Atego. Antos. Jakeluliikenne. 6,5 26 tonnia.

Atego. Antos. Jakeluliikenne. 6,5 26 tonnia.

Sisältö. Mercedes-Benz jakeluliikenteessä 3 4 Atego 6,5 16 t 5 18 Ohjaamot, varusteet 9 14 Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 15 16 Ajomukavuus, päällirakenteiden asennettavuus 17 18 Tekniset tiedot Atego 19 22 Ohjaamovaihtoehdot 19 20 Malliyleiskatsaus 21 22 Antos 18 26 t 23 40 Ohjaamot, varusteet 27 32 Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 33 34 Runko, alusta, jousitus 35 36 Toimialakohtaiset autokonseptit 37 38 Antos Loader 39 Antos Volumer 40 Tekniset tiedot Antos 41 46 Ohjaamovaihtoehdot 41 42 Säiliövaihtoehdot 43 Moottoreiden tehotiedot, rungon takaylitys, päätypoikkipalkit 44 Malliyleiskatsaus 45 46 Kaikkia malleja koskeva sisällysluettelo 47 70 Tehokkuutta jakeluliikenteeseen 47 68 Alhaiset kokonaiskustannukset 49 64 Erinomainen turvallisuus 65 66 Monipuoliset käyttömahdollisuudet 67 68 Alkuperäistarvikkeet 69 70

Mercedes-Benz jakeluliikenteessä. Jakeluliikenteessä pätevät aivan omat lait. Jakeluliikenteeseen tarkoitettu 6,5 16 t:n Atego ja jakeluliikenteeseen tarkoitettu vähintään 18 t:n Antos on suunniteltu siten, että ne täyttävät alasi vaatimukset parhaalla mahdollisella tavalla. Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen, huonekalujen kuljettamiseen, kylmäkuljetuksiin ja kappaletavaran kuljettamiseen. Antosilla voi kuljettaa tehokkaasti esimerkiksi elintarvikkeita, kylmätuotteita, kappaletavaraa ja juomia sekä säiliö- ja siilotuotteita ja se sopii erinomaisesti tehtäviin, joissa kuljetettavat määrät ovat erityisen suuria. Molemmissa malleissa on miellyttävä työskentelytila, tarkkaan suunnitellut ja käyttötarkoitukseen mukautetut laitteistokokoonpanot, kulutusta vähentävä ja tehokas tekniikka sekä kattava huolto- ja palvelutarjonta, mikä parantaa kokonaistaloudellisuutta. Hyppää kyytiin ja koe Mercedes-Benz jakeluliikenteessä. Mercedes-Benz jakeluliikenteessä 4

Ajaminen on kevyttä. Atego 6,5 16 t. Arvo. Ensi silmäyksellä ja tuhansien ajokilometrien jälkeen: Atego on kaikilta osin suurenmoinen. Siihen vaikuttavat ratkaisevat tekijät kuten ensiluokkainen laatu, erinomainen luotettavuus ja kestävä rakenne. Muita etuja ovat erinomainen työskentely- ja ajomukavuus, tehokas ja ympäristöä säästävä voimansiirtotekniikka sekä erinomainen päällirakenteiden asennettavuus. Ne korostavat Ategon arvoa ja tekevät siitä parhaan vaihtoehdon kevyeen jakeluliikenteeseen. Käyttö. Ategon voi muokata helposti omaan käyttötarkoitukseen sopivaksi, sillä siihen on saatavissa neljä ohjaamoversiota ja kolme erilaista kojetauluversiota. Kaikki ohjaamot ovat erittäin ergonomisia ja miellyttäviä, minkä lisäksi niihin on saatavissa lukuisia eri käyttötarkoituksiin sopivia varusteita. Ne helpottavat työskentelyä niin Ategon sisällä kuin sen ympärillä. Atego on vahva myös voimansiirron osalta: autoon on saatavana kuhunkin käyttötarkoitukseen sopivat säästeliäät ja kestävät Euro VI -moottorit, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka ja erilaisia vaihtamisohjelmia. Lisäksi valikoimassa on useita vaihteisto- ja akseliyhdistelmiä. Eikä tule myöskään unohtaa varmaa ja ylivoimaista ajokäyttäytymistä, jonka avulla kuljettaja selvittää vaikeat ajotilanteet ja auton siirtelyn vaivattomasti. Muita Ategon etuja ovat pitkät huoltovälit, korjaus- ja huoltotöihin soveltuva rakenne sekä erinomainen päällirakenteiden asennettavuus. Ategon avulla työ kevyessä jakeluliikenteessä sujuu vaivatta. Hyppää kyytiin. Atego 6,5 16 t 6

Mittatilauksena kevyeen jakeluliikenteeseen. Työ 6,5 16 t:n jakeluliikenteessä sujuu mahdollisimman hyvin kuljettajan ergonomisen ja mukavan työaseman ansiosta. Työntekoa helpottavat lisäksi kestävät Euro VI -moottorit, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka ja ylivoimaisen varma ajokäyttäytyminen. Käyttö. Ategon lukuisat käyttötarkoitukseen sovitetut varusteet takaavat sen, että työ jakeluliikenteessä sujuu vaivattomasti. Ategon neljä 2 300 mm leveää ohjaamoversiota kääntävät katseet ulkomuodollaan, minkä lisäksi niiden sisätilat ovat erityisen vakuuttavat: Ategon käyttötarkoituksenmukaisuus on erinomainen, sillä siihen on saatavissa kolme erilaista kojetauluversiota. Mittariston, monitoimiohjauspyörän ja mukavien istuinten kanssa ne takaavat erinomaisen ajo- ja työskentelymukavuuden. Kaikki hallintalaitteet ja säilytystilat on sijoitettu ergonomisesti ja niiden käyttö on helppoa autossa työskenneltäessä. Ategon vahvuudet näkyvät heti selvästi myös ajon aikana. Niitä ovat mm. miellyttävä ohjaustuntuma tarkan ohjauksen ja edistyksellisen taka-akselituennan myötä, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka sekä kestävät ja polttoainetta säästävät neli- ja kuusisylinteriset rivimoottorit. Koska jakeluliikenteessä tehtävää työtä koskevat vaatimukset ovat hyvin erilaisia, Atego täyttää kaikki toiveet myös päällirakenteiden asennettavuuden osalta. Auton käyttömukavuutta parantavat mm. sähkö-/elektroniikkakonsepti ja erilaiset tehtaalta saatavat varusteratkaisut. Kaiken kaikkiaan 6,5 16 t:n Atego soveltuu erinomaisesti päivittäiseen käyttöön jakeluliikenteessä. Nyt ja tulevaisuudessa. 1) Saatavuus riippuu painoluokasta ja moottorista. Matala autoon nousu. Yksi tai kaksi askelmaa 1), pitkälle avautuvat ovet ja kahvat molemmilla puolilla tekevät autoon nousemisesta helppoa, turvallista ja miellyttävää. Atego 6,5 16 t 8

Hyvä käyttötarkoituksenmukaisuus parantaa motivaatiota. Atego-ohjaamot. Heti ensi silmäyksellä ja tarkemman tarkastelun jälkeen Ategon neljä ohjaamoa osoittavat, mistä alle 16 t:n autojen jakeluliikenteessä on kyse: kolme kojetauluversiota, tarkasti suunniteltu ergonomia, erinomainen ajo- ja työskentelymukavuus sekä useita käytännöllisiä yksityiskohtia. S-ohjaamo ClassicSpace. Kokonsa puolesta S-ohjaamo ClassicSpace, 320 mm moottoritunnelilla, on miellyttävä työskentelypaikka, josta on hyvä näkyvyys ja mahdollistaa pidemmän päällysrakenteen. L-ohjaamo BigSpace 1). Ohjaamon seisomakorkeus 2) on 1 910 mm (moottoritunneli 320 mm), joten ohjaamo on miellyttävä ja siinä on paljon liikkumavapautta myös pitkillä matkoilla. L-ohjaamo ClassicSpace 1). Lukuisten säilytystilojen ja mukavan lepotason ansiosta ohjaamo 320 mm:n moottoritunnelilla on miellyttävä ja siinä on paljon liikkumavapautta myös pitkillä matkoilla. Koska tilaa on paljon, työskentely on helpompaa ja lepojakson viettäminen alavuoteella on miellyttävää. Tavarat on helppo pitää järjestyksessä lukuisten säilytystilojen avulla. S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty 1). Ulkomitoiltaan kompakti ohjaamo 320 mm:n moottoritunnelilla on miellyttävä työskentelypaikka, josta on hyvä näkyvyys. 180 mm taaksepäin siirretty takaseinä antaa ohjaamoon lisää tilaa. S-ohjaamo ClassicSpace L-ohjaamo BigSpace Atego 6,5 16 t Ohjaamot, varusteet 9

Kojetauluversiot. Erinomainen käyttötarkoituksenmukaisuus sitä varten uuteen Ategoon on saatavissa myös erilaisia kojetauluversioita. Kaikki kolme vakuuttavat käyttölaitteiden ergonomisen sijainnin ja käytännöllisten säilytystilojen ansiosta. Standard-kojetaulu. Kuljettajan ulottuvilla olevasta mukitelineestä pistorasiaan: Standard-kojetaulu 3) tekee jakeluliikenteen kuljettajan työstä helpompaa ja miellyttävämpää. Mukavuus yksityiskohtaisesti. Ategossa on lukuisia käytännöllisiä ja mukavuutta lisääviä toimintoja. Niitä ovat esimerkiksi mukavuuspainotteinen vilkkujen näppäystoiminto, seisontajarrun ja valojen varoitusääni, vakionopeussäätimen käyttö monitoimiohjauspyörän näppäimillä sekä saattovalot. Lyhyesti: useita tekijöitä, jotka helpottavat arkipäivän työtä. Peruutuskameran asennusvalmius 1). Peruutuskamera parantaa turvallisuutta ja käyttömukavuutta autoa siirreltäessä. Asennusvalmiuden ansiosta sen voi asentaa jälkikäteen. Kuva näkyy mittaristossa. 1) Lisävaruste. 2) Seisomakorkeus istuinten edessä. 3) Vakiovaruste keski-istuimen yhteydessä. Klassinen kojetaulu. Tämä kojetauluversio runsaine säilytystiloineen sopii erinomaisesti jakeluliikenteeseen. Kaikki on sijoitettu ergonomisesti kuljettajan käden ulottuville. Pehmeät pinnat antavat laadukkaan vaikutelman. Comfort-kojetaulu 1). Ohjaamossa on lisää säilytystilaa kojetaulun alapuolella olevissa säilytyslokeroissa, joten ohjaamossa on entistäkin enemmän tilaa tavaroille. Tällöin tavarat pysyvät paikoillaan myös pidemmillä matkoilla. Atego 6,5 16 t Ohjaamot, varusteet 10

Atego työpaikkana. Rento ja keskittynyt työskentely Ategon työpiste vakuuttaa heti ensi silmäyksellä. Siinä on miellyttävät istuimet, monitoimiohjauspyörä, käyttöjärjestelmä, johon on integroitu ajoonlähtötarkastus, sekä ergonomisesti sijoitetut säilytyslokerot ja hallintalaitteet. Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: vaihdeautomatiikka huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta taloudellisuudesta. 10,4 cm:n mittaristo. Käyttöjärjestelmässä on useita uusia toimintoja ja näyttöjä, ja se näyttää kaikki tärkeät tiedot nopeasti, kattavasti ja havainnollisesti. Radiot. Ategoon saa viihdykkeeksi CD-radion 1), CD-radion, jossa on Bluetooth - liitäntä 2), ja CD-radion Bluetooth comfort 2). Kaikissa radiomalleissa on USB- ja Aux-/In-liitäntä. Monitoimiohjauspyörä. Käyttönäppäimillä, joita on kahdeksan sekä oikealla että vasemmalla puolella, voi käyttää useita toimintoja. Käyttönäppäimillä voi esimerkiksi vastata puheluihin ja muuttaa radioasetuksia. 12,7 cm:n mittaristo ja videotoiminto 2). Tässä mittaristossa on valmius peruutuskameran 3) käyttöä varten erinomaisen mukavuuden ja entistäkin paremman turvallisuuden aikaansaamiseksi. Peruutuskamera näyttää auton takana olevan alueen. Vakiona on paineilmatehostettu käsivalintainen vaihteisto. Vakiona on paineilmatehostettu käsivalintainen vaihteisto. Se on erittäin ergonominen ja siinä on erinomainen vaihtamistarkkuus ja alhaiset kytkentävoimat. Atego 6,5 16 t Ohjaamot, varusteet 11

Istuimet. Kaikki istuimet vakuuttavat erinomaisella istuinmukavuudellaan. Katkaisimet on sijoitettu paikoille, joilla niitä on helppoa ja luonnollista käyttää. Istuinosat ovat erityisen leveitä, ja istuimien säätöalue on suuri: jopa 200 mm pituussuunnassa ja jopa 100 mm korkeussuunnassa. Kuljettajan jousitettu istuin, Saksan vakio. Ilmajousitettu istuin on äärimmäisen mukava, siinä on useita säätömahdollisuuksia ja sen päällinen on valmistettu sileäpintaisesta kankaasta. Ilmastoitu jousitettu istuin. Ilmajousitettu, ilmastoitu kuljettajan istuin pitää istuimen lämpötilan miellyttävänä ja on samalla erityisen mukava istuttava. Mukavuutta parantavat myös kyynärnojat ja istuinlämmitys Lämmitys- ja tuuletuslaite. Ategossa on suorituskykyinen ilmakäyttöinen lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, joka vakuuttaa mm. nopealla reagointikyvyllään. Lisälämmitin 2). Lisälämmitin täydentää ohjaamon lämmitysjärjestelmää. Se voi toimia lisälämmityksenä moottorin ollessa sammutettuna tai yhdessä auton lämmitysjärjestelmän kanssa. 1) Vakiovaruste L-ohjaamossa. 2) Lisävaruste. 3) Peruutuskamera on saatavissa Mercedes-Benz-tarvikkeena. Jousitettu mukavuusistuin 2). Ilmajousitettua istuinta voi säätää yksilöllisesti, minkä ansiosta se tarjoaa erinomaisen ergonomian ja mukavuuden. Lisäksi mukavuutta parantaa istuimeen integroitu istuinlämmitys. Asennusvalmius multimediakäytölle 2). Matkapuhelinten, MP3-soitinten ja yleisesti saatavilla olevien navigointijärjestelmien liittäminen on helppoa adapteritelineen ansiosta. Laitteiden äänentoisto tapahtuu auton kaiutinten kautta. Diffuusisuutin. Se vähentää talvella sivulasien huurtumista ja jäätymistä, ja kesällä sen kautta voi puhaltaa viileää ilmaan kuljettajaa kohti Atego 6,5 16 t Ohjaamot, varusteet 12

