SÄHKÖAUTON LATAUSPISTE KIINTEISTÖILLE

Samankaltaiset tiedostot
SÄHKÖAUTON LATAUS ARTO HEIKKILÄ

Kiinteistöjen latauspisteet. kuntoon

LATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE

LATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE

Sähköautojen lataus taloyhtiön verkossa

Latauspisteet asunto-osakeyhtiössä. vanhempi lakiasiantuntija Virpi Hienonen Suomen Kiinteistöliitto ry

Sähköauton latausopas

Sähköauton ostajan ABC

Sähköauton ostajan ABC

LATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE VAIVATTOMASTI

Sähköautojen latauspisteiden toteutus taloyhtiössä

Uusiutuvan energian edistäminen ja viisas liikkuminen KUUMA-kunnissa. Sähköautot ja latauspisteet Vesa Peltola

etolppa Etähallittavat lämmitys- ja lataustolpat

Miten sähköautot muuttavat valubusinesta?

Sähköinen liikenne. hiilineutraali kasvumoottori. Matti Rae Verkosto 2019 Ensto Oy

SKAALAUTUVA SÄHKÖAUTOJEN LATAUSPALVELU TALOYHTIÖILLE JA KIINTEISTÖILLE PARKKISÄHKÖ

Sähköautot osana tulevaisuuden liikennejärjestelmää

Ladattavan ajoneuvon ostajan opas

SÄHKÖAUTOJEN LATAUS OSAKSI PALVELU- JA LIIKETOIMINTAA

Tekniset kysymykset sähköautojen latauksen järjestämisessä. Vesa Peltola Motiva Oy

Olkaa rohkeasti yhteydessä! Juha-Pekka Moisio, Myynti- ja kehityspäällikkö

AURINKOSÄHKÖÄ TALOYHTIÖILLE

EVE-seminaari

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q3/ Teknologiateollisuus

etolppa Etähallittavat lämmitys- ja lataustolpat

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

SÄHKÖAUTOT TALOYHTIÖSSÄ

Tieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta?

Sähköautojen ja plug-in hybridien vaikutukset sähköverkkoihin. Antti Mutanen TTY / Sähköenergiatekniikka

PLUGIT FINLAND OY. Markkinoiden kattavin latauslaite- sekä palvelutoimittaja Latauslaitteet Hallintajärjestelmä Ylläpito- ja takuuhuoltopalvelut

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

Sähköautojen latausjärjestelmien suunnitteluohje

Näin rekisteröidyt Lähisähkö latauspisteen käyttäjäksi

Latausstandardit. Auto- ja moottoritoimittajat Matti Rae Ensto Oy Director, New Technologies

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

Sähköautojen latauspisteiden yleissuunnitelma 2017

Rakennusten energiatehokkuusdirektiivin (EPBD) mukaiset sähköautojen latausvalmiudet ja latauspistevaatimukset

SÄHKÖBUSSIKOKEMUKSIA SUOMALAISISTA KAUPUNGEISTA. Paikallisliikennepäivät Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy

Sähköisen liikenteen rooli tulevaisuuden energiajärjestelmässä

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q2/ Teknologiateollisuus

Sähköinen liikenne Ratkaisuja Energia- ja Ilmastostrategian haasteisiin

NÄIN ASENNAT LATAUSPISTEEN SÄHKÖAUTOILLE. Tietoa latauspisteiden toimittajista ja erilaisten latausratkaisujen asennuksesta.

Autot sähköistyvät -

Sähköllä liikenteessä Kuluttajanäkökulmaa Plugit Finland Oy Studio: Vattuniemenkatu 19, HKI Y-tunnus:

Yritysnäkökulma tutkimukseen

SÄHKÖAUTOT MENESTYKSEN KESKEISET EDELLYTYKSET

Näin lataat autosi. Ladattavat autot ja lataaminen

Sähköautojen julkiset latauspisteet ohjeita ja suosituksia kunnille

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q1/ Teknologiateollisuus

Tekniset kysymykset sähköautojen latauksen järjestämisessä

Hallituksen esitys laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta. Talousvaliokunta Eleonoora Eilittä

Helsingfors stad Föredragningslista 20/ (6) Stadsfullmäktige Kj/

Hankintaohjeita taloyhtiöille

REAL ESTATE FORUM Sähköistä kyytiä Tupakkalain uudistus. Kai Haarma Toimitusjohtaja, lakimies

