EAKR-PROJEKTIHAKEMUS Euroopan aluekehitysrahaston osittain rahoittamat projektit Ohjelmakausi 2007-2013 Viranomaisen merkintöjä Saapumispvm Diaarinumero Käsittelijä Puhelinnumero Hakemusnumero 809994 Projektikoodi Hakemustyyppi Uusi hakemus Tila Jätetty viranomaiskäsittelyyn 15.12.2011 1. VIRANOMAINEN, JOLLE HAKEMUS OSOITETAAN Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus 2. PROJEKTI, JOLLE HAETAAN RAHOITUSTA Projektin nimi HAUPALI-Haukiväylän kaupallisten palvelujen ja liikenneturvallisuuden parantaminen Ohjelma Pohjois-Suomi Toimintalinja 2 : Innovaatiotoiminnan ja verkostoitumisen edistäminen sekä osaamisrakenteiden vahvistaminen Projektityyppi Sekä investointi- että kehittämisprojekti Aloituspäivämäärä 01.08.2011 Päättymispäivämäärä 31.08.2013 3. PROJEKTIN HAKIJAN TIEDOT Hakijan nimi Haukiputaan kunta Hakijatyyppi Kunta Y-tunnus 0185014-6 Lähiosoite Kirkkotie 3, PL 14 Puhelinnumero 08-5585 8800 Postinumero 90831 Postitoimipaikka Haukipudas Faksinumero 08-5471126 IBAN FI1480001400860350 BIC DABAFIHH Pankkiyhteys Sampo Pankki Tilinumero 800014-860350 Web-osoite www.haukipudas.fi Projektin vastuuhenkilön nimi Jarmo Ronkainen Asema organisaatiossa kunnanjohtaja Sähköpostiosoite jarmo.ronkainen@haukipudas.fi Puhelinnumero 050-4201590 Taloushallinnon vastuuhenkilön nimi Elsa Väänänen Asema organisaatiossa toimistopäällikkö Sähköpostiosoite elsa.vaananen@haukipudas.fi Puhelinnumero 050-4064386 Projektipäällikön nimi Sähköpostiosoite Puhelinnumero Seurantayhdyshenkilön nimi Sähköpostiosoite Puhelinnumero Hakemusvaiheen yhteyshenkilön nimi Marjukka Manninen Sähköpostiosoite marjukka.manninen@haukipudas.fi Puhelinnumero 050-3900066 EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 1/13
4. HAKIJAORGANISAATION JA YHTEISTYÖTAHOJEN KUVAUS 4.1 Hakijaorganisaation osuus ja tehtävät projektin toteutuksessa Hakija toteuttaa projektin kokonaan itse Hakija toteuttaa projektin osittain itse ja osittain alihankintana Hakija toteuttaa projektin osittain itse, osittain alihankintana ja osittain toteutuksesta vastaa yksi tai useampi osatoteuttaja Hakija toteuttaa projektin kokonaan ostopalveluna 4.2 Mitkä tahot ovat olleet mukana projektin valmistelussa ja miten? Plaana Oy: suunnitelma tiejärjestelyistä ja rakennussuunnitelma Airix Ympäristö Oy ja Insinööritoimisto Liidea: Haapakangas III vaikutusten arviointi-selvitys kaupan suuryksikön sijoittumisesta Haapakankaalle. Potentiaalinen alueelle sijoittuva yritys: tarpeet ja sijoittumisen edellytykset ELY-keskus: mukana tarveselvityksessä ja rakennussuunnitelmassa Oulun yliopisto, taloustieteiden tiedekunta: keskustelu aiheen soveltumisesta pro gradu-tasoiseksi tutkimustyöksi 4.3 Projektin ohjausryhmän suunniteltu kokoonpano Ohjausryhmään nimetään alueella toimivien yritysten, alueellisen pelastuslaitoksen, ELY-keskuksen (liikenne ja infrastruktuuri) ja Haukiputaan kunnan edustajat. 4.4 Muut projektit tai projektikokonaisuudet, joihin haettava projekti mahdollisesti liittyy, mukaan lukien rakennerahastoista (ESR ja EAKR) rahoitetut projektit Virpiniemen matkailu- ja virkistysalueen liiketoiminnat - hanke, Haukiputaan Kehitys Oy, Pohjois- Pohjanmaan liitto Virpi 2007-toimintaympäristöhanke, Haukiputaan kunta, Pohjois-Pohjanmaan liitto Matkailun Masterplan AnIs-Annalankankaan-Isonniemen alueen käyttösuunnitelma, Haukiputaan kunta ESR-hanke Seudullinen yrityshautomoverkosto, Haukiputaan Kehitys, ESR-hanke VIRPO-Pohjoisen uusi yhteys, Haukiputaan kunta, EAKR-hanke VIREL-Virpiniemen eläinurheilualueen kehittäminen, Haukiputaan kunta, EAKR-hankehakemus sisällä Protostudio-hanke, hanke yritysklusterin perustamisesta Haukiputaan Kehityksen tiloihin, EAKR-hanke käynnistynyt EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 2/13