Säilytystilat ja säilytyslokerot. Säilytyslokerovaihtoehdot täyttävät vaativimmatkin edellytykset. Niiden avulla on helppo pitää tavarat järjestyksessä ja ne parantavat ohjaamon yleisilmettä ja tehokkuutta. Ohjaamoon saa esimerkiksi suuret säilytystilat kojetaulun päälle ja säilytyslokerot kojetauluun, moottoritunnelin päälle ja oviverhoukseen kaikki on sovitettu optimaalisesti käytössä olevien tavaroiden mukaan. Esimerkiksi aurinkolasit, juomat, rahtikirjat ja muut pienet esineet, kuten kynät, pysyvät hyvässä järjestyksessä. Säilytystila tuulilasin yläpuolella, kaksi lokeroa. Molemmat lokerot ovat tuulilasin yläpuolella ja niihin ylettyy helposti sekä kuljettajan että apukuljettajan istuimelta käsin. FleetBoardin 1) yhteydessä kuljettajanpuoleista lokeroa ei ole. Matala säilytyskaukalo 2). Se on asennettu moottoritunnelin päälle kuljettajan ja apukuljettajan istuimen väliin, ja siinä on kaksi mukitelinettä ja paikka tuhkakupille. L-ohjaamon ClassicSpace säilytyslokerot. L-ohjaamosta ClassicSpace löytyy säilytystilaa paitsi kojetaulusta, ovista ja moottoritunnelin päältä, myös esimerkiksi tuulilasin yläpuolella ja vuoteen alla sijaitsevista säilytyslokeroista. Jäähdytyslokero moottoritunnelin päällä. Moottoritunneliin asennetussa jäähdytyslokerossa 2) voi säilyttää pulloja ja elintarvikkeita toistaan erillään. Kansi toimii lisäksi asiakirjapitimenä ja askelmana ylävuoteelle. BigSpace-ohjaamon säilytyslokerot. L-ohjaamon BigSpace kolme tuulilasin yläpuolelle sijoitettua kookasta säilytyslokeroa tarjoavat runsaasti säilytystilaa. Yhdessä lokerossa on kansi. Pienempi, avonainen säilytystila lokeroiden alapuolella täydentää säilytystilatarjontaa ja auttaa pitämään tavarat järjestyksessä. Korkea säilytystila 2). Siinä on 15 l tilaa päivittäisille tavaroille, minkä ansiosta ohjaamo on helppo pitää järjestyksessä. Lisäksi se tekee ylävuoteeseen nousemisesta turvallista. Atego 6,5 16 t Ohjaamot, varusteet 13

Istuin-vuode-yhdistelmä 2). Istuin-vuode-yhdistelmä tarjoaa joko makuupaikan tai istuinpaikat jopa neljälle henkilölle. Mukavuusvuode, ylhäällä, leveä, säädettävissä vaakatasoon 3). Ylämukavuusvuode, jossa on seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja, tarjoaa ihanteellisen lepo- ja nukkumismukavuuden. Patjat. Seitsenvyöhykkeinen laadukas kylmävaahtopatja takaa rentouttavan unen. Tämä yksiosainen, 110 mm paksu patja, jossa on jousitusjärjestelmä, tukee kehon osia yksilöllisesti ja huolehtii samalla tehokkaasta tuuletuksesta. Säilytysverkko takaseinällä 4). Ylimääräisillä säilytyslokeroilla ohjaamoon saadaan lisää säilytystilaa. 1) Saatavissa lisävarusteena. 2) Lisävaruste. 3) Ei saatavissa L-ohjaamoon ClassicSpace. 4) Lisävaruste S- ja M-ohjaamoihin. 5) Peruutuskamera on saatavissa Mercedes-Benz-tarvikkeena. Alavuode. Pidennetyn S-ohjaamon 610 mm:n levyisessä alavuoteessa 2) on 90 mm:n paksuinen kylmävaahtopatja, joten lepääminen ja nukkuminen on miellyttävää. Edut pähkinänkuoressa. Vuoteet. L-ohjaamojen optimaalisesta lepo- ja nukkumismukavuudesta huolehtii 680 mm leveä ja 2 095 mm pitkä alavuode. Ylämukavuusvuode 2) on 685 mm leveä ja 1865 mm pitkä. Siinä on laadukas 110 mm paksu seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja. Toimitussisältöön kuuluu vuodetta ympäröivä verho ja käyttötaulu eri mukavuustoimintoja varten. Neljä ohjaamoa ja kolme kojetauluversiota käyttötarkoituksen mukaan Ergonominen työasema Helppolukuinen mittaristo, jossa on 10,4 cm:n TFT-värinäyttö, tai mittaristo, jossa on 12,7 cm:n TFT-värinäyttö 2), videotoiminto ja asennusvalmius peruutuskameralle 5) Käyttöjärjestelmä, jossa on ajoonlähtötarkastus Helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä Käsiteltävyyttä parantava Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka tai käsivaihteisto, jossa on vaihtamistehostus 2) Kattava valikoima leveitä ja miellyttäviä istuimia, joissa on paljon säätömahdollisuuksia Ilmakäyttöinen lämmitys- ja tuuletuslaite Ilmastointilaite 2) ja lisälämmitin 2) Kattava säilytystilakonsepti Lukuisia radiovaihtoehtoja 2) ja multimedialiitäntöjä 2) Mukavat vuoteet L-ohjaamoissa ClassicSpace ja BigSpace Atego 6,5 16 t Ohjaamot, varusteet 14

Tiimityötä, joka vakuuttaa jokaisella ajokerralla. Tehokkaat, mutta säästeliäät neli- ja kuusisylinteriset moottorit sekä Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka helpottavat ajoa vaativissakin olosuhteissa. Moottori- ja pakokaasuteknologia. Voimakas, luotettava, taloudellinen Ategon Euro VI -moottorit kuluttavat vähän, reagoivat nopeasti ja käyvät tasaisesti. Euro VI -rivimoottoreiden ympäristöystävällisyyden perustana on tehokas palaminen, josta ei synny nokihiukkasia, sekä jäähdytetty pakokaasun takaisinkierrätys. Moottorijarru 1). Kolmivaiheinen moottorijarru, jonka jarrutusteho on jopa 235 kw, vähentää käyttöjarrun kulumista ja parantaa turvallisuutta sekä auton hallittavuutta. Suurtehomoottorijarru 2). Turvallisuuden parantamiseksi entisestään on autoon saatavana kolmivaiheinen, kulumaton kestojarru, jonka jarrutusteho 3) on jopa 300 kw. Vaihteistoversiot. Atego on helppo mukauttaa käyttötarkoitukseen sopivaksi 6-, 8- tai 9-portaisen vaihteiston avulla. Lisäksi siihen täydellisesti sovitettujen perävälitysten ansiosta ajaminen on taloudellista. Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: vaihdeautomatiikka huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta taloudellisuudesta. Economy-säätöohjelma tukee erityisen taloudellista ajotapaa. Power-säätöohjelmassa kierroslukua nostetaan 100 kierrosta jokaisessa vaihtamistapahtumassa, jotta moottorin teho on käytettävissä pidempään. Teho (kw) 200 150 100 50 0 OM 934 5,1 l 800 1200 1600 2000 2400 Kierrosluku (1/min) R4 5,1 litran iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 2200 1/min kierr. 1200 1600 1/min 115 (156) 650 130 (177) 750 155 (211) 850 170 (231) 900 1000 800 600 400 200 Pienempi iskutilavuus, suurempi teho. Ategon nelisylinteriset rivimoottorit, joiden teho on jopa 170 kw (231 hv) ja enimmäisvääntömomentti jopa 900 Nm, vakuuttavat suorituskyvyllään, joka oli ennen kuusisylinteristen moottoreiden yksinoikeus. Vääntömomentti (Nm) Atego 6,5 16 t Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 15

Vaihtamisohjelma economy. Vaihtamisohjelma Standardin lisäksi on tilattavissa toiseksi vaihtamisohjelmaksi Economy. Se tukee erityisen taloudellista ajotapaa. Se on toiminnallinen lisäys Standard-säätöohjelmaan. Vaihtamisohjelma power 4). Se sisältää ajotilat power, standard ja manuaalinen. Ajotila Power on tarkoitettu maantieajoon ja se tukee tarvittaessa tehoja vaativaa ajamista. Ajotilan power ollessa valittuna jokaisen vaihtamistapahtuman kierroslukua nostetaan standard-ajotilaan nähden 100 kierr./min. Siten moottorin täysi teho on käytettävissä pidempään. Lisätoiminnot. Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston lisätoiminnot, kuten vaihtaminen 1. vaihteelta suoraan peruutusvaihteelle sekä myös nopea peruutusvaihde 5), helpottavat auton siirtelyä. Liikkeellelähtö on erityisen miellyttävää ryömintätoiminnon ansiosta. 1) Vakiovaruste 9,5 t alkaen. 2) Lisävaruste. 3) Riippuu moottorimallista. 4) Vaihtoehto ilman lisämaksua. 5) Kaksi peruutusvaihdetta 8-vaihteisessa vaihteistossa. 6) V max 89,8 km/h mahdollinen kaasupolkimen avulla. Teho (kw) 250 200 150 100 0 OM 936 7,7 l 800 1200 1600 2000 2400 Kierrosluku (1/min) 2 500 2 000 1 500 1 000 500 Vääntömomentti (Nm) Vaihtamisohjelma economy Kickdown ei mahdollinen economy standard Kickdown mahdollinen power manuaalinen Kickdown ei mahdollinen power Kickdown mahdollinen Edut pähkinänkuoressa. Säästeliäät, luotettavat neli- ja kuusisylinteriset rivimoottorit, joiden vääntömomentti on suuri alhaisilla kierrosluvuilla Kaksi iskutilavuusluokkaa, seitsemän teholuokkaa välillä 115 kw (156 hv) 220 kw (299 hv) Suorituskykyinen vakiomoottorijarru tai suurtehomoottorijarru 2) R6 7,7 l:n iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 2200 1/min kierr. 1200 1600 1/min 175 (238) 1000 200 (272) 1100 220 (299) 1200 Ajotila EcoRoll ei poiskytkettävissä V max 6) 85 km/h EcoRoll poiskytkettävissä V max 89,8 km/h EcoRoll poiskytkettävissä V max 89,8 km/h EcoRoll deaktivoitu V max 89,8 km/h Erilaisia 6-, 8- ja 9-portaisia vaihteistoja käyttötarkoitukseen optimoituja voimansiirtokonfiguraatioita varten Vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 3, jossa on vaihtamisohjelma economy tai power Suurempi teho, suurempi vääntömomentti. Kuusisylinteriset rivimoottorit muodostavat jopa 220 kw:n (299 hv) tehollaan ja 1200 Nm:n enimmäisvääntömomentillaan juuri käyttövaatimustesi mukaisen voiman. Ategon vaihtamisohjelmat. Ategoon saa vaihtamisohjelmat economy ja power, joista voi valita yhden auton ostohetkellä. Ajotilat parantavat ajomukavuutta ja tehokkuutta. Atego 6,5 16 t Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 16

Työskentele tehokkaasti, aja varmasti. Ategolla se onnistuu. Ategolta voit odottaa paljon. Esimerkiksi tehokasta työskentelyä sekä erinomaista ajokäyttäytymistä ja päällirakenneystävällisyyttä. Käytännössä kaikkea, mitä tarvitset ja mistä et halua luopua ensimmäisen ajon jälkeen. Ajomukavuus. Atego saa aikaan erinomaisen ja varman ajotunteen. Tästä huolehtivat ajovakauden hallinta, ohjaamon kiinnitys, ohjaus, taka-akselin tuenta ja jousitus, jotka tekevät saumatonta yhteistyötä. Jousitusvaihtoehdot. Ategossa on painoltaan optimoidut yksi- tai monilehtiset paraabelijouset. Ajomukavuutta voi parantaa lisäksi teräs- ja ilmajousituksella ja yli 12 t:n autoissa täysilmajousituksella 1). Ohjaamon kiinnitys, takana, vahvistettu 1). Vahvistetuilla, takimmaisilla kierrejousilla varustettu ohjaamon kiinnitys parantaa teräsjousitettujen ohjaamojen jousitusmukavuutta, kun ohjaamossa on esimerkiksi istuin-/vuodeyhdistelmä. Ohjaa tarkasti. Ategon herkän ohjauksen ansiosta auton siirtely on helppoa ja tarkkaa. Suurilla nopeuksilla ajettaessa ohjausgeometria tekee suoraanajosta vakaata, helpottaa kaistalla pysymistä ja vähentää vastaohjaustarvetta. Ategon taka-akselin tuenta. Ylivoimaisen ajokäyttäytymisen takaamiseksi ilmajousitetussa Ategossa 10,5 t:iin ja matalarunkoisessa mallissa 12 t:iin asti sekä teräsjousitetussa Ategossa on varusteena taka-akselin tuenta 2), joka vähentää aliohjautumista kallistumisen aikana. Atego 6,5 16 t Ajomukavuus, päällirakenteiden asennettavuus 17

Ilmajousitettu etuakseli. Ilmajousitettu etuakseli 3) parantaa ajomukavuutta, sillä korin korkeustasoa tasataan automaattisesti kuormituksen ollessa epätasainen. Korkeus sovitetaan rampin korkeuteen myös autoa kuormattaessa. Ategon päällirakenteiden asennettavuus. Päällirakenteiden asennettavuutta parantaa esimerkiksi parametritettävä erikoismoduuli, joka helpottaa liitäntöjen tekemistä sekä päällirakenteiden integrointia ja käyttöä. Lisäksi lukuisat toimenpiteet vaikuttavat siihen, että saat Ategon käyttöösi mahdollisimman nopeasti, esimerkkeinä osien optimoitu sijainti rungossa ja useat tehtaalla asennettavat valmiusvarusteet. Takalaitanostinpaketti. Takalaitanostinpaketti 1) sisältää varusteet, joita tarvitaan takalaitanostimen jälkiasentamiseen. Moottorivoiman ulosotto edessä Frigoblock-generaattoria AW30 varten. Asennusvalmius mahdollistaa Frigoblockgeneraattorin 1) jälkiasennuksen. Edut pähkinänkuoressa. Erinomainen ajomukavuus ja päällirakenneystävällisyys Ajovakauden hallinta Ohjaamon nelipistekiinnitys Aliohjautuminen kallistumisen aikana on vähäistä optimoidun taka-akselin tuennan 2) ansiosta Suora ja tarkka ohjaus helpottaa kaistalla pysymistä ja vähentää vastaohjaustarvetta Auton käyttötarkoituksen mukaan suunnitellut jousitusversiot: teräsjousitus, teräs-/ilmajousitus tai täysilmajousitus erinomaisen ajomukavuuden ja kuormaa säästävän kuljetuksen saavuttamiseksi Erinomaiset mahdollisuudet päällirakenteen liittämiseen ja integroimiseen Taloudelliset varusteratkaisut tehtaalta Kallistuksenvakain, taka-akseli. Kestävä kallistuksenvakaaja vähentää auton kallisteluliikkeitä ja parantaa siten turvallisuutta ja ajomukavuutta. Se sijaitsee taka-akselilla rungon alla. Parametritettävä erikoismoduuli. Parametritettävä erikoismoduuli 1) (PSM) takaa täydellisen tietojenkäsittelyn ja kitkattoman tiedonvaihdon auton ja päällirakenteen välillä. 1) Lisävaruste. 2) Ilmajousitettuun Atego-malliin, jonka paino on enintään 10,5 t ja 12 t, matala runko, sekä kaikkiin teräsjousitettuihin Atego-malleihin. 3) Lisävaruste 12 t alkaen. Atego 6,5 16 t Ajomukavuus, päällirakenteiden asennettavuus 18

Atego Ohjaamoversiot 1 650 S-ohjaamo 26 11 200 80 S-ohjaamo ClassicSpace Ulkoleveys: 2295 mm Ulkopituus: 1650 mm Sisäleveys: 2000 mm Seisomakorkeus: 1510 mm 380 1 510 502 + 100 67 284 + 60 1 591 275 620 620 2 000 2 295 1 380 S-ohjaamo ClassicSpace S-ohjaamo ClassicSpace 1 830 Pidennetty S-ohjaamo ClassicSpace Ulkoleveys: 2295 mm Ulkopituus: 1830 mm Sisäleveys: 2000 mm Seisomakorkeus: 1510 mm 380 1 510 26 502 + 100 11 67 200 80 284 + 60 1 591 275 620 620 2 000 2 295 1 380 S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty Tekniset tiedot Atego Ohjaamovaihtoehdot 19

