Sähköautojen lataus Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
Sähköautoja tulee kokoajan lisää olemmeko valmiina tähän? Ladattavien sähköautojen määrä kasvaa nopeasti ja yhä useampi autoilija tarvitsee käyttöönsä toimintavarman latausaseman sekä kotiin, työpaikalle että myös matkan varrelle. Tätä kautta tarve uusille latauspisteille on suuri koko maassa. Ladattavat sähköautot Täyssähköauto Lataushybridiauto Täyssähköautoissa (BEV Battery electric vehichle) on ainoastaan sähkömoottori/sähkömoottoreita, joita ladataan sähköverkosta latausaseman kautta. Lataushybridiautoissa (PHEV - Plug in hybrid electric vehichle) on sekä sähkö- että polttomoottori. Akkuja ladataan sähköverkkoon liitetyistä latausasemista. Täyssähköauto on hyvä valinta aina, kun halutaan ajaa taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Muutamia vuosia sitten täyssähköautot soveltuivat parhaiten lyhyemmille matkoille. Autojen kehitys etenee kuitenkin nopeasti ja nykyisin useat autonvalmistajat tarjoavat autoja, joilla on huomattavan pitkä ajomatka pisimmillään jopa 600 km. Tänä päivänä lataushybridit ovat suosituimpia ladattavia sähköautoja. Näissä autoissa on pieni akkupaketti, joka mahdollistaa n. 50 km:n ajomatkan sähköllä. Autossa on vakiona myös bensiinitai dieselmoottori, joka kytkeytyy automaattisesti päälle pidemmillä matkoilla. Lataushybridiautojen tarjonta markkinoilla on laajempi kuin täyssähköautoilla. 2
Latauspistorasiat, EU standardit Selkeät säännöt Sähköautojen lataustapoja on kolme: hidaslataus, peruslataus sekä pikalataus. Peruslataus (AC vaihtovirta) sekä pikalataus (DC-tasavirta). Peruslatauksessa käytetään ns. Type 2 pistorasiaa, joka 1.1.2017 määriteltiin eurostandardin mukaiseksi ratkaisuksi ja käytettäväksi kaikissa uudisasennuksissa. Aasialaiset Type1 -lataustavalla varustetut sähköautot tarvitsevat Type 1 & Type 2 rakenteen mukaisen yhdistelmäkaapelin. CCS latauspistoke on vahvistettu DC-lataukseen 1.1.2017 alkaen. DC latausta on mahdollista suositusluonteisesti täydentää myös CHAdeMO latauskontaktilla. Yhä useammat autoilijat tarvitsevat käyttöönsä toimintavarman latausaseman sekä kotiin, työpaikalle ja matkan päälle. Lataus Lataus tavallisesta kotitalouspistorasiasta Euroopan Unionissa on sovittu käytettäväksi pistokestandardia Type 2 Täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä ladataan myös kotitalouspistorasiasta. Suomessa standardointijärjestö SESKO suosittelee luopumaan kotitalouspistorasian käytöstä sähköauton latauksessa. Perusteluina se, että shuko pistorasiaa ei ole mitoitettu kestämään sellaista pistorasiaan kohdistuvaa lämpötilan nousua, joka aiheutuu, kun pistorasiaa kuormitetaan pitkän aikaa täydellä nimellisteholla. Lämpötilan nousu voi saada aikaan kasvavaa tulipaloriskiä pistorasiassa ja koko asennuksessa, mikä voi puolestaan johtaa laajempaan paloon kiinteistössä, jossa autoa ladataan. Lisäksi kotitalouspistorasiasta latausaika on huomattavasti pidempi kuin standardin mukaisesta latausasemasta. Latausinfra Mitä tulee ottaa huomioon? Seuraaviin kysymyksiin tulee ottaa kantaa latausasemaa valittaessa: Millaiseen ympäristöön latausasema aiotaan sijoittaa? Tarvitaanko tunnistautumista lataustapahtuman aloitukseen? Asennetaanko asema maahan vai seinälle? Paljonko lataustehoa on käytettävissä ja paljonko tehoa tarvitaan lataukseen? Tarvitaanko tehonrajoitusta? Onko tarpeellista liittää asema maksujärjestelmään? 3
Maksujärjestelmät, palvelu ja hallinto Lataustapahtuman maksullisuus tulee koko ajan luonnollisemmaksi ja ajankohtaisemmaksi, kun ladattavien sähköautojen määrä kasvaa. Sähköauton lataustapahtuman laskuttamisessa on useita vaihtoehtoisia tapoja. Käytettävissä voi olla esim. latauskortti, aplikaatio tai luottokortti. Latauksen tunnistautuminen voidaan hoitaa erillisellä RFID-kortilla, mikä voi olla käytännöllinen vaihtoehto yritykselle ja taloyhtiöille. 4