5. PROJEKTIN TARVE JA KYSYNTÄLÄHTÖISYYS 5.1 Mihin tarpeeseen projektilla haetaan ratkaisua? Hanke sijoittuu Kirkonkylän pääsisääntuloväylälle Haukiväylän ja sen eteläpuolella sijaitsevan uuden merkittävän Haapakangas III pientaloalueen,tulevan liikerakentamisen ja uuden paloaseman sekä kahden merkittävimmän teollisuus- ja työpaikka-alueen, Ukonkaivoksen ja Annalankaan pääväylien risteykseen. Väylää kuljetaan VIRPO-hankeen valmistettua Oulun seudun tärkeimmälle virkistys- ja matkailualueelle Virpiniemeen.Hanke vaikuttaa positiivisesti alueen kyläkuvaan ja muodostaa vetovoimaisen portin kuntakeskustaan tukien kunnan imagoa kaupallisten,teollisten ja matkailupalvelujen tarjoajana.hankkeen toteutuminen on edellytys merkittävän työllistäjän, kaupan erikoisyksikön tulemiselle ko. alueelle. Erikoisyksikkö lisää Haukiputaan alueella sijaisevan kaupallisen palvelutarjonnan määrää ja monipuolisuutta niin,että tällä hetkellä erittäin suuri (-36%) ostovoimansiirtymä muuttuu positiivisemmaksi.tämä lisää jo toimivien ja tulevien yritysten liikevaihtoa ja mahdollisuuksiaan työllistää. Hanke tehostaa merkittävästi Ukonkaivoksen ja Annalankankaan yrityspuistojen toimintamahdollisuuksia ja vetovoimaa.hanke parantaa merkittävästi liikenneturvallisuutta erityisesti kevyenliikenteen osalta. Tie on vilkas ja Haapakankaan alueella asuvat joutuvat päivittäin ylittämään tien käyttääkseen kuntakeskuksen palveluja ml. koulut, päiväkodit, kirjasto ja terveyskeskus. Tiejärjestelyt vaikuttavat näin olleen erityisen paljon lapsiin ja lapsiperheisiin sekä muihin kevyenliikenteen käyttäjiin. 5.2 Onko projektin tarpeesta ja kysynnästä olemassa esiselvityksiä, ennakointitietoa tms. ja miten sitä on hyödynnetty projektin valmistelussa? Tiejärjestelyjen osalta on teetetty Plaana Oy:llä rakennussuunnitelma ja siihen pohjautuva kustannusarvio joulukuussa 2009. Kaupan sijoittumisen osalta on teetty Airix Ympäristö Oy ja Insinööritoimisto Liidea Oy:llä "Haapakangas III vaikutusten arviointi", jossa on selvitetty kaupan suuryksikön sijoittumista Haapakankaalle. Selvitys on tehty käyttäen ohjeena Ympäristöministeriön "Kaupan suuryksiköiden vaikutusten selvittäminen ja arviointi"-opasta. Ko selvityksessä ja tämän hankkeen suunnittelussa on hyödynnetty Oulun seudun kaupallinen palveluverkko 2030 (osat 1 ja 2) vuonna 2010 valmistunutta selvitystä. Virpiniemeen kohdistuneiden hankkeiden selvityksiä on hyödynnetty arvioitaessa matkailun tarpeita ja mahdollisia pullonkauloja. Haukiputaan Kehityksen oman ja koko kunnan elinkeinotoiminnan kehittämistä koskevia hankkeita sekä heidän tiloihin kohdistuvia hankkeita on hyödynnetty arvioitaessa alueen saavuttamisen kriittistä merkitystä. 6. PROJEKTIN TOTEUTUSALUE JA KOHDERYHMÄN KUVAUS 6.1 Projektin toiminnan maantieteellinen kohdealue Maakunnat Pohjois-Pohjanmaa Seutukunnat Oulun EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 3/13
