SEUDULLISTEN TEIDEN PARANTAMISSELVITYS

SEUDULLISTEN TEIDEN PARANTAMISSELVITYS 2007

Kannen kuvat: Tieliikelaitos Kartat: Genimap Oy, lupa L4377 Maanmittauslaitos lupa nro 10/MYY/07 TIEHALLINTO Hämeen tiepiiri Åkerlundinkatu 5 B PL 376 33101 TAMPERE Puhelinvaihde 0204 22 11

Seudullisten teiden parantamisselvitys Tiehallinto Tampere 2007

TIIVISTELMÄ Tämän selvityksen tavoitteena on muodostaa Hämeen tiepiirin seututeistä ja tärkeimmistä yhdysteistä priorisoitu hankejoukko ja esittää alustavat parantamistoimenpiteet priorisointimenetelmän perusteella valitulle noin 300 km hankejoukolle. Hämeen tiepiirissä on noin 1420 km seututeitä. Seututiet yhdistävät kuntakeskuksia ja kytkevät merkittävimmät muut liikennettä synnyttävät kohteet sekä yleiset rajanylityspaikat ylempiluokkaiseen verkkoon. Lisäksi seututiet voivat toimia moottoriteiden rinnakkaisteinä. Seututeiden muodostama tiejoukko on melko epähomogeeninen. Osa seututeistä on standardiltaan hyvinkin vaatimatonta ja mutkaista, osa taas on entisiä valtateitä, jotka ovat jääneet moottoriteiden rinnakkaisteiksi. Lisäksi useilla seututeillä on taajamajaksoja, joilla on suuri asukas- ja liittymätiheys. Nykyisten seututeiden lisäksi tutkittavassa tiejoukossa oli mukana Hämeen tiepiirin tärkeimmät yhdystiet. Mukaan otetut yhdystiet valittiin maakuntakaavojen perusteella. Tutkittavan tiejoukon merkittävyys ja ongelmat analysoitiin ja tulosten perusteella muodostettiin priorisoitu hankejoukko. Parantamistoimenpiteiden lisäksi priorisoinnin tulosten perusteella arvioitiin joidenkin teiden osalta mahdollinen muutostarve tieluokituksessa, mikäli tie ei täyttäisi sille asetettuja kriteerejä. Tulosten perusteella ei esiintynyt tarvetta laskea nykyisten seututeiden luokitusta. Parantamistoimenpiteiden määrittäminen tehtiin toimistotyönä, joten ehdotetut toimenpiteet ovat alustavia. Lähtötietoja täydennettiin mm. käymällä läpi kaikki tiejoukkoa koskevat ajantasaiset suunnitelmat ja niitä koskevat Tiehallinnolle tulleet aloitteet. Soveltuvin osin hyödynnettiin myös piirikohtaisia, ohjelmointia palvelevia tarveselvityksiä. Yksityiskohtaisemmassa tarkastelussa selvitettiin tarkemmin parantamistarpeet. Parantamissuunnitelmat laadittiin peruskarttatarkkuudella (1:20 000) ja kustakin tiejaksosta laadittiin hankekortti. Hankekorteissa ja suunnitelmakartoissa esitetyt toimenpiteet koskevat pääosin rakenteen parantamista sekä liikenneturvallisuuden parantamista liikenteen rauhoittamis- ja kevyen liikenteen järjestelyjä toteuttamalla. Toimenpiteiden vaikutukset laskettiin onnettomuusvähenemien osalta ja niiden rakennuskustannukset arvioitiin.

ESIPUHE Hämeen tiepiirin tienpidon suunnittelun avuksi on tässä selvityksessä tehty seututeiden toimenpidetarpeiden priorisointi. Priorisointi perustuu teiden merkittävyyteen ja analysoituihin ongelmiin. Nykyisten seututeiden lisäksi suunnitelmassa on käsitelty myös tärkeitä yhdysteitä. Priorisointiin mukaan otetuilla yhdysteillä on joko seudullinen merkitys tai ne ovat muuten liikenteellisesti tärkeässä asemassa. Selvityksessä on kehitetty yhtenäisin perustein toimiva priorisointimenetelmä, jonka avulla tarkasteltavat tiejaksot voidaan asettaa kiireellisyysjärjestykseen. Kiireellisimmille tiejaksoille on suunnitelmassa esitetty alustavat parantamistoimenpiteet. Suunnittelutyö käynnistyi kesällä 2006 ja selvitys valmistui helmikuussa 2007. Hämeen tiepiirissä suunnitelman laatimista ohjasivat Aleksi Haapavaara ja Markku Uusitalo. Suunnitelman ovat laatineet Ari Vandell, Antti Soisalo, Markku Knuuti ja Eija Yli-Halkola Tieliikelaitoksen Konsultoinnista. Tampereella helmikuussa 2007 Tiehallinto Hämeen tiepiiri Sisällysluettelo 1 JOHDANTO... 7 2 TYÖN TAVOITEET... 7 3 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT... 7 3.1 Suunnittelualue... 7 3.2 Seututeiden luokituskriteerit... 7 3.3 Seututeiden merkittävyys... 7 3.4 Seututeiden ongelmat... 8 4 TARKASTELUIHIN MUKAAN OTETUT TIET JA NIIDEN JAKSOTTELU... 9 4.1 Tarkasteluihin mukaan otetut tiet... 9 4.2 Teiden jaksottelun periaatteet... 9 5 PRIORISOINTIMENETELMÄ... 9 5.1 Menetelmän periaate... 9 5.2 Merkittävyysanalyysi... 9 5.2.1 Liikennemäärä... 9 5.2.2 Raskaiden liikennemäärä... 9 5.2.3 Verkollinen merkitys...9 5.2.4 Maakuntakaavan luokitus... 9 5.2.5 Päätien varareitti... 9 5.2.6 Erikoiskuljetus...9 5.3 Ongelma-analyysi... 9 5.3.1 Tien leveys... 10 5.3.2 Tien kunto... 10 5.3.3 Liikenneturvallisuus... 10 5.3.4 Kevyen liikenteen olosuhteet... 10 5.3.5 Näkemät... 10 5.3.6 Tien käytön rajoitukset... 10 5.3.7 Ympäristö... 10 5.4 Painotukset ja pisteytys... 10 6 PRIORISOINNIN TULOKSET... 10 6.1 Priorisoinnin tarkoitus... 10 6.2 Priorisoinnin tulokset... 10 6.3 Jatkosuunnitteluun valitut hankkeet... 11 6.4 Jatkosuunnittelusta pois jätetyt hankkeet... 11 7 PARANTAMISTOIMENPITEIDEN SUUNNITTELU...11 7.1 Yleistä... 11 7.2 Suunnitelmaratkaisut... 11 7.3 Vaikutustarkastelut... 12 LIITTEET... 12

6 Seudullisten teiden parantamisselvitys

Seudullisten teiden parantamisselvitys 1 JOHDANTO Hämeen tiepiirissä on noin 1420 km seututeitä. Seututiet yhdistävät kuntakeskuksia ja kytkevät merkittävimmät muut liikennettä synnyttävät kohteet sekä yleiset rajanylityspaikat ylempiluokkaiseen verkkoon. Lisäksi seututiet voivat toimia moottoriteiden rinnakkaisteinä. Seututeiden muodostama tiejoukko on melko epähomogeeninen. Osa seututeistä on standardiltaan hyvinkin vaatimatonta ja mutkaista, osa teistä on entisiä valtateitä, jotka ovat jääneet moottoriteiden rinnakkaisteiksi. Monilla seututeillä on myös taajamajaksoja, joilla asutustiheys on suuri ja liittymien määrä korkea. Seututieverkolla on käytettävissä olevaan tienpidon rahoitukseen nähden paljon kehittämistarpeita. Seututieverkon parantamisen priorisointi edellyttää nykyisen seututieverkon ja mahdollisten uusien seututeiden priorisointia. 2 TYÖN TAVOITEET Kaikki seututiet eivät täytä niille asetettuja kriteerejä ja toisaalta osa yhdysteistä täyttää seututeiden kriteerit. Tässä työssä tehdään merkittävyys- ja ongelma-analyysi, jotka ovat perusteena seututeistä ja tärkeimmistä yhdysteistä muodostetun hankejoukon parantamistoimenpiteiden suunnittelulle. Toimenpiteiden suunnittelu kohdistetaan noin 300 km pituiselle hankejoukolle, jotka ovat merkittäviä ja joilla esiintyy ongelmia. Merkittävyyden ja ongelmien kriteerien raja-arvot selvitetään työssä. 3 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3.1 Suunnittelualue Suunnittelualueena on Hämeen tiepiiri, joka koostuu Pirkanmaan, Kanta-Hämeen ja Päijät-Hämeen maakunnista. Hämeen tiepiiri sijaitsee valtakunnallisesti keskeisellä paikalla ja liikennemäärien kasvu on ollut keskimääräistä voimakkaampaa. Seututeiden osalta liikenteen kasvussa on suuria eroja. Kasvuseutuja yhdistävillä seututeillä liikenne kasvaa ja hiljaisimmalla teillä liikenne jopa vähenee. Hämeen tiepiirin maanteistä n. 16 % on seututeitä. Tämä vastaa valtakunnallista keskiarvoa. Kanta-Hämeessä seututeitä on n. 280 km, Pirkanmaalla n. 751 km ja Päijät-Hämeessä n. 385 km. Hämeen tiepiirin alueella sijaitsevien seututeiden liikennesuorite on 1023 milj.ajon.km/vuosi. Liikennesuoritteesta 19% muodostuu Kanta-Hämeessä, 51% Pirkanmaalla ja 30% Päijät-Hämeessä. Hämeen tiepiirin 2127:stä sillasta 406 sijaitsee seututeillä. kilometriä 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Kuva 1. Seututiet Pirkanmaa Kanta-Häme Päijät-Häme milj. ajon.km/vuosi 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Ajosuorite Pirkanmaa Kanta-Häme Päijät-Häme Seututeiden pituuden ja ajosuoritteen jakautuminen Hämeen tiepiirin alueella. 3.2 Seututeiden luokituskriteerit Seututeiden luokituksien perusteet on käyty työssä läpi. Seututeiden määritelmä on seuraava: Seututiet yhdistävät kuntakeskukset tärkeimpiin liikennetarvesuuntiinsa ja/tai kytkevät merkittävimmät muut liikennettä synnyttävät kohteet sekä yleiset rajanylityspaikat ylempiluokkaiseen verkkoon. Kuntarajat ylittävät pitkähköt moottoriteiden rinnakkaistiet luokitellaan myös seututeiksi. (lähde: Yleisen tieverkon laajuus asemakaava-alueilla, Tielaitos, Helsinki 2000) Seututeiden luokituskriteerejä määriteltäessä on huomioitu mm. maakuntakaavoissa esitetty keskusluokitus ja taajamajaksot. Seututiet on selvityksessä luokiteltu seuraavasti: tiet jotka yhdistävät kuntakeskuksia tärkeimpiin liikennetarvesuuntiin maakuntakaavan ylempiluokkaisia keskuksia yhdistävät tiet. maakuntakaavan alempiluokkaisia keskuksia yhdistävät tiet. suurimpien taajamien sisääntulotiet taajamajaksot tiet jotka kytkevät merkittävät muut liikennettä synnyttävät kohteet ylempiluokkaiseen verkkoon tiet jotka kytkevät yleiset rajanylityspaikat ylempiluokkaiseen verkkoon yhteydet kansainvälisille lentokentille moottoriteiden rinnakkaistiet. Seututeiden luokituskriteerit mahdollisesti täyttävät yhdystiet (potentiaaliset seututiet) on arvioitu maakuntakaavojen ja asiantuntija-arvioiden perusteella. Tarkasteluihin on otettu pääsääntöisesti mukaan maakuntakaavoissa seututeiksi muutettaviksi ehdotetut yhdystiet sekä joukko yhdysteitä, jotka teoreettisesti täyttävät seututeiden määritelmän. Tutkittava tiejoukko on rajattu seutu- ja yhdysteihin. Kantateiden muuttamista seututeiksi ei ole tässä selvityksessä tutkittu. Tutkittava tiejoukko on jaoteltu seututeiden kriteerien perusteella karkeasti seuraavasti: nykyiset seututiet jotka täyttävät seututeiden kriteerit. nykyiset seututiet, jotka eivät täytä kriteereitä mahdolliset yhdystiet. yhdystiet, jotka täyttävät seututeiden kriteerit mahdolliset seututiet. Priorisointitarkasteluihin on otettu mukaan kaikki edellä mainitut seututiet ja yhdystiet. 3.3 Seututeiden merkittävyys Seututeiden merkittävyydellä kuvataan tiejakson liikenteellistä asemaa sekä sen sijaintia suhteessa maakuntien palvelukeskusluokitukseen. Lisäksi merkittävyyden arvioinnissa on huomioitu jäljempänä esitettyjä erityistekijöitä. Seututeiden merkittävyyden arvioinnin osalta otettiin huomioon seuraavat tekijät: liikennemäärä merkitys kuljetuksille (raskaan liikenteen määrä) maakuntakaavan keskusluokka jota tie yhdistää vaihtoehtoiset seututie- tai ylempiluokkaiset yhteydet tärkeimpään liikennesuuntaan seututien varressa sijaitsevat merkittävät liikennettä synnyttävät kohteet tien merkitys etäisyyden lyhenemiseen maankuntakeskukseen tarkasteltavan tieosuuden toimiminen päätien varareittinä tai erikoiskuljetusreittinä. Lisäksi merkittävyyden arvioinnissa on huomioitu maakuntakaavassa seututeiksi nostettavaksi ehdotetut tiet. Painotuksissa on huomioitu erityisesti tien verkollinen merkitys, liikennemäärä ja merkitys kuljetuksille. 7

