2/2004. Finnsteve laajentaa toimintaansa Kotkaan Akateemiset ahtaajat KTL-portin uusi toimintamalli... 7 STEVIS 1

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "2/2004. Finnsteve laajentaa toimintaansa Kotkaan...14. Akateemiset ahtaajat... 4. KTL-portin uusi toimintamalli... 7 STEVIS 1"

Transkriptio

1 2/2004 Finnsteve laajentaa toimintaansa Kotkaan...14 Akateemiset ahtaajat... 4 KTL-portin uusi toimintamalli... 7 STEVIS 1

2 Finnsteven tiedotus- ja uutislehti 2/2004 Sisällysluettelo JULKAISIJA: Pääkirjoitus... 3 FINNSTEVE OY AB PL 225 (Saukonkuja 5) Helsinki Akateemiset ahtaajat: ruotsin ope, maantieteilijä ja filosofian maisteri... 4 PÄÄTOIMITTAJA: KTL-portti uuteen toimintamalliin... 7 Leena Liuskanto ULKOASU: Työtä lintuperspektiivissä... 8 Got You Oy Varuste- ja tarvikehuoltoa risteilyaluksella...10 PAINOPAIKKA: STAR-OFFSET Oy Helsinki Turvallista matkaa! Finnsteve nostaa kaupunkijunat laivasta kiskoille...11 ISSN Oi niitä aikoja KANSIKUVA: Soile Kallio Finnsteve laajentaa toimintaansa Kotkaan Uutisia Finnsteve lyhyesti STEVIS

3 Pääkirjoitus Uusia haasteita Uusien haasteiden edessä Kuluva vuosi alkaa olla lopuillaan, ja on aika valmistautua uuden vuoden haasteisiin. Niitä meillä Finnstevessä riittääkin, kun käynnistämme alkaen konttiterminaalitoiminnan Kotkan Mussalossa. Palvelutason on Mussalossa oltava alusta lähtien hyvä - muuta asiakkaamme eivät tule hyväksymään. On selvää, että vertailu muihin Kotkassa toimiviin operaattoreihin alkaa heti. Kuten toimitusjohtaja Hans Martin tässä lehdessä toteaa, uskomme olevamme Suomessa konttiosaamisessa ykkönen. Se antaa meille tukevan pohjan toimintamme laajentamiselle Kotkaan. Tulemme käymään Kotkan toimintaan liittyviä asioita vielä lähemmin läpi asiakkaidemme kanssa, jotta olemme varmasti ottaneet kaikki asiat huomioon. Rekrytointeja on jo tehty, ja koulutuskin on täydessä vauhdissa. Tavaramäärät Helsingin Sataman kautta ovat hieman hitaamman alkuvuoden jälkeen kehittyneet kuluvan vuoden loppua kohti positiivisesti. Turussa tilanne on kohtuullinen. Kantvikin tavaravirta on tänä vuonna pysynyt suunnilleen viime vuoden tasolla. Loppuvuoden näkymät ovat myönteisiä. Vuosaaren satamahankkeen edistymistä olemme seuranneet tyytyväisinä. Merta on jo täytetty 20 hehtaaria, ja tie- ja raideväylien rakentaminen on niin ikään edistynyt ripeästi. Uuden sataman toimintoihin liittyvä suunnittelu on meillä Finnstevessä juuri nyt kiivaimmillaan, ja tietyt asiat alkavat pikku hiljaa loksahdella paikoilleen. Esimerkiksi kontinkäsittelytekniikasta olemme yksimielisiä. Myös seuraavan sukupolven tietojärjestelmän kehitystyö on aloitettu. Haasteita meille tuo myös vuoteen 2008 asettamamme Finnsteven tavoitetila, jota olemme parhaillaan määrittelemässä. Tavoitetila kuvaa, mihin meidän finnsteveläisten pitää pyrkiä ja millä keinoilla. Lisäksi se kuvaa, miten tavoitteiden täyttymistä mitataan. Tulemme jatkossakin panostamaan asiakaspalveluun ja -tyytyväisyyteen. Perinteisen EXCC-tutkimuksen lisäksi teemme kuukausittain tarkemmin segmentoituja asiakaskyselyjä, joiden pohjalle rakennamme Tavoitetila 2008:n pohjan: JATKUVASTI KEHITTYVÄ SATAMAOPERAATTORI. Tavoitteiden asettamisessa peilaamme myös kansainvälisiä trendejä. Niistä yksi on se, että sama terminaalioperaattori hakee kasvua muilta toimintansa alueilta. Tämä on meistä mielenkiintoista. Toivotan kaikille asiakkaillemme ja Stevis-lehden lukijoille mukavaa joulun odotusta, levollista joulua ja ennen kaikkea erittäin hyvää uutta vuotta! Janne Kangaste Myynti- ja markkinointijohtaja STEVIS 3

4 Akateemisuudesta ei ole satamassa haittaa, päinvastoin, toteavat filosofian maisterit Jorma Huttunen ja Kimmo Korhonen. Jorma oli satamassa töissä jo silloin, kun Kimmo syntyi. Akateemiset ahtaajat Sataman portista kulkee monenmoista tavaraa. Yhtä lailla monenkirjava on satamassa työskentelevien ihmisten joukko. Sekaan sopii myös maistereita. Teksti: Sari Tiiro Kuvat: Soile Kallio Ladataanpa aluksi pöydälle läjä ennakkoluuloja: Kouluja käyneet eivät juuri ahtaajan hommista haaveile, ja jos joku akateemista polkua tallannut on satamajätkäksi päätynyt, hänellä on vähintäänkin gradu jäänyt kesken tai elämä on muutoin viskellyt. Insinöörin voi nipin napin kuvitella esimiestehtäviin, mutta filosofian maisterit nyt taatusti etsivät satamaterminaalia kultivoidumpia työpaikkoja. Tosielämä on kuitenkin mustavalkoisia olettamuksia värikkäämpää. Helsingin Länsisataman ruokalassa istuu kaksi maisteritaustaista ahtaajaa. Molemmat ovat paljasjalkaisia helsinkiläisiä ja kotikaupunkinsa yliopiston kasvatteja. 4 STEVIS

5 Ruotsin ope valitsi rantsun Jorma Huttunen, 59, haaveili satamasta jo koulupoikana. - Rantsu oli meille helsinkiläispojille mystinen, kiehtova paikka, hän kertoo. Huttunen pääsi satamaan keikoille ja lukiopoikana, ja yliopisto-opiskelunsa luvun molemmin puolin hän rahoitti satamatöillä kokonaan. Opintolainan hän sijoitti osakkeisiin. - En velkaantunut opiskeluaikana yhtään, mutta toisaalta uhrasin satamalle kaiken vapaa-aikani. Kun kaverit hilluivat Bottalla, minä tein satamassa töitä B-miehenä eli tarvittaessa töihin kutsuttuna. Silloin ei satamassa vielä ollut juurikaan koneita ja käsiahtaus oli voimissaan. Töihin pääsi aina kun vain halusi. Akateemisuudesta ei ole haittaa Valmistumisensa jälkeen 1970-luvulla Huttunen teki opettajan töitä. Sitten tuli käännekohta: hänelle tarjot- Kimmo Korhonen, 35, aloitti työt satamassa vuonna Se oli nopea päähänpisto. Tulin ystäväni kanssa kysymään huutokonttorista töitä, ja meille annettiin päivämäärä, jolloin piti tulla yhden päivän koulutukseen. Olin aloittamassa maantieteen opintoja yliopistossa ja tarkoitukseni oli päästä kesätöihin satamaan tienaamaan, mutta juuri samaan kesään osui pitkä lakko, Kimmo muistelee. Kun lakko loppui, satamassa odotti laivojen suma. Kaikki kynnelle kykenevät kutsuttiin töihin. Opiskelijapoika tienasi lakon takia menettämänsä kesärahat nopeasti takaisin. Ihannepesti opiskelijalle Pesti sai jatkoa seuraavina vuosina opiskelun lomassa. - Parempaa paikkaa kuin satama ei opiskelijalle voi olla, sillä itse voi päättää, milloin töitä tekee, Korhonen sanoo. Hän valmistui Helsingin yliopiston matemaattis-luonnontieteellisestä tiedekunnasta vuonna Tutkijan tiin vakituista ruotsin kielen lehtorin virkaa Porvoosta. Mies oli juuri ostanut perheelleen asunnon Helsingistä, joten muutto uuteen kaupunkiin ei oikein houkutellut. Niinpä hän ajatteli katselevansa rantsua vielä vähän aikaa. - No, siitä on vierähtänyt yli 20 vuotta, ja samalla reissulla ollaan. Päätöksensä jälkeen Huttunen ehti tehdä vuosikaudet töitä B-miehenä, ennen kuin hänet 1980-luvun lopussa vakinaistettiin Finnsteveen kahviterminaalin hoitajaksi. - Ei akateemisuudesta ole satamassa haittaa. Työni vaatii kokonaisuuksien hallintaa, tiedonhallintaa, laadunvalvontaa, yhteyksiä ulkomaille ja kielitaitoa, Jorma Huttunen toteaa. Nyt jo aikuiset lapsensa hän on kasvattanut arvostamaan kaikkea työtä. - Jos satamat olisivat kiinni, itseään muita arvokkaampina pitävät varmasti havahtuisivat. Maantieteilijä tuntee koko ketjun ura kävi mielessä, mutta laman jälkimainingeissa työpaikat olivat tiukassa ympäristöasioihin suuntautuneelle maantieteilijälle. - Joku toinen olisi ehkä jatkanut taistelua ja etsinyt oman alan töitä, mutta minulle oli Finnstevessä hyvin työtä tarjolla, ja kun kysyttiin, voinko jatkaa, vastasin kyllä. Satama jotenkin imaisee ihmisen, jos ei vastaan pyristele. Korhonen vakinaistettiin Finnsteveen vuonna Tällä hetkellä hän työskentelee Länsisataman vientiterminaalissa erikoislastien kiinnitykseen erikoistuneessa tiimissä. - Satamaan on periaatteessa helppo tulla töihin, sillä koulutusta ei tarvita. Ilman koulutusta täytyy kuitenkin aloittaa melko lailla pohjalta, Korhonen kertoo. Omassa työssään hän tarvitsee muun muassa matematiikkaa ja fysiikkaa. Etua on myös kuljetusketjun kokonaisuuden ymmärtämisestä. - Ulkopuolisesta työmme voi näyttää helpolta, mutta taustalla tehdään monenlaisia asioita. Meillä on suuri vastuu, sillä ketjussa tapahtuvat - En ole katunut, että jäin satamaan töihin. Se on ollut minun valintani. Äiti-vainaani kyllä jaksoi kysellä, milloin menen oikeisiin töihin. Vastasin äidille, ettei hän saisi aamukahviaan, jos minä en huolehtisi kahvipapusäkeistä, naurahtaa Jorma Huttunen. Ulkopuolisesta satamatyö voi näyttää helpolta, mutta taustalla tehdään monenlaisia asioita. Virheet tässä työssä maksavat todella paljon, Kimmo Korhonen sanoo. virheet ja vauriot maksavat hirveästi rahaa, Korhonen kuvaa. - Monet myös luulevat edelleen, että työ satamassa on likaista. Sitä se ei enää ole, hän lisää. STEVIS 5

