Ramboll Finland Oy Pirkanmaan Osuuskauppa Turvesuonkadun hypermarket Ympäristömeluselvitys 4.9.2008
Pirkanmaan Osuuskauppa Turvesuonkadun hypermarket Meluselvitys 4.9.2008 Viite 82121095 Versio 2 Pvm 4.9.2008 Hyväksynyt Tarkistanut JHs Kirjoittanut TKl Ramboll PL 718 Pakkahuoneenaukio 2 33101 Tampere Finland Puhelin: 020 755 6800 www.ramboll.fi
Sisällys 1. Yleistä 1 2. Selvityksen periaatteet 1 3. Lähtötiedot 2 3.1 Laskentaohjelma 2 3.2 Lähtötiedot 2 3.2.1 Maastoaineisto 2 3.2.2 Liikennetiedot 2 3.2.3 Melulaskennat 3 4. Sovellettavat ohjearvot 4 5. Melulaskentojen tulokset 4 6. Tulosten tarkastelu ja jatkotoimenpiteet 5
1. Yleistä Tampereen kaupungin Lielahden kaupunginosassa korttelissa 2479 tonteilla 10, 12, 15, 16 ja 17 on vireillä asemakaavan muutostyö. Muutostyön tarkoituksena on asemakaavoittaa tontti uudelle vähittäiskaupan suuryksikölle. Lisäksi kaava-alueen eteläreunalle varataan tila uutta kokoojakatua (Turvesuonkatu) varten. Tämän työn tavoitteena on ollut selvittää hypermarketin toiminnan aiheuttamat melutasot alueella, kartoittaa alueen meluntorjuntatarpeet ja tarvittaessa antaa ohjeita alueen jatkosuunnittelua varten. Suunnittelukohteen sijainti on esitetty kuvassa 1. Kuva 1. Suunnittelukohteen sijainti Meluselvitys on tehty Pirkanmaan Osuuskaupan toimeksiannosta. Yhteyshenkilönä tilaajan puolella on toiminut Kari Mäkelä. Ramboll Finland Oy:ssä työstä on vastannut FM Jari Hosiokangas. Melulaskennat on tehnyt ja raportointiin osallistunut ins.(amk) Tiina Kumpula. 2. Selvityksen periaatteet Meluselvitys on laadittu melun laskentamallin avulla. Melumallissa huomioidaan alueelle suunnitellut toiminnot ja niiden määrät sekä lähimpien katujen liikenne.
3. Lähtötiedot 3.1 Laskentaohjelma Melulaskennat on tehty 3d maastomallin huomioivalla SoundPlan 6.4 - laskentaohjelmalla, joka perustuu yhteispohjoismaiseen tie-, raideliikenne ja teollisuusmelun laskentamalliin. Lisätietoja ohjelmasta saa esimerkiksi internetistä osoitteesta www.soundplan.com. 3.2 Lähtötiedot 3.2.1 Maastoaineisto Lähtötietoina on maastomallin osalta käytetty Tampereen kaupungin numeerista maastoaineistoa. Hypermarketin pihataso on mallinnettu tilaajalta saadun suunnitelma-aineiston mukaisesti. Varasto- liikennöinti- ja pysäköintialueet on mallinnettu kovana pintana. Alueen suunniteltu maankäyttö on mallinnettu arkkitehtuuritoimisto Teuvo Vastamäki Oy:n tekemään asemapiirrokseen 30.4.2008 perustuen. 3.2.2 Liikennetiedot Melumalli sisältää hypermarkettoimintojen sekä katuliikenteen melutiedot. Hypermarketissa asioivien liikennetuotoksen osalta lähtötiedot perustuvat raporttiin Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut (WSP Finland Oy 17.10.2007). Hypermarketin tavarantoimituksen osalta liikennöintitiedot perustuvat kiinteistökehityspäällikkö Kari Mäkelän toimittamiin tietoihin 14.5.2008. Melulähteinä on huomioitu seuraavat toiminnot: Toiminnot hypermarketin alueella Asiakasautoilu Asiakasautoilu parkkihalliin (päiväaikaan 4745 ajotapahtumaa) Asiakasautoilu parkkipaikalla (päiväaikaan 4745 ajotapahtumaa, joista puolet parkkialueen itä- ja puolet länsilaidalla) Asiakasautoilun jakautuminen katuverkolle esitetään taulukossa 3. Tavarantoimitus Tavarantoimitus raskailla ajoneuvoilla (päiväaikaan yhteensä 53 raskasta ajoneuvoa, yöllä 13 raskasta ajoneuvoa) Tavaroiden purku/lastaus (15 min/auto) Peruutushälytysääni (1 min/auto) Tyhjäkäynti (15 min/auto) Kylmäautojen jäähdytyslaitteistojen ääni ((päivällä 9 kylmäautoa (9/53), yöllä 2 kylmäautoa (2/13), melua 15 min/auto)) Tavarantoimituksessa syntyvien purku/lastausäänien, peruutushälytysäänien, tyhjäkäyntiäänen ja jäähdytyslaitteistojen aiheuttaman äänen lähtöarvot perustuvat Ramboll Finland Oy:n yksittäisiin mittauksiin vastaavista toiminnoista muissa kohteissa. Katuliikenne Katuliikenteen liikennemäärätiedot v.2007 on saatu seudullisesta liikennemallista TALLI2005 (14.8.2007). Tieliikenteen lähtötiedot on esitetty taulukossa 1.
