain kuljettajaa. Toimialan kehitys- ja suhdannetilanteessa kuljetusyrityksentoimivat LUKE:n (Luonnonvarakeskus)selvitysten sekä yrittäjähaastattelujen mukaan täydellä teholla, joten nykyisillä resursseilla kuljetussuoritteen kasvattaminen ei ole mahdollista. Nykyinen koulutusjärjestelmä ei kykene tuottamaan riittävästi osaavaa työvoimaa kuljetusyritysten tarpeisiin. Ammatillisen koulutuksen reformin myötä oppimista on siirretty tapahtuvaksi työelämässä. Koska kalustointensiivisten kuljetusyritysten mahdollisuudet kouluttaa ja ohjata opiskelijoita ovat rajalliset vaaditaan opiskelijalta hyvää perusosaamista jos siinä vaiheessa kun hän menee yritykseen työssäoppimisjaksolle. Tämä edellyttää sekä opetuksen järjestelyiltä, että oppimisympäristöltä eli opetuksen kalustolta että se vastaa hyvin paljon yrittäjillä käytössä olevaa kalustoa. Aiempaa lyhemmän oppilaitosjakson aikana on saavutettava paremmat valmiudet ja lisäksi

2 2 (6) oppimisympäristöjen on oltava alalle houkuttelevia ja oppimiseen motivoivia. Pohjois-Savon ammatilliset oppilaitokset logistiikan alalla pyrkivät vastaamaan puutavarakuljetusalan tilanteeseen ja vaatimuksiin. Nyt haussa olevat (ESR ja EAKR) hankkeet ovat välttämättömät kuljettajakoulutuksen ja sen työelämävastaavuuden kehittämiseksi. Hankkeessa kehitetään puutavarakuljetusalan oppimisympäristöjä. Hanke on looginen jatkumo aiemmin toteutetun metsä- ja puunkuljetuslogistiikan kehittämiselle, missä luotiin modernit oppimisympäristöt metsäteollisuuden puuraakaaineen hankinta- ja kuljetuslogistiikkaan hankinta ja kuljetusketjun alkupäässä. Uudet hankkeessa kehitettävät oppimisympäristöt, liikkuva kalusto kuormaimineen ja lisälaitteineen, mahdollistavat koulutuksen tehostumisen mm. etävalvontalaitteiston välittämänä. Opiskelijan ohjaus ja oppiminen tehostuvat kun opettaja saa kuva- ja ääniyhteyden ohjattaviin ajoneuvoihin haluamallaan hetkellä ja vastavuoroisesti opiskelijat voivat turvautua opettajan tukeen aina tarvittaessa esim. haastavissa ajo- tai kuormantekotilanteissa. Uudet oppimisympäristöt tuovat turvallisuutta opetukseen ja opiskelijat voivat luottaa opettajan tukeen etäisyydestä riippumatta. Uudet oppimisympäristöt kehittävät myös kuljetus ja maanrakennusalan keskinäisen moniosaajuuden kehittymistä. Simulaattoriympäristöjä ja pedagogiikkaa kehitetään edelleen. Simulaattoreiden hyödyt koulutuksessa ovat kiistattomat. Hankkeissa ESR ja EAKR yhdessä selvitetään Pienen-Neulamäen harjoittelualueen mallintamista simulaattoriympäristöön, jolloin olisi mahdollista harjoitella simulaattoriympäristössä, ennen siirtymistä harjoittelualueelle. Myös VR (Virtual reality) ja AR:n (Augmented reality) käytettävyyttä ja soveltuvuutta puutavarakuljettajakoulutuksessa selvitetään. Simulaattorien ja muun digitekniikan tehokkaalla käytöllä lisätään opetuksen vaikuttavuutta, työturvallisuutta ja säästetään luonnonvaroja sekä parannetaan opetuksen energiatehokkuutta. Hankkeessa hankittava kalusto ja välineistö tukee ja mahdollistaa rinakkaisessa ESR-hankkeessa kehitettävän "farmi"-koulutusmallin