MANUAALISEN VAIJERITALJAN KÄYTTÖ JA HUOLTO A. Käyttöperiaate Vaijeritaljaa käytetään vipuperiaatteella vetämällä vipua manuaalisesti eteenpäin ja tai taaksepäin saaden aikaan suoran vetoliikkeen kuten nostaminen, vetäminen ja kiristäminen pienemmällä käsivoimalla, kuin suoraan kuormitukseen tarvitaan. Taljan sisällä saadaan aikaan mekaaninen kiristysvoima etummaisten ja takimmaisten vetoleukojen liikkeen avulla liikuttelemalla eteenpäin -käyttövipua tai taaksepäin -käyttövipua edestakaisin. Tällöin vetopihtien ylä- ja alaleukojen välissä oleva vetovaijeri on aina kiristyneenä pihtien välissä jousen esikiristyksen vuoksi. Liitosten kitkavoimien toiminnan ja vetokuorman vuoksi lukitusmekanismi on aina suoraan taaksepäin kuormasta ja tällä tavalla köysi kiristyy tiukasti. Muiden kytkentävipujen avulla etuleuka ja takaleuka lukitsevat leukojen kautta liukuvan kuormaköyden vuorotellen kuorman nostamiseksi ja laskemiseksi. Näissä taljoissa on sellainen poikkeuksellinen etu, kuten muuttuva esikiristysjousien toimintaherkkyys, pienempi liikehukka, suuri mekaaninen tehokkuus, pienempi köyden kuluminen jne. Pihdit ovat toimintakyvyltään luotettavia ja kulutuskestäviä, niitä on helppo käyttää ja huoltaa, koska pihdit on valmistettu erinomaisesta teräksestä ja valmistettu hyvin. Eteenpäin -kahvassa ei ole mitään turvasuojauspulttia. Se murtuu, kun sitä vedetään liian voimakkaasti tai ylikuormitetaan. Turvapultti murtuu automaattisesti vain, kun ylikuorma on 1,25 kertaa nimelliskuorma, mutta taljaa voidaan silti käyttää täysin turvallisesti.
B. Käyttö 1. Reivaus: (Kuva.1) Köyden pään ollessa alaspäin ja puristaessa taljaa, paina vapautettua kahvaa. Kun lukitusääni kuuluu, pihdit ovat avautuneet. Sitten voit syöttää köyden takapäästä taljan sisään. Sen jälkeen, kun köysi on ulkona, se voidaan vetää ulos siihen pituuteen, kuin tarvitaan, ja sitten köysi lukitaan tiukasti työntämällä vapautuskahva taakse. Kun eteenpäin -kahvaa tai taaksepäin -kahvaa vedetään, köysi menee automaattisesti taljan sisään tai tulee ulos. Näin talja on normaalitilassa ja käyttövalmiina. 2. Kiinnitys: Kiinteää akselia käytetään köyden lukitsemiseen taljan ympärille. Kytke köysi tai koukku kiinteään akseliin ja sido toinen pää kuormaan, mastoon jne. Kiinteässä akselissa on irtoamisenpitävä aukko. Kun kiinteä akseli kiinnitetään taljan runkoon, sitä on kierrettävä kahdesti toiseen aukkoon, kunnes se lukittuu tiukasti. (Kuva 2). Se jälkeen voidaan aloittaa taljan käyttö. Huomaa! Köyden vapaan pään on oltava kiinteän akselin yläpuolella niin, että köysi ei takerru ja että se liikkuu vapaasti. 3. Käyttö: Kiinnitä kuorma ripustimeen. Toimi seuraavasti: (1.) Nosto (eteenpäin), kiristys: Vedä eteenpäin -kahvaa. (Kuva. 3: A, B) (2.) Laskeminen (taaksepäin): Vedä taaksepäin -kahvaa. (Kuva. 3: C, D) (3.) Käytön lopetus: Aina, kun kuorman nostaminen tai laskeminen lopetetaan, kuorma lukitaan paikalleen mihin asentoon tahansa, kun käsikäyttökahvan käyttö pysäytetään. (4.) Vedä köysi ulos (Kuva.1): Kun työ on lopetettu, pihdin leuat avataan heti, kun vapautuskahvaa työnnetään ja vetoköysi voidaan vetää ulos taljasta. Puhdista lika köydestä ja kelaa köysi hyvään järjestykseen seuraavaa käyttökertaa varten. Työnnä lopuksi vapautuskahva takaisin niin, että pihdin leuat eivät jää auki, ja esikiristysjouset eivät löysty. C. Huomautus 1. Ennen taljan käyttämistä kaikkien ruuvien kiinnitys on tarkastettava. Kiristä kaikki löysät ruuvit. Kun vedettään jotakin kahvaa, varmista, että talja toimii oikein ja muut kahvat liikkuvat oikealla tavalla. Kun köysi on reivattu, se voi tulla ulos, tai mennä taljan sisään. Köyden on oltava puhdas ja ehjä. Siinä ei saa olla taipumia, kiertymiä tai rikkoutuneita kohtia. Muuten se ei toimi oikein.
