Tavarankuljetus- ja linja-autoyritysten markkinoillepääsy (1071/2009) Tärkeimmät muutokset:

Samankaltaiset tiedostot
U 40/2017 vp. Helsingissä 5 päivänä heinäkuuta Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner. Hallitusneuvos Jorma Hörkkö

SKAL toteaa, että ehdotuksessa on paljon hyvää, mutta myös korjattavaa löytyy. Lausunnossa keskitytään vain pariin pääkohtaan.

HE 143/2015 (Kabotaasi) Hallitusneuvos Jorma Hörkkö, LVM Eduskunnan liikenne- ja viestintävlk

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0204/127. Tarkistus. Karima Delli liikenne- ja matkailuvaliokunnan puolesta

Tieliikenteen ajankohtaiset EU-asiat. Mervi Kaikkonen/EUE Liikenteen turvallisuusviraston tieliikenteen säädösinfo

Tieliikenteen hinnoittelu-uudistusten valmistelu EU:ssa. Liikenne- ja viestintävaliokunta Ylitarkastaja Pyry Takala

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0204/194. Tarkistus

U 68/2017 vp. Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle komission ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi (yhdistetyt kuljetukset)

U 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta

HE 83/2009 vp. Hallituksen esitys Eduskunnalle kaupallisista tavarankuljetuksista. esityksen (HE 32/2009 vp) täydentämisestä

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS

10425/19 eho/elv/si 1 TREE.2.A

HE 143/2015 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä annetun lain 6a :n muuttamisesta

Mietintö Cláudia Monteiro de Aguiar Ilman kuljettajaa vuokrattujen ajoneuvojen käyttö maanteiden tavaraliikenteessä

LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 11/2009 vp. Hallituksen esitys kaupallisista tavarankuljetuksista

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain 61 :n muuttamisesta

Tavaraliikenteen harjoittamista koskevat keskeiset muutokset

Liikenneministeri Anu Vehviläinen

KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE. Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 6 kohdan mukaisesti

Ammattipätevyys Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

liikennettä. Tässä liikenteessä olevilta ajoneuvoilta ei kannettaisi tullia tai muita veroja ajoneuvojen tullessa harjoittamaan Suomen sisäistä

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS

Verkkokaupan arvonlisäverotus. Mika Jokinen Veroasiantuntija

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0206/804. Tarkistus

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0206/587. Tarkistus

Laki. EDUSKUNNAN VASTAUS 125/2007 vp. Hallituksen esitys laiksi autoverolain muuttamisesta. Asia. Päätös. Valiokuntakäsittely

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

MAANTIELIIKENNE: KANSAINVÄLISET JA KABOTAASIKULJETUKSET

HE 32/2009 vp. Esityksessä ehdotetaan kaupallisista tavarankuljetuksista

HE 39/2016 vp - kabotaasikuljetukset. Hn Jorma Hörkkö

EU:n liikkuvuuspaketti, Tieliikenteen säädösinfo 2018

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Helsinki, 12. marraskuuta 2010 MB/D/29/2010 lopullinen PÄÄTÖS MAKSULLISTEN PALVELUJEN LUOKITTELUSTA. (Hallintoneuvoston päätös)

Liikennekaari. SKAL tiivistelmä muutostarpeista. Iiro Lehtonen

HE 41/2008 vp. Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari. Markkinat-alatyöryhmä

Ehdotus asetukseksi (COM(2017)0281 C8-0169/ /0123(COD))

Uusi tavaraliikennelaki parantaa kuljetusyritysten kilpailuedellytyksiä & Mitat ja massat -tilannekatsaus

Ehdotus asetukseksi (COM(2018)0895 C8-0511/ /0436(COD))

Ministeri Sirkka-Liisa Anttila

Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM PAO Hörkkö Jorma Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn aikataulu

Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

HE 271/2016 Ateenan yleissopimuksen hyväksymisestä

N:o I OSA. Ajoneuvoluokat, joita vaatimus. koskee. uudelle ajoneuvotyypille. - M, N, O M 1 -luokka: M 1 -luokka:

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

VAK-rikkomustiedot kuljetusyritysten riskiluokitusrekisteri ERRUssa. VAK-päivä , Helsinki

Esityksen tarkoituksena on toteuttaa Euroopan

muutos johtuvat Euroopan unionin neuvoston direktiivin muuttamisesta. Ehdotettu laki on tarkoitettu tulemaan voimaan 1 päivänä lokakuuta 1999.

