Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto



Samankaltaiset tiedostot
Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Intistä ammattiin!

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

MAANPUOLUSTUSKORKEAKOULU 1 (1) Opintoasiainosasto Liite 2 ERILLISHAUN (LENTOUPSEERIN KOULUTUSOHJELMA) VALINTAPISTEIDEN MÄÄRÄY- TYMINEN

Ilmailu ja nuoret. Opettajan opas Suomen Ilmailuliitto


Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp.

SOTILASILMAILUN JA SOTILASILMAILUSSA KÄYTETTÄVIEN TVJ-ALAN TEKNISTEN JÄRJES- TELMIEN, LAITTEIDEN JA YKSIKÖIDEN HÄIRINTÄ

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Retki Satakunnan Lennostoon

3LOGR Ilmavoimien Varikko Lentotekniikkakeskus JÄLJITETTÄVYYDEN MERKITYS SOTILASILMAILUSSA

HYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS

Lennonvarmistuksen haasteet, aluelennonjohdon perustaminen Helsinki-Vantaalle. Raine Luojus Lentoturvallisuusseminaari

Opiskelijan siirtymät ja opintopolun sujuvuus koulutuksen nivelvaiheissa

Vapaaehtoinen asepalvelus. MTS:n seminaari; Asevelvollisuus haasteiden edessä? Pääsihteeri Anni Lahtinen, Suomen Sadankomitea

Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN

Aeropole professional pilot training. Liikennelentäjän ATPLopintolinja

Ilmavoimien 1950-luvun lentokonetyypit

ILMARI. Ilmatilan kokonaisuudistus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Esedun kahden tutkinnon opinnot. Lukuvuosi

Vakaalla ohjauksella oikeaan suuntaan. Kiinteistönhoidon työtehtävät Työnantajakäynnit Rovaniemi ja Meri-Lappi

RUNSAUDENPULA!! MINKÄLAISIA MATERIAALEJA OPISKELIJAT VALITSEVAT ITSENÄISELLÄ OHJATULLA KURSSILLA?

Seuraavaa etuoikeusjärjestystä noudatetaan eri ilmatilarakenteiden ja ilmaliikenteen välillä:

Lentäjäksi soveltuva ihminen. Matti Sorsa Pilot Select Oy

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä

Lappeenrannan lukiokoulutuksen strateginen kehittämissuunnitelma Suomen paras lukiokoulutus 2022

Osaamisperustaisuuden arviointia tentillä

TYÖKIRJA. Laskuvarjon pakkaukseen, korjaukseen ja tarkastukseen

Maahanmuuttajille suunnatut koulutukset Oulussa vuonna 2011

Work Pilots Oy:n nopea kokeilu Helsingin kouluissa

VALTAKUNNALLINEN YLÄKOULULEIRITYS KOULU JA OPISKELU

Esedun kahden tutkinnon opinnot. Lukuvuosi

Työelämä omiin käsiin: Erottaudu massasta, innostu ja tee unelmistasi totta!

LUVA - lukioon valmistava koulutus maahanmuuttajille

SUOMEN AUTOKOULULIITTO RY

Perusopetukseen valmistavan opetuksen opetussuunnitelma 2015

Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj

Helsinki-Malmin lentoasema HELSINKI

Ammatilliseen peruskoulutukseen ohjaava ja valmistava koulutus Ammattistartti 20-40

Turvallisuuskulttuurin merkitys inhimillisten virheiden ehkäisyssä

NOPEUDEN HARJOITTAMINEN NUORILLA

RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa

Paras paikka rakentaa tulevaisuuttasi! Kuva: Lea Kallio

Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa ja maailmalla

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Humanistiset tieteet

Perusopetukseen valmistavan opetuksen opetussuunnitelma Kauniainen 2016

PELITOIMINNOT NUORISOTYÖN VÄLINEENÄ. Marko Tiusanen Oulun nuorisotoimi Messi-hanke

Work Pilots Oy:n nopea kokeilu Helsingin kouluissa

Näin järjestän ohjelmointikurssin, vaikka en ole koskaan ohjelmoinut

Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari Kouvolassa

Sinustako tulevaisuuden opettaja?

