Easy Pesuauto Oy:n (Easy Yhtiöt Oy) toiminnan ympäristötehokkuuden tutkimus



Samankaltaiset tiedostot
Energiatietäjä-kilpailukysymyksiä

OPAS JÄRKEVÄÄN VEDEN KÄYTTÖÖN

Kulutuksesta kestävään ja vastuulliseen kuluttamiseen

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Uusi. innovaatio. Suomesta. Kierrätä kaikki energiat talteen. hybridivaihtimella

LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 AS OY PUUTARHAKATU 11-13

Energian tuotanto ja käyttö

Cargotecin ympäristö- ja turvallisuustunnusluvut 2012

Pitkäjärven koulun lämmön kulutus

Päästökuvioita. Ekokumppanit Oy. Tampereen energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt 2010

Biokaasulla liikenteessä. Marja Virta

Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu. Julkinen tiivistelmä loppuraportista,

Keski-Suomen energiatase Lauri Penttinen Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Tekniset tiedot Mallivuosi Amarok

WintEVE Sähköauton talvitestit

HIILIJALANJÄLKI- RAPORTTI

Biokaasu ajoneuvokäytössä. BioE-logia Biokaasuseminaari Liminka, Janne Kilpinen Suomen Bioauto oy

Mitä pitäisi tehdä? Tarkastelua Pirkanmaan päästölaskelmien pohjalta

Neste palvelee taksiyrittäjää

10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta autoilusta

Pystymalliset HDS 5/11 UX

Rakennus- ja ympäristölautakunta Vöyrintie 18, Vöyri

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to , palautettava viim. ti MyCourses-palautuslaatikkoon

Maatilojen asuinrakennusten energiankulutuksen arviointi

KOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU- SEKÄ AJONEUVOHANKINNOISSA

Kestävä liikenne ja matkailu

Low Carbon Finland 2050 Tulokset. Tiina Koljonen, johtava tutkija VTT

Ympäristövaikutukset Ratamopalveluverkon vaihtoehdoissa

Energiaeksperttikoulutus Osa 4 VESI. Keski-Suomen Energiatoimisto

Äänekosken energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Jarru- ja kytkinnesteen vaihtajat, paineilmakäyttöinen Kevyt ja helppokäyttöinen, soveltuu ajoneuvojen hydraulisten jarrujen ja kytkimien ilmaukseen

Kompaktisarja HD 5/11 C

Joni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT

Polttoaineen kulutus kauppalaatuisilla bensiineillä 95E10 ja 98E5

Tekniset tiedot Mallivuosi Caravelle

Jyväskylän resurssiviisaiden kokeilujen vaikuttavuusarviointi

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Ympäristö- ja rakennuslautakunta Asianro 3644/ /2016

Cargotecin ympäristötunnusluvut 2011

NORDISKE ARBEJDSPAPIRER P OHJOISMAISET T YÖASIAKIRJAT

EU:n uudet rengasmääräykset

Tekniset tiedot Mallivuosi Transporter

BiKa-hanke Viitasaaren työpaja Uusiutuvan energian direktiivi REDII ehdotus

Jämsän energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin

Typpeä renkaisiin Pitää paineen vakaana ja vähentää kustannuksia

Uuraisten energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

HydroHeater. HW HydroHeater. UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi. Tuotantokyky: C. Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa

TALVITIEPÄIVÄT 2014 Jyväskylä. Kunnossapito ja talous

Teknologiaraportti. Heikki Torvinen. 18/1/11 Metropolia Ammattikorkeakoulu

Jäähdytysjärjestelmän tehtävä on poistaa lämpöä jäähdytyskohteista.

LIIKENNEVALINNAT VAIKUTUSMAHDOLLISUUDET BIODIESEL SÄHKÖAUTO YMPÄRISTÖ LIIKENNE YHTEISKUNTA LIIKETALOUS KAVERIT BUSSIT AUTOT

Stormossen Oy. Sähkön, lämmön ja liikennepolttoaineen yhteistuotanto. Leif Åkers

Työkalu ympäristövaikutusten laskemiseen kasvualustan valmistajille ja viherrakentajille LCA in landscaping hanke

Yhteensä: ,13 381,57

Tervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen

LÄMMITÄ, MUTTA ÄLÄ ILMASTOA. TUNNETKO KAUKOLÄMMÖN EDUT?