Direktiivin tavoitteena on kansainvälisten maantiekuljetusten siirtäminen vesi- tai rautatiekuljetuksiin mm. päästöjen vähentämiseksi.

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Julkaistu Helsingissä 15 päivänä huhtikuuta /2013 Laki

Esityksessä ehdotetaan auto- ja moottoripyöräverosta. Ruosteenestokäsittelystä myönnettyä vähennystä koskevat säännökset ehdotetaan kumottaviksi

M-, N- ja O-luokan ajoneuvon valmistajan kilpi ja kokonaismassan määrääminen

Tavaraliikennelain muutokset. Koneyrittäjien Maarakennuspäivät Matti Peltola Hotelli Ilves, Tampere

TÄRKEÄ OIKEUDELLINEN HUOMAUTUS

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE

HAMK Kuljettajaopettajapäivä Ari Herrala

U 39/2017 vp. Helsingissä 5 päivänä heinäkuuta Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner. Hallitusneuvos Jorma Hörkkö

I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEKNISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET. Ajoneuvoluokat,

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100

Hallituksen esitysluonnos laiksi kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä annetun lain muuttamiseksi

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

ALV:n verokantamuutokset ja kv. kaupan uudet säännökset Mika Jokinen Veroasiantuntija

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Arvonlisäverotuksen uudenaikaistaminen rajat ylittävässä sähköisessä kuluttajakaupassa. Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS

Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS

Hallituksen esitys liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi - HE 161/2016 vp

1983 vp. - HE n:o 81. Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi auto- ja moottoripyöräverosta annetun lain muuttamisesta

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu , (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.

Osastopäällikkö, ylijohtaja Lasse Arvelan estyneenä ollessa

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY)

asennettujen AVAS-järjestelmien suurimmasta sallitusta melutasosta. Or. en FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari Helsingin messukeskus

Asia Komission julkinen kuuleminen kansainvälisen linja-autoliikenteen markkinoillepääsystä

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

HE 268/2006 vp. Esityksessä ehdotetaan kaupallisista tavarankuljetuksista

A7-0199/ Ehdotus direktiiviksi (COM(2012)0381 C7-0187/ /0185(COD))

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 3. kesäkuuta 2014 (OR. en) 9412/14 Toimielinten välinen asia: 2013/0418 (NLE) LIMITE ENV 429 WTO 162

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain muuttamisesta

Kuljetuspalveluiden ostajan vastuu

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) /, annettu ,

Luonnos: KOMISSION ASETUS (EU) N:o /, annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],

EUROOPAN PARLAMENTTI

Direktiivin 6 artiklassa tarkoitetut veroetuudet. vuonna 1994 lisätyllä 13 :llä. Muita nimenomaisia

Liikennekaari. SKAL tiivistelmä muutostarpeista. Petri Murto

2010/06 Euroopan unionin virallisen lehden jäsentely Lissabonin sopimuksen voimaantulosta johtuvat mukautukset Virallisen lehden L-sarja

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 27. marraskuuta 2014 (OR. en)

EHDOTUS PÖYTÄKIRJAKSI 1 Neuvoston istunto (Liikenne) Bryssel, maanantai 29. maaliskuuta 1999

Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi (HE 180 / 2017 vp)

Uusi tavaraliikennelaki parantaa kuljetusyritysten kilpailuedellytyksiä. Iiro Lehtonen, toimitusjohtaja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 5. lokakuuta 2016 (OR. en)

SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 11 päivänä tammikuuta 1999 N:o 1 5. Laki. N:o 1. alkoholilain muuttamisesta

Transkriptio:

U 40/2017 vp Komission muutosehdotukset tavara- ja linja-autoliikenteen markkinoillepääsyyn ja vuokrattujen ajoneuvojen käyttämiseen kaupallisessa tavaraliikenteessä 1

Tavarankuljetus- ja linja-autoyritysten markkinoillepääsy (1071/2009) Tärkeimmät muutokset: Tavarankuljetusyritysten markkinoillepääsyn vaatimusten ulottaminen alle 3,5 kokonaispainotonnin ajoneuvoihin (lähinnä pakettiautoihin) Lisävaatimuksia kuljetusyrityksen pakolliselle toimipaikalle eli sen sijoittautumisvaatimuksiin Sijoittautumisvaatimuksen muutokset liittyvät tavarakuljetusten kabotaasiin (1072/2009) ja lähetettyjen työntekijöiden direktiiviin, joiden säätelyn komissio katsoo toisistaan riippuviksi ( tieliikennepaketti ) 2

