Tietovarannot Ylijohtaja Olli Lindroos
Tietovarannot-toimiala Tietovarannot a ot Liikennerekisterit Tietopalvelu Tietohallinto 4 johtavaa asiantuntijaa Liikennetieto Asiointipalvelut 4 johtavaa asiantuntijaa Infrapalvelut Henkilötieto 2 johtavaa asiantuntijaa Kehityspäällikkö Liikenneväline- rekisterit Pätevyys- rekisterit Liikenteen verotus Liikennevälinetieto 2
Tietovarannot toimiala Tietovarannot Liikennerekisterit Tietopalvelut Tietohallinto Liikennevälinerekisterit Liikenteen verotus Pätevyys- rekisterit Liikenne- tieto Asiointi- palvelut Infra- palvelut Henkilö- tieto Liikenne- välinetieto Tekniset tiedot Kehitys ja kumppanit Rekisteröinti -toiminnan i tuki Rekisteri- päätökset Ajooikeudet ja kortit Pätevyystiedot Valvonnalliset verot Ajoneuvoveron oikaisut Reskontra Tiedonluo vutus Kumppani tuki Asioinnint uki Kirjaamo Arkisto- ja asiakirjapalvelut KT1- ryhmä Tuotantoryhmä Tuotantoryhmä Tuotantoryhmä Kehitysryhmä 3
Tietovarannot-toimialan tehtävät Liikennejärjestelmän j ä tietovarantojen t t hallinnointi: i tiedon keruu ja - luovutus, palvelutuotanto ja rekisterit sekä toimintaa tukeva tietohallinto Liikenteen rekisterit ovat kansallisia perustietovarantoja Sisältävät tiedot kulkuvälineistä ja niiden pätevyyksistä Perusrekisterin ominaisuudet Perusrekisterin yksiköillä yksilöivät tunnukset Erityinen säädösperusta Tiedot kattavia ja luotettavia ja muodostavat eheän kokonaisuuden. Tiedoilla monia käyttötarkoituksia ja tietosuojan tulee olla kattava. Tietojen korkea laatu Tiedon keräämisen prosessissa tavoitteena tallentaa tieto mahdollisimman automaattisesti osana kumppanin prosessia siellä missä tieto syntyy. 4
Liikenteen rekisterit pohjana turvallisuustyölle Laajat rekisterit ja tietojärjestelmät Liikenteen rekisterit ovat kansallisia perustietovarantoja Tietojärjestelmiä 168 Kumppanimallilla tehokkuutta 1 800 ajoneuvoja rekisteröivää toimipaikkaa, 35 000 rekisterikäyttäjää ikä äjää Tietojen jälleenmyynti Hallintosopimusmalli ja palvelukorvaukset Rekisterit mahdollistavat liikenteen valvonnan, verojen keräämisen, liikennevakuutuksen valvonnan sekä sähköisen asioinnin kehittämisen liiketoiminnan, jossa käytetään rekisteritietoa 5
Tiedon hyödyntäminen Trafin lähtökohtana luotettavat ja ajantasaiset tiedot Toimintamallissa i hyödynnetään kumppanimallia Tavoitteena edistää tietojen saatavuutta ja hyödynnettävyyttä teknisesti VN:n periaatepäätös p julkisen sektorin digitaalisen tietoaineistojen saatavuuden parantamisesta ja uudelleen käytön edistämisestä innovaatiotoiminnan edistäminen ja hallinnon tehokkuus. Hinnoittelumalli läpinäkyvä ja avoin: asiakas maksaa vain tarvitsemastaan tiedosta Kohtuullinen ylijäämä kaupallisesta tietojen käytöstä liikenneturvallisuutta edistävän tutkimuksen rahoitus Tietoja hyödynnetään laajasti yhteiskunnassa, mm. liikenteenvalvonta, katsastuskutsut, ajoneuvojen ostotilanteet, tilastot, media EU:n rekisteriviranomaisten tiedonvaihto lisääntymässä Association of European Vehicle and Driver Registration Authorities (EReg) Useita työryhmiä liittyen mm. ajokorttien myöntämiseen, CO2-monitorointiin, sähköiseen asiointiin, CoC-tietojen vaihtoon. 6
