Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus



Samankaltaiset tiedostot
Kalajoen Keskuskarin aallokkoselvitys

Isonkyrön kunta / Kaavoitus PL ISOKYRÖ. Lausuntopyyntönne sähköpostitse / Liisa Kasi

Hernesaaren osayleiskaava-alueen aallokkotarkastelu TIIVISTELMÄLUONNOS

Uusi opas alimpien suositeltavien rakentamiskorkeuksien määrittämiseksi

IL Dnro 46/400/2016 1(5) Majutveden aallokko- ja virtaustarkastelu Antti Kangas, Jan-Victor Björkqvist ja Pauli Jokinen

Kaavoituksen ajankohtaispäivä J-P Triipponen

Aaltomittaukset ja aaltomallilaskelmat Helsingin rannikkovesillä

AALTOILUVARATARKASTELU

Kokemäen Kokemäenjoen rantaosayleiskaavan muutos 2, Kokemäen kaupunki, Ehdotusvaihe

Aaltomittaukset ja aaltomallilaskelmat Helsingin rannikkovesillä


Lausunto Suojarannan ranta-asemakaavan muutos, luonnosvaihe

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO

Tulvariskien hahmottaminen

Tulviin varautuminen

Tornion Röyttän LNG-terminaalin Vastineet kaavaehdotukseen 1 (6) asemakaavan muutos

Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleissuunnitteluosaston selvityksiä 2010:1. Helsingin kaupungin tulvastrategia

MERIKARVIAN KUNTA MERIKARVIAN RANTAYLEISKAAVAN MUUTOS MALSKERI JA DEMASÖÖRI

MERIKARVIAN KUNTA. MERIKARVIAN RANTAYLEISKAAVAN MUUTOS KÖÖRTILÄ, FIDIHOLMA koskien tilaa Tapanila Köörtilän kylässä

LAUSUNTO ALUEEN PERUSTAMISOLOSUHTEISTA

KYYVEDEN KYSELY. Yhteenvetoraportti vastausmäärä 322 VESISTÖN KÄYTTÖ

Pudasjärven yksityiskohtaiset tulvavaarakartat

MATEK822 Pro Gradu seminaari Johannes Tiusanen

Miten Suomen ilmasto muuttuu tulevaisuudessa?

PAROONINMÄEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS TULVARISKISELVITYS

Lausunto Truutholmin ranta-asemakaavasta, luonnosvaihe

Lausunto Mäntsälän rakennusjärjestysehdotuksesta

Järvenpään Perhelän korttelin kutsukilpailu ehdotusten vertailu

MERIKARVIAN KUNTA MERIKARVIA, LAMMASSAAREN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS. Koskien Ylikylän 417 tilaa Lammassaari 41:6

Aaltomittaukset asuinalueiden suunnittelun tukena Helsingissä. Tilannekatsaus , Ilkka Vähäaho. Sisältö

Lausunto Diilin ranta-asemakaavasta, ehdotusvaihe

Kuhmon kiinteiden muinaisjäännösten inventointi 1998

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO

KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN. SFS-EN EUROKOODI 1: RAKENTEIDEN KUORMAT Osa 1-4: Yleiset kuormat. Tuulikuormat

JUUANJOEN VIRTAVESIEN KALATALOUDELLINEN KARTOITUS

Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (6) Dnro 4955/1021/ YLEISTÄ VÄYLÄN KULKUSYVYYDEN TULKINTA KÄYTÄNNÖSSÄ...