toteuttamista. Hankkeen päätyttyä ammattiopistoilla on työelämälähtöisemmät ja opiskelijoita entistä paremmin työelämään valmentavammat oppimisympäristöt. Hankkeen vaikutuksia ovat: - Uudet oppimisympäristöt parantavat koulutuksen vaikuttavuutta - koulutuksen vetovoima paranee - Opiskelijatyytyväisyys paranee - Kouluttajayhteistyö eri oppilaitosten kesken paranee - Puutavarakuljetusalan tunnettuus- ja imago paranee - opiskelijoiden valmiudet työelämään paranevat ja koulutusajat lyhenevät - opiskelijoiden moniosaajuus kuljetus- ja maanrakennusalalla lisääntyy - opiskelijamäärää voidaan lisätä ý Hankkeen toiminta kohdistuu yhden maakunnan alueelle Hankkeen toiminta kohdistuu usean maakunnan alueelle Hankkeen toiminta on valtakunnallista Maakunnat Pohjois-Savo Seutukunnat Koillis-Savon, Kuopion, Sisä-Savon, Varkauden, Ylä-Savon Kunnat Iisalmi, Kaavi, Keitele, Kiuruvesi, Kuopio, Lapinlahti, Leppävirta, Pielavesi, Rautalampi, Rautavaara, Siilinjärvi, Sonkajärvi, Suonenjoki, Tervo, Tuusniemi, Varkaus, Vesanto, Vieremä

3 3 (6) Lisätietoja hakemuksesta Hankkeessa hankittava kalusto tarkemmin: 1. Puutavara yhdistelmä ( ): Vetoauto 4 akselinen 2+2, (8*4), puutavaraperävaunu 5 akselinen, kuormain sähköohjattu, jossa päivitysmahdollisuus kärkiohjaukselle. Autoon liitetään teknologia, jonka avulla kehitetään informaation keräämistä sekä jakamista esim. puutavara-autojen tiedot tienpidon ajoneuvoihin. Ajoneuvoyhdistelmää käytetään opiskelijoiden perusopetuksessa sekä hankkeessa kehitettävässä farmi -toimintamallissa, etävalvottuna oppimisympäristönä Savon ammattiopiston koulutuksessa. 2. Puutavara-auto ( ) Vetoauto 4 akselinen, puutavaravarustuksella, käyttövalmiina. Käytetään oppimisympäristönä Ylä-Savon ammattiopiston koulutuksessa 3. Puutavarakuormain 4 -vipu ohjauksella ja etävalvontalaitteisto ( ): Nelivipuohjaus edustaa tällä hetkellä Itä-Suomen alueella n. 85 % käytössä olevista puutavarakuormaimista. Kyseinen kuormain tarvitaan täyttämään tämän hetken akuuttia koulutustarvetta. Kuormaimeen hankitaan vaa at 2 kpl. Kuormain kytketään puutavara-autoon, jota käytetään opiskelijoiden perusopetuksessa sekä hankkeessa kehitettävässä farmi -toimintamallissa, osana etävalvottuna oppimisympäristöä, Savon ammattiopiston koulutuksissa. 4. Puutavarakuormain 4 -vipu ohjauksella ( ) Nelivipu ohjaus edustaa tällä hetkellä Itä-Suomen alueella n. 85 % käytössä olevista puutavarakuormaimista. Kyseinen kuormain tarvitaan täyttämään tämän hetken akuuttia koulutustarvetta. Kuormaimeen hankitaan vaa at 2 kpl. Kuormain ja vaaka kytketään puutavara-autoon. Käytetään oppimisympäristönä Ylä-Savon ammattiopiston koulutuksissa. 5. Puutavara perävaunu, 5 akselinen ( ): Puutavaraperävaunu kytketään puutavara-auton perään ja käytetään opiskelijoiden perusopetuksessa sekä hankkeessa kehitettävässä farmi -toimintamallissa, osana etävalvottuna oppimisympäristöä, Savon ammattiopiston koulutuksissa 6. Puutavaraperävaunu 5 akselinen ( ): Puutavaraperävaunu kytketään puutavara-auton perään ja käytetään puutavara-auton kuljettajakoulutuksessa, Ylä- Savon ammattiopiston koulutuksissa. 