Logistiikan tilanne Suomessa Logistiikkaselvitys 2012 -raportin valossa



Samankaltaiset tiedostot
Logistiikkaselvitys 2014: Julkistaminen ja keskeiset tulokset

HYÖTYLOGISTIIKAN MERKITYS ELINKEINOELÄMÄLLE

Kestävä yhdyskunta Logistiikan mahdollisuudet

Logistiikkaselvitys 2009

Suomen logistinen kilpailukyky

Suomen logistinen kilpailukyky SKAL:n Juhlaseminaari Teppo Mikkola 60 vuotta Helsinki, Professori Lauri Ojala

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

LOGISTIIKKASELVITYS Turun kauppakorkeakoulu Turku School of Economics

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja

LOGISTIIKKA- SELVITYS 2018

Älykkyyttä, mutta millä hinnalla. Logistics 14 -tapahtuma Dr. Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö Liikenne ja logistiikka VTT

Logistiikkaselvitys 2012

LOGISTIIKKA- SELVITYS Tomi Solakivi, Lauri Ojala, Sini Laari, Harri Lorentz, Juuso Töyli, Jarmo Malmsten, Ninni Lehtinen

Suomen logistinen sijoittuminen Euroopan suuntaan ja muualle maailmaan haaste vai mahdollisuus?

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN JULKAISUJA 11/2009. Logistiikkaselvitys 2009

Logistiikkaselvitys 2010

SUUNNITTELU- JA KONSULTOINTIALAN SUHDANNEKATSAUS 1/2015. Tilauskanta

Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa. Kyösti Orre

Pohjois-Suomen logistiikkakoulutus

VUOSAAREN LUKIO. Logistiikka. Vuosaaren lukio Juha Venäläinen 1

Teknologiateollisuuden ja Suomen talousnäkymät

Toimialaraportit kannattavuuden ja kasvun seurantaan. Yritysten Rakenteet / Kristiina Nieminen

Kuljetusyritykset

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ?

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

EMISTRA Kuljetusalan energia- ja ympäristöasioiden seurantajärjestelmä. Osa kuljetusyrityksen ja kuljetusalan yhteiskuntavastuun toteutusta

Tausta HANKESUUNNITELMA 1 (9)

VT 5 LOGISTIIKKA. Logistiikan toimivuus ja sen merkitys kilpailukyvylle, yritysten toimintaedellytykselle ja aluekehitykselle

Bruttokansantuote on kasvanut pitkään Euroalueella, nyttemmin myös Suomessa Teknologiateollisuus Lähde: Macrobond

Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

Näkökulmia Helsingin seudun ja Espoon työmarkkinoihin ja talousnäkymiin


Mäntsälän maankäytön visio Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos

ELLO Etelä-Suomen kuljetuskäytävän kilpailukyvyn kehittäminen Hankkeen tulokset

Klusteriohjelmat KETJU, VALO ja EGLO Yksi vaihe päättyy mitä opittiin. Pekka Aaltonen johtaja LOGY Competence Oy

Kiitos, että osallistutte Liikenne- ja viestintäministeriön toimeksiantaman valtakunnallisen logistiikkaselvityksen (LOG4) tekemiseen!

Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely. Helmikuu 2010

EDUSTUSKULUJEN VEROVÄHENNYSOIKEUDEN POISTAMISEN VAIKUTUKSET MATKAILU- JA RAVINTOLAPALVELUIHIN

Bruttokansantuote kasvaa myös Suomessa, mutta takamatkaa muihin euromaihin on 8 prosenttia Teknologiateollisuus Lähde: Macrobond

EK:n Kuntaranking Keskeiset tulokset

Maailmankaupan vahvin kasvu on jo takanapäin

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

Logistiikan visiot ja mahdollisuudet Uudellamaalla

TEKNIIKAN JA TALOUDEN YLIOPISTO

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

Logistiikan kehittäminen pkyritysten. parantamiseksi. Janne Lappalainen

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

Liiketoiminta, logistiikka ja tutkimustarpeet

Kaupan indikaattorit

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

LOGY Logistiikan perusteet

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

Keski-Suomen Aikajana 2/2019 Tilanne

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

LAPIN SUHDANTEET 2016

TUKI kyselyjen tulokset. Pientä tunnuslukujen tarkastelua TUKI-projektissa (diat 31-35)

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

Yritykset ja alkoholi. Sakari Nurmela

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

Teknologiateollisuuden ympäristölinjaus

Matti Paavonen 1

Selvitys yhteiskunnallisten vaikuttajien näkemyksistä energia-alan toimintaympäristön kehityksestä - Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Teollisen toiminnan mahdollisuudet Varsinais-Suomessa. Elinvoimainen Vakka-Suomi seminaari Jarkko Heinonen

Kilpailuetua digitalisaatiosta elintarviketeollisuudessa. Digitalisaatioselvitys, toukokuu 2016

Jalostuslogistiikkapalvelut yrityksille Jukka Lanu & Marina Sharapova ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT

Keski-Suomen Aikajana 3/2017

Pirkanmaan yritysbarometri II/2014. Marraskuu 2014

MUUTOS 1! Mitkä ihmeen välityömarkkinat?

