PERÄMEREN SATAMAT SATAMARAKENTAMISEN HAASTEET TERRAMARE OY JARMO YLETYINEN PIETARSAARI 10-11.4.2013 1

ROYAL BOSKALIS WESTMINSTER N.V. Yhtiö perustettu 1910 Hollannissa Pörssinoteerattu yhtiö Amsterdamissa, NYSE Euronext, vuodesta 1971 Liikevaihto 3,1 miljardia vuonna 2012 Noin 15,600 työntekijää ja yli 1,100 erilaista uivaa yksikköä Aktiivinen yli 75 maassa ja kuudella eri mantereella Kokonaisvaltainen meri- ja offshore rakentamisen palvelujen tuottaja Perämeren satamat: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 2

BOSKALIS Perämeren satamat: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 3

TERRAMARE OY Yhtiö juuret lähevät Vesi-Pekka Oy:stä, perustettu 1951 Liikevaihto 2012 noin 45 million Kokonaishenkilöstön määrä noin 200 henkeä Oma uiva kalusto, yli 40 erilaista alusta Toiminta keskittynyt: Ruoppaus, vedeanalainen louhinta, satamarakentaminen Ympäristöruoppaukset mukaan lukien sedimenttien käsittely Erikoistyöt liukuvalutyöt merituulipuistot Perämeren satamat: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 4

TOIMIPISTEET Helsinki, (Terramare Oy) Turku, työpäällikköpiste Loviisa, kalustoyksikkö Göteborg, (Boskalis Sweden AB) Tallinna (Terramare Eesti OÜ) Perämeren satamat: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 5

TERRAMARE OY PÄÄKONEET Poralalutat (4 yksikköä) Kuokkaruoppaajat (3 yks) Lastialukset (17 yksikköä) Offshore paalutusyksikkö Uiva Nosturi 200 tn Kahmariruoppaajat (2 yks) Perämeren satamat: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 6

Esityksen sisältö ruoppaustöiden ympäristölliset haasteet ruoppaustöiden taloudelliset ja tekniset haasteet Laukon laiturin syventäminen Perämeren satamat: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 7

Ympäristölliset haasteet Lupakäsittelyjen viiveet Työaikarajoitukset Pilaantuneet sedimentit Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 8

Työaikarajoitusten esimerkkejä Itämeren alueella: Tornion väylä väylän sisäosan työaikarajoitus 1.5 1.8 väylän ulko-osan työaikarajoitus 1.5 1.7 Viron aluevesillä tapahtuvat ruoppaustyöt työaikarajoitus 1.4 1.7 Ruotsin aluevesillä tapahtuvat ruoppaustyöt työaikarajoitus 1.6 15.8 Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 9

Vesistön sameutumatarkkailut ruoppaustöissä : Rajataan ruoppausalue osaksi joko ilmakuplatai silttiverholla Vuosaaren TBT ruoppaus Haminan sedimenttien ruoppaus Tarkkaillaan sameutumaa ruoppaustyön aikana Göteborin väylän ruoppaustyöt 2003 Gävlen väylän ruoppaustyöt 2012-2013 Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 10

Vuosaari 2004 Pohjaan ulottuva silttiverho Avattava portt laivoille Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 11

Vuosaaren silttiverhon poikkileikkaus Satamarakentamisen haasteet: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 12

HAMINAN TBT - LÄJITYSALLAS 13

Hamina Ilmakuplaverho ilman porttirakenteita Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 14

Ilmakuplaverhon rakentaminen Haminassa Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 15

Göteborin väylän ruoppaus 2003 raja-arvot (= nettoarvoja) sameutumalle: talviaikana 100 mg/litra, mitattuna 1 km etäisyydeltä ruoppausaluksesta kesäaikana 30 mg/litra (seurauksena että hopperiruoppaus ei mahdollista) sameutumatarkkailua seurattiin erikoisaluksella 24 h/vrk, automaattinen tiedonsiirto suoraan integroituun tietokantaan internetin kautta (sama alus mittasi taustasekä nettoarvoja eri ruoppaajille) ruoppauskalustona hopperi- ja kuokkaruoppaaja sekä poralautat Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 16

Gävlen väylän ruoppaus 2012-2013 raja-arvot (= nettoarvoja) sameutumalle: talviaikana 100 mg/litra puhtaat massat, 30 mg/l pilaantuneet massat kesäaikana 50 mg/litra puhtaat massat, 30 mg/l pilaantuneet massat etukäteen määritetyt mittauspisteet sameutumatarkkailua seurattiin erikoisaluksella 12 h/vrk, automaattinen tiedonsiirto suoraan integroituun tietokantaan internetin kautta (sama alus mittasi taustasekä nettoarvoja eri ruoppaajille) ruoppauskalustona hopperi- ja kuokkaruoppaaja sekä poralautat Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 17

Nordic Giant Vuosaaressa varustettu visiirikauhalla Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 18

HPG kauha, Horisontal profiling grab Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 19

enalainen kamera yhdistetty kaivuvalvontaan Nordic Giantilla Kauha Lohkare Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 20

Presentation: Terramare Oy, Jarmo Yletyinen 21

Teknilliset haasteet maaperätietojen vaikutus ruoppausmenetelmään mekaaninen ruoppaus vedenalainen louhinta hydraulinen ruoppaus erikoiskaluston saatavuus kuokkaruoppaajien lukumäärä ja nykyisen markkinatilanteen mukainen sijoitus alueittain 22

Mekaaninen ruoppaus painokairatutkimukset heijarikairatutkimukset siellä missä painokaira päättyy porakonekairaus harvalukuisena erityisesti siellä missä maaperä lohkareista moreenia tai odotettavissa kallionlouhintaa Huom: porakonekairaus ja sen tulkinta: L = löyhä, Kt = keskitiivis ei anna luotettavaa kuvaa maa-aineksen ruopattavuudesta 23

PERÄMERERN SATAMAT Hydraulinen ruoppaus Riskitekijät hopperi ruoppaukselle kallio- ja moreeni esiintymät, jääkautiset esiintymät yleisesti tiivis silttinen hiekka raekoon vaaka ja pystysuuntaiset vaihtelut kivisyyden ja lohkareisuuden määrä jos läjitetään maalle huomioitava altaan riittävyys paluuveden poisjohtamiselle 24

Hopperi ruoppauksen tutkimukset: merenpohjan luotaus monikeila- tai viistokeilaluotauksena raekoon määritys, hienoaineksen määrä > 63 micronia tiiveyden määritys esimerkiksi heijarikairalla (Nd arvo) tai puristinkairalla ( SPT-N arvo) rakeisuuden muoto häiriintymätön leikkauslujuus, Attenberg rajaarvot koheesiomaalajeissa koekuoppatutkimukset kivisyyden määrän selvittämiseksi 25

Kuokkakauharuoppaajat Nykytilanne ( mukana merkittävimmät Eurooppalaiset ja Yhdysvaltalaiset toimijat ) - mega, koneteho > 3500 kw 7 kpl 40 m3 - jumbo, koneteho > 1500 kw 9 kpl 20 m3 - large, koneteho > 700 kw 18 kpl 10 m3 - medium, koneteho < 700 kw 14 kpl 5 m3 Yhteensä 48 kpl Kokonaisteho 70 700 kw Ruoppaajan keskikoko noin 1470 kw. 26

PERÄMEREREN SATAMAT TILAUSKANTA 2009-2012 Kuokkaruopaaja Nodic Giant jumbo 27

Kuokkaruoppaaja Koura large 28

PORALAUTAT - PORA-EERO EDESSÄ - ROCK BUSTER TAKANA 29

KAHMARI 2 30

PERÄMEREN SATAMAT HOPPERI CRESTWAY GÄVLESSÄ 31

PIETARSAAREN LAUKON LAITURIN SANEERAUS 2011-2012 Kustannukset 1,6 milj Euroa, noin 10 000 Eur/laituri-m 32

KIITOS MIELENKIINNOSTA 33