Tavarankuljetusyritysten markkinoillepääsyn ulottaminen pakettiautoihin (1071/2009) Soveltamisalaan liitettäisiin kaikki tavarankuljetusajoneuvot kokonaispainosta riippumatta (nyt rajana 3,5 tn) Suomessa liikenneluvan raja nyt 2,0 tn, liikenteen palveluista annetun lain nojalla 1.6. 2018 lukien 3,5 tn Komissio ei esitä alarajaa Markkinoillepääsy ei edellytä liikennelupaa vaan markkinoillepääsyn vaatimusten täyttämistä mutta vaatimusten täyttäminen on yrityksen pystyttävä osoittamaan Nykyiset markkinoillepääsyn perusvaatimukset säilyvät: sijoittautuminen johonkin jäsenvaltioon, hyvä maine, vakavaraisuus ja ammatillinen pätevyys Alle 3,5 tn:n ajoneuvoille tulisi vain sijoittautumis- ja, kuormaautoa alempi, vakavaraisuusvaatimus Komission tavoitteena estää erityisesti Keski-Euroopassa tapahtunut kv tavarankuljetusten siirtyminen kuorma-autoista kevyempiin ajoneuvoihin, koska markkinoillepääsy on niille helpompi eikä ajoaikasäädöstö koske niitä 3

Yrityksen sijoittautumisvaatimusten muutokset Yrityksen toimipaikassa on oltava (art 5): Tarkastusviranomaisille saatavilla tärkeimmät liiketoiminnan dokumentit ( mm. kirjanpito, henkilöstöhallinnon asiakirjat, ajoaikakirjanpito); uutena lisätty kauppa- ja työsopimukset Uutena lisätty: hallinnolliseen ja kaupalliseen toimintaan tarvittava välineistö ja henkilökuntaa sijoittautumisvaltiossa ja niiden oltava suhteessa toimintaan Tarkoituksena estää postilokeroyritys, jonka pääasiallinen toiminta olisi kabotaasi toisessa valtiossa 4

Muut ehdotukset 1071/2009 -asetukseen Art 6: Hyvämaineisuutta vaadittaisiin liikenteestä vastaavan henkilön lisäksi muiltakin yrityksen toimintaan vaikuttavilta henkilöiltä kuten Suomessa jo nykyisin Art. 14: Liikenteestä vastaavan henkilön hyvän maineen palauttaminen mahdollista aikaisintaan yhden vuoden kuluttua sen menettämisestä Art 16: Kansallisiin liikenneluparekistereihin merkittävä lisää tietoja, mm. käytettävien autojen rekisterinumerot, henkilöstön määrä, kirjanpitotietoja sekä mahdollinen riskiluokitus Art 18: Jäsenvaltioiden valvontaviranomaisten tehtävä toisen valtion viranomaisen pyynnöstä tarkastus sijoittautumisvaltiossa 5

Ehdotukset kansainvälistä tavarankuljetusta koskevaan asetukseen 1072/2009 Pääasiana kabotaasin säätely. Nyt sallitaan enintään 3 kuljetusta viikossa maahan saapumisesta; aika lasketaan viimeisestä kv kuljetuksen kuorman purkamisesta; kv kuljetuksesta oltava todiste, joka on yleensä CMR-kuljetusasiakirja Kabotaasin sallitusta enimmäismäärästä luovuttaisiin, enimmäisaikarajaksi 5 päivää; muutoin edellytykset ennallaan, myös ecmr hyväksyttäisiin todisteena Kabotaasin valvonnalle vähimmäismäärä: 2020 2 %, 2022 3 % Kabotaasi on lisäksi sallittu yhdistetyistä kuljetuksista annetun direktiivin (92/106/ETY)nojalla (100 km:n merimatkan jälkeen enintään 150 km:n etäisyydelle, ei enimmäisrajaa). Tätä direktiiviä koskeva muutosesitys annettaneen marraskuussa. 6

Vuokrattujen ajoneuvon käyttäminen tavaraliikenteessä (2006/1/EY) Direktiivi edellyttää vähimmäisvaatimuksena toista valtiota sallimaan yrityksen sijaintivaltiosta vuokratun ajoneuvon käyttämisen kv liikenteessä Komissio esittää muualtakin kuin yrityksen sijaintivaltiosta vuokrattujen ajoneuvojen käyttämisen sallimista ja myös kabotaasissa vuokrausaika enintään 4 kk/kalenterivuosi Suomessa vuokrattujen ajoneuvojen käyttämiseen ei ole esteitä Jäsenvaltioiden erilainen verotus voi aiheuttaa hankaluuksia 7