Kehittyvä öljy - mukana jokaisen arjessa

Samankaltaiset tiedostot
Hallitusneuvos Anja Liukko Liikenne- ja viestintävaliokunta HE 199/2018 vp

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa

Hallitusneuvos Anja Liukko Ympäristövaliokunta HE 199/2018 vp

Kehittyvä öljy - mukana jokaisen arjessa

Energia- ja ilmastostrategia ja sen vaikutukset metsäsektoriin

Bioenergian tukipolitiikan uudistaminen Timo Huhtisaari

Suomen energia- ja ilmastostrategia ja EU:n kehikko

Hiilettömään, puhtaaseen, uusiutuvaan energiaan kustannustehokkaasti. Riku Huttunen Kansallinen biotalouspaneeli

Energia- ja ilmastostrategian lähtökohdat ja tavoitteet. ylijohtaja Riku Huttunen Energiateollisuuden ympäristötutkimusseminaari 28.1.

HE laeiksi jakeluvelvoitelain, kestävyyslain ja Energiavirastosta annetun lain muuttamisesta (HE 17/2017 vp)

TransEco -tutkimusohjelma

Biopolttoaineille haasteelliset tavoitteet. Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Tekninen asiantuntija Mari Tenhovirta

Jyväskylän energiatase 2014

Jyväskylän energiatase 2014

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia vuoteen Elinkeinoministeri Olli Rehn

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Biokaasun tuotanto tuo työpaikkoja Suomeen

METSÄBIOMASSAN KÄYTTÖ SÄHKÖN JA KAUKOLÄMMÖN TUOTANNOSSA TULEVAISUUDESSA Asiantuntijaseminaari Pöyry Management Consulting Oy

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia öljyalan näkemyksiä

Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet

St1:n asiantuntijalausunto Liikenne- ja viestintävaliokunnalle: VNS 7/2017 keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma vuoteen 2030

Biopolttoaineiden ja bionesteiden kestävyysjärjestelmät

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

E10 BENSIINI 2011 Tiedotustilaisuus ke Hotelli Scandic Continental, Helsinki

Öljyhuippu- ja bioenergiailta Yhdyskuntien ja teollisuuden sivuainevirtojen ja biomassan hyödyntäminen sähköksi ja lämmöksi

Yrityksen kaupparekisteriin merkitty nimi ja yrityksen toimipaikan osoite tai henkilön nimi ja osoite

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Laukaan energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

BIOPOLTTOAINEPOLUT VN TEAS TUTKIMUSHANKKEEN ESITTELY TALOUSVALIOKUNNALLE JA LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNALLE

Energiavarastot ja älykkäät järjestelmät

Johdatus työpajaan. Teollisuusneuvos Petteri Kuuva Päättäjien 41. metsäakatemia, Majvik

Pohjois-Karjalan Bioenergiastrategia

BIOPOLTTOAINEPOLUT VN TEAS TUTKIMUSHANKKEEN ESITTELY YMPÄRISTÖVALIOKUNNALLE

VNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030

Liikenteen biopolttoaineet

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä

Energiamurros - Energiasta ja CO2

Biomassan jalostus uudet liiketoimintamahdollisuudet ja kestävyys

Liite X. Energia- ja ilmastostrategian skenaarioiden energiataseet

Lausunto 1 (3) Lausunto koskien valtioneuvoston selontekoa kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030 VNS 7/2016 vp

Suomen metsäbiotalouden tulevaisuus

BioGTS Biojalostamo - Jätteestä paras tuotto

Sähkötehon riittävyys osana energiaja ilmastostrategian valmistelua

Äänekosken energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Liikenteen ja lämmityksen sähköistyminen. Juha Forsström, Esa Pursiheimo, Tiina Koljonen Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Keski-Suomen energiatase 2014

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia 2030 taloudellisista vaikutuksista

Lausunto 1 (4) Lausunto liikenteen päästövähennyskeinoista parlamentaariselle liikenneverkon rahoitusta arvioivalle työryhmälle

Energian tuotanto ja käyttö

A8-0392/286. Adina-Ioana Vălean ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunnan puolesta

Neste esitys eduskunnan ympäristövaliokunnassa. Ilkka Räsänen & Seppo Loikkanen

Öljy- ja biopolttoainealan näkemyksiä hallitusohjelman tavoitteisiin

Gasum Jussi Vainikka 1

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

Odotukset ja mahdollisuudet

Energialaitosten polttoainevaihtoehdot nyt ja tulevaisuudessa - nestemäiset ja kaasumaiset vs. kiinteä biomassa

A8-0392/337. Dario Tamburrano, Piernicola Pedicini, Eleonora Evi, David Borrelli, Rosa D'Amato, Marco Zullo EFDD-ryhmän puolesta

Uusiutuvan energian kestävyyskriteerit Kommenttipuheenvuoro

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia vuoteen Yli-insinööri Jukka Saarinen Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan kuuleminen 14.2.

