VALTION JA HELSINGIN SEUDUN KUNTIEN VÄLINEN SOPIMUS SUURTEN INFRAHANKKEIDEN TUKEMISEKSI JA ASUMISEN EDISTÄMISEKSI (Neuvottelutulos 25.8.2014) Matti Vatilo 26.8.2014
Hallitusohjelma 24.6.2014 Helsingin seudun suuria infrastruktuurirakennushankkeita tuetaan ja edistetään samalla alueen asuntotuotantoa. Edellytyksenä on, että Helsingin seudun kunnat sitoutuvat kaavoituksen vauhdittamiseen ja tonttitarjonnan merkittävään lisäämiseen. Sopimus neuvotellaan Helsingin seudun kuntien kanssa budjettiriiheen mennessä.
Pisara-radan rahoitusta koskeva selvitys on käynnissä. Selvityksen ja tonttitarjonnan lisäämistä koskevan sopimuksen perusteella hallitus arvioi valtion mahdollisen osallistumisen radan rakentamiseen. Valtiolla on tonttitarjontaa koskevan sopimuksen perusteella valmius sitoutua osallistumiseen länsimetron rakentamiseen sen suunniteltuun päätepisteeseen, Kivenlahteen saakka siten, että valtion osuus hankkeen kustannuksista on enintään 240 milj. euroa ja tulee maksettavaksi aikaisintaan vuodesta 2017 lähtien.
Rakennepoliittinen ohjelma 29.11.2013 Hallitus katsoo, että metropolialueella pääkaupunkiseudun kunnilta tulee edellyttää tonteissa 5 vuoden varantoa tyhjillä tai lähes tyhjillä tonteilla tiiviisti muuta yhdyskuntarakennetta eheyttäen. Hallitus edellyttää, että tässä yhteydessä luodaan selkeät ja läpinäkyvät perustelut sanktioiden käytölle ja että sanktiovälineinä voidaan käyttää infrastruktuuriavustuksia ja valtion liikennehankkeita.
Kehysriihi 25.3.2014 Hallitus käynnistää Pisara-radan toteuttamisen ja tähän liittyvän rahoitusmallin valmistelun sekä neuvottelut rahoitusosuuksista. Malmin lentokenttä otetaan asuntokäyttöön. Valtion toiminnot lopetetaan kenttäalueella mahdollisimman nopeasti, viimeistään vuoteen 2020 mennessä.
Jäsenet: Neuvotteluryhmä Matti Vatilo, pj. (YM/VM) Petri Jalasto (LVM) Jukka Pekkarinen (VM) Armi Liinamaa (VM) Hannu Penttilä (Helsingin kaupunki) Olavi Louko (Espoon kaupunki) Juha-Veikko Nikulainen (Vantaan kaupunki) Petri Härkönen (KUUMA-kunnat) Jyrki Mattila (KUUMA-kunnat) Sihteerit: Kaisa Mäkelä ja Pekka Normo (YM) Asiantuntijat: Liisa Linna-Angelvuo (YM), Suvi Rihtniemi (HSL), Mervi Karhula (LiVi),Jarmo Linden (ARA), Rita Piirainen (ELY) Aikataulu: 4.8.2014-30.9.2014, esitys budjettiriiheen mennessä
Sopimuksen lähtökohtia Toteuttaa hallitusohjelman linjauksia Täydentää voimassa olevaa MAL-aiesopimusta Luo perustan Helsingin seudun MAL -asioista sopimiseen vuodesta 2016 alkaen. Edistää MAL -aiesopimukseen perustuvien Helsingin seudun maankäyttösuunnitelman (MASU) ja sen toteutussuunnitelman 2025, asuntostrategian 2025 sekä HLJ 2015:n loppuunsaattamista ja toimeenpanoa.
