Selvitys lentoliikenteen taloudellisista vaikutuksista Satakunnassa

Samankaltaiset tiedostot
Selvitys lentoliikenteen taloudellisista vaikutuksista Satakunnassa

Selvitys Jyväskylän lentoliikenteen taloudellisista vaikutuksista

Matkailun ja matkailuinvestointien alueellinen merkitys

Keskeiset käsitteet Teknologiateollisuus

Lähiruoan käytön aluetaloudelliset vaikutukset

Lähiruoan käytön aluetaloudelliset vaikutukset Satakunnassa

Metsäteollisuuden rakennemuutoksen aluetaloudelliset vaikutukset

Lähiruoan käytön aluetaloudelliset vaikutukset Lapissa

Lähiruoan aluetaloudelliset vaikutukset ja käytön edistäminen julkisissa ammattikeittiöissä

Uudenmaan matkailun tulo- ja. työllisyysselvitys 2016

Osta Suomalaista Luo työtä

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta

YLLÄKSEN YLEISKAAVAN YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI Page 1

Tampereen Messut Oy:n järjestämät messutapahtumat (ja niiden vaikutus) 2017

Kaikki Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksen tapahtumat (ja niiden vaikutus) 2017

Toimialojen kehitysennusteet Pirkanmaalla

Ruokaketjun vaikutus aluetalouteen

Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi Johtava asiantuntija Lassi Hilska

Turun lentoasemalla suuri merkitys alueen elinkeinoelämälle

Matkailun tulo- ja työllisyysvaikutukset. Pirkanmaan. maakunta

L A P I N S U H D A N N E K A T S A U S L A P I N L I I T T O J A L A P I N E L Y - K E S K U S J U L K A I S U

LAPIN SUHDANTEET 2016

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI

Lähiruoan aluetaloudellinen merkitys

Välittömät vaikutukset: Välittömät vaikutukset kuvaavat tarkasteltavan toimialan tuotosta, arvonlisää ja työllisten määrää.

Lähiruoan aluetaloudelliset vaikutukset Kainuussa

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO

Joensuun lentoaseman logistisen käytävän kehittämissuunnitelma

- kaupunkialueen tuotanto voidaan jakaa paikalliseen käyttöön jäävään ja alueen ulkopuolelle menevään vientiin

Matkailutulo ja -työllisyys Satakunnassa, Porin seutukunnassa ja sen kunnissa

Julkisen liikenteen suoritetilasto Lähde: Liikenneviraston julkaisu 6/2017

Matkailutulo ja -työllisyys Satakunnassa, Porin seutukunnassa ja sen kunnissa 2009 ja 2010

Tiivistelmä tutkimustuloksista

Toimialojen kehitysennusteet Pirkanmaalla

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin?

Tampereen matkailutulo- ja työllisyys vuonna 2015

Tero Saarinen Company Taloudellisten vaikutusten arvioin<

Kysely matkustusyhteyksien toimivuudesta alkutalvella 2019

Hämeenlinnan matkailun tulo- ja työllisyysselvitys tiivistelmä

MATKAILU PÄÄKAUPUNKISEUDULLA; Eurot, yritykset, matkailijat. Toimialaraportti

Kaupunginhallitus Elinkeinojaosto Kaupunginhallitus

Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi Lassi Hilska, johtava asiantuntija

KAICELL FIBERS OY:N BIOJALOSTAMON ALUETALOUDELLISET VAIKUTUKSET A R V I O I N T I R A P O R T I N T I I V I S T E L M Ä

Miksi ruokaa pitää tuottaa Suomessa, eikö perulainen pihvi kelpaa?