6 Nuoruuteni yliopistot Ihminen on harvoin tyytyväinen nykytilaansa ja jaksaa vain toivomalla tulevaisuudelta jotain parempaa. Ahtaaminen on harvoille kutsumus ja useimmille vain ansiotyötä. Satamassa työskentelee paljon tilapäisessä työsuhteessa opiskelijoita, jotka haaveilevat paremmasta elämästä opintojen päätyttyä. Minäkin olin yksi heistä. Lapsena miehiinsä pettyneet katkeroituneet naiset kostivat kysymällä minulta, sukupuoleni nousevan sukupolven vielä syyttömältä edustajalta: Kukahan onneton naisparka saa tuostakin juoppo-rentun pojasta ristin kannettavakseen? Vastauksena päätin ottaa itse ristin kannettavaksi ryhtymällä munkiksi. B-mies on viimeinen vapaa ihminen Syksyllä 2000 saatoin lähteä postulaatiksi englantilaiseen Buckfast n benediktiiniluostariin tuoreena filosofian maisterina ilman velka- tai perhesitoumuksia, koska tilapäinen työsuhde ahtaajana eli bemari-b-miehenä teki mahdolliseksi riittävän henkisen alkupääoman hankkimisen Helsingin yliopistossa ilman opintolainaa. Eikä minua edes koeteltu kiusauksella ryhtyä lohduttamaan laitureille jääneitä merimiesten vaimoja, sillä useimmissa Helsingin Länsisatamassa pistäytyvissä aluksissa oli ulkomaalaiset miehistöt. B-mies on todellakin viimeinen vapaa ihminen. Kuuliaisuuden ja yhteisöllisyyden ihanne 500-luvun Italiassa elänyt Benedictus Nursialainen laati johtamalleen munkkiyhteisölle säännöt, joita sittemmin Teksti: Mikko Jack Ahtaaja, filosofian maisteri Mikko Jack etsi elämän harmoniaa luostarista. Munkkikokelasajan jälkeen hän palasi tuttuun Länsisatamaan. Tässä hän kirjoittaa itse kokemuksistaan. benediktiinimunkit ovat pyrkineet soveltamaan. Hän korosti kuuliaisuutta ja nöyryyttä muistuttaen munkkejaan, ettei mikään kuulunut heille henkilökohtaisesti. Tavoitteena oli kuitenkin kuulua yhteisöön, jossa kaikki kunnioittaisivat ja huolehtisivat toisistaan oman työnsä ohessa toisen työtä vaikeuttamatta tai lisäämättä; nöyrä ei nöyryytä toista, joten ongelmatilanteissa kommunikoitaisiin ilman omaa erehtymättömyyttä todistelevia arvovaltakiistoja. Ei siis mitään törkeintä kapitalismia, jossa omistajat pyrkivät maksimoimaan voittonsa vaatimalla minimimiehistöjä tekemään enemmän kuin velvollisuutensa tuntipalkalla. Luostarin idylli ja todellisuus törmäsivät Ihannekuva stressittömästä ja harmonisesta luostarielämästä särkyi nopeasti välittömässä todellisuudessa. Jokainen hierarkkinen organisaatio, olipa sitten kyse luostari- tai työyhteisöstä, muodostaa tikapuut, jossa kiipijät tallovat alempana kipuavan sormia ja nuolevat ylempänä kapuavan kantapäitä. Noviisien asuntola oli täynnä keskiikäisiä munkkikokelaita, jotka kärttyisästi piilottelivat viinapullojaan ja pornolehtiään, koska eivät olleet enää vapaita tyydyttämään herrasmiehen tarpeitaan. Kahden vuoden kokelasajan jälkeen luostarijohtaja kutsui minut puheilleen kertoakseen, ettei minusta voi raivoraittiina tulla onnellista munkkia viinistään kuuluisassa luostarissa. Niinpä olen taas täällä satamassa enkä muuta voi. Mistä on suomalaiset ahtaajat tehty? Kokonaiskuva suomalaisten ahtaajien peruskoulutuksesta tuntuu olevan kiven takana. Ahtaajien oma ammattiliitto AKT ei kysy jäsentensä koulutustaustaa. Turhaa tietoa emme kerää, liiton toimistosta kerrotaan. Kokenut liittotoimitsija sen sijaan arvioi näppituntumalta, että vanhemmasta ahtaajapolvesta moni on ponnistanut alalle kansakoulupohjalta. Tyypillinen ammattinimike ennen satamaan tuloa oli sekatyömies, ja pohjoisessa ahtaajiksi tuli myös osaaikaisia viljelijöitä ja kalastajia. Sittemmin satamien koneellistuminen on houkutellut ahtaajiksi myös koulutetumpaa väkeä, ja jokunen ylioppilaskin siellä saattaa olla. Tutkittua tietoa jäsentensä peruskoulutustaustasta AKT:lla ei kuitenkaan ole. AKT antaa kuitenkin vinkin, että Etera, entinen LEL Työeläkekassa, on saattanut kerätä myös koulutustietoja. Bingo! Rakennus-, maatalous-, metsäja satama-alan työoloja, terveyttä ja työkykyä selvittävän tutkimuksen (LEL Työeläkekassan julkaisuja 40:2002) liitetaulukosta käy ilmi, että satama-alalla lyhytaikaisissa työsuhteissa työskentelevät miehet ovat peruskoulutukseltaan korkeammin koulutettuja kuin muilla tutkituilla aloilla. Tarkkaa tietoa akateemisten ahtaajien määrästä ei Eterankaan tutkimus anna, mutta olettaa voi, että myös yliopiston käyneitä on satamatyöntekijöissä eniten. Tätä taustaa vasten eivät ahtaajina työskentelevät maisterit ole mitään kummajaisia. Kumpi tienaa paremmin? Miten sitten ahtaaja tienaa maisteriin verrattuna? Jorma Huttunen kertoo, että nuorena, ylitöihin halukkaana miehenä hän hakkasi kevyesti opettajan palkan, mutta nyt vanhempana hän ei enää yllä lehtorin ansioihin. Kimmo Korhonen arvioi ansaitsevansa ahtaajana nyt suunnilleen saman verran kuin jos työskentelisi tutkijana esimerkiksi ministeriössä. Ylitöillä voisi palkkapussia tukevoittaa roimasti, mutta kahden pienen lapsen isänä hän tekee ylitöitä vain kun tilanne satamassa sitä vaatii. 6 STEVIS