Seudullisten teiden parantamisselvitys 3.4 Seututeiden ongelmat Seututeiden ongelmallisuuden arvioinnissa on huomioitu tien teknisten ohjearvojen puutteet, liikenneturvallisuustilanne, tien kunto, tiellä mahdollisesti olevat rajoitukset sekä ympäristötekijät. Tekijöiden valinnassa on jouduttu rajoittumaan sellaisiin tekijöihin, jotka ovat luotettavasti olleet saatavissa eri rekistereistä. Ongelma-analyysissä on pyritty välttämään tekijöitä, jotka ovat vain subjektiivisesti määriteltävissä. Ongelma-analyysissa painotettavia tekijöitä ovat olleet liikenneturvallisuus ja tien kunto. Tien kunnon osalta työn yhteydessä tehtiin tarkasteltavalle tiejoukolle 100 metrin tieosuuksin kuntorekisteriseulonta, josta tuloksena saatiin IRI, URA, vauriosumma ja niiden perusteella kuntoluokat (1-5) tieosuuksittain. Kunnoltaan hyvässä tai erittäin hyvässä luokassa (4 ja 5) oli 57 % tutkituista tiejaksoista (kuva 2). Kunnoltaan huonoja tai erittäin huonoja (1 ja 2) oli 11 % tutkituista tiejaksoista. Kuva 2. Tarkasteltujen teiden jakautuminen kuntoluokituksen mukaan. Kuva 3. Tarkastelussa mukana olleet tiejaksot 8

Seudullisten teiden parantamisselvitys 4 TARKASTELUIHIN MUKAAN OTETUT TIET JA NIIDEN JAKSOTTELU 4.1 Tarkasteluihin mukaan otetut tiet Työn alussa tehdyn seututeiden määritelmän ja kriteerien perusteiden läpikäynnin tuloksena valittiin tiejoukko, joka teoreettisesti voisi täyttää seututeiden luokituskriteerit. Tarkasteluissa oli mukana yhteensä 83 tietä (kuva 3). Tarkasteluissa mukana olleista teistä 58 oli nykyisiä seututeitä ja 25 yhdysteitä, jotka seututien määritelmän tai maakuntakaavojen ehdotuksien perusteella luokiteltiin mahdollisiksi seututeiksi. 4.2 Teiden jaksottelun periaatteet Jatkoanalyyseihin valittu tiejoukko on jaoteltu homogeenisiin kokonaisuuksiin siten, että yhdellä seututiellä on 1-9 osuutta. Tiejaksoja oli tarkasteluissa yhteensä 144. Esimerkiksi taajamajaksot ja merkitykseltään erilaiset tieosuudet muodostavat oman jaksonsa. Tehdyissä analyyseissä kukin osuus on pisteytetty erikseen. 5 PRIORISOINTIMENETELMÄ 5.1 Menetelmän periaate Homogeenisiin jaksoihin jaetuille tieosuuksille tehdään jäljempänä tarkemmin esitetyllä tavalla merkittävyys- ja ongelma-analyysit. Analyysien pohjalta tutkittavasta hankejoukosta valitaan merkittävyyden ja ongelmien perusteella jatkosuunnitteluun noin 300 kilometrin hankejoukko. Jatkosuunnitteluun valituille tieosuuksille tehdään parantamistarvetarkastelu, jossa selvitetään kunkin tiejakson vaatimat toimenpiteet suhteessa seututeiden parantamiskriteereihin. Parantamissuunnitelmat laaditaan peruskarttatarkkuudella ja toimenpiteet sidotaan tierekisteriosoitteeseen. Toimenpiteille tehdään TARVA -tarkastelu ja toimenpiteiden kustannukset arvioidaan. Analyysit tehdään menetelmällä, jossa kukin tekijä pisteytetään ja lisäksi tekijöille arvioidaan niiden merkittävyyteen perustuva painoarvo. Pisteytystä, painotuksia ja priorisointia varten laaditaan excel - taulukkopohja. Menetelmä mahdollistaa vaihtoehtoisten painoarvojen helpon testauksen. Lopuksi tutkittavat homogeeniset tieosuudet voidaan järjestää pisteytyksen perusteella merkittävyys- ja ongelmajärjestykseen, jotka voidaan myös yhdistää. 5.2 Merkittävyysanalyysi Merkittävyysanalyysin tekijöitä ovat liikennemäärä, raskaiden ajoneuvojen määrä, tien verkollinen merkitys, maakuntakaavan luokitus, päätien varareittinä toimiminen sekä erikoiskuljetusreittinä toimiminen. 5.2.1 Liikennemäärä Liikennemäärätekijän pisteytys perustuu kunkin homogeenisen tieosuuden pituudella painotettuun keskimääräiseen vuorokausiliikennemäärään (KVL). Pisteitä tieosuus voi saada 1-5 seuraavin perustein: pituudella painotettu KVL > 6000, 5 pistettä pituudella painotettu KVL > 3000, 4 pistettä pituudella painotettu KVL > 1000, 3 pistettä pituudella painotettu KVL > 300, 2 pistettä muuten 1 piste. 5.2.2 Raskaiden ajoneuvojen liikennemäärä Tieosuuden merkitystä kuljetuksille arvioidaan raskaan liikenteen KVL - tiedon perusteella. Jokaiselle osuudelle määritetään pituudella painotettu raskaan liikenteen KVL, jonka perusteella pisteytys tapahtuu. Pisteitä tieosuus voi tästä tekijästä saada 1-3: KVL raskaat > 300, 3 pistettä KVL raskaat > 100, 2 pistettä muuten 1 piste. 5.2.3 Verkollinen merkitys Tieosuuden verkollinen merkitys koostuu kolmesta eri osatekijästä, joista jokainen tekijä on pisteytetty erikseen. Kunkin tieosuuden osatekijöistä saamat pisteet lasketaan yhteen ja näin saadaan tieosuuden pisteet merkittävyysanalyysiin tästä tekijästä. Osatekijät ovat: maakuntakaavan keskus jota seututie yhdistää. vaihtoehtoiset seututie- tai ylempiluokkaiset yhteydet tärkeimpään liikennesuuntaan. seututien varressa merkittäviä liikennettä synnyttäviä kohteita (esim. laskettelukeskus, iso teollisuuslaitos ym.). Ensimmäisen osatekijän perusteella tiejakso voi saada 1-3 pistettä seuraavin ehdoin: seututie yhdistää maakuntakaavan ylempiasteisen keskuksen, 3 pistettä. seututie yhdistää maakuntakaavan alempiasteisen keskuksen, 2 pistettä. ei yhdistä maakuntakaavan keskuksia, 1 piste. Toisen osatekijän perusteella tieosuus saa pisteitä sen mukaan, löytyykö yhteydelle vaihtoehtoinen seututie- tai ylempiluokkainen tieyhteys tärkeimpään liikennesuuntaan. Pisteitä voi saada 1-3 seuraavin perustein: ei vaihtoehtoisia seututie- tai ylempiluokkaista yhteyttä tärkeimpään liikennesuuntaan, 3 pistettä. vaihtoehtoinen seututie- tai ylempiluokkainen yhteys, mutta matka tärkeimpään liikennesuuntaan kasvaa huomattavasti, 2 pistettä. vaihtoehtoinen seututie- tai ylempiluokkainen yhteys, 1 piste. Kolmannessa osatekijässä seututien varressa olevat merkittävät liikennettä synnyttävät kohteet (esim. laskettelukeskus, saha ym.) on määritetty karttatarkastelulla ja asiantuntijahaastatteluin. Tieosa saa 2 pistettä, mikäli tällainen kohde on tieosuudella. Muuten tieosa saa 1 pisteen. 5.2.4 Maakuntakaavan luokitus Tieosuus saa tässä kategoriassa 2 pistettä, mikäli se on esitetty maakuntakaavassa seututietasoiseksi yhteydeksi. Muut tieosuudet saavat 1 pisteen. 5.2.5 Päätien varareitti Mikäli koko tieosuus tai osa tieosuudesta on varareittiselvityksissä merkitty päätien varareitiksi, saa se tästä osiosta 2 pistettä. Muut tieosuudet saavat 1 pisteen. 5.2.6 Erikoiskuljetusreitti Ne tieosuudet, jotka kuuluvat joko kokonaan tai osittain Suurten erikoiskuljetusten tavoiteverkko Hämeen tiepiirissä -selvityksessä määriteltyihin erikoiskuljetusreitteihin, saavat tästä kategoriasta 2 pistettä. Muut tieosuudet saavat 1 pisteen. 5.3 Ongelma-analyysi Ongelma-analyysi tehdään samalle tiejoukolle vastaavalla periaatteella kuin merkittävyysanalyysikin. Ongelma-analyysiin mukaan otettavia tekijöitä ovat seuraavat pääosin tie- ja onnettomuusrekisteristä saatavat tekijät: tien leveys tien kunto liikenneturvallisuus kevyen liikenteen olosuhteet näkemät tien käytön rajoitukset ympäristö. 9