Kunnat Haukipudas 6.2 Mitkä ovat projektin varsinaiset kohderyhmät ja ovatko kohderyhmään kuuluvat yritykset tiedossa? Kunta on käynyt tässä vaiheessa tarkempia neuvotteluja yhden yrittäjän kanssa ja projektilla pyritään mahdollistamaan liiketoiminnan sijoittuminen optimaaliselle liikepaikalle. Ko. yrittäjän liiketoimintakonseptiin kuuluu se, että samoihin liiketiloihin tulisi myös muita, pienempiä kaupallisia toimijoita. Liikennejärjestelyjen parantuminen lisää myös keskustan vetovoimaa ja houkuttelee yrityksiä näin ollen sijoittumaan Haukiputaan kuntakeskukseen. Tätä kautta kunnan palvelutarjonta paranee. Laajentuva ja monipuolistuva palvelutarjonta muuttaa ostovoiman suuntautumista kuntaan sen sijaan, että ostovoima sijoittuisi pois kunnasta kuten tällä hetkellä tapahtuu. Tulevat liikennejärjestelyt helpottavat myös päiväkotiyrittäjien sijoittumista alueelle, kun lasten kuljettaminen tien toiselta puolelta toiselle muuttuu merkittävästi helpommaksi ja turvallisemmaksi. Kaikkinensa hankkeen työllisyysvaikutukset ovat merkittävät: jo pelkästään toimijan, jonka kanssa tässä vaiheessa on neuvoteltu, suunnitelmien työllisyysvaikutus on rakentamisvaiheessa 40 työntekijää noin vuodeksi ja sen lisäksi pysyvästi 40 kokoaikaista ja 10 osa-aikaista työntekijä. Vaikutus muun yritystoiminnan (keskustan palvelutarjonta, yrityspuistot ja päiväkotitoiminta Haapakankaalla) lisääntymisen osalta on arvioiden mukaan noin 20 pysyvää työpaikkaa. 6.3 Mitkä ovat projektin varsinaisten kohderyhmien lisäksi sellaiset välilliset kohderyhmät ja muut tahot joihin projektin toiminta kohdistuu? Ukonkaivoksen ja Annalankankaan teollisuus- ja työpaikka-alueen yritykset ja työntekijät (n. 50 yritystä ja n. 750 työntekijää) Virpiniemen alueen toimijat, siellä käyvät kuntalaiset ja matkailijat. Kunnan asukkaat Kaupalliset toimijat ja kunnat syntyvien tutkimustulosten osalta. 6.4 Projektiin osallistuvien yritysten arvioitu lukumäärä yhteensä 1 6.5 Projektiin osallistuvien muiden organisaatioiden arvioitu lukumäärä 1 6.6 Miten projekti edistää alueellisen EAKR-toimenpideohjelman tavoitteita? Hankkeessa rakentuu yritysten näkökulmasta laadukas palvelu- ja toimintaympäristö, osa yrityspuistoa, Haapakankaan alueelle. Projektin vaikutukset ovat kohdealuetta laajemmat, koska parannus tehdään kunnan sisääntuloväylälle, jonka kautta kuljetaan sekä elektroniikkateollisuuteen keskittyneelle Ukonkaivoksen teollisuuskeskittymälle että perusteollisuuteen ja erikoistavarakauppaan ja sitä tukevaan palvelutoimintaa EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 4/13
keskittyneelle Annalankankaan yritysalueelle. Väylä on myös pääkulkureitti Haukiputaan kunnan kaupallisen keskustaan. Logistiikka sekä työpaikka- ja teollisuusalueiden saavutettavuus ja liikenneturvallisuus paranee. Liikenneinfran laatu sekä nostaa kunnan imagoa että poistaa selvän logistisen pullonkaulan, joka on koettu myös isona turvallisuusriskinä. Hanke tukee vahvasti matkailun kehittämistä Virpiniemen tavoitettavuuden parantamisen kautta. Hankkeella on vahvoja työllisyysvaikutuksia ja se olennaisesti sekä monipuolistaa että parantaa palvelujen saavutettavuutta. Hankkeesta saadaan mielenkiintoisia tutkimustuloksia liikennejärjestelyjen vaikutuksesta kaupan erikoisyksikön sijoittumiseen, sen merkityksestä ostovoiman siirtymiseen ja vaikutuksista kuntakeskustan liiketoimintaan. Liikennejärjestelyjen parantuminen lisää kunnan vetovoimaa ja elinvoimaa sekä kuntalaisten, yritysten että matkailijoiden näkökulmasta. Hanke näin ollen tukee sekä 1, 2 että 3 -toimintalinjoja. 