Raskaan liikenteen tieturvallisuus missä mennään? 3.2.2015 Tapaturmat ja niiden torjunta Kuljettajan rooli turvallisuudessa Työturvallisuusasiantuntija Ulla Juuti Pohjola Vakuutus
Tapaturmat ja niiden torjunta
Raskaan liikenteen onnettomuuksissa loukkaantuneet 3 Liikenneturvan tilastokatsaus 31.7.2014 tarkastelu perustuu pääosin Tilastokeskuksen tilastoimiin, poliisin tietoon tulleisiin tieliikenneonnettomuuksiin vuosina 2011 2013 http://www.liikenneturva.fi/sites/default/fil es/materiaalit/tutkittua/tilastot/tilastokatsa ukset/tilastokatsaus_raskas_liikenne.pdf
4 Työtapaturmat työpaikalla, vakavuus Kuorma-autonkuljettajat 2009-2013 12000 10000 8000 10678 Yhteensä 23580 tapaturmaa 6000 4000 2000 3187 4122 2412 2027 0 Poissaolo keskimäärin (pv) yhteensä (pv) 0-3 pv 4-6 pv 7-14 pv 15-30 pv 31-90 pv 45,3 % 13,5 % 17,5 % 10,2 % 8,6 % ~1 ~5 ~10 ~22 ~60 10678 15935 41220 45828 101350 Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto
Korvatut työpaikkatapaturmat Kuorma-autonkuljettajat 2009-2013 5 Vamman laatu Työsuoritus Luunmurtumat 8 % Muut 5 % Tärähdykset ja sisäiset vammat 20 % Haavat ja pinnalliset vammat 23 % Sijoiltaanmenot, nyrjähdykset, venähdykset 43 % palovammat, syöpymät ja paleltumat 1 % Kulkun. tai siirtol. ohjaus tai matkustam 7 % Muu 10 % Esineiden käsitteleminen 20 % Taakan käsivoimin siirtäminen 20 % Henkilön liikkuminen 39 % Käsikäytt. työkaluilla työskentele minen 4 % Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto
Yleisimmät työtapaturmat työpaikalla Kuorma-autonkuljettajat 2009-2013 Työtehtävä 6 Työtehtävä Lukumäärä yhteensä % -osuus Varastoin, lastaaminen, kuorman purku 5498 23,3 Asennustyö, valmistelutyö 718 3,0 Kunnossapito, korjaus, huolto, säätö 665 2,8 Kulje aminen, kulkeminen, siirtäminen 12553 53,2 Puhtaanapitotyö 266 1,1 Jätteiden käsittely 414 1,8 Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto
Yleisimmät työtapaturmat työpaikalla Kuorma-autonkuljettajat 2009-2013 vahingoittunut ruumiinosa 7 useat kehon alueet 3 % pää, aivot, selkäydinhermot ja - verisuonet 4 % silmä(t) 4 % ranne 3 % käsivarsi, kyynärpää mukaan lukien 4 % käsi 5 % olkapää ja olkanivel 7 % Muut 16 % jalat, mukaan lukien polvet 14 % sormi (sormet) 11 % nilkka 10 % selkä, ml. selän alueen selkär. ja nikamat 11 % jalkaterä 3 % rintakehä ja kylkil., nivelet ja lapal. ml 5 % Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto
8 Vaaratekijät ja riskit Fyysiset melu ja tärinä; staattiset asennot (pitkään jatkuva istuminen tai seisominen) liukkaat ja epätasaiset pinnat käsin tapahtuva käsittely, painavat kohteet ahtaat tilat, höyryt ja kaasut, vaarallisten aineiden käsitteleminen (mm. pakokaasut, altistuminen lastattaessa, lastia purettaessa, puhdistustuotteet, huoltotyö) ilmasto-olot (kuumuus, kylmyys, veto, sade jne.) sekä lämpötilan vaihtelut Väsymys, yksintyöskentely, epäsäännölliset ruokailuajat Kiire, pitkät ajo-ajat Väkivalta ja häirintä Taitava kuljettaja ei ota turhia riskejä, vaan pystyy toimimaan rauhallisesti paineen ja kiireenkin alaisena sekä huomioimaan esimerkiksi keli- ja sääolosuhteet. Lähde: EU-OSHA, opinnäytetyö Kuljetusliikkeen työturvallisuus
