Pirkanmaan edunvalvontatavoitteet maan hallituksen hallitusohjelman puolivälitarkasteluun ja kehysriiheen 2018-2021 sekä valtion Pirkanmaan liitto Maakuntahallitus 13.3.2017
Tiivistelmä Pirkanmaalla kasvumaakuntana on sekä oman maakunnan että koko Suomen elinvoimaa lisääviä tavoitteita. Tavoitteet kohdistuvat työllisyyden parantamiseen, osaamisen laajaalaistamiseen ja täydentämiseen sekä kilpailukykyä lisäävien liikenneolosuhteiden parantamiseen. Pirkanmaan kolmoset : Pirkanmaan edunvalvontatavoitteiden kärkeä ovat Tampere3, valtatie3 ja 3. raide sekä Tampere-Pirkkalan lentoasema matkaketjuineen (jota voidaan kutsua Helsinki-Vantaan 3. terminaaliksi ). Näihin ja muihin tavoitteisiin on täydentävää sisältöä seuraavilla sivuilla. Maan hallitukseen tulisi perustaa liikennepoliittinen ministerityöryhmä linjaamaan Suomen liikenteellisiä ja logistisia ratkaisuja tuleville vuosille ja vuosikymmenille.
1. Työllisyys Suomi tarvitsee korkeamman työllisyysasteen, jotta julkinen talous saadaan tasapainoon. Suomen on pystyttävä palauttamaan tuottavuuskasvu ja kansainvälinen kilpailukyky. Suomen on parannettava yritystason tuottavuutta erityisesti pienissä, keskisuurissa ja startup-yrityksissä sekä tuettava niiden kasvua ja kansainvälistä kilpailukykyä. Pirkanmaalla työttömyys on koko maan keskiarvoa korkeampi. Maakunnassa on edellytyksiä talouden rakenteen monipuolistamiseen ja panostamiseen korkean lisäarvon aloille sekä perinteisen teollisuuden uudistamiseen. Pirkanmaalle tulee osoittaa innovaatiojärjestelmää ja t&k-toimintaa vahvistavia tutkimusresursseja. Muun muassa korkeakoulu-uudistusta on jatkettava määrätietoisesti eteenpäin. Tampereen kaupunkiseudulla ja Sastamalassa on toimeenpanossa työllisyyskokeilu, jonka tavoitteena on työvoimahallinnon uudistaminen työllistymistä tukevaksi. Kokeilulla lisätään asiakaslähtöisyyttä ja vaikuttavuutta. Kokeilulle tulee taata riittävät lainsäädännölliset ja rahoitukselliset edellytykset.
2. Osaaminen Tampere3: Tampereelle syntyy 1.1.2019 Tampereen yliopiston, Tampereen teknillisen yliopiston ja Tampereen ammattikorkeakoulun muodostama uusi yliopisto, jolle tulee osoittaa riittävä kehittämis- ja pääomitusrahoitus. Toisen asteen ammatillisen koulutuksen uudistamisessa Pirkanmaalle tulee osoittaa sen oppilaitosten uudistumiskykyä tukeva sekä työvoiman kouluttamisen tarvetta vastaava rahoitusosuus. Bio- ja kiertotalous on maan hallituksen yksi kärkihanke, johon pirkanmaalaisilla toimijoilla on paljon annettavaa jatkossakin: mm. Tampere3:n biotalouden korkeakouluosaamisessa, Luonnonvarakeskuksen (LUKE) tutkimukset uusien liiketoimintamahdollisuuksien luomisessa ja Bio-, vesi- ja kiertotalouden yrityspuiston (ECO3) toiminnan kehittämisessä Kolmenkulmassa.