Taulukko 1. Katuliikenne v. 2007 Katu Ajoneuvoa/ vrk Raskasliikenne-% Nopeus km/h Possijärvenkatu 990 3 40 Turvesuonkatu Possijärvenkatu-Taninkatu 920 1 40 Turvesuonkatu Taninkatu-Myllypuronkatu 1 660 1 50 Lielahdenkatu Possijärvenkadun risteyksestä 10 450 2 50 etelään Lielahdenkatu Possijärvenkadun risteyksestä pohjoiseen 12 490 2 50 Työssä on oletettu, että 90 % liikenteestä tapahtuu päiväaikaan klo 07 22. Katuliikenteen liikennemäärätiedot ennustevuodelle 2020 perustuvat raporttiin Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut (WSP Finland Oy 17.10.2007). Liikennemäärätiedot kuvaavat tilannetta, jossa suunniteltu katuverkko on toteutunut, mutta hypermarket ei ole toteutunut. Tiedot on esitetty taulukossa 2. Taulukko 2. Katuliikenne v. 2020, uusi katuverkko, ei hypermarkettia Katu Ajoneuvoa/ vrk Raskasliikenne-% Nopeus km/h Turvesuonkatu Lielahdenkatu- 3 820 3 40 Possijärvenkatu Turvesuonkatu Possijärvenkatu-Myllypuronk. 3 820 1 40 Lielahdenkatu Turvesuonkadun risteyksestä 9 890 2 50 etelään Lielahdenkatu Turvesunkadun risteyksestä pohjoiseen 16 120 2 50 Työssä on oletettu, että 90 % liikenteestä tapahtuu päiväaikaan klo 07 22. Hypermarketin tuottamat liikennemäärät suunnitellulle katuverkolle perustuvat raporttiin Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut (WSP Finland Oy 17.10.2007). Tiedot on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. Hypermarketin henkilöautotuotos katuverkolle Katu Ajoneuvoa/ vrk Raskasliikenne-% Nopeus km/h Turvesuonkatu hypermarketilta länteen 5020 0 40 Turvesuonkatu hypermarketilta itään 4470 0 40 Lielahdenkatu Turvesuonkadun risteyksestä 2000 0 50 etelään Lielahdenkatu Turvesunkadun risteyksestä pohjoiseen 2000 0 50 Työssä on oletettu, että kaikki liikenne tapahtuu päiväaikaan klo 07 22. 3.2.3 Melulaskennat Henkilöautojen ja tavaraa toimittavien raskaiden ajoneuvojen ajoreitit on mallinnettu tieliikennemallilla. Tavaran toimituksesta aiheutuvat purku- ja lastausäänet, autojen tyhjäkäyntiääni, peruutushälytysäänet ja kylmäautojen kylmälaitteistojen ääni on mallinnettu ympärisäteilevinä pistelähteinä teollisuusmelumallilla. Mallinnetut melulähteiden sijainnit selviävät liitteenä esitettävistä melualuekuvista. Ajoreitit on mallinnettu kunkin toiminnon todennäköisimmin käytetylle reitille. Tavarantoimituksen äänet on mallinnettu tapahtumaan asemakartassa osoitetun huolto- ja tavarantoimitusalueen molempiin päihin. Laskennat on tehty ohjearvomäärittelyn mukaisesti ekvivalenttimelutasona klo 7-22 ja klo 22-7 väliselle ajalle.