7. Maansiirto-auto 5 akselinen, alaterällä / tiehoitovarustuksella ( ): Maansiirtoauto tienhoitovarustuksella metsäautotiestön kunnossapitoon (varustelussa mm. alaterä-sivuaura, kartta- ja paikkatietojärjestelmä, yhteydet liikenne- ja kelitietokeskuksiin, mahdollisesti myös kolmikaatokippi). Autoon liitetään teknologia, jonka avulla kehitetään informaation keräämistä sekä jakamista esim. tienpidon tiedot puutavara-autoihin. Ajoneuvo varusteineen vastaa kehittämistyön kanssa työelämän osaamisvaateeseen lisätä osaavia kuljettajia teiden hoito- ja kunnossapitoajoneuvoihin. Ajoneuvoa käytetään opiskelijoiden perusopetuksessa sekä hankkeessa kehitettävässä farmi -toimintamallissa, etävalvottuna oppimisympäristönä, Savon ammattiopiston koulutuksissa. 8. Maansiirtoauto alaterällä / tiehoitovarustuksella ( ): Maansiirtoauto tienhoitovarustuksella metsäautotiestön kunnossapitoon (varustelussa mm. kolmikaatokippi, liukkauden torjuntavarustus, alaterä-sivuaura, tietokoneohjattu kartta- ja paikkatietojärjestelmä, yhteydet liikenne- ja kelitietokeskuksiin), mahdollisesti myös perävaunu? Autoon liitetään teknologia, jonka avulla kehitetään informaation keräämistä sekä jakamista esim. tienhoidon ylläpitoon liittyen. Ajoneuvo varusteineen vastaa kehittämistyön kanssa työelämän osaamisvaateeseen lisätä osaavia kuljettajia teiden hoito- ja kunnossapitoajoneuvoihin. Ajoneuvoa

4 4 (6) käytetään Ylä-Savon ammattiopiston koulutuksissa. 9. Etävalvontalaitteistot ajoneuvoihin, yhdistelmiin ja maanparannuskoneeseen ( ): Ajoneuvojen etävalvontalaitteisto välittää kuvaa verkon yli ajoneuvon etuosasta, hytin sisältä molemmilta sivuilta sekä kuormaimesta. Opettaja voi seura/ohjeistaa opiskelijaa etäyhteyden päästä. Kehittämiskohteena tutkitaan otsakameran käytettävyyttä lisäkuvan saamiseksi ja ääniyhteyden muodostamiseksi, jolloin mahdollisissa poikkeamatilanteissa saataisiin välittymään sama kuva ja ääni opettajalle, kuin minkä opiskelija näkee ja kokee. YSAO. 10. Simulaattori maanrakennus-logistiikka-metsä moniosaajuuden kehittämiseen ( ): Hanketavoitteiden mukaisesti kehitetään oppimisympäristöä, jossa voidaan tehokkaasti hyödyntää työparityöskentelymenetelmää moniajoympäristössä. Tähän tarvitaan lisäsimulaattori toisen jo olemassa olevan simulaattorin pariksi, sijoitus Ylä-Savon ammattiopiston ajoharjoitteluradalle. 11. Lisävarusteet kaivinkoneeseen: energiakoura ja mätästyskauha ( ) YSAO 12. Digitaaliseen oppimisympäristöön hankittava välineistö ja ohjelmistot sekä -opetusmateriaalit ( Sakky YSAO): Hankittava välineistö kattaa ajo- ja työskentelysimulaattoreiden laite ja ohjelmistopäivityksiä, digitaaliseen oppimisympäristöön tarvittavia laitteita ja päivityksiä sekä kuormainten kärkiohjauksen opetuskäyttöön oton mahdollistamisen: - Aiemmin hankittujen simulaattoreiden päivittäminen uusilla laajemmilla ja eri ominaisuuksia käsittävillä ohjelmistoilla. Kärkiohjauksen opetuskäytön testaaminen ja kouluttaminen simulaattoriympäristössä. Ajo- ja työskentelysimulaattoreita