6.7 Miten projekti edistää muiden kansallisten ja maakunnallisten ohjelmien tavoitteita? Pohjois-Suomen EAKR-ohjelma, toimintalinja 1. Yritystoiminnan edistäminen Pohjois-Pohjanmaan hyvinvointiohjelma 2008-2017. Pohjois-Pohjanmaan maakuntaohjelma, matkailu ja hyvinvointi Oulun seudun kaupallinen palveluverkko 2030 -selvitys Matkailun Masterplan 7. PROJEKTIN TAVOITTEET, TULOKSET JA VAIKUTUKSET 7.1 Mitkä ovat projektin tavoitteet, projektin arvioidut tulokset ja vaikutukset ja kuka niitä hyödyntää? Projektin tavoitteena on turvallisten ja toimivien liikenneyhteyksien avulla parantaa yritysten toimintaedellytyksiä sekä mahdollistaa niiden sijoittuminen hyville liikepaikoille kunnassa. Tämä tehdään rakentamalla logistiselle avainpaikalle Haukiväylälle Haapakankaan kohdalle alikulkukäytävä ja liikenneympyrä. Tuloksia hyödyntävät sekä alueelle ja kuntaan muutoinkin sijoittuvat yritykset, niiden asiakkaat, matkailijat ja kuntalaiset. Liikennejärjestelyjen vaikutuksista on tavoitteena tehdä pro Gradutasoinen tutkimustyö yhteistyössä Oulun yliopiston taloustieteiden tiedekunnan kanssa. Tavoitteena on tutkia liikenneyhteyksien merkitystä erikoiskaupan sijoittumiselle sekä palvalutarjonnan monipuolistumisen merkitystä ostovoiman siirtymiselle ottaen huomioon vaikutukset kunnan keskustan ja koko kunnan alueen näkökulma. 7.2 Kuinka monta uutta työpaikkaa projekti saa aikaan? Tavoite 65 kpl joihin työllistyy naisia 40 kpl 7.2.1 Uusista työpaikoista tutkimus- /tutkimus- & kehitystyöpaikkoja? Tavoite 0 kpl joista naisten työpaikkoja 0 kpl 7.3 Kuinka monta uutta yritystä projekti saa aikaan? Tavoite 0 kpl joista naisten perustamia 0 kpl EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 5/13
7.4 Mitkä ovat projektin laadulliset vaikutukset kohderyhmään ja toimintaympäristöön ja miten niitä arvioidaan? Yritysten kannattavuus paranee, sijoittuminen kuntaan lisääntyy, toimintaympäristön ja kuntalaisten liikenneturvallisuus paranee. Yritysten sijoittuessa lähelle ja logistisesti hyviin paikkoihin henkilöautoliikenne korvautuu kevyellä liikenteellä ja julkisilla kulkuneuvoilla. Vaikutuksia arvioidaan pro gradu-tasoisella tutkimustyöllä. 7.5 Onko projektilla tasa-arvovaikutuksia: sukupuolen rodun etnisen alkuperän uskonnon vakaumuksen vammaisuuden iän sukupuolisen suuntautumisen näkökulmasta 7.5.1 Jos on, minkälaisia vaikutuksia? Työpaikat ovat naisvaltaisella kaupan palvelualalla. Palkattujen koulutus voi olla alhainen ja ikärakenne nuori. Työpaikat tukevat osaltaan toimenpiteitä, joita on kohdistettu Haukiputaan kannalta ongelmalliseen nuorisotyöttömyyteen. Hanke parantaa merkittävästi kevyenliikenteen käytön mahdollisuuksia ja vaihtoehdon turvallisuutta. Tämä vaihtoehtoa käyttävät etupäässä lapset, nuoret ja lapsiperheet sekä eläkeläiset. 7.6 Onko projektia suunniteltaessa tehty sukupuolivaikutusten arviointi? Jos on, mitkä ovat arvioinnin tulokset? ei ole tehty 7.7 Onko projektilla vaikutuksia ympäristöön? Jos on, minkälaisia vaikutuksia? Projektilla on erittäin suurin vaikutuksia liikenneturvallisuuteen ja se omalta osaltaa lisää kevyenliikenteen sujuvuutta ja käyttöä. Myös rakennetun ympäristön ulkonäkö paranee. Hanke parantaa kevyenliikenteen käytön mahdollisuuksia, joka on omiaan vähentämään yksityisautoilua. Tämä vähentää ympäristön kuormitusta. Sama vaikutus on ostovoiman siirtymän pienenemisellä. 7.7.1 Ympäristövaikutukset Vaikutuksen kohde Vaikutusaste Sanallinen selitys Haitallinen Neutraali Vähäinen myönteinen Merkittävä myönteinen Vaikutuksen ilmastonmuutokseen - energiatehokkuuden parantumiseen EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 6/13