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN ENNAKKOTARKKAILUN YHTEENVETO

MERIKARVIAN KUNTA MERIKARVIAN MALSKERIN RANTA- ASEMAKAAVAN MUUTOS MALSKERIN SAARI

Kokemäenjoen rantaosayleiskaavan muutos 2, laatimisen käynnistäminen ja luonnosvaiheen nähtävilläolo sekä lausunnon antaminen luonnosvaiheesta

3 MALLASVEDEN PINNAN KORKEUS

RAUHALAN UUDET TONTIT TERVAKOSKI R A K E N T A M I S T A P A O H J E E T KORTTELI 601 TONTIT 1,2,6, 9-11

ja alimmat rakentamiskorkeussuosítukset (HWr roo ja HW112s ) Kyrönjoessa, Lehmäjoessa

KAAVOITTAJAN VASTINEET RANTAYLEISKAAVAN MUUTOSLUONNOKSESTA SAARISJÄRVELLÄ ANNETTUIHIN LAUSUNTOIHIN

Pohjois-Karjalan tuulivoimaselvitys lisa alueet, pa ivitetty

Tuule200 tuulivoimalan 18 m maston maaperustuksen asennus

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 8/ (6) Kaupunginhallitus Ryj/

Mustavaaran Kaivos Oy Clean Slag projekti KORKEUSTASOJEN TARKASTELU

Katsaus valuma-alueiden vesi- ja lumitilanteeseen. Maantieteen tutkimusyksikkö Oulun yliopisto

TULVAHALLINNAN PERIAATTEET HELSINGISSÄ. Jukka Saarijärvi Helsingin Vesi

VAHINGONVAARASELVITYS

Erkki Haapanen Tuulitaito

GREENLINE: Osallistumis- ja arviointisuunnitelma. TORNION KAUPUNKI Tekniset palvelut Kaavoitus ja mittaus 1(6) Kaavoituksen kohde:

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO

ILMASTOMALLEIHIN PERUSTUVIA ARVIOITA TUULEN KESKIMÄÄRÄISEN NOPEUDEN MUUTTUMISESTA EI SELVÄÄ MUUTOSSIGNAALIA SUOMEN LÄHIALUEILLA

Tuulivoimaloiden ympäristövaikutukset

Pohjois-Tammelan järvien tulvavesien ja alimpien vedenkorkeuksien tasaaminen, vesistömallinnus

Liite C MUISTUTUKSET:

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO

LOKINRINNE 1, ESPOO KAUPUNKIYMPÄRISTÖN TUULISUUSLAUSUNTO

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO

ROUDAN PAKSUUS LUMETTOMILLA ALUEILLA ILMASTON LÄMMETESSÄ

Iso-Lamujärven alustava pohjapatolaskelma

3.1 Rakennusten soveltuminen rakennettuun ympäristöön ja maisemaan L: Rakentamisessa on mahdollisuuksien mukaan säilytettävä rakennuspaikan

PIELAVESI Sulkavajärven rantayleiskaavaalueen muinaisjäännösinventointi 2004

Rakentamistapaohjeet koskevat ek-merkinnällä osoitettuja tontteja: 405-1, 406-1, , , sekä Avainkimpunmäen palstaviljelyaluetta.

Paloriskin ennustaminen metsäpaloindeksin avulla

Akm 230: Antinkankaan koulun asemakaavan muutos, ehdotus

Hämeenlinnan Myllyojan Kankaisten ja Siirin uomaosuuksien parannussuunnitelma

KITTILÄN AJANKOHTAINEN TULVATIEDOTE

Ilmastonmuutokset skenaariot

MERIKARVIAN KUNTA MERIKARVIAN RANTAYLEISKAAVAN MUUTOS MALSKERI JA DEMASÖÖRI

Vesistömallit ja tulvakartat tulvatilannekuvan muodostamisessa. Paikkatietomarkkinat Mikko Sane ja Kimmo Söderholm, SYKE

Helsingin kaupunki Esityslista 3/ (5) Teknisen palvelun lautakunta Stara/

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA PITKÄSAAREN RANTA-ASEMAKAAVA NRO 0414

Sijoittuminen tontille Nuoli osoittaa rakennusalueen rajan, johon päämassan ulkoseinä tulee rakentaa kiinni.