Seudullisten teiden parantamisselvitys Tekijöiden pisteytys tehdään suhteuttamalla tiejaksojen tekniset arvot seututeille määriteltyihin teknisiin ohjearvoihin. Seututeiden teknisiä ohjearvoja on viimeksi käsitelty mm. maantien 190 tarveselvityksessä. Onnettomuustietojen pisteytys tehdään vertaamalla kunkin tiejakson heva-astetta työn aikana sovittuun tavoiteltavaan turvallisuustasoon. 5.3.1 Tien leveys Tässä ongelma-analyysin tekijässä pisteytys on riippuvainen sekä tieosuuden leveydestä että liikennemäärästä. Mitä suuremmalla liikennemäärällä tien leveyskriteerit eivät täyty, sitä suuremmat pisteet tieosuus saa. Liikennemäärätietona on käytetty pituudella painotettua keskimääräistä KVL tietoa. Pisteytyksen perusteet ovat: KVL > 12000 ja tien leveys <10 = 5 pistettä KVL > 9000 ja tien leveys < 8,5 = 4 pistettä KVL > 6000 ja tien leveys < 8,5 = 3 pistettä KVL > 1500 ja tien leveys < 7,5 = 2 pistettä muuten 1 piste. 5.3.2 Tien kunto Tien kunnon pisteytys perustuu Tiehallinnossa hyväksyttyyn 5-portaiseen yhtenäiseen kuntoluokitukseen. Tarkastelussa mukana olevalle tiejoukolle tehtiin kuntoanalyysi, jossa kuntorekisterin tietojen perusteella määritettiin kuntoluokka 100 metrin pituisissa jaksoissa. Kuntoluokkien perusteella määriteltiin, miten suuri prosenttiosuus homogeenisestä tiejaksosta kuuluu kahteen alimpaan kuntoluokkaan (huono ja erittäin huono). Pisteitä tiejaksoille annetaan seuraavin perustein: Huonokuntoinen osuus > 50 % jakson pituudesta = 5 pistettä Huonokuntoinen osuus > 30 % jakson pituudesta = 4 pistettä Huonokuntoinen osuus > 10 % jakson pituudesta = 3 pistettä Huonokuntoinen osuus > 5 % jakson pituudesta = 2 pistettä Huonokuntoinen osuus < 5 % jakson pituudesta = 1 piste. 5.3.3 Liikenneturvallisuus Liikenneturvallisuuskategoriassa tieosuuksille jaetaan pisteitä TARVA 4.7 -ohjelmalla lasketun nykytilanteen henkilövahinko-onnettomuusasteen perusteella. Tieosuus saa pisteitä seuraavasti: heva-aste > 0,16 = 3 pistettä heva-aste > 0,12 = 2 pistettä muuten 1 piste. 5.3.4 Kevyen liikenteen olosuhteet Kevyen liikenteen olosuhteiden osalta pisteytys perustuu Hämeen tiepiirin Kevyen liikenteen tarveselvitykseen. Ne tieosuudet (tai osa tieosuudesta), joille kevyen liikenteen tarveselvityksessä on esitetty kevyen liikenteen väylän tarve, saavat tästä kategoriasta 2 pistettä. Muussa tapauksessa tieosuus saa 1 pisteen. 5.3.5 Näkemät Pisteytyksen perusteena on kohtaamis- ja pysähtymisnäkemätekijöiden yhteenlaskettu pistemäärä. Näkemät määriteltiin tierekisteritietojen perusteella. Kohtaamisnäkemätekijän pisteet ovat riippuvaisia tieosuuden liikennemäärästä sekä kohtaamisnäkemäprosentista seuraavanlaisesti: KVL > 6000 ja kohtaamisnäkemäprosentti < 50 = 4 pistettä KVL > 3000 ja kohtaamisnäkemäprosentti < 50 = 3 pistettä KVL > 1500 ja kohtaamisnäkemäprosentti < 40 = 2 pistettä muuten 1 piste. Pysähtymisnäkemän osalta tieosuus saa 2 pistettä, mikäli tieosuudella oli jossain kohtaa tierekisterin tiedon perusteella alle 120 metrin pysähtymisnäkemä. Mikäli tämä 120 metrin näkemäehto täyttyy koko tieosuudella, saa osuus 1 pisteen. 5.3.6 Tien käytön rajoitukset Tässä kategoriassa tieosuus saa 2 pistettä, mikäli osuudella on sellaisia rajoitteita, jotka estävät normaalimitoissa olevan ajoneuvon / ajoneuvoyhdistelmän vapaan liikkumisen tieosuudella. Mikäli tällaisia rajoitteita ei ole, annetaan tieosuudelle tästä kategoriasta 1 piste. 5.3.7 Ympäristö Ympäristötekijöiden pisteytyksessä tieosuuksia tarkastellaan pohjaveden laadun riskipistetekijän perusteella. Hämeen tiepiirin tekemän riskikartoituksen perusteella on määritetty ne tieverkon osuudet, joilla on paljon vaarallisten aineiden kuljetuksia lähellä tärkeitä pohjavesialueita. Nämä kohteet on asetettu pisteytyksen avulla tärkeysjärjestykseen pohjavedensuojaustarpeen perusteella. Tiehallinnon uudessa ympäristöohjelmassa Kohti ekotehokasta liikennejärjestelmää - Ympäristöohjelma 2010 on määritelty pohjavedensuojaustarve kiireelliseksi, jos riskipistekartoituksen perusteella tieosuus on saanut yli 75 riskipistettä. Tässä ympäristökategoriassa tieosuus saa 2 pistettä, mikäli tieosuus tai osa siitä on saanut riskipistekartoituksessa yli 75 pistettä. Muuten osuudelle annetaan 1 piste. 5.4 Painotukset ja pisteytys Sekä merkittävyys- että ongelma-analyysin tekijöille määritetään painoarvo, jolla kunkin yksittäisen tekijän pisteet kerrotaan. Molempien analyysien osalta tekijöiden yhteenlaskettu painoarvo on 100 %. Merkittävyysanalyysissä liikennemäärätekijää on painotettu tässä selvityksessä 30 %, verkollista merkitystä 30 %, merkitystä kuljetuksille 15 %, varareitti- ja erikoiskuljetustekijää molempia 10 % sekä maakuntakaavan luokitusta 5 %. Vastaavasti ongelma-analyysissä liikenneturvallisuus saa tässä selvityksessä 25 % painoarvon, tien kunto 20 %, tien leveys 15 % sekä kevyen liikenteen olosuhteen, näkemät, tien käytön rajoitukset ja ympäristö kukin 10 %. Jokaisen yksittäisen tekijän pisteet kerrotaan tekijälle määritetyllä painotuksella, jonka perusteella saadaan jokaiselle tutkitulle homogeeniselle tieosuudelle erilliset pisteet merkittävyysanalyysistä ja ongelma-analyysistä. 6 PRIORISOINNIN TULOKSET 6.1 Priorisoinnin tarkoitus Parantamistarvetarkasteluun valitaan hankejoukko, jonka kokonaispituus on noin 300 km. Alkuperäisenä tarkoituksena oli yhdistää merkittävyys- ja ongelma-analyysin tulokset siten, että analyysien yhteydessä kahteen luokkaan jaetut tiejaksot jaetaan kahteen "koriin": kori 1 sisältää tiejaksot, jotka sekä merkittäviä että ongelmallisia ja kori 2 sisältää tiejaksot, jotka joko merkittäviä tai ongelmallisia. Kaikki korin 1 tiejaksot otetaan mukaan tarkempaan parantamistarvetarkasteluun. Korista 2 leikataan pois työn aikana kehitettävien ehtojen avulla tiejaksoja siten, että tarkasteltavan hankejoukon pituus on noin 300 km. Merkittävyys- ja ongelma-analyysin "merkittävän" ja "ongelmallisen" rajojen pistearvoja tarkistetaan jos kori 1 sisältää yli 300 km hankejoukon. Käytännössä parantamistarkasteluun valitut tieosuudet valittiin erikseen merkittävyys- ja ongelma-analyysien tulosten perusteella. Molempien analyysien perusteella valittiin 250 km + 250 km jaksot merkittävimpiä ja ongelmallisimpia osuuksia, joista valittiin runsaan 300 kilometrin tiejoukko, joille parantamistoimenpiteet määritellään. 6.2 Priorisoinnin tulokset Priorisoinnin tulokset on esitetty raportin liitteessä 2. Priorisoinnin perusteella ei noussut esille sellaisia seututeitä, joiden muuttaminen yhdysteiksi olisi perusteltua. Tarkastelussa mukana olleista yhdysteistä kahden kohdalla (yhdystiet 2821 ja 2826 Tammelassa) voisi olla perusteltua harkita tieluokan muuttamista seututieksi. 10

Seudullisten teiden parantamisselvitys 6.3 Jatkosuunnitteluun valitut hankkeet Priorisoinnin perusteella tarkempaan jatkosuunnitteluun valittiin hankejoukko, jonka kokonaispituus on 356 kilometriä (kuva 4). Tästä 344 kilometriä on nykyisiä seututeitä ja 12 kilometriä maakuntakaavassa seututeiksi esitettyjä nykyisiä yhdysteitä. Homogeenisia osuuksia jatkosuunnittelun valitussa hankejoukossa on 32 kappaletta, joista 30 on seututeitä. 6.4 Jatkosuunnittelusta pois jätetyt hankkeet Jatkosuunnittelusta karsittiin pois kaikki ne seututiet, jotka toimivat moottoriteiden rinnakkaisteinä. Samoin jatkosuunnitteluun ei otettu taajamajaksoja eikä suurimpien taajamien sisääntuloteitä. Lisäksi jatkosuunnittelusta karsittiin pois sellaiset tieosuudet, jotka olisivat pisteiden perusteella päässet jatkosuunnitteluun, mutta niille oli olemassa valmiit parantamissuunnitelmat tai niille oli tehty lähiaikoina parantamistoimenpiteitä. 7 PARANTAMISTOIMENPITEIDEN SUUNNITTELU 7.1 Yleistä Seututeiden priorisointivaiheessa kerättyjä lähtötietoja täydennettiin jatkotarkasteluihin valitun tiejoukon osalta mm. tehtyjen suunnitelmien yhteydessä kerätyillä tiedoilla. Lähtötietoja täydennettäessä kerättiin mm. kaikki tiejoukkoa koskevat ajantasaiset suunnitelmat ja niitä koskevat Tiehallinnolle tulleet aloitteet. Soveltuvin osin hyödynnettiin myös piirikohtaisia, ohjelmointia palvelevia tarveselvityksiä. Yksityiskohtaisemmassa tarkastelussa selvitettiin tarkemmin parantamistarpeet. Parantamissuunnitelmat laadittiin peruskarttatarkkuudella (1:20 000) ja kustakin tiejaksosta laadittiin hankekortti. Kuva 4. Jatkosuunnitteluun valitut tiejaksot. 7.2 Suunnitelmaratkaisut Hankekorteissa ja suunnitelmakartoissa esitetyt toimenpiteet koskevat pääosin rakenteen parantamista sekä liikenneturvallisuuden parantamista liikenteen rauhoittamis- ja kevyen liikenteen järjestelyjä toteuttamalla. Toimenpide-esitykset on koottu pääosin viime vuosina tehdyistä suunnitelmista ja selvityksistä. Toimenpiteet on pyritty valitsemaan siten, että ne voidaan toteuttaa vaiheittain ja pienet parantamistoimenpiteet voidaan tehdä seuraavan päällystämisen yhteydessä. Koska työhön ei ole sisältynyt maastokäyntejä, ovat ehdotetut toimenpiteet alustavia. Toimenpiteitä, jotka edellyttävät tien uudelleen rakentamista tai merkittäviä geometria-/poikkileikkausmuutoksia ei ole suunnitelmassa esitetty. 11

Seudullisten teiden parantamisselvitys Teiden liikenneturvallisuuden parantamistarpeista ei ole olemassa yhtenäistä ja ajantasaista maastohavaintoihin perustuvaa tietoa. Seuraavassa vaiheessa ehdotetaankin nykyisten teiden liikenneturvallisuustarkastusten tekemistä suunnitelmassa parannettaviksi ehdotetulle tiejoukolle. Liikenneturvallisuustarkastuksen avulla voidaan määritellä pienet toimenpidetarpeet lähivuosille ja yhdistää ne teillä tehtäviin ylläpitotoimenpiteisiin, kuten teiden uudelleen päällystämiseen. 7.3 Vaikutustarkastelut Toimenpiteet ja niiden vaikutustarkastelut on kerätty excel -taulukkoon. Taulukko on esitetty liitteessä 6. Toimenpiteiden vaikutukset laskettiin onnettomuusvähenemien osalta TARVA- ohjelmalla ja rakennuskustannukset arvioitiin soveltaen Rapal Oy:n kustannusmallia. LIITTEET Liite 1 Liite 2 Liite 3 Liite 4 Liite 5 Liite 6 Tarkasteltavat tiejaksot jaettuna homogeenisiin jaksoihin Kaikkien tarkasteltujen tiejaksojen priorisointitaulukko Merkittävyys- ja ongelma-analyysin tulokset maakunnittain a (Pirkanmaa) b (Kanta-Häme) c (Päijät-Häme) Priorisointitaulukko parantamistarkasteluihin valituista tiejaksoista Hankekortit ja niitä täydentävät suunnitelmakartat (1:20 000) parantamistarvetarkasteluun otetuista tiejaksoista Taulukko vaikutustarkasteluista 12

130 332 314 346 310 283 612 322 337 344 413 172 140 232 410 325 312 174 313 307 694 274 305 423 190 295 290 164 338 261 282 347 339 213 304 230 301 276 348 132 296 309 303 249 363 292 167 259 343 134 252 308 317 284 304 130 295 249 292 249 322 325 230 190 276 303 140 338 338 290 348 140 252 249 140 284 290 130 167 317 259 301 130 132 167 284 415 412 231 411 3350 3481 2951 2594 2993 2773 3200 3260 3254 3230 1711 1635 1701 3134 2812 3171 2591 2821 3141 2985 2310 15001 2826 3172 2805 Päijät-Häme Pirkanmaa Kanta-Häme Tarkastelussa mukana olleet tiejaksot Seututiet Seututeiden homogeeniset jaksot Homogeeninen jakso Homogeeninen jakso Yhdystiet Yhdysteiden mukaanottokriteeri Maakuntakaavassa ehdotettu seututieksi Maakuntakaavassa tärkeä yhdystie Liite 1 Tampere Lahti Hämeenlinna

