LAPIN MATKAILUBUUMI. haastaa myös linja-autoliikenteen 14 LINJA

Transkriptio

1 LAPIN MATKAILUBUUMI haastaa myös linja-autoliikenteen 14 LINJA

2 Linja-autoyhtiöt vastaavat Lapin räjähdysmäisen matkailubuumin asettamaan haasteeseen. Sesonkina kaikki linja-autot ovat liikenteessä. TEKSTI Maria Paldanius KUVAT Visitrovaniemi ja istock LINJA 15

3 Napapiiri ja joulupukin pajakylä houkuttavat varsinkin ulkomaisia turisteja vuodesta toiseen. Pitkät välimatkat lentokentille ja turistikohteisiin, suurehkot sesonkivaihtelut, sekä äärimmäisiksi äkisti äityvät keliolosuhteet. Muun muassa nämä Lapin matkailun erityispiirteet ovat tulleet tutuiksi alueella liikennöiville linja-autoyhtiöille. Mutta ovatko uniikit piirteet uhka vai mahdollisuus? Miten niistä selvitään ja miten ne näkyvät linja-autoyhtiön arjessa? Pitkien välimatkojen merkitys korostuu erityisesti ongelmatilanteissa, jolloin apu saattaa olla kaukana ja sen paikalle saaminen kestää kauemmin kuin vaikkapa pääkaupunkiseudulla. Lisäksi välimatkat näkyvät esimerkiksi kuljettajien ajo- ja lepoajoissa, jotka täytyy toteuttaa lakisääteisesti turvallisen ajon takaamiseksi, Pohjolan Matkojen myyntijohtaja Risto Mäkelä havainnoi. Pitkien välimatkojen merkitys korostuu erityisesti ongelmatilanteissa. tymisten kohdalla. Linja-autoyhtiötä asia koskettaa siten, että palvelua täytyy pystyä tarjoamaan olosuhde- ja aikataulumuutoksista huolimatta ja sesonkiaikaan vieläpä varsin rajallisella kaluston kapasiteetilla. Liikkumisen aikataulutus on meillä tärkeässä roolissa. Asiakkailla on usein tiukka aikataulu, joka on riippuvainen hyvistä linja-autoyhteyksistä. Yllättäviä muutoksia voi kuitenkin tapahtua. Pyrimme edistämään ohjelmassa olevien asioiden toteutumista suunnitellun aikataulun mukaan, Mäkelä muotoilee. Samat haasteet, vastuut ja velvollisuudet allekirjoittaa myös Rovaniemellä toimipaikkaansa pitävän, Lapin matkailijoita jo 50 vuoden ajan liikuttaneen Kutilan Liikenteen toimitusjohtaja Pertti Kutila. Hän tuntee Lapin mat- ETÄISYYDET HALLINNASSA Etäisyyksistä puhuttaessa yhdeksi haasteeksi nousevat lentokentät. Lapin alueen kentät ovat tyypillisesti melko kaukana toisistaan, minkä haitat realisoituvat etenkin lentojen viiväskailun ja linja-autoliikenteen plussat ja miinukset kuin omat taskunsa. Lapin pienehkö asukasmäärä ja ihmisten sijoittuminen laajalle alueelle asettavat omat haasteensa toimivan linja-autoliikenteen järjestämiselle. Lapin pitkät etäisyydet ovat kuitenkin kaikkien tiedossa. Ehkä sen ansiosta linjaverkosto on saatu pidettyä onnistuneesti koossa, hän kehuu. Pitkän linjan linja-autoyhtiöiden kalustot ja varustelut on räätälöity arktisiin olosuhteisiin sopivaksi, mikä mahdollistaa linjaverkostojen toimivuuden. Silti paukkupakkaset saattavat yllättää ja tehdä parhaallekin kalustolle hallaa. Lapissa osataan onneksi varautua kaikkeen. Haasteet ovat arkipäivää. Erot linja-autoliikenteen haasteissa ja riskeissä esimerkiksi Lapin ja 16 LINJA

4 Kaiken kaikkiaan linjaautoliikenteen harjoittaminen Lapissa ja etenkin oman yhtiöni kotipaikassa Rovaniemellä ei ole lainkaan hullumpaa. Lapin matkailu ja linja-autoliikenteen käyttö ovat kovassa kasvussa, KUTILAN LIIKENTEEN toimitusjohtaja Pertti Kutila sanoo. Napapiirillä sijaitsevassa Snowman Worldin jääravintolassa voi nauttia paikallisesta ruuasta, ruokalistalla on mm. lohikeittoa. LINJA 17

5 Omatoimimatkailu on lisääntynyt myös Pohjois-Suomessa. Rovaniemelle junalla tai lentokoneelle tulevat turistit jatkavat matkaansa linja-autolla esimerkiksi Saariselälle tai Leville. 18 LINJA