2 250 L-ohjaamo 200 80 26 11 L-ohjaamo ClassicSpace Ulkoleveys: 2295 mm Ulkopituus: 2250 mm Sisäleveys: 2000 mm Seisomakorkeus: 1510 mm 285 310 1 510 502 + 100 67 284 + 60 680 1 591 275 620 620 2 000 2 295 1 380 L-ohjaamo ClassicSpace L-ohjaamo ClassicSpace 2 250 L-ohjaamo BigSpace Ulkoleveys: 2295 mm Ulkopituus: 2250 mm Sisäleveys: 2000 mm Seisomakorkeus: 1910 mm 285 310 1 910 26 502 + 100 11 67 200 80 284 + 60 680 2 013 275 620 620 1 865 2 000 2 295 1 380 L-ohjaamo BigSpace L-ohjaamo BigSpace Tekniset tiedot Atego Ohjaamovaihtoehdot 20

Ategon malliyleiskatsaus Painoluokka 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 Akselit 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Taka-akselin jousitus Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Moottorit OM 934 115 kw (156 hv) 2) 130 kw (177 hv) x x x x 155 kw (211 hv) x x x x x x x 170 kw (231 hv) x x x x x x x OM 936 175 kw (238 hv) x x x x x x 200 kw (272 hv) x 3) x x 220 kw (299 hv) x 3) x x Akseliväli 3020 mm 3320 mm x x x x x 3560 mm 3) 3620 mm x x x x x x 2) 4160 mm x 3) x x 4220 mm x x x x x x 2) 4760 mm x 3) x x 4820 mm x x x x x 2) 5360 mm x 3) x x 5420 mm x 2) 5960 mm x 3) 6260 mm x 3) x Ohjaamot S-ohjaamo ClassicSpace S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty x x x x x x x x L-ohjaamo ClassicSpace x x x x x x x x L-ohjaamo BigSpace x x x x x x x x Tekniset tiedot Atego Malliyleiskatsaus 21

Ategon malliyleiskatsaus 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 3) x x x 3) x x x 3) x x 2) x 3) x x x x x x x x 2) x 3) x x x x x x x 2) x 3) x x x 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Vakiovaruste x Lisävaruste Ei saatavissa 1) Saatavana myös matalarunkoisena autona. 2) Saatavana vain rakennemalliin, jossa on matala runko. 3) Saatavana vain rakennemalliin, jossa on vakiomallinen runko. Tekniset tiedot Atego Malliyleiskatsaus 22

Raskas jakeluliikenne on nyt kevyttä. Antos 18 26 t. Käsittely. Antos on kehitetty erityisesti vähintään 18 t:n jakeluliikenteen autoja ajatellen, jotta esimerkiksi elintarvikkeiden, kylmätavaran, nesteiden ja siilotuotteiden kuljettaminen onnistuu tehokkaasti. Autoon on saatavana useita erilaisia ohjaamoversioita, joten ohjaamo täyttää lähes kaikki päällirakenteen pituutta, hyötykuormaa, käytettävissä olevaa tilaa ja näkyvyyttä koskevat vaatimukset. Lisäksi ergonomisen työpisteen miellyttävät ja kuljettajan kuntoa ylläpitävät istuimet, monitoimiohjauspyörä ja helppolukuinen mittaristo tekevät auton käsittelystä helppoa ja tarkkaa. Mercedes PowerShift 3, nopeasti reagoivat Euro VI -moottorit, käyttötarkoitukseen sovitetut vaihteisto-/akseliyhdistelmät ja tarkasti sovitettu alusta takaavat hyvän ajotuntuman. Toimialakohtaiset autokonseptit. Antos Loader ja Antos Volumer mahdollistavat erityisen taloudellisen kuljetuksen aloilla, joilla hyötykuorma ja tilavuus ovat ratkaisevassa asemassa. Antos Loaderin hyötykuorma on todella suuri sillä voi kuljettaa yksinkertaisesti enemmän. Olipa kuormana sitten viljaa tai kaasua. Antos Volumerissa on valtavasti tilaa kuormalle joten voit kuljettaa erityisten tehokkaasti esimerkiksi autoteollisuuden tilaustuotteita tai kodinkoneita, kuten jääkaappeja tai pesukoneita. Antos 18 26 t 24

Täydellinen käsiteltävyys: aika, kuormaus ja auto kaikki hallussa. Antosissa on käytännössä kaikki, mitä tarvitset päivittäisten työtehtävien suorittamiseen yli 18 t:n jakeluliikenteessä: mukava ja käytännöllinen työpiste, dynaaminen ja nopeasti reagoiva voimansiirto sekä erinomainen ajokäyttäytyminen. Käsittely. S- ja M-ohjaamot ClassicSpace ja M-ohjaamo CompactSpace tarjoavat parhaat edellytykset sille, että päivittäisen käytön jatkuvasti kasvavat vaatimukset voidaan täyttää nopeasti, miellyttävästi ja helposti. Näiden ohjaamoiden ansiosta voit keskittyä johdonmukaisesti kuhunkin tehtävään, sillä niissä on erinomainen päällysrakenteen pituuden, hyötykuorman sekä mukavan ja käytännöllisen työskentelypaikan yhdistelmä. Ohjaamon yhtenäinen leveys on 2 300 mm, joten näkyvyys on erinomainen ja matala, porrasmainen oviaukko vähentää kuljettajan kuormitusta. Miellyttävästä kuljettajan istuimesta ja kuljettajan tarpeita ajatellen suunnitellusta, epäsymmetrisestä kojetaulusta välittyy erinomainen tunnelma heti ensisilmäyksellä. Lyhyesti sanottuna: Hyvin suunniteltu ergonomia, vaivaton käytettävyys sekä käytännölliset säilytystilat ja -lokerot muodostavat harmonisen, työskentelyä helpottavan kokonaisuuden. Myös Antosin nopeasti reagoiva, dynaaminen voimansiirto vakuuttaa heti alusta alkaen. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan ja käyttötarkoitukseen sovitettujen vaihteistojen ja perävälityksen yhteydessä kestävät Euro VI -moottorit takaavat jokaisessa ajotilanteessa tuntuvan dynamiikan ja edullisen ajonautinnon. Lisäksi suora ja tarkka ohjaus, leveä runko, nelipalkeinen ilmajousitus ja taka-akselin tuenta 1) takaavat saumattomalla yhteistyöllä erityisen turvallisen ja vakaan ajotuntuman. Niin maantiellä, kaupunkiliikenteessä kuin autoa siirreltäessä. Lisäksi erilaiset turvallisuus- ja avustinjärjestelmät vähentävät kuljettajaan kohdistuvaa kuormitusta. Käsittely on tuntuvasti helpompaa. Jokaisella ajokerralla. 1) Saatavissa vain 4x2 -malleihin. Autoon nouseminen on tehty helpoksi. Ergonomisten, porrasmaisesti sijoitettujen ja liukastumista estävien askelmien avulla autoon nouseminen on miellyttävää ja helppoa, ja ne ovat vain yksi esimerkki siitä, miten Antos helpottaa työntekoa. Antos 18 26 t 26

Kompromissien sijaan: kuusi vakuuttavaa ohjaamoversiota. Ei kompromisseja kuljettajan ja yrittäjän tarpeiden suhteen: Antosin kolme ohjaamoversiota, joiden moottoritunnelin korkeus on 170 mm tai 320 mm, vakuuttavat, sillä ne voidaan sovittaa tarkasti käyttötarkoituksen mukaan. Niiden avulla työnteko ja auton käsittely on mukavaa, tehokasta ja helppoa. Aamuvarhaisesta iltamyöhään, jokaisella ajokerralla. S-ohjaamo ClassicSpace. 2300 mm leveä ja 1700 mm pitkä ohjaamo, jossa on 320 mm:n moottoritunneli 1), täyttää kaikki jakeluliikenteessä, lyhyillä ajomatkoilla ja työmaaliikenteessä yksin tehtävän työn edellyttämät vaatimukset. M-ohjaamo ClassicSpace 2). Ohjaamon leveys on 2300 mm ja pituus 2000 mm ja siinä on 170 mm:n moottoritunneli, joten se sopii mihin tahansa käyttötarkoitukseen. Lepotaso 2) parantaa käyttömukavuutta myös pidempikestoisilla tehtävillä. M-ohjaamo CompactSpace 2). 2300 mm leveä ohjaamo, jossa on 320 mm:n moottoritunneli ja matala katto, soveltuu erityisen hyvin käyttötarkoituksiin, joissa päällirakenne ulottuu katon päälle esimerkiksi autonkuljetusautoihin ja kylmäkuljetuspäällirakenteiden yhteyteen. S-ohjaamo ClassicSpace M-ohjaamo ClassicSpace M-ohjaamo CompactSpace Antos 18 26 t Ohjaamot, varusteet 27

Antos työpaikkana. Antos on käytännöllinen ja miellyttävä työskentelypaikka, joka toimii samalla tieto- ja ohjauskeskuksena. Ihanteellisesti kuljettajan tarpeita ajatellen suunniteltu kojetaulu tekee käsittelystä optimaalista kaikissa tilanteissa: tärkeimpiä auton toimintoja voi käyttää helposti ja varmasti monitoimiohjauspyörän avulla. Vaihdeautomatiikkaa käytetään ohjauspylvään oikeanpuoleisella vaihdevivulla. Myös muut hallintalaitteet, radio sekä käytännölliset säilytystilat ovat ergonomisia ja hyvin kuljettajan ulottuvilla. Lyhyesti sanottuna siinä on parhaat edellytykset tarkkuutta vaativaan työhön, rentoon ajamiseen ja tarkkaan käsittelyyn. Lisäksi Antosista voi muokata vieläkin yksilöllisemmän esimerkiksi tehtaalta saatavan mukavuuspaketin 2) avulla. Monitoimiavain 2). Se tarjoaa kaikki keskuslukituksen mukavuustoiminnot sekä mahdollistaa rengaspaineen ja valojen tarkastuksen. Lisäksi se toimii esimerkiksi radion ja lisälämmityksen kaukosäätimenä. Kaksi kaukosäädinavainta 2). Kahden avaimen avulla voidaan välttää avainten saatavilla oloon ongelmatilanteet ja kaksi kuljettajaa voi käyttää autoa toisistaan riippumatta. Moottorin start-stop-näppäin. Moottorin käynnistämiseen ja sammuttamiseen riittää yksi sormi. Paina vain moottorin start-stop-näppäintä. 1) Vakiovaruste OM 936- ja OM 470 -moottoreissa. Vakiovaruste OM 471 -moottorista alkaen ClassicSpace-ohjaamoissa, jossa on 170 mm:n moottoritunneli. 2) Lisävaruste. Siirtelytoiminnolla varustettu peili. Apukuljettajan puolen peili, jossa on siirtelytoiminto 2), helpottaa auton käsittelyä. Sen kautta puoliperävaunu tai perävaunu näkyy paremmin siirtelykäytössä. Antos 18 26 t Ohjaamot, varusteet 28

10,4 cm:n mittaristo. Käyttöjärjestelmässä on useita uusia toimintoja ja näyttöjä, ja se näyttää kaikki tärkeät tiedot nopeasti, kattavasti ja havainnollisesti. CD-radio. Radio-/CD-yhdistelmä yksirivisellä näytöllä on helppo käyttää. Se on integroitu kojetauluun ja sopii 24 V:n sähköjärjestelmään. Nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Laadukkaasti valmistettu nelipuolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä 1), jonka halkaisija on 450 mm, lisää auton sisätilan mukavuutta ja antaa sille yksilöllisen ilmeen. Bluetooth :illa varustettu radio- ja navigointijärjestelmä 1). 17,4 cm:n värinäytöllä, Bluetooth :illa ja mukavuustoiminnoilla varustettu järjestelmä avustaa ja viihdyttää kuljettajaa. Mittaristo, jossa on lisänäyttöjä. 12,7 cm:n mittaristo, jossa on TFT-värinäyttö 1), antaa perusteellisen kuvauksen auton toiminnoista. Mittaristo erottuu edukseen häikäisemättömyytensä ja helppokäyttöisyytensä ansiosta. Siihen saa myös videotoiminnon. Monitoimiohjauspyörä. Käyttönäppäimillä, joita on kahdeksan sekä oikealla että vasemmalla puolella, voi käyttää useita toimintoja. Käyttönäppäimillä voi esimerkiksi vastata puheluihin, käyttää avustinjärjestelmiä ja muuttaa radioasetuksia. Säätöalue. Monitoimiohjauspyörän voi säätää lähes pystysuoraan sen suuren säätövaran ansiosta. Tämä helpottaa ohjaamoon nousemista ja ohjaamosta poistumista sekä tuo ohjaamoon lisätilaa taukojen aikana. Antos 18 26 t Ohjaamot, varusteet 29

Istuimet. Kaikki istuimet vakuuttavat erinomaisella istuinmukavuudellaan. Katkaisimet on sijoitettu paikoille, joilla niitä on helppoa ja luonnollista käyttää. Istuinosat ovat erityisen leveitä, ja istuimien säätöalue on suuri: jopa 250 mm pituussuunnassa ja jopa 120 mm korkeussuunnassa. Kuljettajan jousitettu istuin, Saksan vakio. Ilmajousitettu istuin on äärimmäisen mukava, siinä on useita säätömahdollisuuksia ja sen päällinen on valmistettu sileäpintaisesta kankaasta. Apukuljettajan toimintoistuin 2). Istuinosa on 540 mm leveä ja sen voi kääntää ylös ja lukita paikalleen manuaalisesti. Näin ollen kuljettajalla on lepojakson aikana enemmän vapaata tilaa ja apukuljettajan ovelle on helpompi kulkea. Ilmastoitu jousitettu istuin. Ilmajousitettu, ilmastoitu kuljettajan istuin pitää istuimen lämpötilan miellyttävänä ja on samalla erityisen mukava istuttava. Mukavuutta parantavat myös kyynärnojat ja istuinlämmitys Ilmastoidun ja jousitetun istuimen selkänojan ja istuinosan aktiivinen tuuletusjärjestelmä vähentää istumisesta aiheutuvaa lämpöä ja kosteutta. Lukuisat yksilölliset säätömahdollisuudet mahdollistavat ihanteellisen ergonomian. Keski-istuin 3). Kun kuljettajan työaseman ja apukuljettajan istuimen välissä on ylimääräinen istuin, autoon mahtuu enemmän matkustajia. Istuimen selkänojaa voi säätää, ja siihen on integroitu pääntuki ja kolmipisteturvavyö. Keski-istuin, jossa on turvavyö, on asennettu moottoritunnelin päälle. 1) Lisävaruste. 2) Pois jätettävissä oleva vakiovaruste tiettyihin Loader-rakennemalleihin. 3) Saatavana S- ja M-ohjaamoon ClassicSpace. Jousitettu mukavuusistuin 1). Ilmajousitettua istuinta voi säätää yksilöllisesti, minkä ansiosta se tarjoaa erinomaisen ergonomian ja mukavuuden. Lisäksi mukavuutta parantaa istuimeen integroitu istuinlämmitys. Jousitetussa mukavuusistuimessa on pneumaattinen korkeuden säätö, istuinosan kaltevuuden ja syvyyden säätö sekä integroitu pääntuki ja integroitu, korkeudeltaan säädettävä kolmipisterullaturvavyö. Kuljettajan istuimen hierontatoiminto 1). Hierontatoiminto ehkäisee kuljettajan lihasjännityksiä. Siten kuljettaja pysyy vetreänä pidempään. Antos 18 26 t Ohjaamot, varusteet 30