Liite 2 (1/4) MERKITTÄVYYS- JA ONGELMA-ANALYYSIN LÄHTÖTIEDOT HOMOGEENISEN TIEOSAN YLEISET TIEDOT TEKNISET ARVOT MERKITTÄVYYS Homogeeninen tieosa nro x_koord y_koord maakunta Kunnan nimi Tieosan luokitus (ks. määrittely) Nopeusrajoitus KVL tie aosa aet losa let PITUUS 20 Päijät-Häme Lahti 167 1 0 1 6390 6390 1a 60 12750 12541 801 10 14 4 66 2 on 2 18,92 3 1 2 2 12750 5 801 3 3 2 2 53 Kanta-Häme Forssa 284 1 0 1 1660 1660 2a 50 7946 9932 320 8 83 1 126 1 on 2 66,67 5 1 1 1 7946 5 320 3 3 2 2 86 Päijät-Häme Asikkala 313 1 0 1 2800 2800 1a 50 3825 4651,5 156 7 33 3 58 2 on 2 57,14 5 1 1 1 3825 4 156 2 3 2 2 22 Päijät-Häme Orimattila 167 5 3145 7 2483 4874 1a 50 5760,6 5971,2 349 7 35 3 97 2 1 40,00 4 1 2 2 5761 4 349 3 3 2 2 42 Pirkanmaa Vammala 252 1 0 2 100 4417 2a 60 7867,3 8889,4 385 11,5 36 4 540 1 1 41,67 4 1 2 1 7867 5 385 3 3 2 2 on 101 Pirkanmaa Kangasala 339 5 1094 7 750 2932 1a 40 6499,2 8067,8 414 8,3 9 4 87 2 on 2 0,00 1 1 2 1 6499 5 414 3 3 1 2 on 100 Pirkanmaa Kangasala 339 1 0 5 1094 5475 1a 60 9251,3 9264,8 695 9 0 4 117 2 1 0,00 1 1 2 1 9251 5 695 3 3 1 2 on 68 Päijät-Häme Lahti, Hollola 296 1 0 2 1930 8040 1a 80 7605,2 7673,7 515 9,5 72 1 157 1 1 1,22 1 on 2 2 2 7605 5 515 3 3 2 2 on on 106 Pirkanmaa Vilppula, Mänttä 347 1 0 5 2357 11165 1a 60 5029,9 5439,3 301 9,5 59 1 106 2 on 2 28,07 3 on 2 2 1 5030 4 301 3 3 2 2 on 88 Päijät-Häme Asikkala 314 1 0 1 2200 2200 1b 50 2679,7 3448,7 103 6,7 33 2 70 2 on 2 30,00 3 1 1 1 2680 3 103 2 2 3 2 on 21 Päijät-Häme Lahti, Orimattila 167 2 0 5 3145 13880 1a 100 6355 6619,1 355 8,6 92 1 214 1 1 40,00 4 1 2 1 6355 5 355 3 3 2 1 on 8 Pirkanmaa Lempäälä 130 28 1869 28 5019 3150 4 60 5069,4 5355,7 436 7,3 29 3 76 2 1 12,64 3 1 2 1 5069 4 436 3 3 1 1 on on 28 Pirkanmaa Viiala, Lempäälä 190 1 0 3 5314 14980 4 80 3200,7 3519,2 249 10 80 1 170 1 on 2 51,66 5 1 2 1 3201 4 249 2 3 2 1 on on 61 Kanta-Häme Janakkala, Hämeenlinna 290 12 1927 13 5425 9125 1b 60 6343 7025,5 362 9,5 78 1 182 1 1 36,19 4 1 2 1 6343 5 362 3 2 2 2 6 Pirkanmaa Valkeakoski, Lempäälä 130 19 0 25 1958 32332 4 100 3394,2 3496,2 361 9 54 1 104 2 on 2 12,50 3 1 2 1 3394 4 361 3 3 2 2 on on 127 Kanta-Häme Ypäjä 2805 4 7027 4 8064 1037 1b 40 2101 2440 80 6,5 17 2 17 2 on 2 70,00 5 1 1 1 2101 3 80 1 2 3 1 76 Pirkanmaa Valkeakoski 304 4 736 5 1462 2231 1a 50 8158,9 8459,4 529 8,5 55 1 162 1 1 3,70 1 1 2 1 8159 5 529 3 3 2 2 90 Kanta-Häme Lammi 317 1 0 2 1310 4240 2a 60 2267,9 2639,3 128 8 60 1 200 1 on 2 33,33 4 1 2 1 2268 3 128 2 2 3 2 112 Päijät-Häme Heinola 411 1 0 1 360 360 4 50 6736 8345 225 12,5 0 4 95 2 1 75,00 5 1 1 1 6736 5 225 2 1 1 1 on 85 Päijät-Häme Lahti, Nastola 312 1 0 3 5809 17364 4 60 4953,4 5157,8 376 8,5 47 3 79 2 1 4,09 1 on 2 2 2 4953 4 376 3 3 1 2 on on 7 Pirkanmaa Lempäälä 130 26 0 28 1869 5372 4 60 4344,2 4974,6 191 7,5 29 3 65 2 1 12,64 3 1 2 1 4344 4 191 2 3 1 1 on on 29 Pirkanmaa Lempäälä 190 4 0 4 6548 6548 4 80 3288,1 3715,7 133 12 86 1 124 1 on 2 0,00 1 1 2 1 3288 4 133 2 3 2 2 on on 137 Päijät-Häme Hämeenkoski 3172 1 2658 1 3926 1268 1b 40 1705 1910 76 6,5 54 1 107 2 1 69,23 5 1 1 1 1705 3 76 1 3 2 1 17 Päijät-Häme Heinola 140 28 0 35 6238 30464 4 80 2528,9 2945,3 146 7,5 34 2 92 2 on 2 51,43 5 1 2 2 2529 3 146 2 2 1 2 on on 94 Pirkanmaa Kangasala 325 1 0 3 5461 17550 1b 80 3537,5 4076,4 130 6,5 46 3 95 2 on 2 12,99 3 1 2 2 3538 4 130 2 2 2 2 102 Pirkanmaa Kangasala 339 7 750 7 2906 2156 1a 60 3011 3764 79 8,3 9 3 68 2 1 36,36 4 1 1 1 3011 4 79 1 3 1 1 on 57 Kanta-Häme Hausjärvi 290 6 600 6 2200 1600 1a 50 2123,6 2166,3 111 8 42 1 74 2 1 25,43 3 1 1 1 2124 3 111 2 3 2 2 47 Pirkanmaa Ikaalinen 261 6 0 8 5025 12673 1a 80 1742,6 1993,3 122 6,5 36 2 64 2 1 14,84 3 1 2 1 1743 3 122 2 3 2 1 72 Pirkanmaa Toijala 303 2 5300 3 2500 4275 4 50 3228 3647,9 144 7,5 62 1 109 2 1 5,56 2 1 1 1 3228 4 144 2 3 2 2 on 111 Päijät-Häme Sysmä 410 5 1470 5 3046 1576 1b 50 2509 3871 113 7,6 31 2 81 2 1 28,57 3 1 1 1 2509 3 113 2 2 2 2 on 19 Päijät-Häme Orimattila 164 4 597 4 2525 1928 1a 50 5592,3 5784,2 389 10 34 3 91 2 1 29,29 3 1 1 1 5592 4 389 3 3 2 1 23 Päijät-Häme Orimattila 167 7 2483 9 2727 9443 1b 80 1723,2 1813,8 159 6,7 35 2 84 2 on 2 11,97 3 1 1 2 1723 3 159 2 2 2 1 32 Pirkanmaa Punkalaidun 230 6 2400 7 500 3457 1b 40 2524,2 2978,6 104 7,5 38 2 98 2 on 2 33,33 4 1 1 1 2524 3 104 2 2 2 2 49 Pirkanmaa Hämeenkyrö, Viljakkala 276 1 0 2 5405 9575 1b 60 1417,5 1716,3 39,7 6 18 1 50 2 on 2 37,11 4 1 1 1 1417 3 40 1 2 3 1 60 Kanta-Häme Janakkala 290 11 3308 12 1927 4530 1b 50 4565,2 5133,5 215 6,5 45 3 79 2 1 11,48 3 1 2 1 4565 4 215 2 2 2 2 30 Kanta-Häme Ypäjä 213 1 0 2 5346 10139 1a 80 2475,5 2653,4 218 7,5 65 1 154 1 1 41,18 4 1 2 1 2476 3 218 2 3 2 1 40 Pirkanmaa Vammala, Mouhijärvi 249 5 0 8 4508 20131 1a 100 3146,7 3754,2 285 9,5 63 1 179 1 on 2 8,87 2 1 2 1 3147 4 285 2 3 2 1 56 Kanta-Häme Hausjärvi 290 4 0 6 600 11339 1a 60 1542,6 1800,5 64,6 6,2 18 2 74 2 1 25,43 3 1 1 1 1543 3 65 1 3 2 1 73 Pirkanmaa Toijala, Viiala 