Ajoneuvoliikennerekisterin tietovirrat Katsastusyritykset t t Autoliikkeet Vakuutusyhtiöt Rahoitusyhtiöt Tulli Tutkinnon vastaanottajat Valmistaja/ valmistajan edustaja/maahantuoja Poliisi Oikeusministeriö ALR Ajoneuvoliikennerekisteri Katsastusyritykset Autoliikkeet Vakuutusyhtiöt Rahoitusyhtiöt Tulli Tutkinnon vastaanottajat Tilastokeskus Elisa, Eniro, Fonecta Pysäköinnin valvonta Poliisi Oikeusministeriö Verohallinto Kunnat Valtiokonttori Puolustusvoimat Rajavartiolaitos Osoitejälleenmyyjät Kyselyjälleenmyyjät Astropolistieto 7
Ajoneuvon elinkaari - näkyminen Trafin rekisterissä Ajoneuvon tyyppihyväksyntä Tyyppitietojen tallennus ATJ:ään Ennakkoilmoitus/ rekisteröintikatsastus/ yksittäishyväksyntä ja niistä todistus Ajoneuvon määräaikaiskatsastu s Rekisteröintitodistukset I ja II omistajalle Ajoneuvon ensirekisteröinti ja rekisterikilvet Uusi rekisteröintitodis- tuksen tekninen (I) osa asiakkaalle Ajoneuvon elinaikana tehtävät rekisteri-ilmoitukset (esim. omistajan-/haltijanmuutokset, vakuutustietojen muutokset, liikennekäytöstäpoistot/- käyttöönotot jne.) Ajoneuvoveron kanto alkaa Lopullinen poisto Romutustodistus 8
Rekisteritietoja Kulkuneuvot Liikenteessä ajoneuvoja yli 4,8 milj. Henkilöautoja 2,5 milj. keski-ikä 10,6 vuotta Rekisteröintejä 3 miljoonaa Ajoneuvoveroa kerätään 800 miljoonaa euroa Ilma-alukset alukset 1544 Alusrekisteri 1163 Rautatiekalusto 22 000 Pätevyydet Ajokortteja voimassa 3,6 milj. Uusia kortteja vuodessa 300.000000 kpl Merenkulun pätevyyskirjat 41 021 Lentolupakirjat 7688 Rautatiehenkilöstön pätevyydet 4 000 9
Rekisteritietoja Tietopalvelut veroneuvonta 369 326 puhelua muu neuvonta 175 000 puhelua luovutetut tietoyksiköt 100 miljoonaa asiakirjapalvelu 22 000 kirjaamon asianavauksia 22 863 kpl 10
Vesikulkuneuvorekisteri Trafille 2014 Rekisterinpitäjänä i itäjä ä nykyisin i 26 maistraattia tti Rekisterinpidon ohjaus LVM:ssä, Maistraattien tulosohjaus Itä-Suomen AVI:ssa Rekisteriin merkittävät vesikulkuneuvot moottoriteho vähintään 15 kw rungon pituus vähintään 5,5 metriä Rekisteriä tarvitaan turvallisuustyöhön, valvonta- ja pelastustoimintaan, vesialueiden käytön suunnitteluun Rekisterissä nyt 176.000 alusta Rekisteröintisuoritteita n. 20.000/vuosi Rekisteröintimaksu 30 Trafi vastaanottaa vesikulkuneuvorekisteritehtävät alustavasti vuoden 2014 alussa Sijoituspaikka Rovaniemi 11