Käytännölliset säilytystilat. Antosin säilytyslokeroiden avulla tavarat pysyvät järjestyksessä, ne helpottavat käsittelyä ja ne voidaan sovittaa yksilöllisesti käyttötarpeiden mukaan. Ohjaamossa on esimerkiksi suuri säilytyslokero kojetaulun päällä, säilytyslokeroita kojetaulussa ja oviverhouksessa, matalia tai korkeita säilytyslokeroita 1) moottoritunnelin päällä, suljettava säilytyslaatikko, johon on integroitu jäteastia 1), säilytystasku 1) takaseinällä sekä CD-laatikko 1) jopa kuudelle CD-levylle Antosissa kaikki säilytyslokerot on sovitettu käytössä olevia tavaroita varten. Lisäksi takit voi ripustaa omille paikoilleen vaatekoukkuihin. Säilytystila istuimien takana. M-ohjaamossa on runsaasti säilytystilaa, sillä istuinten takana on tilavuudeltaan 230 litran säilytyslokerot. Käytännöllinen yksityiskohta: kuljettajan puolen säilytyslokeron voi avata auton sisä- ja ulkopuolelta. Ovilokero. Ovien verhouksessa on tilaa tavaroille, kuten työkäsineille, joiden on oltava käden ulottuvilla myös ohjaamoon nousematta. Siihen on integroitu myös pulloteline, johon mahtuu yksi 1,5 litran pullo. Pöytä, apukuljettajan puolella 1). Käännettävä pöytä on integroitu kojetauluun. Sitä voi käyttää työskentelyyn ja ruokailuun, ja se on helppo kääntää esille ja pois esiltä. Vesilisälämmityslaite 2). Vesilisälämmityslaite lämmittää ohjaamoa minkä ansiosta ohjaamossa on mukavaa yöpyä. Lämmityslaite on värinätön ja se on sijoitettu moottoritilaan. Tämän ansiosta melutaso laskee ja ohjaamossa on enemmän tilaa. Lämmitysteho riittää poistamaan jään laseista ennen liikkeelle lähtöä. Alavuode 3). Alavuoteella on miellyttävä viettää taukoja ja nukkua sekä pitkillä päivätehtävillä että yön yli jatkuvilla matkoilla. Vuoteen voi nostaa kokonaan pystyyn 90 kulmaan ja lukita paikalleen. Ohjaamon pimentämiseksi tuulilasin ja sivulasien eteen voi vetää verhon. Lämmitys, tuuletus, ilmastointi. Antosissa on ilmakäyttöinen lämmitys, joka vakuuttaa nopealla reagointikyvyllään. Käsiteltävyyden ja mukavuuden parantamiseksi on saatavilla lisäksi ilmastointilaite 1) tai ilmastointiautomatiikka 1). Lisäksi viihtyvyyttä lisäävät esimerkiksi taukojen aikana jäännöslämmön hyödyntäminen 1) tai erilaiset vesilisälämmitinlaitteet 1). Antos 18 26 t Ohjaamot, varusteet 31

Edut pähkinänkuoressa. Ulkopuolinen säilytyslokero. M-ohjaamossa on kuljettajan puolella ulkopuolinen säilytyslokero, jonka voi avata myös auton sisäpuolelta. Siinä on hyvin tilaa työkaluille ja muille tarvikkeille, jotka ovat välttämättömiä raskaassa jakeluliikenteessä. Jääkaappi moottoritunnelin päällä 1). Juomat ja elintarvikkeet pysyvät kylminä jäähdytyslokerossa. Sitä on helppo käyttää kuljettajan istuimelta käsin ja sen avulla kuljettaja on riippumattomampi taukopaikoista. Erinomainen käsiteltävyys ergonomisen kuljettajan työaseman ansiosta Helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä, jossa on runsas säätövara Helppolukuinen mittaristo, jossa on 10,4 cm:n tai 12,7 1) cm:n TFT-värinäyttö Kattava valikoima miellyttäviä istuimia, joissa on erityisen suuri istuinosa ja säätöalue Kattava radio- ja multimediavalikoima 1), joka sisältää Trucknavigation-järjestelmän 1) Ilmakäyttöinen lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, jossa on jäännöslämmön hyödyntäminen, ilmastointilaite 1) tai ilmastointiautomatiikka 1), vesilisälämmityslaite 1) moottorille ja ohjaamolle 4) Kattavat säilytystilaratkaisut, joissa on useita käytännöllisiä, kuljettajan istuimelta käsin helposti käytettävissä olevia säilytyslokeroita Lisävarusteet: esim. jäähdytyslokero, jonka tilavuus on noin 25 l, käännettävä pöytä apukuljettajan puolella, keski-istuin ja miellyttävä vuode M-ohjaamossa Mukavuuspaketti 1) Säilytyslokerot tuulilasin yläpuolella 1). Luukut estävät tavaroiden putoamisen säilytyslokeroista ja toimivat lisäksi näkösuojina. 1) Lisävaruste. 2) Saatavana myös sekä ohjaamon että moottorin lämmitykseen. 3) Saatavana lisävarusteena autoihin, joissa on M-ohjaamo. 4) Vain ohjaamoihin, joissa on 170 mm korkea moottoritunneli. Antos 18 26 t Ohjaamot, varusteet 32

Nopeasti reagoiva, tarkka, tehokas. Voimansiirrossa olemme vaihtaneet suuremmalle vaihteelle. Euro VI -moottorit, joiden teho on jopa 460 kw (625 hv), Mercedes PowerShift 3 ja kattava valikoima tarkasti yhteen sovitettuja vaihteisto- ja akseliyhdistelmiä Antosin vahvuudet takaavat auton nopean, tarkan ja tehokkaan toiminnan ajon aikana. Ihastut siihen varmasti. Antosin voimansiirto. Tehokkaissa ja kestävissä kuusisylinterisissä rivimoottoreissa on Common-Rail-X-Pulse-suoraruiskutusjärjestelmä 1) ja jopa 2 100 baarin ruiskutuspaine. Se säästää polttoainetta ja ympäristöä. Moottorivalikoimassa ovat nyt 10,7-litraisen OM 470 -moottorin ja 12,8-litraisen OM 471 -moottorin taloudelliset 2. sukupolven versiot. Antosin Euro VI -moottoreiden muita etuja ovat pitkäikäinen ja kestävä rakenne, nopea reagointi kaasupolkimen liikkeisiin ja tasainen käynti. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan ja siihen täydellisesti sovitettujen vetoakselien sekä voimansiirtoversioiden laajan valikoiman ansiosta Antos soveltuu käytännössä kaikkiin raskaan jakeluliikenteen kuljetusteh täviin dynaamisen ja nopeasti reagoivan voimansiirron ansiosta. Ja samalla ajonautintokin paranee. Vaihtamisohjelma fleet. Mercedes PowerShift -vaihdeautomatiikka säästää polttoainetta. Vaihtamisohjelma economy 2). Vaihtamisohjelma Standardin lisäksi on tilattavissa toiseksi vaihtamisohjelmaksi Economy. Se tukee erityisen taloudellista ajotapaa. Se on toiminnallinen lisäys Standard-säätöohjelmaan. Vaihtamisohjelma power 3). Se sisältää ajotilat power, standard ja manuaalinen. Ajotila Power on tarkoitettu maantieajoon ja se tukee tarvittaessa tehoja vaativaa ajamista. Ajotilan power ollessa valittuna jokaisen vaihtamistapahtuman kierroslukua nostetaan standard-ajotilaan nähden 100 kierr./min. Siten moottorin täysi teho on käytettävissä pidempään. Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: vaihdeautomatiikka huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta taloudellisuudesta. Antosin moottorit. Antosiin on saatavana kestäviä Euro VI -moottoreita 18 eri tehoversiona välillä 175 kw (238 hv) ja 460 kw (625 hv). Moottoreiden dynamiikka on erinomainen ja kulutus alhainen. Antos 18 26 t Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 33

Lisätoiminnot. Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston lisätoiminnot, kuten vaihtaminen 1. vaihteelta suoraan peruutusvaihteelle, helpottavat auton siirtelyä. Liikkeellelähtö on erityisen miellyttävää kiitos ryömintätoiminnon. 1) X-Pulse ei ole saatavissa OM 936 -moottorin yhteydessä. 2) Vain 12-vaihteisen vaihteiston yhteydessä. 3) Vaihtoehto ilman lisämaksua. 4) 8-vaihteinen vaihteisto vain moottorin OM 936 yhteydessä. 5) V max 89,8 km/h mahdollinen kaasupolkimen avulla. Antosin vaihteisto. Antosiin on saatavissa jokaiseen kuljetustehtävään sopiva automaattivaihteisto. Neljän 12-portaisen ja yhden 16-portaisen vaihteiston lisäksi valikoimassa on erityisen kevyt ja pienikokoinen 8-portainen vaihteisto 4). Tietokeskus. Mittaristossa näkyy koko ajan senhetkinen ajotila ja kytkettynä oleva vaihde lisäksi kohdistetusti kytkettävät ajotilat ja lisätoiminnot parantava käsiteltävyyttä ja tehokkuutta. Vaihtamisohjelma Ajotila fleet economy Kickdown ei mahdollinen EcoRoll ei poiskytkettävissä V max 5) 85 km/h economy standard Kickdown mahdollinen EcoRoll poiskytkettävissä V max 89,8 km/h power manuaalinen Kickdown ei mahdollinen EcoRoll poiskytkettävissä V max 89,8 km/h power Kickdown mahdollinen EcoRoll deaktivoitu V max 89,8 km/h Antosin vaihtamisohjelmat. Antosiin saa vaihtamisohjelmat fleet, economy 2) ja power, joista voi valita yhden auton ostohetkellä. Ajotilat parantavat ajomukavuutta ja tehokkuutta. Edut pähkinänkuoressa. Dynaaminen voimansiirto, jossa on nopeasti reagoivat moottorit ja täydellisesti sovitetut voimansiirtokonfiguraatiot Taloudelliset 6-sylinteriset rivimoottorit, joissa on Common-Rail-X-Pulse-suoraruiskutusjärjestelmä 1) Neljä iskutilavuusluokkaa: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l ja 15,6 l Aukoton Euro VI -moottorivalikoima, jossa on 18 tehotasoa välillä 175 kw (238 hv) ja 460 kw (625 hv) 4) Vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 3, jossa on valittavia vaihtamisohjelmia sekä ajotiloja ja lisätoimintoja Vaihdeautomatiikan käyttäminen on miellyttävää ohjauspylvään vaihdevivun avulla Kuusi erilaista, käyttötarkoitukseen sovitettua vaihteistoversiota, joissa on 8 4), 12 tai 16 vaihdetta Kaksi käyttötarkoitukseltaan ja painoltaan optimoitua hypoiditaka-akselia ja aukoton välityssuhdevaihtoehtojen valikoima Antos 18 26 t Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 34

Suvereenin ajotuntuman aikaansaamiseksi. Ensimetreiltä perille saakka. Antosissa runko, alusta, jousitus ja ohjaus toimivat yhdessä täydellisesti. Auton käsittely on helppoa ja tarkkaa ajossa ja autoa siirreltäessä. Myös ajotuntuma on ainutlaatuisen hyvä. Antosin ajokäyttäytyminen. Antos tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden sekä turvallisen ja varman ajotuntuman. Tästä huolehtivat esimerkiksi leveä ja jäykkä runko, nelipalkeinen ilmajousitus, innovatiivinen taka-akselin tuenta 1) sekä suora ja tarkka ohjaus. Tarkka ohjaus. Suora ja erityisen herkkä ohjaus toimii yhteistyössä ajonopeudesta riippuvan ohjaustehostuksen kanssa. Sen ansiosta auton siirtely on erityisen yksinkertaista, kevyttä ja turvallista. Ja korkeissa nopeuksissa järjestelmä tukee vakaata suoraanajoa ja parasta mahdollista kaistavakautta. Muita turvallisuutta ja vakautta parantavia seikkoja ovat erinomainen ohjaustarkkuus ja hyvät ohjausominaisuudet. Antos 18 26 t Runko, alusta, jousitus 35

Innovatiivinen taka-akselin tuenta. Innovatiivinen takaakselin tuenta 1) varmistaa erinomaisen sivuttaisvakauden sekä vähäisen kallistelun ja vastaohjaustarpeen. Ilmajousitus. Nelipalkeisen ilmajousituksen tavallista ulommas sijoitetut jousipalkeet huolehtivat yhdessä innovatiivisen taka-akselin tuennan 1) kanssa erittäin hyvästä kallistelukäyttäytymisestä ja vähäisestä sivulle kallistumisesta kaarteissa. Edut pähkinänkuoressa. Varma ajotuntuma täydellisesti yhteen sovitettujen alustan komponenttien ansiosta Optimoitu taka-akselin tuenta 1) saa aikaan erinomaisen sivuttaisvakauden Nelipalkeinen ilmajousitus takaa erinomaisen jousitusmukavuuden, helpottaa kuorman kuljetusta ja vähentää kallistelua Suora, hienotunteinen ohjaus mahdollistaa erinomaisen ohjaustuntuman Ohjaustehostus säätyy ajonopeuden mukaan Erinomainen kääntymisherkkyys lyhyen akselivälin ansiosta Erinomainen ajomukavuus jäykän ja leveän rungon ansiosta Kattava valikoima akselivälejä, valittavissa olevat rungon takaylitykset ja päätypoikkipalkit Antosin runko. Antosin runko takaa erinomaisen ajotuntuman ja ylivoimaisen ajokäyttäytymisen, minkä lisäksi rungossa on erinomainen ruostesuoja kastolakkaus ja siihen on helppo asentaa päällirakenteita. Muita etuja ovat esimerkiksi laaja akselivälien valikoima sekä tehtaalta valittavissa olevat rungon takaylitykset ja päätypoikkipalkit. 1) Saatavissa vain 4x2 -malleihin. Antos 18 26 t Runko, alusta, jousitus 36

Enemmän kuormaa: Antos Loader ja Antos Volumer. Jotta et törmäisi aivan heti kapasiteettirajoihin hyötykuorman ja tilavuuden osalta: Antos Loader ja Antos Volumer ovat todellisia erikoisosaajia, joilla voi kuljettaa enemmän. Toimialakohtaiset autokonseptit. Jakeluliikenteeseen tarkoitettu vähintään 18 t:n Antos on erityisen tehokas. Jotta pystymme vastaamaan tähän haasteeseen myös hyötykuorma- ja tilavuuspainotteisista kuljetuksista puhuttaessa, olemme kehittäneet Antos Loaderin ja Antos Volumerin. Sillä: Erityislaatuinen työ vaatii erityisen auton tai paremmin sanottuna: erityisiä autoja. Antos Loader tarjoaa hyötykuormaltaan optimoituja puoliperävaunun vetoautoja ja tasakuorma-autoja, jotka lukeutuvat raskaan jakeluliikenteen kevyimpiin autoihin. Nämä mallit on varustettu tehokkailla, taloudellisilla Euro VI -moottoreilla ja käyttötarkoituksen mukaisilla ohjaamoilla tinkimättä kuitenkaan erinomaisesta turvallisuudesta. Antos Volumer mahdollistaa kuljettamisen entistäkin tehokkaammin. Autot soveltuvat erityisen hyvin kuljetustehtäviin, sillä tasakuorma-autoissa on matala runkokorkeus ja puoliperävaunun vetoautoissa on erityisen matala vetopöytäkorkeus. Käytännössä tämä merkitsee sitä, että kuormatila voidaan hyödyntää optimaalisesti. Suuren kuormatilavuuden lisäksi myös erityisen polttoainetta säästävä voimansiirto ja esimerkiksi tilava polttoainesäiliö tekevät Antos Volumerista vieläkin tehokkaamman. Lyhyesti sanottuna: Mercedes-Benzin Antos Loader ja Antos Volumer ovat käyttötarkoituksen mukaan optimoituja autoja, jotka tekevät hyötykuorma- tai tilavuuspainotteisten kuormien kuljettamisesta kannattavampaa. Hyötykuormapainotteisiin kuljetuksiin: Antos Loader Painoltaan optimoitu auto suuremman hyötykuorman aikaansaamiseksi, käyttötarkoituksen mukainen moottori- ja ohjaamovalikoima, erinomainen turvallisuus Toimialakohtaiset autokonseptit Tilavuuspainotteisiin kuljetuksiin: Antos Volumer Erinomainen käyttötarkoituksenmukaisuus Matala runkokorkeus, suurempi säiliötilavuus, polttoainetta säästävä voimansiirto, laaja ohjaamovalikoima Korkea tehokkuus, korkea kannattavuus Antos 18 26 t Toimialakohtaiset autokonseptit 38