303 3 2500 4 1563 2916 4 80 4108,4 4439,8 184 7,5 55 1 160 1 1 5,56 2 1 2 1 4108 4 184 2 3 2 1 on 63 Kanta-Häme Janakkala 292 1 4106 2 1134 3511 1b 50 4528,8 5118,4 263 8 27 3 117 2 1 9,09 2 1 2 1 4529 4 263 2 2 2 2 54 Kanta-Häme Forssa 284 1 1660 3 8972 19774 1a 80 2140,2 2536,6 112 6,5 79 1 170 1 on 2 9,94 2 1 2 2 2140 3 112 2 3 2 1 41 Pirkanmaa Mouhijärvi, Hämeenkyrö 249 9 0 11 7920 17903 1a 100 2281,7 2874,7 285 8 71 1 144 1 1 10,50 3 1 2 1 2282 3 285 2 3 2 1 on 87 Päijät-Häme Asikkala, Heinola 313 1 2800 5 3833 21005 1a 80 1564,7 2200,5 124 7 2 2 70 2 on 2 8,71 2 1 2 2 1565 3 124 2 3 2 1 45 Pirkanmaa Mouhijärvi 259 1 0 1 6231 6231 1b 60 2369,5 2960,3 60,9 6 58 1 100 2 on 2 6,35 2 1 1 1 2369 3 61 1 2 3 2 55 Kanta-Häme, Pirkanmaa Forssa, Urjala 284 5 0 7 5545 16883 1a 80 1902,5 2149,3 107 7,5 69 1 113 2 on 2 11,11 3 1 2 2 1902 3 107 2 3 2 1 66 Päijät-Häme Kärkölä 295 3 6717 5 865 3709 1b 50 2983,9 3093,1 143 7 34 2 123 1 1 7,14 2 1 1 1 2984 3 143 2 2 2 2 74 Pirkanmaa Viiala 303 4 1563 6 1221 4966 4 50 4118 4653 104 8 55 1 117 2 1 5,56 2 1 1 1 4118 4 104 2 2 2 2 on 130 Kanta-Häme Tammela 2826 1 0 1 3892 3892 1b 60 1416,9 1638,9 108 6 33 1 63 2 on 2 30,77 4 1 1 1 1417 3 108 2 2 2 1 39 Pirkanmaa Vammala 249 3 1680 4 2515 7579 1a 80 4022 4504 292 8,5 68 1 164 1 on 2 5,13 2 1 2 1 4022 4 292 2 3 2 2 62 Kanta-Häme Janakkala 292 1 0 1 4106 4106 1b 60 4066 4594,5 261 9 78 1 212 1 on 2 9,52 2 1 2 2 4066 4 261 2 2 2 1 24 Päijät-Häme Orimattila 172 1 0 1 1881 1881 1b 50 4127,3 4393,9 159 6,7 51 1 217 1 on 2 3,11 1 1 1 2 4127 4 159 2 2 2 1 58 Kanta-Häme Hausjärvi 290 6 2200 6 6325 4125 1a 80 1178,6 1381,8 67,4 6 22 1 74 2 1 25,43 3 1 1 1 1179 3 67 1 3 2 1 80 Pirkanmaa Pirkkala 308 1 0 1 5020 5020 3 80 3250,8 3614,4 112 8,5 54 1 174 1 1 19,61 3 1 1 1 3251 4 112 2 1 3 2 on 108 Pirkanmaa Vilppula 348 3 1667 6 6741 19330 1b 100 1739,2 2039,9 130 7 49 1 77 2 on 2 7,18 2 1 2 1 1739 3 130 2 2 2 2 129 Kanta-Häme Tammela 2821 2 0 3 2833 8074 1b 60 3557,7 3927,5 191 7,5 40 3 115 2 1 3,66 1 1 1 1 3558 4 191 2 2 2 2 11 Kanta-Häme Loppi 132 10 0 11 3863 10666 1b 80 2635,3 3236 112 9,5 56 1 113 2 on 2 46,30 4 1 2 1 2635 3 112 2 2 2 1 14 Päijät-Häme Lahti 140 21 0 21 1830 1830 4 60 5015 5071 289 9 79 1 156 1 1 0,00 1 1 2 1 5015 4 289 2 3 2 1 on on 92 Kanta-Häme Pälkäne, Luopioinen 322 1 0 5 4408 22567 1b 100 1764,6 2151,2 84,2 6,5 55 1 152 1 on 2 20,96 3 1 2 1 1765 3 84 1 2 3 1 16 Päijät-Häme Lahti, Hollola, Nastola, Heinola 140 23 2309 27 3233 19541 4 80 3935,6 4814,2 246 8,5 44 3 120 1 on 2 22,04 3 1 2 2 3936 4 246 2 2 1 1 on on 36 Pirkanmaa Punkalaidun 232 4 6370 4 6695 325 1b 80 1943 2283 82 7,5 30 2 389 1 1 100,00 5 1 1 1 1943 3 82 1 2 2 1 38 Pirkanmaa Äetsä, Vammala 249 3 130 3 1680 1550 1a 60 4022 4504 292 8,5 74 1 155 1 on 2 0,00 1 1 1 1 4022 4 292 2 3 2 2 79 Pirkanmaa Valkeakoski, Pälkäne 307 1 1708 3 7568 16385 1a 60 1676,4 2095,1 98,2 7,2 47 1 71 2 on 2 4,82 1 1 1 1 1676 3 98 1 3 2 1 43 Pirkanmaa Vammala, Punkalaidun 252 2 100 6 4020 26178 1b 80 1030,7 1263,3 41,6 7 14 1 54 2 on 2 7,14 2 1 2 2 1031 3 42 1 2 2 1 on 89 Päijät-Häme Asikkala, Sysmä 314 1 2200 8 3972 38573 1b 80 1780,2 2762,4 74,8 6,5 21 2 61 2 on 2 5,25 2 on 2 2 1 1780 3 75 1 2 2 1 on 109 Päijät-Häme Heinola, Nastola 363 1 0 2 3302 6408 1b 80 1398,9 2020,3 59,9 7,5 15 1 76 2 on 2 3,03 1 1 1 2 1399 3 60 1 2 2 2 2 Kanta-Häme Janakkala, Hämeenlinna, Hattula 130 14 8000 15 800 6312 4 50 2382,5 2852,1 120 9,5 86 1 313 1 1 24,39 3 1 1 2 2382 3 120 2 2 1 1 on on 18 Päijät-Häme Orimattila 164 2 0 4 597 11895 1a 100 2024,6 2098,2 122 7,5 34 2 156 1 1 29,29 3 1 2 2 2025 3 122 2 3 2 1 99 Pirkanmaa Tampere, Ruovesi 338 3 0 9 5249 36405 1b 80 1743,7 2195,6 130 6,5 25 2 89 2 on 2 9,56 2 1 2 1 1744 3 130 2 2 2 1 46 Pirkanmaa Mouhijärvi, Suodenniemi 259 2 0 4 7197 18328 1b 80 952,36 1230,1 44,8 6 18 1 56 2 1 11,96 3 1 1 1 952 2 45 1 2 3 1 48 Pirkanmaa Parkano 274 1 0 3 4599 16515 1a 80 771,86 880,92 47,2 8,5 44 1 117 2 on 2 7,23 2 1 1 1 772 2 47 1 3 2 1 on 75 Pirkanmaa Valkeakoski 304 2 0 4 736 10285 1a 80 3614,9 4033,2 231 7,6 55 1 151 1 1 2,06 1 1 2 1 3615 4 231 2 3 2 1 136 Päijät-Häme Hämeenkoski 3171 1 0 2 7507 10874 1a 60 428,12 483,08 18,4 6,3 18 1 51 2 1 15,45 3 1 1 1 428 2 18 1 3 2 1 51 Kanta-Häme Tammela, Forssa 282 6 0 7 3110 12806 1b 80 1585,3 1989 133 7 35 2 53 2 on 2 0,78 1 on 2 1 1 1585 3 133 2 2 2 1 KKVL KVLras Päällysteleveys m Kohtaamisnäkemä % Kohtaamisnäkemä Pysähtymisnäkemä (m) Pysähtymisnäkemä Kevyen liikenteen väylä Kevyen liikenteen väylä Tien kunto Tien kunto Tila- ja painorajoitukset Tila- ja painorajoitukset Liikennemelu Pohjaveden suojelu Liikennemäärä (KVL) Liikennemäärä (KVL) Raskaan liikenteen määrä Merkitys kuljetuksille (raskaan liikenteen määrä) Maakuntakaavan keskus jota yhdistää Vaihtoehtoiset seututie- tai ylempiluokkaiset yhteydet tärkeimpään liikennesuuntaan Seututien varressa merkittäviä liikennettä synnyttäviä kohteita Päätien varareitti Erikoiskuljetusten reitti

