Huolto-ohjelmat (yleisilmailu) Vantaa 1.4.2017 Jukka Parviainen ylitarkastaja Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Huolto-ohjelman laatiminen ja hyväksyntä Part-M Subpart-G lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio organisaatio Voi laatia huolto-ohjelman ja hyväksyttää sen ilma-aluksen rekisteröintimaan viranomaisella. Voi laatia huolto-ohjelman ja hyväksyä sen toimilupansa mukaisesti (IA:n rekisteröinti ja toimiluvan myöntänyt viranomainen on sama). Voi laatia huolto-ohjelman ja ilma-aluksen omistaja allekirjoitaa M.A.302(h) kohdan mukaisen lausunnon (vain ELA1 ilma-aluksen). Part-M Subpart-F tai Part-145 huolto organisaatio (mussa kuin kaupallisessa toiminnassa olevat ELA2 ilma-alukset) Voi laatia huolto-ohjelman ja hyväksyttää sen ilma-aluksen rekisteröintimaan viranomaisella. Voi laatia huolto-ohjelman ja ilma-aluksen omistaja allekirjoitaa M.A.302(h) kohdan mukaisen lausunnon (vain ELA1 ilma-aluksen). 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 2
Huolto-ohjelman laatiminen ja hyväksyntä Yksityiskäytössä olevan ELA1 ilma-aluksen omistaja voi myös itse laatia huolto-ohjelman ja allekirjoitaa M.A.302(h) kohdan mukaisen lausunnon, jolloin hän ottaa vastuun itse huolto-ohjelmasta ja kaikista suunnitteluhyväksynnän haltijan suosituksiin tehdyistä poikkeuksista. M.A.302(h)(4) Jos toimivaltainen viranomainen ei hyväksy huolto-ohjelmaa (joko suoraan tai osan M osaston A luvun G mukaisen organisaation välityksellä käyttämällä epäsuoraa hyväksyntämenettelyä), ilma-aluksen huolto-ohjelmassa on oltava allekirjoitettu lausunto, jossa omistaja ilmoittaa, että kyseistä ilma-aluksen huolto-ohjelmaa sovelletaan tiettyyn rekisteröityyn ilma-alukseen, ja vahvistaa olevansa kaikilta osin vastuussa sen sisällöstä ja etenkin kaikista suunnitteluhyväksynnän haltijan suosituksiin tehdyistä poikkeuksista. 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 3
huolto-ohjelman sisältö (yksinkertaiset ilma-alukset) Vaihtoehto 1 M.A.302(b), (c), (d), (e) ja (g) mukainen (yksinkertaiset ilma-alukset) Viranomainen tai G-organisaatio hyväksyy huolto-ohjelman Ilma-aluksen huolto-ohjelman on oltava seuraavien ohjeiden mukainen: toimivaltaisen viranomaisen antamat ohjeet; jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat ohjeet omistajan tai jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation ehdottamat täydentävät tai vaihtoehtoiset ohjeet Ilma-aluksen huolto-ohjelman on sisällettävä kaikki huoltoa koskevat yksityiskohdat, huoltoväli mukaan luettuna, sekä kaikki ilma-alustyyppiin ja lentotoiminnan erityispiirteisiin liittyvät erityiset tehtävät. Ilma-aluksen huolto-ohjelmaa on tarkistettava säännöllisesti ja muutettava tarvittaessa. 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 4
huolto-ohjelman sisältö (yksinkertaiset ilma-alukset) Vaihtoehto1 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 5
Yksityiskäytössä olevan ELA1 ilma-aluksen huolto-ohjelman sisältö Vaihtoehto 2 M.A.302(h) M.A.302(d) ja (e) mukainen d) Ilma-aluksen huolto-ohjelman on oltava seuraavien ohjeiden mukainen: i) toimivaltaisen viranomaisen antamat ohjeet; ii) jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat ohjeet iii) omistajan tai jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation ehdottamat täydentävät tai vaihtoehtoiset ohjeet e) Ilma-aluksen huolto-ohjelman on sisällettävä kaikki huoltoa koskevat yksityiskohdat, huoltoväli mukaan luettuna, sekä kaikki ilma-alustyyppiin