Retki-, Kaupunki- & Hybridipyörän Asennusohjeet

Retki-, Kaupunki- & Hybridipyörän Asennusohjeet

Retki-, kaupunki- ja hybridipyörän asennusohjeet I. Laatikon purkaminen 4 II. Etupyörän valmistelut 4 III. Etupyörän asennus 6 IV. Etupyörän kiinnitys haarukkaan 9 V. Ohjaustangon säätäminen 10 VI. Satulan asennus 12 VII. Polkimien asennus 13 VIII. Koeajon aika! 14 IX. Polkupyörän huolto-ohjeita 15 2

Yo man Onnittelut uuden retki-, kaupunki-, ja hybridipyörän johdosta! Tärkeää: Suosittelemme sinua myös lukemaan valmistajan omat käyttöohjeet ymmärtääksesi täysin pyörän tekniset ominaisuudet. Tämän asennusohjeen avulla sinulla on helppo työ kasata pyörä ajokuntoon kotioloissa. Kaikki tarvittavat säädöt on jo tehty meidän osaavien pyöränasentajien toimesta. Kaikki tarvittavat työkalut löytyvät mukana tulevassa tarvikelaatikossa. Vinkki! bikester.fi -sivuilta löydät opetusvideoita, joissa meidän pyörämekaanikko näyttää kuinka yleisimmät polkupyörätyypit kootaan. 3

I. Laatikon purkaminen II. Etupyörän valmistelut Avaa pyöränkuljetukseen tehty laatikko ja poista pahvisuojukset. Nosta eturengas laatikosta ja sen jälkeen runkosetti. Huomaa, että takarengas on jo asennettu ja säädetty. A) Etupyörä pikalinkulla Poista navan molemmin puolin olevat muovisuojukset. Ota pikalinkku (kuva 2), joka löytyy tarvikelaatikosta. Ota pahvilaatikosta loput tarvikkeet esille. B D C A (2) Etupyörän pikalinkku. Avaa mutteri B ja poista jousi C. (1) Runko toimitetaan takarengas valmiiksi asennettunua ja täysin säädettynä. Työnnä pikalinkku etupyörän napaan vasemmalta puolelta jousen D ollessa paikallaan. (Kuva 3) Kun pikalinkku on kokonaan akselin läpi, työnnä jousi C takaisin akseliin kapeampi pää edellä, jonka jälkeen ruuvaat ruuvin B kevyesti paikoilleen. (Kuva 4) 4

Tärkeää: Jousien C & D kapeampi pää tulee olla aina kohti napaa! (Kuva 4) Huomio: Varmista, että pikalinkun lukitusvipu on aina vasemmalla puolella, kun istut pyörän päällä. B) Etupyörä ruuvattavalla akselilla ja napadynamolla Poista pyörän ruuvattavan akselin molemmin puolin olevat muovisuojukset. Löysää akselin molemmissa päissä olevat lukkomutterit 15 mm lenkkiavaimella, jotta mutterin ja navan väliin jää tilaa haarukanpäiden hahloille. (Kuvat 5 ja 6) (3) Asenna pikalinkku niin, että lukitusvipu jää vasemmalle puolelle ajosuuntaan katsoessa. (4) Pikalinkku asennettuna. Vinkki! Saat helposti selville pyörän vasemman puolen! Renkaan kyljessä on nuoli, joka osoittaa pyörimissuunnan. Mahdollinen levyjarry on aina myös pyörän vasemmalla puolella. (5) Löysää kierreakselin lukkomutterit (6) Lukkomutterit oikein löysättyinä. Tärkeää: Varmista että akselissa valmiiksi olevat prikat jäävät haarukanpään hahlojen ja lukkomutterien väliin! 5

III. Etupyörän asennus Nyt etupyörä on valmis asennettavaksi. Jatka seuraavasti, jarrutyypistä riippuen. Vinkki: Etupyörän asentaminen sujuu parhaiten kahdestaan. Vaihtoehtoisesti voit käyttää myös pyörätelinettä. Irroita haarukanpäiden muovisuojus. (Kuva 7) (8) Etujarrusatulan kuljetussuoja. (9) Vedä kuljetussuoja pois. Huomio: Älä paina jarrukahvaa, kun levyjarrujen suoja on otettu pois! Asenna pyörä haarukkaan. (Kuva 10) (7) Irroita haarukanpäiden muovisuojus. Levyjarrulliset pyörät Nosta pyörän runkoa yhdellä kädellä. Irroita levyjarrun kuljetussuoja vetämällä muoviosa pois jarrupalojen välistä. (Kuvat 8 ja 9) (10) Muista että akselissa olevat prikat jäävät hahlojen ja lukkomutterien väliin! 6