Liite 2 (2/4) MERKITTÄVYYS- JA ONGELMA-ANALYYSIN LÄHTÖTIEDOT HOMOGEENISEN TIEOSAN YLEISET TIEDOT TEKNISET ARVOT MERKITTÄVYYS Homogeeninen tieosa nro x_koord y_koord maakunta Kunnan nimi tie aosa aet losa let PITUUS Tieosan luokitus (ks. määrittely) Nopeusrajoitus KVL 65 Päijät-Häme Kärkölä 295 2 0 3 6717 12371 1b 80 1143,4 1284,9 116 6,5 34 1 36 2 1 7,14 2 1 2 1 1143 3 116 2 2 2 1 78 Pirkanmaa Valkeakoski 307 1 0 1 1708 1708 1a 60 1857 2321 94 7,7 47 1 80 2 1 4,82 1 1 1 1 1857 3 94 1 3 2 2 83 Pirkanmaa Valkeakoski 310 1 1660 2 2300 5888 1b 50 1811,8 2182,8 61,8 8 51 1 62 2 on 2 7,00 2 1 1 1 1812 3 62 1 2 2 2 139 Pirkanmaa Luopioinen, Pälkäne, Kangasala 3230 1 0 4 5333 19718 1b 40 636,25 760,84 30,5 6,5 1 32 2 1 12,56 3 1 1 1 636 2 30 1 2 2 2 141 Pirkanmaa Orivesi, Kuhmalahti 3260 1 0 5 5883 26571 1a 80 980,04 1396 58,5 6 19 1 44 2 on 2 10,82 3 1 1 1 980 2 58 1 3 2 1 on 117 Päijät-Häme Sysmä 612 1 0 1 1795 1795 1b 50 1354,2 1898,7 38,9 6,5 14 1 123 1 on 2 1,88 1 1 1 1 1354 3 39 1 2 2 2 134 Päijät-Häme Nastoa 3134 1 0 3 3245 18124 1a 60 945,76 1112,8 29,4 6,5 0 1 37 2 1 9,52 2 1 1 2 946 2 29 1 3 2 1 114 Päijät-Häme Hartola, Sysmä 413 1 0 4 3993 20319 1b 100 1123,4 1597,1 65,6 7,5 48 1 144 1 on 2 10,78 3 1 1 1 1123 3 66 1 2 2 1 on 70 Pirkanmaa Vesilahti, Lempäälä 301 7 0 7 6239 6239 1b 80 2991 3346 93 8,4 13 2 118 2 1 1,59 1 1 2 1 2991 3 93 1 2 3 1 on 71 Pirkanmaa Valkeakoski, Toijala 303 1 0 2 5300 7205 4 80 1865,7 2227,9 59,5 7,5 62 1 164 1 1 6,10 2 1 1 1 1866 3 59 1 3 2 1 on 82 Pirkanmaa Valkeakoski 310 1 0 1 1660 1660 1b 80 2611 2827 191 8,5 51 1 175 1 1 7,00 2 1 2 1 2611 3 191 2 2 2 1 10 Kanta-Häme Loppi 132 8 0 9 2000 8303 1b 80 2081,6 2563,5 180 8,5 69 1 192 1 1 14,29 3 1 2 1 2082 3 180 2 2 2 1 31 Pirkanmaa Punkalaidun 230 5 0 6 2400 8691 1b 80 944,25 1163,6 51,2 7 38 1 99 2 on 2 15,31 3 1 1 1 944 2 51 1 2 2 1 33 Pirkanmaa Punkalaidun, Urjala 230 7 500 10 4805 23832 1b 80 1128,2 1364 75,9 6,5 32 1 72 2 on 2 2,90 1 1 1 2 1128 3 76 1 2 2 1 107 Pirkanmaa Vilppula 348 1 0 3 1667 9282 1b 100 1290,3 1585,4 144 7 64 1 197 1 on 2 2,13 1 1 2 1 1290 3 144 2 2 2 2 122 Päijät-Häme Nastola, Orimattila, Artjärvi 1711 1 0 4 4250 16500 1a 60 764,28 876,7 30,5 6,5 11 1 56 2 1 5,26 2 1 1 1 764 2 31 1 3 2 1 1 Kanta-Häme Riihimäki, Janakkala, Hämeenlinna 130 9 0 14 8000 39598 4 80 3045,8 3513,4 196 9 79 1 15 2 on 2 15,04 3 1 2 2 3046 4 196 2 1 1 1 on on 13 Päijät-Häme Orimattila, Hollola, Lahti 140 17 0 20 7638 19200 4 80 1826 2168,3 139 8,5 56 1 101 2 1 27,32 3 1 1 1 1826 3 139 2 1 1 1 on on 84 Pirkanmaa Valkeakoski, Kangasala 310 2 2300 5 8825 26341 1b 80 1132,7 1393 35 7 22 1 63 2 on 2 7,00 2 1 1 1 1133 3 35 1 2 2 1 on 64 Kanta-Häme Janakkala, Lammi 292 2 1134 5 6779 25918 1b 80 727,73 890,63 36,3 6,2 8 1 54 2 on 2 31,73 4 1 1 1 728 2 36 1 2 2 1 119 Pirkanmaa Virrat 694 4 0 7 1359 16492 1b 60 438,87 428,86 40 6,5 55 1 126 1 1 64,07 5 1 1 1 439 2 40 1 2 2 1 59 Kanta-Häme Hausjärvi, Janakkala 290 7 0 11 3308 20518 1b 80 1001,2 1214,2 54,7 6 17 1 56 2 on 2 4,74 1 1 1 1 1001 3 55 1 2 2 1 98 Pirkanmaa Tampere 338 1 0 2 9206 13905 1b 100 4899,7 6052,5 254 8,5 72 1 161 1 1 0,00 1 1 2 1 4900 4 254 2 2 2 1 15 Päijät-Häme Lahti 140 21 1830 23 2309 5538 4 50 9 78 1 64 2 1 0,00 1 on 2 1 2 0 1 0 1 3 2 2 on 37 Pirkanmaa Äetsä 249 1 0 3 130 10561 1b 80 2568,2 2876,1 123 8,5 71 1 118 2 on 2 0,93 1 1 2 1 2568 3 123 2 2 2 2 113 Päijät-Häme Heinola 412 1 0 1 820 820 4 60 2969 4432 150 13,5 88 1 234 1 1 11,11 3 1 1 2 2969 3 150 2 1 1 1 on 120 Päijät-Häme Orimattila 1635 6 0 9 6622 14915 1a 80 1031,1 1142,1 53,8 6,6 35 1 55 2 1 1,32 1 1 1 1 1031 3 54 1 3 2 1 125 Pirkanmaa Suodenniemi, Ikaalinen 2594 1 0 6 5746 33904 1a 80 251,26 305,84 11,3 6 0 1 24 2 1 21,78 3 1 1 1 251 1 11 1 3 2 1 35 Kanta-Häme, Pirkanmaa Humppila, Punkalaidun 232 1 0 4 6370 18828 1b 80 677,69 809,73 28,3 6,5 12 1 47 2 1 5,24 2 1 1 2 678 2 28 1 2 2 1 4 Kanta-Häme Kalvola 130 17 4600 18 185 736 4 60 1056,8 1222,9 109 9 93 1 762 1 1 1,20 1 1 1 1 1057 3 109 2 2 1 1 on on 12 Kanta-Häme Loppi 134 4 0 4 5363 5363 1b 80 1429 1801 162 6,5 33 1 96 2 on 2 9,26 2 1 1 1 1429 3 162 2 2 2 1 50 Pirkanmaa Viljakkala, Ikaalinen 276 3 0 7 8892 32222 1b 80 544 731,42 31,1 6,5 5 1 46 2 on 2 12,96 3 1 1 1 544 2 31 1 2 2 1 103 Pirkanmaa Längelmäki 343 1 0 1 5425 5425 1b 80 400,91 480,38 27,7 6,5 33 1 110 2 1 16,36 3 1 1 1 401 2 28 1 2 2 1 on 132 Pirkanmaa Viiala, Vesilahti 2985 1 0 2 5335 11683 1b 60 845,71 1002,4 34,3 6,5 16 1 54 2 on 2 11,02 3 1 1 1 846 2 34 1 2 2 1 138 Päijät-Häme, Pirkanmaa Padasjoki, Luopioinen 3200 1 0 5 5647 26649 1b 80 313,77 466,6 20,6 6,2 3 1 35 2 on 2 7,81 2 1 1 1 314 2 21 1 2 2 1 44 Pirkanmaa Punkalaidun 252 6 4020 6 5224 1204 1b 50 912,2 1030,9 46,8 7 17 1 66 2 1 7,14 2 1 1 1 912 2 47 1 2 2 1 9 Pirkanmaa Tampere 130 29 0 29 5140 5140 4 80 7,3 29 1 124 1 1 12,64 3 1 1 1 0 1 0 1 3 1 2 on 25 Päijät-Häme Orimattila, Artjärvi 172 1 1881 5 2127 22299 1b 80 1042 1189,3 48,1 6,5 26 1 37 2 on 2 3,11 1 1 1 1 1042 3 48 1 2 2 1 95 Pirkanmaa Kangasala, Kuhmalahti 325 4 0 8 8746 29983 1b 80 1047,8 1444,5 79,3 6,5 57 1 128 1 1 7,26 2 1 1 1 1048 3 79 1 2 2 1 105 Pirkanmaa Vilppula, Virrat 346 1 0 7 2729 38001 1b 80 659,63 797,21 60,4 6,5 21 1 84 2 1 14,32 3 1 1 1 660 2 60 1 2 2 1 69 Pirkanmaa Vesilahti 301 4 0 6 3337 10793 1b 80 1184 1484 74,9 6,5 13 1 69 2 1 4,55 1 1 1 1 1184 3 75 1 2 3 1 77 Kanta-Häme Hauho 305 1 0 3 2944 17835 1b 60 1019,8 1244,7 59,2 7 9 1 34 2 on 2 7,78 2 1 1 1 1020 3 59 1 2 2 1 143 Pirkanmaa Ruovesi, Vilppula 3481 1 0 4 7668 25884 1b 80 339,07 554,51 15,4 6,5 9 1 41 2 1 11,31 3 1 1 1 339 2 15 1 2 2 1 26 Päijät-Häme Artjärvi 172 5 2127 5 3376 1249 1b 40 1105 1329 50 6,5 26 1 116 2 1 3,11 1 1 1 1 1105 3 50 1 2 2 1 121 Päijät-Häme Orimattila 1701 1 0 2 6710 14480 1a 80 525,2 568,59 24,2 6,5 11 1 56 2 1 1,37 1 1 1 1 525 2 24 1 3 2 1 123 Pirkanmaa Punkalaidun 2310 1 0 2 5562 11247 1b 80 618,86 745,73 48 8 58 1 66 2 on 2 5,31 2 1 1 1 619 2 48 1 2 2 1 135 Päijät-Häme Asikkala 3141 1 0 1 3897 3897 1b 80 490,69 890,98 31 6 0 1 45 2 on 2 7,69 2 1 1 1 491 2 31 1 2 2 1 34 Pirkanmaa Punkalaidun 231 1 0 1 801 801 1b 60 605 699 47 6,2 41 1 60 2 1 0,00 1 1 1 1 605 2 47 1 2 2 1 110 Päijät-Häme Hartola, Sysmä 410 1 0 5 1470 17631 1b 100 1022,2 1293,9 45,2 7,5 31 1 158 1 1 5,32 2 1 2 1 1022 3 45 1 2 2 1 on 118 Päijät-Häme Sysmä 612 1 1795 4 6547 24558 1b 80 490,69 686,87 15,7 6,7 14 1 74 2 1 1,88 1 1 1 1 491 2 16 1 2 2 1 128 Kanta-Häme Ypäjä 2812 2 0 3 7427 11490 1b 60 739,78 822,48 44,3 6,5 12 1 61 2 1 4,31 1 1 1 1 740 2 44 1 2 2 1 133 Pirkanmaa Vammala, Vesilahti 2993 1 0 5 5910 27467 1b 80 193,04 254,46 11,7 6,5 0 1 48 2 1 2,34 1 1 1 1 193 1 12 1 2 3 1 67 Päijät-Häme Kärkölä, Hämeenkoski 295 5 865 7 4417 14132 1b 80 937,48 1087,7 59,1 6,5 34 1 66 2 1 6,58 2 1 1 1 937 2 59 1 2 2 1 104 Pirkanmaa Ruovesi, Vilppula 344 1 0 4 3222 22697 1b 80 942,03 1115,2 73,1 6,5 34 1 83 2 1 5,68 2 1 1 1 942 2 73 1 2 2 1 126 Pirkanmaa Viljakkala, Hämeenkyrö, Ylöjärvi 2773 1 0 5 4500 25985 1b 80 251,26 305,84 11,3 6,6 10 1 58 2 on 2 11,45 3 1 1 1 251 1 11 1 2 2 1 131 Kanta-Häme, Päijat-Häme Hausjärvi, Lammi, Hämeenkoski 2951 1 0 4 5695 29643 1b 80 567,27 716,47 45 7 1 2 1 6,69 2 1 1 1 567 2 45 1 2 2 1 27 Päijät-Häme Artjärvi 174 2 0 5 3397 18812 1b 80 651,18 795,81 54,4 7,5 31 1 104 2 1 0,53 1 1 1 1 651 2 54 1 2 2 1 on 81 Pirkanmaa Lempäälä, Tampere 309 1 0 1 7100 5020 3 80 4181,4 4435,8 163 9 70 1 165 1 1 0,00 1 1 2 1 4181 4 163 2 1 2 1 93 Kanta-Häme Luopioinen, Kuhmalahti 322 6 0 8 4367 14885 1b 80 702,65 937,78 39,4 6,5 4 1 35 2 on 2 2,67 1 1 1 1 703 2 39 1 2 2 1 96 Pirkanmaa Parkano, Kuru 332 1 0 8 6320 43622 1b 80 856,28 1080,4 91,3 6,7 42 1 108 2 on 2 0,91 1 1 1 1 856 2 91 1 2 2 1 97 Pirkanmaa Kuru, Ruovesi 337 1 0 3 7696 23250 1b 80 973,29 1254,5 57,1 7,5 39 1 78 2 on 2 4,70 1 1 1 1 973 2 57 1 2 2 1 140 Pirkanmaa, Päijät-Häme Kuhmalahti, Padasjoki 3254 1 0 4 9360 23141 1b 80 405,71 517,18 23 7 16 1 76 2 on 2 2,15 1 1 1 1 406 2 23 1 2 2 1 3 Kanta-Häme Hämeenlinna, Hattula, Kalvola 130 15 800 17 4600 16644 4 80 1732,8 2101,5 110 9 82 1 163 1 1 1,20 1 1 1 1 1733 3 110 2 2 1 1 on on 52 Kanta-Häme Tammela, Forssa 283 1 0 4 3565 24818 1b 80 360,18 581,78 29,8 6,5 53 1 50 2 1 3,20 1 1 1 1 360 2 30 1 2 2 1 91 Kanta-Häme, Päijat-Häme Lammi, Asikkala 317 2 1310 8 2733 29349 1b 80 944,83 1375,4 49,7 6,5 9 1 57 2 1 1,30 1 1 1 1 945 2 50 1 2 2 1 116 Päijät-Häme Hartola 423 1 0 6 1742 17135 1b 80 489,79 700,74 19,6 6,1 16 1 78 2 1 1,03 1 1 1 1 490 2 20 1 2 2 1 124 Pirkanmaa Suodenniemi 2591 1 0 2 2570 9670 1b 80 387,49 453,27 14,6 6,5 26 1 92 2 1 0,00 1 1 1 1 387 2 15 1 2 2 1 144 Päijät-Häme Heinola, Nastola 15001 1 0 2 4850 8044 1a 80 244,9 271,13 9,62 6 1 2 1 1,23 1 1 1 1 245 1 10 1 3 2 1 142 Pirkanmaa Kuru, Kihniö 3350 1 0 6 6102 34424 1b 80 239,04 292,68 20,4 6 12 1 51 2 1 4,60 1 1 1 1 239 1 20 1 2 2 1 5 Kanta-Häme, Pirkanmaa Kalvola, Valkeakoski 130 18 185 18 6936 6751 4 80 684 874 48 9 99 1 289 1 1 1,20 1 1 1 1 684 2 48 1 2 1 1 on on 115 Päijät-Häme Heinola 415 1 0 1 1060 1060 4 80 269 343 19 6,6 31 1 134 1 1 0,00 1 1 1 1 269 1 19 1 1 1 1 on on Pisteet - 1-2 - - - - 1-3 1-2 - 1-2 - 1-5 - 1-2 1-2 1-2 - 1-5 - 1-3 1-3 1-3 1-2 1-2 1-2 KKVL KVLras Päällysteleveys m Kohtaamisnäkemä % Kohtaamisnäkemä Pysähtymisnäkemä (m) Pysähtymisnäkemä Kevyen liikenteen väylä Kevyen liikenteen väylä Tien kunto Tien kunto Tila- ja painorajoitukset Tila- ja painorajoitukset Liikennemelu Pohjaveden suojelu Liikennemäärä (KVL) Liikennemäärä (KVL) Raskaan liikenteen määrä Merkitys kuljetuksille (raskaan liikenteen määrä) Maakuntakaavan keskus jota yhdistää Vaihtoehtoiset seututie- tai ylempiluokkaiset yhteydet tärkeimpään liikennesuuntaan Seututien varressa merkittäviä liikennettä synnyttäviä kohteita Päätien varareitti Erikoiskuljetusten reitti