KYYVEDEN POHJAPATO Mikkeli, Kangasniemi

BIOHIILEN LEVITYS. Kaistana 10-50m etäisyydelle ylimmästä vedenkorkeudesta. Ei tulva-aikaisen ylimmän vesirajan. Ei 5m lähempänä vesistön ra-

Kiinteistö Oy Kellokosken Tehtaat Kellokosken voimalaitospadon vahingonvaaraselvitys Oy Vesirakentaja

Poikkeamislupa / Kaupunginosa 24 kortteli 2 tontti 17 (Asunto Oy Kokkolan Credo)

Keski-Suomen tuulivoimaselvitys lisa alueet

Lausunto Varesniemen ranta-asemakaavasta, luonnosvaihe

Kevätön ja Pöljänjäreven alivedenkorkeuden nostaminen

RANTA-ASEMAKAAVAN SELOSTUS

ARVIOLAUSUNTO. Morsiussaaren asemakaava-alueen tonttien arvosta

JÄNI- JA HEINIJÄRVEN VEDENKORKEUDEN NOSTO

PITKÄN AIKAVÄLIN TULVARISKIT JA ALIMMAT SUOSITELTAVAT RAKENTAMISKORKEUDET SUOMEN RANNIKOLLA

LIDL:N ASEMAKAAVAN MUUTOS TULVARISKISELVITYS

Maanpinnan kallistumien Satakunnassa

Tulvariskien hallinta ympäristöhallinnon ohjeet ja aineistot

Lestijärven tuulivoimapuisto

Suomen metsien kasvutrendit

L A H D E N K A U P U N G I N M U S E O / P ~ E N I AKUNTAMUS E 0

Nähtävänä pito ja mielipiteiden esittäminen

Uudenkaupungin Iso-Pirkholman ranta-asemakaavan muutos 3, ehdotus

Heinijärven vedenlaatuselvitys 2014

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA PITKÄSAAREN RANTA-ASEMAKAAVA NRO 0414

ANOLAN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS

LAUSUNTO ROUKKULIN TEOLLISUUSALUEEN LAAJENNUKSEN ASEMAKAAVA, (LUONNOS)

RIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA B L O K A R K K IT EHDIT

Transkriptio:

1/2 Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Paikka/Plats Kokkol a Päiväys Dnro Datum Dnr 1 2. 1 0. 2 0 1 0 EPO ELY/ 4 3 5 /0 7. 0 2 /2 0 1 0 Viite / Hänvisning Kokkolan kaupunki Kaavoituspalvelut Kauppatori, Kaupungintalo, 3. krs PL 43, 67101 Kokkola Kokkolan kaupungin lausuntopyyntö KOKKOLAN KAUPUNKI Kaupunginhallitus / 0. 2 0 /0 No - ö2/ Tunnus _ Asia / Ärende Suositel tavat a lim mat rakenta miskorkeudet Morsi ussaaressa Maa- ja met sätal ousmi nisteriön a setta man Suurtulvatyöryhmä n loppuraportti valm istui vuonna 2003. Loppuraportissaan Suurtulvatyöryhmä esittää mm. seuraavan tavoitteen: "Tulva-alueille ei sijoiteta uusia rakennuksia, rakenteita eikä muita toimintoja niin, että tulva aiheuttaa niille merkittävää vahinkoa. " Merenrannoilla alimpia rakentamiskorkeuksia m ääritet täessä käytet ään mi toitust ulvana kerran 200 vuodessa esiin tyvää m erivedenkorkeutta. Kokkolan edustan merialueella kerran 200 vuodessa toistuva ylin merivedenkorkeus on N60+130 cm. Yl impään merivedenkor keuteen Morsiussaaren olosuhteissa on il matieteenlaitoksen mukaan lisättävä 10 cm tuulen aiheuttamaa kallisimaa eli ylin merivedenkorkeus Morsi ussaaren alueell a on N60+140 cm. Alinta rakentamiskorkeutta määritettäessä em. arvoon lisätään aaltoiluvara, joka on riippuvainen paikallisista olosuhteista, kuten rannan kaltevuudesta ja avoimen ulapan pituudesta. Arviota varten on pyydetty lausunto ilmatieteenlaitokselta (liitteenä). Ilmatieteenlaitoksen selvityksen mukaan Morsiussaaren kärjen edustalla odotettavissa oleva suurin merkitsevä aallonkorkeus on noin 70 cm. Morsiussaaren alavalla osalla aallokon nousukorkeus on alle 30 cm silloin, kun rakennuspaikka on tulvahuipun korkeimman tason (ylin merivedenkorkeus + aallokon nousukorkeus) yläpuolella ja rannan kaltevuus vähintään 50 m:n matkalla 1:30 tai loivempi. Useat Morsiussaaren rakennuspaikoista sijaitsevat tämän tason alapuolella ja silloin 30 cm:n aallonkorkeus ei päde, vaan aallon heijastuessa sokkelista se nousee kaksin- tai kolminkertaiseksi sekä lisäksi saattaa syntyä vielä korkeammalle ulottuvia roiskeita.