Matkailun tulo- ja työllisyysvaikutukset Uudessakaupungissa vuonna 2007

Toimialojen kehitysennusteet Pirkanmaalla

Biotalous luo työtä ja hyvinvointia: Esimerkkinä ruoantuotanto

Pirkanmaan kesätyöpaikat 2015

Ruokaketjun merkitys kansantaloudelle ja alueille Suomessa

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA

Suojelualueiden virkistyskäytön aluetaloudelliset vaikutukset

Lappeenrannan toimialakatsaus 2013

Lähiruoan aluetaloudelliset vaikutukset ja käytön edistäminen julkisissa ammattikeittiöissä

Harvinaisten kielten osaamistarpeet Lapin alueella Ammattikielten ja viestinnän yhdistyksen kevätpäivät Kokkolassa

Kaivannaisalan talous- ja työllisyysvaikutukset vuoteen Olavi Rantala ETLA

Toimintaympäristö: Liikenne

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET JOENSUU

Kaupunginhallitus Elinkeinojaosto Kaupunginhallitus Kaupunginhallitus

Luomutuotanto nyt ja vuonna 2020 aluetalouden ja luomutuottajien näkökulmista

Hyvinvointia ja aluetaloudellisia vaikutuksia valtion mailta

Toimialojen kehitysennusteet Pirkanmaalla

Toimialoittaisten suhdannetietojen ja tilastojen hyödyntäminen ja käyttö Satakunnassa

Liikennevirasto Julkisen liikenteen markkinaosuustilasto 2016 Suomen sisäinen henkilöliikenne, markkinaosuudet

Vaikuttavuusselvitys pk-yrityksille EcoStart-konsultointipalvelusta

Matkailun alueellisen tilinpidon päätulokset. Ossi Nurmi TEM aluetutkimusseminaari

Lappeenrannan toimialakatsaus 2016

Kauppakamarien kysely: Miten Venäjä-pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin?

GUGGENHEIM HELSINKI -MUSEO tulovirta ulkomaan matkailusta pääkaupunkiseudulle

Vastuullisesti kasvava Lappi

Anniskelun arvonlisävero alennettava 14 prosenttiin

Maalämpöpumppuinvestointien alueja kansantaloudellinen tarkastelu

Etelä-Pohjanmaan elintarviketeollisuuden aluetaloudelliset vaikutukset - Case Altia Projektisuunnittelija Susanna Määttä Professori Hannu Törmä

Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Kalastusmatkailun merkitys Suomessa

SEINÄJOEN SEUTU & ETELÄ-POHJANMAA

CoReFor-tutkimushankkeen (matkailun aluetaloutta ja yhteistoimintaa) tulosten esittely

Lappeenrannan toimialakatsaus 2018

Pirkanmaan kesätyöpaikat 2016

Vaasan seudun tavoitteet 2019

Henkilöstöpalveluyritysten Liitto Jäsenkysely Vastaajia yhteensä: 107

KESKI-SUOMEN VIENNIN KEHITYS, RAKENNE JA ALUETALOUDELLISET VAIKUTUKSET

Näkökulmia Helsingin seudun ja Espoon työmarkkinoihin ja talousnäkymiin

PORIN SEUTU & SATAKUNTA

OULUN SEUTU & POHJOIS-POHJANMAA

Lentoliikenteen käynnistäminen Seinäjoen lentoasemalla /sopimus /määräraha /muutokset sopimukseen /rahoitus loppuvuosi 2012 /lentoliikenneselvitys

Lappeenrannan toimialakatsaus 2017

Elinkeino-ohjelman yrityskysely. Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö

Lähiruoka tuo leivän moneen hämäläispöytään

Urheilun ja liikunnan aluetaloudelliset sekä sosiaaliset vaikutukset. Sipi Korkatti

Matkailun vaikutukset aluetalouteen: katsaus Pohjois-Pohjanmaan matkailukeskuksiin

Makrotalouden ja toimialojen kehitysnäkymät - lyhyt katsaus

Paula Horne Tekijät: Lauri Esala, Jyri Hietala, Janne Huovari

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjä-pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin?

Keski-Suomen Aikajana

Matkailijat karsastavat kaivoksia

RegTour-malli (Alueellisen matkailun numeerinen laskentamalli)

Kehittämisohjelman yritystukien vaikuttavuus

LEIRINTÄMATKAILU LUO TULOJA JA TYÖPAIKKOJA!

