BIOKAASU-ESIMERKKEJÄ: LAITOKSIA JA AJONEUVOJA Hannes Tuohiniitty Energiamuutos HT
Biokaasuseminaari Terälahdessa 8.3.2017 Ohjelma 17:00 Tilaisuuden avaus: Suvi Holm, Ekokumppanit Oy 17:10 Hankkeen esittelyä: Miia Tuulenkari, Energiamuutos HT 17:30 Suomen biokaasu-ekosysteemi. Ville Sipponen, Gasum Oy 18:15 Biokaasu hyötyajoneuvoissa ja raskaassa kalustossa Scania, Mika Jukkara Iveco, Timo Akkanen Mercedes-Benz, Staffan Nyberg Kommenttipuheenvuoroja: (5 min/puheenvuoro) Pirkanmaan Jätehuolto, tekninen päällikkö Timo Varsala Biobisnestä Pirkanmaalta, bioenergia-asiantuntija Mikko Tilvis MTK Teisko ry, puheenjohtaja Jukka Niemi Keskustelua 20:00 Tilaisuus päättyy Tilaisuuden järjestää Biokaasua Terälahteen hanke. Hannes Tuohiniitty 050 409 5779
ESIMERKKI BIOKAASULAITOKSESTA: JOUTSAN EKOKAASU OY Omistajina: Joutsa, Hartola, Kangasniemi, Hankasalmi, Laukaa jätehuoltoalan yrittäjät Metener Oy (Erkki Kalmari) Gasum Oy Yksityisiä ihmisiä Raaka-aineina, noin 4500 tn/a: biojätettä (kotitalouksien, kauppojen, ravintoloiden) lietteitä (lanta, puhdistamo-, rasvakaivo-, sako- ja umpikaivoliete) rasvoja, öljyjä Sijaitsee Joutsassa jäteveden puhdistamon yhteydessä, aivan 4-tien varressa Tuotanto riittää noin 200 henkilöauton tarpeeseen
ESIMERKKI BIOKAASULAITOKSESTA: PALOPURO/KNEHTILÄN TILA
ESIMERKKI BIOKAASULAITOKSESTA: PALOPURO/KNEHTILÄN TILA Knehtilän tilan yhteyteen perustettu biokaasulaitosta varten yritys Osakkaina mäntsäläläinen energiayhtiö Nivos Oy, Knehtilän tila ja Metener Oy. Laitos on kuivamädätyslaitos, jonka raaka-aineena nurmi ja hevosenlanta, mädäte levitetään tilan pelloille Noin 800 m3 x 2 reaktorit 3000 tn massaa 130 140 ajoneuvon polttoaine ja 150 ha lannoitetta Nivos kuljettaa alkuvaiheessa ylimääräisen biokaasun tankkausasemalle Mäntsälään pullokonteilla Rakentaminen alkaa keväällä 2017 http://blogs.helsinki.fi/palopuronsymbioosi/
ESIMERKKI BIOKAASULAITOKSESTA: PALOPURO/KNEHTILÄN TILA
BIOKAASU AUTOISSA Tehdasvalmisteisia uusia biokaasuautoja myynnissä Suomessa useilla merkeillä Käytettyjä löytyy hyvin mm. Ruotsista ja Saksasta Olemassa olevan bensa-auton muuntaminen kaasukäyttöiseksi mahdollista 2500 3000 avaimet käteen
KAASUAUTOMALLEJA MARKKINOILLA Autoluokka Korimalli ValmistajaMallit Panda Natural Power A: Mini Viistoperä Fiat Panda Cross Natural Power (M1G) Seat Mii Ecofuel Skoda Citigo G-Tec VW Eco up! Load up! B: Pieni Viistoperä Fiat 500L Natural Power Punto Natural Power Qubo Natural Power Lancia Ypsilon Ecochic Suzuki Swift CNG S-Cross CNG (M1G) C: Sedan Keskikokoinen Skoda Octavia G-Tec Viistoperä Ford Focus CNG MB B200 NGD Seat Leon TGI VW Golf TGI Farmari Audi A3 g-tron Fiat 500L Living Natural Power Seat Leon ST TGI Skoda Octavia Combi G-Tec VW Golf Variant TGI