Pk -bioenergian toimialaraportin julkistaminen. Toimialapäällikkö Markku Alm Bioenergiapäivät Helsinki

Jämsän energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

TransEco-tutkimusohjelma

Keski-Suomen energiatase 2016

Biopolttoaineet kestävästi tuotantoon

Biokaasua Espoon Suomenojalta

Tulevaisuuden päästötön energiajärjestelmä

PUUPOHJAISET LIIKENNEPOLTTOAINEET JA TIELIIKENTEEN KASVIHUONEKAASUJEN VÄHENTÄMINEN SUOMESSA Esa Sipilä, Pöyry Management Consulting Oy

Talousvaliokunta Maiju Westergren

Lausunto: Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030

Mitä uutta kaasualalla? Tallinna

Pohjois-Savon liikenneseminaari Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuus. Jukka Haavikko

Suomi kehittyneiden biopolttoaineiden kärjessä UPM Lappeenrannan biojalostamo. Ilmansuojelupäivät Stefan Sundman UPM Sidosryhmäsuhteet

Tieliikenteen 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2030: Kansantaloudelliset vaikutukset

Fortumin Energiakatsaus

Liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Etanolin tuotanto teollisuuden sivuvirroista ja biojätteistä. Kiertokapula juhlaseminaari St1Biofuels / Mika Anttonen

Energiaeksperttikoulutus, osa 1 -Energiankulutus ja rakennukset. Keski-Suomen Energiatoimisto

Liikennejärjestelmät energiatehokkaiksi. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Paketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista

ILUC-direktiivin tuomat muutokset biopolttoaineiden kestävyyteen. Harri Haavisto Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Paasitorni, Helsinki

Suomen kansallinen energia- ja ilmastostrategia. Petteri Kuuva Sähköseminaari

BiKa-hanke Viitasaaren työpaja Uusiutuvan energian direktiivi REDII ehdotus

Metsäbiojalostamoinvestointien kannattavuus eri politiikkavaihtoehdoissa: Alustavia tuloksia

Kohti puhdasta kotimaista energiaa

Energiajärjestelmän tulevaisuus Vaikuttajien näkemyksiä energia-alan tulevaisuudesta. Helsingissä,

Teollisten symbioosien globaalit markkinat ja suomalaiset mahdollisuudet. Tiina Pursula, Gaia Group Oy Teollisuuden vanhan kumous, 4.4.

Jätevirroista uutta energiaa. Ilmastokestävä kaupunki Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo

Energiatuki Kati Veijonen

Bioenergia-alan linjaukset ja näkymät

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)

Kestävyyttä koskevan lain valmistelu biopolttoaineille ja bionesteille

Valtakunnallinen energiatase ja energiantuotannon rakenne Suomessa

Neste Oilin Biopolttoaineet

Biopolttoainelainsäädäntö ja tukipolitiikka Jukka Saarinen TEM/Energiaosasto

Infrastruktuuridirektiivin tilannekatsaus EU ja Suomi

Transkriptio:

Kehittyvä öljy - mukana jokaisen arjessa Biomass policies asiantuntijaseminaari 23.1.2016 Öljy- ja biopolttoainealan kommenttipuheenvuoro Helena Vänskä www.oil.fi @OilFi www.oil.fi

Hallitusohjelman tavoitteet 2030 Lisätään päästöttömän, uusiutuvan energian käyttöä kestävästi niin, että sen osuus 2020-luvulla nousee yli 50 prosentin, ja omavaraisuus yli 55 prosenttiin Puolitetaan tuontiöljyn kotimaan käyttö vuoteen 2030 mennessä Nostetaan liikenteen uusiutuvien biopolttoaineiden osuus 40 prosenttiin ei siis 40 prosentin sekoitevelvoite! Öljy- ja biopolttoaineala lähestyy tavoitteita erityisesti liikenteen polttoaineiden näkökulmasta