- uusiutuvien energialähteiden käytön lisääntymiseen - ilmastonmuutoksen aiheuttamien riskien vähentämiseen - fossiilisten hiilidioksipäästöjen vähentämiseen kevyen- ja julkisen liikenteen käyttö lisääntyy, ostosliikenteen määrä pois kuntakeskuksesta pienenee kevyen- ja julkisen liikenteen käyttö lisääntyy, ostosliikenteen määrä pois kuntakeskuksesta pienenee Vaikutukset päästöihin - vesistöön - maaperään - ilmaan liikenteen päästöt Vaikutukset kulutukseen ja tuotantoon - jätteiden määrän vähentämiseen - hyötykäyttöön ja kierrätykseen - energia- ja materiaalitehokkuuteen - paikallisten uusiutuvien raakaaineiden ja palvelujen käyttöön Vaikutukset luonnonolosuhteisiin ja yhdyskuntiin - maisemaan rakennetun infran taso paranee - kulttuuriympäristöön - luonnon monimuotoisuuteen - Natura 2000 ohjelman kohteisiin Vaikutukset ihmisiin - elinoloihin ja viihtyvyyteen - terveyteen - turvallisuuteen Vaikutukset liikenteeseen - henkilöautoliikenteen kasvun hillitseminen - kuljetustarpeen vähenemiseen päivittäistavarakaupan saavutettavuus lisääntyy ja mahdollistuu ilman oman auton käyttöä kevyen liikenteen mahdollisuudet paranevat alikulku lisää merkittävästi turvallisuutta erittäin lapsivaltaisella alueella kauppapaikan tavoitettavuus ilman henkilöautoa paranee merkittävästi EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 7/13
- logistiikan tehostamiseen - joukkoliikenteen tai kevyen liikenteen osuuteen Vaikutukset tutkimiseen ja koulutukseen - ympäristöteknologiaan - ympäristöjärjestelmien käyttöönottoon - ympäristöosaamiseen ja tietoisuuteen kauppapaikka sijaitsee logistisesti erinomaisella paikalla helpottaa joukkoliikennejärjestelyjä, tekee kevyenliikenteen olosuhteet huomattavasti turvallisemmaksi 8. PROJEKTIN TOIMENPITEIDEN JA TUOTTEIDEN KUVAUS 8.1 Mitkä ovat projektin keskeiset toimenpiteet? Liikennejärjestelyjen parantaminen rakentamalla liikenneympyrä ja alikulkutunneli sekä parantamalla opastusta. Tehdään tutkimus liikennejärjestelyjen vaikutuksesta kaupan sijoittumiseen ja sitä kautta ostosvirtoihin. 8.2 Projektissa kehitettävät uudet tuotteet (opetusmateriaalit, menetelmät, ohjelmat yms.), palvelut ja toimintatavat sekä työsuunnitelma niiden kehittämiseksi ei 8.3 Projektin pysyvät vaikutukset; (miten juurrutetaan pysyväksi toiminnaksi)? Projektin avulla rakennettavat tiejärjestelyt jäävät olemaan ja niitä hyödyntävät kaikki kunnan pääsisääntuloväylää käyttävät.näin ollen kunnan houkuttelevuus, Imago ja erityisesti kuntalaisten turvallisuus paranee merkittävästi. Tavoitteiden toteuminen mahdollistaa kaupanyksikön sijoittumisen alueelle ja näin ollen pysyvästi lisää työpaikkoja ja palvelujen saavutettavuutta. Myös palolaitoksen toiminta, alueen asukkaiden kulkeminen sekä niiden alueiden (Ukonkaivos, Annalankangas ja Virpiniemi), jonne kuljetaan Haukiväylää pitkin, tavoitettavuus paranee pysyvästi. Samalla kuntakuva kohenee ja liikenneturvallisuus paranee. 8.4 Miten hakemuksen kohteena olevaa toimintaa jatketaan projektin päättymisen jälkeen? Rakenteet jäävät olemaan ja niitä hyödynnetään monipuolisesti. EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 8/13
9. PROJEKTIN TOTEUTTAMISSUUNNITELMA 9.1 Vuosittain eritelty toiminnan kuvaus toimenpiteiden toteutuksesta, vastuista ja projektin vaiheistamisesta 2011 Suunnittelu 2012 Varsinainen rakentamisvaihe ajoittuu vuodenvaihteeseen 2011-2012. Rakentaminen on optimaalisinta tehdä aikana, jolloin maaperä on jäässä. Alueen viimeistely tehdään vuoden 2013 loppuun mennessä. 2013 Viimeistely, tiedotus ja raportointi. Tutkimus valmistuu vuoden 2013 aikana 9.2 Tiivistelmä projektista Internetin tietopalvelua varten (tavoitteet, toimenpiteet, tulokset) Projektin tavoitteena on turvallisten ja toimivien liikenneyhteyksien avulla parantaa yritysten toimintaedellytyksiä sekä mahdollistaa niiden sijoittuminen hyville liikepaikoille kunnassa. Tämä tehdään rakentamalla logistiselle avainpaikalle Haukiväylälle Haapakankaan kohdalle alikulkukäytävä ja liikenneympyrä. Tuloksia hyödyntävät alueelle ja kuntaan muutoinkin sijoittuvat yritykset, niiden