Integroidun säätimen asennus hyvin tilaa (MSE) väliasennus
Integroidun säätimen asennuksen itsekorjausopas: Step1 Tarvitseeko valkoista säädintä säilyttää? Vastaus: Mikäli muuttaa kaihtimen tulevaisuudessa perinteisellä tavalla toimivaksi, kannattaa säilyttää. Mikäli säädin kuitenkin katoaa, voi verkkokaupastamme tilata varaosana. Step2 Vedin D-akselia liian pitkälle ja se irtosi laakeripukista pois? Vastaus: Työnnä akselia takaisinpäin. Kun D-akselia liikutetaan, sitä ei kannata vetää, vaan työntää sormella. Näin se ei mene liian pitkälle. Step3 Osa nro 1 kotelon päätykappale heiluu? Vastaus: Purista ohjeen mukaisesti päätykappaleen siivekkeet (Step3/kuva5) esim. tongeilla kaihtimen laskokseen. Unohdin pujottaa narut ja menin puristamaan päätykappaleen? Vastaus: Voit yritää pujottaa narut, kun osa 1 on jo puristettu paikoilleen, mutta voi olla hankalaa. Kannattaa irroittaa, mikäli pujotus ei onnistu. Purista päätykappale uudelleen, kun olet pujottanut narut. Laitoin osa 2 yläpään ketjupyörän väärin päin? Vastaus: Ketju ei pysy ketjupyörässä, vaan putoaa koko ajan pois. Osa 2 vedetään ulos (osaa1 ei tarvitse poistaa) ja käännetään oikein päin (Step3/kuva4) Step4 Miksi reikää ei tehdä keskelle pokaa? Vastaus: Silloin komponentit 3/4/5 menevät liian lähelle karmiseinää välitilassa ja integrointi ei käänny aina kun ikkuna suljetaan. Mikäli kuitenkin tapahtuu näin, tämä ongelma poistuu kun pystykarmiin, johon osa 3 puskee, porataan syvennys. Tästä ongelmasta välttyy, kun reiän tekee ikkunalasista n. 25mm poispäin. Voiko korkeuden itse määritellä? Vastaus: Kyllä voi. Mukana toimitettava ketju on pitkä ja riittää, vaikka säädin laitettaisiin aivan alas. Step5 Kuva on uudelle kaihtimelle. Miten vanhan asennus? Vastaus: Vanha kaihdin on purettava pois paikoiltaan. Varaosia (kannakkeita) myydään verkkokaupassamme. Entisiin porausreikiin voi käyttää valkoista lattaa, jota myydään rautakaupoissa tai uutta naruohjainta. Kts. sälekaihtimet/varaosat väliasennusmalli osa nro 15 Step6 Onko ketju kestävä? Vastaus: On. Voit jo nyt kokeilla kääntöominaisuutta vetämällä ketjua.
Step7 Miten ihmeessä kädet riittävät työntämään ikkunan molemmin puolin osia 3-4-5 komponenttia osaan 6, joka on toisella puolella? Vastaus: Ei pystykään yksin ellei käytä jotakin apuvälinettä esim. harjaa. Tässä työvaiheessa tarvitaan kahta. Osat menevät ratisten yhteen ja pysyvät tiukalla. Step8 Nykyään kaihtimet toimitetaan usein siten, että naruja ei ole katkottu. Tällaista narua on vaikea työntää komponentin 3-4-5 läpi karmin toiselle puolelle? Vastaus: Naru kannattaa leikata poikki ja kostuttaa suussa nuolenkärjelle ja sitten pujottaa naru läpi. Step9 Miten kireälle ketju on pingotettava? Vastaus: Niin kireälle kuin sormet pystyvät. Ensin asentaa toisen narun pään osaan 9 eli ketjulukkoon ja sitten pingottaa ja katsoo mistä leikkaus. Tämä vaatii sormivoimaa ja pujotuskykyä. Mikäli pingotus on liian löysä? Vastaus: Ketju pyörii tyhjää, kun säleitä kääntää. Ketjua pystyy toistuvasti kiristämään. Step10 Kaihdin nousee vinossa ylös, kun naruista vetää? Vastaus:Jätit tekemättä ylösvedon ja narujen pingotuksen ennen solmujen tekoa. Solmi solmut uudelleen. Minne ylimääräinen naru? Vastaus: Osa narua voit kiertää narupaaluun (6) ja ylimääräinen pingottaa narulukkoon, jonka voit asentaa karmiin. Narulukon voi asentaa karmin yläosaan ja näin narut ov at lasten ulottumattomissa. Narulukkoja voi tilata verkkokaupastamme sälekaihtimien varaosista väliasennusmalli-osasta.