E SKY COAXIL- KOPTERIEN KÄYTTÖOHJEET VAROITUS: Tämä RC- tuote ei ole lelu. Lue huolellisesti käyttöojeet, ennen käyttöönottoa. Valmistajan ikäsuositus +14 1.Yhdistä virta laturiin, punainen valo syttyy. 2.Kyke akku laturiin, vihreä valo vilkkuu akku latautuu, jos punainen ja vihreä valo vilkkuvat samanaikaisesti on akussa vikaa, tarkista onko akku vahingoittunut, paisunut, johto katki/irronnut tai kolhiintunut (haisee voimakkaasti liottimelta), älä käytä vioittunutta akkua. Jos vihreä valo ei pala ja punainen vilkkuu, laturi on suoja tilassa, kytke virta pois laturista kolmen sekunniksi ja kytke virta laturiin. 3.Vihreä valo palaa, lataus valmis. mikäli akkua ei irroteta laturista, lataus käynnistyy mikäli minkä tahansa kennon jännite laskee alle 4.15V. 4. 1. Li-Po akkua pitää valvoa latauksen aikana. Lataa tuuletetussa tilassa. 5. Akku pitää poistaa helikopterista latauksen ajaksi, koska se voi aiheuttaa räjähdysvaaran. 6. Varmista, oikea volttimäärä akusta ja laturista (muussa tapauksessa voi olla räjähdys- tai palovaara). 7. Li po akkua ei saa yliladata tai päästää liian tyhjäksi, muuten akun käyttöikä lyhenee. (lataa välittömästi, kun huomaat akun tehon vähentyvän) Akun täytyy antaa jäähtyä n. 5 minuuttia ennen uudelleenlatausta. 8. Varmistaaksesi turvallisen ja luotettavan latauksen, käytä vain alkuperäisiä E_Skyn latureita. 9. Ladatessasi akkua auton akusta, auto EI SAA olla käynnissä! Sähkön sisääntulojännite on 11,5V - 13,5V Auton käydessä jännite saattaa nousta yli 15V, jolloin balanceri hajoaa. 10.Pidä akku poissa lasten ulottuvilta ja palavien/tulenarkojen aineiden läheltä. HUOM! Akusta saat pitkäikäisemmän, kun ensimmäiset viisi käyttökertaa, akku tyhjennetään vain 50% ja ladataan tämän jälkeen. Akkuun olisi aina hyvä jäädä käytön jälkeen noin 20 %. Koskaan akkua ei saa päästää täysin
Virta Lataus Punainen valo. Punainen valo ja vihreä Punainen ja vihreä valo. kytketty. valo Laturi valmiina vilkkuu. Lataus käynnissä. Lataus valmis Akun lataus Työnnä akkuliitimet edellä Vedä lähettimen antenni helikopterin akkukoteloon täysin ulos Kytke aina ensin virta ja aseta Kytke akku helikopteriin Vihreä valo jää palamaan aseta kaasutikku ja trimmi alas kytket akkuliitin oikein päin jos ei, niin tarkista kaasutikku, HUOM! aina virta lähettimessä koska muuten controlleri trimmi ja servo reverser- kytkimet jos akku on kytkettynä! tuhoutuu välittömästi! A I L ^ E LE ^ T H R v R UD
Kaasutikkua työnnettäessä, helikopteri nousee, ja vedettäessä helikopteri laskee. Kaasutikkua täytyy käyttää pienillä liikeradoilla, varsinkin kaasua vähentäessä, jottei kopteri tule liian vauhdikkaasti maahan.
Käännettäessä ohjaustikusta vasemmalle, helikopteri kallistuu vasemmalle. Käännettäessä ohjaustikusta oikealle, helikopteri kallistuu oikealle. Työnnettäessä ohjaustikkua, helikopteri kulkee eteenpäin, ja vedettäessä helikopteri peruttaa. Käännettäessä kaasutikusta vasemmalle, helikopteri kääntyy vasemmalle. Käännettäessä kaasutikusta oikealle, helikopteri kääntyy oikealle. Säädä lapojen nousukulmat siten, että lapojen kärjet kulkevat samaa rataa. Tämä tapahtuu seuraavasti: merkkaa molemmista lapapareista, yhden lavan kärki esim. valkoisella tussilla. (älä käytä esim. maalia, koska jo yhden gramman paino lavan kärjessä saa roottorin epätasapainoon). Aseta kopteri tukevalle alustalle ja kiinnitä jalaksista alustaan esim. laudalla jalasten välistä kulkien. käytä myös aina suojalaseja. lisää kaasua (yli 50%), katso kulkevatko lavankärjet samalla tasolla. Elleivät kulje, lisää/vähennä lavannousua kiertämällä varovasti lapaa käsin myötä tai vastapäivään. (voit lämmitä lapaa kevyesti esim. hiustenkuivaajalla) Jos lavat eivät kulje samalla tasolla kone tärisee, se vaikuttaa kopterin lentovakauteen. Lapojen kiinnitys pitää olla niin löysällä, että lavoista roottoria pyöritettäessä lavat kääntyvät.