ja lentotoiminnan erityispiirteisiin liittyvät erityiset tehtävät. Ilma-aluksen huolto-ohjelmassa on yksilöitävä selkeästi omistaja ja ilma-alus, jota huolto-ohjelma koskee, mahdollisesti asennettu moottori ja potkuri mukaan luettuina. Huolto-ohjelma ei saa olla vähemmän rajoittava kuin vähimmäistarkastusohjelma (MIP) Ilma-aluksen huolto-ohjelman on sisällettävä kaikki pakolliset jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat vaatimukset, kuten toistuvat lentokelpoisuusmääräykset jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden (ICA) lentokelpoisuusrajoituksia koskeva osa (ALS) tai tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomakkeeseen (TCDS) sisältyvät erityiset huoltovaatimukset. 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 6
Yksityiskäytössä olevan ELA1 ilma-aluksen huolto-ohjelman sisältö Vaihtoehto 2 jatkuu Ilma-aluksen huolto-ohjelman on sisällettävä kaikki huoltoa koskevat yksityiskohdat, huoltoväli mukaan luettuna, sekä kaikki ilma-alustyyppiin ja lentotoiminnan erityispiirteisiin liittyvät erityiset tehtävät. Jos toimivaltainen viranomainen ei hyväksy huolto-ohjelmaa (joko suoraan tai GAMO organisaation välityksellä käyttämällä epäsuoraa hyväksyntämenettelyä), ilma-aluksen huolto-ohjelmassa on oltava allekirjoitettu lausunto, jossa omistaja ilmoittaa, että kyseistä ilmaaluksen huolto-ohjelmaa sovelletaan tiettyyn rekisteröityyn ilmaalukseen, ja vahvistaa olevansa kaikilta osin vastuussa sen sisällöstä ja etenkin kaikista suunnitteluhyväksynnän haltijan suosituksiin tehdyistä poikkeuksista 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 7
Yksityiskäytössä olevan ELA1 ilma-aluksen huolto-ohjelman sisältö Vaihtoehto2 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 8
Yksityiskäytössä olevan ELA1 ilma-aluksen (joka ei ole ilmalaiva) huolto-ohjelman sisältö Vaihtoehto 3 M.A.302(i) mukainen vähimmäistarkastusohjelma (MIP) Ohjelmassa on vahvistettava seuraavat tarkastusvälit: ELA1-lentokoneille ja ELA1-moottoripurjelentokoneille (TMG) tarkastus on tehtävä vuosittain tai 100 käyttötunnin välein sen mukaan, kumpi ajankohta on aikaisempi. Tarkastusvälissä voidaan sallia yhden kuukauden tai 10 tunnin jousto, kunhan seuraavan tarkastuksen ajankohta lasketaan alkuperäisen tarkastuspäivän tai - tuntimäärän perusteella. ELA1-purjelentokoneille, moottorikäyttöisille ELA1-purjelentokoneille, jotka eivät ole TMG-moottoripurjelentokoneita, sekä ELA1-ilmapalloille tarkastus on tehtävä vuosittain. Tarkastusvälissä voidaan sallia yhden kuukauden jousto, kunhan seuraavan tarkastuksen ajankohta lasketaan alkuperäisen tarkastuspäivän perusteella. 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 9
Yksityiskäytössä olevan ELA1 ilma-aluksen (joka ei ole ilmalaiva) huolto-ohjelman sisältö Vaihtoehto 3 jatkuu M.A.302(i) mukainen vähimmäistarkastusohjelma (MIP) Tarkastettava ja huollettava kaikki AMC M.A.302(i) mukaiset kohteet. Tarkastuslistat: ELA1-lentokoneet ELA1-purjelentokoneet ja ELA1-moottoripurjelentokoneet ELA1-kuumailmapallot 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 10
Yksityiskäytössä olevan ELA1 ilma-aluksen (joka ei ole ilmalaiva) huolto-ohjelman sisältö Vaihtoehto3 (MIP) 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 11