TUE DIGISTI Hyvinvoinnin valmennuspäivä

VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS

Maahanmuuttajien ja vieraskielisten lukiokoulutukseen valmistava koulutus Opetushalllitus

Kokkola ja nuorisopalvelut

Ratahanke Seinäjoki-Oulu

Puolustusvoimien tutkimuslaitos Ohje 1 (9) Toimintakykyosasto JÄRVENPÄÄ AO / /2018

Valmentaudu tuleviin opintoihin!

TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA. N:o C 7/1996 L

AJANKOHTAISET KOULUTUSUUTISET. Erja Vihervaara IOYn päivillä

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta Sivu 1 / 1

Aikuisten museo. Aikuisten museo

Keravanjoen koulu Opitaan yhdessä!

Pohjoismaisten kielten yliopistonlehtorin (opetus- ja tutkimusalana ruotsin kieli) tehtäväntäyttösuunnitelma

INARIN KUNTA LISÄOPETUKSEN OPETUSSUUNNITELMA. Sivistyslautakunta /47

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet Jorma Laine

Kielet on työkalu maailman ymmärtämiseen Suomalaisten kielitaidon kaventuminen on huolestuttavaa Monikulttuurisessa ja monimutkaistuvassa maailmassa

Esedun kahden tutkinnon opinnot. Lukuvuosi

Työ kysely KYSELYN TULOKSET 9/2018. Kyselyn toteuttaja YTK-Yhdistys ry Kysely toteutettiin

Lataa Lukion Dynamo 2. Lataa

OLEN HYVÄ NÄIN! Niina Veko, Valtti-työpajan toiminnanjohtaja ja Satakunnan ALUverkoston. Katja Uustalo, Satakunnan etsivän nuorisotyön koordinaattori

Liikkumisen merkitys oppimiselle. Heidi Syväoja, tutkija LIKES-tutkimuskeskus, Jyväskylä

Paras työpaikka tulevaisuuden osaajalle

Ilmasta käsin. kadonneen jäljillä

VALMA ja TELMA seminaari

Sukellus; näkökulmia lajin pedagogisiin sovelluksiin nuorten ja kuntoutujien kanssa Petrea, turku

Ilmatilan hahmottaminen

MAANPUOLUSTUSKORKEAKOULU 1 (7) Opintoasiainosasto Liite 1

Uutisia säädösrintamalta

LASKUVARJOHYPPYKOULUTUS

LASKUVARJOHYPPYKOULUTUS

#tulevaisuudenpeloton. Opiskelijakyselyn tulokset Huhtikuu 2018

Ruotsi on suosittu opiskelumaa

Ilmavoimien käyttämät konetyypit 1930-luku

Turpaboogiet SIL toimii laskuvarjohyppääjien eduksi

VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI

LUKIO-OPINNOT. Viherlaakson lukion opinto-ohjaajat Riina Laasonen & Salla Purho

Boeing 757-lentokoneen tekninen vika lennolla

Terveyshyötyä ja rautaisia ammattilaisia arjessa - perusterveydenhuollon kehittämistarpeet. Jouko Hänninen koulutusylilääkäri Mikkelin kaupunki

VALMENNUKSELLA KIINNI ELÄMÄÄN VALMENNUSPAJA MAHIS AVAIN MAHDOLLISUUKSIIN

Kielten opetuksen haasteet korkeakouluissa

MAANPUOLUSTUSKORKEAKOULU Suomen ryhdikkäin yliopisto

Oulun Suomalaisen Yhteiskoulun lukio

Transkriptio:

Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto

Lennonjohtaja Lennonjohtaja johtaa siviili-ja/tai sotilaslentoliikennettä ja valvoo ilmatilaa. Lennonjohtajien vastuulla on lentoliikenteen sujuvuus. Työssä voi suuntautua lähi-, alue-, tai lähestymislennonjohtajaksi. Lennonjohtajia koulutetaan AviaCollegessa Helsinki-Vantaan lentoaseman välittömässä läheisyydessä. Pääsyvaatimuksena on vähintään toisen asteen koulutus, kielitaidon täytyy olla lähes erinomainen haettaessa koulutukseen. Koulutus on 120 opintoviikon laajuinen, joista 90 opintoviikkoa opiskellaan AviaCollegessa ja sen jälkeen on loppuharjoittelu lentokentillä. Vuosittain koulutetaan 10-15 lennonjohtajaa. Opiskelutahti kurssilla on hyvin intensiivinen ja vaatii kovaa sitoutumista ja motivaatioita. Opiskelijoilla tämä ei ole ongelma, koulutuksen kova karsinta on pohjustanut motivaation.

Lennonjohtaja Lennonjohtajan työ vaatii monen asian samanaikaista hallintaa, nopeita virheettömiä ratkaisuja ja paineensietoa. Avaruudellinen hahmotuskyky on lennonjohtajalle tärkeä ominaisuus, sillä kaikki tapahtuu neliulotteisesti. Tilanteita pitää katsoa muutamia minuutteja eteenpäin ja arvioida tilannekuvan kehittymistä ja valmistautua tekemään ratkaisuja liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden takaamiseksi. Tämä "kyky" nähdä ilmatilannetta tulevaisuuteen on samanlainen vaatimus kuin radioyhteyden toisessa päässäkin, lentokoneen ohjaamossa. Ruuhkaisessa ilmatilassa lennonjohtajan on kyettävä oikeisiin ratkaisuihin vaikka puhelimet soivat, tilannekuva tutkaruudulla elää, radioliikenne on tauotonta ja säätilan muutoksiakin on valvottava koko ajan.

Lennonjohtaja Lennonjohtajan työ on myös monen laitejärjestelmän hallintaa, jatkuvaa uuden oppimista ja itsensä kehittämistä. Suuressa osassa on jo opitun kertaaminen, sillä useinkaan lentoliikennettä johtaessa ei ole aikaa katsoa ilmailulakia tai lennonjohtajan käsikirjaa. Ratkaisujen pitää syntyä nopeasti selkärangasta. Lennonjohtajien työllisyys on ollut melko vakaata. Taloustilanne 2013 ja säästöpaineet saattavat vaikuttaa heikentävästi myös lennonjohtajien näkymiin. Toisaalta ennustettu lentoliikenteen kasvu tulevaisuudessa ja jo valmiiksi ruuhkaiset ilmatilat tuonevat lisää töitä lennonjohtajille. Suomessa työskentelee arviolta noin 300 lennonjohtajaa. Työ on varsin hyvin palkattua.

Lennonjohtaja Tietokoneistumisen vaikutus lennonjohtajan tulevaisuuden näkymiin Syksyllä 2013 Oxfordin yliopiston tutkijat laittoivat ammatit järjestykseen sen perusteella, kuinka helppo ne on korvata tietokoneilla, ohjelmistoilla ja tekoälyllä. Lennonjohtaja tuli sijalle 178 kokonaismäärästä 702 (suuri sijaluku osoittaa helppoa korvattavuutta). Lennonjohtajaa ei tuon tutkimuksen perusteella voida korvata, mutta tietojärjestelmät hoitanevat tulevaisuudessa osan hänen tehtävistään ja siten lennonjohtajia ei tarvita enää niin paljon liikenteen nähden kuin nykyään.