Trafin sähköiset rekisteripalvelut evaky sähköinen vakuutusyhtiön vaihdos, käyttöönotto 5/2012 300.000000 vaihdosta vuosittain eomistajan vaihto sähköinen omistajan /haltijan vaihdos suunnittelu aloitettu 1 milj. vaihdosta vuosittain Rekisteritietojen kyselyjä 30,3 miljoonaa vuosittain Sähköisiä tilauksia 8 217 Sähköisiä poistoja ja ottoja 253 827 12
Kilpien ja korttien hankinta Rekisterikilvet ikil t 2012 alusta alkoi uusi sopimuskausi Erich Utsch AG:n kanssa rekisterikilpien valmistamisesta ja toimittamisesta. Siirtomerkkien valmistamisen ja toimittamisen kilpailutuksen suunnittelu käynnissä. Kilpailutus keväällä; uusi sopimuskausi alkaa 1.1.2013. 1 Kortit 13 erilaista kuljettaja- ja organisaatiokorttia o o tt a sopimusneuvottelut käynnissä; korttien ulkoasun ja tietojärjestelmien suunnittelu aloitettu Neuvonta- ja välityspalvelun kilpailutus käynnistynyt 13
ATJ:n historia pähkinänkuoressa Ajoneuvoliikenteen tietojärjestelmien kehittäminen aloitettiin 1999 Ajoneuvojärjestelmät otettiin käyttöön 2007 sis. ajoneuvon rekisteröinti-, kilpi-, katsastus,- tekninen hyväksyntä- ja ajoneuvotietopalvelujärjestelmät Verojärjestelmä 2004 Ajoneuvojen netti- ja gsm-kyselyt 2001 Kuljettajajärjestelmät otetaan käyttöön 01/2013 Projektien jäädytys 2003 Uudelleenkäynnistys 2008 Päätös (2010) kahden käyttöönoton yhdistämisestä, sis. III ajokorttidirektiivin vaatimukset Uusia ATJ-versioita otetaan käyttöön muutama vuodessa, joiden aikatauluista/käyttökatkoista tiedotetaan erikseen 14
15
Kuljettajatietojärjestelmä Kuljettajatietojärjestelmien j ti t jä j t l i uudistus Ajokorttien rekisteröinti ja valmistaminen Kuljettajantutkinnot j t tki t Ajo-oikeuksien hallinnointi Ammattiliikenteeseen liittyvät tehtävät Kuljettajakoulutuksen valvonta ja kehittäminen Kuljettajatietopalvelu III ajokorttidirektiivin vaatimukset huomioidaan mm. määräaikainen ajokortti Käyttöönotto tammikuu 2013 16
Ajoneuvoverotus Verolippuja 6,8 miljoonaa vuosittain Sähköisesti 15% e-laskut 95 000 kpl netposti 145 000 kpl Laskutussopimuksilla k ill verotetaan t 650 000 autoa 17
18 26.1. 2012
Liikenteen verotus Verotuksella vaikutetaan kansalaisten valintoihin EU:n valkoisen kirjan mukaan verotuksessa tulisi siirtyä hankinnan verotuksesta käytön verotukseen aiheuttaja maksaa -periaatteen mukaisesti Trafin rekisterissä kuljettajat, ajoneuvot ja (tulevaisuudessa) kilometritiedot, mahdollistavat kmja ympäristöperusteisen veron. Liikenteen verotuksen käyttäminen liikennepoliittisena ohjauskeinona Autoilun verotulot 2011 autovero ajoneuvovero polttoaineverotus 987 milj. 2 300 milj. 706 milj. Trafissa nykyajoneuvoverojärjestelmillä voidaan tehdä ajoneuvoveron kehittäminen kustannustehokkaasti t kk ti päästö- ja suoriteperusteiseksi. Verotuksen rakenteen uudistaminen - mahdollista olisi kantaa esim. autovero osana ajoneuvoveroa. 19
Liikenne järjestelmänä vastuullisuus toimintatapana Kiitos!