Keski Suomen energiatase Keski Suomen Energiatoimisto

MONIVAIHEISET OSIENPESUKONEET. Tehokkaaseen puhdistukseen

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Heikki Liimatainen LIIKENNEJÄRJESTELMÄHANKKEET

5.3 Ensimmäisen asteen polynomifunktio

Muuramen energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari

TUTKIMUS IKI-KIUKAAN ENERGIASÄÄSTÖISTÄ YHTEISKÄYTTÖSAUNOISSA

Energiatehokas taloyhtiö Kiinteistövahdilla

Luku 7 Energiansäästö

YMPÄRISTÖASIAA KIINTEISTÖNHOIDOSSA Kiinteistönhoidon ympäristöpäivä Ympäristönsuojelupäällikkö Jari Leinonen

Öljyvahinkotilanteet

Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari

maailmaa Renkaat pyörittävät

Henkilöauton energiankäyttö ja hybridiauton energiatehokkuus

Tekniset tiedot Mallivuosi Caddy

Yhteensä: ,13 381,57

Energia-alan keskeisiä termejä. 1. Energiatase (energy balance)

cleandoctor.fi RugDoctor SteamPro höyrypesurin käyttöohje

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Valtakunnallinen asunto- ja yhdyskuntapäivä 2019 Ossi Porri

Skanskan väripaletti TM. Ympäristötehokkaasti!

Taulukko 1. Bussien keskimääräisiä päästökertoimia. (

Rajaville Oy:n Haukiputaan tehtaan energiatuotannon muutos. Loppuraportti Julkinen Pekka Pääkkönen

HYVÄT TURVALLISUUSKÄYTÄNNÖT 2014

Laukaan energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Ari Tolonen, OptiWatti Oy Lähienergialiiton aamiaistilaisuus

Lämmityskustannus vuodessa

Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit Alatunniste 1

Lahti Energian uusi voimalaitos KYMIJÄRVI II. Jaana Lehtovirta Viestintäjohtaja Lahti Energia Oy

Vastuullinen ruokaketju - hyvinvoiva kuluttaja Kalvosarja särkijalosteen ympäristövaikutuksista

Minne energia kuluu taloyhtiössä? Energiaeksperttikoulutus Ilari Rautanen

OMISTAUTUNUT YMPÄRISTÖLLE

Rakennusten energiatehokkuus rakennuksen elinkaaren vaiheet

Energiatehokas Engelinranta. Vähähiilinen maankäyttö ja kaavoitus Päijät-Hämeessä

Kemira DesinFix. Innovatiivista veden desinfiointia

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt

Ajoneuvojen ympäristövaikutusten huomioiminen vähimmäisvaatimuksina koulukuljetushankinnoissa. Motiva Oy 1

Tietokilpailun tavoitteena on aktivoida oppilaat miettimään, miten kukin omalla toiminnallaan voisi vaikuttaa energiankulutukseen arkielämässä.

Liite Ajoneuvojen korjausmaalaus ja ajoneuvojen maalaus ( 15 t/a)

Tulisijoilla lämpöä tulevaisuudessakin

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus

Energiatehokkuuden huomioiminen julkisissa kuljetuspalveluhankinnoissa Seminaari Motiva Oy 1

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Transkriptio:

Easy Pesuauto Oy:n (Easy Yhtiöt Oy) toiminnan ympäristötehokkuuden tutkimus 1. Toiminnan kuvaus Easy Pesuauto Oy tarjoaa ammattiliikenteen kaluston pesu- ja puhdistuspalveluja kaupan, logistiikan ja teollisuuden alojen yrityksille Tampereen alueella. Pesukohteena voi olla esimerkiksi pieni tai keskikokoinen jakeluauto tai vaikeasti liikuteltava kalusto. Pesu suoritetaan asiakkaalle sopivassa paikassa ja sopivaan aikaan. Useimmiten tämä tarkoittaa sitä, että Easy Pesuauto palvelee asiakasta hänen omalla pihallaan viikonloppuisin tai työpäivän päättyessä, eli silloin kun suurin osa asiakkaan kalustosta on paikalla. Pesuauto on varusteltu pesussa tarvittavalla pesukalustolla ja vesisäiliöllä. Pesuja suoritetaan ympäri vuoden, kuitenkin ainoastaan ulkolämpötilan ollessa yli - 5 C. Tavarakuljetusalalla kalusto on osa yrityksen imagoa, joten edustavuus on tärkeää. Auton pesu on helppo ja nopea keino parantaa sen ulkonäköä. Useimmissa tapauksissa pesulla pyritään saavuttamaan esteettinen vaikutus, eli saadaan auto näyttämään puhtaalta. Easy Pesuauto Oy:n tarjoama palvelu on suunniteltu tähän tarkoitukseen, sillä se ei sisällä autojen alustan, lokasuojan ja renkaiden pesua. Easy Pesuauto Oy:n palvelujen käyttö vähentää kiinteässä pesulassa käyntikertoja. Tämän ympäristötehokkuuden tarkastelun on toteuttanut Bionova Consulting (www.bionova.fi). 2. Toiminnan ja tyypillisen asiakkaan taustatietoja Tyypillinen asiakas Easy Pesuauto Oy:n asiakkaiden toimipisteet sijaitsevat pääosin Tampereella. Tyypillisesti asiakkaiden varikolla on 10-20 erikokoista jakeluautoa, joista vain noin puolet voidaan pestä yhden päivän aikana, sillä osa ajoneuvoista on liikenteessä. Kuljetuskaluston pesutarve riippuu säästä ja teiden kunnosta. Eri asiakkaiden suosima kaluston pesuväli vaihtelee muutamasta päivästä kuukausiin. Pesukierros Pesuauton yhden pesukierroksen matkan pituus on keskimäärin 20 km. Pesuauton polttoaineen (diesel) kulutus on noin 9 litraa/100 km. Päivässä tehdään yleensä yksi pesukierros, jonka aikana

palvellaan yhtä tai kahta asiakasta. Ajomatkat optimoidaan niin, että samalla alueella olevia asiakkaita palvellaan yhden pesukierroksen aikana. Yhden pesukierroksen aikana on mahdollista pestä 8-15 autoa riippuen autojen koosta, likaantumistasosta ja puhtausvaatimuksista. Pesuauton varustus Pesuauto on varusteltu vesisäiliöllä, sähköä tuottavalla aggregaatilla ja painepesurilla. Vesisäiliön tilavuus on 1000 litraa. Prosessi ei edellytä veden esilämmitystä. Säiliön veden lämpötila on sama kun kaupungin vesiverkossa. Painepesuriin sisään rakennettu lämmitin lämmittää pesuvettä 60- asteiseksi silloin kun sitä tarvitaan. Talviaikaan ulkolämpötila ei lisää veden lämmitystarvetta. Painepesurin veden lämmitys toimii dieselillä ja kuluttaa n. 6 l/h polttoainetta toimiessaan täydellä teholla. Painepesurin aggregaatin polttoaineen (bensiini) kulutus on n. 2,5 l/h täydellä teholla. Prosessivesi Pystyäkseen toimimaan asiakkaan tarjoamilla kentillä, jotka eivät ole varusteltu kiinteän pesulan edellyttämien vaatimusten mukaan, pesuprosessi on suunniteltu ympäristöhaittojen minimoimiseksi. Asfaltoiduilla kentillä pesuvesi virtaa sadevesiviemäriin ja sorapintaisilla kentillä vesi imeytyy maaperään. Sadevesiviemärin vedet johdetaan yleensä luontoon ilman käsittelyä. - Pesuveden kulutus autoa kohti on minimoitu, auton koosta riippuen 40-60 litraa. - Prosessiveteen ei lisätä pesuaineita ja liuottimia, joten se voidaan johtaa sadevesiviemäriin. - Pesussa irtoava hiekka voidaan kerätä sadevesiviemäriin asetettavaan astiaan. Pesuvesi virtaa astian pohjassa olevan korotetun aukon kautta viemäriin ja hiekka jää astiaan. Laskeutunut hiekka voidaan viedä kiinteän pesulan hiekkaerotuskaivon säiliöön. - Pesuprosessissa puhdistetaan vain näkyviä osia, eli alusta, lokasuojat ja renkaat jäävät pesemättä. Näin estetään öljyisten yhdisteiden pääsemistä luontoon. Pesutapahtuma Yhden auton pesu kestää 10 minuuttia, josta puolet ajasta painepesuri ja aggregaatti toimivat täydellä teholla. Muu aika kuluu muun muassa pesun valmistelemiseen, paineletkun kelaamiseen ja pesijän siirtymiseen auton ympäri. Pesu tapahtuu painepesurilla ilman harjan ja pesuaineen käyttöä. Pesuveden kulutus keskikokoista jakeluautoa kohti on noin 40-60 litraa.