2. Ehdottomasti käytössä kiellettyä: a. Älä milloinkaan vedä kaikkia kahvoja samanaikaisesti. Älä vedä vapautuskahvasta kuormituksen aikana. b. Älä milloinkaan vedä kahvasta väkisin. Turvapultti voi vaurioitua. Älä käytä mitään itse tehtyä turvapulttia vaurioituneen alkuperäisen tilalla. c. Älä milloinkaan käytä vetovipuja, joiden pituutta on jatkettu millään tavalla. Vipujen jatkaminen on kokonaan käyttäjän vastuulla. d. Älä milloinkaan seiso tai työskentele kuorman päällä (paisi nostohäkin käytössä). Kun työntekijä työskentelee nostohäkissä, kokonaiskantokyky on vähennettävä kolmanteen osaan taljan nimelliskantavuudesta, ja nostohäkissä työskentelevän henkilön on huolehdittava henkilökohtaisesta turvallisuudestaan mahdollisten onnettomuuksien varalta. e. Älä milloinkaan anna kuorman pyöriä nostettaessa. Mahdollinen pyöriminen on heti pysäytettävä. f. Älä milloinkaan vaihda alkuperäistä kuormaköyttä muuhun kuin alkuperäistuotteeseen. Jos väärästä köydestä aiheutuu onnettomuuksia, vastuu on kokonaan käyttäjällä. Kun kuormaköyden läpimitasta on vaurioitunut yli 10 %, on hankittava uusi köysi alkuperäiseltä toimittajalta. Älä milloinkaan syötä köyttä taljan sisään etupäästä (Kuva 4), äläkä käytä koukkua väärään suuntaan. Jos näin tehdään, työtä ei voi suorittaa, tai se on vaarallista ja onnettomuus voi tapahtua helposti. Työskentelyssä ankkurointikohde on oltava tarpeeksi vahva kestämään kuorman aiheuttaman rasituksen niin, että vahinkoja ei pääse tapahtumaan. g. Pidä laite puhtaana, äläkä anna mudan tai muun epäpuhtauden liata laitetta. Pahoin likaantunut laite on purettava ja puhdistettava. Kun laitetta kootaan, älä pane osia väärin ja voitele osat kunnollisen toimivuuden varmistamiseksi. Kuva 1. Köyden reivaus ja köyden sisäänotto: Työnnä vapautettua kahvaa eteenpäin kädellä niin, että se on kiinni kotelon sisäseinän pykälässä.
Kuva 2. Käännä ja työnnä kiinteää akselia anna sen mennä toiseen asentoon. Kuva 3A. Kuorman nostaminen (tai kuorman veto eteenpäin). Vedä kahvaa taaksepäin, musta lukittuna, valkoinen vapautettuna. Kuva 3B. Kuorman nostaminen (tai kuorman veto eteenpäin). Vedä kahvaa taaksepäin, musta lukittuna, valkoinen vapautettuna. Kuva 3C. Kuorman laskeminen (tai veto taaksepäin) Vedä kahvaa eteenpäin, musta lukittuna, valkoinen vapautettuna
Kuva 3D. Kuorman laskeminen (tai kuorman veto takaperin) Vedä kahvaa taaksepäin, musta lukittuna, valkoinen vapautettuna. Epäsuora veto Nostovoimaa voidaan lisätä käyttämällä väkipyörästöä Kuva 4. Älä milloinkaan käytä omaa köyttä alkuperäisen tilalla. Jos tästä syystä tapahtuu onnettomuuksia, vastuu on yksinomaan käyttäjällä. Kun kuormaköyden läpimitasta on vaurioitunut yli 10 %, on hankittava uusi köysi alkuperäiseltä toimittajalta. Älä milloinkaan syötä köyttä taljan sisään etupäästä, äläkä käytä koukkua väärään suuntaan. Jos näin tehdään, työtä ei voi suorittaa, tai se on vaarallista ja onnettomuus voi tapahtua helposti. Työskentelyssä ankkurointikohde on oltava tarpeeksi vahva kestämään kuorman aiheuttaman rasituksen niin, että vahinkoja ei pääse tapahtumaan.
Käyttöesimerkkejä
Malli Kohta 800 1600 3200 Nimelliskuorma (kg) 800 1600 3200 Käyttövoima eteenpäin (N) 341 400 438 Eteenpäin ja taaksepäin liike 52 55 28 Heilahdusliike (mm) Köyden läpimitta (mm) 8.3 II 16 Köyden kuormituksen 5 5 5 varmuuskerroin Varmuuskerroin & staattinen kuormitettavuus 4 4 4 Max vetokuorma (kg) 1200 2400 4000 Nettopaino 6.4 12 23 A 426 545 660 Äärimitat B 238 284 325 C 64 97 116 L1(cm) 692 692 L2(cm) 1200 1200 L3(cm) 800
Osanimet 1. Vasen sivulevy 2. Oikea sivulevy 3. Kahva 4. Niitti 5. Kuusialuslevy 6. Jousialuslevy 7. Kuusioruuvi 8. Kuusiomutteri 9. Lukkopultti 10. Etuleukalohko 11. Takaleukalohko 12. Eteenpäin kahva 13. Pitkä yhdystanko 14. Taaksepäin kahva 15. Vapautusvipu 16. Turvapultti 17. Yläleuka 18. Yhdystanko 19. 2. tappi 20. 3. tappi 21. 4. tappi 22. Holkki 23. Holkki 24. Ravistustanko 25. 5. tappi 26. Yhdystanko 27. Kampiakseli 28. Pidätystappi 29. Vaijerin ohjainholkki 30. Putken kahva 31. Ripustuskoukku 32. Köysilukko 33. Teräsköysi