7 Länsisataman konttiterminaalissa on tähän asti voinut liikkua varsin vapaasti. Uusien ISPS- turvallisuusmääräysten mukaan on terminaalinpitäjän voitava valvoa alueella olevia ja liikkuvia henkilöitä. Nyt terminaalialue on aidattu määräysten mukaisesti. KTL-portti uuteen toimintamalliin Teksti: Veli Takanen Liikkumisen valvonnan varmistamiseksi myös prosesseja on muutettu tai muutetaan lähiaikoina. Asiakkaalta vaadittava tieto muuttuu monin osin ehdottomaksi. Tämän seurauksena autojen asiointi tulee helpottumaan ja yksinkertaistumaan niissä tapauksissa, joissa asiapaperit on hoidettu etukäteen kuntoon. Konttiterminaalin alueella on kolme porttia. Itäinen portti on Helsingin Sataman portti, josta kulkee heidän lastiliikenteensä ja kaikki huoltoliikenne. Keskimmäinen portti on Finnsteven KTL:n portti, josta kulkee kaikki Finnsteven yksikköliikenne ja Finnsteven käsittelemään kappaletavaraan liittyvä terminaaliliikenne. Containerships llä on oma portti Länsireunassa. Kustakin portista saa liikkua vain kyseisen operaattorin liikenne. KTL- porttitoimisto jää sataman aitauksen sisäpuolelle ja huolitsijoiden ja vastaavien asiointi siirtyy kokonaan bunkkerin tuontitoimistoon. Tässä yhteydessä bunkkerin toimisto siirtyy noudattamaan vanhan porttitoimiston työaikoja eli kahteen työvuoroon. Tuontiyksiköiden osalta koko juridinen luovutus (pilkutus) tullaan suorittamaan yhdessä paikassa ja yhdellä kertaa. Asiakkaiden ei enää tarvitse asioida kuin yhdellä luukulla. Pilkutuksen yhteydessä asiakas saa yksikkökohtaisen luovutusnumeron (PIN-koodi), jonka ilmoittamalla kuljettaja voi tilata noudettavan yksikön fyysisen luovutuksen konttiterminaalin portilta. Huolitsija, kuljetuksen antaja, on vastuussa siitä kenelle hän koodin luovuttaa. Vientiyksiköistä on toimitettava terminaali-ilmoitus ennen yksikön tuloa terminaaliin ja yksikkö on sinetöitävä ennen sen tuloa portille. Yksikköä, josta ei ole terminaali-ilmoitusta, ja/tai josta puuttuu sinetti, ei voida ottaa sisään terminaaliin ennen kuin nämä asiat on hoidettu kuntoon. Porttialueen keskellä on palvelupiste kopissa, jonka ikkunan kautta kuljettaja voi asioida porttihenkilöstön kanssa. Tässä pisteessä palvellaan pääasiassa semitraileriliikennettä. Vientiyksikkö kirjataan sisään ja kuljettajalle kerrotaan kenttäpaikka, jonne traileri on jätettävä. Tuontiyksikköä noudettaessa kuljettaja joutuu antamaan PIN- koodin, jolloin porttihenkilö kertoo yksikön sijainnin kentällä. Näin kuljettajan ei enää tarvitse etsiä yksikköä kentältä. Tuontiyksikköä ulos vetävä auto asioi kopin toisella puolella. Tällöin Finnsteven porttihenkilö tarkistaa, että auto on noutanut oikean perän ja kuittaa noudon suoritetuksi. Tätä palvelupistettä voivat käyttää myös autot, jotka saapuvat tyhjänä noutamaan tuontikonttia. Tulli säilyy entisissä tiloissan KTL- toimistossa. Ne kuljettajat, jotka noutavat yksikköä, jonka noutajan on käytävä tullissa, saavat portilta sisäänmennessään lapun, johon he kirjoittavat kontin ja sinetin numeron sekä allekirjoittavat sen. He pysäköivät ulosmenoalueen ruutuun ja menevät esittämään tullille tarvittavat dokumentit. Tullin annettua ulosmenoluvan kirjaa viereinen Finnsteven tiski yksikön luovutetuksi ja se voi ajaa ulos terminaalista. EU:n sisäisessä liikenteessä tai muuten tullin vapaasti kuljetettavaksi luovuttamien yksiköiden noutajien ei tarvitse enää käydä toimiston sisällä, vaan yksikkö kirjataan suoraan tarkastuspisteessä ulos terminaalista ja se saa luvan poistua portin kautta ulos. Porttialueelle tulee sekä sisääntuloon että ulosajoon kuvausjärjestelmät, joilla tunnistetaan niin ajoneuvo kuin sen kuljettama yksikkökin. Ulos mennessä puomit avautuvat tämän tunnistusjärjestelmän avulla automaattisesti. Järjestelmä kuvaa yksiköt kaikilta näkyvissä olevilta tahoilta ja kuvat arkistoidaan tietojärjestelmään määräajaksi. Koska kuvausjärjestelmä ei ehdi valmiiksi uuden toimintamallin käyttöönottoon mennessä, sen korvaa polettijärjestelmä, jolla kuljettaja saa portin puomin aukeamaan. Myös kappaletavara-autot kuittaavat ulosmenon poletilla. Uusi toimintamalli otetaan käyttöön lokakuun aikana. Kun toimintamalli on uusi myös Finnsteven työntekijöille ja siihen liittyvä tietotekniika vain kylmäharjoiteltua, käy varmasti niin, että muutamana ensimmäisenä päivänä palvelutaso heikkenee. Uskomme kuitenkin jo muutaman viikon harjoittelun jälkeen pääsevämme entistä nopeampaan palveluun. STEVIS 7

8 Petteri Peltosen työpaikka on noin 30 metrin korkeudessa, Jukka Lailion hieman alempana, noin 12 metrissä. Stevis-lehti sai tilaisuuden kysyä, millaisin aatoksin Työtä miehet työtään Länsisatamassa tekevät. Teksti: Sari Tiiro lintuperspektiivissä Sataman nosturit ovat vaikuttava näky piirtyessään terävinä vasten taivasta. Tuntuu kuin ne kurkottaisivat äärettömyyteen, linnun lailla jonnekin kauas pois, paikkaan, joka meille muille jää ikuiseksi haaveeksi. Realisti voisi huomauttaa, että nosturitkin ovat vain työvälineitä ja osa globaalia, väsymättä jauhavaa tavarakaupan koneistoa. Petteri Peltoselle nosturi on työpaikka. Työvuoronsa hän aloittaa kiipeämällä noin 30 metriä ylös nosturin ajohyttiin. Tai oikeammin hän ajaa sinne hissillä, jollainen lähes kaikissa Länsisataman nostureissa nykyään on. Helsingin Sataman palveluksessa työskentelevän Peltosen virallinen ammattinimike on siirtolaitteen kuljettaja. Pääasiassa hän ajaa nostureita, mutta tarttuu tarvittaessa myös trukkiin. Malttia ja koordinaatiokykyä Maakravun mielestä työ nosturissa vaikuttaa vaaralliselta. Peltosen mukaan se on vaativaa, mutta ei erityisen vaarallista. - Nosturinkuljettajalla pitää olla hyvä näkö, varsinkin hyvä syvyysnäkö. Lisäksi hän tarvitsee koordinaatiokykyä. Korkeita paikkoja ei saa pelätä, ja rauhallinen luonnekin on syytä olla. Tässä työssä ei passaa hosua, Peltonen luonnehtii. Kun hän siirtyi Helsingin kaupungin liikennelaitokselta satamaan nosturinkuljettajaksi vajaa kymmenen vuotta sitten, uusi työ vaati alkuun niin paljon keskittymistä, ettei siinä maisemia ihailtu. Nyt kun kokemusta on enemmän, ehtii mies silloin tällöin katselemaan ympärilleen. - Varsinkin kesällä on mukava katsella veneitä ja risteilijöitä. Hytistä voi kivuta vielä ylemmäksi, noin 40 metrin korkeuteen, ja jos sää on kirkas, voi nähdä Tallinnan valojen loistavan, Peltonen kertoo. Vaikka nosturit katsovatkin merelle, ylhäältä näkee halutessaan myös kaupunkiin päin. - Olen minä joskus tauolla laskeskellut, montako rakennusnosturia kaupungin kattojen yllä näkyy. Ketterä lukki keinuttaa kuljettajaa Nostureiden lisäksi satamassa on mui- takin korkeita paikkoja. Pitkäjalkaisia, hentoja hyönteisiä muistuttavien, hämmästyttävän ketterästi liikkuvien lukkien kuljettajat joutuvat tyytymään pienempiin korkeuksiin kuin nostureita kuljettavat kollegansa, mutta yläilmoissa ovat hekin. Ahtaaja Jukka Lailio on keikkunut lukeissa noin 12 metrin korkeudella kymmenen vuotta. Tällä hetkellä hän toimii myös sataman järeiden koneiden kouluttajana. Miten ihmeessä isot koneet liikkuvat niin keveän näköisesti? - Niissä on kahdeksan kääntyvää pyörää, joten notkeitahan ne ovat. Huippunopeus on 27 kilometriä tunnissa, Lailio selittää. Ulkopuolisesta näyttää, että lukit ovat sataman kentällä jatkuvassa liikkeessä. - Kuljettajan pitää olla tarkkana, jotta hän varmasti vie juuri oikeannumeroisen kontin nosturille laivaan nostettavaksi, tai kun on kyse tuontilastista, siirtää nosturin laivasta nostaman kontin kentälle oikeaan paikkaan odottamaan jatkokuljetusta. Mutta kyllä joskus ehtii ajattelemaan syntyjä syviäkin, Lailio kertoo. Helsingin Satamalla on kontinkäsittelyyn tarkoitettuja nostureita yhteensä kahdeksan, joista Länsisatamassa on kuusi ja Sompasaaressa kaksi. Vanhin nostureista on vuodelta 1970, uusimmat vuodelta Lisäksi Satamalla on kolme kappaletavaran käsittelyyn tarkoitettua nosturia. Nostureiden kuljettajiksi pätevöityneitä henkilöitä Helsingin Satamassa on tällä hetkellä 27. Joukossa on yksi nainen. Finnstevellä on Helsingissä 15 lukkia ja Turussa yksi. Päteviä lukinkuljettajia Finnstevessä on yhteensä noin 40. Kaikki ovat miehiä. Kun laivaa lastataan, kahdeksalla pyörällä liikkuva lukki kuljettaa kontin laiturille, josta nosturi nostaa kontin laivaan. Laivaa purettaessa nosturi nostaa kontin laivasta, minkä jälkeen lukki tarttuu siihen ja kuljettaa sen sataman kentälle tiettyyn paikkaan odottamaan jatkokuljetusta. Sekä nosturin- että lukinkuljettajalla on oma radiopuhelin, mutta keskenään he eivät ole yhteydessä. Viestinvälittäjänä toimii nk. manttelimies eli merkinantaja. Laivaan nouseva manttelimies antaa radiopuhelimellaan ohjeita nosturinkuljettajalle. Maissa on toinen manttelimies, joka antaa ohjeita sekä nosturille että lukille. 8 STEVIS