2/2 ' Edellä kerrottuun viitaten alin suositeltava rakentamiskorkeus Morsiussaaressa on: saaren kärjessä: - N60 + 210 cm saaren alavalla osalla: - N60 + 170 cm, kun maanpinnantaso rakennuspaikalla on tason N60+170 cm yläpuolella ja ranta on loivempi kuin 1:30. - N60 + 230 cm, jos maanpinta rakennuspaikalla on tason N60+170 cm alapuolella tai ranta jyrkempi kuin 1:30. yläpuo- Kastuessaan vaurioituvat rakenteet tulee sijoittaa alimman rakentamiskorkeuden lelle. Myös kulkuyhteydet saarelle on turvattava em. tulvatilanteessa. Jos Morsiussaaren suojaksi rakennetaan aallonmurtaja, on aaltoiluvaraa mahdollista pienentää. Aaltoiluvaran on kuitenkin oltava kaikissa olosuhteissa vähintään 30 cm. Tätä lausuntoa annettaessa ei ole selvitetty muita edellytyksiä rakentamiselle. Vesistöryhmän päällikkö, Vanhempi insinööri Sari Yli-Mannila Vanhempi- insinööri Susanna Airiola LIIT TE E T: JAKE LU: Morsiussaaren sijaintikartta Ilmatieteenlaitoksen lausunto Harald Zschauer, Liisa-Maria Rautio