WintEVE Sähköauton talvitestit

Sähköautoilu Suomessa

Sähköautot osana älykästä sähköverkkoa Siemensin Energia- ja liikennepäivä

Sijoittajavierailu Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

EPBD kuulemistilaisuus YM

Sähköautojen latausjärjestelmät. Sähköautojen älykkäät latausjärjestelmät kaikkiin kohteisiin

Aurinkosähkön hyödyntäminen ja kannattavuus taloyhtiössä

ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET. Hannu Koponen

SÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN. Liikenne ja maankäyttö Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy

HE 25/2017 laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta

HELSINGIN ÄLYKÄS ENERGIAJÄRJESTELMÄ Atte Kallio

Säätövoimaa tulevaisuuden sähkömarkkinalle. Klaus Känsälä, VTT & Kalle Hammar, Rejlers Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy

Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö

Sähköisen liikenteen uusimmat kuulumiset Ostrobotnia Vesa Linja-aho

Ajankohtaista AKEn ajoneuvotekniikasta

Sähköautot osana älykästä energiajärjestelmää

Sähköautojen lataamisen tekniset ratkaisut

OMA ENERGIA. PARAS ENERGIA. GEOENERGIA: HANKKIJAN OPAS ASUNTO-OSAKEYHTIÖILLE

Kaukoluettavine mittareineen Talouslaskelmat kustannuksineen ja tuottoineen on osattava laskea tarkasti

Interaktiivinen asiakasrajapinta ja sen hyödyntäminen energiatehokkuudessa

TALOYHTIÖ YHTEISKÄYTTÖPAIKKA, 1 kuukausi, 2 latauspaikkaa

Smart Generation Solutions

Sähköautojen kotilataaminen - GASELLI - väliraportti 1

UUSIUTUVAN ENERGIAN TUOTTAJAPAKETTI

UUSIUTUVA ENERGIA HELSINGIN ENERGIAN KEHITYSTYÖSSÄ Atte Kallio Projektinjohtaja Helsingin Energia

Veroselvitys liikkeelle: Miten menee taloyhtiöiden ALV eri aurinkosähkön tuotanto- ja sähköajoneuvojen latausmallei

NYKYAINEN SÄHKÖISTYS LISÄÄ HYVINVOINTIA MONIN TAVOIN Energiatehokkuus Sähköturvallisuus Asumismukavuus Turva ja huolettomuus Helppohoitoisuus

Otan valokuidun käyttööni heti, kun valokuitu on asennettu tai päivämäärästä (viimeistään 18 kk sisällä asennuksesta).

Kiinteistöjen latauspaikat -esiselvitys

Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset

Bussiliikenteen sähköistyminen. Keijo Kilpinen

Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen. Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo

Nantes Hamburg Helsinki

Veneen sähköt ja akusto. Akkujen valinta Lataus ja -laitteet Kaapelointi ja kytkentä Yleisimmät viat sähköjärjestelmissä

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Latausoperaattorin rooli sähköisessä liikenteessä. EVE ohjelman vuosiseminaari Juha Stenberg

Vastikkeet taloyhtiössä

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

Autojen verotuksesta sähköautojen kannalta. Sähköautodemonstraatioiden työpaja

Energia- ja ympäristöhaasteet

Sähköautot Nyt! ecars - Now!

Älykäs energiajärjestelmä. Pekka Salomaa, Energiateollisuus ry , Clarion Hotel Helsinki Jätkäsaari

Hiilineutraali Vantaa Miia Berger Ympäristösuunnittelija Ympäristökeskus

Sähköauton historia I

Apua hälyttävä WC ja itsestään sammuva liesi? Talotekniikka turvallisen. KIRA mediatapaaminen Harri Liukku, ABB Oy KNX Finland ry

Transkriptio:

SÄHKÖAUTON LATAUSPISTE KIINTEISTÖILLE

KIINTEISTÖT OVAT LUONTEVIA PAIKKOJA SÄHKÖAUTOJEN LATAUKSEEN Ilmastopäästöjen vähentämisessä sähköisellä liikenteellä on tärkeä osuus. Sähköauton tärkeimmät edut ovat ajonaikainen päästöttömyys, hyvä energiatehokkuus sekä hiljainen toiminta. Sähköinen liikenne mahdollistaa myös uusiutuvan energian käytön sekä pienet laskennalliset hiilidioksidipäästöt. Helen on vuodesta 2009 aktiivisesti kehittänyt pääkaupungin sähköistä liikennettä. Meillä on kattava julkisten latauspisteiden verkosto. Lisäksi tarjoamme latauspisteitä kotitalouksille sekä latausratkaisuja yrityksille ja taloyhtiöille. Nauti sähköautoilun kätevyydestä ja laita autosi lataukseen kotiin tullessa. Autosi on aina valmiina eikä sinun tarvitse kuluttaa aikaasi ja ylimääräisiä kilometrejä latauksen takia. Kiinteistöt ovat luontevia paikkoja sähköautojen lataukseen viettäväthän autot suurimman osan ajastaan parkissa kotona ja työpaikalla. Yli 90 prosenttisesti sähköajoneuvot ladataan kotioloissa, kotikiinteistöissä ja useimmiten öisin. Loput latauksista tehdään julkisissa latauspisteissä. Sähköajoneuvot käyttävät sähköenergiaa auton liikuttamiseen ja niissä on sähkömoottori ja verkkovirralla ladattava ajoakku. Sähköajoneuvot voidaan jakaa täyssähköautoihin, joiden voimalaitteena on sähkömoottori, lataushybridiautoihin, joissa sähkömoottorin lisäksi on myös polttomoottori sekä kevyihin sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin, kuten sähköpyörät, -mopot ja -moottoripyörät. Lataushybridiauto eroaa täyssähköautosta lähinnä siinä, että sen latausaika on lyhyempi pienen akuston takia. Ladattavat autot tarvitsevat sähköä myös ajoakun esilämmitykseen. Vuositasolla ajoakun esilämmityksen sähköntarve on yleensä pienempi kuin polttomoottorin esilämmityksen sähkönkulutus. Lataustapoja on erilaisia: Hidas lataus: Lataus käyttäen kotitalouspistorasiaa ja ajoneuvon mukana toimitettua kotilataukseen tarkoitettua kaapelia ohjauskoteloineen Peruslataus: Lataus käyttäen varsinaista sähköajoneuvon lataukseen tarkoitettua pistoketta Teholataus: Lataus käyttäen auton ulkopuolista tasavirtalaturia Latausaika per 100 km Hidaslataus 9 h Peruslataus 4 h Teholataus 20 min

PALVELUKOKONAISUUS YHTEYDENOTTO KATSELMUS TOIMITUS JA ASENNUS KÄYTTÖÖNOTTO Autoalan ennusteen mukaan vuonna 2020 puolet myydyistä uusista autoista on sähköautoja. Vastaavasti kotitalouksien ja taloyhtiöiden latauslaitteiden kysyntä kasvaa. Katselmuksessa kartoitetaan sähkönkäyttöpaikat, valitaan kiinteistön latauspisteiden ja -tekniikan sijoituspaikat sekä varmistetaan sähkön kapasiteetin riittävyys asiakkaan kohteessa. Katselmuksen lopputulemana on katselmusraportti, jonka pohjalta saadaan tarjous. Latauslaitteiston ja kiinteistöön sijoitettavan tekniikan toimitus ja asennus. Tilausten, toimitusten sekä asennuksen koordinointi. Latauslaitteiden käyttöönotto. Latauspisteiden liittäminen taustajärjestelmään. Mahdollisuus automaattiseen loppukäyttäjän laskutukseen. Latauspisteiden käytön seuranta. Sähköauton latauskatselmuksessa saat kiinteistöllesi tarpeitasi vastaavan suunnitelman sähköautojen latausratkaisuksi. Tilaa sähköauton latauskatselmus taloyhtiöön tai kiinteistöön hintaan 400 alv. 0%.