9 Yhteiset pelisäännöt Lukeissa ei ole hissejä, vaan niiden kajuuttaan kiivetään tikkaita pitkin. Korkeita paikkoja kammoksuvat eivät lukkeihin mielellään kiipeä, ja kaiken kukkuraksi koneet keinuvat ja kallistelevat hieman. Pelottaako koskaan? - En oikeastaan pelkää, mutta olen tietoinen siitä, että koneita on maailmalla kaatunut eikä hengissä ole kukaan selvinnyt, Jukka Lailio toteaa. Hyvällä, kirkkaalla säällä lukin kopista näkee pitkälle merelle. Kun sade piiskaa mustaa asfalttia tai pyryttää, ajo-olosuhteet ovat yhtä vaikeat kuin henkilöauton kuljettajalla. Satama-alueella jalan liikkuvien on turvallisuuden vuoksi ehdottomasti pidettävä yllään heijastavia liivejä. Turvallisuussyistä Finnsteven lukinkuljettajat ja Helsingin Sataman nosturinkuljettajat ovat sopineet liikkumis- ja pelisäännöistä. - Tiedämme puhumattakin, miten koneet lähtevät ja mihin suuntaan. Nosturilla on aina etuajo-oikeus. Ilman yhteisiä pelisääntöjä liikenne olisi kaoottista, Lailio kertoo. Parasta tässä työssä on vapauden tunne, oma rauha ja oma tahti. Vastapainona on suuri vastuu sekä satama-alueella liikkuvien ihmisten turvallisuudesta kuin siirrettävistä konteistakin. Jukka Lailio lukinkuljettaja, Finnsteve Pidän siitä, että voin olla oman työni herra. Työssä on tietty omatahtisuus, aina yksi rupeama kerrallaan. Huolellinen ja tarkka pitää myös olla. Petteri Peltonen, nosturinkuljettaja Helsingin satama STEVIS 9

10 Teksti: Veli Takanen Varuste- ja tarvikehuoltoa risteilyaluksilla Matkustajaristeilijä on kesäisin tuttu näky Hernesaaren laiturissa. Aikaisemmin risteilijät kiinnittyivät myös Länsisatamaan, mutta keväällä Hernesaareen valmistunut toinen laituripaikka mahdollisti kaikkien suurten risteilijöiden kiinnittymisen sinne. Helsingissä kävi ennätykselliset 208 risteilyalusta kesällä Edellinen ennätys on peräisin vuodelta 2000, jolloin aluksia kävi 204 kappaletta. Kesäksi 2005 on tehty yli 240 paikkavarausta. Jo viiden vuoden ajan Finnsteve on hoitanut muutamien risteilyalusten osalta niiden varuste- ja tarvikehuollon. Tänä kesänä Finnsteven hoitamia laivoja oli kymmenen. Risteilijöille käyttötavara tulee yleensä konteissa Yhdysvalloista. Ne on kuljetettu valtamerilaivalla Manner-Euroopan valtamerisatamaan ja sieltä edelleen feederaluksilla Länsisatamaan. - Ensimmäinen risteilijäkeikkamme oli kesäkuun ensimmäisenä päivänä 1999 Holland- America Linen Ms Maasdam. Kuusi 40 jalan konttia täynnä provianttitavaraa. Onneksi paleteilla. Kolme konttia pakasteita, yksi viileä kontti ja kaksi kuivatavaraa. Konttien kuljetuksen ja huolinnan Katajanokan kärkeen laivan viereen kaijalle hoiti Wikeström & Krogius. Meidän tehtävämme oli siirtää tavarat autojen päältä konteista laivan sivuluukuista sisään. Kehitimme omia työkaluja helpottamaan palettien liikuttelussa liukkaalla reeferkontin lattialla. Vetoliina koukun kera osoittautui usein verrattomaksi apuvälineeksi. Myös kikkarauta oli tarpeellinen toisen ja kolmannen paletin framille vedossa. Jalkamies vetoliinan ja koukun kanssa konttiin, koukku paletin pohjaan kiinni, veto trukilla framille ja sitten haarukoilla laivaan, kertoo Harri Sukman ensimmäisestä provianttikeikasta. Nykyisin Finnsteve siirtää kontit Länsisatamasta risteilijän sivulle, mistä niiden tavaralavat siirretään edelleen risteilijään. Koska Finnstevellä ei ole normaalisti toimintaa Hernesaaressa, siirretään yleensä kaksi trukkia muista toimipisteistä työn ajaksi risteilijän lastaukseen. Yhden risteilijän normaali tankkaus Helsingissä on 7 15 kontillista tavaraa. Konteista kahdesta kolmeen on kylmäkuljetuskontteja ja yksi viileäkontti. Lopuissa on kuivaa tavaraa. Kylmäkuljetuksina kulkee lihaa, kalaa ja muita vastaavia elintarvikkeita. Normaaleissa konteissa risteilijälle tuodaan kuivia elintarvikkeita, tekstiilejä ja joskus myös laivan varaosia. Konteissa tulee usein myös alkoholi ja pakattu vesi. Vihannekset laivanmuonitusliike toimittaa rekkakuljetuksina pääasiassa Hollannista. Nekin Finnsteve siirtää autosta laivaan. Finnsteve hoitaa myös laivan huolinnan dokumentteineen ja huolehtii jätehuollosta näiden muonituskeikkojen osalta. Eli tyhjät kuormalavat ja pakkausjäte otetaan talteen ja lajitellaan. Nämä ovat hienoja normaalista arkirutiinista poikkeavia keikkoja, kertoo työryhmää vetävä Harri Sukman. - Jo se, että me olemme siellä ikkuna ulospäin, asettaa vaatimuksia muunmuassa pukeutumiseen ja muuhun siisteyteen. Vapaaehtoisia on kuitenkin helppo saada. Yleensä jo hyvissä ajoin keväällä aletaan kysellä pääsisikö tänä kesänä taas risteilijöiden provianttikeikoille. Koska risteilijöiden aikataulu on useasti aika kireä, on työn sujuttava. Se tehdäänkin rivakasti nonstoppina. Tämän seurauksena laiva toimittaa usein kahvia ja virvokkeita suoraan miesten työpaikalle. Päivän huippuhetki monen mielestä on kuitenkin ruokailu risteilijän miehistömessissä. Uudet ISPS- määräykset muuttivat toimintaa turvallisuuden kannalta. Kun vielä edellisenä kesänä laivaan voi mennä työskentelemään ilman mitään tarkastusta, pitää nyt kulkea turvatarkastuksen läpi ja pitää visitorkylttiä rinnassa koko työskentelyn ajan. Tässä työssä voi myös tavata useamman maan kansalaisia. Laivojen miehistöt ovat hyvin monikansallisia. Työn ohessa voi kuulostella ja puhua asioista kolumbialaisten, jenkkien tai vaikkapa filippiinojen kanssa, sanoo Sukman. Kaikessa yksinkertaisuudessaan työ on ollut sangen haastavaa, laivaväki erittäin ystävällistä ja työporukan henki esimerkillistä. Edes viimekesäiset sateet eivät estäneet nauttimasta työnteosta. Risteilylaivakeikoilla tuntee onnistumisen iloa, ja kiitos laivalta tulee heti. Risteilijöille saattaa olla sama henkilöstö vuodesta toiseen. Paras tilanne aloittaa keikka on, kun tuttu puosu aamulla kävelee laivalla vastaan leveästi virnistäen ja tutusti tervehtien: Hallo, Harri! 10 STEVIS