Antos Loader: kun tarvitset lisää hyötykuormaa. Pienempi omapaino, suurempi hyötykuorma jäähdyttimen säleiköstä aina päätypoikkipalkkiin. Antos Loader on suunniteltu erityisesti hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Siksi se on yksi kevyimmistä raskaan jakeluliikenteen autoista, sekä tasakuorma-autona että puoliperävaunun vetoautona. Antos Loaderilla voit ottaa mukaasi enemmän. Ja se kannattaa. Jokaisella ajokerralla. Loader. Hyötykuormaltaan optimoitu puoliperävaunun vetoautojen ja tasakuorma-autojen omapaino on varusteista riippuen jopa 6 000 kg, painavasta Euro VI -teknologiasta huolimatta. Se on mahdollista painoa säästävien toimenpiteiden vuoksi. Niiden ansiosta autolla voi kuljettaa enemmän kuormaa. Antos Loader on varustettu puoliperävaunun vetoautona esimerkiksi ClassicSpace-mallin S-ohjaamolla, jossa on 320 mm korkea moottoritunneli, siinä on 7,7 litran iskutilavuus ja sen teho on 235 kw (320 hv) 1). Mallin vakiovarusteisiin kuuluvat myös Mercedes PowerShift 3, 12-vaihteinen vaihteisto jonka suurin vaihde on suora ja alumiinivanteiset erikoisleveät renkaat 2) 3). Antos Loader on saatavissa myös moottorilla, jonka iskutilavuusluokka on 10,7 l 2) ja jossa on viisi tehotasoa 335 kw:iin (455 hv) asti. Kuten kaikkiin muihinkin Antos-autoihin, myös Loaderiin on saatavissa kaikki käytettävissä olevat turvajärjestelmät. 1 Ei kattoluukkua 2 Päätypoikkipalkki, painoltaan optimoitu 4) 3 Yhdistelmäsäiliö (300 l diesel ja 25 l AdBlue ) 4) 4 Akut 140 Ah 5 Ei pölysuojaa Varuste/ominaisuus, jonka voi jättää pois 6 Tuulilasi, painoltaan optimoitu 7 Taka-akselin tuenta, painoltaan optimoitu (kolmiotukivarsi, suljettu) 4) 8 Alumiininen askelmien tukirakenne 9 Lattiaverhous, painoltaan optimoitu 10 Ei jäähdytysilman ohjainta 170 mm:n moottoritunnelin yhteydessä Varuste/ominaisuus, jota ei voi jättää pois 6 10 1 5 9 8 7 4 3 2 Painoa alentavat ratkaisut. Antos Loaderissa on useita rakenneosia ja varusteominaisuuksia, jotka on suunniteltu yksinomaan hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Osan painoa alentavista varusteista tai ominaisuuksista voi jättää pois auton ihanteellisen joustavuuden mahdollistamiseksi. Voit päättää itse, haluatko hyödyntää Loaderin potentiaalin kokonaan ja valita autoon erityisen alhaisen omapainon. Antos 18 26 t Antos Loader 39

Antos Volumer: kun tarvitset runsaasti tilaa. Valtava kuljetuskapasiteetti, polttoainetta säästävä voimansiirto, suuri toimintaetäisyys ja täydellinen sopivuus käyttötarkoitukseensa Antos Volumer näyttää, miten tasakuorma-autot ja puoliperävaunun vetoautot on rakennettava, jotta rahtikuljetuksista tulee todella kannattavia. 1 2 3 4 5 1 Kuusi käyttötarkoituksen mukaisesti suunniteltua ohjaamoversiota 2 Euro VI -moottorit 14 teholuokassa 3 Polttoainetta säästävät voimansiirron laitteistokokoonpanot 4 Suuri toimintaetäisyys laajan säiliövalikoiman ansiosta 5 Alhainen runko-/vetopöytäkorkeus Volumer. Antos Volumer on todellinen rahtikuljetusten erikoisosaaja, sillä siihen voi kuormata helposti esimerkiksi kolme normien mukaista kuljetushäkkiä päällekkäin. Jotta polttoaine riittää mahdollisimman pitkään ja auto palvelee käyttötarkoitustaan parhaalla mahdollisella tavalla, autoon on saatavissa kattava valikoima polttoainesäiliökokoja ja -versioita. Käyttötarkoitukseen optimoidut voimansiirtokonfiguraatiot takaavat esimerkillisen tehokkuuden. Perävälitysten laajan valikoiman ansiosta Antos Volumeriin on aina saatavissa vaihteisto, jonka ylin vaihde on suora 5). Se säästää polttoainetta jopa yhden prosentin verran ylivaihteelliseen vaihteistoon verrattuna. Lyhyesti sanottuna Antos Volumerissa yhdistyy kolme ratkaisevaa etua: valtava kuormatila, suuri toimintasäde ja poikkeuksellinen tehokkuus. 1) Tasakuorma-autona teho alkaen 175 kw (238 hv). 2) Lisävaruste. Volumerin yksityiskohtaiset tiedot. Antos Volumerissa on matala runko- ja vetopöytäkorkeus, mikä antaa parhaat edellytykset taloudelliseen rahtikuljetukseen. Matala runko, kattava akselivälien valikoima, tehtaalta valittavissa olevat rungon takaylitykset ja käyttötarkoituksen mukaan optimoidut voimansiirtokonfiguraatiot parantavat tehokkuutta entisestään. 3) Rengaspainevalvonnan yhteydessä. 4) 4x2 -puoliperävaunun vetoautot. 5) Ei mallin 6x2LnR ja tehon 375 kw (510 hv) eikä tehon 390 kw (530 hv) yhteydessä. Antos 18 26 t Antos Volumer 40

Antos Ohjaamovaihtoehdot S-ohjaamo ClassicSpace Antosin ohjaamovaihtoehdot. Antosiin on saatavissa kuusi erilaista ohjaamoa, joten työskentely ja auton käsittely yli 18 t:n autolla jakeluliikenteessä sujuu tehokkaasti ja helposti. Jos autoon tarvitaan täysi päällirakennepituus, paras valinta on S-ohjaamo ClassicSpace. M-ohjaamo ClassicSpace sopii esimerkiksi pidempikestoisiin tehtäviin ja matalakattoinen M-ohjaamo CompactSpace puolestaan autojen kuljetukseen. Kaikissa ohjaamoissa on hyvä yleisilme ja erinomainen hyö tykuorma. 182 1 460 370 370 370 1 600 1 700 13 28 200 50 104 500 + 60 170 1 750 600 1 310 332 370 265 320 1 600 1 700 13 28 200 50 104 500 + 60 320 1 750 420 Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 460 mm Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 310 mm Yleiset tekniset tiedot Kaikkien ohjaamoiden ulkoleveys: 2 300 mm Ulkopituus S-ohjaamo ClassicSpace: M-ohjaamo ClassicSpace ja CompactSpace: 1700 mm 2000 mm 640 640 2 020 2 300 Seisomakorkeus istuinten edessä S-ohjaamo ClassicSpace: M-ohjaamo ClassicSpace: M-ohjaamo CompactSpace: 1600 mm 1600 mm 1400 mm Versiot, joissa on keski-istuin Tekniset tiedot Antos Ohjaamovaihtoehdot 41

M-ohjaamo ClassicSpace 2 000 2 000 1 460 182 370 370 370 1 600 13 28 200 50 104 500 + 60 170 1 750 600 1 310 335 320 295 320 1 600 13 28 200 50 104 500 + 60 320 1 750 420 640 640 2 020 2 300 640 640 2 020 2 300 Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 460 mm Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 310 mm Versiot, joissa on keski-istuin Versiot, joissa on vuode M-ohjaamo CompactSpace 2 000 2 000 1 215 182 370 370 370 1 400 13 28 200 50 104 500 + 60 170 1 486 600 1 065 335 320 295 320 1 400 13 28 200 50 104 500 + 60 320 1 486 420 640 640 2 020 2 300 Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 215 mm Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 065 mm Versiot, joissa on vuode Tekniset tiedot Antos Ohjaamovaihtoehdot 42

Antos Säiliövaihtoehdot Esimerkissä Antosin tasakuorma-auton säiliöversio Esimerkissä Antosin puoliperävaunun vetoauton säiliöversio Antosin säiliövaihtoehdot. Joustavat yhdistelymahdollisuudet samaan säiliöpoikkileikkaukseen voi yhdistellä erikokoisia säiliöitä vasemmalle ja oikealle puolelle. Tämä pätee diesel- ja AdBlue -säiliöihin sekä yhdistelmäsäiliöihin. Kuvassa näkyy kaksi mahdollista versiota tasakuorma-autossa tai puoliperävaunun vetoautossa. 1 3 2 4 1 2 5 3 4 5 700 mm 565 mm 735 mm 650 mm Säiliöiden moduulirunko. Antosin voi mukauttaa käyttötarkoitukseen sopivaksi esimerkiksi erikorkuisten ja -levyisten säiliöiden avulla. 1 AdBlue 60 l 4 Asennustila esim. lisärakenteille 2 Pakokaasujen 5 Säiliö, kapea/matala 390 l jälkikäsittelyjärjestelmä 3 Akku 1 AdBlue 60 l 4 Säiliö, kapea/korkea 390 l 2 Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä 5 Tilaa esim. hydrauliikkaöljyn säiliölle 3 Tilaa esim. toiselle säiliölle Tekniset tiedot Antos Säiliövaihtoehdot 43

Antos Moottoreiden tehotiedot Teho (kw) 450 400 350 300 250 OM 473 Teho (kw) 400 350 300 250 200 OM 471 Teho (kw) 400 350 300 250 200 OM 471, 2. sukupolvi Antosin Euro VI -moottorit: moderni tekniikka, jopa 460 kw:n (625 hv) teho ja 3000 Nm:n enimmäisvääntömomentti. 200 150 150 150 800 1200 1600 2000 Kierrosluku (1/min) 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Vääntömomentti (Nm) 100 800 1200 1600 2000 Kierrosluku (1/min) 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Vääntömomentti (Nm) 100 800 1200 1600 2000 Kierrosluku (1/min) 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Vääntömomentti (Nm) R6 15,6 litran iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 1600 1/min kierr. 1100 1/min 380 (517) 2600 425 (578) 2800 460 (625) 3000 R6 12,8 litran iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 1800 1/min kierr. 1100 1/min 310 (421) 2100 330 (449) 2200 350 (476) 2300 375 (510) 2500 R6 12,8 litran iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 1600 1/min kierr. 1100 1/min 310 (421) 2100 330 (449) 2200 350 (476) 2300 375 (510) 2500 390 (530) 2600 400 OM 470 400 OM 470, 2. sukupolvi 350 OM 936 350 350 300 Teho (kw) 300 250 200 Teho (kw) 300 250 200 Teho (kw) 250 200 150 150 150 100 100 800 1200 1600 2000 Kierrosluku (1/min) 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Vääntömomentti (Nm) 100 800 1200 1600 2000 Kierrosluku (1/min) 2 600 2 200 1 800 1 400 1 000 Vääntömomentti (Nm) 0 2 500 800 1200 1600 2000 2400 Kierrosluku (1/min) 2 000 1 500 1 000 500 Vääntömomentti (Nm) R6 10,7 litran iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 1800 1/min kierr. 1100 1/min 240 (326) 1700 265 (360) 1800 290 (394) 1900 315 (428) 2100 R6 10,7 litran iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 1600 1/min kierr. 1100 1/min 240 (326) 1700 265 (360) 1800 290 (394) 1900 315 (428) 2100 335 (455) 2200 R6 7,7 litran iskutilavuus kw (hv) Nm kierr. 2200 1/min kierr. 1200 1600 1/min 175 (238) 1000 200 (272) 1100 220 (299) 1200 235 (320) 1300 260 (354) 1400 Tekniset tiedot Antos Moottoreiden tehotiedot, rungon takaylitys, päätypoikkipalkit 44

Antos-tasakuorma-autot Malliyleiskatsaus Painoluokka 18 18 (Volumer) 1) 20 25 2) 25 (Volumer) 1) 26 26 33 Akselit 4x2 4x2 4x2 6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x4 6x2 paripyörät teliakselilla 6x4 Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Moottorit OM 936 175 kw (238 hv) 200 kw (272 hv) x x x x x x 220 kw (299 hv) x x x x x x x 235 kw (320 hv) x x x x x x x 260 kw (354 hv) x x x x x x x OM 470 240 kw (326 hv) x x x x x x x 265 kw (360 hv) x x x x x x x x 290 kw (394 hv) x x x x x x x x 315 kw (428 hv) x x x x x x x x 335 kw (455 hv) x x x x x x x x OM 471 310 kw (421 hv) x x x x x x x x 330 kw (449 hv) x x x x x x x x 350 kw (476 hv) x x x x x x x x 375 kw (510 hv) x x x x x x x 390 kw (530 hv) x x x x x x x OM 473 380 kw (517 hv) x x x x x x 425 kw (578 hv) x x x x x x 460 kw (625 hv) x x x x x x Akseliväli 3700 mm x 3) x x x 4000 mm x 3) x x 3) x x x x 4300 mm x 3) x x 3) x x x x 4600 mm x 3) x x 3) x x x x 4900 mm x 3) x x x 3) x x x x 5200 mm x 3) x x 3) x x x x 5500 mm x 3) x 5) x x 3) x x x x 5800 mm x 3) x 5) x x 3) x x x x 6100 mm x 3) x x 3) x 6400 mm x 3) x 6700 mm x 3) x x Ohjaamot S-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x 4) x x x 4) x x x x S-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm 6) M-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x 4) x x x 4) x x x x M-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm x x x x x x x x M-ohjaamo CompactSpace, tunneli 170 mm x 4) x x x 4) x x x x M-ohjaamo CompactSpace, tunneli 320 mm x x x x x x x x Tekniset tiedot Antos Malliyleiskatsaus 45

Antos- puoliperävaunun vetoautot Malliyleiskatsaus Painoluokka 18/20 4) 18 (Volumer) 1) 24 25 25 26 26 33 Akselit 4x2 4x2 6x2/2 6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2/2 7) 9) 6x4 6x2 paripyörät teliakselilla 6x4 Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Moottorit OM 936 175 kw (238 hv) 200 kw (272 hv) x x x x x x x 220 kw (299 hv) x x x x x x x 235 kw (320 hv) x x x x x x x 260 kw (354 hv) x x x x x x x OM 470 240 kw (326 hv) x x x x x x x 265 kw (360 hv) x x x x x x x x 290 kw (394 hv) x x x x x x x x 315 kw (428 hv) x x x x x x x x 335 kw (455 hv) x x x x x x x x OM 471 310 kw (421 hv) x x x x x x x x 330 kw (449 hv) x x x x x x x x 350 kw (476 hv) x x x x x x x x 375 kw (510 hv) x x x x x x x 390 kw (530 hv) x x x x x x x OM 473 380 kw (517 hv) x x x x x x x 425 kw (578 hv) x x x x x x x 460 kw (625 hv) x x x x x x x Akseliväli 2650 mm x 7) 2990 mm x 7) 3250 mm x x x x 3400 mm x x x x 3550 mm x 7) x x x x 3700 mm x 7) 8) x 3850 mm x 7) 4000 mm x 7) x x Ohjaamot S-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x 4) x x 4) x x 4) x x x S-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm 6) M-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x 4) x x 4) x x 4) x x x M-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm x x x x x x x x M-ohjaamo CompactSpace, tunneli 170 mm x 4) x x 4) x x 4) x x x M-ohjaamo CompactSpace, tunneli 320 mm x x x x x x x Vakiovaruste x Lisävaruste Ei saatavissa 1) Myös ilmajousitus etuakselilla. 2) Saatavassa myös 6 x 2/4 -autona akselivälillä 3550 4150 mm. 3) Saatavana myös Antos Loaderina välillä 175 kw (238 hv) ja 315 kw (428 hv) 4) Ei Antos Loaderiin. 5) Saatavana myös LnRA-mallina (autonkuljetusauto), jonka teho on välillä 240 kw (326 hv) ja 350 kw (476 hv). Korkeampi kiinnityskorkeus autoissa, joiden teholuokka on välillä 310 kw (421 hv) ja 350 kw (476 hv) (OM 471) 6) Vakiovaruste OM 936 - ja OM 470 -moottoreissa, OM 471 -moottorista alkaen S-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm, on vakiovaruste. 7) Saatavana myös Antos Loaderina välillä 235 kw (320 hv) ja 315 kw (428 hv). 8) Tehoon 350 kw (476 hv). 9) Saatavana myös 6x2/4 -mallina (ei Antos Loaderina). Tekniset tiedot Antos Malliyleiskatsaus 46