Budjettiriihi ja kunnat -taustatapaaminen Verotus. Jukka Hakola veroasiantuntija

Pirkanmaan yritysbarometri I/2015

Transkriptio:

Selvitys lentoliikenteen taloudellisista vaikutuksista Satakunnassa

Lentoliikenteen mahdollisen loppumisen aluetaloudelliset vaikutukset Lentoasematoiminta Yritysvaikutukset Lentoyhteyksien käyttö Lentoyhteyksien vaihtoehdot Lentoliikenteen loppumisen vaikutukset 2

Lentoasematoiminta Lentoasematoiminnan osalta matkustajaliikenteen loppuminen merkitsisi kaikkiaan noin 20 htv:n vuotuista menetystä ja 0,23 miljoonan euron vuotuista menetystä kunnallisveroissa. Matkustajaliikenteen loppumisella olisi oletettavasti negatiivisia vaikutuksia myös lentoaseman muihin päätoimintoihin. Näiden loppuminen merkitsisi 2,5 kertaa suurempia työllisyys- ja verovaikutuksia maakunnassa (50 htv ja 0,6 miljoonaa euroa). 3

Yrityskyselyyn vastanneet Yrityskyselyyn vastasi 41 yritystä Yrityksen kokoluokka Viennin osuus Yhteensä ei vientiä vienti alle 30 % vienti yli 30 % 49 9 56,3 % 4 25,0 % 3 18,8 % 16 47,4 % 44,4 % 30,0 % 42,1 % 7 4 4 15 50 199 46,7 % 26,7 % 26,7 % 36,8 % 44,4 % 40,0 % 39,5 % 3 1 3 7 200 42,9 % 14,3 % 42,9 % 15,8 % 11,1 % 30,0 % 18,4 % Yhteensä 19 50,0 % 9 23,7 % 10 26,3 % 38 4

Porin lentoyhteyksien käyttö yrityksissä: oma käyttö ja asiakas/vierailija käyttö Säännöllinen käyttö osuus vastaajista lentoja käyttävä henkilöstö keskiarvo/mediaani Asiakkaita/vieraita per vuosi osuus vastaajista lentoja käyttävät asiakkaat/vieraat keskiarvo/mediaani Ei käytä/ei vieraita 16 (39,0 %) 4 (10,3 %) 49 8/16 (40,0 %) 2,6 /3 12/16 (66,7 %) 20/7 50 199 10/15 (62,5 %) 2,4 /1,5 14/15 (93,7 %) 21/15 200 7/9 (88,9 %) 16,7 / 10 9/9 (88,9 %) 26/10 Yhteensä 25/41 (60,0 %) 6,5 / 3 35/39 (82,5 %) 22/10 5

% Porin lentoyhteyksien loppumisen vaikutus yritysten asiakkaiden ja vierailijoiden käynteihin 80 70 60 50 Lentoliikenteen loppumisen vaikutus yritysten asiakas- ym. tilaisuksiin, % 40 30 ei vähentäisi 20 10 0-49 50-199 200 - Yhteensä Yrityksen koko Asiakkaita ja vierailijoita 25 % vähemmän: vähennys 5 henkilöä/yritys 175 henkilöä /kyselyn yritykset 1750 henkilö/kohdejoukko Taloudellinen vaikutus: esimerkiksi 1750 henkilöä a 200 300 = 350 000 525 000 6

Ensisijainen vaihtoehto Porin lentoyhteyksille pääkaupunkiseudulle 90,0% Lentoliikenteen ensisijainen vaihtoehto pääkaupunkiseudulle, % 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% Yrityksen koko -49 Yrityksen koko 50-199 Yrityksen koko 200 - Yrityksen koko Kaikki 20,0% 10,0% 0,0% Taksi Juna Oma auto Linja-auto 7

Ensisijainen vaihtoehto Porin lentoyhteyksille ulkomaille 100,0% Porin lentoliikenteen ensisijainen vaihtoehto ulkomaille, % 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% Vienti 0 Vienti alle 30 % Vienti yli 30 % Vienti Kaikki 20,0% 10,0% 0,0% Helsinki Turku Tampere 8

Osuus yrityksistä, % Lentoliikenteen loppumisen vaikutukset yritysten toimintoihin Vastanneista yrityksistä 50 % katsoi lentoliikenteellä loppumisella olevan vaikutuksia toimintoihinsa. 120 Lentoliikenteen loppumisen vaikutus yritysten toimintoihin 100 80 60 40 20 Kyllä Ei 0 Toiminto 9