3. Vertailuperusteet ja vertailukohteen rajaukset Tässä työssä arvioidaan Easy Pesuauto Oy:n pesuprosessien ympäristövaikutusta toteutetun tapaustutkimuksen perusteella. Saatua tulosta verrataan keskivertoon kiinteään kuormaautopesulaan. Vertailussa huomioidaan: 12 jakeluauton matka kiinteään pesulaan ja takaisin, pesupaikan etäisyydeksi oletetaan 10 km Pesutapahtuman energian ja veden kulutus Muodostuvan jäteveden käsittelyn ympäristövaikutukset Kuorma-autojen polttoaineen kulutus riippuu lähinnä ajoneuvon koosta, sillä autot pestään todennäköisimmin tyhjinä. Tässä vertailussa kaluston on oletettu jakautuvan tasaisesti 6 tonnin ja 15 tonnin jakeluautoihin. VTT:n Lipasto-tietokannan mukaan 6 ja 15 tonnin jakeluautojen polttoainekulutuksen keskiarvo katuajossa on noin 15 litraa/100 km. Yhden pesukierroksen aikana Easy Pesuauto pesee keskimäärin 12 autoa. Tyypillisesti Easy Pesuauton asiakas pesettää noin joka kuudennen auton kiinteässä pesulassa sen suuremman likaisuuden vuoksi. Laskelmissa ei oteta kantaa siihen, kuinka usein asiakas pesee autonsa. Easy Pesuauton palvelujen käyttö ei näyttäisi lisäävän asiakkaan tarvetta pestä autoa useammin. Epävarmuustekijät Suurin yksittäinen epävarmuustekijä ympäristövaikutuksissa on ajomatka varikon ja pesulan välillä, jonka on tässä oletettu olevan 10 kilometriä yhteen suuntaan. Laskelmissa ei huomioida ympäristövaikutuksia, jotka aiheutuvat pesuaineen käytöstä, rasvanerotuksesta, hiekanerotuskaivojen sisällön käsittelystä ja loppusijoituksesta sekä käytettyjen laitteiden ja tilojen valmistuksesta. Näiden tekijöiden aiheuttamat ympäristövaikutukset kasvattaisivat ympäristökuormaa hieman, mutta toisaalta niiden osuus voidaan arvioida vähäiseksi.

Vertailukohde: kiinteä pesupaikka Easy Pesuauton vertailukohteena on käytetty keskivertaista kiinteää kuorma-auton pesulinjaa. Kiinteän pesulan veden kulutus on autoa kohti ohjelmasta riippuen noin 600-800 litraa. Prosessivesi otetaan suoraan vesijohtoverkosta ilman lämmitystä. Pesun alussa auton pintaan levitetään laimennettua pesuaineliuosta, jota kuluu pesutapahtumaa kohti on noin 3 litraa. Laimennos valmistetaan pesuaineesta riippuen suhteessa 1:25-1:10 pesuainetta / vettä. Pesu tapahtuu painepesukoneilla ilman harjoja. Linjan molemmilla puolilla olevien painepesukoneiden teho on 18,5 kw. Pesun kesto on noin 10 minuuttia autoa kohti. Tästä ajasta painepesurin moottorit toimivat täydellä teholla noin 5 minuuttia, ja muu aika kuluu muun muassa pesulaitteiston siirtymiseen ja pesuaineen levitykseen. Tavallinen kiinteä kuorma-auton pesulinja ei kierrätä pesuvettä, vaan vesi johdetaan hiekka- ja rasvaerotuskaivon kautta jätevesiviemäriin. Keskiverron kiinteän pesupaikan sisätilojen tilavuus yhtä pesulinjaa kohti on 1000-1200 m3. Tilan lämmitystarve kuukaudessa on vuodenajasta riippuen 100-500 kwh. Laskelman yksinkertaistamiseksi lämmityksen oletetaan toimivan sähköllä. Nosto-ovien ja muun tekniikan sähkön kulutuksen katsotaan olevan pieni, joten niiden vaikutusta ei oteta laskelmissa huomioon.