Kattavat ratkaisut entistä tehokkaampiin kuljetuksiin. Säästeliäät ja luotettavat autot eivät enää yksin takaa alhaisia kokonaiskustannuksia ja tuottojen kasvua. Myös turvallinen ja varma perille pääsy on kuljetusten taloudellisuudessa ratkaiseva tekijä, samoin kuin huolto ja palvelut, joiden ansiosta auton käytettävyys on entistä parempi. Ensimmäisestä päivästä alkaen. Koko auton käyttöiän ajan. Kattavat ratkaisut tehokkaisiin kuljetuksiin. On olemassa useita keinoja, joilla kuorma-autosta saa entistäkin talou dellisemman. Mercedes-Benz on alentanut esimerkiksi auton hankinnasta, kulutuksesta, huollosta ja korjauksesta aiheu tuvia kustannuksia, mikä auttaa hyödyntämään kuorma-auton valtavan säästöpotentiaalin vieläkin paremmin. Tämä saavutetaan auton innovatiivisella tekniikalla ja täydellisesti yksilölli siin tarpeisiin räätälöidyillä palveluilla. Seuraavassa saat yksityiskohtaisen yleiskuvan siitä, millaisilla keinoilla voimme muo kata autokohtaisia kuluja vieläkin edullisemmiksi. Voit sääs tää myös käytössä syntyvissä kuluissa: MercedesServiceCard-kortilla voi mm. säästää sekä aikaa että rahaa tietul limaksuissa. Sen lisäksi FleetBoard tukee optimoitua auton käyttöä sekä auttaa alentamaan henkilöstö- ja hallinnointi kuluja. Vakuutu itse. Hyvä kokonaistaloudellisuus. Auton taloudellisen, luotettavan tekniikan, johtavien turvallisuustekniikoiden ja huoltopalvelujen yhdistelmä mahdollistaa kokonaiskustannusten laskun ja siten tuottavuuden kasvun. Jokaisella ajokilometrillä. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen 48

Teemme kaikkemme. Erityisen alhaisten kokonaiskustannusten hyväksi. Matalat kustannukset. Alusta alkaen ja koko käyttöiän ajan. Tästä kiitos kuuluu innovatiiviselle tekniikalle ja palveluille, jotka voi valita jo auton hankinnan yhteydessä. Ne kannattavat ensimmäisestä päivästä alkaen, sillä ne räätälöidään tarkasti juuri sinun jakeluliikennetarpeitasi vastaaviksi. Oikea investointi on paras investointi. Jakeluautot. Hyvä investointi täyttää kaikki asiakkaan vaatimukset. Kuten Atego kevyessä ja Antos raskaassa jakeluliikenteessä. Innovatiivisen tekniikan ja päällirakenteiden hyvän asennettavuuden ansiosta ne tarjoavat parhaat edellytykset mahdollisimman taloudelliselle kuljettamiselle. Euro VI -moottorit ovat lisäksi säästeliäitä. Ategoon on saatavana moottoreita teholuokissa välillä 115 kw (156 hv) 220 kw (299 hv), ja Antosiin teholuokissa välillä 175 kw (238 hv) 460 kw (625 hv). Myös tarkasti yhteensovitettu voimansiirron laitteistokokoonpano sekä erinomainen aerodynamiikka parantavat taloudellisuutta. Hyötykuorma- ja tilavuuspainotteisiin kuljetuksiin valikoimastamme löytyvät Antos Loader ja Antos Volumer. Lisätietoa aiheesta löytyy sivuilta 38 41. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 49

Toimialan tietokeskus (BIC). Wörthissä sijaitsevassa toimialan tietokeskuksessa on jatkuvasti noin 180 alalle ominaisella päällirakenteella varustettua autoa, joissa on päällirakenneratkaisuja yli 70 eri valmistajalta. Kaikkia autoja ja päällirakenneratkaisuja voi koeajaa, testata ja verrata toisiinsa todellisissa olosuhteissa, jotta ihanteellinen kuljetusratkaisu löytyy nopeasti ja helposti. Lisäksi tarjoamme alakohtaisia tapahtumia ajokokemuksineen. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks. Auton muutoksia mittatilaustyönä. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) laajentaa kattavaa kuorma-autovalikoimaamme entisestään ja täyttää erikoistoiveet tutun Mercedes-Benz-laadun mukaisesti. Kaikki hoituu yhdessä paikassa, niin perusteellinen keskustelu rakenteen määrittämiseksi, rakenteen toteutus ja simulaatio kuin testaus ja toimituskin. CTT valmistaa esimerkiksi monimutkaiset akselimuutokset, alustan muutokset erityisiä päällirakenteita varten ja komponenttien siirtämisen, yhteistyössä valittujen yhteistyökumppaneiden kanssa. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucksilla on juuri sinun käyttötarkoitukseesi sopiva ratkaisu. Jotta matkat taittuvat taloudellisesti. Edut pähkinänkuoressa. Käyttötarkoituksen mukaan optimoitu auto keveään ja raskaaseen jakeluliikenteeseen Aukoton Euro VI -moottorivalikoima. Atego: kaksi iskutilavuusluokkaa ja seitsemän tehotasoa välillä 115 kw (156 hv) 220 kw (299 hv) Antos: neljä iskutilavuusluokkaa ja 18 tehotasoa välillä 175 kw (238 hv) ja 460 kw (625 hv) Toimialakohtaiset autokonseptit Antos Loader ja Antos Volumer Wörthin toimialan tietokeskuksen noin 180 käytännöllistä toimialaratkaisua, joita voi testata, vertailla ja koeajaa. Alakohtaisia tapahtumia ajokokemuksineen Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks valmistaa yksilöllisesti räätälöityjä autoja Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 50

Meidän vinkkimme alhaisiin kulutuskustannuksiin: Ensiluokkainen tekniikka, ensiluokkaiset palvelut ja ensiluokkainen ajotapa. Antos ja Atego ovat autoja, jotka käyttävät polttoaineen äärimmäisen tehokkaasti. Auton tekniikka ja palvelut, kuten kuljettajien koulutus, mahdollistavat entistäkin alhaisemmat polttoainekulut. Sillä hyvä kuorma-auto on entistä parempi kuljettajan ansiosta. Taloudelliset moottorit. Jotta kuljettaminen jakeluliikenteessä olisi erityisen tehokasta, Ategon neli- ja kuusisylin teriset rivimoottorit kuluttavat edeltäjiinsä verrattuna jopa 5 % 1) vähemmän polttoainetta. Antosin Common-Rail-X-Pulse-suoraruiskutusjärjestelmän 2) ansiosta kuljettaminen on erityisen tehokasta. Kaiken kaikkiaan: paremmat edellytykset toimia jakeluliikenteessä erityisen säästeliäästi. Alhaisempi kulutus ja siten myös huomattavasti alhaisemmat CO 2 -päästöt sekä alhaisemmat hiukkas- ja typpioksidipäästöt. 2 1 Suurtehomoottorijarru 3) 4). Autoon saa kolmiportaisen, kulumattoman kestojarrun, jonka jarrutusteho 5) on jopa 475 kw, entistäkin paremman turvallisuuden mahdollistamiseksi. Antos Euro VI -pakokaasuteknologia. 1. Polttoaineen palamisen aikana syntyy vähemmän typpioksidia jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätyksen ansiosta. 2. Euro VI -moottoreiden pakokaasujärjestelmä on varustettu äärimmäisen tehokkaalla dieselhiukkassuodattimella. Optimoitu annosteluyksikkö suihkuttaa AdBlue :ta pakokaasuvirtaan ilman paineilmaa. SCR-katalysaattori muuntaa typpioksidin kokonaan vedeksi ja typeksi. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 51

Akselit, vaihteisto, sivukuluttimet. Alhaiseen kulutukseen vaikuttaa myös laaja valikoima auton käyttötarkoituksen mukaisia perävälityksiä ja vaihteistoja. Lisäksi lyhyet vaihtamisajat ja vaihtamisohjelmat economy ja fleet 6) auttavat saavuttamaan taloudellisen ajotavan. Myös säästeliäät sivukuluttimet, kuten tarpeen mukaan säätyvä paineilmakompressori ja ohjaustehostimen pumppu, auttavat alentamaan kulutusta. Pienempi ilman- ja vierintävastus. Ategon ja Antosin muotoilu on optimoitu jokaista yksityiskohtaa myöten ilmanvastuksen pienentämiseksi. Puskurista kulmapanelointiin ja kattoon kaikki osat pienentävät ilmanvastusta ja sen myötä vähentävät kulutusta. Myös aerodynaamiset muotoilusarjat 3) alentavat kulutusta. Rengaspainevalvonnan 3) ohella myös vetävän akselin erikoisleveät renkaat 7) pienentävät vierintävastusta ja alentavat siten kulutusta. Uutta: 2. Euro VI -moottorisukupolvi OM 470 ja OM 471. Valikoimassa on täysin uudistetut 10,7 litran ja 12,8 litran polt toainetta säästävät moottorit, joissa kummassakin on viisi teholuokkaa. Polttoaineen säästö on toteutettu edelleen kehitetyn jopa 2 700 baarin ruiskutuspaineeseen yltävän Common-Rail-X-Pulse -suoraruiskutusjärjestelmän, epäsymmetrisen turboahtimen ja parannetun pakokaasun kierrätyksen ohella mäntien uuden muotoilun ja parannetun jäähdytyksen avulla. Lisäksi selkeästi kasvanut vääntömomentti tekee mahdolliseksi entistä harvemman perävälityksen käytön, joka alentaa yhdessä Predictive Powertrain Control -järjestelmän 6) kanssa osaltaan polttoaineen kulutusta. Yhdessä optimoidun voimansiirtolinjan ja sivukuluttimien kanssa polttoaineen säästöä kertyy näin edeltäjämalliin verrattuna jopa 3 %. Edut pähkinänkuoressa. Alhainen kulutus, säästeliäät ja tehokkaat moottorit, lyhyet vaihteen kytkeytymisajat ja kulutusta laskevat vaihtamisohjelmat economy ja fleet 6) Auton käyttötarkoituksen mukaiset perävälitykset ja vaihteistot Polttoainetta säästävät sivukuluttimet Hiottu aerodynamiikka Rengaspainevalvonta 3) Hiottu aerodynamiikka. Antosia rakentaessamme testasimme joka ikisen osan perusteellisesti. Tuulitunnelissa ja miljoonien kilometrien testiajossa äärimmäisen pienen ilmanvastuksen ja alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi. Rengaspainevalvonta 3) 6). Langaton paineenvalvonta valvoo jatkuvasti renkaiden ilmanpainetta ja näyttää renkaan senhetkiselle lämpötilalle vaadittavan tavoitepaineen ulkolämpötilasta riippuen. 1) Polttoainesäästöt ovat kaupunkiliikenteessä hieman pienemmät kuin maantiellä ja moottoritiellä ajettaessa. 2) X-Pulse ei ole saatavissa OM 936 -moottorin yhteydessä. 3) Lisävaruste. 4) Vakiovaruste vesitoimisen hidastimen yhteydessä. 5) Riippuu moottorimallista. 6) Vain Antosissa. 7) Lisävaruste, vain Antos 4x2 -mallissa. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 52

Predictive Powertrain Control: Tuntee reittisi. Matkan alusta määränpäähän. Ja säästää dieseliä jopa ylimääräiset 5 %. Predictive Powertrain Control tekee matkanteosta entistäkin taloudellisempaa. Järjestelmä tuntee koko reitin ennakkoon, minkä seurauksena voit säästää jopa 5 % polttoainetta Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys. Predictive Powertrain Control 1) 2). Järjestelmä yhdistää tien topografiaan sovitetun ajotavan vaihtamisautomatiikkaan. Tämä täsmällisesti sovitettu vaihtamisstrategia säästää jopa 5 % polttoainetta. Predictive Powertrain Control (PPC) tunnistaa tien kulun ja edessä olevat ala- ja ylämäet satelliittien avulla toimivan paikannusjärjestelmän ja 3D-tiekarttojen avulla. Tietojen perusteella optimoidaan vaihteiston kytkentäajankohdat, vaihteen valinta sekä vakionopeussäätimen nopeus. Auton liike-energia hyödynnetään parhaalla mahdollisella tavalla tarpeettoman kaasupolkimen painamisen, vaihteen vaihtamisen tai jarruttamisen välttämiseksi. PPC tuntee noin 295 000 kilometriä (95 %) Euroopan valtateitä, ja sitä voi käyttää ajonopeuden ollessa 25 90 km/h. Maaston pinnanmuotoihin sovitettu ajotapa. Predictive Powertrain Control käyttää digitaalisia 3D-maantiekarttoja ja GPS-tietoja, joiden avulla se luo elektronisen horisontin, jota käytetään vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteenvalinnan tai vakionopeussäätimelle valitun nopeuden ennakoivaan optimointiin. Näin maaston pinnanmuotoihin sovitetun ajotavan voi yhdistää automatiikkaan, mikä on vaikeaa kokeneillekin kuljettajille. Tämän ansiosta polttoainetta voidaan säästää jopa ylimääräiset 5 %. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 53

Ajotilanne: jyrkkä ylämäki. Jotta vaihteen vaihtaminen ylämäessä voidaan välttää, PPC vaihtaa tarvittaessa pienemmälle vaihteelle tai kiihdyttää nopeutta ylemmän hystereesin rajoissa oikea-aikaisesti ennen ylämäen alkamista. Lisäksi Predictive Powertrain Control huolehtii optimaalisesta vaihtamisjärjestyksestä, jolloin vaihteita vaihdetaan harvemmin ja useampi vaihde kerrallaan. Ajotilanne: rullaaminen mäissä. Miksi kiihdyttää, jos rullaaminen riittää? Auton liike-energiaa tarkkaillaan jatkuvasti. Toisin sanoen auto tunnistaa automaattisesti, voiko se saavuttaa vakionopeussäätimen asetusnopeuden riittävän nopeasti rullaamalla. Lisäksi EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseksi. Edut pähkinänkuoressa. Predictive Powertrain Control 1) 2) : Jopa 5 % alhaisempi polttoaineen kulutus maaston pinnanmuotoihin sovitetun ajotavan ansiosta Järjestelmä tunnistaa tien kulun, kuten edessä olevat ylä- ja alamäet Vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteenvalinnan ja vakionopeussäätimelle valitun nopeuden optimointi Järjestelmän optimaalinen hyödyntäminen liikenteestä riippuvan ylemmän ja alemman hystereesin säätämisen avulla Käytettävissä Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys Ajotilanne: mäenharja. Järjestelmän periaatteena on harjanteiden yli rullaaminen alamäissä jarruttamisen välttämiseksi. Se mittaa auton liike-energiaa jatkuvasti, minkä seurauksena auto tunnistaa hyvissä ajoin, voiko se rullata harjanteen yli riittävällä nopeudella. EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseen. Ajotilanne: EcoRoll. Predictive Powertrain Control voi tarkan aktivoinnin ansiosta luoda optimaaliset EcoRoll-vaiheet. Näin EcoRoll tuo säästöä paitsi lähes tasaisilla reittiosuuksilla myös vaikkapa ennen mäenharjaa. Predictive Powertrain Control estää esimerkiksi mäen notkoissa turhat, alle 10 sekunnin mittaiset EcoRoll-vaiheet. 1) Lisävaruste. 2) Vain Antosissa. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 54

