Power Partner e VALTRA ecopower OPI TALOUDELLINEN AJOTAPA FIN N111h T151h T151a
VALTRA ecopower OPI TALOUDELLINEN AJOTAPA Valtra toi traktorimarkkinoille uutuutena EcoPower -mallit vuonna 1999. Ensimmäisessä mallisarjassa oli mekaanisesti ohjattu polttoaineen ruiskutus, josta siirryttiin elektroniseen moottorin ohjaukseen EcoPowerin toisessa sukupolvessa. Nyt tuotannossa olevat kolmannen sukupolven yhteispaineruiskutuksella varustetut moottorit tuovat Sinulle jälleen uusia mahdollisuuksia taloudelliseen ajotapaan. Kaksi luonnetta samassa moottorissa Eco ja Power. Tee Ecologinen valinta ja astu Power aikaan. Uudet Eco -mallit antavat sinulle mahdollisuuden säästää luontoa ja rahaa voimasta tinkimättä. Raakaa voimaa taloudellisesti Taivalkoskelainen maitotilallinen Ilpo Lehtoniemi on ajanut Valtran EcoPower-matalakierrostraktoreilla pian kymmenen vuotta. Ensimmäinen kone oli 8350, seuraava T140 ja uusin T151. Ensimmäinen matalakierroskone hankittiin polttoaineen säästämiseksi. Kun polttoaineen hinta on noussut viime vuosina rajusti, on hankinta osoittautunut vielä alkuperäistäkin viisaammaksi. Isä Ilpo Lehtoniemi, poika Antti Lehtoniemi, serkku Jarkko Moilanen ja Ilpon serkku Alpo Lehtoniemi kävivät tehtaalla tutustumassa uuden T151 Advancen valmistukseen. T151 on jo kolmas kuusisylinterinen EcoPower-traktori maatilalla. - Alle kymmenellä litralla tunnissa se kulkee melkein kaikissa töissä. Meillä on 6400 vuosimallia 1997 ja se taitaa kuluttaa enemmän kuin nämä kuusipyttyiset ja puolta tehokkaammat matalakierroskoneet, kertoo Lehtoniemi. Eikä Lehtoniemi säästele konetta raskailta töiltä. Tyypillisiä töitä ovat kymmenen kuution soravaunun vetäminen, kyntäminen ja parinkymmenen pyöröpaalin kuljettaminen peräkärryllä. Maisemat Taivalkoskella ovat todella mäkiset, esimerkiksi useimmat pellot ovat mäen takana, jossa nousua tulee 61 metriä kolmen kilometrin matkalla. Suurin osa pelloista on 7-18 kilometrin säteellä, mutta kaukaisimmat 25 kilometrin päässä, joten vajailla kuormilla ei huvita ajaa. Matka tuntuu jotenkin lyhyemmältä kuin ennen ja mäet loivemmilta. Voimaa ja vääntöä on uskomattoman paljon.
ECO-AJO Tieltä pellolle, nappi Eco-asentoon. Säästäminen voi alkaa. Moottorin uskomaton vääntömomentti käytössä jo 1100 r/min alkaen. Hellitä kaasujalkaa säästät satoja euroja vuodessa Lehtoniemi painottaa, että matalakierrostraktorilla ajettaessa ajajalla pitää olla erilainen asenne kuin perinteisellä traktorilla ajettaessa. Raskas kaasujalka ja möyryävä moottori eivät joudutakaan työtä, mutta hukkaavat kyllä tehokkaasti kallista polttoainetta. Matalakierrostraktorissa työn saavutusta kannattaa mitata hehtaareissa sekä ajassa eikä desibeleissä. - Ajamiseen kannattaa asennoitua ihan eri tavalla. Matalakierrosmoottori vääntää valtavan hyvin aivan pienillä kierroksilla. Esimerkiksi paalauksessa ajan 900-1000 kierroksella, jos pelto on tasainen eikä nurmi ole todella pitkää. Yleensäkin kannattaa hellittää kaasujalkaa ja koettaa ajaa niin matalilla kierroksilla kuin mahdollista, muistuttaa Lehtoniemi. Matalakierrostraktorin suurin hyöty näkyy lompakossa, kun vuodessa polttoainetta säästyy helposti satojen eurojen arvosta. Toinen hyöty on luonnon säästyminen. Niin ohiajo- kuin ohjaamomelua matalakierroskone tuottaa paljon vähemmän kuin perinteinen, samoin tietysti pakokaasuja. e Nappi Eco -asentoon ja teho- sekä ja vääntökäyrät muuttuvat peltoajoon sopivaksi. ALHAISEMPI POLTTOAINEEN KULUTUS Taloudellinen ajotapa, Eco -puolen teho ja vääntökäyrät antavat sinulle mahdollisuuden pudottaa työskentelykierroksia