4. Ympäristövaikutusten vertailu: veden käyttö ja kasvihuonekaasupäästöt Tässä huomioidaan ympäristövaikutukset vain veden ja kasvihuonekaasupäästöjen osalta. A: Veden käyttö ja jäteveden syntyminen Easy Pesuauto käyttää yhden ajoneuvon pesuun noin kymmenesosan kiinteän pesupaikan käyttämästä vesimäärästä. Vesistöön kohdistuvat vaikutukset muodostuvat puhtaan veden tuotannosta ja pesemisestä syntyvän veden käsittelyn tarpeesta. Easy Pesuauton pesuvesi ei normaalissa pesussa sisällä pesuaineita ja muita kemikaaleja, ja tämän takia pesun yhteydessä muodostunutta vettä voidaan johtaa sadevesiviemäriin, josta se pääsee suoraan luontoon. Tästä johtuen yrityksen toiminta ei aiheuta suoria jäteveden käsittelyyn liittyviä päästöjä. B: Toiminnasta syntyvät kasvihuonekaasupäästöt Kasvihuonekaasupäästöt syntyvät autopesulatoiminnassa pääasiassa autojen kuljetuksista paikasta toiseen ja pesutoiminnan vaatimasta energiasta. Nämä tekijät aiheuttavat yli 95 % molempien pesutapojen kasvihuonekaasupäästöistä. Molemmilla suurimmat päästöt syntyvät ajomatkoista. Kiinteän pesulan sähkö 5 % Easy Autopesu (12 ajoneuvoa @ 10 km) Jätevesi 1 % Kuljetukset 50 % Veden lämmitys 32 % Painepesuri 12 % Kuva 1. Kasvihuonekaasupäästöjen jakauma, Easy Pesuauto Oy. Easy Pesuauto Oy:n 12 ajoneuvon pesun kasvihuonekaasupäästöt jakautuvat Kuvan 1 mukaisesti. Kuljetuspäästöt sisältävät yhden pesuauton ja kahden jakeluauton 20 km:n menopaluumatkan

päästöt. Tässä oletuksena on, että pesuauto voi pestä kaikki 10 autoa yhdellä käynnillä ja 2 muuta autoa käyvät kiinteässä pesulassa. Kiinteä pesula (12 ajoneuvoa @ 10 km) Jätevesi 3 % Sähkön kulutus 10 % Kuljetukset 87 % Kuva 2. Kasvihuonekaasupäästöjen jakauma, kiinteä ajoneuvopesula. Kiinteän autopesulan 12 ajoneuvon pesun kasvihuonekaasupäästöt jakautuvat Kuvan 2 mukaisesti. Kiinteän pesulan kuljetukset sisältävät kahdentoista jakeluauton 20 km:n menopaluumatkan päästöt ja ovat siis ajomäärältään nelinkertaiset. Kokonaisuutena Easy Pesuauton toteuttama pesukonsepti vähentää 12 ajoneuvon pesun kasvihuonekaasupäästöjä noin 60 %, kun oletetaan että ajoneuvojen etäisyys pesupaikasta on 10 km ja että pestävät ajoneuvot ovat jakeluautoja, joiden dieselin keskikulutus katuajossa on 15 l / 100 km, ja kun oletetaan että pesuauto voi pestä 10 autoa yhdellä käynnillä. Jos etäisyys tai ajoneuvojen kulutus kasvaa, kasvaa myös ympäristöhyöty. Toisaalta jos etäisyys lyhenee tai pestävien ajoneuvojen kulutus on pienempi, pienenee ympäristöhyöty. Ympäristöhyöty kapenee merkityksettömäksi, jos pesuauto ei voi samalla käynnillä pestä useampia ajoneuvoja.

5. Johtopäätökset Tarkastelu perustuu rajalliseen tutkimukseen, jossa suuri osa tiedoista on olettamia tai valittu yksittäisten asiakastapausten perusteella. Tuloksia ei voida tämän vuoksi täysin yleistää. Lähtötiedot on koottu kesäkuussa 2011 asiakaskäyntien ja yritysten antamien tietojen perusteella. Toteutetun vertailun perusteella voidaan esittää seuraavat johtopäätökset: 1. Veden käyttö pienenee Easy Pesuauto Oy:n konseptilla noin kymmenesosaan perinteiseen kiinteään kuorma-autopesulinjaan verrattuna. Käsiteltävää jätevettä ei synny, jos pesu tehdään alueella, jossa sadevesiviemäriä ei ole yhdistetty kunnallistekniikkaan. Tämä pätee ajoneuvoille, jotka pestään liikkuvalla pesuautolla (noin viisi autoa kuudesta eli 80 %). 2. Jos Easy Pesuauto voi pestä yhdellä pesukäynnillä noin 10 jakeluajoneuvoa, joiden etäisyys kiinteälle autopesupaikalle olisi muutoin 10 kilometriä, pienenevät pesemisestä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt noin 60 %. Vertailutilanteessa jokainen auto ajettaisiin erikseen kiinteään pesupaikkaan pestäväksi. 3. Easy Pesuauto Oy:n konseptin kasvihuonekaasupäästöhyödyt kasvavat, kun seuraavat tekijät kasvavat: etäisyys kiinteään pesupaikkaan, pestävien ajoneuvojen polttoaineen kulutus, kerralla pestävien ajoneuvojen määrä. Vastaavasti samojen tekijöiden pienentyessä vähenee myös saatu hyöty. Easy Pesuauton toiminnan tarkasteluun mukaan otetut haitalliset ympäristövaikutukset ovat selvästi vaihtoehtoista pesutapaa pienemmät. Lisäksi pesuauto palvelee asiakkaita heidän varikollaan, mikä säästää kuljettajien palkoissa, polttoainekustannuksissa ja kaluston kulumisessa, kun autoja ei tarvitse ajaa pesulaan.