Kaavoitus ja tonttitarjonta MAL-aiesopimuksen 2012-15 kaavoitustavoitteen saavuttaminen Kaavoitustavoitteen nosto n. 25 %:lla 2016-19, KUUMA-alueelle liikennehankkeita koskeva varauma Asuntokaavoitus suunnattava joukkoliikenteen kannalta hyvin saavutettaville alueille Tärkeää myös varmistaa asemakaava-alueiden toteuttamisedellytykset (maapolitiikka, kaavoituskäytännöt, kunnallistekniikka) Valtion viranomaisten myötävaikuttamista ja kunta-valtio yhteistyötä korostetaan
Liikenne (1) Infrarahoituksen ja kaavoitustavoitteen toteutumisen kytkentä: Hallitus arvioi sopimuksen tavoitteiden toteutumista päättäessään valtion rahoituksesta sopimuksessa mainittuihin infrastruktuurihankkeisiin. Länsimetron jatke, Pisara ja Helsinki-Riihimäkiradan kapasiteetin lisääminen Kehäradan liityntäpysäköinnin vastuu- ja rahoituskysymysten ratkaiseminen Valtion toimintojen lopettaminen Malmin lentokentällä aikaisintaan 2016, viimeistään 2020
Liikenne (2) Tavoitteena jatkaa ja lisätä ns. KUHA-rahoitusta 2016-19. Toteuttamis- ja rahoitusohjelmat osana HLJ2015:n valmistelua. Sopijaosapuolten tavoitteena on 30M :n vuosirahoitus. Klaukkalan ja Hyrylän ohikulkuteiden suunnittelua ja toteuttamisvalmistelua edistetään
Allekirjoituspöytäkirja Selventää ja täydentää sopimusta ASO-asuntojen ja normaalien vuokra-asuntojen kytköksen poistaminen MAL-aiesopimuksista ARA:n kunnallistekniikka-avustusten kohdentaminen KUUMA-kuntiin (2013-15 / 8,5 M ) Kaavoitustavoitteen kuntakohtaistamisen aikataulu Joukkoliikenteen kannalta hyvin saavutettavien alueiden määrittely Valtionmaiden asuntotuotantoon luovuttamisen periaatteet Klaukkalan ja Hyrylän ohikulkutiet MAL-aiesopimukseen 2016-19 Liityntäpysäköinnin kehittäminen sekä vastuu- ja kustannusjako osaksi MAL-aiesopimusta 2016-19
Päätöksenteko ja seuranta Kuntien hyväksyminen syyskuun 2014 loppuun mennessä Valtioneuvoston periaatepäätös kuntien hyväksynnän jälkeen syksyllä 2014 Sopimuksen seuranta MAL-aiesopimuksen seurannan yhteydessä
Kaavoitus asumiseen Kaavoitus kunnittain Asumiseen asemakaavoitettua uutta kerrosalaa (k-m 2 ) 2012-2013 keskimäärin vuodessa Alue Tavoite Lainvoimaistuneissa kaavoissa Hyväksytyissä kaavoissa Ehdotuksena nähtäville asetetuissa kaavoissa Espoo 250 000 270 887 293 464 377 883 Helsinki 450 000 466 167 379 317 428 978 Kauniainen 6 750 5 075 15 453 5 075 Vantaa 200 000 133 306 130 962 141 012 Hyvinkää 23 825 39 591 39 591 22 375 Järvenpää 35 000 56 467 50 791 13 463 Kerava 32 500 19 807 19 934 10 074 Kirkkonummi 30 000 19 943 6 348 7 785 Mäntsälä 18 750 19 114 20 750 13 906 Nurmijärvi 31 000 44 283 55 155 48 333 Pornainen 8 500 6 324 6 324 0 Sipoo 43 250 16 028 16 028 66 464 Tuusula 48 750 40 450 2 675 2 335 Vihti 26 250 11 732 6 370 69 405 SEUTU YHT. 1 204 575 1 149 171 1 043 157 1 207 085 13
MAL-visio (Helsingin seudun yhteiskokous 26.11.2013) Helsingin seutua kehitetään yhtenäisesti toimivana ja vetovoimaisena metropolialueena. Metropolialueen eheä yhdyskuntarakenne on toiminnoiltaan monipuolinen ja ekotehokas. Tiiviin ydinalueen ympärillä on omailmeisten keskusten verkosto ja luonnonläheinen ympäristö. Kasvava seutu tarjoaa monipuolisia asumisen vaihtoehtoja. Kestäviin liikkumismuotoihin pohjautuva liikennejärjestelmä palvelee seudun saavutettavuutta ja elinkeinoelämän kilpailukykyä.