asiakkaat, matkailijat ja kuntalaiset. Seudun kaupallinen palveluverkkoselvitys osoitti, että vähittäiskaupan laskennallinen lisätarve Haukiputaan talousalueella olisi vuoteen 2020 mennessä 14000kem2, josta tilaa vievän kaupan tarve olisi 4500 kem2 ja muun erikoistavarakaupan tarve 9500 kem2. Selvityksessä on lisäksi todettu, että kunnan keskustan alueelle ei ole mahdollista sijoittaa laskennallisen tarpeen mukaista liikerakentamista. Erikoiskaupan ostovoiman siirtyminen on jo tälläkin hetkellä -36 %. Kuntakeskuksen lähelle, julkisen ja kevyenliikenteen tavoitettavissa olevalle alueelle sijoittuva yksikkö vähentää tällä hetkellä lähinnä Ouluun kohdistuvaa ostosliikennettä sekä siitä syntyviä haitallisia ilmasto- ja ympäristövaikutuksia. Alueelle sijoittumista suunnitteleva yksikkö työllistäisi rakentamisvaiheessa 40 työntekijää noin vuodeksi ja sen lisäksi pysyvästi 40 kokoaikaista ja 10 osa-aikaista työntekijä. Työllistämisvaikutus on siis merkittävä ja kohdistuisi nimenomaan kunnassa kriittiseksi tunnistettuun ryhmään: nuoriin ja matalasti koulutettuihin. Väylä toimii pääkulkuväylänä kahdelle teollisuus- ja työpaikka-alueelle, Ukonkaivokselle ja Annalankankaalle, joille sijoittuu yhteensä n. 50 yritystä ja n. 750 työntekijää. Molemmille alueille kulkee runsaasti sekä henkilöautopainotteista työmatkaliikennettä että raskailla kulkuneuvoilla kuljetettavaa materiaalivirtaa. Sujuva liikenne on edellytys yritysten sijoittumiselle ja sitä myötä alueiden kehittymiselle. Virpiniemen alueen kehittymisen kannalta yksi merkittävimmistä avauksista on VIRPO-hanke, jossa rakennetaan pohjoinen tieyhteys suoraan moottoritieltä Haukiväylän kautta Virpiniemeen. Sujuva, turvallinen ja houkutteleva läpikulku edesauttaa Virpiniemeen suuntaamista, jonka toivotaan tukevan alueelle suunniteltujen noin 75 M hankkeiden toteutumista. Olennaista on myös tarjota hyvän kulkuyhteyden päässä monipuolisia kaupanpalveluja alueella vieraileville. EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 9/13
Kunnan asukkaat hyötyvät hankkeesta parempana ja monipuolisempana palvelun tarjontana, jota uusi kaupanyksikkö tuo. Erityisen tärkeää on kuntakeskustan ja julkisten palvelujen saavutettavuuden kannalta turvalliset kevyen- ja muun liikenteen järjestelyt, jotka hankkeen myötä toteutuvat. 10. TAVOITTEIDEN TOTEUTUMISEN SEURANTA, RAPORTOINTI JA TOIMINNAN ARVIOINTI 10.1 Miten projektin toimintaa arvioidaan ja miten asiakaspalaute kerätään? Hankkeen toteutuksesta kerätään palaute alueen yrityksiltä ja niiden asiakkailta. Hankkeen vaikutuksista tehdään pro gradu-tasoinen tutkimus. 11. TIEDOTUS JA TULOSTEN LEVITTÄMINEN 11.1 Miten projektista tiedotetaan? Projektille laaditaan tiedotussuunnitelma. Sisäinen sidosryhmätiedottaminen hoidetaan sähköpostitse ja henkilökohtaisten yhteydenottojen sekä kokousten avulla. Ulkoisina tiedotuskanavina käytetään mm. kunnan www-sivuja, kunnan käyttämiä tiedotuslehtiä ja muuta lehdistöä. 11.2 Aikataulutettu suunnitelma projektin tuloksista tiedottamisesta ml. hyvät käytännöt Ensimmäinen tiedote julkaistaan heti hankkeen rahoituspäätöksen tultua hyväksytyksi. Projektin aikana tiedotetaan kunkin työkokonaisuuden tultua suoritetuksi. Projektin päätyttyä tiedotetaan toteutuneesta hankekokonaisuudesta. Käyttäjien kokemuksista tiedotetaan vuoden kuluessa hankkeen päättymisestä. 12. HALLINTOON LIITTYVÄT TOIMENPITEET PROJEKTIN PÄÄTYTTYÄ 12.1 Kenen haltuun projektille hankitut materiaalit, tarvikkeet ja laitteet jäävät projektin päätyttyä ja missä säilytetään kirjanpitoaineisto? Haukiputaan kunnan haltuun. 13. KUSTANNUSARVION TIIVISTELMÄ (täydellinen kustannusarvio taustalomakkeissa) Toteuttajan projektikirjanpitoon tulevat kustannukset Arvonlisävero ei jää hakijan lopulliseksi kustannukseksi. Kustannukset on ilmoitettu verottomina. EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 10/13