Vahinkopyramidi Kuolemaan johtanut tapaturma Vakava tapaturma 1 10 Lievä tapaturma 30 Läheltä piti -tapaus Materiaalivahinko 600 Vikoja Huonosti hoidettuja asioita Häiriöitä Pieniä ongelmia Inhimillinen virhe Vaikeita töitä Välinpitämättömyyttä Puutteita suojauksissa Ei-turvallista käyttäytymistä 6000 9
Työturvallisuuslaki turvallisuusjohtamisen perusmalli 10 Tunnista vaarat ja haitat (Ttl 10 ) Arvioi riskin suuruus (Ttl 10 ) Toimenpiteiden suunnittelu, työsuojelun toimintaohjelma (Ttl 9 ) Jatkuva seuranta (Ttl 8 ) Toimenpiteiden toteuttaminen (Ttl 8 ) (Kanerva 2008)
11 Riskinarvioinnin toimenpiteiden vaikutukset 1. Estetään vaara- ja haittatekijöiden synty 2. Poistetaan vaara- ja haittatekijät tai korvataan vähemmän vaarallisilla tai vähemmän haitallisilla 3. Yleisesti vaikuttavat työsuojelutoimenpiteet toteutetaan ennen yksilöllisiä 4. Tekniikan ja muiden käytettävissä olevien keinojen kehittyminen otetaan huomioon. Tunnistetaan vaara ja haittatekijät ja niiden aiheuttama riski Työn ja työvaiheiden suunnittelu Työympäristön turvajärjestelmät Jäljelle jäävä riski Työn ja työvaiheiden suunnittelu Työympäristön turvajärjestelmät Sovitut menettelytavat Suojautuminen Suojautuminen: Rakenteet, työvälineet, Suojaimet Toimintatavat Koulutus ja opastus riskin hallintaan Ensiapuvalmius Hyväksytty riski
12 Työntekijän vastuut Vaaroista ja puutteista ilmoittaminen sekä niiden poistaminen mahdollisuuksien mukaan Omasta sekä muiden turvallisuudesta huolehtiminen Varovaisuuden sekä järjestyksen ja siisteyden noudattaminen Yhteistoiminnassa mukana oleminen Ohjeiden ja määräysten noudattaminen Työntekijän tulee käyttää määrättyjä henkilönsuojaimia sekä huolehtia niistä Työntekijän tulee käyttää määrättyä työ- tai suojavaatetusta Koneita ja laitteita tulee käyttää oikein Vaarallisia aineita on käytettävä ohjeiden mukaisesti Suojeluvälineiden puutteista ja vioista ilmoittaminen Turva- ja suojalaitteita ei saa poistaa Epäasiallisen kohtelun ja häirinnän välttäminen
Turvallisuuden hallinta Vaaratekijät Risteykset Liittymät Pysäköinti Ruuhkat ja liikenteen sujuvuus Liikennekäyttäytyminen Puhelimen käyttö ajaessa Muu toiminta ajaessa (paperimateriaali, kahvin juominen, kanavan valinta soittimesta) Väsymys Siirrot ja nostot Liukkaus Siirtyminen autoon ja autosta pois Ergonomia Turvallisuuden hallintakeinot Tiedon kerääminen olosuhteista ja viestintä Varaan riittävästi aikaa Huolehdin virkeystilasta ajaessa En käytä puhelinta ajon aikana Käytän aina handsfree laitetta Tiedän perusasiat auton huoltamisesta Huollan ajoneuvoni säännöllisesti, myös pyyhkijät ja lasien puhtaus Rengaspaineet oikeat Renkaiden kunto Liukkaan tai taloudellisen ajon koulutus Apuvälineet, turvavälineet, tauot Kolmipistekontakti Istuimen asetukset
14 Kysymyksiä ja haasteita 1 Miksi valitaan ei-turvallinen työtapa ja otetaan riskejä? 2 Miten voin itse edistää turvallisuutta? 3 Miten otamme esiin/ ilmoitamme vaaroista ja haitoista työssä? 4 Miten opitaan sattuneista vahingoista? Mitä tapahtui? Miksi tapahtui? Miten voidaan estää?
15 Kiitos!