käytetään tutkintoon johtavissa koulutuksissa sekä yritysten täydennyskoulutuksissa. - Tarvittavat päivitykset simulaattoreiden näytönohjaimiin, digitaalisen oppimisympäristön vaatimiin VR/AR/MR - laseihin ja ohjelmistoihin sekä oppimateriaaliin. - Videokuvausvälineistöä sekä kuvamateriaalin muokkaukseen soveltuva ohjelmisto videoiden tekoon. Peitteisessä metsäympäristössä tapahtuvaan videokuvaukseen hankitaan molemmille oppilaitoksille Drone kuvauskopteri sekä videoiden käsittelyyn sopiva ohjelmisto. Kustannusarvio ja rahoitussuunnitelma Kustannukset Yhteensä 1 Palkkakustannukset Ostopalvelut 0 3 Kone- ja laiteinvestoinnit Rakennukset ja maa-alueet 0 5 Muut kustannukset 0 6 Flat rate Kustannukset yhteensä Tulot 0 Nettokustannukset yhteensä Kustannusarvio yhteensä Rahoitus Yhteensä Osuus nettokustannuksista (%) 1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus ,00 2 Kuntien rahoitus ,00 3 Muu julkinen rahoitus 0 0,00 4 Yksityinen rahoitus 0 0,00 Rahoitus yhteensä ,00 Rahoitussuunnitelma yhteensä Rahoittajan arvio hankkeesta Tässä hankkeessa hankitaan puutavara-auton kuljettajien koulutukseen tarvittavaa koulutuskalustoa ja -välineistöä, mitä vaaditaan sisällöllisesti ja määrällisesti kasvavia työelämän tarpeita vastaavaan koulutuksen toteuttamiseen. Viime vuosina puutavarakuljettajia on valmistunut noin henkilöä/vuosi (Sakky+YSAO). Varsin pienen koulutusmäärän lisäksi myös kuljettajien eläköityminen (25 kuljettajaa vuosittain) huonontaa tilannetta. Jotta tulevien

5 5 (6) vuosien kasvaviin kuljettajamäärä tarpeisiin päästäisiin, pitäisi koulutukseen hakijoita olla vuosittain lähes 80 henkilöä, koska heistä vain noin puolet lopulta valmistuu puutavara-auton kuljettajaksi. Mahdollisen Finnpulp tehtaan käynnistymisen toteutuessa kuljettajatarve tulee vielä kaksinkertaistumaan tulevina vuosina alueellamme. Hankkeessa luodaan myös uusimman tekniikan kuormainten testiympäristö. Puutavarakuormainten tekniikka on kehittymässä tehokkaampaan ja helpommin hallittavaan kärkiohjaukseen. Oppilaitosten rooli on osallistua uuden kuormaintekniikan testaukseen ja välittää uuden tekniikan osaamista opiskelijoille ja alan yrittäjille. Hankkeessa hankitaan myös kalustoyksikkö metsäteiden kunnossapidon koulutusta varten. Työntekijä- ja osaamisvajetta on myös metsätalouden maanmuokkauksessa ja koneellistuvissa metsänhoitotöissä. Osaamisen ylläpito ja lisääminen vaativat lisälaitteistolla varustetun koneen hankintaa metsähoitotöihin. Hankkeessa hankitaan: Sakky puutavarayhdistelmä ja etävalvontalaitteisto -puutavara perävaunu 5 aks. -puutavarakuormain vipuohjauksella ja etävalvontalaitteisto -maansiirtoauto 5 aks alaterävarustuksella ja etävalvontalaitteisto -simulaattoreiden laite ja ohjelmisto päivityksiä sekä kärkiohjauksen simulaatio-ohjelmisto ja hallintalaitteet -hankintojen tekemiseen liittyvät Sakkyn asiantuntijoiden palkkakustannukset 6 htkk (haettu 8 htkk) Kone- ja laitehankintoja karsittu ja priorisoitu euroa alunperin haetusta määrästä ( > ). YSAO puutavara perävaunu 5 aks. -puutavarakuormain 