2011-2013 yhteensä 1. Henkilöstökustannukset 35 000 2. Ostopalvelut 1 000 000 3. Matkakustannukset 0 4. Kone- ja laitehankinnat 0 5. Rakennukset ja maa-alueet 0 6. Vuokrakustannukset 0 7. Toimistokulut 800 8. Muut kustannukset 0 9. Luontoissuoritukset 0 10. Välilliset kustannukset KUSTANNUKSET YHTEENSÄ 1 035 800 11. Tulot 0 NETTOKUSTANNUKSET YHTEENSÄ 1 035 800 14. RAHOITUSSUUNNITELMAN TIIVISTELMÄ (täydellinen rahoitussuunnitelma taustalomakkeissa) Rahoitus toteuttajan maksamiin kustannuksiin 2011-2013 yhteensä 1. Haettava EAKR- ja valtion rahoitus 466 110 2. Kuntien rahoitus 569 690 3. Muu julkinen rahoitus 0 4. Yksityinen rahoitus 0 RAHOITUS YHTEENSÄ 1 035 800 15. MUUN KUIN TÄLLÄ HAKEMUKSELLA HAETUN EAKR:N JA VALTION RAHOITUKSEN JÄRJESTÄMINEN 15.1 Onko rahoitussuunnitelmassa esitetyistä muun julkisen rahoituksen, kuntarahoituksen ja yksityisen rahoituksen osuuksista olemassa sitovia sopimuksia tai aiesopimuksia? Ei ole. 15.2 Onko projektiin haettu rahoitusta erillisellä hakemuksella muilta rahoittajilta? Mistä ja milloin rahoitusta on haettu? Paljonko rahoitusta on myönnetty? Ei ole 15.3 De minimis -sääntöselvitys Hakija on kunta. EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 11/13
16. LIITTEET 16.1 Pakolliset liitteet Liite toimittamatta paperilla sähköisenä ei koske hakijaa 16.2 Muut hakijan omat liitteet Liite paperilla sähköisenä HAKEMUKSEN KÄSITTELYN EHDOT Hakija suostuu siihen, että tämä hakemus voidaan siirtää tai jäljentää valtion- ja aluekehitysviranomaisille sekä kaikille rahoitussuunnitelmassa ilmoitetuille tahoille ja asiantuntijalausunnon antamista varten muullekin tarpeelliselle taholle. Hakija vastaa kuitenkin hakemuksen hallintolain mukaisesta vireillepanosta toimivaltaisessa viranomaisessa. sisältyy edellä mainittuun rekisteriottee seen Kauppa- yhdistys- tai säätiörekisteriote Verovelkatodistus Selvitys nimenkirjoitusoikeuksista Hakija on tutustunut tähän hakemuslomakkeeseen olennaisesti liittyvään täyttöohjeeseen ja noudattanut siinä annettua ohjeistusta hakemuslomaketta täyttäessään. Hakija tietää, että tuen myöntämisen ehdot saattavat muuttua rahoitushakemuksen vireille tulon, rahoituspäätöksen ja hankkeen mahdollisen aloittamisen jälkeen ja ettei valtionapuviranomainen vastaa siitä mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. Hakemuksen allekirjoittaja vakuuttaa, että hakemuksessa mainitut henkilöt ovat kirjallisesti suostuneet tässä hakemuksessa esiintyvien tietojen rekisteröimiseen rakennerahasto-ohjelmien seurannan tietojärjestelmiin henkilötietolain (523/1999) mukaisesti. Hakija vakuuttaa, että hakemuksessa on ilmoitettu tätä hanketta koskevat muut rahoitushakemukset ja/tai -päätökset. Hakija sitoutuu toteuttamaan hankkeen tässä hakemuksessa ilmoittamiensa tietojen mukaisesti ja vakuuttaa nämä tiedot oikeiksi. Hakija on tietoinen siitä, että asiakirjoihin, jotka ovat viranomaisen hallussa, noudatetaan lakia viranomaisen toiminnan julkisuudesta (621/1999). Sen lisäksi, mitä viranomaisten toiminnan julkisuudesta annetussa laissa säädetään salassa pidettävien tietojen luovuttamisesta, sovelletaan rakennerahastolakia (1401/2006). Hakija on tietoinen siitä, että hakemuksen jättäminen merkitsee myös sen hyväksymistä, että hakemuksessa esitetyt tiedot julkaistaan komission asetuksen (EY) N:o 1828/2006 7 artiklassa tarkoitetussa tuensaajien luettelossa, jossa julkaistaan sähköisesti tai muulla tavalla luettelo tuensaajista, toimien nimistä ja toimille osoitetun julkisen rahoituksen määrästä. Hakija hyväksyy myönteisen rahoituspäätöksen saaneiden projektien tiivistelmien julkaisemisen rakennerahastotietopalvelussa Internetissä. Allekirjoituksellaan hakija hyväksyy julkistamisen. EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 12/13