Morsiussaaren sijainti LIITE

I L MA T I ET EE N LA I T O S Etelä-Pohjanmaan ELY Susanna Airiola PL 77 67101 Kokkola 14.04.2010 Ref. Tilauksenne 26.2.2010, sähköposti Airiola/Pettersson Asia: Aallokon nousukorkeus Kokkolan Morsiussaaressa. Morsiussaari on avomerelle avoin luoteissuunnassa. Ulkomerellä saariston ulkopuolella merkitsevä aallonkorkeus voi olla korkeimmillaan 5 metriä ja huipun (modaalinen) periodi 9 sekuntia. Morsiussaaren ympärillä olevat niemet sekä länsi-luoteissuunnassa olevat saaret vaimentavat aallokkoa. Morsiussaaren edustalla on n. 10 km matkalla hyvin matalaa, mikä on alueella hallitseva vaimennustekijä. Selvityksessä laskettiin ulkomereltä saapuvan aallokon vaimeneminen saariston ja veden mataluuden vaikutuksesta. Veden mataluus on otettu huomioon vain aallokon etenemissuunnassa. Lisäksi laskettiin vastaavissa olosuhteissa saariston alueella kasvava paikallinen aallokko. Selvityksen mukaan Morsiussaaren kärjen edustalla odotettavissa oleva suurin merkitsevä aallonkorkeus on noin 0.7 metriä. Aallokon nousukorkeus riippuu rannan kaltevuudesta sekä rannan kasvillisuudesta, esim. kaislikosta. Nousukorkeus on laskettu olettaen, että ranta nousee tasaisesti ilman merkittävää kasvillisuuden aiheuttamaa estettä. Tilaajan toimittamasta kartta-aineistosta käy ilmi, että saaren kärki on korkeampi ja jyrkempi kuin saaren muut osat. Rannan kaltevuus saaren kärjessä on n. 1:10 ja laskelmiemme perusteella aallokon nousukorkeus Morsiussaaren kärjessä on noin 0.7 m korkeimman tulvan aikaisen tyynen veden yläpuolella. Saaren kärjessä mäellä olevat rakennukset ovat selvästi tämän rajan yläpuolella. Morsiussaaren alavalla osalla, jossa kaltevuus on 1:30 tai loivempi, aallokon nousukorkeus jää selvästi pienemmäksi, alle 0.3 metriksi. Tämä pieni nousukorkeus on voimassa kuitenkin vain sellaisessa paikassa, jossa maa nousee näin loivasti aallokon nousukorkeuden verran tulvahuipun korkeimman tason yläpuolelle. Siellä, missä maan korkeus sokkelin vieressä jää pienemmäksi, on aallokon nousukorkeus paljon suurempi. Siksi on tässä syytä ensin määrittää korkeimman tulvahuipun korkeus. Korkeimman tulvahuipun korkeutena on edelleen syytä käyttää Merentutkimuslaitoksen vuonna 1998 antamaa suositusta, joka Pietarsaaressa on 1.55 m N60-tason yäpuolella. Tähän arvoon sisältyy enintään 0.3 m aaltoiluvara. Tästä interpoloitu taso Morsiussaaressa on 1.6 m N60-tason yläpuolella ja koska vesi saaren edustalla on matalaa, siihen on tarpeen lisätä noin 0.1 m tuulen aiheuttamaa kallistumaa. PL 503 (ERIK PALMENIN AUKIO 1) 00101 HELSINKI 1 PUHELIN +358 9 19291 1 FAKSI +358 9 179 581 1 www.ilmatieteenlaitos.fi

