LOGISTICS 2008 Kehä III:n ruuhkat pahenevat saadaanko sataman liikenneyhteydet toimimaan? 17.4.2008 Kaupungininsinööri Urpo Vainio Vantaan kaupunki Kuntatekniikan keskus
Helsingin tavarasataminen tonnivirrat tieverkolla. Lähde: Vuoli 2003.
Vuosaaren sataman raskas liikenne Skenaariot v. 2025 Junakuljetusten osuus Sataman kuorma-autoliikenne 11% 6300 ajon/vrk 20% 5200 ajon/vrk 32% 4200 ajon/vrk Satamatien muu liikenne tämän lisäksi 10 000-15000 ajon/vrk Lähde: Vuoli 2003
Vuosaaren satamakuljetukset v. 2025 Vuoli-projektin perusskenaarion mukaan ( junat 20%) Tuonti Vienti Vyöhyke Juna Auto YHT Juna Juna Auto YHT Juna 1000tn 1000tn 1000tn % 1000tn 1000tn 1000tn % 1-4 Uusimaa 31 3 667 3 698 1 % 18 2 171 2 190 1 % 5 TKU-TRE-JYV-KV-IMT 284 1 745 2 029 14 % 1 494 1 494 2 987 50 % 6 SK-KUO-JNS 23 143 166 14 % 232 232 464 50 % 7 OL-KM 70 36 107 66 % 289 72 361 80 % YHTEENSÄ 408 5 592 6 000 7 % 2 032 3 968 6 000 34 % Vyöhyke 5: 100-300 km. Mm. Turku, Tampere, Jyväskylä, Kouvola, Imatra, Kotka Vyöhyke 6: 300-500 km. Mm. Vaasa, Seinäjoki, Kuopio, Joensuu Vyöhyke 7: yli 500 km. Mm. Oulu, Kemi, Tornio
Vuosaaren sataman raskas liikenne tieverkossa v. 2010 Lähde: Vuoli 2003
Vuosaaren sataman raskas liikenne tieverkossa v. 2025 Lähde: Vuoli 2003
Ruuhkautuvuus pääkaupunkiseudulla v. 2010 Lähde: Vuoli 2003
Vuosaaren satamaan tukeutuvat uudet logistiikka-alueet Helsinki Sipoo Kerava Mäntsälä Riihimäki Tuusula Vantaa Vuosaaren satama Martinkylä Kerca Kapula Ratapiha Focus Jussla Aviapolis Vantaan Akseli 13.4.2008 UV
Vantaan Akseli: kehittyvä yritysalue sataman ja lentokentän välissä
Kuntien elinkeinopolitiikassa edistymistä Vantaa isojen kaupunkien ykkönen Suomen Yrittäjien elinkeinopolitiikan mittaristo 9.4.2008 Kymmenen suurimman kaupungin saamat pisteet olivat: Vantaa (Pääkaupunkiseutu) 65 pistettä Oulu (Pohjois-Pohjanmaa) 61 pistettä Espoo (Pääkaupunkiseutu) 53 pistettä Jyväskylä (Keski-Suomi) 48 pistettä Helsinki (Helsinki) 47 pistettä Kuopio (Pohjois-Savo) 46 pistettä Tampere (Pirkanmaa) 46 pistettä Lahti (Päijät-Häme) 45 pistettä Pori (Satakunta) 45 pistettä Turku (Varsinais-Suomi) 40 pistettä
The new centre of Northern Europe E18 EU:n TEN verkossa ( Lähde: Helsinki, KSV)
E18 osana Pohjolan Kolmiota ja EU:n ulkoyhteyksiä E18 on Suomen kansainvälisesti merkittävin tie ja EU:n ohjelmassa E18:lla on tavoitteena moottoritietaso vuoteen 2015 mennessä. Hallitusohjelmassa todetaan, että Suomi on sitoutunut toteuttamaan Helsinki Vaalimaa moottoritien E18 vuoteen 2015 mennessä, jonka varmistamiseksi sen puuttuvista osista tehdään koko yhteysvälin kattava toteutuspäätös.