LATAUSINVESTOINNIN VOI TEHDÄ KUSTANNUSTEHOKKAASTI Kiinteistöjen sähkötekniikka on iältään ja kapasiteetiltaan kirjavaa. Taloyhtiön kannattaa kääntyä asiantuntevan sähkösuunnittelijan tai palveluntarjoajan puoleen, jotta sähköverkon tila ja mahdolliset muutostarpeet saadaan kartoitettua. Keskeisin investoinnin suuruuteen vaikuttava tekijä on latauspisteiden määrä. Investointia tehtäessä on silti hyvä miettiä, kannattaako samalla tehdä valmius useampien latauspisteiden asentamiseen. Keskipitkällä aikavälillä sähköauton lataus tulee olemaan pakollinen investointi kaikissa taloyhtiöissä, kuten aikanaan oli esimerkiksi investointi laajakaistayhteyteen. Liikkeelle pääsee pienellä investoinnilla, kun taloyhtiössä on vain muutama sähköauton latausta tarvitseva asukas. Suurempi investointi vaatii vähintäänkin kaapeloinnin vahvistamista. Tämä tarkoittaa mitoituksen osalta sitä, että jokaiselle latauspaikalle vedetään kaapelointi, joka kestää vähintään 3 x 16 A kuormituksen. Tämän toteutusta kannattaa harkita aina suurempien remonttien yhteydessä, kuten esimerkiksi pihan asfaltoinnin uusiminen tai sähkösaneeraus vanhemmassa taloyhtiössä.

USEIN KYSYTTYJÄ KYSYMYKSIÄ Voinko ladata tavallisesta sähkötolpasta? Sähköautoa voi väliaikaisesti ladata perinteisestä pistokkeesta taloyhtiön laskuun, kunhan taloyhtiö on varmistanut, että kyseinen pistoke kestää kuormituksen. Jos tähän toimintamalliin annetaan lupa, taloyhtiö vastaa lataamisen sähköturvallisuudesta. Sisätilan esilämmitystä ei ole mahdollista käyttää samanaikaisesti latauksen kanssa, vaan se kannattaa ajastaa alkamaan latauksen loputtua. Kuinka monta latauspistettä voidaan tehdä ilman muutoksia nykyiseen sähköjärjestelmään? Taloyhtiöön saadaan tehtyä 1-2 latauspistettä ilman mittavia muutostöitä. Kestääkö kiinteistön sähköjärjestelmä sähköauton latauksen? Muutama latauspiste on mahdollista rakentaa ilman sähköjärjestelmän muutoksia. Helen neuvoo katselmusraportissaan teknisistä vaatimuksista ja siitä, miten sähkötöissä voidaan edetä. Miten varmistaa kaikkien asukkaiden tasapuolinen ja yhdenvertainen kohtelu? Sähköauton lataamiseen kuluu sähköä moninkertainen määrä esimerkiksi moottorin esilämmitykseen verrattuna, ja ilman lataussähkön erillisveloitusta kaikki joutuisivat maksamaan siitä. Erillisveloituksella kukin käyttäjä maksaa lataussähköstä mitatun kulutuksen mukaan. Miten latauspaikkojen rakentamisen kustannukset jaetaan? Taloyhtiön hankkeessa rakentamiskustannukset tulevat yhtiövastikkeessa kaikkien osakkaiden maksettavaksi. Vähemmistöosakkaiden hankkeessa maksajina ovat ne osakkaat, jotka haluavat latauspisteen. Latauspaikan tai -paikkojen rakentaminen edellyttää kiinteistön omistajan päätöstä. Asunto-osakeyhtiöissä ja muissa yhteisomisteisissa kiinteistöissä, joissa kiinteistön omistajia on useita, päätösten lähtökohtana on osakkaiden yhdenvertainen kohtelu rakentamis-, ylläpito- ja käyttökustannuksia jaettaessa. Helpoin tapa päästä alkuun on rakentaa latauspisteitä aluksi vain se määrä, joka ei vielä aiheuta muutoksia kiinteistön sähköjärjestelmään. Jos kapasiteetti riittää, latauspisteiden toteuttamisesta voidaan päättää yhtiökokouksen yksinkertaisella enemmistöllä, edellyttäen että osakkaiden maksuvelvollisuus ei muodostu kohtuuttomaksi. Myös kapasiteetin lisäämisestä (sähköverkon saneerauksen yhteydessä) voidaan päättää yhtiökokouksen yksinkertaisella enemmistöllä, silloin kun sitä ei tehdä yksinomaan latauspisteiden rakentamisen vuoksi.

MAAILMAN PARASTA KAUPUNKI- ENERGIAA OTA YHTEYTTÄ Hanki kiinteistöösi oma latauspiste ja ole mukana sähköisen liikenteen kehityksessä. 09 617 8080 latauspiste@helen.fi