6 Etelä-Suomen välillä ovat pääasiassa liikenteellisiä. Arki on melko samanlaista kaikkialla, eikä kaupallisessa mielessä eroa juuri ole, Mäkelä lisää. TALVIKAUDEN KIIRE KATKEAA KESÄÄN Arktinen luonto on Lapin matkailun valttikortti numero yksi. Sitä tullaan ihastelemaan etenkin talvi- ja joulusesongin aikaan. Sesonki ulottuu kevääseen asti. Samalla lasketteluja ruskasesonki ovat menettäneet hohtoaan matkailijoiden silmissä. Hiihtoloma- ja ruska-aika ovat olleet perinteisiä sesonkiaikoja, mutta nykyään ne eivät aiheuta paineita sen enempää tilausajo- kuin linjaliikenteessäkään. Sen sijaan joulumatkailu on kasvanut räjähdysmäisesti aina 1980-luvulta alkaen etenkin vilkastuneiden charter-lentojen ansiosta, Kutila kertoo. Myös omatoimimatkailu on vilkastunut selvästi. Se on huomattu myös Kutilan liikenteellä, jonka palveluja Rovaniemelle junilla tai lentokoneilla rantautuvat turistit hyödyntävät jatkaakseen matkaansa syvemmälle pohjolan sydämeen, kuten Saariselälle tai Leville. Mäkelä ja Kutila tietävät, että sesongista riippumatta Lapin matkailijoilla on korkeat odotukset. Talviaikaan halutaan nähdä sekä lunta että revontulia ja mielellään myös pakkasta. Tämän vuoden talvisesonki alkoi lumipulalla, josta uutisoitiin laajasti mediassa. Se on aina erittäin huono asia myös meille linja-autoyhtiönä. Lunta on oltava, jotta asiakkaat olisivat tyytyväisiä, Mäkelä kuittaa. Talvisesonki on Lapissa hyvällä tolalla, mutta kesä jäänyt lapsipuolen asemaan. Matkailijat eivät ole vielä hoksanneet yöttömien öiden etuja: siinä missä talvisesonkia vaivaa majoituskapasiteetin puute, on sesongin ulkopuolella, kuten kesällä, kaikenlaista kapasiteettia tarjolla yltäkyllin. Lapin matkailu lisääntyy varmuudella etenkin talvikuukausien osalta. Mikäli markkinointitoimenpiteet onnistuvat, niin hiljalleen ehkä myös kesällä, Mäkelä uskoo. ARKI ON ARKEA LAPISSAKIN Tilastot sen kertovat: Lapissa sekä linja-autoliikenne että linja-autojen määrä on kasvanut tasaista tahtia etenkin joulu- ja talvisesongin aikaan. Se selittyy POHJOLAN MATKA harjoittaa Lapin alueella matkailuliikennettä, eli linja-autoilla hoidettavaa tilausliikennettä. Yrityksen myyntijohtaja Risto Mäkelä uskoo Lapin matkailun kasvavan paitsi talvisesonkina, myös kesäaikaan. LINJA 19

7 sillä, että tilausbussit ovat luontevin tapa liikuttaa isoja ryhmiä kohteiden välillä. Sesonkina kaikki linja-autot ovat liikenteessä, Kutila kertoo. Kuljettajatilanne tulee kuitenkin olemaan yhä haastavampi, koska Lapin kasvava matkailu vaatii lisää ammattitaitoisia ja kielitaitoisia kuljettajia, Mäkelä huomauttaa. Sesonkina myös kotimaan rajojen ulkopuolelta tulevien linja-autoyrittäjien määrä on kasvanut. Ilmiö on ilmeisesti etelässä jo tutumpi, mutta meille uusi. Toivottavaa on, että kaikki liikennöijät hoitavat velvoitteensa lakien ja asetusten mukaisesti, jotta kilpailutilanne säilyisi reiluna, Mäkelä toivoo. Kaiken kaikkiaan Mäkelä ja Kutila eivät näe sen suurempia uhkakuvia linja-autoliikenteen harjoittamisessa Lapissa. Matkailun kasvu ja talvisesongin alkaminen jo marraskuussa revontulibuumin ansiosta on hieno ilmiö. Myös kuluttajien aktiivisuus ympäristöasioissa ohjaa käyttämään julkisia vaihtoehtoja yhä enemmän, mikä on tietenkin eduksi linja-autoyhtiöille, Kutila iloitsee. Myös Pohjolan Matkaa Lapin matkailuliikenne kiinnostaa jatkossakin. Yhtiö pyrkii kehittämään toimintaansa Rovaniemen ja Lapin alueella edelleen. Kiireetön asiakaskokemus on kaiken A ja O. Juuri sitä Lapista tullaan hakemaan ja sen myös me haluamme asiakkaillemme tarjota yhteistyössä muiden toimijoiden kanssa. Tässä yhteydessä haluankin kiittää kaikkia yhteistyökumppaneitamme hyvästä ja toimivasta yhteistyöstä, Mäkelä päättää. TOP 5 Lapin suosituimmat matkakohteet 1Revontulimetsästys eli Aurora Hunting talviaikaan. Elämys liittyy vahvasti Lapin eksotiikkaan. Moni yhdistää elämyksen myös majoittumiseen lasikattoisissa majoitustiloissa (mm. lasikattoigluissa). 2Napapiiri ja Joulupukin pajakylä. Kakslauttasessa voi parhaimmillaan nukahtaa revontulien loimotukseen. 3Kakslauttasen aktiviteetit ja korkeatasoinen majoitustarjonta. 4Ivalo Inari Saariselkä-seutu. Alueen luonto ja aktiviteetit. 5Ranuan eläinpuisto ja jäänmurtaja Sampo sekä kellunta-aktiviteetit meressä (Kemi). Lisäksi: Väliloikka Norjan Lappiin. Pohjois- + Norjan matka on helposti yhdistettävissä Suomen Lapin vierailuun esimerkiksi erilaisilla kiertomatkoilla. Pohjois-Norjan suosittuja kohteita ovat mm. Kirkenes, Nordkap, Alta, Kautokeino ja Tromssa. Lähde: Pohjolan Matka 20 LINJA