I L MA T I E T EE N LA I T O S Alin suositeltava rakennuskorkeus on Morsiussaaressa siten yhteensä 1.7 m N60-tason yläpuolella eli noin 1.3 m NN-tason yläpuolella. Alueita, jotka ovat 1.3 m NN-tason yläpuolella, on tilaajan toimittaman kartan mukaan vain saaren kärjessä ja muutamia pieniä alueita saaren mantereenpuoleisessa päässä. Suurin osa Morsiussaaresta jää vielä ainakin lähivuosina korkeimpien vedenkorkeustilanteiden aikana veden alle. Karttojen mukaan saaressa on rakennuksia, joiden sokkeliin asti vesi on ulottunut 2002. Näihin ei 0.3 m aallokon nousukorkeus päde, vaan aaltojen heijastuessa sokkelista se nousee kaksin- tai kolminkertaiseksi. Lisäksi saattaa syntyä vielä korkeammalle ulottuvia roiskeita. Esimerkkinä laskettiin lähellä saaren kärkeä muutaman rakennuksen sokkeliin osuvan aallokon suurin nousukorkeus. Murtumattomat aallot nousevat noin 0.8 m, mikä on noin 1.8 m NN-tason yläpuolella. Jos murtuvat aallot osuvat sokkeliin, vesi voi nousta 2... 2.5 m NNtason yläpuolelle. Lisäksi voi esiintyä korkeammalle ulottuvia roiskeita. Arvio perustuu siihen, että rannalla ei olisi kasvillisuutta, esimerkiksi kaislikkoa, joka voi valmentaa aallokon käytännössä kokonaan, ja lisäksi, että korkein aallokko ja korkein vesi sattuisivat samaan aikaan. Nämä oletukset tuskin ovat voimassa, joten nousukorkeus käytännössä jää jonkin verran pienemmäksi. Aallokko myös pienenee edetessään Morsiuslahdelle, joten saaren eteläpäässä aallokon nousukorkeudet jäävät paikoin vain korkeuteen 1.2 m NN-tason yläpuolella. Jos maan pintaa korotetaan sokkelin kohdalla riittävästi tulvahuipun korkeimman tason yläpuolelle, se pienentää aaltoiluvaran tarvetta oleellisesti. Jos korotus toteutetaan siten, että kaltevuus noin 50 m matkalla on 1:30 tai loivempi, aaltoiluvaraksi tarvitaan vain 0.3 m, mikä tarkoittaa korkeutta 1.3 m NN-tason yläpuolella. Kaltevuuden ei tarvitse olla aivan tasainen, kunhan noin 50 m päässä aaltojen tulosuunnassa maanpinta on enintään 0.3 m NN-tason alapuolella ja lisäksi vähintään 15 m matkalla sokkelista aaltojen tulosuuntaan maanpinta on vähintään 1.0 m NN-tason yläpuolella. Kaikkien rakennuspaikkojen kohdalla nämä ehdot eivät näytä täyttyvän. Jyrkemmissä rannoissa nousukorkeus on suurempi, mutta tarvittava aallokon vaimeneminen voidaan saavuttaa maan rosoisuuden ja esteiden, esimerkiksi pensasaidan, avulla. Täydellisesti aallokkoa vaimentavan esteen takana maan korkeudeksi sokkelin kohdalla riittää 1 m NN tason yläpuolella. Tällöin on otetava huomioon esteestä mahdollisesti syntyvät roiskeet. Aiemmin tekemässämme tutkimuksessa Raahessa ei havaittu korrelaatiota aallonkorkeuden ja vedenkorkeuden välillä. Tämä todennäköisesti pätee myös Morsiussaaren rannalla. Syynä on, että suurimmat vedenkorkeudet ja aallonkorkeudet esiintyvät yleensä syksyllä ja talvella. Todennäköisyys, että tämä sattuu ennen jäiden tuloa jää pieneksi. Vuonna 2002 helmikuun 22 päivänä vedenkorkeus Pietarsaaressa nousi keskiveden suhteen ennätyskorkeuteen, mutta Perämeri oli jo silloin jäässä. Selkämerellä on laskettu tuolloin olleen 6 metrin merkitsevä aallonkorkeus. Kun Perämeren jääpeiton aika lyhentyy ilmastonmuutoksen vuoksi, vedenkorkeusmaksimiin liittyy aikaisempaa todennäköisemmin myös aallokon nousukorkeusmaksimi,

0 I L MA T I ET EE N LA I T O S Ei siis ole mahdotonta, että suurin vedenkorkeus ja suurin aallonkorkeus joskus esiintyisivät samanaikaisesti Morsiussaaren rannalla, mutta tapahtuma on arviomme mukaan epätodennäköisempi kuin rakennuskorkeussuositusten lähtökohtana oleva todennäköisyys. Tarkempi arvio vaatii lisäselvityksiä. Yhteenveto Aallokon nousukorkeuden taso vaihtelee Morsiussaarella yläpuolella, paikasta ja rannan rakenteesta riippuen. 1.2 metristä 2.5 metriin NN-tason Jos maan pintaa korotetaan sokkelin kohdalla riittävästi tulvahuipun korkeimman tason yläpuolelle, se pienentää aaltoiluvaran tarvetta oleellisesti. Jos korotus toteutetaan siten, että kaltevuus noin 50 m matkalla on 1:30 tai loivempi, aaltoiluvaraksi tarvitaan vain 0.3 m, mikä tarkoittaa korkeutta 1.3 m NN-tason yläpuolella Kimmo Kahma Tutkimusprofessori Merentutkimus Ilmatieteen laitos