Lentoliikenteen loppumisen vaikutusten laskeminen Tulokset perustuvat yrityskyselyyn (41 yritystä) 10 % ilmoitti aiheutuvan henkilöstövähennyksiä 15 % ilmoitti vaikuttavan tuleviin rekrytointeihin Tulovaikutusten laskennassa käytetty palkkatulo 4600 /kk Kulutuksen vaikutukset laskettu kaupan, majoitus- ja ravitsemistoiminta, rahoitus ja muut yksityiset palvelut Yleistys kohdejoukkoon Satakunnan kauppakamarin jäsenyritykset rajauksin (350 yritystä) Kulutuksen vaikutukset kuten edellä Tuotantovaikutukset laskettu teollisuuden (50 %) ja liike-elämän palvelut (20 %) toimialojen kautta 10

Lentoliikenteen loppumisen (*huonojen lentoyhteyksien) aiheuttamat henkilöstövähennykset kyselyn yrityksissä ja vähennysten kulutus- ja verovaikutukset Toteutumaton rekrytointi* Lentoliikenteen loppuminen Vähentää ei rekrytoi Yhteensä Henkilöstövähennykset 24 28 12 64 Kunnallisveroverovaikutus Kulutusvaikutus 3,9 4,5 1,9 10,3 13,4 15,6 6,7 35,7 Yhteensä 41,3 48,1 20,6 110,0 50% muuttaa; 25%työllistyy; 25% jää työllistymättä 26,8 31,3 13,4 71,5 11

Lentoliikenteen loppumisen vaikutukset työllisyyteen ja kunnallisverotukseen 12

Lentoliikenteen loppumisesta aiheutuvat vuositason bruttovaikutukset Työllisyysvaikutus htv Lentoliikenteen loppuminen Yhteensä *Toteutumatta jäänyt rekrytointi henkilövähennys ei rekrytoi Kokonaisvaikutus Välitön vaikutus 245 110 355 210 565 Kulutusvaikutus 132 56 188 113 301 Yhteensä 377 166 543 323 866 Tuotantovaikutus 147 63 210 126 336 Kokonaisvaikutus 524 229 753 449 1202 Verovaikutus milj. (htv) 2,7 (35) 1,2 (15) 3,9 (50) 2,3 (30) 6,2 (80) 13

Tiiviisti lopuksi Lentoasematoiminta: noin 20 htv:n menetystä ja 0,23 miljoonan euron vuotuista menetystä kunnallisveroissa. Matkustajaliikenteen loppumisella olisi oletettavasti negatiivisia vaikutuksia lentoaseman muihin päätoimintoihin. Näiden loppuminen merkitsisi 2,5 kertaa suurempia työllisyys- ja verovaikutuksia maakunnassa (50 htv ja 0,6 miljoonaa euroa). Yritysvaikutukset: Imagovaikutus: Bruttomääräiset vuotuiset menetykset henkilöstön ja rekrytointien vähenemisen vuoksi ovat 750 henkilötyövuotta ja lähes 4 miljoonan euron vähennys kunnallisverotuloissa. Realistisemman arvion mukaan kokonaismenetykset jäävät huomattavasti pienemmiksi, mutta kuitenkin merkittäviksi: menetykset 450 henkilötyövuotta ja 2,3 miljoonan euron vuotuiset kunnallisverotulot. Liikennöinnin ohella lentoliikenne nähdään alueen imagon kannalta merkittävänä asiana kilpailtaessa yrityksistä. Uusien kansainvälisten yritysten sijoittuminen alueelle edellyttää toimivia yhteyksiä niin Helsinkiin kuin ulkomaille. Positiivinen vire: Uudet reitit ja Helsingin lennot ovat vilkastuttaneet Porin lentoaseman käyttöä. Tehty markkinointityö on antanut myös pontta reittiliikenteen elpymiseen. Positiivisen kehityksen jatkuminen edellyttää matkustajamäärien kasvua, jotta reitit olisivat kannattavia. Toiveena on, että tarjonta toisi myös lisää kysyntää! 14

Kiitos!