11 Teksti: Sari Tiiro Turvallista matkaa! Finnsteve nostaa VR:n uudet kaupunkijunat laivasta kiskoille VR:n pääkaupunkiseudun liikenteeseen on tullut kesästä alkaen lisää matkustajaystävällisiä kaupunkijunia. Mutta millainen on junien kuljetusketju ranskalaiselta tehtaalta Helsinkiin Ilmalan varikolle? VR tilasi 20 uutta kaupunkijunaa italialaiselta Alstom Ferroviarialta vuonna Ranskassa valmistetuista junista tulee Suomeen tämän vuoden loppuun mennessä 17 ja loput kolme saapuvat ensi vuoden alussa. Sopimuksen arvo on noin 110 miljoonaa euroa. Liikenteessä kaikki junat ovat ensi kevääseen mennessä. Kussakin kaupunkijunassa on kaksi vaunua, joista päämuuntajalla varustettu painaa 58 tonnia ja toinen 56 tonnia. Vaunut kuljetetaan ensin Reichshoffenissa Ranskassa sijaitsevalta tehtaalta maantietä pitkin Lauterbourgiin Reinin varrelle, sitten jokea pitkin proomulla Belgiaan Zeebruggen satamaan ja sieltä laivalla Helsinkiin. Yhden junan matkaan tehtaalta Helsingin Länsisatamaan menee aika tarkkaan kaksi viikkoa. Kriittisin vaihe kuljetusketjussa on merimatka merellä kun ei elo aina ole tasaista. Kun lasti on kallis, vahinkokin voi olla suuri: Biskajanlahdella hajosi taannoin yksi Suomeen tulossa ollut Pendolino, ja vahingot olivat mittavat. Kaupunkijunien valmistaja Alstom valitsi lukuisten tarjoajien joukosta merikuljettajaksi Finnlinesin, joka rakensi junien laivamatkaa varten erikoiskuljetusalustan. Nosto vaatii erityistä huolellisuutta Kun laiva on Helsingissä, astuvat kuvaan Finnsteven ahtaajat. He vetävät vetomestarilla lauttavaunun laivasta Alstom Ferroviarian valmistaman alumiinirakenteisen kaupunkijunan huippunopeus on 160 kilometriä tunnissa. Yhdessä yksikössä on kaksi vaunua, ja niissä yhteensä 192 istumapaikkaa ja noin sata seisomapaikkaa. Junat säästävät sähköä, koska ne ottavat talteen jarrutuksessa syntyvän energian. Näin saadaan noin 25 prosentin säästö sähkönkulutuksessa. Kaupunkijuniin on tehty teknisiä parannuksia, joiden ansiosta ne ovat aiempaa käyttäjäystävällisempiä. Esimerkiksi lastenvaunujen, pyörätuolin ja polkupyörän kuljettaminen junaan on helsataman kiskojen luokse. Finnstevellä on käytössään kaksi ulkopuolista mobiilinosturia, jotka nostavat yhden vaunun yhtäaikaa kummastakin päästä kiskoille. Ennen kuin jälkimmäinen vaunu nostetaan kiskoille, VR:n veturi on työntänyt ensimmäisen vaunun edestä pois. Kun molemmat vaunut ovat turvallisesti raiteilla, veturi vie ne Ilmalan varikolle. Jokaista junaa testataan noin kuukauden ajan ennen kuin se pääsee liikenteeseen. Kahdesta vaunusta koostuvan junan siirrossa laivasta kiskoille on mukana kuusi Finnsteven ahtajaa ja yksi työnjohtaja. Aikaa siirtoon menee valmisteluineen noin kolme tuntia. Vaikka olosuhteet maissa ovat merta tasaisemmat, vaaditaan ahtaajilta erittäin suurta huolellisuutta ja tarkkuutta. Kun kaikki 20 uutta junaa ovat Suomessa, finnsteveläiset ovat tehneet yhteensä 40 nostoa. Tähän mennessä kaupunkijunien taipaleet ovat sujuneet suotuisasti. Vaurioita ei ole tullut naarmuja lukuun ottamatta. Ensimmäinen juna sai pieniä naarmuja, kun vaunuja nostettiin rekasta proomuun, ja lokakuussa tulleeseen junaan numero 12 oli jossain kuljetusketjun vaiheessa tullut pitkähköjä naarmuja. Juttua varten on haastateltu seuraavia asiantuntijoita: Projektipäällikkö Pentti Kuokkanen, VR Tuotantopäällikkö Kari Alhojoki, Finnsteve Kaupunkijunassa viihdytään pottunut, koska siihen pääsee suoraan korotetulta laituritasolta. VR:n mukaan matkustajat ovat tyytyväisiä uusiin kaupunkijuniin. Myös junien sisätilojen pintamateriaalit on uusittu helppohoitoisimmiksi, väliovia vaihdettu kestävämmiksi ja eteisen ilmanvaihtoa parannettu. Junissa on infomonitorit, joista matkustajat näkevät muun muassa junan kulkureitin ja sen, onko vaunussa lipunmyyntiä. Lisäksi junissa on tallentavat valvontakamerat. Tähän asti VR:llä on ollut käytössään kymmenen kaupunkijunaa, jotka ovat liikennöineet pääasiassa YTV-alueella vuodesta Uusia kaupunkijunia on tilattu yhteensä 20, joista viimeiset tuodaan Suomeen ensi vuoden puolella. Uusia kaupunkijunia on näkynyt pääkaupunkiseudun liikenteessä kesästä alkaen satunnaisesti. Liikenteessä kaikki junat ovat kevääseen mennessä, ja säännöllisen aikataulun mukaisen liikenteen ne aloittavat Helsingin ja Riihimäen välillä ensi vuoden alussa. Niitä on tarkoitus käyttää myöhemmin myös pidempien matkojen taajamajunaliikenteessä, esimerkiksi Helsingin ja Tampereen välillä sekä uudella Keravan ja Lahden välisellä oikoradalla. STEVIS 11

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 RAAHEN SEUDUN HYVINVOINTIKUNTAYHTYMÄ Työhyvinvointikysely 2014 Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 Yleistä Työhyvinvointikyselyyn 2014 vastasi 629 työntekijää (579 vuonna 2013) Vastausprosentti oli 48,7 % (vuonna

Lisätiedot

1. palvelupiste: mitattiin verenpainetta, veren sokeriarvoja sekä testattiin tasapainoa

1. palvelupiste: mitattiin verenpainetta, veren sokeriarvoja sekä testattiin tasapainoa IkäArvokas palvelupäivä Kangaslammin seurakuntasalissa keskiviikkona 23.9.2015 klo 11-15 Leiripäivään kutsuttiin mukaan erityisesti kotona yksin asuvia ikäihmisiä, jotka harvoin pääsevät mukaan toimintaan

Lisätiedot

NIMENI ON: Kerro, millaisista asioista pidät? Minusta on mukavaa, kun: Jos olisin väri, olisin: Tulen iloiseksi siitä, kun:

NIMENI ON: Kerro, millaisista asioista pidät? Minusta on mukavaa, kun: Jos olisin väri, olisin: Tulen iloiseksi siitä, kun: Lapsen oma KIRJA Lapsen oma kirja Työkirja on tarkoitettu lapsen ja työntekijän yhteiseksi työvälineeksi. Lapselle kerrotaan, että hän saa piirtää ja kirjoittaa kirjaan asioita, joita hän haluaa jakaa

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma NALLE PUH Olipa kerran Nalle Puh. Nalle Puh lähti tapaamaan veljeään. Nalle Puh ja hänen veljensä nauroi itse keksimäänsä vitsiä. Se oli kuka on Nalle Puhin veli. Vastaus oli puhveli. Sitten he söivät

Lisätiedot

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni.

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni. Welcome to my life Kohtaus X: Vanhempien tapaaminen Henkilöt: Sari Lehtipuro Petra, Sarin äiti Matti, Sarin isä Paju (Lehtipurot ja Paju istuvat pöydän ääressä syömässä) Mitäs koulua sinä Paju nyt käyt?

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

Metallituotteiden valmistus. Ahtaaja jäi satamassa teräsaihioiden purkutyössä haarukkatrukin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT

Metallituotteiden valmistus. Ahtaaja jäi satamassa teräsaihioiden purkutyössä haarukkatrukin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT TOT-RAPORTTI 11/02 Ahtaaja jäi satamassa teräsaihioiden purkutyössä haarukkatrukin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Satamassa purettiin 20 tonnin painoisia teräsaihioita laivasta. Teräsaihiot

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä

Nettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson

Lisätiedot

Jokainen haastattelija muotoilee pyynnön omaan suuhunsa sopivaksi sisällön pysyessä kuitenkin samana.

Jokainen haastattelija muotoilee pyynnön omaan suuhunsa sopivaksi sisällön pysyessä kuitenkin samana. Muistatko? hanke Kysymykset yksilöhaastatteluun Alkulämmittelynä toimivat jokaisen haastattelun alussa täytettävän perustietolomakkeen kysymykset (nimi, syntymäaika ja paikka, osoite jne.). Haastattelun

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi Kari Juutilainen InHunt Group gsm 044 995 5382 kari.juutilainen@inhunt.fi www.urawulffilla.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Pietari ja rukouksen voima

Nettiraamattu lapsille. Pietari ja rukouksen voima Nettiraamattu lapsille Pietari ja rukouksen voima Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2013 Bible

Lisätiedot

Pelot vaikuttavat myös aikuisen elämään. Ne voivat olla tiettyjen käyttäytymismalliemme taustalla eikä aina mitenkään tiedostettuja asioita.

Pelot vaikuttavat myös aikuisen elämään. Ne voivat olla tiettyjen käyttäytymismalliemme taustalla eikä aina mitenkään tiedostettuja asioita. Järvenpää 1.2.2009 Saarna Joh 6: 16-21 Älä pelkää, älkää pelätkö! Joku on laskenut että Raamatussa on nämä lauseet 365 kertaa. Jokaiselle päivälle riittää siis oma älä pelkää -lause. Äsken kuullussa evankeliumitekstissä

Lisätiedot

Valmistelut: Aseta kartiot numerojärjestykseen pienimmästä suurimpaan (alkeisopiskelu) tai sekalaiseen järjestykseen (pidemmälle edenneet oppilaat).

