Eurokoodien jatkokehitystyön tilanne Eurokoodi 2016 seminaari 8.12.2016 Heikki Lilja / Timo Tikanoja
Nykyisten eurokoodien tilanne Korjaussivuja ei ole tulossa (AC) Seuraavat muutossivut ovat vielä valmisteilla: EN 1992-1-2/A1 Betonirakenteiden palomitoitus (lähdössä hyväksymisprosessiin) EN 1993-1-5/A1 Tasomaiset levyrakenteet (lähtee todennäköisesti julkaistavaksi joulukuussa) EN 1993-1-6/A1 Kuorirakenteiden lujuus ja stabiilius (lähtee todennäköisesti julkaistavaksi joulukuussa) EN 1993-4-1/A1 Siilot (lähtee loppuäänestykseen) EN 1993-4-2/A1 Säiliöt (lähtee loppuäänestykseen) Betonieurokoodiin on valmisteilla uusi osa: EN 1992-4 Kiinnikkeiden suunnittelu (hyväksytty loppuäänestyksessä, sisältää kuitenkin CENin editorien tekemiä virheellisiä muutoksia, jotka halutaan korjata ennen julkaisua=>etenemistapa korjausten osalta on auki) 2
Eurokoodien käännösten tilanne 3
Eurokoodien jatkokehitystyö Rahoitettu jatkokehitystyö jakautuu neljään vaiheeseen, jossa vaiheet on alkavat vuoden välein Alkuperäinen aikataulu ja toteutuma: vaihe 1, 2014-2016 => 2015- kesä 2018 (rahoituspäätös joulukuu 2014), 25 projektiryhmää vaihe 2, 2015-2017 => 2017-2019? (rahoituspäätös 2016 lopussa?), n. 23 projektiryhmää vaihe 3, 2016-2018, n. 15 projektiryhmää, tuskin alkaa vuonna 2017 vaihe 4, 2018-2019, n. 10 projektiryhmää MCTT (Most capable team for the task) 4
Eurokoodien jatkokehitystyö, vaihe 1 Jatkokehitystyön ensimmäinen vaihe on käynnissä: Komissio myönsi ensimmäiselle vaiheelle rahoitusta joulukuussa 2014 4,5 m Ensimmäisen vaiheen kesto on 42 kuukautta alkaen 2015 alusta Keväällä 2015 järjestettiin avoin tarjouskilpailu osallistumisesta projektiryhmiin Projektiryhmiä muodostettiin 25 kpl, joissa 139 asiantuntijaa Projektiryhmät kirjoittavat seuraavan sukupolven eurokoodit TC250:n alakomiteoiden tuottamien teknisten dokumenttien pohjalta (joko tietyn asiakokonaisuuden tai koko eurokoodiosan) Projektiryhmiin osallistuvien sopimukset allekirjoitettiin syksyn 2015 aikana Ensimmäiset luonnokset valmistuivat huhtikuun lopussa 2016, lyhyen työskentelyajan takia luonnokset ovat hyvin eritasoisia 5
Aikataulu, vaihe 1 Kaikilla 1. vaiheen projektiryhmillä yhteinen aikataulu: 1. luonnos, huhtikuu 2016 2. luonnos, huhtikuu 2017 lopullinen luonnos, lokakuu 2017 lopullinen teksti, huhtikuu 2018 projektiryhmän työ päättyy heinäkuussa 2018 6
Eurokoodien jatkokehitystyö, vaihe 2 Jatkokehitystyön toisen vaiheen valmistelu on käynnissä: Rahoituspyyntö komissiolta toiselle vaiheelle on 3,15 m Pyyntö toimitettiin komissiolle ennen vuoden 2015 loppua CEN/BTWG 217 (arvioi kaikki rahoitetut työt) on näyttänyt rahoituspyynnölle vihreää valoa 2. vaiheeseen kuuluvien eurokoodiosien 5-vuotiskysely päättyi 11.12.2015 (=kommenttien kerääminen) Projektiryhmien muodostaminen tapahtunee vuoden 2017 aikana, asiantuntijoita koskeva tarjouskysely on valmisteltu jo etukäteen ja käynnistyy, kun komissiolta saadaan rahoituspäätös Call for experts December 2016 Start of PT s ~June 2017 7