Yksityiskäytössä olevan muun kuin suuren ilmaaluksen huolto-ohjelman tekeminen ja hyväksyntä Vaihtoehto 1 Vaihtoehto 2 Vaihtoehto 3 ELA 2 ilma-alus Huolto-ohjelman tekeminen ja hyväksynnän käsittely Omistaja Sopimus G- organisaation kanssa Sopimus G-, F- tai 145- organisaation kanssa Huolto-ohjelman Hyväksyntä/ Lausunto (Declaration) Viranomainen Tai Lausunto (ELA1) Viranomainen Tai G-organisaatio Tai Lausunto (ELA1) Viranomainen Tai Lausunto (ELA1) 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 12
Huolto-ohjelman sisältö ja lentokelpoisuuden tarkastus Vaihtoehto 1 Vaihtoehto 2 ELA1 (ei kaupallinen toiminta) Huolto-ohjelman sisältö Räätälöinti tietylle ilma-alukselle Huolto-ohjelman Hyväksyntä/ Lausunto (Declaration) Suunnittelun hyväksynnän haltijan huolto-ohjeet (M.A.302(d) ja (e) mukaan), kuitenkin vähintään MIP M.A.302 mukainen tai AMC M.A.302(e) pohjalle (Ei complex ilma-alus) Viranomainen Tai CAMO tai Omistaja (ELA1 ei kaupallinen toiminta) Vähimmäistarkastusohjelma (MIP) M.A.302(h)(2) ja M.A.302(i) AMC M.A.302(e) pohjalle Viranomainen Tai CAMO tai Omistaja (ELA1 ei kaupallinen toiminta) Lentokelpoisuuden tarkastus ja ARC:n julkaiseminen Viranomainen Tai CAMO Viranomainen Tai CAMO Tai F tai 145 organisaatio (ELA2) vuosihuollon yhteydessä 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 13
Huolto-ohjelma pohja, sekä MIP huoltolistat AMC M.A.302(e) kohdassa Ilma-aluksen huolto-ohjelma malli, jota voi käyttää pohjana; http://www.trafi.fi/yleisilmailijalle/ilmaalukset/lentokelpoisuuden_hallinta/huolto-ohjelmat EASA:n AMC -materiaalin mukainen huolto-ohjelmapohja: Ilma-aluksen huolto-ohjelma 21.3.2016 Trafin julkaisema muut huolto-ohjelmapohjat,sekä MIP huoltolistat löytyvät samalta verkkosivulta 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 14
Huolto-ohjelma ja lentokelpoisuuden tarkastus ELA 1 ilma-alukset jotka ei ole kaupallisessa toiminnassa, ja huoltoohjelman on omistaja hyväksynyt lausunnolla Huollot on suoritettu huolto-ohjelman mukaisesti Huolto-ohjelma tulee tarkastaa vuosittain lentokelpoisuuden tarkastuksen yhteydessä. Jos ilma-aluksessa havaitaan lentokelpoisuuden tarkastuksen yhteydessä poikkeavuuksia, jotka liittyvät huolto-ohjelman sisällöllisiin puutteisiin, tai vuoden aikana tehdyt huollot viitata siihen että kyseinen huolto-ohjelma ei ole riittävää, tarkastuksen tekevän henkilön on ilmoitettava asiasta toimivaltaiselle viranomaiselle, ja omistajan on muutettava huolto-ohjelmaa viranomaisen kanssa sovitulla tavalla. Huolto-ohjelma sisältää soveltuvat Lentokelpoisuusmääräykset (AD) Lentokelpoisuus rajoitukset (ALI), sertifiointi huolto vaatimukset (CMR) ja erityiset huoltovaatimukset jotka sisältyvät tyyppihyväksyntä todistukseen (TCDS). 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 15
Huolto-ohjelma ja lentokelpoisuuden tarkastus Huolto-ohjelman kohtaan 7 merkitään huolto-ohjelman tarkastus ja jos siitä on löytynyt huomautettavaa. 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 16
Huolto-ohjelma ja lentokelpoisuuden tarkastus Tarkastuksissa havaittuja ongelmia jotka kohdistuu itsejulkaistuihin huolto-ohjelmiin: Jos MIP on käytössä, lentäjäomistaja ei voi tehdä vuosihuoltoa Huolto-ohjelmassa ei voi lausunnolla vapautua käyttämästä kalibroituja mittavälineitä Kaikkia soveltuvia lentokelpoisuusmääräyksiä(ad) ei ole otettu huomioon Huolto-ohjelmien mukaisien huoltojen huoltotodisteet puutteellisia Ilma-aluksen dokumentaatio hajanainen ja kaikkia dokumentteja ei tahdo löytyä. 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 17
Kysyttävää? 11.4.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 18
Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.