4-vipu ohjauksella -maansiirtoauto alaterällä tiehoitovarustuksella -kamerajärjestelmät, etävalvonta -simulaattori maanrakennus-logistiikka-metsä -moniosaajuuden kehittämiseen -digitaalisen oppimisympäristön ja -opetusmateriaaliin tarvittavat laitteistot, ohjelmistot ja sovellukset -metsämaanparannuskoneen varusteet: energiakoura ja mätästyskauha -hankintojen tekemiseen liittyvät YSAO:n asiantuntijoiden palkkakustannukset 6 htkk (haettu 10 htkk) Kone- ja laitehankintoja karsittu ja priorisoitu euroa alunperin haetusta määrästä ( > ). Hankkeessa hankittavia koneita ja laitteita on priorisoitu koordinoiden Savon koulutuskuntayhtymän ja Ylä-Savon koulutuskuntayhtymän järjestämän puutavarakuljetuksen koulutuksen kehittäminen uudenlaisten osaamistarpeiden kautta. Laitehankinnat hankinnat tukevat osaltaan myös koulutuksenjärjestäjän alueen elinkeinoelämälle tarjoamaa alan koulutusta, mutta tuoden siihen uutena entistä enemmän simulaattoriopetusta ja koulutuksen etäohjausmahdollisuutta. Uutta teknologiaa hyödynnetään osaamisen lisäämisen mutta myös työmenetelmien ja tuotekehityksen tukena. Simulaattoriopetus ja etäohjausmahdollisuus ovat alalla uudenlainen toimintatapa ja ne voidaan määritellä koulutuksenjärjestäjien tki -oppimisympäristöjen kehittämiseksi yhdessä alueen elinkeinoelämän kanssa, joka täsmentää hankekokonaisuuden ohjelmaan sopivuutta ja tukikelpoisuutta sisältäviä kriteerejä. Hankehakemuksen liitteissä on hankkeen tärkeyttä puoltavat kannanotot: Metsäalan kuljetusyrittäjät ry:ltä, Metsä Group:lta, Stora Ensolta, UPM Metsä:ltä ja Mestar:lta. Hankkeen tukiprosentti 60 %, koska laitehankinnat ovat koulutuksenjärjestämisen kannalta lähellä koulutuksenjärjestäjän ns. normaalia toimintaa alan koulutusta järjestäessään. Puutavarakuljettajakoulutuksen simulaattoriopetusta halutaan edelleen kehittää ja koulutuksen etäohjausmahdollisuus ovat alalla uutta. Molemmat

6 6 (6) toimenpiteet vahvistavat koulutuksenjärjestäjien tki - osaamista yhdessä alan yritysten kanssa. ELY:ssä on käsittelyssä tämän hankkeen laitehankintoja tukeva Tehokkaan puunkuljettajakoulutuksen osaamisen kehittäminen ESR -hanke, joka eteni MYR sihteeristössä myönteisenä esityksenä. Pisteet: 38/65. Rahoittajan esitys Rahoittajan esitys ý Hakemus esitetään hyväksyttäväksi Hakemus esitetään hylättäväksi Ratkaisun mahdolliset perustelut ja jatkotoimenpiteet Hanke täyttää Kestävää kasvua ja työtä Suomen rakennerahasto-ohjelman toimintalinjan 2: Uusimman tiedon ja osaamisen tuottaminen ja hyödyntäminen erityistavoite 4.1 Tutkimus-, osaamis- ja innovaatiokeskittymien kehittäminen alueellisten vahvuuksien pohjalta -mukaisia arviointikriteereitä. Hanke parantaa alueen toimijoiden valmiuksia tutkimuksen ja innovoinnin osaamisen kehittämiseen ja teknologiseen muutokseen. Hanke luo valmiuksia uusien ratkaisujen kaupalliseen hyödyntämiseen. Hanke hyödyntää älykästä erikoistumista yhdistämällä uudella tavalla eri osaamisalueita. Hankinta tukee Pohjois-Savon maakuntaohjelman mukaista puunjalostus - kehittämisenkärkeä. Pisteet: 38/65.