KAASUAUTOMALLEJA MARKKINOILLA Matkailu Iveco MB VW Fiat Iveco MB VW Daily Natural Power Sprinter 316 NGT Caravelle EcoBifuel Transporter EcoBifuel Ducato Natural Power Ducato Maxi Natural Power Daily Natural Power Sprinter 316 NGT Caddy Beach TGI Caddy Maxi Beach TGI Caddy Maxi Tramper Ecofuel D: Suuri Farmari Volvo V60 Bi-Fuel V70 Bi-Fuel Subaru Legacy Boxer CNG Outback Boxer CNG (M1G) E: Edustus Sedan MB E200 NGD M: Tila Monikäyttö Fiat 500L Living Natural Power Fiorino Natural Power Doblo Natural Power Doblo Maxi Natural Power Ford C-Max CNG Opel Zafira Tourer XNT Combo Tour CNG VW Caddy TGI Caddy Maxi TGI Cross Caddy Ecofuel (M1G) Cross Touran TGI (M1G) Touran TGI Minibussi Fiat Ducato Natural Power Ducato Maxi Natural Power Ajoneuvotietoja löytyy www.cbg100.net
BIOKAASUN KÄYTTÖ TRAKTORISSA Valtralla testisarja N101 malliin, dualfuel Kaasun syöttö imusarjaan, syttynyt diesel sytyttää kaasun, noin 90 % kaasua ja 10 % dieseliä 3-5 h ajo biokaasulla testisäiliöllä Ei vaikuta käyttöön, tehossa pieni pudotus? Myös Steyrillä koemalleja Muunnos vanhoista traktoreista mahdollinen Muutoskatsastus?
MERCEDES-BENZ SPRINTER NGT Bi-fuel (bensa/cng), moottori Otto 1.8, 115 kw Sprinter käy alustaksi monenlaiseen käyttöön Uuden Sprinterin lanseeraus tulossa (aikataulu ei tiedotettu) CO2-päästöt (CBG100) CO2-päästöt (CNG) Polttoaineen kulutus (CBG100), yhdistetty Toimintamatka 100 % UE-polttoaineella (CBG100) 0 g/km 206 g/km 7,5 kg/100 km 560 km EU-päästöluokka EURO 6 Hankintahinta alk. 86.499 Polttoainekustannus alk. (CBG100) Ajoneuvovero Kokonaiskustannukset 10 vuoden käyttöajalla, kun ajetaan 18.000 km/v 9,0 /100 km 621 /v 10.900 /v
MERCEDES-BENZ KAASUVALIKOIMAA Kuorma-auto Econic 2- ja 3 akselisena ja bussi Citaro Moottorina molemmissa 7,7l M963LAG (302hv/222kW/1200Nm), joka on muutettu dieselmoottorista Otto-moottoriksi. Suurin teho 2000 1/min pyörimisnopeudella ja maksimi vääntömomentti 1200 1/min. Vääntömomenttikäyrä on kuitenkin suhteellisen litteä 1200-1600 1/min välillä, yhdistettynä momenttimuuntimella varustettuun automaattivaihteistoon tekee ajamisesta riittävän ripeätempoiseksi jopa 26t kokonaismassalla.
MERCEDES-BENZ KAASUVALIKOIMAA (1) ilmamäärämittari, (2) ja (3) Lambda-anturi, (4) kaasusuutin, (ECU) moottoriohjainlaite, (TC) pakokaasuahdin, (Vor) esikatalysaattori. Lisätietoja MB:n kaasuajoneuvoista Veho Oy Pakettiautot Antti Kaminen antti.kaminen@veho.fi / 010 569 362 Raskaammat Staffan Nyberg staffan.nyberg@veho.fi / 010 5693584
VOLVO KAASUAUTOVALIKOIMAA Volvo FE CNG pelkästään kaasukäyttöön suunnitellulla moottorilla Tekniset tiedot: 9 litran moottori, täyttää EURO 6 normin 320 hevosvoimaa ja 1 356 Nm vääntö 4x2 (19 t), 6x2 (19,5-26 t) tasakuorma-auto Käyttö esim. paikallisjakeluissa ja jätteenkeräyksessä
VOLVO KAASUAUTOVALIKOIMAA
VOLVO KAASUAUTOVALIKOIMAA Volvolta tulossa LNG-malliston lanseeraus ennen kesää Lisätietoja: Arto Taipola, Volvo Trucks Oy 010 655 7510 / arto.taipola@volvo.com