Ennen rahoituspäätöstä hakija toteuttaa hanketta omalla vastuullaan. Päiväys ja hakijaorganisaation allekirjoitus (hakijatahon nimenkirjoitusoikeuden omaava henkilö) 15.12.2011 Jarmo Ronkainen kunnanjohtaja EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 13/13
13. KUSTANNUSARVIO 13. Toteuttajan projektikirjanpitoon tulevat kustannukset Arvonlisävero ei jää hakijan lopulliseksi kustannukseksi. Kustannukset on ilmoitettu verottomina. 13.1 Henkilöstökustannukset (palkat, palkkiot, lomapalkat, eläkevakuutus-, tel-, sotu-, ym. pakolliset henkilövakuutusmaksut jne.) Kokoaikainen Henkilötyökk Tehtävät 2011 2012 2013 Yhteensä / osa-aikainen osa-aikainen 12 projektin toteutus ja valvonta 5 000 25 000 5 000 35 000 Yhteensä 12 5 000 25 000 5 000 35 000 13.2 Ostopalvelut (ulkopuolisilta palveluntuottajilta ostettavat palvelut) suunnittelu ja toteutus 150 000 750 000 100 000 1 000 000 Yhteensä 150 000 750 000 100 000 1 000 000 13.3 Matkakustannukset (koti- ja ulkomaan matka- ja majoituskustannukset) Ulkomaan matka Ulkomaan matkat yhteensä 0 0 0 0 Kotimaan matka Kotimaan matkat yhteensä 0 0 0 0 13.4 Kone- ja laitehankinnat (isot aineelliset hankinnat) 13.5 Rakennukset ja maa-alueet 13.6 Vuokrakustannukset (tila- ja laitevuokrat) EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 1/3
13.7 Toimistokulut (puhelin-, posti-, yms. kulut) toimistokuluja 200 500 100 800 Yhteensä 200 500 100 800 13.8 Muut kustannukset 13.9 Luontoissuoritukset (talkootyö ja muut luontoissuoritukset) Tehtävä työ Tehtävä työ yhteensä 0 0 0 0 Muut luontoissuoritukset Muut luontoissuoritukset yhteensä 0 0 0 0 13.10 Välilliset kustannukset Prosenttimääräiset välilliset kustannukset KUSTANNUKSET YHTEENSÄ Projektin kokonaiskustannukset 2011 2012 2013 Yhteensä 1. - 10. Yhteensä 155 200 775 500 105 100 1 035 800 13.11 Tulot Tulo 2011 2012 2013 Yhteensä NETTOKUSTANNUKSET YHTEENSÄ Rahoitettavat kustannukset yhteensä 2011 2012 2013 Yhteensä 12. - 22. Yhteensä 155 200 775 500 105 100 1 035 800 EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 2/3
14. RAHOITUSSUUNNITELMA 14. Toteuttajan projektikirjanpitoon tulevat rahoituserät 14.1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus Haettava EAKR- ja valtion rahoitus 2011 2012 2013 Yhteensä Yhteensä 69 840 348 975 47 295 466 110 14.2 Kuntien rahoitus Kuntien rahoitus 2011 2012 2013 Yhteensä Omarahoitus (kunta osallistuu projektiin itse) 85 360 426 525 57 805 569 690 Muu kuntien rahoitus (kuntien avustus projektille) 0 0 0 0 Luontoissuoritukset, tehtävä työ 0 0 0 0 Luontoissuoritukset, aineet ja tarvikkeet 0 0 0 0 Yhteensä 85 360 426 525 57 805 569 690 14.3 Muu julkinen rahoitus Muu julkinen rahoitus 2011 2012 2013 Yhteensä Muu julkinen rahoitus 0 0 0 0 14.4 Yksityinen rahoitus Yksityinen rahoitus 2011 2012 2013 Yhteensä Omarahoitus 0 0 0 0 Muu yksityinen rahoitus 0 0 0 0 Luontoissuoritukset, tehtävä työ 0 0 0 0 Luontoissuoritukset, aineet ja tarvikkeet 0 0 0 0 RAHOITUSSUUNNITELMA YHTEENSÄ Toteuttajan projektikirjanpitoon tulevat rahoituserät 2011 2012 2013 Yhteensä 1. - 4. Yhteensä 155 200 775 500 105 100 1 035 800 EURA 2007 -JÄRJESTELMÄ 3/3