Laskennat on tehty niin laajalle alueelle, että melun vaikutukset ja melualueiden laajuudet on saatu selville. Laskentapisteverkossa pisteiden välinen etäisyys on ollut 10 metriä. Laskentapisteen korkeus on vakiintuneen tavan mukaisesti 2 metriä maanpinnasta. 4. Sovellettavat ohjearvot Melun ohjearvoina käytetään valtioneuvoston päätöksen (VNp 993/92) mukaisia ohjearvoja, ja ne on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. VNp 993/92 mukaiset yleiset melutason ohjearvot ULKONA Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet SISÄLLÄ Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq, enintään Päivällä klo 7-22 Yöllä klo 22-7 1) 2) 55 db 45-50dB 45 db 40 db 3) 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. 5. Melulaskentojen tulokset Kuvassa 1 on esitetty päiväajan katuliikenteen meluvyöhykkeet L Aeq07 22 v.2007 nykyisellä maankäytöllä 2 m korkeudella maanpinnasta. Kuvassa 2 on esitetty vastaavat yöajan meluvyöhykkeet L Aeq22-07. Kuvassa 3 on esitetty katuliikenteen päiväajan meluvyöhykkeet L Aeq07 22 v.2020 suunnitellulla katuverkolla tilanteessa, jossa hypermarket ei ole toteutunut. Kuvassa 4 on esitetty vastaavat yöajan meluvyöhykkeet L Aeq22-07. Kuvassa 5 on esitetty hypermarketin toiminnan aiheuttamat päiväajan meluvyöhykkeet L Aeq07 22 suunnitellulla katuverkolla. Kuvassa 6 on esitetty vastaavat yöajan meluvyöhykkeet L Aeq22-07. Kuvassa 7 on esitetty ennustevuoden 2020 katuliikenteen ja hypermarketin yhdistetyt meluvyöhykkeet L Aeq07 22. Kuvassa 8 on esitetty vastaavat yöajan meluvyöhykkeet L Aeq22-07.
6. Tulosten tarkastelu ja jatkotoimenpiteet Kuvan 5 ja 7 perusteella melutasot hypermarketin vaikutuksesta lähimmissä häiriintyvissä asuinkohteissa päivällä klo 07 22 on noin 45 55 db, joka on päiväajan ohjearvon 55 db tasalla tai alle. Yöaikaan melutaso lähimmillä asuinkiinteistöillä alittaa nk. vanhoille alueille sovellettavan yöajan ohjearvon 50 db (kuva 6). Laskentojen perusteella ohjearvojen täyttäminen ei edellytä erillistä meluntorjuntaa. Hypermarketin ja katuliikenteen päiväajan kokonaismelutaso lähimmissä häiriintyvissä kohteissa on ohjearvon 55 db tasalla tai alle (kuva 7). Myös yöajan ohjearvo 50 db alittuu (kuva 8). Kuvissa 9 ja 10 on tarkasteltu 2,0 m korkean meluaidan vaikutusta lastausalueen lännenpuoleisten omakotikiinteistöjen melutasoihin. Meluaidan korkeus on sidottu nykyisen Possijärvenkadun suuntaisen kevyenliikenteenväylän tasaukseen. Laskentojen mukaan meluaidalla saavutetaan 4-5 db alenema lähimmällä häiriintyvällä asuinkiinteistöllä. Mikäli suunnitteluperusteet muuttuvat, tulee selvitys harkinnan mukaan päivittää. LIITTEET Kuva 1. Katuliikenteen v. 2007 melualueet nykyisellä maankäytöllä, L Aeq7-22 Kuva 2. Katuliikenteen v. 2007 melualueet nykyisellä maankäytöllä, L Ae22-07 Kuva 3. Katuliikenteen v. 2020 melualueet suunnitellulla katuverkolla, hypermarket ei ole rakentunut, L Aeq7-22 Kuva 4. Katuliikenteen v. 2020 melualueet suunnitellulla katuverkolla, hypermarket ei ole rakentunut, L Aeq22-07 Kuva 5. Hypermarketin yhdistetyt melualueet suunnitellulla katuverkolla, L Aeq7-22 Kuva 6. Hypermarketin yhdistetyt melualueet suunnitellulla katuverkolla, L Aeq22-7 Kuva 7. Hypermarketin ja katuliikenteen v.2020 yhdistetyt melualueet, L Aeq07-22 Kuva 8. Hypermarketin ja katuliikenteen v.2020 yhdistetyt melualueet, L Aeq22-7 Kuva 9. Hypermarketin ja katuliikenteen v.2020 yhdistetyt melualueet, L Aeq07-22, melusuojaus Kuva 10. Hypermarketin ja katuliikenteen v.2020 yhdistetyt melualueet, L Aeq22-7, melusuojaus