Jos lavoissa on murtumia, ne pitää vaihtaa uusiin lapoihin. HUOM! A ja B Lavat ovat erilaiset, älä sekoita lapoja. Säädä lähettimen trimmit niin, että helikopteri leijuu mahdollisimman vakaasti paikallaan. Jollei trimmin säätö ei riitä, voit säätää servon työntötankoa seuraavasti. Työnnä kiinnike pois. Vedä jalakset irti. Irroita etu koppa. Irroita takakoppa. Työntötanko Mikäli helikopteri kallistuu vas/oik. Irrota työntötangon (pus-rod head) yläpää ja kierrä auki tai kiinni. Huom. säädä samanaikaisesti molempia työntötankoja vas/oik siten, että kallistuslevy (swashplate), jossa työntötangot ovat kiinni, pysyy vaka suorassa helikopterin pituus suuntaan nähden. Esim. helikopteri kallistuu oikealle, pidennä oikeanpuoleista työntötankoa (kierrä vastapäivään yksi kierros) ja lyhennä vasemmanpuoleista työntötankoa (kierrä myötäpäivään yksi kierros). Tee koelento ja säädä tarvittaessa uudelleen. Mikäli helikopteri kulkee eteen tai peruttaa., esim. helikopteri peruttaa, pidennä työntötankoa (kierrä molempia työntötankoja vastapäivään yksi kierros) Tee koelento ja säädä tarvittaessa uudelleen. Vastaanotin(controller 4 in1) koeajetaan ja säädetään aina ennen helikopteri toimittamista asiakkaalle. Jos kuitenkin ilmenee tilanne, jossa helikopteri pyörii pystyakselinsa ympäri, voit säätää sitä seuraavasti.
Säädä lähettimen perätrimmiä, mikäli tämä ei auta, voit säätää kiertämällä vastaanottimen PROPORTIONAL säädintä (kuva 1) Myös vahingoittuneet lavat tai moottorit aiheuttavat helikopterin pyö rim istä. Mikäli perä nykii edestakaisin oikealta vasemmalle, säädä GAIN säädintä pienemmälle, kuitenkin siten että kääntyminen pysähtyy, mikäli perä jatkaa samaan suuntaan kääntymistä, säädä GAIN säädintä suuremmalle (kuva 2) Jos haluat tulla sisälennätyksen mestariksi, niin alla on muutamia vinkkejä miten onnistut siinä. Merkitse laskeutumisalue lattiaan, seiso helikopterin takapuolella, lisää kaasua ja pyri pitämään helikopteri vaakasuorassa, nosta helikopteri noin 1 metrin korkeuteen ja laskeudu takaisin lähtö paikkaan. Huom. opettele kaasun käyttöä, kaasua vähennettäessä helikopteri reagoi hitaasti ja pienellä viiveellä. Nosta helikopteri noin 1-1,5 metrin korkeuteen, pyri lentämään kuvan mukaista suorakulmiota sivumitaltaan noin 2 metriä ja kääntymään 90 asteen kulmassa. Nosta helikopteri silmien tasolle, pyri lentämään kuvan mukaista ympyrää, halkaisijaltaan noin 2 metriä. Pidä helikopterin nokka kohti kulkusuuntaa, ja lentonopeus tasaisena. Kun ympyrälento onnistuu hallitusti, opettele lentämään kaunista 8 Merkitse laskeutumisalue lattiaan. Harjoittele vaakalennosta pysäyttämistä ja hallittua laskeutumista merkitylle laskeutumisalueelle.
Irrota aina ensin akku- Kytke virta pois päältä liitin WWW...LELUJA...NET Työnnä antenni sisään Ota akku pois, varastoi akku aina ladattuna.