Tiivistelmä: Easy Pesuauto Oy:n toiminnan ympäristötehokkuuden arviointi Easy Pesuauto Oy tarjoaa ammattiliikenteen kaluston pesupalvelua Tampereen alueella. Pesu suoritetaan yleensä asiakkaan pihassa silloin, kun suurin osa asiakkaan kalustosta on paikalla. Easy Pesuauto Oy:n konseptissa auto pestään niin, että se näyttää puhtaalta. Pesu ei sisällä autojen alustan, lokasuojan ja renkaiden pesua. Pesuauto palvelee asiakkaita varikolla, ja säästää näin kuljettajien palkoissa, polttoainekustannuksissa ja kaluston kulumisessa, kun pesulaan ei ajeta. Easy Pesuauto Oy:n palvelu vähentää ajamisen tarvetta, sillä keskimäärin vain joka kuudes ajoneuvo tarvitsee pesua kiinteässä pesulassa. Muita ajoneuvoja ei tarvitse liikuttaa, sillä pesuauto pesee ne asiakkaan varikolla. Tässä laskelmassa tarkastellaan 12 auton varikkoa, joista pesuauto voi pestä 10 autoa yhdellä käynnillä ja 2 autoista ajetaan likaisuuden takia kiinteään pesulaan. Kasvihuonekaasupäästöt syntyvät autopesulatoiminnassa pääasiassa autojen kuljetuksista paikasta toiseen ja pesutoiminnan vaatimasta energiasta. Näistä tekijöistä ajomatkat ovat suurempi päästöjen lähde. Kokonaisuutena Easy Pesuauton toteuttama pesukonsepti vähentää 12 ajoneuvon pesun kasvihuonekaasupäästöjä noin 60 %, kun oletetaan että ajoneuvojen etäisyys pesupaikasta on 10 km ja että pestävät ajoneuvot ovat jakeluautoja, joiden dieselin keskikulutus 15 l / 100 km. Tarkastelu perustuu tapaustutkimukseen, jossa osa tiedoista on olettamia tai valittu yksittäisten asiakastapausten perusteella. Tämän vuoksi tuloksia ei voida täysin yleistää. Vertailun perusteella voidaan kuitenkin vetää seuraavat johtopäätökset: - Easy Pesuauto käyttää yhden ajoneuvon pesuun noin kymmenesosan kiinteän pesupaikan käyttämästä vesimäärästä. Easy Pesuauton pesuvesi ei normaalissa pesussa sisällä pesuaineita, öljyisiä yhdisteitä tai muita kemikaaleja, ja se voidaan johtaa suoraan luontoon. - Jos Easy Pesuauto voi pestä yhdellä pesukäynnillä noin 10 jakeluajoneuvoa, joiden etäisyys kiinteälle autopesupaikalle olisi muutoin 10 kilometriä, pienenevät pesemisestä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt noin 60 % verrattuna kiinteään autopesulaan. - Easy Pesuauto Oy:n konseptin kasvihuonekaasupäästöhyödyt kasvavat, kun seuraavat tekijät kasvavat: etäisyys kiinteään pesupaikkaan, pestävien ajoneuvojen kulutus, kerralla pestävien ajoneuvojen määrä. Vastaavasti jos samat tekijät pienenevät, pienenee myös saatu hyöty. Tämän ympäristötehokkuuden tarkastelun on toteuttanut Bionova Consulting keväällä 2011.