huomattavasti. Tee niin - säästät luontoa ja rahaa. Ajotavan valinta napin painalluksella Lehtoniemen uudessa T151 Advancessa kuljettaja voi napin painalluksella valita joko Eco- tai Power-ajotavan. Lehtoniemi uskoo käyttävänsä lähinnä Eco-asetusta, mutta uudelle EcoPowerin käyttäjälle tutustuminen on helpompaa, kun ajotavan voi tarvittaessa vaihtaa myös perinteiseksi. Aiemmin ratkaisu EcoPowerin ja perinteisen moottorin välillä piti tehdä ostohetkellä, nyt moottorin ominaisuuksia voi vaihtaa milloin vaan työstä riippuen. Lehtoniemellä T151:n mittariin kertyy vuosittain noin tuhat tuntia. Maatilan 6400:lla ajetaan noin 500 tuntia. Suuren osan tunneista ajaa Ilpo itse, mutta usein ratin takana on poika Antti tai Antin serkku Jarkko Moilanen, jotka tosin ajavat päivätyökseen metsäkonetta. Tyttäret Hanna ja Jenna auttavat Erja-äitiä navetassa kesän kiireisimpinä aikoina 35-40 lypsävän kanssa. Antilla ja tilan töissä auttavalla Jarkolla pysyvät muutenkin työkalut käsissä, sillä vastikään pajasta valmistui itse tehty giljotiini-tyyppinen energiapuukoura ja aiemmin on tehty mm. lumikauha ja muita laitteita. Kaikki koneet pysyvät Lehtoniemen tilalla loistokunnossa; sillä traktorit pestään painepesurilla jokaisen isomman työn jälkeen ja ohjaamot puhdistetaan päivän päätteeksi.
VALTRA ecopower -mallit T151e MALLI HiTech Advance ECO-ASETUS POWER-ASETUS ECO-ASETUS POWER-ASETUS Moottori 66 CTA-4V 66 CTA-4V Nimellisteho, kw(hv)/r/min 117(159)/1800 127(173)/1800* 117(159)/2200 123(167)/2200* 117(159)/1800 117(159)/2200 127(173)/1800* 123(167)/2200* N111e MALLI HiTech ECO-ASETUS POWER-ASETUS Moottori Nimellisteho, kw(hv)/r/min 91/124/1800 44 CWA 90/122/2200 93/126/2200* Max teho, kw(hv)/r/min 117/(159)/1800 120/(163)/2000 127/(173)/1800* 127/(173)/2000* 117/(159)/1800 127/(173)/1800* 120/(163)/2000 127/(173)/2000* Max teho, kw(hv)/r/min 91/124/1800 94/128/2000 98/133/2000* Max vääntömomentti, Nm/r/min 680/1100 730/1100* 620/1500 680/1500* 680/1100 730/1100* 620/1500 680/1500* Max vääntömomentti, Nm/r/min 570/1200 500/1500 Viskotuuletin Sylinteriluku/tilavuus, litraa PTO, vaihdettava voimanottoakseli PTO 540 r/min, moottori 1874 r/min PTO 1000 r/min, moottori 2000 r/min PTO 540 r/min, moottori 1874 r/min PTO 540E r/min, moottori 1539 r/min 1000 r/min, Extra Heavy Duty 540E/1000 r/min Ajovoimanotto Ohjaus Kääntöymp. säde, jousittamaton ja ilmajousitettu etuakseli, m Polttoainesäiliön tilavuus, l Lisäpolttoainesäiliö, l Jarrut Sähköjärjestelmä Käynnistysmoottori Laturi Akku Työvalot edessä Työvalot takana * Lisäteho (transport boost), jos päävaihde H2 tai suurempi 6/6,6 6/6,6 6-urainen, ø 35 mm vakio (21, 20, 8 ja 6-urainen ø 45 mm valinnaisvaruste) hydraulinen, säädettävä teleskooppinen ohjauspylväs 5,6 5,6 165 165 170 170 hydraulisesti käytettävät monilevyjarrut, automaattinen nelivedon kytkentä - nelipyöräjarrutus, T151-> jarrutehostin, Advance-malleissa jäähdytys 3,6 kw 3,6 kw 1,68 kw 1,68 kw 184 Ah 184 Ah 2 2 4 4 Sylinteriluku/tilavuus, litraa 4/4,4 PTO 540 / 1000 1874 / 2000 r/min 540/540E - - 1874 / 1539 r/min 1000/540E Ajovoimanotto Ohjaus Kääntöymp. säde alk. m Polttoainesäiliön tilavuus, l 4,7 220 Jarrut hydraulisesti käytettävät monilevyjarrut Pysäköintijarru hydraulinen * Lisäteho (transport boost), jos päävaihde H1 tai suurempi vakiovaruste lisävaruste
Matka kohti kotia alkaa. Nappi sivupaneelista Power-asentoon ja matka sujuu nopeasti.
Valtra Oy AB 44200 Suolahti Puh. 020 45 501 www.valtra.fi 41062154 Esite EcoPower FIN 0108 01/2008 Valtra - huomennakin. Valtra on AGCO-yhtymän kansainvälinen tuotemerkki