FleetBoard: läpinäkyvyys lisää tehokkuutta. FleetBoard tarjoa yksilölliset telematiikkaratkaisut kuljetus- ja logistiikkayrityksille. Kuljettajan, ajokaluston ja kuljetusten älykkään verkotuksen ansiosta saat tärkeitä tietoja. Tiedot auttavat sinua laskemaan kustannuksia, parantamaan samalla tuottavuutta ja tarjoamaan lisää turvallisuutta. FleetBoard 1). Telematiikkatuetut internet-palvelut mahdollistavat kuljettajien, ajokaluston ja kuljetusten nykyaikaisen hallinnan ja voivat parantaa kuljetusliikkeen taloudellisuutta uudenlaisella tavalla. Tämän perustana on tehtaalta saatava FleetBoard-ajotietokone TiiRec 2). FleetBoard-kuljetustenhallint 1). Fleetboard-kuljetustenhallinta lisää logistiikkaprosessien tehokkuutta, ja sen voi integroida joustavasti yrityksen omiin suunnittelu-, materiaalitalous- ja ERP-järjestelmiin. DispoPilot.guide ja DispoPilot.mobile tukevat tehokasta kommunikointia, läpinäkyvyyttä ja vaivatonta tiedonvaihtoa kuljettajan ja keskuksen välillä. Lisää tehokkuutta. FleetBoard- kuljetusten hallinta mahdollistaa tehokkaan viestinnän kuljettajan kanssa kaikkien tehtävä- ja reittitietojen siirtäminen suoraan DispoPilot.mobileen vähentää huonoja reittivalintoja ja väärinkäsityksiä. Muita etuja: Integroidun viivakoodinlukijan avulla kuljettaja voi varmistaa, että kuorma koostuu rahtikirjan mukaisista tavaroista. Lisäksi kuljettaja voi välittää asiakkaan digitaalisen allekirjoituksen DispoPilot.mobilen näytön avulla suoraan kuljetusliikkeelle. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 55

FleetBoard-ajankäytönhallinta. FleetBoard-ajankäytönhallinnan avulla sinulla on aina yleiskuva kuljettajiesi ajo- ja lepoajoista paras edellytys auton käytön ja reittien optimaaliselle suunnittelulle. Tämän lisäksi kaikki ajo- ja lepoaikojen arkistointia koskevat lakimääräykset täyttyvät kuin itsestään. Tämä säästää rahaa ja vähentää hallinnointitöitä. FleetBoard Fleet.app. iphone :n, ipad :in ja Android-laitteiden FleetBoard-sovelluksella 3) saat kaikkialla tietoa siitä, sujuvatko ajomatkat suunnitellulla tavalla vai vaatiiko jokin tilanne järjestelyjä myös yöllä. FleetBoard DispoPilot-sovellus 4). Uusi androidperustainen sovellus auttaa suunnittelemaan logistiikkaprosessit ja -kapasiteetin joustavasti esimerkiksi ottamalla aliurakoitsijat mukaan FleetBoard-kuljetustenhallintaan. FleetBoard Driver-sovellus 4). Androidperustainen sovellus on suunniteltu etenkin kuljettajan tarpeisiin. Sen avulla saa suoraan yhteyden FleetBoard-käyttöanalyysin ja -ajankäytönhallintaan. Näin kuljettaja pysyy jatkuvasti ajan tasalla ajotavastaan sekä ajo- ja lepoajoista. Fitness Coach ja Messenger ovat myös mukavia ominaisuuksia, joiden parissa lepoajat ja vapaa-ilta kuluvat rattoisasti. Lisätietoja. Lisätietoa FleetBoardista saa osoitteesta www.fleetboard.de tai suoraan Mercedes-Benz-jälleenmyyjältä. FleetBoard TiiRec 2). Ajotietokone FleetBoard TiiRec muodostaa perustan FleetBoard-palvelujen ja Mercedes-Benzin tehokkuutta lisäävien palvelujen käytölle. DispoPilot.guide 2). Helposti ja nopeasti määränpäähän: kun tilaustiedot on vastaanotettu, esimerkiksi nouto- tai toimitusosoitteen voi siirtää suoraan yhdysrakenteiseen navigointijärjestelmään. 1) Saatavissa lisävarusteena. 2) Lisävaruste. 3) Saatavana maksutta App Storesta.Huom! Android-laitteisiin Fleet-sovellus on haettavissa Google Play Storesta ja iphone/ipad -laitteisiin App Storesta. 4) Saatavana maksutta Google Play Storesta. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 56

FleetBoard-käyttöanalyysi 1). FleetBoard-käyttöanalyysi auttaa saavuttamaan kulutusta ja kulumista vähentävän ajotavan. Telematiikkajärjestelmä kerää kuorma-autosta teknisiä tietoja ja arvioi ne. Lisäksi FleetBoard-käyttöanalyysi kertoo nyt myös lisäksi, kuinka paljon Predictive Powertrain Control -jär jestelmää 2) käytetään. Näiden tietojen perusteella järjestelmä antaa kuljettajan ajotavalle arvosanan. Tämä mahdollistaa ajotavan objektiivisen arvioinnin ja kunkin kuljettajan yksi löllisen kouluttamisen. Lisäksi FleetBoard-käyttöanalyysi ja FleetBoard EcoSupport 3) huolehtivat siitä, että kuljettaja säilyttää jatkuvasti Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa oppimansa kulutusta alentavan ajotavan. Tällä tavoin polttoainetta on kaiken kaikkiaan mahdollista säästää pitkällä aikavälillä jopa 15 %. FleetBoard EcoSupport 3). Järjestelmä auttaa saavuttamaan kulutusta ja kulumista vähentävän ajotavan. Se antaa kuljettajalle ajon aikana vinkkejä siitä, miten ajotapaa voi parantaa edelleen kulutuksen pienentämiseksi. EcoTraining 1). Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa kuljettajat oppivat ajotavan, jolla kuorma-auton tekninen potentiaali pystytään hyödyntämään entistä perusteellisemmin. Tällä tavoin kuljettajat pystyvät säästämään jopa 10 % polttoainetta. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 57

FleetBoard Driversʼ League. Kilpailu, jossa kuljettajat saavat näyttää osaamisensa. Siten polttoaineen säästämisestä tehdään hauskaa ja se palkitaan kaksinkertaisesti. Kuljettajasi voivat voittaa huikeita palkintoja ja samalla kulusi laskevat. Lisätietoa aiheesta ja ilmoittautumisesta osoitteesta www.driversleague.com MercedesServiceCard. Maksuttomalla MercedesServiceCardkortilla voi tankata Euroopan alueella ilman käteistä yli 37 000 UTA-palveluverkoston dieselasemalla houkuttelevin ehdoin. MercedesServiceCard-kortin käyttäjät hyötyvät myös matkakohtaisesta, polttoainekulujen optimointia koskevasta neuvonnasta. Tämän lisäksi kortin käyttäjät saavat verkosta tietoa Saksan edullisimmista huoltoasemista (hinnat reaaliaikaisesti). Todellisten polttoainekulujen vertailu ohjeenmukaisiin kuluihin on mahdollista eri näkökulmista. Todennäköisten tankkauskulujen vertailu on mahdollista FleetBoardin ajotallennuksen yhteydessä. 1) Saatavissa lisävarusteena. 2) Vain Antosissa. 3) FleetBoard-telematiikkajärjestelmästä riippumatta. 4) Lisävaruste. 5) Saatavana maksutta App Storesta.Huom! Android-laitteisiin Fleet-sovellus on haettavissa Google Play Storesta ja iphone/ipad -laitteisiin App Storesta. 6) Saatavana maksutta Google Play Storesta. Edut pähkinänkuoressa. FleetBoard 1) FleetBoard-ajotietokone TiiRec 4) FleetBoard-kuljetustenhallinta 1) tehokkaiden logistiikkaprosessien mahdollistamiseksi FleetBoard-ajankäytönhallinta 1) autojen käytön ja reittien optimaalisen suunnittelun mahdollistamiseksi sekä lakimääräysten täyttämisen ja dokumentoinnin helpottamiseksi FleetBoard Fleet-sovellus 5) mahdollistaa mobiiliyhteyden kalustoon FleetBoard DispoPilot-sovellus 6) kuljetuskapasiteetin joustavaan hallintaan FleetBoard Driver-sovellus 6) kuljettajalle Lisäksi: Jopa 15 % alhaisempi polttoaineen kulutus FleetBoard-käyttöanalyysin 1), FleetBoard EcoSupportin 3) ja Mercedes-Benz EcoTrainingin 1) ansiosta FleetBoard Drivers League motivoi kuljettajia saavuttamaan entistäkin taloudellisemman ajotavan MercedesServiceCard optimoi polttoainekulut Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 58

Investoi erinomaisiin palveluihin, jotka auttavat sinua eteenpäin. Tulisiko kuorma-auto ostaa? Vai leasata? Vai kuitenkin vain vuokrata aluksi? Teitpä minkä tahansa päätöksen, Mercedes-Benz CharterWay Rent -vuokrauspalvelu tarjoaa sinulle erilaisiin tarpeisiin sopivia kokonaisratkaisuja auton hankintaa, liikkuvuuden turvaamista ja hallinnollisen taakan keventämistä varten. Lisäksi yhteistyökumppanimme tarjoavat houkuttelevia, yrityksesi tarpeisiin räätälöityjä leasing- ja rahoitustuotteita. Mercedes-Benz-huoltosopimukset. Jotta kokonaiskustannukset pysyvät matalina, Mercedes-Benz tarjoaa erilaisia huolto sopimuksia. Yksittäiset huoltotuotteet on porrastettu siten, että jokaisen kuljetusliikkeen vaatimukset täyttyvät. Käytettävissäsi on lisäksi Mercedes-Benz-ServiceLeasing. Siinä yhdistyvät Mercedes-Benz-huoltotuotteiden edut ja leasingpalvelut yksilölliseksi, houkuttelevaksi kokonaisratkaisuksi ilman lisäinvestointeja. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 59

CharterWay Rent -vuokrauspalvelu. CharterWay Rent mah dollistaa kuljetuskapasiteetin ylläpitämisen joustavalla tavalla ilman, että pääomaa tarvitsee sitoa, jolloin myös riskit pienenevät. CharterWay Rent -palvelun lyhytaikaisessa vuokrauksessa, jonka vuokra-aika on yhdestä päivästä 12 kuukauteen, yhdistyvät joustavuus ja vähäiset hallinnolliset työt sekä mahdollisuus ajaa aina tarkoitukseen parhaiten sopivalla autolla. Kulut ovat ennalta tarkasti määritetyt ja tarkasti laskettavissa. CharterWay Rent -palvelun pitkäaikaisen vuokrauksen kesto on yli 12 kuukautta. Lyhytaikaisen vuokrauksen etujen lisäksi asiakkaalla on tällöin mahdollisuus vaikuttaa auton varusteluun ja sovittaa se yksilöllisiin tarpeisiin ja toiveisiin. Hintaetu. Tehdasasenteisten järjestelmien kuten etäisyysvalvonta, kaista-avustin ja Active Brake Assist 4 ansiosta joissakin maissa voi saada alennuksia vakuutusmaksuihin. Edut pähkinänkuoressa. Mercedes-Benz CharterWay auton hankintaan, liikkuvuuden varmistamiseksi ja hallinnollisen työtaakan keventämiseksi Aiheesta lisää sivuilla 68/69 Etukäteen tiedossa olevat hinnat helpottavat suunnittelua ja kulujen valvontaa Vuokratarjoukset mahdollistavat joustavuuden ilman pääomasitoumusta Yhteistyökumppanien yksilölliset leasing- ja rahoitustuotteet Kiinnostavia alennuksia vakuutuksista autoihin, joissa on tietyt turvavarusteet (Saksassa). Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 60

Alhaisemmat kustannukset, korkeampi tehokkuus. Myös korjausten ja huoltojen yhteydessä. Teemme kaikkemme, jotta korjaus- ja huoltokustannukset pysyvät mahdollisimman pieninä. Esimerkkejä ovat korjausten kannalta erityisen edullinen rakenne, kiinteät pakettihinnat, Mercedes-Benz-huoltosopimukset ja MercedesServiceCard. Erinomainen taloudellisuus. Ategoa ja Antosia kehitettäessä keskityttiin alusta alkaen siihen, että kulut ovat erityisen alhaiset sekä päivittäiset käyttökulut että huolto- ja korjauskulut. Lisäksi esimerkiksi CharterWay-huoltosopimukset auttavat alentamaan kuluja entisestään. Helppo korjata. Uuden Euro VI -pakokaasunormin täyttäminen monimutkaisti auton tekniikkaa huomattavasti. Se, että kuorma-automme korjaaminen ja huoltaminen on kuitenkin yhtä edullista kuin vertailukelpoisten edeltäjämallien, johtuu useasta seikasta. Varmistimme jo auton rakennusvaiheessa, että kaikki komponentit ovat erityisen kestäviä ja niiden vaihto ja korjaus on helppoa ja edullista. Tämä alentaa kuluja ja lisää tehokkuutta. Aidot Mercedes-Benz-vaihto-osat. Taloudellisuuden ja ympä ristöystävällisyyden parantamiseksi meillä on laaja vaihto-osavalikoima, joka tarjoaa tuttua korkeaa Mercedes-Benz-laatua ja turvallisuutta kiinnostavaan hintaan. Aitojen alkupe räisosien kunnostuksella säästetään resursseja ja energiaa; tämän hyödyn annamme eteenpäin sinulle hintaetuna. Kiinteähintaiset paketit. Kiinteähintaisten pakettiemme ansi osta tiedät jo etukäteen, kuinka paljon mikäkin maksaa ja kuinka kauan huolto tai korjaus kestää. Tämän ansiosta kulut ja auton käytettävyys on helppo suunnitella. Aidot Mercedes-Benz-varaosat. Korkea laatu edulliseen hintaan muodostaa perustan arvon säilymiselle ja kokonaistaloudellisuudelle. Vaihto-osien puolesta puhuvat myös laaja osavalikoima, tehokas logistiikka ja nopea saatavuus. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 61

Mercedes-Benz-huoltosopimukset 1). Huoltopaketeista aina kaiken kattavaan ja kulumisosat sisältävään huoltosopimukseen jotta kuukausittaiset huoltokulut voi suunnitella etukäteen ja kuljetuskalusto on optimaalisessa käytössä, Mercedes-Benz tarjoaa porrastettujen huoltosopimusten muo dossa joustavia, asiakkaan tarpeisiin räätälöityjä korjaus- ja huoltotuotteita. MercedesServiceCard. Maksuton MercedesServiceCardkortti tekee Service24h-palvelun suorittamasta käsittelystä nopeampaa vikatapauksessa. MercedesServiceCard-kortilla voi myös maksaa Mercedes-Benz-korjaamojen suorittamista korjaamopalveluista sekä korjaustöistä ja osista aiheutuvat laskut mukavasti ja turvallisesti ilman käteistä koko Euroopan alueella. 1) Saatavissa lisävarusteena. Edut pähkinänkuoressa. Helppohuoltoinen rakenne pitää huolto- ja korjauskustannukset alhaisina Aidot Mercedes-Benz-varaosat ovat luotettavia ja säilyttävät arvonsa, aidot vaihto-osat muodostavat edullisen vaihtoehdon Kiinteähintaiset paketit parhaan mahdollisen suunniteltavuuden mahdollistamiseksi Mercedes-Benz-huoltosopimukset mahdollistavat kuukausittaisten kulujen suunnittelemisen sekä parantavat auton käytettävyyttä: MercedesServiceCard nopeuttaa Service24hpalvelun käsittelyaikoja Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 62

Mitä korkeampi jäännösarvo, sitä taloudellisempi. Niin yksinkertaista se on. Mercedes-Benz-kuorma-autolla kuljetukset taittuvat erityisen taloudellisesti. Oletettavissa oleva korkea jäännösarvo pienentää käyttökustannuksia auton koko käyttöiän ajalta. Samalla lasket peruskiven tulevaisuudelle, sillä ensiluokkaisella kuorma-autolla investoit jo seuraavaan. Jäännösarvo. Kun valitset meidän kuorma-automme, saat auton, jonka jäännösarvon voit odottaa olevan erityisen korkea auton innovatiivisen tekniikan ja käyttötarkoituksen mukaan optimoidun laitteistokokoonpanon ansiosta. Se on tärkeää jokaiselle yritykselle, sillä mitä korkeampi jäännösarvo on käyttöiän päätyttyä, sitä pienempi on arvon aleneminen käytön aikana. Vaihtoautokeskukset. Mercedes-Benzejä ja muita vaihtoautoja eri tarpeisiin löydät Vehon vaihtoautokeskuksista. Katso lisää osoitteesta www.vehotrucks.fi. Vaihtoautokeskuksissamme on ainutlaatuinen valikoima kaiken merkkisiä, ikäisiä ja varusteisia tarkastettuja vaihtoautoja. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 63

Taattu arvo tulevaisuutta varten tuo enemmän turvaa pääoman suunnitteluun ja myös seuraavaan kuorma-autoon investoimista ajatellen. Vaihtoautokeskusten takuu. Vaihtoautokeskusten käytetyt kuorma-autot ovat luotettavia, sillä vaihtoautokeskukset tarjoavat useiden autojen voimansiirrolle takuun. Tämä pienentää odottamattomien vikatilanteiden riskiä ja huolehtii samalla vikatapauksen nopeasta ja vaivattomasta käsittelystä ilman turhaa byrokratiaa, jotta pääset jatkamaan matkaasi mahdollisimman pian. Vaihtoautokeskusten leasing ja rahoitus. Hyödy vakuuttavasta valikoimasta ja ensiluokkaisesta neuvonnasta. Vaihtoautokeskusten kattavat rahoituspalvelutarjoukset helpottavat juuri sinun tarpeidesi mukaan valitun käytetyn kuorma-auton ostopäätöstä entisestään. Voit valita perinteisten rahoitus- ja leasingmallien sekä lukuisten yksilöllisten ratkaisujen välillä ja pienentää siten pääomasitoumustasi. Edut pähkinänkuoressa. Vaihtoautokeskusten välityksellä voi ostaa kaikenmerkkisiä, -ikäisiä ja -mallisia käytettyjä kuorma-autoja Taattu arvo tulevaisuutta varten Ei riskiä takaisinostoarvon osalta sopimuksen päättyessä Kattavat palvelut, kuten leasing ja rahoitus sekä vaihtoautokeskusten takuu Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Alhaiset kokonaiskustannukset 64

Teemme kaikkemme. Erinomaisen turvallisuuden hyväksi. Turvallisesti perille avustin- ja turvajärjestelmät helpottavat aktiivisesti kuljettajan työtä, säästävät autoa ja kuormaa sekä parantavat siten taloudellisuutta. Jokaisella ajokerralla. Turvavarusteet. Mercedes-Benzin autoissa on useita turva- ja avustinjärjestelmiä, jotka pienentävät riskejä ja tukevat kuljettajan työtä. Elektronisen jarrujärjestelmän ja ABS:n, ASR:n, jarruavustimen ja rullaukseneston ohella erinomaisesta turvallisuudesta huolehtivat myös ajovakauden hallinta, kaistaavustin, vireystila-avustin 1) 2) ja huomiovalot. Järjes telmät kuten sade-/valoisuustunnistin 3), siirtelytoiminnolla varustettu apukuljettajan peili 1) 3), etäisyysvalvonta 1) 3), kallistelunvaimennus 1) 3), rengaspainevalvonta 1) 3) ja jopa 475 kw:n 4) tehoinen moottorijarru helpottavat kuljettajan työtä. Vesitoiminen hidastin. Vesitoiminen hidastin 1) 3) 5) on kulumaton ja huoltovapaa. Lisäksi siinä on suuri jarrutusteho ja alamäessä tasaisempi keskinopeus, minkä lisäksi se on kevyempi kuin tavanomainen öljyhidastin. Kaksoisksenonvalot 1) 3). Lähivalot ja etenkin kaukovalot hyötyvät kaksoisksenonvalojen tuottamasta tehokkaasta valosta. Lisäksi kaksoisksenonvalot tarvitsevat vähemmän energiaa kuin tavalliset valot. Active Brake Assist. Lakisääteinen hätäjarruavustin Active Brake Assist voi tunnistaa järjestelmän toimintarajojen puitteissa oman auton edellä liikkuvat esteet. Se voi lisäksi varoit taa kuljettajaa tunnistamistaan vaaroista ja tarvittaessa käynnistää täysjarrutuksen mahdollisen törmäyksen estämiseksi tai sen seurausten lieventämiseksi. Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä. Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä 1) 3) tiedottaa kuljettajaa mittaristossa näkyvällä näytöllä, onko puoliperävaunun vetopöytä auki vai kiinni. Tämä lisää turvallisuutta ja säästää korjauskuluissa. Etäisyysvalvonta 1) 3) 6) 7) 8). Järjestelmä voi tukea kuljettajaa kääntymis- ja kaistanvaihtotilanteissa. Se voi tunnistaa liikkuvia ja paikallaan olevia kohteita oikealla puolella olevalla varoitusalueella tai kääntymisen vaatimalla alueella 9) 10) ja varoittaa kuljettajaa vaarasta optisesti ja akustisesti. Active Brake Assist 4 1) 3) 11) 12) 9) 10). Järjestelmän neljäs sukupolvi tukee kuljettajaa täysjarrutuksella tunnistaessaan paikallaan olevia ja liikkuvia kohteita sekä osajarrutuksella tunnistaessaan liikkuvia jalankulkijoita. Näin se voi vähentää onnettomuuksia tai estää ne jopa kokonaan. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Erinomainen turvallisuus 65

Turvallisuuspaketit. Nämä paketit 1) 3) tukevat kuljettajaa ja parantavat sekä mukavuutta että turvallisuutta. Edulliset ehdot ja houkuttelevat leasing- ja rahoitustarjoukset parantavat taloudellisuutta. 1) Vain Antosissa. 2) Saatavissa vain kaista-avustimen yhteydessä. 3) Lisävaruste. 4) Riippuu moottorimallista. 5) Saatavana suurtehomoottorijarrun yhteydessä. 6) Saatavana vain malleihin 4x2 LS ja 6x2 L. 7) Kun tankin poikkipinta-ala on 650 mm x 700 mm. 8) Kolmiosaisen lokasuojan yhteydessä (Suomessa tätä ei edellytetä). 9) Järjestelmän toimintarajojen puitteissa. 10) Optimaalisissa olosuhteissa. 11) Lisävaruste, saatavana vain etäisyysvalvonnan yhteyteen. 12) Saatavissa todennäköisesti 12/2016 lähtien. Vireystila-avustin 1) 2). Järjestelmä pystyy havaitsemaan lisääntyvän väsymyksen ja kehottaa kuljettajaa pitämään tauon. Edut pähkinänkuoressa. Etäisyysvalvonta 1) 3). Turvajärjestelmä, johon kuuluu stop-and-go-toiminto, voi avustaa kuljettajaa stressaavissa tilanteissa ja pienentää peräänajovaaraa. Lähestyttäessä järjestelmän tunnistamaa edellä ajavaa ajoneuvoa järjestelmä vähentää nopeutta automaattisesti ja säilyttää asetuksen mukaisen etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon. Sähköohjatut jarrut, joissa on ABS, ASR, jarruavustin ja rullauksenesto Vesitoiminen hidastin 1) 3) 5), jonka jarrutusmomentti on jopa 3500 Nm Ajovakauden hallinta 1) 3) 11) 12) Active Brake Assist 4 Etäisyysvalvonta 1) 3) ja stop-and-go-toiminto 1) 3) 6) 7) 8) Etäisyysvalvonta 1) 2) Vireystila-avustin Kaista-avustin 1) 3) Kallistelunvaimennus 1) 3) Rengaspainevalvonta Kaksoisksenonvalot 1) 3), sumuvalot 3), LED-huomiovalot 3) ja LED-takavalot 3) Saattovalot Sade- ja valoisuustunnistin 3) Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun 1) 3) vetopöytä 1) 3) Turvallisuuspaketit Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Erinomainen turvallisuus 66

Teemme kaikkemme. Auton erinomaisen käytettävyyden hyväksi. Tavoitteena lyhyet seisonta-ajat ja aina käytettävissä oleva auto: apuna on esimerkiksi tiheä, Euroopan-laajuinen korjaamoverkosto ja pidennetyt aukioloajat. Lisäksi Mercedes-Benz Service Complete Huolenpitosopimus ja Service24h-palvelu takaavat nopean avun hätätilanteessa. Mercedes-Benz-huolto. Euroopan alueella on käytettävissä kaikkiin korjaamotöihin noin 1 800 Mercedes-Benz-huoltopistettä, joista osa on auki jopa klo 22 saakka. Ammattitaitoinen henkilökuntamme ja osien lyhyet toimitusajat mah dollistavat erityisen lyhyet korjausajat sekä huolehtivat siitä, että pääset jatkamaan matkaasi mahdollisimman pian. Huolto. Kojelaudan näytön tiedot muistuttavat auton seuraavan huollon lähestymisestä. Tätä varten analysoidaan jatkuvasti tietoja auton todellisesta kuormituksesta: esimerkiksi jokainen yksittäinen kylmäkäynnistys, jarrupalojen kuluneisuus ja moottoriöljyn ja kaikkien laitteistoöljyjen tila. Huolto voidaan siten suunnitella ennakoivasti ja yhdistää esimerkiksi lakisääteisiin tarkastuksiin. Näin vältetään lisäseisonta-ajat. Pidennetyt aukioloajat. Euroopan noin 1 800 Mercedes-Benzhuoltopisteestä osa on auki jopa klo 22 saakka. Tämä tekee huollon suunnittelusta joustavampaa. Myös suurempitöiset korjaustyöt voidaan suorittaa yhden työpäivän aikana jotta kuorma-autosi joutuu olemaan korjaamolla vain ehdottoman tarpeellisen ajan. Mercedes-Benz Service Complete Huolenpitosopimus. Mercedes-Benz Service Complete Huolenpitosopimuksen solmiminen mahdollistaa mitä kattavimpien etujen hyödyntämisen. Sopimuksella suojataan auton kaikki rakenneosat ja laitteistot, ja se kattaa kaikkien kulumisosien vaihdon, korjauksen ja huollon kiinteästi laskettavaan, houkuttelevaan kuukausihintaan. Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Monipuoliset käyttömahdollisuudet 67

Mercedes-Benz 24h Service: apua kaikkina aikoina, kellon ympäri. Mercedes-Benz 24h Service varmistaa välittömän avun hätätilanteessa 365 päivänä vuodessa ja 24 tuntia päivässä. Käytettävissä on maksuton 1) puhelinnumero 00800 5 777 7777. Ammattitaitoiset henkilöt neuvovat soittajaa hänen omalla kielellään ja organisoivat nopean avun lähimmän Mecedes-Benz-kuorma-autokorjaamon kautta. Hyvin varustetut huoltoteknikot lähtevät vikatapauksessa liikkeelle pyörien päällä olevalla korjaamollaan ja mahdollistavat neljässä tapauksessa viidestä avun paikan päällä, jotta autolla päästään jatkamaan matkaa mahdollisimman pian. Katsaus tulevaan. Mercedes-Benz pyrkii jatkuvasti löytämään ratkaisuja, jotka parantavat entisestään kuorma-autosi taloudellisuutta ja käytettävyyttä. 1) Palveluntarjoajasta riippuen. Matkapuhelinkustannukset riippuvat palveluntarjoajasta. seurauksena voit säästää jopa 5 % polttoainetta Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys. 2) Ilmoita henkilövahingoista ensin poliisille ja pelastuslaitokselle. Edut pähkinänkuoressa. Tiheä korjaamoverkosto, johon kuuluu Euroopassa noin 1800 huoltopistettä Korjaamoiden pitkät aukioloajat, osittain klo 22 saakka Huoltojärjestelmä, joka mahdollistaa ennakoivan huoltojen suunnittelun ja lyhyet seisonta-ajat Mercedes-Benz Service Complete Huolenpitosopimukset mahdollistavat kuukausittaisten kulujen suunnittelemisen sekä parantavat auton käytettävyyttä Service24h: Nopea apu kellon ympäri hätätapauksessa 2) soittamalla maksuttoman 1) Service hotline -puhelinpalvelun numeroon 00800 5777 7777 Tehokkuutta jakeluliikenteeseen Monipuoliset käyttömahdollisuudet 68

Tiukimpiin vaatimuksiin aidot tarvikevarusteet. Atego ja Antos sopivat täydellisesti jakeluliikenteeseen. Jotta ne olisivat vieläkin parempia kuin käsityksesi täydellisestä jakeluautosta, niihin on saatavissa lukuisia aitoja Mercedes-Benz-tarvikevarusteita ja ne voi muokata yksilöllisten toiveiden mukaiseksi. Kromatut peilien suojukset. Kuljettajan ja apukuljettajan puolen kaksiosainen setti tekee auton ulkonäöstä vieläkin säihkyvämmän. Yleismallinen matkapuhelimen latauskaukalo. Yleismallisen matkapuhelimen latauskaukalon avulla matkapuhelinta voi käyttää helposti monitoimiohjauspyörän näppäimillä. Latauskaukalossa matkapuhelin on lisäksi ajon aikana tukevasti paikallaan, minkä lisäksi puhelimen akku latautuu ja sen voi liittää ulkopuolen antenniin. Katseenkääntäjä. Tuulilasin alapuolella olevan Mercedes-Benzin logon kehystäminen korostaa kuorma-auton yksilöllistä ilmettä ja Mercedes-Benzin tunnus tekee autoon nousemisesta jokaisella kerralla hieman mukavampaa. Kaikki aina yhdellä silmäyksellä. Peruutuskamerajärjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle, kun peruutusvaihde kytketään. Se näyttää suoraan auton takana olevan alueen ja parantaa siten turvallisuutta ja vähentää onnettomuusriskiä autoa siirreltäessä. Alkuperäistarvikkeet 69

Suojaa ja mukavuutta. Istuinsuojat suojaavat istuimia kulumiselta, vaurioilta ja likaantumiselta. Lisäksi ne vakuuttavat miellyttävällä tuntumalla ja helpolla ja pitävällä asennuksella. Veluuri- ja ripsikankaiset jalkatilan matot. Kestävät jalkatilan matot suojaavat sisätilaa vaurioilta ja likaantumiselta. Ne on sovitettu täydellisesti jalkatilan muotoon ja niiden taustapuolella on liukumisen estävä pinnoite. Pyöränmuttereiden suojukset. Jokaisella yksityiskohdalla on oma roolinsa: jaloteräksinen pyöränmuttereiden suojus suojaa vannetta ja pyöränmuttereita vaurioitumiselta ja antaa pyörälle yksilöllisen ilmeen. Huomiota herättävä yksityiskohta. Kiillotetusta jaloteräksestä valmistetut säleiköt 1) sivuverhouksissa säteilevät voimaa ja dynamiikkaa ja antavat Antosille yhä yksilöllisemmän ilmeen. Sivuikkunoiden tuulenohjaimet. Aerodynaamisesti optimoitu, sävytettynä tai kirkkaana saatava setti kuljettajan ja apukuljettajan puolelle suojaa ajoviimalta ikkuna auki ajettaessa. 1) Vain Antosissa. Alkuperäistarvikkeet 70