Valmistelut: Aseta kartiot numerojärjestykseen pienimmästä suurimpaan (alkeisopiskelu) tai sekalaiseen järjestykseen (pidemmälle edenneet oppilaat). Laske kymmeneen Tavoite: Oppilaat osaavat laskea yhdestä kymmeneen ja kymmenestä yhteen. Osallistujamäärä: Vähintään 10 oppilasta kartioita, joissa on numerot yhdestä kymmeneen. (Käytä 0-numeroidun kartion

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? kaunis pimeä viileä rauhallinen raikas virkistävä ikävä Viihdyn täällä. ruma valoisa lämmin levoton tunkkainen unettava kiinnostava Haluan pois täältä! CC Kirsi

Lisätiedot

Työssäoppimassa Tanskassa

Työssäoppimassa Tanskassa Työssäoppimassa Tanskassa Taustatietoja kohteesta: Herning- kaupunki sijaitsee Tanskassa Keski- Jyllannissa. Herningissä asukkaita on noin. 45 890. Soglimt koostuu yhteensä 50 hoitopaikasta. Soglimtissa

Lisätiedot

Ruut: Rakkauskertomus

Ruut: Rakkauskertomus Nettiraamattu lapsille Ruut: Rakkauskertomus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Lyn Doerksen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for

Lisätiedot

Lennä, kotka, lennä. Afrikkalainen kertomus. Mukaillut Christopher Gregorowski. Lennä, kotka, lennä

Lennä, kotka, lennä. Afrikkalainen kertomus. Mukaillut Christopher Gregorowski. Lennä, kotka, lennä Lennä, kotka, lennä Afrikkalainen kertomus Mukaillut Christopher Gregorowski Lennä, kotka, lennä 5 Muuan maanviljelijä lähti eräänä päivänä etsimään kadonnutta vasikkaa. Karjapaimenet olivat palanneet

Lisätiedot

ITSENÄISTYVILLE NUORILLE

ITSENÄISTYVILLE NUORILLE JO ITSENÄISTYNEILTÄ- ITSENÄISTYVILLE NUORILLE Talla.... vihkolla haluamme jakaa kokemuksiamme teille. Omilleen-toiminnan kokemusasiantuntijaryhmä on suunnitellut vihkon sisällön. Ryhmään on osallistunut

Lisätiedot

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Luonnos 8.5.2009 Erkki Vähätörmä Itä-Uudenmaan liitto Palvelulinjan reititys Reititys on rakennettu siten, että linjalla on perusreitti,

Lisätiedot

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock Tallink Superfast Helsinki Rostock Rostock Helsinki Hyvä tietää YLEISTÄ: Passi/viisumi: Jokaisen Saksaan matkustavan on oman turvallisuutensa takia pystyttävä todistamaan henkilöllisyytensä tarvittaessa

Lisätiedot

Dialogin missiona on parempi työelämä

Dialogin missiona on parempi työelämä VIMMA 6.6. 2013 Dialogin missiona on parempi työelämä Amis-Dialogi yhdisti yritykset ja opiskelijat vuoropuheluun rakentamaan yhdessä parempaa tulevaisuuden työtä. Amis-Dialogia tehtiin isolla porukalla

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus

Nettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus Nettiraamattu lapsille Jeesus ja Lasarus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2013 Bible for Children,

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ja Lasarus

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ja Lasarus Nettiraamattu lapsille Jeesus ja Lasarus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2013 Bible for Children,

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

Outi Rossi JIPPII. Matkaan Jeesuksen kanssa. Kuvittanut Susanna Sinivirta. Fida International ry

Outi Rossi JIPPII. Matkaan Jeesuksen kanssa. Kuvittanut Susanna Sinivirta. Fida International ry Outi Rossi JIPPII Matkaan Jeesuksen kanssa Kuvittanut Susanna Sinivirta Fida International ry JIPPII Matkaan Jeesuksen kanssa, 4. painos C Outi Rossi Kuvitus Susanna Sinivirta Fida International ry Kirjapaino

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

Education at a Glance 2013: Sukupuolten väliset erot tasoittumassa

Education at a Glance 2013: Sukupuolten väliset erot tasoittumassa Education at a Glance 2013: Sukupuolten väliset erot tasoittumassa Education at a Glance: OECD Indicators (EaG) on OECD:n koulutukseen keskittyvän työn lippulaivajulkaisu, joka kertoo vuosittain koulutuksen

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus

Nettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus Nettiraamattu lapsille Jeesus ja Lasarus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org BFC PO Box 3 Winnipeg,

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö Merisuo & Storm 2 Sisältö Opettajalle.................................... 3 Leijona ja hiiri (kansansatua mukaellen).............. 5 Kyyhkynen ja muurahainen (La Fontainea mukaellen).. 8 Korppi ja muurahainen

Lisätiedot

D -IKÄISTEN HARJOITTELUA

D -IKÄISTEN HARJOITTELUA D -IKÄISTEN HARJOITTELUA VERYTTELYT niveljumppa Erityisen tärkeitä kaikki käsien heilautukset, olkapäiden rentouden kehittämiseen paljon aikaa. Matkitaan rennosti iskulyönnin käsien vientiä ylös ja liikettä

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi.

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi. Viima Viima Teräs ei ole mikään paha poika, mutta ei hän kilttikään ole. Hänen viimeinen mahdollisuutensa on koulu, joka muistuttaa vähän akvaariota ja paljon vankilaa. Heti aluksi Mahdollisuuksien talossa

Lisätiedot

TERMIS Satamaterminaalin ilmoitustietojen sähköinen toimittaminen Pekka Rautiainen EP-Logistics Oy FITS-syystapaaminen, Helsinki

TERMIS Satamaterminaalin ilmoitustietojen sähköinen toimittaminen Pekka Rautiainen EP-Logistics Oy FITS-syystapaaminen, Helsinki TERMIS Satamaterminaalin ilmoitustietojen sähköinen toimittaminen Pekka Rautiainen EP-Logistics Oy FITS-syystapaaminen, Helsinki 28.10.2003 Pekka Rautiainen, EP-Logistics Oy 28.10.2003 # 1 FITS TERMIS

Lisätiedot

Vesiliikenne TOT 5/03. Luotsikutterin kuljettaja putosi mereen TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Luotsikutterin kuljettaja.

Vesiliikenne TOT 5/03. Luotsikutterin kuljettaja putosi mereen TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Luotsikutterin kuljettaja. TOT-RAPORTTI 5/03 Luotsikutterin kuljettaja putosi mereen TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Luotsikutterin kuljettajat NN (58 v.) ja MM olivat lähdössä suorittamaan työtehtävää. MM nousi kutteriin

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ruokkii 5000 ihmistä

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ruokkii 5000 ihmistä Nettiraamattu lapsille Jeesus ruokkii 5000 ihmistä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible

Lisätiedot

HARRASTANUT VIIMEISEN 7 PÄIVÄN AIKANA (%)

HARRASTANUT VIIMEISEN 7 PÄIVÄN AIKANA (%) 1 Johdanto Tämän tutkimusyhteenvedon tehtävänä on antaa tietoja kansalaisten liikunnan ja kuntoilun harrastamisesta. Tutkimuksen tarkoituksena on ollut selvittää, missä määrin kansalaiset harrastavat liikuntaa

Lisätiedot

Ulkoilua Kuolimon äärellä!

Ulkoilua Kuolimon äärellä! Ulkoilua Kuolimon äärellä! Kuolimon ympäristö tarjoaa loistavat mahdollisuudet ulkoiluun ja luonnosta nauttimiseen. Rantametsissä on kilometreittäin merkittyjä retkipolkuja ja monin paikoin myös laavuja

Lisätiedot

Työpahoinvoinnin alkeet. Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus Maija Saviniemi

Työpahoinvoinnin alkeet. Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus Maija Saviniemi Työpahoinvoinnin alkeet Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus 12.11.2014 Maija Saviniemi Miksi olen pessimisti? Miksi tarkastelemme työtä pahoinvoinnin näkökulmasta? Onko työpahoinvoinnissa edes

Lisätiedot

Käyttää pinsettiotetta, liikelaajuus rajoittunut, levoton. Suositellaan toimintaterapiaa, jonka tavoitteena on parantaa silmän-käden yhteistyötä ja

Käyttää pinsettiotetta, liikelaajuus rajoittunut, levoton. Suositellaan toimintaterapiaa, jonka tavoitteena on parantaa silmän-käden yhteistyötä ja Leikkiä oppia liikkua harjoitella syödä nukkua terapia koulu päiväkoti kerho ryhmä haluta inhota tykätä jaksaa ei jaksa Käyttää pinsettiotetta, liikelaajuus rajoittunut, levoton. Suositellaan toimintaterapiaa,

Lisätiedot

Kurssitusten tarve kipuaa

Kurssitusten tarve kipuaa Kurssitusten tarve kipuaa 9.11.2000 08:02 Muinoin tietotekniikkakurssilla opeteltiin ohjelmat läpikotaisin. Nyt niistä opetellaan vain työssä tarvittavat toiminnot. Niissäkin on työntekijälle tekemistä,

Lisätiedot

SAARA SYNNYTTÄÄ POJAN

SAARA SYNNYTTÄÄ POJAN Suomen Tunnustuksellinen PYHÄKOULUMATERIAALI 1(5) SAARA SYNNYTTÄÄ POJAN Kuva taidegraafikko Kimmo Pälikkö 1. Kertomuksen taustatietoja a) Missä kertomus tapahtui Beersebassa. Siellä sekä Aabraham, Iisak

Lisätiedot

Päivin öin. Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella

Päivin öin. Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella Päivin öin Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella Suomen Kaukokiito Oy Kuljetusliike I. Lehtonen Oy Kuljetusliike Kantola & Koramo Oy Auramaayhtiöt Kuljetusliike Taipale Oy Kuljetusliike

Lisätiedot

Mannerheimin Kiinan-reitin ratsastanut Tony Ilmoni pääsi kokeilemaan maisemaratsastusta läntisellä Uudellamaalla.