Eurokoodien jatkokehitystyö, vaiheet 3 ja 4 Jatkokehitystyön valmistelu vaiheiden 3 ja 4 osalta on käynnistymässä: Rahoituspyyntö komissiolta tehdään samalla kerralla kummallekin vaiheelle 3. vaiheeseen kuuluvien eurokoodiosien 5-vuotiskysely päättyi 25.11.2016 (=kommenttien kerääminen) 4. vaiheeseen kuuluvien eurokoodiosien 5-vuotiskysely on alkamassa (=kommenttien kerääminen) vuoden 2017 alkupuolella (February 2017) 8
Uudet eurokoodiosat Uudet suunnitteilla olevat eurokoodiosat/kokonaisuudet Olemassa olevat rakenteet (lähinnä uusia liitteitä nykyisiin osiin) Lasirakenteet Lujitemuovirakenteet (FRP) Kalvorakenteet 9
Uusien eurokoodiosien valmistelu Laaditaan tekninen raportti (kuvaa tämän päivän tilanteen, ei kuulu komission rahoituksen piiriin), komission tutkimuslaitos JRC julkaisee päätös onko standardoitavissa, jos vastaus kyllä niin siirrytään seuraavaan vaiheeseen Tehdään CENin tekninen spesifikaatio CEN/TS, vastaa ENV vaihetta koekäyttöjakson jälkeen tehdään päätös halutaanko tehdä EN-standardi Tehdään EN-standardi (uusi eurokoodi) 10
Olemassa olevat rakenteet (lähinnä uusia liitteitä nykyisiin osiin) - Tekninen raportti julkaistu ja hyväksytty - CEN/TS valmistellaan 1. rahoitusvaiheessa, ensimmäinen luonnos on valmis - vuoden koekäyttöaika - mikäli siirrytään EN standardin valmisteluun, valmistelu tapahtuu 4. rahoitusvaiheessa 11
Lasirakenteet - Tekninen raportti julkaistu ja hyväksytty - CEN/TS:t valmistellaan 1. rahoitusvaiheessa, ensimmäiset luonnokset valmiita: -Structural glass Part 1: Basis of design and materials -Structural glass Part 2: Design for plates, its supports and fixations -Structural glass Part 3: Design of in-plane loaded glass elements and special joints -(vuoden koekäyttöaika) - mikäli siirrytään EN standardien valmisteluun, valmistelu tapahtuu 4. rahoitusvaiheessa 12
Lujitemuovirakenteet (FRP) ja kalvorakenteet - tekniset raportit on julkaistu - mikäli jatketaan CEN/TS valmisteluun, valmistelu tapahtuu rahoitusvaiheen 3 aikana (päätös kalvorakenteiden TS-valmistelusta tehdään alkuvuonna 2017) - tämän jälkeen on vuoden koekäyttöaika - mikäli jatketaan EN valmisteluun, valmistelu tapahtuu 2020 jälkeen - TC250 puheenjohtaja selvittää vielä voidaanko ko. rakenteet saada komission rahoituksen piiriin 13
Project Team - työskentely - Prioriteettina: -* Ease of Use -* Reduction of NDP s -* Positive vote PT Traffic Loads (SC1.T9) - Load on embankment Pedestrian bridge vibrations SC1.T9 Lilja 8.12.2016 14
EN 1990 - TC250, SC10 (Basis of design) -Eräitä tärkeimpiä muutosehdotuksia -Seuraamusluokkien määrittely - * tällä hetkellä ristiriitoja EN1990, EN 1991-1-7 ja EN 1998 - * CC-luokkia mahdollisesti lisää (3 5?) -Robustness (vaurionsietokyky) -Annex B:n päivitys -Probabilistic analysis - Käyttörajatilojen parempi esittäminen -Jne. EN1990 Lilja 8.12.2016 15
EN 1997-1 ja -2 kirjoitetaan kokonaan uudestaan PT1 & 2 Käynnissä jäseniä muista Pohjoismaista PT3 PT5 perustetaan 2017 EN 1997 Tolla
Phase 1: käynissä alustava luonnos En1997-1 huhtikussa 2017 Phase 2: käynnistyy haku kirjoittaja ryhmiin tammikuussa 2017 WG/TG yli 200 jäsentä. Suomi kohtuullisesti edustettuna yhdessä muiden Pohjoismaiden kanssa lukuun ottamatta WG2 Pohjatutkimukset EN 1997 Tolla
Kiitos! Heikki Lilja Liikennevirasto