Sulje etupyörän pikalinkun lukitusvipu lisätietoja tästä kohdassa IV. Tärkeää: Varmista etupyörää asennettaessa, että pyörän akseli istuu kunnolla haarukanpäissä! Vinkki: Varmista, että levyjarru istuu keskitetysti jarrupalojen välissä ja pyörii vapaasti! Lievät hankausäänet ovat täysin normaalit. Jarrupalat asettuvat noin 30 jarrutuskerran jälkeen. Pyörät mekaanisilla vannejarruilla Nosta pyörän runkoa yhdellä kädellä. Asenna etupyörä haarukkaan niin, että renkaan pyörimissuunta on oikea. (12) (13) Muista, että akselissa olevat prikat jäävät hahlojen ja lukkomutterien väliin! (11) Keskitä jarrulevy jarrusatulaan. Tärkeää: Varmista etupyörää asennettaessa, että akseli istuu kunnolla haarukanpäissä! Tärkeää: Tarkista, että etupyörä pyörii vapaasti. Pyörää ei ole asennettu oikein, jos se ei pyöri kunnolla, tai jos se hankaa kovasti jarrupaloihin. Sulje etupyörän pikalinkun lukitusvipu lisätietoja tästä kohdassa IV. 7

Paina V-jarrujen länget toisella kädellä vastakkain siten, että jarrupalat osuvat vanteen jarrutuspintaan. Asenna toisella kädellä vaijerin ohjuriputki jarrulängen hahloon. (Kuva 14) Vedä kumisuojus vaijerin ohjuriputkessa olevaan hahloon. (16) (17) (18) Irroita vasen jarrulänki. (Kuva 19 ja 20) (14) Asenna vaijerin ohjuriputki paikoilleen. (15) Ohjuriputki paikallaan. Tärkeää: Tarkista, että etupyörä on keskitetty oikein ja pyörii vapaasti. (19) (20) Nosta runko yhdellä kädellä Pyörät hydraulisilla vannejarruilla Avaa jarrun pikalukitus vasemmasta längestä. (Kuva 16, 17 ja 18) Asenna etupyörä haarukkaan niin, että renkaan pyörimissuunta on oikea. 8

Vinkki: Voi olla, että asennusvaiheessa joudut tyhjentämään kumista ilmaa, jotta saat pyörän sopimaan kunnolla. Lue valmistajan suosittelema rengaspaine pumpatessa rengasta. IV. Etupyörän kiinnitys haarukkaan B) Pyörän kiinnitys pikalinkulla Tärkeää: Varmista etupyörää asennettaessa, että akseli istuu kunnolla haarukanpäissä! Kiristä pikalinkkua kiertämällä toisen puolen mutteria myötäpäivään. Sulje se siten, että vipu osoittaa ylöspäin. Sulje etupyörän pikalinkun lukitusvipu lisätietoja tästä kohdassa IV. Asenna vasen jarrulänki takaisin paikoilleen. (Kuva 21) Huomio: Kun kiristät pikalinkun vipua A siinä täytyy tuntua vastusta noin puolessa välissä. Muuten sinun tulee kiristää mutteria B lisää. (Katso sivu 4, kuva 2) Sulje vasemman jarrulängen pikalukitus siten, että näet sanan Close. (Kuva 22) (23) Kiristä pikalinkku ensin ruuvaamalla ja sitten kahvasta. Huomio: Kun pikalinkku on suljettu oikein, tulee sanan Close olla luettavissa. (21) (22) Huomio: Suosittelemme, että luet valmistajan käyttöohjeet saadaksesi selkeän kuvan jarrujen toiminnasta ja suosituksista. 9

B) Pyörän kiinnitys ruuvattavalla akselilla V. OHJAUSTANGON SÄÄTÄMINEN Mikäli pyörässäsi on kierteellinen akseli, tulee sinun kiristää mutterit 15mm lenkkiavaimella myötäpäivään. (Kuva 24) Säädä ohjaustanko oikeaan asentoon: A) A-Head ohjainkannatin Käytä monitoimityökalua (kuva 25). Valitse oikea kuusiokoloavain ja löysää ohjainkannattimen ruuveja, jotka kiristävän haarukan ruotoputkea. (Kuva 26) (24) Kiristä mutterit tiukalle pyörän istuessa kunnolla haarukan hahloissa. Tärkeää: Varmista, että napadynamon sähkökyntkentä ja sähkölaitteesta tuleva sähköliitin on haarukan oikealla puolella. (25) (26) Löysää ohjainkannattimen ruuvit Käännä ojaustanko niin, että se on suorassa kulmassa vaakaputkeen nähden. (Kuva 27 ja 28) 10

(27) (28) Ohjainlaakeri on jo asennettu, mutta kävyn (ohjainkannatinta prässäävä yläosa) ruuvi saattaa löystyä ohjainkannatinta liikuttaessa. Tarkista, ettei ohjainlaakeriin jää väljyyttä. Kiristä yläosan ruuvia kevyesti. (Kuva 29) Kiristä ohjainkannattimen ruuvit. (Kuva 30) (31) Tee tarvittavat säädöt: ohjaustangon keskitys ja halutun kulman säätö. Kun olet säätänyt ohjaustangon haluttuun asentoon, kiristä ruuvit ristikkäin. (Kuva 31) Tärkeää: Varmista, että ohjaustanko on aina linjassa ja keskitetty ohjainkannattimen suhteen. (29) Kiristä kevyesti (30) Tärkeää: Varmista, että ohjainkannattimen ruuvit on kiristetty ristikkäin ja että ne ovat kiinni yhtä lujasti. Ohjaustangon tulee olla keskitettynä ohjainkannattimeen ja kannattimen hatun tulee istua kunnolla ja suorassa. Löysää ohjainkannattimen hatun ruuveja. (Kuva 31) 11