Mannerheimin Kiinan-reitin ratsastanut Tony Ilmoni pääsi kokeilemaan maisemaratsastusta läntisellä Uudellamaalla. HIPPOS Nro 8/2010 Melkein paratiisissa Mannerheimin Kiinan-reitin ratsastanut Tony Ilmoni pääsi kokeilemaan maisemaratsastusta läntisellä Uudellamaalla. Teksti ja kuvat TONY ILMONI Snappertuna 90 kilometrin

Lisätiedot

PuMu D-TYTÖT Ensimmäinen ja tärkein sääntö koko pesäpallossa, olit sitten ulkopelissä tai sisäpelissä, on: TIEDÄ AINA TILANNE.

PuMu D-TYTÖT Ensimmäinen ja tärkein sääntö koko pesäpallossa, olit sitten ulkopelissä tai sisäpelissä, on: TIEDÄ AINA TILANNE. PuMu D-TYTÖT 2013 Ensimmäinen ja tärkein sääntö koko pesäpallossa, olit sitten ulkopelissä tai sisäpelissä, on: TIEDÄ AINA TILANNE. Onko 1-tilanne, 2-tilanne, 3-tilanne, 1-3-tilanne, 2-3-tilanne, ajolähtö

Lisätiedot

Nooa ja vedenpaisumus

Nooa ja vedenpaisumus Nettiraamattu lapsille Nooa ja vedenpaisumus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Tammy S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

MITEN VÄLTÄN TYÖUUPUMUKSEN?

MITEN VÄLTÄN TYÖUUPUMUKSEN? Hannamari Honkanen, kätilö, HUS MITEN VÄLTÄN TYÖUUPUMUKSEN? 1 Työssä jaksaminen vai loppuun palaminen? 1. Katse kutsumuksen juurelle +/-? 5. Katse koulutukseen, "konttoriin" ja kulisseihin +/-? Työssä

Lisätiedot

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 17/00 Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja oli ajanut kuorma-autonsa väärään purkupaikkaan. Tällä

Lisätiedot

SANATYYPIT PERUSOPINNOT 2 KOULUTUSKESKUS SALPAUS

SANATYYPIT PERUSOPINNOT 2 KOULUTUSKESKUS SALPAUS SANATYYPIT LÄMMIN TAKKI LÄMPIMÄT TAKIT KAUNIS NAINEN KAUNIIT NAISET SANATYYPIT JA VARTALOT nominatiivi Kuka? Mikä? Millainen? t-monikko Ketkä? Mitkä? Millaiset? vartalo genetiivi Kenen? Minkä? Millaisen?

Lisätiedot

Lapsiperheiden yksinäisyys ja vapaaehtoistoiminta Hanna Falk, tutkija, VTT HelsinkiMissio

Lapsiperheiden yksinäisyys ja vapaaehtoistoiminta Hanna Falk, tutkija, VTT HelsinkiMissio Lapsiperheiden yksinäisyys ja vapaaehtoistoiminta Hanna Falk, tutkija, VTT HelsinkiMissio HelsinkiMissio HelsinkiMissio on uskonnollisesti ja poliittisesti sitoutumaton sosiaalialan järjestö, joka toimii

Lisätiedot

Kenguru 2012 Junior sivu 1 / 8 (lukion 1. vuosi)

Kenguru 2012 Junior sivu 1 / 8 (lukion 1. vuosi) Kenguru 2012 Junior sivu 1 / 8 Nimi Ryhmä Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot

Miehet haluavat seksiä useammin kuin naiset

Miehet haluavat seksiä useammin kuin naiset Miehet haluavat seksiä useammin kuin naiset Julkisessa keskustelussa nostetaan ajoittain esille väitteitä siitä, haluavatko miehet vai naiset seksiä useammin ja joutuvatko jotkut elämään seksuaalisessa

Lisätiedot

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen?

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen? 5. Vastaa kysymyksiin (kpl1) Onko sinulla sisaruksia? Asuuko sinun perhe kaukana? Asutko sinä keskustan lähellä? Mitä sinä teet viikonloppuna? Oletko sinä viikonloppuna Lahdessa? Käytkö sinä usein ystävän

Lisätiedot

AIKAMUODOT. Perfekti

AIKAMUODOT. Perfekti AIKAMUODOT Perfekti ???! YLEISPERFEKTI Puhumme menneisyydestä YLEISESTI, mutta emme tiedä tarkasti, milloin se tapahtui Tiesitkö, että Marja on asunut Turussa? Minä olen käynyt usein Kemissä. Naapurit

Lisätiedot

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Rauhala on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Yrityksen perustiedot Omistajat: Ismo ja Miika Takkunen Ismo vastaa tilanjohtaminen

Lisätiedot

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Halusin lähteä ulkomaille työssäoppimaan sekä tutustumaan pieneksi aikaa toiseen maahan ja kulttuuriin. Kuusi

Lisätiedot

LEMPÄÄLÄN SEURAKUNNAN ARVOT JA PAINOPISTEET 2013 LEMPÄÄLÄN SEURAKUNNAN HALLINTOMALLI PÄÄTÖKSENTEON VUODENKIERTO

LEMPÄÄLÄN SEURAKUNNAN ARVOT JA PAINOPISTEET 2013 LEMPÄÄLÄN SEURAKUNNAN HALLINTOMALLI PÄÄTÖKSENTEON VUODENKIERTO Kokousaika Keskiviikko 24.4. klo 17 Kokouspaikka Lempoisten srk-talo, pieni sali 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 KOKOUKSEN AVAUS VARAPUHEENJOHTAJAN VALINTA LEMPÄÄLÄN SEURAKUNNAN ARVOT JA PAINOPISTEET

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2017 1 (5) 38 Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2016 HEL 2017-000445 T 08 00 00 Hankenumero 0861_8 Päätös päätti merkitä tiedoksi tutkimuksen, jossa on selvitetty helsinkiläisten

Lisätiedot

Opettajalle JOKAINEN IHMINEN ON ARVOKAS

Opettajalle JOKAINEN IHMINEN ON ARVOKAS Miten kohtelet muita? Ihmiset ovat samanarvoisia Vastuu ja omatunto Missä Jumala on? Opettajalle TAVOITE Oppilas saa keskustelujen ja tekstien kautta mahdollisuuden muodostaa ja syventää käsityksiään ihmisyydestä

Lisätiedot

ANDREA MARIA SCHENKEL HILJAINEN KYLÄ

ANDREA MARIA SCHENKEL HILJAINEN KYLÄ ANDREA MARIA SCHENKEL HILJAINEN KYLÄ SUOMENTANUT LEENA VALLISAARI GUMMERUS 3 Ympäristövastuu on osa Gummerus Kustannus Oy:n jokapäiväistä toimintaa. www.gummerus.fi/ymparisto Saksankielinen alkuteos Tannöd

Lisätiedot

LENTOPALLON PERUSTEKNIIKOITA

LENTOPALLON PERUSTEKNIIKOITA LENTOPALLON PERUSTEKNIIKOITA Sormilyönti (passi) o liike nopeasti pallon alle, lantio pallon alle o juoksuvauhdin pysäytys, tasapainoinen asento, toinen (oikea) jalka hiukan eteen: pienellä askeleella

Lisätiedot

Tehtävät. ravintoon liittyvät tehtävät 1 4. Opiskelijaelämä ja ruokailu. Oma ruokarytmini. Minkä haluaisin olevan toisin? Oletko tunnesyöjä?

Tehtävät. ravintoon liittyvät tehtävät 1 4. Opiskelijaelämä ja ruokailu. Oma ruokarytmini. Minkä haluaisin olevan toisin? Oletko tunnesyöjä? Tehtävät 1 ravintoon liittyvät tehtävät 1 4 Opiskelijaelämä ja ruokailu Pohdi, miten ruokailusi on muuttunut opintojen aloittamisen jälkeen. 2 Oma ruokarytmini Millainen on oma ruokarytmisi? Oletko huomannut

Lisätiedot

Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa

Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa Lähdetään matkaan Tänään lähdetään hyvän paimenen matkaan. Aamulla paimen huomasi, että yksi hänen lampaistaan on kadoksissa. Tallella on 99 lammasta, mutta yksi,

Lisätiedot

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus 7.3.2011 17.4.2011 Joni Kärki ja Mikko Lehtola Matka alkoi Oulaisten rautatieasemalta sunnuntaina 16.3. Juna oli yöjuna, ja sen oli tarkoitus lähteä matkaan

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean

Nettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean Nettiraamattu lapsille Jeesus parantaa sokean Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

Tunne, mitä omistat. Tiedä, mitä kasvatat.

Tunne, mitä omistat. Tiedä, mitä kasvatat. Tunne, mitä omistat. Tiedä, mitä kasvatat. Hoida metsäasiat verkossa - maksutta. KIRJAUTUMINEN JA ASIAKASTUKI ASIONTI JA SUOSTUMUKSET LUONTO Astu peremmälle metsääsi www.metsään.fi Metsään.fi on Suomen

Lisätiedot

LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA?

LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA? LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA? Yksi huuhkaja (kiinniottaja), loput viivalle. Huuhkaja huutaa kuka pelkää huuhkajaa?!, jonka jälkeen viivalla olevat yrittävät päästä toiseen päähän ilman, että huuhkaja koskee

Lisätiedot

HYVÄN ASIAKASPALVELUN AAKKOSET SEURAKUNNASSA Kouluttaja Tytti Pietilä, Agricola. Toimistohenkilöiden teemapäivät Turku

HYVÄN ASIAKASPALVELUN AAKKOSET SEURAKUNNASSA Kouluttaja Tytti Pietilä, Agricola. Toimistohenkilöiden teemapäivät Turku HYVÄN ASIAKASPALVELUN AAKKOSET SEURAKUNNASSA Kouluttaja Tytti Pietilä, Agricola Toimistohenkilöiden teemapäivät Turku KOKEMUKSENI HYVÄSTÄ PALVELUSTA Kerro tilanteesta, jossa Sinä olet ollut asiakkaana

Lisätiedot

The Adult Temperament Questionnaire (the ATQ, 77-item short form) AIKUISEN TEMPERAMENTTIKYSELY

The Adult Temperament Questionnaire (the ATQ, 77-item short form) AIKUISEN TEMPERAMENTTIKYSELY 2007 Mary K. Rothbart, D. E. Evans. All Rights Reserved. Finnish translation: Professor Katri Räikkönen-Talvitie and the Developmental Psychology Research Group, University of Helsinki, Finland The Adult

Lisätiedot

Eikev 5. Moos 7: 12-11: 25

Eikev 5. Moos 7: 12-11: 25 1 Eikev 5. Moos 7: 12-11: 25 Hepreankielisessä sanassa eikev on hyvin paljon tarkoitusta. Ensimmäinen tarkoitus on: johdonmukainen, askel askeleelta eteenpäin. Sana eikev tarkoittaa myös kantapäätä. Kaikkivaltias

Lisätiedot

Nukketeatterin virtuoosit kohtasivat Vaasassa

Nukketeatterin virtuoosit kohtasivat Vaasassa Sivu 1/5 Kotimaa 24.10.2015 klo 17:38 päivitetty 24.10.2015 klo 17:39 Nukketeatterin virtuoosit kohtasivat Vaasassa Vaikka Nukketeatteri tunnetaankin paremmin ulkomailla, on sen historia Suomessakin yli

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

YHTÄ ELIITTIÄ? Datanarratiiveja opiskelijoiden sosiaalisesta hyvinvoinnista

YHTÄ ELIITTIÄ? Datanarratiiveja opiskelijoiden sosiaalisesta hyvinvoinnista YHTÄ ELIITTIÄ? Datanarratiiveja opiskelijoiden sosiaalisesta hyvinvoinnista Elina Nurmikari kehittämispäällikkö Opiskelun ja koulutuksen tutkimussäätiö 26.10.2016 Tämän päivän köyhä opiskelija on tulevaisuuden

Lisätiedot

Kalvomateriaalia: SCI-A0000 Johdatus opiskeluun

Kalvomateriaalia: SCI-A0000 Johdatus opiskeluun Kalvomateriaalia: SCI-A0000 Johdatus opiskeluun 2016 Luento #3 Tiedeyhteisö ja työelämä Kysymyksiä parin viikon takaa Toinen kotimainen kieli https://into.aalto.fi/display/filc/toinen+kotimainen+kieli

Lisätiedot

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi 16.11. Lähde: Tilastokeskus ja, vuosi 2015 ennakkotietoja Kansalaisuus onnettomuuksissa 2015 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500

Lisätiedot

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä 7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä montako tietokirjaa pitää myydä, että olisit suomessa bestseller? Bestseller-listalle Suomessa tietokirjalla on päässyt vuonna 2014 jos on myynyt yli 13500 kappaletta tai

Lisätiedot

PALAUTEKYSELYN TULOKSET

PALAUTEKYSELYN TULOKSET Mentorointiohjelma 2014 PALAUTEKYSELYN TULOKSET 18.11.2014, n=72 Mentorointiohjelma 2014 0 FAKTAT 18.11.2014 31 paria Helsingissä 20 paria Tampereella 9 paria Oulussa 120 ammattilaista 6-11/2014 RILin

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Stipendi - Vanhemman / huoltajan lomake

Stipendi - Vanhemman / huoltajan lomake Stipendi - Vanhemman / huoltajan lomake Huoltajan tulee täyttää ja lähettää tämä sähköinen lomake 3.1.2014 klo 1.00 mennessä. Pyydämme teitä lukemaan huolellisesti Meksiko-stipendien hakuohjeet. Lomake

Lisätiedot

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 kuva SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 3. PYÖRÄILIJÄNÄ LIIKENTEESSÄ... 5 3.1 PYÖRÄN VARUSTEET... 5 3.2. OHJEITA PYÖRÄIJÄLLE... 6 4.

Lisätiedot

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland ZA4730 Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland FLASH EUROBAROMETER ON TRANSPORT May 2007 QUESTIONNAIRE Q1. Mikä seuraavista sopii teihin? [KOODAA ENSIMMÄINEN

Lisätiedot

Marathon du Mont-Blanc 27.6.2010

Marathon du Mont-Blanc 27.6.2010 Marathon du Mont-Blanc 27.6.2010 Taustaa Mont Blancin maraton Marathon du Mont-Blanc juostiin 27.6.2010 jo 8. kerran. 23 km pituinen samalla lyhennetyllä reitillä juostava Cross du Mont Blanc juostiin

Lisätiedot

Allaahin, Armeliaimman Armahtajan Nimeen. 1. Luku. Kuka Allaah on? Allaah on Ar-Rabb (Hän, joka luo, pyörittää asioita ja omistaa kaiken.

Allaahin, Armeliaimman Armahtajan Nimeen. 1. Luku. Kuka Allaah on? Allaah on Ar-Rabb (Hän, joka luo, pyörittää asioita ja omistaa kaiken. Allaahin, Armeliaimman Armahtajan Nimeen. 1. Luku Kuka Allaah on? Allaah on Ar-Rabb (Hän, joka luo, pyörittää asioita ja omistaa kaiken.) Todistan, että ei ole mitään todellista palvomisen arvoista jumalaa

Lisätiedot

Numeeriset arviot. Opintojaksolla vallinnut ilmapiiri loi hyvät puitteet oppimiselle. Saavutin opintojaksolle määritellyt osaamistavoitteet

Numeeriset arviot. Opintojaksolla vallinnut ilmapiiri loi hyvät puitteet oppimiselle. Saavutin opintojaksolle määritellyt osaamistavoitteet Tämä asiakirja sisältää opiskelijoiden antaman palautteen opettajan Metropoliassa vuoteen 2014 mennessä opettamista kursseista. Palautteet on kerätty Metropolian anonyymin sähköisen palautejärjestelmän

Lisätiedot

Päästä oikeat ihmiset sisään!

Päästä oikeat ihmiset sisään! Päästä oikeat ihmiset sisään! Huolettoman turvallinen Habo Tribe Habo on johtava helojen valmistaja, mutta yritys on lähtöisin pienestä yhdyskunnasta, jossa läheisyys ja yhdessäolo ovat itsestään selvä

Lisätiedot

SYNNYTYSKESKUSTELU. Kätilöopiston Sairaala synnytysosasto 14. 1/2015. N. Harjunen. M-L. Arasmo. M. Tainio.

SYNNYTYSKESKUSTELU. Kätilöopiston Sairaala synnytysosasto 14. 1/2015. N. Harjunen. M-L. Arasmo. M. Tainio. SYNNYTYSKESKUSTELU Kätilöopiston Sairaala synnytysosasto 14. 1/2015. N. Harjunen. M-L. Arasmo. M. Tainio. Synnytyskeskustelu käydään lapsivuodeosastoilla ennen perheen kotiutumista ja tähän hetkeen on

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos

Lisätiedot

TÖRNÄVÄNSAAREN SILTA TYÖTURVALLISUUSLIITE

TÖRNÄVÄNSAAREN SILTA TYÖTURVALLISUUSLIITE SEINÄJOEN KAUPUNKI TÖRNÄVÄNSAAREN SILTA TYÖTURVALLISUUSLIITE 15.2.2016 Tämä asiakirja koskee Seinäjoen Kaupungin Törnävänsaaren sillan rakennustöitä. 1 (5) TYÖTURVALLISUUSLIITE 0. YLEISTÄ 0.1 TURVALLISUUSLIITTEEN

Lisätiedot

Retki Panssariprikaatiin 10.5.2011

Retki Panssariprikaatiin 10.5.2011 Retki Panssariprikaatiin 10.5.2011 Retkellä oli mukana 12 senioria ja heidän seuralaistaan. Matkaan lähdettiin Tokeen bussilla Vanhalta kirkolta kello 11.00. Panssariprikaatin portilla meitä oli vastassa

Lisätiedot

Ajatuksia ikääntyvien palomiesten peloista Tuula Mattila/ Uudet Tuumat

Ajatuksia ikääntyvien palomiesten peloista Tuula Mattila/ Uudet Tuumat Ajatuksia ikääntyvien palomiesten peloista Tuula Mattila/ Uudet Tuumat Tuula Mattila/ Uudet Tuumat 6.5.2014 1 Kyselyn tarkoituksena oli selvittää ikääntyvien palomiesten pelkoja ja pelkojen vaikutusta

Lisätiedot