Liite 2 (3/4) HOMOGEENISEN TIEOSAN YLEISET TIEDOT TÄVYYS- JA ONGELMA-ANALYYSIN LÄHTÖ MUKAANOTTOKRITEERI PISTEYTYS JA PAINOT 30 30 15 0 5 10 10 15 20 25 10 10 0 10 10 100 100 MERKITTÄVYYSANALYYSI ONGELMA-ANALYYSI TULOKSET Homogeeninen tieosa nro x_koord y_koord maakunta Kunnan nimi Nykyinen seututie Maakuntakaavassa seututie Maakuntakaavassa tärkeä yhdystie tie aosa aet losa let PITUUS 20 Päijät-Häme Lahti 167 1 0 1 6390 6390 on on 0,205 5 7 3 2 2 1 1 4 3 3 2 6 1 2 4,35 3,05 3,7 53 Kanta-Häme Forssa 284 1 0 1 1660 1660 on on 0,181 5 7 3 2 2 1 1 3 5 3 2 2 1 1 4,35 2,80 3,575 86 Päijät-Häme Asikkala 313 1 0 1 2800 2800 on on 0,257 4 7 2 2 2 1 1 2 5 3 2 5 1 1 3,90 2,95 3,425 22 Päijät-Häme Orimattila 167 5 3145 7 2483 4874 on on 0,338 4 7 3 2 2 1 1 2 4 3 1 5 1 2 4,05 2,75 3,4 42 Pirkanmaa Vammala 252 1 0 2 100 4417 on on 0,160 5 7 3 2 2 1 2 1 4 2 1 5 1 1 4,45 2,25 3,35 101 Pirkanmaa Kangasala 339 5 1094 7 750 2932 on on 0,313 5 6 3 2 2 1 2 3 1 3 2 6 1 1 4,15 2,40 3,275 100 Pirkanmaa Kangasala 339 1 0 5 1094 5475 on on 0,131 5 6 3 2 2 1 2 4 1 2 1 6 1 1 4,15 2,20 3,175 68 Päijät-Häme Lahti, Hollola 296 1 0 2 1930 8040 on on 0,167 5 7 3 2 2 2 2 1 1 3 1 2 2 2 4,55 1,80 3,175 106 Pirkanmaa Vilppula, Mänttä 347 1 0 5 2357 11165 on on 0,148 4 7 3 2 2 1 2 1 3 2 2 3 2 1 4,15 2,05 3,1 88 Päijät-Häme Asikkala 314 1 0 1 2200 2200 on on 0,214 3 7 2 2 2 2 1 2 3 3 2 4 1 1 3,70 2,45 3,075 21 Päijät-Häme Lahti, Orimattila 167 2 0 5 3145 13880 on on 0,156 5 6 3 1 2 1 2 1 4 2 1 2 1 1 4,15 1,95 3,05 8 Pirkanmaa Lempäälä 130 28 1869 28 5019 3150 on on 0,201 4 5 3 1 2 2 2 2 3 3 1 5 1 1 3,65 2,45 3,05 28 Pirkanmaa Viiala, Lempäälä 190 1 0 3 5314 14980 on on 0,158 4 6 2 1 2 2 2 1 5 2 2 2 1 1 3,80 2,25 3,025 61 Kanta-Häme Janakkala, Hämeenlinna 290 12 1927 13 5425 9125 on on 0,137 5 6 3 2 2 1 1 1 4 2 1 2 1 1 4,05 1,95 3 6 Pirkanmaa Valkeakoski, Lempäälä 130 19 0 25 1958 32332 on on 0,097 4 7 3 2 2 2 2 1 3 1 2 3 1 1 4,25 1,70 2,975 127 Kanta-Häme Ypäjä 2805 4 7027 4 8064 1037 on 0,196 3 6 1 1 1 1 1 2 5 3 2 4 1 1 3,10 2,85 2,975 76 Pirkanmaa Valkeakoski 304 4 736 5 1462 2231 on on 0,191 5 7 3 2 2 1 1 1 1 3 1 2 1 1 4,35 1,60 2,975 90 Kanta-Häme Lammi 317 1 0 2 1310 4240 on on 0,198 3 7 2 2 2 1 1 1 4 3 2 2 1 1 3,60 2,30 2,95 112 Päijät-Häme Heinola 411 1 0 1 360 360 on on 0,288 5 3 2 1 2 2 1 1 5 3 1 6 1 1 3,10 2,80 2,95 85 Päijät-Häme Lahti, Nastola 312 1 0 3 5809 17364 on on 0,150 4 6 3 2 2 2 2 1 1 2 1 5 2 2 3,95 1,85 2,9 7 Pirkanmaa Lempäälä 130 26 0 28 1869 5372 on on 0,190 4 5 2 1 2 2 2 1 3 3 1 5 1 1 3,50 2,30 2,9 29 Pirkanmaa Lempäälä 190 4 0 4 6548 6548 on on 0,162 4 7 2 2 2 2 2 1 1 3 2 2 1 1 4,10 1,70 2,9 137 Päijät-Häme Hämeenkoski 3172 1 2658 1 3926 1268 on 0,173 3 6 1 1 2 1 1 2 5 3 1 3 1 1 3,15 2,65 2,9 17 Päijät-Häme Heinola 140 28 0 35 6238 30464 on on 0,123 3 5 2 2 2 2 2 1 5 2 2 4 1 2 3,20 2,55 2,875 94 Pirkanmaa Kangasala 325 1 0 3 5461 17550 on on 0,103 4 6 2 2 2 1 1 2 3 1 2 5 1 2 3,60 2,15 2,875 102 Pirkanmaa Kangasala 339 7 750 7 2906 2156 on on 0,165 4 5 1 1 2 1 2 1 4 3 1 5 1 1 3,25 2,50 2,875 57 Kanta-Häme Hausjärvi 290 6 600 6 2200 1600 on on 0,168 3 7 2 2 2 1 1 1 3 3 1 3 1 1 3,60 2,10 2,85 47 Pirkanmaa Ikaalinen 261 6 0 8 5025 12673 on on 0,184 3 6 2 1 2 1 1 2 3 3 1 4 1 1 3,30 2,35 2,825 72 Pirkanmaa Toijala 303 2 5300 3 2500 4275 on on 0,152 4 7 2 2 2 2 1 1 2 2 1 3 1 1 4,00 1,65 2,825 111 Päijät-Häme Sysmä 410 5 1470 5 3046 1576 on on 0,255 3 6 2 2 2 2 1 1 3 3 1 4 1 1 3,40 2,20 2,8 19 Päijät-Häme Orimattila 164 4 597 4 2525 1928 on on 0,101 4 6 3 1 2 1 1 1 3 1 1 5 1 1 3,75 1,80 2,775 23 Päijät-Häme Orimattila 167 7 2483 9 2727 9443 on on 0,171 3 5 2 1 2 1 1 2 3 3 2 4 1 2 3,00 2,55 2,775 32 Pirkanmaa Punkalaidun 230 6 2400 7 500 3457 on on 0,155 3 6 2 2 2 1 1 1 4 2 2 4 1 1 3,30 2,25 2,775 49 Pirkanmaa Hämeenkyrö, Viljakkala 276 1 0 2 5405 9575 on on 0,183 3 6 1 1 2 1 1 1 4 3 2 3 1 1 3,15 2,40 2,775 60 Kanta-Häme Janakkala 290 11 3308 12 1927 4530 on on 0,107 4 6 2 2 2 1 1 2 3 1 1 5 1 1 3,60 1,95 2,775 30 Kanta-Häme Ypäjä 213 1 0 2 5346 10139 on on 0,275 3 6 2 1 2 1 1 1 4 3 1 2 1 1 3,30 2,20 2,75 40 Pirkanmaa Vammala, Mouhijärvi 249 5 0 8 4508 20131 on on 0,222 4 6 2 1 2 1 1 1 2 3 2 2 1 1 3,60 1,90 2,75 56 Kanta-Häme Hausjärvi 290 4 0 6 600 11339 on on 0,339 3 6 1 1 2 1 1 2 3 3 1 4 1 1 3,15 2,35 2,75 73 Pirkanmaa Toijala, Viiala 303 3 2500 4 1563 2916 on on 0,174 4 6 2 1 2 2 1 1 2 3 1 2 1 1 3,70 1,80 2,75 63 Kanta-Häme Janakkala 292 1 4106 2 1134 3511 on on 0,159 4 6 2 2 2 1 1 1 2 2 1 5 1 1 3,60 1,85 2,725 54 Kanta-Häme Forssa 284 1 1660 3 8972 19774 on on 0,181 3 6 2 1 2 1 1 2 2 3 2 2 1 2 3,30 2,15 2,725 41 Pirkanmaa Mouhijärvi, Hämeenkyrö 249 9 0 11 7920 17903 on on 0,169 3 6 2 1 2 1 2 1 3 3 1 2 1 1 3,40 2,00 2,7 87 Päijät-Häme Asikkala, Heinola 313 1 2800 5 3833 21005 on on 0,146 3 6 2 1 2 1 1 2 2 2 2 4 1 2 3,30 2,10 2,7 45 Pirkanmaa Mouhijärvi 259 1 0 1 6231 6231 on on 0,159 3 7 1 2 2 1 1 2 2 2 2 3 1 1 3,45 1,90 2,675 55 Kanta-Häme, Pirkanmaa Forssa, Urjala 284 5 0 7 5545 16883 on on 0,157 3 6 2 1 2 1 1 1 3 2 2 3 1 2 3,30 2,05 2,675 66 Päijät-Häme Kärkölä 295 3 6717 5 865 3709 on on 0,164 3 6 2 2 2 1 1 2 2 3 1 3 1 1 3,30 2,05 2,675 74 Pirkanmaa Viiala 303 4 1563 6 1221 4966 on on 0,150 4 6 2 2 2 2 1 1 2 2 1 3 1 1 3,70 1,65 2,675 130 Kanta-Häme Tammela 2826 1 0 1 3892 3892 on 0,185 3 5 2 1 1 1 1 1 4 3 2 3 1 1 2,95 2,40 2,675 39 Pirkanmaa Vammala 249 3 1680 4 2515 7579 on on 0,101 4 7 2 2 2 1 1 1 2 1 2 2 1 1 3,90 1,40 2,65 62 Kanta-Häme Janakkala 292 1 0 1 4106 4106 on on 0,206 4 5 2 1 2 1 1 1 2 3 2 2 1 2 3,30 2,00 2,65 24 Päijät-Häme Orimattila 172 1 0 1 1881 1881 on on 0,268 4 5 2 1 2 1 1 2 1 3 2 2 1 2 3,30 1,95 2,625 58 Kanta-Häme Hausjärvi 290 6 2200 6 6325 4125 on on 0,178 3 6 1 1 2 1 1 1 3 3 1 3 1 1 3,15 2,10 2,625 80 Pirkanmaa Pirkkala 308 1 0 1 5020 5020 on on 0,105 4 6 2 2 2 1 2 1 3 1 1 2 1 1 3,70 1,50 2,6 108 Pirkanmaa Vilppula 348 3 1667 6 6741 19330 on on 0,126 3 6 2 2 2 1 1 2 2 2 2 3 1 1 3,30 1,90 2,6 129 Kanta-Häme Tammela 2821 2 0 3 2833 8074 on 0,153 4 6 2 2 1 1 1 1 1 2 1 5 1 1 3,55 1,65 2,6 11 Kanta-Häme Loppi 132 10 0 11 3863 10666 on on 0,147 3 5 2 1 2 1 1 1 4 2 2 3 1 1 3,00 2,15 2,575 14 Päijät-Häme Lahti 140 21 0 21 1830 1830 on on 0,123 4 6 2 1 2 2 2 1 1 2 1 2 1 1 3,80 1,35 2,575 92 Kanta-Häme Pälkäne, Luopioinen 322 1 0 5 4408 22567 on on 0,122 3 6 1 1 2 1 1 2 3 2 2 2 1 1 3,15 2,00 2,575 16 Päijät-Häme Lahti, Hollola, Nastola, Heinola 140 23 2309 27 3233 19541 on on 0,116 4 4 2 1 2 2 2 1 3 1 2 4 1 2 3,20 1,90 2,55 36 Pirkanmaa Punkalaidun 232 4 6370 4 6695 325 on on 0,124 3 5 1 1 2 1 1 1 5 2 1 3 1 1 2,85 2,25 2,55 38 Pirkanmaa Äetsä, Vammala 249 3 130 3 1680 1550 on on 0,102 4 7 2 2 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 3,90 1,20 2,55 79 Pirkanmaa Valkeakoski, Pälkäne 307 1 1708 3 7568 16385 on on 0,172 3 6 1 1 2 1 1 2 1 3 2 3 1 1 3,15 1,95 2,55 43 Pirkanmaa Vammala, Punkalaidun 252 2 100 6 4020 26178 on on 0,180 3 5 1 1 2 1 2 1 2 3 2 3 1 2 2,95 2,10 2,525 89 Päijät-Häme Asikkala, Sysmä 314 1 2200 8 3972 38573 on on 0,140 3 5 1 1 2 2 1 2 2 2 2 4 2 1 2,95 2,10 2,525 109 Päijät-Häme Heinola, Nastola 363 1 0 2 3302 6408 on on 0,161 3 6 1 2 2 1 1 1 1 3 2 3 1 2 3,15 1,90 2,525 2 Kanta-Häme Janakkala, Hämeenlinna, Hattula 130 14 8000 15 800 6312 on on 0,168 3 4 2 1 2 2 2 1 3 3 1 2 1 2 2,90 2,10 2,5 18 Päijät-Häme Orimattila 164 2 0 4 597 11895 on on 0,113 3 6 2 1 2 1 1 1 3 1 1 3 1 2 3,30 1,70 2,5 99 Pirkanmaa Tampere, Ruovesi 338 3 0 9 5249 36405 on on 0,144 3 5 2 1 2 1 1 2 2 2 2 4 1 1 3,00 2,00 2,5 46 Pirkanmaa Mouhijärvi, Suodenniemi 259 2 0 4 7197 18328 on on 0,163 2 6 1 1 2 1 1 1 3 3 1 3 1 1 2,85 2,10 2,475 48 Pirkanmaa Parkano 274 1 0 3 4599 16515 on on 0,169 2 6 1 1 2 1 2 1 2 3 2 3 1 1 2,95 2,00 2,475 75 Pirkanmaa Valkeakoski 304 2 0 4 736 10285 on on 0,125 4 6 2 1 2 1 1 1 1 2 1 2 1 1 3,60 1,35 2,475 136 Päijät-Häme Hämeenkoski 3171 1 0 2 7507 10874 on 0,207 2 6 1 1 2 1 1 1 3 3 1 3 1 1 2,85 2,10 2,475 51 Kanta-Häme Tammela, Forssa 282 6 0 7 3110 12806 on on 0,147 3 5 2 1 2 1 1 2 1 2 2 4 2 1 3,00 1,90 2,45 Muu peruste Riski kaikki onnettomuudet Liikennemäärä Verkollinen merkitys Merkitys kuljetuksille Tien varren liikennettä synnyttävät kohteet Maakuntakaavassa seututie Päätien varareitti Erikoiskuljetusreitti Tien leveys Tien kunto Liikenneturvallisuus Kevyen liikenteen olosuhteet Näkemät liittymäjärjestelyt Tien käytön rajoitukset Ympäristö MERKITTÄVYYS YHT. SIJOITUS MERKITTÄVYYDEN SUHTEEN ONGELMAT YHT. SIJOITUS ONGELMIEN SUHTEEN painotettu summa

