Maaseudun Sivistysliiton hallinnoiman ESR-rahoitteisen. kautta toteutettiin nuorille ympäristösuunnittelun työpajat Pyhäjoen keskustassa.

Samankaltaiset tiedostot
Suojatie päättyy nurmikolle

SANUKKA LEHTIÖ, ARKKITEHTI SAFA, YKS-446 NAANTALIN VANHAKAUPUNKI. Harava-kyselyn tuloksia

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

KUOPION NUORI -KYSELY

-O KE01' KAUPUNKI KIRJALLINEN MUISTUTUS

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet

Kangasniemen esteettömyyskierros Mikkelin seudun viisaan liikkumisen suunnitelma

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

Kauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava

PAIKAT, REITIT, RAKENNUKSET tärkeät, mukavat, kauniit, turvalliset epämielusat, rumat, pelottavat kehitettävät

Edvin Laineen koulun liikenneopas

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.

Esteettömyyskartoituskyselyn 2018 tuloksien esittely. Hyvinvointikoordinaattori Antti Anttonen

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

Kuukausimarkkinoilla asukkaiden esittämiä kommentteja

ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA. Kauppalan keskusta Nurmes 2010

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

Mäntyharju. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

Pertunmaan esteettömyyskierros Mikkelin seudun viisaan liikkumisen suunnitelma

Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Mikä tekee Malminkartanosta ainutlaatuisen asua, työskennellä ja virkistäytyä? Avokysymys, 182 vastausta

TYÖPAJATILAISUUS. Kooste työpajasta Ravintola Savonia

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia

HURJAT IDEAT Ihan hurjat ideat: 1. Ekologisen kehityksen keskus (energia a ja luontoa säästäen)

LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN

CitiCAP Citizens cap-and-trade co-created 1/ /2020

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Alavieska

päänäkymä HOHDE NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. alueelle myös pimeinä aikoina.

Hajalan asukaskysely. Kyläsuunnittelija Sarita Humppi Hajalan koulu

Tervamaraton mittauspöytäkirja 2018

Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista Ryhmätyöt

Jalankulkija liikenteessä

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus syksy

SEMINAARIN PUUTARHA. Puistosuunnitelma SEMINAARIN PUUTARHA, RAAHE SUUNNITELMA JONNA KOIVURANTA

Nähtävilläoloaika , piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus

Vesijärvenkadun ideasuunnittelu ja toteutussuunnitelma

SISÄLTÖ. Tekijät: Pieta Kupiainen Eeva Henriksson

SUONENJOEN TORI WORKHOP JA YLEISÖTILAISUUS

1. Lehmikentäntien / Honkasentien / Kokkokankaantien liittymä (69)

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

Kouvola. Kehitysideat Syyt ja esteet käydä

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016

Haapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat

Pyhtää: Alue 1 Vastaajia 12

YMPÄRISTÖLUOTSAUS. Yhdessä ihmettelemään - Ympäristön havainnointia ympäristöluotsausmenetelmin,

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä

1(1) MUISTIO. Matti Jäntti Rovaniemen kaupunki Tiehallinto, Lapin tiepiiri. Liite 2 VALTATIEN 4 - VIIRINKANKAAN ALUE

Järvenpään hyvinvointikampus. Kuntalaiskysely 2014

PUISTOJEN JA VIHERALUEIDEN HOITO VERRATTUNA MUIHIN KAUPUNKEIHIN. Ympäristö ja liikenne Nurmes 2010

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina klo Norra Korsholms skolassa

Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project

Lahden kaupunki. A-kunnossapitoluokan kevyen liikenteenväylien kuntotutkimus Liikennemerkit ja muut merkinnät

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset

PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita

Turvalliset koulumatkat ja aktiivisten koulumatkojen edistäminen. Satu Tuomikoski

Esa Mettälä, valvontapäällikkö /

Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

Hirvilahden koulu Länsirannantie välillä Lamperila-Leppälampi tien kapeuden ja mutkaisuuden vuoksi 0-4

Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

Teemakysely: Liikenneväylät, puistot, yleiset alueet ja liikuntapaikat, 2019

Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski. Kysely kuntalaisille

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma )

Äetsän kunnan ikäihmisten liikenneympäristön vaaranpaikkakartoituksen loppuraportti

HCR 2013 Kaupunkimittausosasto, Helsinki 019/2013

käihmiset.dgn :50:48

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv

1000 TALVIHOITO: KADUT, TORIT, AUKIOT, KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄT, LINJA- AUTOPYSÄKIT, PYSÄKÖINTIALUEET Valmistelevat työt

Sammontalo. asukkaat

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet

LAPPEENRANNAN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 1 /

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma )

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 31/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Yhteenvetoa NUORISOPALVELUT. Vastaajien kokonaismäärä: 29

Aika: klo Paikka: Vantaan kaupungintalo, valtuustosali. Asematie 7, Vantaa.

Väylät aurataan muiden väylien tultua auratuiksi. Ainoastaan arkipäivisin klo 7 ja 16 välillä, lukuun ottamatta erityisen vaikeita olosuhteita.

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Osallistu Liedon keskustan puistojen suunnitteluunkyselyn. Vastauksia yhteensä 87 kpl (77 sähköistä, 10 paperista)

Hyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Hiukkavaara avoin suunnittelutyöpaja ja suunnittelupeli Muistio

Transkriptio:

Maaseudun Sivistysliiton hallinnoiman ESR-rahoitteisen Hyvän mielen paikat hankkeen kautta toteutettiin nuorille ympäristösuunnittelun työpajat 1.-2.6.2016 Pyhäjoen keskustassa. Ympäristösuunnittelun työpajojen vetäjänä toimi FCG Arkkitehdit, FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy / työryhmä Kai Tolonen ja Jaana Tahkokorpi. Pyhäjoen kunta on teettänyt arkkitehtisuunnitelmat kunnan keskeiseltä paikalta, kunnantalon ympäristöstä (3 vaihtoehtoa). Ennen suunnitelmien lopullista hyväksyntää, kunnanpäättäjät pääsevät kuulemaan nuorten mielipiteen suunnitelmiin.

Nuorten omat kokemukset keskustan ympäristöstä: Tässä paikka vietetään aikaa kavereiden kanssa Osalle vain reitti kulkiessa kauppaan, kouluun tai muualle keskustan läpi Paljon, jopa liikaa autoja sekä vilkas liikenne Paljon raskasta liikennettä Liian vähän parkkitilaa Ei selkeitä pyöräkaistoja Puuttuu oleskelutiloja ja penkkejä Patsas on suosittu oleskelupaikka Käytännöllinen ympäristö, helppo liikkua Tylsä paikka, ei paljoa aktiviteetteja Kaivataan enemmän tapahtumia ja tekemistä Aukio on hyvä, vaikkakaan ei mielenkiintoinen Paikka lenkkeilylle ja koiran ulkoiluttamiselle Ympäristö hyvä vanhemmille ihmisille, mutta ei nuorille Ei mitään mielenkiintoista, koska ei ole skeittiparkkia Nykyinen järjestelmä toimii Talvella joskus vaikea kulkea Tien ylitys on välillä vaikeaa, koska suojateitä on suljettu tai ylityskohdat huonoissa paikoissa Kulku K-Markettiin haastavaa tien toiselta puolelta Näyttää kylältä Turvallinen paikka Ympäristö on karu Kasvillisuutta voisi olla enemmän Myös valoja voisi olla enemmän Ympäristön merkitys on suuri, sillä siellä liikkuvat kaikki Alueen viihtyvyyttä vähentää se, että vanhemmat ihmiset tulevat samoihin paikkoihin juomaan alkoholia Dadon parkkipaikalla voi järjestää mukavia tapahtumia

Nuorten omat ideat siitä mitä kyseiselle paikalle tarvitaan: puisto: omenapuita, penkkejä, erivärisiä kukkia, pensaita, suihkulähde, sorsalampi, puita, nurmikkoa, grillialue, roskiksia, omenapuita oleskelupaikkoja nuorille esim. lämmin chillipaikka, oleskelukatos, mahdollisuus käydä piknikillä laatoitettuja alueita skeittiparkki kioski, jäätelökioski uimahalli torialue konserttilava uusia patsaita / taideteoksia / kuviokukkaistutuksia / kivistä maataidetta esim. sanoja kunnantalon seinään tykillä kuvioita, keskustaan kaivataan: Lidl, Subway, R-kioski, karkkikauppa, kahvila, ABC-huoltoasema, mäkkäri mopokaista nuortentila enemmän auki, nuortentila kuten monitoimitila, nuokkari uusiksi labyrintti ulkovessa väriä paremmat pyörätiet katusoittoa kesällä pyörien vuokraus, lainaus muovikatos jossa tekoaurinko merellisyys näkyviin kunnan keskustaan

Nuorten mielipide Pyhäjoen kunnan teettämiin arkkitehtisuunnitelmiin kunnan keskeiselle paikalle (3 vaihtoehtoa): SUORALINJAINEN vaihtoehto Vahvuudet Selkeä, yksinkertainen ja helppo käyttää. Liikenteen kannalta hyvä. Autoilijalle käytännöllinen. Hyvin huomioitu myös kevyen liikenteen käyttäjät. Tasa-arvoisessa risteyksessä liikenne sujuvaa. Jos risteysalue kivetään, rauhoittaa se liikennettä. Paikallinen luonto huomioitu. Mukava ajanviettopaikka. Mahdollisuudet Korotettu jalkakäytävä. Kukkapenkkejä. Suihkulähde. Helposti toteutettavissa, sillä paljon samaa kuin nykyisessä mallissa. Helppo kehittää eteenpäin. Lisää pysäköintitilaa apteekin puolelle. Puistoalueelle suojaisia paikkoja, joissa oleskella. Puistoon penkkejä, pöytiä, pensaita, sermejä. Toivotaan myös patsaita, toria, esiintymislavaa, isoa näyttöä, tuliaiskojuja ja kioskeja. Festareita ja keikkoja. Skeittiparkki. Katusähly virastotielle. Talveksi jouluvaloja. Heikkoudet Puisto työläs pyörätuolia käyttäville. Paljon luontoa, jonka ylläpito huomioitava. Roskakorit puuttuvat. Vaikea raskaalle liikenteelle. Puut voivat estää näkyvyyttä. Tasa-arvoinen risteys ei ole hyvä. Ei pääsyä K-Marketille. Liian vähän parkkipaikkoja. Missä suojatiet? Tien ylitys turvatonta. Pyörätie pitäisi olla molemmin puolin. Tylsä malli, etenkin talvella karu ja tyhjä. Aita on heikon näköinen, onko kestävä? Miten lumen auraus? Missä katulamput? Miten pyörien säilytys. Ihmiset haluavat oikaista aidan yli, mutta kaikki eivät pääse. Portti aitaan? Uhat Jalkakäytävän ja tien väliin saatava jotain, esim aidat tai selkeät reunat, muuten uhka liikuntarajoitteisille. Auton alle jääminen huolettaa. Jos parkkipaikat vain toisella puolella tietä, ylitys lisääntyy. Eihän nopeudet suoralla nouse liian koviksi? Töyssyjä tielle? Miten välttää liikennekaaokset ja kolarit?

KIERTOLIITTYMÄ vaihtoehto Vahvuudet Selkeä kevyen liikenteen väylä. Ei korotuksia, jotka haittaavat kulkua liikuntarajoitteisilla. Turvallinen liikenne, kaistat eivät ole vierekkäin. Liikenneympyrä käytännöllinen, liikenne sujuvaa. Pyörätieltä hyvin käynti alikulkuun. Kesällä hyvin hoidettuna hieno. Lehtipuut erottavat pyörätien hyvin autotiestä. Valoisa. Parkkipaikat hyvin sijoitettu. Mahdollisuudet Sirot katulamput. Parkkipaikoista viihtyisämmän näköiset. Talvella halutaan saada jostain kuumaa kaakaota. McDonald s. Helppo toteuttaa, ei suuria muutoksia nykyisestä. Helppo kehittää eteenpäin. Tien keskiosaan puita yms. Ei kiviä. Keskiosan kasvillisuutta toivotaan myös kokonaan poistettavaksi. Penkkejä. Voiko liikenneympyrän kivet korvata jollain muulla. Heikkoudet Liian vähän valaistusta. Pyörätie vain toisella puolella. Pyörätie liian ahdas. Liian vähän suojateitä. Parkkitilaa ei tarpeeksi palveluiden lähellä. Esim. pankkiin päästäkseen kierrettävä kaukaa Talvella voi olla karun näköinen Lehdet varisevat teille syksyllä Talvella lumen auraus hankalaa Autotiet kapenevat. Ahdas raskaalle liikenteelle Liikenneympyrä tarpeeton. Aita on turha Ei penkkejä ja oleskelutilaa. Ei tarpeeksi viihtyisä eikä esteettinen Kivet haasteellisia kulkemisen ja kunnossapidon kannalta. Ei liikenneympyrää Pyhäjoelle. Uhat Hoitamattomana huonon näköinen. Vain toinen puoli näyttää hyvältä, enemmän viheraluetta toisellekin puolelle. Kaikki eivät välttämättä käytä suojatietä Annalankankaalta tullessa. Jos ei ole tarpeeksi suojateitä, ihmiset oikovat tien yli. Ei houkuttele viettämään aikaa. Suojatie oltava tarpeeksi kaukana liikenneympyrästä. Voiko kesällä kallionlohkareiden välissä olla käärmeitä? Toteutuksen ajankohdassa huomioitava kasitien remontin ajankohta.

BULEVARDI vaihtoehto Vahvuudet Suurkaupunkimainen. Riittävästi parkkipaikkoja. Erilliset kaistat ovat hyvä asia. Saa autoilijat ehkä ajamaan hitaammin. Helppo pyöräillä ja kävellä. Paljon puita ja luontoa. Mahdollisuus istuskella ja oleskella. Kesällä hieno ja viihtyisä. Esteettisesti paras. Kotoisa. Tolpat toimiva idea. Hyvä lenkkeillä. Mahdollisuudet Suihkulähde. Penkkejä, esimerkiksi pyramidin mallinen, johon mahtuu useampi ihminen. Selkänojallisia penkkejä. Isoja kiviä koristeeksi. Kukkia. Hämähäkkikeinu. Katos säänsuojaksi. Pitää olla tarpeeksi suojateitä. Tolppiin valot. Hienommat ja sirommat katuvalot. Jäätelökioski. Tori. Yökerho, terassi. Lisää sosiaalista toimintaa. Katutaidetta ja soittajia. Mitä tulee kunnantalon pihalle? Heikkoudet Onko tarpeeksi tilaa kaikelle? Onko parkkipaikat liian pienet? Pääseekö autolla molemmin puolin kauppaan? Onko yksisuuntaiset kadut toimivat? Lapsille vaarallinen avointen teiden vuoksi. Ei haluta turhia koristeita, vaan niissä on oltava jokin idea. Ei siis pelkkiä kiviä. Liian monimutkainen ja kaupunkimainen. Korokkeet huono asia. Tylsä. EI haluta liian moderneja penkkejä. Ei kunnollisia oleskelutiloja eikä tarpeeksi yksityisiä oleskelupaikkoja nuorille. Miten pyörätie yhdistyy alikulkuun? Roskakori puuttuu. Katuvalot puuttuvat suunnitelmasta. Pyörätelineet puuttuvat. Uhat Hieno, mutta ei toimiva. Jos keskikaistale on liian ahdas, ei aluetta tule käytettyä. Mahtuvatko jalankulkijat ja pyöräilijät yhdessä keskikaistalle? Onko jalankulkijoille turvallinen tienylitys? Takaavatko tolpat turvallisuuden? Eivät estä lapsia juoksemasta tielle. Onko pyörätuolilla liikkuville toimiva? Entä vanhuksille? Sekava mopoilijalle. Monimutkainen liikennejärjestelyjen kannalta. Kasitien liittymä hankaloituu. Kuka haluaa viettää aikaa liikenteen keskellä? Ei liian isoja puita, voi haitata autoilijoiden havainnointia. Voivatko puut kaatua tielle? Puut voivat aiheuttaa allergisia reaktioita. Miten pyörätiet aurataan talvella? lumenkasauspaikka? Onko liukas talvella? Miten syksyllä siivotaan puiden lehdet?

Nuoret äänestivät lopuksi näiden kolmen vaihtoehdon välillä, äänet jakautuivat seuraavasti: Bulevardi sai äänistä 60% Suoralinjainen: 18% Kiertoliittymä: 10% Ihan uutta uusi suunnitelma kannatti 12%: Yhdistetään kaikki kolme vaihtoehtoa niin että otetaan suoralinjaisesta oleskelualue ja yksinkertaisuus, bulevardin kauneus ja monipuoliset istutukset ja kiertoliittymän yksikertainen ruoho-alueen kauneus ja tehdään liikenteelle simppeli, ulkonäöltään kaunis ja rehevä, toiminnaltaan runsas, paljon rauhaisia yksityisiä alueita, joissa saa olla porukalla rauhassa.

Lopuksi vielä nuorten toiveet laajemmalta alueelta: alle 15-vuotiaat Toivotaan joka puolelle puita, pensaita ja istutuksia, paljon kukkia, nurmikkoa ja puistoa Parkkipaikkoja keskustan aita-alueille. Liikennevalot kunnantalon eteen. Suojateitä virastotielle ja pyörätelineitä Uimahalli, uimapaikka, pelihalli, skeittiparkki, R-kioski, vaatekauppoja, kioski, kahvila, puisto, ruokapaikkoja, nuorisotila, joka on auki joka päivä. Tilaa mopoilulle, penkkejä, hengailutilaa. 15-vuotiaat Halutaan: grilli, rax, elokuvateatteri, puistoja, skeittiparkki, kahvila, parturi Istumapaikkoja raitille, penkkejä, roskiksia, omenapuita, puita teiden varsille, suihkulähde, esiintymislava, hengailutilaa, jäätelökioski, ravintola, katoksia. Iso seinä josta voisi näyttää esim elokuvia. Kiipeilypuu, huvipuisto, uimaranta kuntoon Nykyään kevyenliikenteen kulkeminen vaikeaa. Suojateitä. Yhdistetään kaikki kolme vaihtoehtoa niin että otetaan suoralinjaisesta oleskelualue ja yksinkertaisuus, bulevardin kauneus ja monipuoliset istutukset ja kiertoliittymän yksinkertainen ruoho-alueen kauneus ja tehdään liikenteelle simppeli, ulkonäöltään kaunis ja rehevä, toiminnaltaan runsas, paljon rauhaisia yksityisiä alueita, joissa saa olla porukalla rauhassa. Lukiolaiset: Enemmän istumapaikkoja, esiintymislava, screeni, köynnöksiä, viherseinä, kasveja ja puita, suihkulähde, viheralueita, maateoksia kukista ja kivistä, roskiksia, pyörätelineet, skeittausmahdollisuudet kuntoon, suojatiet

Taustaa hankkeesta: Hyvän mielen paikat hankkeessa (2016 2018) läpileikkaavia teemoja ovat paikallisuus, yhteisöllisyys sekä yhteisökehittäminen. Nuorten omaehtoinen toiminta, nuorten kuuleminen sekä nuorten osallisuus ovat keskeisiä elementtejä Hyvän mielenpaikkojenkehittämistyössä Pyhäjoella. Maaseudun Sivistysliiton hallinnoima Hyvän mielen paikat hankkeessa (2016 2018) on mukana Pyhäjoki, Tyrnävä ja Pudasjärvi. Näihin kolmeen paikkakuntaan luodaan kehitystyön kautta matalan kynnyksen kohtaamispaikkoja, Hyvän mielen paikkoja. Näissä paikoissa on tulevaisuudessa mahdollista saada apua eri viranomaisilta, oppia uusia asioita ja taitoja, kokea olevansa osa paikallisyhteisöä sekä löytää esimerkiksi liikunnan, kädentaitojen ja kulttuurin kautta elämään iloa ja merkitystä. Hankkeeseen kutsutaan eri toimijoita osallistumaan oman paikkakunnan Hyvän mielen paikan suunnitteluun. Tavoitteena on yhdessä suunnittelemalla, tekemällä, kokeilemalla ja osallistumalla luoda uudenlainen paikan ihmisten kohtaamiselle. Toiminta Hyvän mielen paikan ympärillä tulee perustumaan yhdessä tekemiseen ja yhteiseen suunnitteluun. Jokaisessa kunnassa oleva aluevastaava on käytännön vastuussa kuntansa tulevasta Hyvän mielen paikasta. Yhdessä kehitettävä toimintamalli jää kuntaa pysyväksi toiminnaksi ja sitä voidaan kehittää eteenpäin. Hankkeen projektikoordinaattori, Riitta Johanna Laitinen Hyvän mielen paikat hanke, Maaseudun Sivistysliitto Pohjois-Suomen aluekeskus 040 0449816 riittajohanna.laitinen@msl.fi Skype mslriittajohanna

Kirkkokatu 4 as 35, 90100 Oulu