Vastausten ja tulosten luotettavuus. 241 vastausta noin 10 %:n vastausprosentti tyypillinen

Pk-yritysbarometri, syksy Alueraportti, Pohjois-Pohjanmaa Toimitusjohtaja Marjo Kolehmainen

Keski-Suomen Aikajana 2/2018

Metalliteollisuuden yritykset Suomessa

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät Kevät 2003

Kiertotalous Suomen työnantajayrityksissä. EK:n kyselytutkimuksen tulokset

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

EK:n Yrittäjäpaneelin tulokset

Kiinteistönhoitokulut asunto-osakeyhtiömuotoisissa kerrostaloissa koko maassa vuonna 2009

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

Logistiikkayritysten Liitto. Strategia 2012

Kasvun mahdollisuus. positiivisen rakennemuutoksen hyödyntäminen Lounais-Suomessa. Esko Aho

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Bruttokansantuote on kasvanut Euroopassa ja USA:ssa, Suomessa niukemmin Teknologiateollisuus Lähde: Macrobond

VUODEN 2014 MAAKUNTAENNUSTEEN JULKISTAMINEN

KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ

Kaupan indikaattorit. Luottamusindeksit vähittäiskaupassa, autokaupassa ja teknisessä kaupassa

Pirkanmaan yritysbarometri I/2015

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Keski-Suomen Aikajana 2/2018

Yritysten työvoiman saatavuus- ja rekrytointitarpeet Uudellamaalla

Keski-Suomen Aikajana 3/2017

Keski-Suomen Aikajana 1/2019 Tilanne Menetetty vuosikymmen on kurottu umpeen. Kasvu tasaantui hieman, mutta jatkui hyvänä kesällä 2018.

Kuinka huono Suomen kilpailukyky oikein on? - kommentti Pekka Sauramolle. Simo Pinomaa

Pk-toimintaympäristökysely. Kesäkuu 2015

Transkriptio:

1 Logistiikan tilanne Suomessa Logistiikkaselvitys 2012 -raportin valossa Logistiikka-Kuljetus 2012, Helsinki Erikoistutkija Tomi Solakivi 10.5.2012

LOGISTIIKKASELVITYS 2012 2 Liikenne- ja viestintäministeriön ja Liikenneviraston toimeksianto Tietojen keruu suoritettu tammi-helmikuussa 2012 Toteutettu yhteistyössä pääosin seuraavien kanssa: Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys (LOGY), Suomen Yrittäjät, Suomen Kuljetus ja Logistiikka (SKAL)

3 Julkaisu 11/2012 ladattavissa nyt LvM:n sivulta http://www.lvm.fi Raportin on tehnyt Tukkk:n tutkijaryhmä: Tomi Solakivi Lauri Ojala Harri Lorentz Sini Laari Juuso Töyli

LOGISTIIKKASELVITYS 2012 4 Vastaajia yht. 2 732 teollisuuden ja rakentamisen, kaupan ja logistiikkapalveluiden alalta Mukana konsultit sekä alan opettajat ja tutkijat Logistiikkaselvitys 2010, 1 813 vastaajaa Vastaajayrityksille yhteenvetoraportti kesän 2012 aikana, jossa lyhyt vertailu omaan toimialaan

KANSANTALOUDEN TILINPIDON 5 TUNNUSLUKUJA VUOSINELJÄNNEKSIN 2005 2011, MUUTOKSEN YKSIKKÖNÄ %

TEOLLISUUDEN LUOTTAMUS- INDIKAATTORIT SUOMESSA JA EUROALUEELLA 2005-2012 6

KYSELYN AIHEPIIRIT 7 Logistiikan merkitys yritysten kilpailukyvylle Logistiikkakustannusten nykytila ja kehitys lähitulevaisuudessa Yritysten tunnusluvut: rahan sitoutumisaika, toimitustäsmällisyys Tuotannon ja hankinnan sijoittuminen nyt ja tulevaisuudessa Logistinen toimintaympäristö yritysten näkökulmasta Yritysten ympäristöyhteistyö toimitusketjussa

KESKEISET HAVAINNOT TEOLLISUUDEN JA KAUPAN OSALTA 8 Teollisuuden ja kaupan logistiikkakustannukset v. 2009 tasolla, eli keskim. noin 12,1 % liikevaihdosta (11,9 % v. 2009) Suhteutettuna BKT:een logistiikkakustannukset 8,6 %; (10,2 % v. 2009) teollisuuden BKT-osuus laskenut Logistiikan ulkoistaminen ei lisääntynyt merkittävästi viime vuosina; ulkoistamisaste kilpailijamaita alhaisempi Logistiikan ympäristöasiat huomioitu paremmin sisäisesti kuin sidosryhmien kanssa, vastuunjako usein epäselvä

