Demo2013 Energiatehokas Satama Ari Parviainen Helsingin Satama Vuosaaren satama
Helsinki on sitoutunut vähentämään hiilidioksidipäästöjään 30 % vuoteen 2020 mennessä. Helsingin Sataman ympäristöperiaatteisiin kuuluu Energiankulutuksen aktiivinen vähentäminen Suhteutettuna toiminnan laajuuteen
Satama on osa liikenneverkkoa, paikka, jossa kuljetusmuoto vaihtuu Sataman energiatehokkuuteen vaikuttavat monet seikat mm.: - Sijainti - Liikenneyhteydet - Sataman sisäinen lay out ja liikenneverkko - Valinnat infrastruktuurissa - Käytettävä kalusto - Toiminta - Työtavat ja toimijoiden asenteet
Vuosaaren sataman energiatehokkuuden haasteita Palvelu käytettävissä 24/7/365 Toimitaan meren ja maan rajapinnassa => talvikaudella jäätyminen ongelmana Laajojen alueiden liikennöitävänä ja toimintakuntoisena pitäminen - Lumen ja jään poisto talvella - Valaistus Tarvitaan paljon sulana pitoa - Ajoramppeja - Laiturien vesijohtoja ja viemäreitä - Junaraiteiden vaihteita ja ylikäytäviä Useita toimijoita - Erilaiset toimintakulttuurit - Ratkaisuja ei aina mahdollista tehdä keskitetysti
Helsingin sataman logistinen sijainti
Yleisjärjestelyt Rataverkko Portti ja raskaanliikenteen huoltoalue Logistiikka-alueet Kontitus- ja roro terminaalit Konttivarikot Roro-operointi Yritysalue Konttioperointi
Sataman valot Innovatiivinen valaistusratkaisu Valoyhdistelmä - kylmän valkoinen + lämpimän oranssi Häikäisysuojaus Hajavalonrajaus Energiaa säästävä ohjaus-järjestelmä MicroSCADA
Valo-ohjausjärjestelmä
Vuosaaren satamakeskus Tarmo Purho /Helsingin Energia 6.9.2013 Vuosaaren sataman sähkönkäytön jakautuminen 10% 2% 14% 36% Valaistus Vaihdelämmitys Pulputuskompressorit Laitetilasähköt Saattolämmitys Muut 18% 20%
Vuosaaren sataman energian käytön ja päästöjen vähentäminen - Satama-alueen ympäristöön heijastuvan aluevalaistuksen vähentäminen - Satama-alueella käytetyn sähköenergian tuotannosta aiheutuvien CO 2 -päästöjen vähentäminen sähkönkulutusta järkeistämällä ja vähentämällä - Ympäristölle haitallisten materiaalien käytön vähentäminen
Toteutuneet toimenpiteet Sataman ympäristöön heijastuvan valon vähentäminen Aluevalaistuksen K2 valaistusryhmä eli nk. lisävalaistus teholtaan 365 kw on poistettu päivittäisestä käytöstä. Toimenpiteellä on vähennetty huomattavasti suoraan ympäristöön säteilevää valoa sekä lumisena aikana pilvikerroksiin heijastuvaa valoa. Operaattoreilla on mahdollisuus tarvittaessa sytyttää oman alueensa K2-valaistus lisävalaistusta tarvitessaan. Satama-alueen reuna-alueilta on poistettu käytöstä 140 kpl valaisimia, joiden valo suuntautui alueen reunoille sekä sataman välittömään läheisyyteen. Käytöstä poistettujen valaisinten teho = 84 kw.
Sähköenergian tuotannosta aiheutuvien CO 2 -päästöjen vähentäminen kulutusta järkeistämällä ja vähentämällä - Kesäaikana ylimääräinen muuntokapasiteetti on poiskytketty, 20 kv/0,4 kw jakelumuuntajia 4 kpl - Rakennusten vesikourujen sulanapito on poiskytketty keskeiseksi talvikaudeksi - VL- eli laitetilojen lattialämmitykset on poiskytketty kesäkaudeksi - Muuntamoiden jäähdytykset on säädetty uudelleen vastaamaan paremmin käyttötarvetta - Muuntamoiden ulkovalaistus on poistettu käytöstä, koska muu aluevalaistus valaisee kohteet riittävästi - Satama-altaiden jäänestopulputus on järkeistetty vastaamaan todellista tarvetta - Satama-alueella olevat erilliset valaistusohjaukset on muutettu aikaoh jauksesta LUX- eli hämäräkytkinohjaukseen, joka vastaa paremmin käyttötarvetta
Toteutuneet energiankulutus- ja päästövähennykset Säästyvä energia, Päästövähennys, Kohde kwh/vuosi CO 2 kg/vuosi* Jakelumuuntajat 4 kpl 32 000 kwh 8 350 kg Vesikourujen sulanapito 35 700 kwh 9 280 kg VL-tilojen lattialämpö 44 600 kwh 11 600 kg Muuntamoiden jäähd. 22 000 kwh 5 800 kg Jäänestopulputus 160 000 kwh 41 600 kg Muuntamoiden ulkov. 10 000 kwh 2 600 kg K2-valaistus 1 397 300 kwh 363 300 kg Valaisimet 140 kpl 320 800 kwh 83 400 kg LUX-ohjaukset 21 000 kwh 5 500 kg Yhteensä 2 043 400 kwh 531 430 kg CO 2 ~ 2 040 MWh ~ 530 t CO 2
Suunnitellut toimenpiteet Yöaikaisen valaistuksen vähentäminen tarvetta vastaavaksi - Valaistusta vähennetään klo 23.00-06.00 välisenä aikana - Kussakin valomastossa, joita on 76 kpl, olevista valaisimista sammutetaan 8 kpl, jolloin palamaan jää 4 kpl/masto - Operaattoreille jätetään mahdollisuus käyttää toiminta-alueensa valaistusta tarvitessaan valoa yöllä - Tämä toimenpide on toteuttamisvaiheessa ja valmistunee syksyllä 2013.
Suunnitelluista energiankulutus- ja päästövähennyksistä Yöaikaisen K1-valaistuksen vähentäminen Säästyvä energia (nimellinen): (545 kw x 66 %) x 7 h/vrk x 365 vrk/v = 919 030 kwh/v ~ 920 MWh/v Päästövähennys: 919 030 kwh/v x 260 g CO 2 /kwh* = 238 950 kg CO 2 /v ~ 240 t CO 2 /v
Vuosaaren sataman sähkönkulutus vuosina 2009-2012 2009 8 400 MWh 2010 6 000 MWh 2011 5 600 MWh 2012 5 000 MWh Valaistuksen osuus vuonna 2009 oli 3 500 MWh, josta perusvalaistus (K1) 2 100 MWh ja lisävalaistus (K2) 1 400 MWh. Nykyisellä ohjauksella valaistuksen energiankulutuksessa voidaan päästä tasolle 1 800 MWh. Yöaikaisen säätömahdollisuuden toteuduttua mahdollisuus päästä alle 1 000 MWh.
Energiatehokkuutta parantavia ratkaisuja ja mahdollisuuksia Uudet polttoaineet ja tekniikat LNG (nesteytetty maakaasu) - Tankkauspaikka Vuosaaressa Scrubberit (rikkisuodattimet) - Pesuvesien vastaanotto Polttokennotekniikka - Vuosaaren satama kokeilualustana
Kiitos