B) Kiilakannatin VI. Satulan asennus Työnnä satulatolppa pystyputkeen ja aseta satula haluttuun korkeuteen. Kiristä ruuvi (/pikalinkku) (Kuva 33) (32) Löysää kiilan kiristysruuvia. (33) Kiristä tiukalle. Jos pyörässäsi on kiilakannatin, niin aloita löysäämällä kiilan ruuvi. (Kuva 32) Käännä ojaustanko niin, että se on suorassa kulmasssa vaakaputkeen nähden. (Kuva 33) Kiristä kiilan lukitusruuvi tiukalle. (Kuva 33) (34) Löysää pystyputken kiinnike ja työnnä satulatolppa paikoilleen. (35) Älä säädä satulakorkeutta liian korkealle! Tärkeää: Varmista, että satulatolppa on riittävästi pystyputken sisällä. Satulatolpassa on merkintä, joka kertoo, kuinka paljon tolpan on oltava pystyputken sisällä. Tämän ohjeen laiminlyöminen voi johtaa aineellisiin vaurioihin tai tapaturmiin! (Kuva 35) 12

VII. Polkimien asennus Huomaa että monet polkupyörät tomitetaan ilman polkimia, koska niiden valinta on usein makuasia. Jos pyöräsi toimitetaan ilman polkimia, tulee sinun tilata ne erikseen. Poista polkimet laatikosta, jos ne kuuluvat tilaukseesi. Tunnista oikea poljin kirjaimesta R ja kierrä se oikeaan kampeen myötäpäivään. (Kuva 22) Kierrä vasen poljin vastapäivään vasempaan kampeen. (36) Oikeanpuoleisen polkimen asennus. (37) Polkimen kiristys. Kiristä molemmat polkimet 15 mm avaimella (kuva 23) ja tarkista polkimien kireys muutaman kilometrin ajon jälkeen. Vinkki! Oikea poljin asennetaan oikeaan kampeen ja oikea kampi on aina samalla puolella eturattaan/-rattaiden kanssa. Huomio: Polkimien asennus ei onnistu väärin päin, sen yrittäminen saattaa vahingoittaa kierteet! 13

VIII. Koeajon aika! Pyöräsi on nyt valmis koeajoon. Vinkki: Merkitse ylös rungon numero! Rungon numero on merkattu yleensä rungon pohjaan keskiön alle, mutta se voi vaihdella eri valmistajilla (satulatolpan kiristyspanta, emäputki). Suosittelemme että kirjoitat rungon numeron ylös, vaikka kuittiin. Tärkeää: Polkupyörät ilman etuvaloa eivät täytä Suomen liikennelain määräyksiä (19.12.2002/1250 20 ). Muista, että pimeällä tai hämärällä ajettaessa polkupyörässä tulee olla lain mukaan eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. (38) Varmista pyörän kunnollinen asennus kertaalleen ja tarkista, että renkaissa on ilmaa. Huomio: Lue myös valmistajan omat käyttöohjeet. Näin saat kattavamman kuvan pyöräsi ominaisuuksista ja rajoituksista. Nämä tiedot löytyy helpoiten valmistajien nettisivuilta. Tärkeää: Ennen kun lähdet pyöräilemään sinun tulisi tarkistaa, että ruuvit ja pikalinkut ovat kireällä. Tarkista myös, että jousitus toimii ja on riittävän jäykkä ja että renkaissa on ilmaa. Oikea renkaiden ilmanpaine lukee renkaiden kyljessä. 14

IX. Polkupyörän huoltosuositukset Tärkeää: Suosittelemme, että noin 100km:n ajon jälkeen pyörällesi tehdään ensihuolto. Jokainen polkupyörä vaatii sisäänajon ja mekaaniset komponentit, kuten jarrut, vaihteet ja laakerit on hyvä tarkistaa ja tarvittaessa säätää, tämä on normaalia kaikille pyörille. Ensihuolto on polkupyörän tärkein huolto ja se takaa myös pitkän pyörän käyttöiän. Vinkki: Koska polkupyörän tarkistus ja huolto tulee tehdä hyvän ajokunnon takaamiseksi säännöllisesti, niin suosittelemme seuraavia huoltovälejä: Ensihuollon jälkeen tulisi seuraava huolto tehdä noin 500km, eli 6kk kuluttua, sitten 1000km, eli 1 vuosi. Vuosittaiset tai 1000km:n väliset huollot ovat suositeltavia. Pyöräile turvallisesti! toivottaa Bikester Jos sinulla on kysyttävää, niin saat apua asikaspalvelustamme! puhelin 09-315 895 30 sähköposti asiakaspalvelu@bikester.fi 15

Omia muistiinpanoja. 16

Omia muistiinpanoja. 17