Ennuste E18 tiellä Helsingistä itään Vuosaaren sataman liikenteen huomioon ottavissa laskelmissa Kehä III.n keskiosalle ennustetaan yli 90 000 auton liikennekysyntää. Lähde: Tiehallinto
Kehä III:n keskiosan liikennekehitys Liikennemäärät (ajon/vrk) vuosina 1990, 1998 ja 2007 (2005) 46 100 (2005) 49 500 72 500 80 200 2007 (osa vuodelta 05))
Kehä III Vantaalla on E18 tien vilkkaimmin liikennöity ja tärkein osa Osa Etelä-Suomen tärkeintä itälänsisuuntaista kuljetusväylää Vuosaareen rakennettavan sataman tavaraliikennevirtojen välittäjä Helsinki-Vantaan lentoaseman tärkein maaliikenneyhteys Keskeinen osa elinkeinoelämän hyöty-liikenteen kuljetusreitistöä Tärkeä pääkaupunkiseudun poikittainen runkoyhteys
E18 parantaminen pääkaupunkiseudulla Vantaankoski - Lentoasemantie tärkein hanke Päärata Tuusulanväylä Hämeenlinnanväylä Vihdintie Kehärata Kehä lll Lahdenväylä E18 VANTAA muut osuudet E18 E18 Porvoonväylä Kehä l Itäväylä ESPOO KAUNIAINEN HELSINKI Metro Turunväylä Rantarata Kehä lll Kehä ll
Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko ja kehyspäätökset Kehä III:n osalta Vaalikaudella 2007-2011 alkavat hankkeet E18 Kehä III:n 1. osa 50 milj. Todennäköinen aikataulu 2011-2014 Mahdollisuus kunnan aikaistamisrahoitukseen Hankkeet vuoden 2011 jälkeen Kehä III:n toinen osa 205 milj. - Vantaankoski - Lentoasemantie 2. vaihe - Porvoonväylän rampit - Juvanmalmi - Vantaankoski 13.4.2008 UV
Kehä III kehittäminen Tiesuunnitelman mukainen hanke vai pikaparannus Kehä III hanke välillä Vantaankoski Lentoasemantie tarvitaan kiireellisesti tiesuunnitelman mukaisena hankkeena (n. 150 M ). Pikaparannushanke (n. 50 M ) voi olla vain toteuttamisen ensimmäinen vaihe. Pikaparannuksesta puuttuvat mm.: Lentoasemantien eritasojärjestelyt Marja-Vantaan ja Sanoman maiden tarvitsema Myllymäen eritasoliittymä kolmannet kaistat useita katusiltoja, kevyen liikenteen yhteyksiä yms. 13.4.2008 UV
Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko ja kehyspäätökset Kehä III:n osalta - 2 Kommentteja ja kannanottoja: Helsingin seudun kauppakamari: - Infran kehitys laahaa jäljessä. Kehä III kiireellinen hanke logistiikan kannalta. Budjettikehykset eivät riitä. Tiehallinto: - Kehä III kaipaa lisää satsauksia. Vantaa: -Tyytymättömyys Kehä III.n aikatauluun. Keskustelua aikaistamisesta.
Kehä III:n parantaminen välttämätöntä välillä Vantaankoski Lentoasemantie Vilkkain osa kansainvälistä E18-tietä Osa Etelä-Suomen tärkeintä itälänsisuuntaista kuljetusväylää Vuosaareen rakennettavan sataman tavaraliikennevirtojen välittäjä Helsinki-Vantaan lentoaseman tärkein maaliikenneyhteys lännestä Keskeinen osa elinkeinoelämän hyötyliikenteen kuljetusreitistöä Tärkeä pääkaupunkiseudun poikittainen runkoyhteys