Sotilaslentäjä Sotilaslentäjän koulutus alkaa varusmiehenä Ilmavoimien Lentoreserviupseerikursilla(LentoRuk). Ilmavoimien lentäjäkoulutuksen tehtävänä on tuottaa toimintakykyisiä sotilaslentäjiä, joista koostuu suorituskykyisiä sodan ajan joukkoja. Tyypillisesti Lentoreserviupseerikurssille on hakenut vuosittain noin 500 vaatimukset täyttävää, joista valintakokeiden jälkeen valitaan noin 35-40 tervettä, normaalia nuorta, joilla on halua ottaa haasteita vastaan. Valinnassa ei haeta yli-ihmisiä vaan seulotaan pois sotilaslentäjälle haitallisia ominaisuuksia. Oppilaista noin kaksikymmentä valitaan kadettikouluun ohjaajalinjalle ilmavoimiin, maavoimiin ja rajavartiolaitokseen. Sotilaslentäjän koulutus kestää useita vuosia ja se koostuu eri koulutusvaiheista.

Sotilaslentäjä Sotilaslentäjän työ on monipuolista, ei pelkkää lentämistä. Nykyään kansainvälisyys tuo oman mausteen tähänkin työhön. Lentokalusto Suomessa on yksi Euroopan moderneimmista. Ohjaamoympäristö ja koneiden lentoominaisuudet ovat huippuluokkaa. Hävittäjäkoneiden ohella yhteys-ja kuljetuskoneet sekä helikopterikalusto vastaavat nykyaikaisia vaatimuksia ja ovat kaikki haastavia ja mielenkiintoisia lentää. Kaikki ohjaajat toimivat uransa aikana monissa haastavissa johto- ja projektitehtävissä lentämisen ohella. BAE Hawk: suurin lentonopeus 1 013 km/h lakikorkeus 14 000 m nousunopeus 2 800 m/min Lentomatka 2 400km

Sotilaslentäjä Lentäjän ura on jatkuvaa kouluttautumista ja oppimista. Lentäjähenki, luottamus ja elinikäiset ystävät ovat erityisen arvokkaita. Sotilaslentäjän tulee olla psykofyysisiltä ominaisuuksiltaan työhön sopiva. Jo valintavaiheessa hakijan soveltuvuus testataan useilla erilaisilla haastavilla testeillä. Näissä mitataan mm. reaktiokykyä, hahmottamiskykyä, simultaanikapasiteettia, tarkkaavaisuutta ja muistia. Hakijan tulee pystyä omaksumaan ja käsittelemään suuren määrän tietoa, löytämään oleellisimman ja nopeasti hahmottamaan tilanteet sekä tekemään oikeat ja tehokkaat ratkaisut. F/A 18 C/D: suurin lentonopeus 1.900 km/h, Mach1,8 (40.000 jalan korkeudessa) lakikorkeus 15 000 m nousunopeus 15 200 m/min Lentomatka 3 700km (lisäsäiliöillä)

Sotilaslentäjä Sotilaslentäjän uraa suunnittelevan kannattaa tähdätä ensivaiheessa ylioppilaaksi ja valita mieluusti matemaattisia aineita opiskeltavaksi unohtamatta ruotsin kieltä; kielitutkintohan tulee kaikkien korkeakoulutettujen läpäistä. Kaikki sotilaslentäjät koulutetaan maisteritasolle ja lukio antaa siihen parhaat valmiudet. Hyvä fyysinen kunto on myös tärkeä. Tulevaisuus on varsin valoisa. Sotilaslentäjä sitoutuu ammattiinsa ensimmäisten 13 vuoden ajaksi, mutta läpäistyään sotilaslentäjäkoulutuksen edessä on taattu työpaikka eläköitymiseensaakka. Tällaista etuoikeutta ei juuri missään muussa ammatissa pystytä nuorille tarjoamaan. Pilatus PC-12 NG: suurin lentonopeus 520 km/h lakikorkeus 9 000 m lentomatka 2 800 km maksimipaino 4 760 kg

Kiitos! Suomen Ilmailuliitto ry Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki