Laskuvarjoliitto Uhka vai mahdollisuus?
Mikä on pielessä? SIL-tilanne Liitolla ei toimivaa hallitusta, hetkeen Ylimääräinen liittokokous 7.2 -> uusi hallitus Liittokokous 21.3 -> uusi hallituskokoonpano SUIO-tilanne SIL-sääntöjen ongelma LT-tilanne
Miksi meidän pitää toimia yhdessä? Laskuvarjohyppääminen on yhteisöllistä Turvallisuus Jokainen meistä tekee samoja virheitä Jengi ei edes tajua tekevänsä virheitä Yhtenäisyys Koulutusohjelmissa Kalustoasioissa Lisenssivaatimuksissa
Tarve liitolle: Koko hyppy-yhteisö Hyppääjien yhteinen ääni Taho, joka pitää huolta, että sääntöjä ja ohjeita tehdään, muokataan ja noudatetaan Tiedottaminen: Ulos: Yksi taho medialle esim onnettomuustapauksissa Sisäisesti: Onnettomuustapauksien tarkemmat tiedot Kalusto-ohjeet Koulutustapahtumien käytännön järjestelyt
Tarve liitolle: Hyppy-yhteisön hallitus Taho, josta voi pyytää apua Taho, jonka ohjeisiin ja sääntöihin voi nojautua juridisesti
Tarve liitolle: Oppilas Laadukas koulutusohjelma
Tarve liitolle: Koulutusorganisaatio Laadukas koulutusohjelma Vastuuvakuutus Joka tosin voi tulla myös kouluttajan kautta
Tarve liitolle: Kelppari Lisenssikorttien tulostuspalvelu Lisäkoulutusten keskitetty organisointi Vakuutukset 3OVV Tapaturma
Vakuutukset Kolmannen osapuolen vastuuvakuutus Ei ole vielä tietääkseni käytetty! Itse asiassa en ole kuullut onko koskaan hyppääjä pudonnut kenenkään henkilön päälle tai esimerkiksi ajoneuvon päälle siten, että alle jäänyt henkilö loukkaantuisi tai alle jäänyt ajoneuvo vaurioituisi. Ainakaan sellaisesta ei liene mitään oikeuskäytäntöä. Jos tällaisessa toisen päälle putoamistilanteessa syntyy korvausvelvollisuus hyppääjälle tai seuralle, niin se on katettuna tuplaturvan vastuuvakuutuksella. Normaalisti tuo korvausvelvollisuuden syntyminen edellyttää jonkin asteista tuottamusta vakuutetun toiminnassa, mutta varmaankin kerholaiset tietävät paremmin miten noista korvausvelvollisuus syntyy. (Ari Koski, Pohjola vastuuasiantuntijan kommentti 17.1.2014) Tapaturmavakuutus
Tapaturmavakuutus / SIL Maksimikorvaussumma 8500 Pysyvän haitan maksimi korvaus 30 000 Tällöin korvataan tapaturmaa kohti yksi fysikaalisen hoidon jakso, johon voi sisältyä enintään 10 hoitokertaa.
Tapaturmavakuutus Suomessa hypätään n. 50 000 hyppyä / vuosi Tapaturmia sattuu n. 50 kpl / vuosi: 2013: 52 kpl Murtuma 21 Venähdys 23 Muu vamma 13
Tapaturmien hoito Suomessa Esimerkkejä: Ranteen murtuminen ~800 Sormimurtuma, leikkaus ~200 Yksi nilkka ambulanssikuljetuksineen ~750 Vakava koukkuonnettomuus (reisi jne) ~1500 Maksukatto 679 (2015) http://www.stm.fi/sosiaali_ja_terveyspalvelut/asiakasmaksut/terveydenhuollon_maksukatto Päivämaksu sairaalassa 38,10 /vrk: Koko vuoden sairaalassa olo 7000
Tapaturmavakuutus Hyppyjä 50 000 kpl Hyppääjiä 2500kpl Onnettomuuksia 40 kpl Onnettomuuden keskimääräinen korvaus 1000 Korvaussumma 40 000 / vuosi / 2500 hyppääjää Korvaussumma 16 / vuosi / hyppääjä
Tarve liitolle: Kalustoihminen Keskitetyt kalusto-ohjeet Kalustonhuoltokelpoisuudet Vertaistuki Tuki reklamaatiotilanteissa Koulutus
Tarve liitolle: Kilpailija FAI-jäsenyys Ennätykset Kilpailut Avustukset tjms harjoitteluun
FAI Jäsenyys Vaaditaan kilpailuissa ja ennätyksiin Yhdessä maassa voi olla yksi FAI-member Tämän organisaation hyväksynnällä voidaan luovuttaa yksi laji aliliittoon FAI jäsenmaksu SIL 14 500 /vuosi
SIL Jäsenmaksu Suomen Ilmailuliitossa oli vuoden 2013 lopussa jäseniä kokonaisuudessaan n. 10 000. Hyppääviä jäseniä n. 2000 Hyppääjiä on siis liiton jäsenistä n. 20%. Lähde SIL toimintakertomus 2013 (sivu 7) Kuulopuheiden perusteella nykyinen jäsenmäärä n. 8800
SIL Jäsenmaksu (35 -) 77 Tulot Totaali Hyppääjät per 1 Jäsenmaksut 700 000 140 000 70 OM avustus 150 000 30 000 15 Yhteensä 850 000 170 000 85 (Lähde SIL Budjetti 2014)
SIL Jäsenmaksu (35 -) 77 Menot Totaali Hyppääjät per 1 Ilmailulehti 300 000 60 000 30 Henkilöstö 190 000 38 000 19 Vakuutukset 144 000 28 800 14 Lajirahat 120 000 24 000 12 ATK+talous+muut/matkat 100 000 20 000 10 Yhteensä 850 000 170 000 85 (Lähde SIL Budjetti 2014)
Miksi laskuvarjoliitto? Puhdas pöytä, asioiden rakentaminen ilman rasitteita Keskittyminen omaan lajiin - ei rasitteita muista ilmailijoista Rakenteen keventäminen
Miksi SIL? Valmis infrastruktuuri - joka tosin vaatii parantelua Mahdollisesti jopa puhdas pöytä Tunnustettu virallisesti Valtion avustukset Lausunnot viranomaisille FAI-jäsenyys valmiina Oikealla paikalla hyvävelikerhoissa
Miten tästä eteenpäin? Keskustelu jatkuu: Facebook -ryhmä Laskuvarjoliitto http://dy.fi/k89
Kiitos.