Liite 2 (4/4) TÄVYYS- JA ONGELMA-ANALYYSIN LÄHTÖ PISTEYTYS JA PAINOT TULOKSET 30 30 15 0 5 10 10 15 20 25 10 10 0 10 10 100 100 HOMOGEENISEN TIEOSAN YLEISET TIEDOT MUKAANOTTOKRITEERI MERKITTÄVYYSANALYYSI ONGELMA-ANALYYSI Homogeeninen tieosa nro x_koord y_koord maakunta Kunnan nimi tie aosa aet losa let PITUUS Nykyinen seututie Maakuntakaavassa seututie Maakuntakaavassa tärkeä yhdystie 65 Päijät-Häme Kärkölä 295 2 0 3 6717 12371 on on 0,237 3 5 2 1 2 1 1 1 2 3 1 3 1 1 3,00 1,90 2,45 78 Pirkanmaa Valkeakoski 307 1 0 1 1708 1708 on on 0,153 3 7 1 2 2 1 1 1 1 2 1 3 1 1 3,45 1,45 2,45 83 Pirkanmaa Valkeakoski 310 1 1660 2 2300 5888 on on 0,160 3 6 1 2 2 1 1 1 2 2 2 3 1 1 3,15 1,75 2,45 139 Pirkanmaa Luopioinen, Pälkäne, Kangasala 3230 1 0 4 5333 19718 on 0,163 2 6 1 2 1 1 1 1 3 3 1 3 1 1 2,80 2,10 2,45 141 Pirkanmaa Orivesi, Kuhmalahti 3260 1 0 5 5883 26571 on 0,154 2 6 1 1 2 2 1 1 3 2 2 3 1 1 2,95 1,95 2,45 117 Päijät-Häme Sysmä 612 1 0 1 1795 1795 on on 0,160 3 6 1 2 2 1 1 1 1 3 2 2 1 1 3,15 1,70 2,425 134 Päijät-Häme Nastoa 3134 1 0 3 3245 18124 on 0,249 2 6 1 1 2 1 1 1 2 3 1 3 1 2 2,85 2,00 2,425 114 Päijät-Häme Hartola, Sysmä 413 1 0 4 3993 20319 on on 0,131 3 5 1 1 2 2 1 1 3 2 2 2 1 1 2,95 1,85 2,4 70 Pirkanmaa Vesilahti, Lempäälä 301 7 0 7 6239 6239 on on 0,157 3 6 1 1 2 1 2 1 1 2 1 4 1 1 3,25 1,55 2,4 71 Pirkanmaa Valkeakoski, Toijala 303 1 0 2 5300 7205 on on 0,134 3 6 1 1 2 2 1 1 2 2 1 2 1 1 3,25 1,55 2,4 82 Pirkanmaa Valkeakoski 310 1 0 1 1660 1660 on on 0,192 3 5 2 1 2 1 1 1 2 3 1 2 1 1 3,00 1,80 2,4 10 Kanta-Häme Loppi 132 8 0 9 2000 8303 on on 0,133 3 5 2 1 2 1 1 1 3 2 1 2 1 1 3,00 1,75 2,375 31 Pirkanmaa Punkalaidun 230 5 0 6 2400 8691 on on 0,166 2 5 1 1 2 1 1 1 3 3 2 3 1 1 2,55 2,20 2,375 33 Pirkanmaa Punkalaidun, Urjala 230 7 500 10 4805 23832 on on 0,185 3 5 1 1 2 1 1 1 1 3 2 3 1 2 2,85 1,90 2,375 107 Pirkanmaa Vilppula 348 1 0 3 1667 9282 on on 0,123 3 6 2 2 2 1 1 1 1 2 2 2 1 1 3,30 1,45 2,375 122 Päijät-Häme Nastola, Orimattila, Artjärvi 1711 1 0 4 4250 16500 on 0,181 2 6 1 1 2 1 1 1 2 3 1 3 1 1 2,85 1,90 2,375 1 Kanta-Häme Riihimäki, Janakkala, Hämeenlinna 130 9 0 14 8000 39598 on on 0,109 4 3 2 1 2 2 2 1 3 1 2 3 1 2 2,90 1,80 2,35 13 Päijät-Häme Orimattila, Hollola, Lahti 140 17 0 20 7638 19200 on on 0,288 3 3 2 1 2 2 2 1 3 3 1 3 1 1 2,60 2,10 2,35 84 Pirkanmaa Valkeakoski, Kangasala 310 2 2300 5 8825 26341 on on 0,160 3 5 1 1 2 1 2 1 2 2 2 3 1 1 2,95 1,75 2,35 64 Kanta-Häme Janakkala, Lammi 292 2 1134 5 6779 25918 on on 0,138 2 5 1 1 2 1 1 1 4 2 2 3 1 1 2,55 2,15 2,35 119 Pirkanmaa Virrat 694 4 0 7 1359 16492 on on 0,152 2 5 1 1 2 1 1 1 5 2 1 2 1 1 2,55 2,15 2,35 59 Kanta-Häme Hausjärvi, Janakkala 290 7 0 11 3308 20518 on on 0,231 3 5 1 1 2 1 1 1 1 3 2 3 1 1 2,85 1,80 2,325 98 Pirkanmaa Tampere 338 1 0 2 9206 13905 on on 0,122 4 5 2 1 2 1 1 1 1 2 1 2 1 1 3,30 1,35 2,325 15 Päijät-Häme Lahti 140 21 1830 23 2309 5538 on on 0,148 1 7 1 2 2 2 1 1 1 2 1 3 2 2 2,95 1,65 2,3 37 Pirkanmaa Äetsä 249 1 0 3 130 10561 on on 0,112 3 6 2 2 2 1 1 1 1 1 2 3 1 1 3,30 1,30 2,3 113 Päijät-Häme Heinola 412 1 0 1 820 820 on on 0,187 3 3 2 1 2 2 1 1 3 3 1 2 1 2 2,50 2,10 2,3 120 Päijät-Häme Orimattila 1635 6 0 9 6622 14915 on 0,159 3 6 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 1 1 3,15 1,45 2,3 125 Pirkanmaa Suodenniemi, Ikaalinen 2594 1 0 6 5746 33904 on 0,161 1 6 1 1 1 1 1 1 3 3 1 3 1 1 2,50 2,10 2,3 35 Kanta-Häme, Pirkanmaa Humppila, Punkalaidun 232 1 0 4 6370 18828 on on 0,170 2 5 1 1 2 1 1 1 2 3 1 3 1 2 2,55 2,00 2,275 4 Kanta-Häme Kalvola 130 17 4600 18 185 736 on on 0,843 3 4 2 1 2 2 2 1 1 3 1 2 1 1 2,90 1,60 2,25 12 Kanta-Häme Loppi 134 4 0 4 5363 5363 on on 0,089 3 5 2 1 2 1 1 1 2 1 2 3 1 1 3,00 1,50 2,25 50 Pirkanmaa Viljakkala, Ikaalinen 276 3 0 7 8892 32222 on on 0,156 2 5 1 1 2 1 1 1 3 2 2 3 1 1 2,55 1,95 2,25 103 Pirkanmaa Längelmäki 343 1 0 1 5425 5425 on on 0,151 2 5 1 1 2 2 1 1 3 2 1 3 1 1 2,65 1,85 2,25 132 Pirkanmaa Viiala, Vesilahti 2985 1 0 2 5335 11683 on 0,153 2 5 1 1 2 1 1 1 3 2 2 3 1 1 2,55 1,95 2,25 138 Päijät-Häme, Pirkanmaa Padasjoki, Luopioinen 3200 1 0 5 5647 26649 on 0,162 2 5 1 1 1 1 1 1 2 3 2 3 1 1 2,50 2,00 2,25 44 Pirkanmaa Punkalaidun 252 6 4020 6 5224 1204 on on 0,174 2 5 1 1 2 1 1 1 2 3 1 3 1 1 2,55 1,90 2,225 9 Pirkanmaa Tampere 130 29 0 29 5140 5140 on on 0,126 1 6 1 2 2 2 1 1 3 2 1 2 1 1 2,65 1,75 2,2 25 Päijät-Häme Orimattila, Artjärvi 172 1 1881 5 2127 22299 on on 0,153 3 5 1 1 2 1 1 1 1 2 2 3 1 1 2,85 1,55 2,2 95 Pirkanmaa Kangasala, Kuhmalahti 325 4 0 8 8746 29983 on on 0,148 3 5 1 1 2 1 1 1 2 2 1 2 1 1 2,85 1,55 2,2 105 Pirkanmaa Vilppula, Virrat 346 1 0 7 2729 38001 on on 0,157 2 5 1 1 2 1 1 1 3 2 1 3 1 1 2,55 1,85 2,2 69 Pirkanmaa Vesilahti 301 4 0 6 3337 10793 on on 0,120 3 6 1 1 2 1 1 1 1 1 1 3 1 1 3,15 1,20 2,175 77 Kanta-Häme Hauho 305 1 0 3 2944 17835 on on 0,090 3 5 1 1 2 1 1 1 2 1 2 3 1 1 2,85 1,50 2,175 143 Pirkanmaa Ruovesi, Vilppula 3481 1 0 4 7668 25884 on 0,145 2 5 1 1 1 1 1 1 3 2 1 3 1 1 2,50 1,85 2,175 26 Päijät-Häme Artjärvi 172 5 2127 5 3376 1249 on on 0,132 3 5 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 1 1 2,85 1,45 2,15 121 Päijät-Häme Orimattila 1701 1 0 2 6710 14480 on 0,138 2 6 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 1 1 2,85 1,45 2,15 123 Pirkanmaa Punkalaidun 2310 1 0 2 5562 11247 on 0,153 2 5 1 1 2 1 1 1 2 2 2 3 1 1 2,55 1,75 2,15 135 Päijät-Häme Asikkala 3141 1 0 1 3897 3897 on 0,141 2 5 1 1 2 1 1 1 2 2 2 3 1 1 2,55 1,75 2,15 34 Pirkanmaa Punkalaidun 231 1 0 1 801 801 on on 0,245 2 5 1 1 2 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2,55 1,70 2,125 110 Päijät-Häme Hartola, Sysmä 410 1 0 5 1470 17631 on on 0,108 3 5 1 1 2 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2,95 1,30 2,125 118 Päijät-Häme Sysmä 612 1 1795 4 6547 24558 on on 0,228 2 5 1 1 2 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2,55 1,70 2,125 128 Kanta-Häme Ypäjä 2812 2 0 3 7427 11490 on 0,163 2 5 1 1 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2,50 1,70 2,1 133 Pirkanmaa Vammala, Vesilahti 2993 1 0 5 5910 27467 on 0,167 1 6 1 1 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2,50 1,70 2,1 67 Päijät-Häme Kärkölä, Hämeenkoski 295 5 865 7 4417 14132 on on 0,127 2 5 1 1 2 1 1 1 2 2 1 3 1 1 2,55 1,65 2,1 104 Pirkanmaa Ruovesi, Vilppula 344 1 0 4 3222 22697 on on 0,144 2 5 1 1 2 1 1 1 2 2 1 3 1 1 2,55 1,65 2,1 126 Pirkanmaa Viljakkala, Hämeenkyrö, Ylöjärvi 2773 1 0 5 4500 25985 on 0,153 1 5 1 1 1 1 1 1 3 2 2 3 1 1 2,20 1,95 2,075 131 Kanta-Häme, Päijat-Häme Hausjärvi, Lammi, Hämeenkoski 2951 1 0 4 5695 29643 on 0,138 2 5 1 1 1 1 1 1 2 2 1 3 1 1 2,50 1,65 2,075 27 Päijät-Häme Artjärvi 174 2 0 5 3397 18812 on on 0,133 2 5 1 1 2 1 2 1 1 2 1 3 1 1 2,65 1,45 2,05 81 Pirkanmaa Lempäälä, Tampere 309 1 0 1 7100 5020 on on 0,083 4 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 3,00 1,10 2,05 93 Kanta-Häme Luopioinen, Kuhmalahti 322 6 0 8 4367 14885 on on 0,159 2 5 1 1 2 1 1 1 1 2 2 3 1 1 2,55 1,55 2,05 96 Pirkanmaa Parkano, Kuru 332 1 0 8 6320 43622 on on 0,145 2 5 1 1 2 1 1 1 1 2 2 3 1 1 2,55 1,55 2,05 97 Pirkanmaa Kuru, Ruovesi 337 1 0 3 7696 23250 on on 0,155 2 5 1 1 2 1 1 1 1 2 2 3 1 1 2,55 1,55 2,05 140 Pirkanmaa, Päijät-Häme Kuhmalahti, Padasjoki 3254 1 0 4 9360 23141 on 0,145 2 5 1 1 2 1 1 1 1 2 2 3 1 1 2,55 1,55 2,05 3 Kanta-Häme Hämeenlinna, Hattula, Kalvola 130 15 800 17 4600 16644 on on 0,106 3 4 2 1 2 2 2 1 1 1 1 2 1 1 2,90 1,10 2 52 Kanta-Häme Tammela, Forssa 283 1 0 4 3565 24818 on on 0,129 2 5 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 1 1 2,55 1,45 2 91 Kanta-Häme, Päijat-Häme Lammi, Asikkala 317 2 1310 8 2733 29349 on on 0,160 2 5 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 1 1 2,55 1,45 2 116 Päijät-Häme Hartola 423 1 0 6 1742 17135 on on 0,154 2 5 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 1 1 2,55 1,45 2 124 Pirkanmaa Suodenniemi 2591 1 0 2 2570 9670 on 0,157 2 5 1 1 1 1 1 1 1 2 1 3 1 1 2,50 1,45 1,975 144 Päijät-Häme Heinola, Nastola 15001 1 0 2 4850 8044 on 0,151 1 6 1 1 2 1 1 1 1 2 3 1 1 2,55 1,35 1,95 142 Pirkanmaa Kuru, Kihniö 3350 1 0 6 6102 34424 on 0,152 1 5 1 1 1 1 1 1 1 2 1 3 1 1 2,20 1,45 1,825 5 Kanta-Häme, Pirkanmaa Kalvola, Valkeakoski 130 18 185 18 6936 6751 on on 0,088 2 4 1 1 2 2 2 1 1 1 1 2 1 1 2,45 1,10 1,775 115 Päijät-Häme Heinola 415 1 0 1 1060 1060 on on 0,140 1 3 1 1 2 2 2 1 1 2 1 2 1 1 1,85 1,35 1,6 Pisteet - 2 - - 1-5 Muu peruste Riski kaikki onnettomuudet Liikennemäärä Verkollinen merkitys Merkitys kuljetuksille Tien varren liikennettä synnyttävät kohteet Maakuntakaavassa seututie Päätien varareitti Erikoiskuljetusreitti Tien leveys Tien kunto Liikenneturvallisuus Kevyen liikenteen olosuhteet Näkemät liittymäjärjestelyt Tien käytön rajoitukset Ympäristö MERKITTÄVYYS YHT. SIJOITUS MERKITTÄVYYDEN SUHTEEN ONGELMAT YHT. SIJOITUS ONGELMIEN SUHTEEN painotettu summa