3. Liikenne Liikennehankkeiden eteneminen mahdollisimman nopeassa aikataulussa on Pirkanmaan kaltaiselle vientimaakunnalle ja asukasmäärältään kasvavalle alueelle merkittävä kilpailukykytekijä. Suomen kasvukäytävällä (Helsinki-Tampere-Seinäjoki) erityisesti joukkoliikenteen edellytyksiin tulee kiinnittää huomiota. Tieliikenteessä tulee painottaa liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta sekä elinkeinoelämälle tärkeitä logistisia yhteyksiä. Raideliikenne: Henkilöjunaliikenteen ykköspalvelutavoitteena on tunnissa Tampereelta Helsinkiin. Tavoite liittyy myös koko pääradan pohjoisen yhteyden kehittämiseen osaksi TEN-Tydinverkkokäytäviä (North Sea Baltic extension to north). Suomen tulee toimia aktiivisesti yhteistyössä Ruotsin kanssa em. eurooppalaisen raideliikenneverkon statuksen nostamiseksi. Tampere-Riihimäki välin raideliikenteen parantamiseksi tulee osoittaa määräraha 3. raiteen yleissuunnitelmaan ja ympäristövaikutusten arviointiin. Henkilöjunaliikenteen vuorotarjonta Tampereelta Sastamalan, Parkanon, Toijalan ja Mänttä- Vilppulan suuntiin tulee turvata.
Liikenne jatkoa: Tieliikenne: Valtatien 3 Tampere-Vaasa kehityskäytäväselvityksen mukaisesti Hämeenkyrön ohitustien rakentaminen tulee aloittaa. Kohteen kustannusarvio on 65,4 miljoonaa euroa. Valtatien 9 Tampere-Orivesi kehityskäytäväselvityksen mukaisesti Suinula-Käpykangas ohituskaistojen rakentaminen tulee aloittaa. Kohteen kustannusarvio on 13,4 miljoonaa euroa. Lisäksi VT9:llä tulee toteuttaa lisäkaistojen suunnittelu Alasjärvi-Tarastenjärvi -välillä. Maanteiden korjausvelkarahoitusta tulee jatkaa. Pirkanmaalla on erityisesti tarvetta lisätä teiden päällystystöitä. Lentoliikenne: Tampere-Pirkkalan lentoaseman kehittämistoimia maan kakkoslentoasemana tulee jatkaa ja tukea. Tampere-Pirkkala tarjoaa lentoyhtiöille ja muille kumppaneille alustan menestykselliseen liiketoimintaan Länsi- ja Sisä-Suomen alueella.
4. Maakuntahallintoon siirtyminen: Pirkanmaalla esivalmistelu etenee teemalla "Tehdään yhdessä Suomen paras ja Euroopan kiinnostavin uudistus Pirkanmaalle! Valtion rahoitus lakisääteiseen valmisteluun maakunnissa on riittämätön. Valtion rahoituksen tulee kattaa lakisääteisen väliaikaishallinnon kustannukset. 1.7.2017 perustettaville maakunnille on vuodelle 2018 osoitettava täysimääräinen rahoitus maakunta- ja sote-uudistuksen toimeenpanoon.
5. Muita tavoitteita: Masote Selvitys valtion sote-organisaatioiden uudelleenjärjestelystä sisältää esityksen maakuntien sote-tutkimuslaitoksesta (Masote). Tampere olisi sen keskuspaikaksi tutkimuksellisesti ja opetuksellisesti sekä sijaintinsa puolesta paras vaihtoehto. Tuomioistuinvirasto Oikeusministeriö valmistelee oikeudenhoidon uudistamisohjelman mukaista tuomioistuinviraston perustamista siten, että virasto perustettaisiin vielä tämän vaalikauden aikana. Tampere pystyy tarjoamaan tuomioistuinvirastolle hyvän toimintaympäristön. Kulttuurin valtionosuudet Meneillään on valtion kulttuurirahoitusjärjestelmän uudistusselvitystyö. Pirkanmaalla on runsaasti sekä kansallisesti että kansainvälisesti korkeatasoista eri alojen kulttuuritarjontaa. Rahoitusjärjestelmän tulee jatkossakin mahdollistaa toiminnan pitkäjänteisen suunnittelemisen ja laadukkaiden kulttuurielämysten tarjoamisen.