Tavoitteita tarkasteltava kokonaisvaltaisesti Sähkö- ja lämmityssektorilla enemmän vaihtoehtoja toteuttaa uusiutuvan energian tavoitteet kuin liikenteessä Biokaasun tuotanto ja hyödyntäminen voimalaitoskäytössä (maatalous; lanta ja peltobiomassa, kaatopaikat jne.) Liikenteessä vähemmän kustannustehokkaita vaihtoehtoja lisätä uusiutuvaa, nestemäiset biopolttoaineet paras vaihtoehto energiatehokkuuden lisäksi, koska yhteensopiva autokantaan ja jakeluinfraan Liikenteen nestemäisten biopolttoaineiden raaka-aineet harvemmassa metsätähteet biojalostamoihin, koska korkea jalostusaste ja uusia sivutuotteita Biomassan hyödyntäminen sähkön ja lämmön perustuotannossa on jalostusarvoltaan matalinta, joten sitä ei pitäisi tukea/ohjata raakaaineen käyttöä tuilla

Biopolttoaineskenaarioita Laadittu alan velvoiteskenaarioita, joissa 40 %:n uusiutuvan biopolttoaineiden velvoite täytetään: tuplalaskennalla, eituplalaskennalla, erillistäyttö, ristiintäyttö, E20-bensiinin kanssa, ilman E20-bensiiniä Yhdistetty velvoiteskenaariot polttoaineiden eri kysyntämalleihin high-demand ja low-demand (talouden kehitys), high diesel ja low diesel (henkilöautokannan kehittyminen ja raskaan liikenteen kulutuksen vaihtelu) Tarkasteltu yhteensä 32 skenaariota! Ei huomioitu mahdollisia mustia hevosia tai mustia joutsenia (*, esim. kestävyyskriteerien lopputulemana *) Musta hevonen on sanonta, jolla tarkoitetaan esimerkiksi ennakolta arvaamatonta voittajaa. Musta joutsen on erittäin epätodennäköinen tapahtuma, jolla on kolme luonteenomaista piirrettä: se ei ole ennustettava, sillä on valtava vaikutus ja osaamme kehitellä sille jälkikäteen selityksen.

Biopolttoaineiden tarve eri skenaarioissa vaihtelee suuresti lähtöoletuksista riippuen1/2 Suurin tarve uusiutuville polttoaineille tuli skenaariossa, jossa bensiinin ja dieselin velvoite on täytettävä molemmissa erikseen, E20-laatu on markkinoilla, eikä käytössä ole nk. tuplalaskentaa. Tässä kysyntäskenaario oli korkean kysynnän kasvulla sekä korkealla dieselin osuudella Tämän skenaarion biokomponenttien kokonaistarve on 2 096 000 m 3 jakautuen: Etanoli 233 000 m 3 ETBE 31 000 m 3 Biobensiini (drop-in) 310 000 m 3 HVO 1 467 000 m 3 FAME 55 000 m 3

Biopolttoaineiden tarve eri skenaarioissa vaihtelee suuresti lähtöoletuksista riippuen 2/2 Pienin tarve uusiutuville polttoaineille tuli skenaariossa, jossa bensiinin ja dieselin velvoite voidaan täyttää nykyisen mallin mukaisesti toistensa kanssa ristiin, käytössä ei ollut E20-bensiinilaatua ja uusiutuvien tuotteiden tuplalaskenta on käytössä, kuten nykyisin. Tässä kysyntäskenaario oli matalan kysynnän kasvulla sekä matalalla dieselin osuudella Tämän skenaarion biokomponenttien kokonaistarve on 772 000 m 3 jakautuen: Etanoli 101 000 m 3 ETBE 14 000 m 3 HVO 621 000 m 3 FAME 36 000 m 3

Biopolttoainetuotannon raaka-aineista Käytännössä 40 %:n uusiutuvan energian tavoite liikenteessä tarkoittaa biopolttoainetuotannon moninkertaistamista vuoteen 2030 Raaka-ainepohjan varmistaminen avainasemassa: biomassan kestävyyskriteereiden käsittelyssä suomalaisilla silmät, korvat ja suu auki! Kotimaisia bioenergiavaroja pystyttävä hyödyntämään kustannustehokkaasti vastaisuudessakin Luken arviot kestävistä hakkuumääristä alkutuotannosta huolehtiminen, sekä miten puu saadaan metsästä liikkeelle? Tasapuolinen ja teknologianeutraali kilpailu uusiutuvan energian vaihtoehtojen kesken johtaa monipuoliseen energiapalettiin, pienentää tuontienergiariippuvuutta, parantaa kansantaloutta, pienentää hiilidioksidipäästöjä

Verkossa Järjestö www.oil.fi Öljylämmittäjän energiatehokkuusvinkkejä www.oljylammitys.fi