LOGISTIIKKAKUSTANNUSTEN OSUUS YRITYSTEN LIIKEVAIHDOSTA 12,1%, TEOLLISUUS JA KAUPPA YHTEENSÄ 9

LOGISTIIKAN ULKOISTAMISASTE MUUTTUNUT VÄHÄN KÄYTTÄMÄTÖNTÄ POTENTIAALIA? 10

11 YMPÄRISTÖASIOIDEN HUOMIOINTI ONNISTUU PAREMMIN SISÄISESTI KUIN SIDOSRYHMIEN KANSSA Vastaajien näkemykset yhteistyön toimivuudesta ympäristöasioissa yrityksen sisällä sekä tärkeimpien toimittajien ja asiakkaiden kanssa

KESKEISET HAVAINNOT LOGISTIIKKA- YRITYSTEN OSALTA 12 Alan yritykset yhä riippuvaisempia suurimmista asiakkaistaan Logistiikka-alan keskittyminen lisääntyy Alihankinnan osuus kasvaa merkittävästi yrityskoon mukana Yrityskoolla selvä yhteys kuljetusyritysten tehokkuuteen

LOGISTIIKKAYRITYKSET AIEMPAA RIIPPUVAISEMPIA SUURIMMISTA ASIAKKAISTAAN 13 Osuus logistiikkayrityksistä, joilla suurin asiakas muodostaa liikevaihdosta yli 80 % v. 2006 ja 2011.

ALIHANKINNAN OSUUS LISÄÄNTYY MERKITTÄVÄSTI YRITYSKOON KASVAESSA 14 Alihankinnan osuus kuljetusyritysten tuottamista palveluista v. 2011

YRITYSKOOLLA SELVÄ YHTEYS 15 KULJETUSYRITYSTEN TEHOKKUUTEEN Tyhjänä ajon osuus maantiekuljetusyritysten kuljetussuoritteesta vuonna 2011 vastaajayritysten koon mukaan

KESKEISET HAVAINNOT SUOMEN LOGISTISESTA TOIMIVUUDESTA 16 Logistinen toimivuus ja osaaminen kansainvälisesti hyvä Suurten yritysten kilpailukyvystä lähes puolet logistiikasta Tuotannon kasvupotentiaalia kotimaassa; kysyntä ja kustannukset vievät hankintaa ja tuotantoa myös ulkomaille Etelä-Suomen yritykset tyytyväisimpiä logistisiin toimintaedellytyksiinsä, ero muihin kasvanut edelleen

SUOMALAISARVIOT LOGISTIIKAN 17 TOIMIVUUDESTA SAMANSUUNTAISET MUTTA KRIITTISEMMÄT KUIN LPI 2010- INDEKSISSÄ LPI = Logistics Performance Index, www.worldbank.org/lpi

SUURTEN YRITYSTEN KILPAILUKYVYSTÄ JOPA LÄHES PUOLET LOGISTIIKASTA 18

ETELÄ-SUOMEN YRITYKSET TYYTYVÄISIMPIÄ LOGISTISIIN TOIMINTAEDELLYTYKSIINSÄ 1= Erittäin huonot, 5= Erittäin hyvät 19 3,3 Etelä-Suomi, k.a. 3,8 Länsi-Suomi, k.a. 3,6 Pohjois-Suomi, k.a. 3,3 Itä-Suomi, k.a. 3,1 3,6 3,8 3,1 Kartta yhdistelmä viidestä ulottuvuudesta: Yleiset liiketoimintaedellytykset Tuotannon sijoittuminen Logistiikan tehokkuus Liikenneinfrastruktuuri Kilpailijoiden sijoittuminen

KESKEISET HAVAINNOT LYHYESTI: 20 Logistiikkakustannukset 12,1 % liikevaihdosta (12,0 % v. 2009) Logistiikan ulkoistaminen ei juurikaan lisääntynyt viime vuosina; ulkoistamisaste kilpailijamaita alhaisempi Logistiikka-alan keskittyminen lisääntyy, alan yritykset aiempaa riippuvaisempia suurimmista asiakkaistaan Yrityskoolla selvä yhteys kuljetusyritysten tehokkuuteen Suurten yritysten kilpailukyvystä lähes puolet logistiikasta Erot toimintaedellytyksissä Suomen sisällä kasvaneet Yritykset sopeutuneet markkinamuutoksiin varsin hyvin Suomen logistinen toimivuus kansainvälisesti hyvä

21 KIITOS! Lisätietoja: Erikoistutkija Tomi Solakivi tomi.solakivi@utu.fi