Eri tyyppisiä latausasemia Millaisia latausasemia on markkinoilla ja miten ne eroavat toisistaan? Kotilatausasemat on suunniteltu käytettäväksi sähköautojen latauksen kotona sekä kerrostalojen parkkipaikoilla. Näissä latausasemissa autoja ladataan hieman pienemmillä tehoilla. Asemat on sijoitettu paikoille, joissa autot ovat parkissa pidemmän aikaa esim. yön yli. Kotilatausasema asennetaan tavanomaisesti seinään lataustehoina esim. 1-vaiheisena 16A tai 3-vaiheisena 32A. Kotilatausasemat on varustettu joko Type 2 pistorasialla tai kiinteällä Type 1 tai Type 2 latauskaapelilla. Asiakaslatausasemat sijoitetaan julkisille paikoille, kuten esim. kadun varteen, parkkihalleihin, ostoskeskuksiin jne. Nämä tukevarakenteiset latausasemat on suunniteltu kestämään vaativassa toimintaympäristöissä. Asiakaslatausasemat asennetaan maahan tai seinään, mitoitetaan latausalueelle 16A 1-vaiheinen 32A 3-vaiheinen (lataustehoalue 3.7 22 kw). Valittava aseman teho perustuu aseman käytettävissä olevaan tehoon. Useimmat asiakaslatausasemat on mahdollista kytkeä joko 3G, 4G tai LAN taustajärjestelmään. Tämä mahdollistaa latausasemien liittämiseen mm. maksujärjestelmään. Pikalatausasema on kolmas latausasema tyyppi. Nämä asemat on suunniteltu asennettavaksi sellaiseen ympäristöön, jossa on tarve nopealle lataukselle. Tyypillisiä kohteita ovat mm bensa-asemat, pikaruokaketjut, taukopaikat valtateiden varrella. Pikalatausasemilla lataus tapahtuu DC tasavirralla ja asemat on varustettu CCS sekä/tai CHAdeMO latauskontaktilla ja asemien latausteho vaihtelee 50 350 kw:n välillä. Pikalatausasemat edellyttävät sertifioidun huoltohenkilöstön toimesta tehtävää säännöllistä vuosihuoltoa ja latausohjelman päivityksiä. Pikalatausaseman omistajan on suositeltavaa tehdä auktorisoidun toimijan kanssa asemia koskeva huoltosopimus sisältäen säännölliset vuosihuoltotoimet. Esimerkki - latausasema kotikäyttöön Esimerkki - julkinen lataus, kauppakeskuksen pysäköinti GLBDC-T237FC-A, snro 34 514 35, 3,7kW latausasema DC-tasavirtavalvonnalla, A-tyypin vikavirtasuojalla sekä Type 2 kiinteällä kaapeilla varustettuna. LS4M-T222WO-3G, snro 34 513 48, 22kW latausasema varustettuna B-tyypin vikavirtasuojalla, kwh-mittarilla, RFID lukijalla sekä 3G modeemilla. 5
Kotilatausasemat GLBDC-asemat Moderni ja linjakas muotoilu Latausasemassa yksi latauspiste Monipuoliset latausvaihtoehdot Type 2 latauspistorasia tai kiinteä latauskaapeli Type 1 tai Type 2 GLBDC-asemat ovat varustettu DC-tasavirtavalvonnalla. Latausasema tarvitsee A-tyypin vikavirtasuojan. Lataustehon rajoitus DIP kytkimillä GLBDC-asema on asennettavissa seinään sekä erillisen pylväskotelon kanssa myös pylväsasennuksena yksittäiskotelona tai tuplana Lisävarusteina: WIFI moduli sekä RFID lukija Verkkopohjainen käyttöliittymä, latausaseman latausaikoja sekä muita toimintoja ohjattavissa älypuhelimella. GLBDC-asemat soveltuvat hyvin dynaamisen kuormanohjauksen järjestelmään. Mikä tahansa GLBDC-asemista voidaan määrittää Master asemaksi ja muut järjestelmässä olevat GLBDC-asemat ovat Slave asemia Havainnollinen latauksen LED-merkkivalo Turvallisen ja tehokkaan latauksen järjestämiseksi kotona suositellaan ns. Mode 3 tyypin latausta. Tässä lataustavassa latausasema on jatkuvassa yhteydessä auton oman latausjärjestelmän kanssa. Asema valvoo koko ajan, että lataustapahtuma etenee niin kuin pitääkin. Mikäli latauksen aikana tapahtuu jotain odottamatonta, joko autossa tai kiinteistön sähköjärjestelmässä, latausasema katkaisee välittömästi latauksen ja varmistaa näin, ettei häiriöstä aiheudu laajempaa vaaraa. GLBDC-asemia on saatavissa sekä yksi että kolmivaiheisina latausvirralla 16A 32A. Minkälainen latausasema kohteeseen on hyvä valita, perustuu mm. siihen, onko kyseessä täyssähköauto vai hybridi sekä kuinka paljon autolla päivittäin ajetaan. Mikäli auto on yöaikaan pääasiassa parkkeerattuna asunnon yhteydessä, on 8 10 tunnin 1-vaiheinen 16A:n latausaika useimmiten riittävä. GLBDC-asema on varustettu DIP-kytkimillä, joilla on mahdollista rajoittaa lataustehoa aina 6A saakka. Ennen latausaseman asennuksen aloitusta on tärkeää, että sähköalan ammattilainen tarkastaa kiinteistön koko sähköjärjestelmän kunnon ja sen soveltuvuuden suunniteltuun latausasema-asennukseen. GLBDC-asemissa olevan DC-tasavirtasuojauksen takia asema tulee suojata A-tyypin vikavirtasuojalla. Tämä vikavirtasuoja voi olla joko aseman sisällä tai sen syötössä. Asema saatavilla Type 2 pistorasialla tai kiinteällä Type1 tai Type 2 kaapelilla. 6
Kotilatausasemat GLBDC-asemat Kotilatausasemat / DIP-kytkimet lataustehon rajoitus 6, 10, 13, 16, 20, 25 tai 32 A Sähkönumero Kuvaus Tyyppi Nim. virta A/pistorasia Teho kw/ pistorasia 3,7 kw latausasemat 1 x 16A 34 514 15 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 1, Vikavirtasuoja tyyppi- A, DC-valvonta, kwh-mittari 34 514 16 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta, kwh-mittari GLBDCM-T137FC-A 16 3,7 GLBDCM-T237FC-A 16 3,7 34 514 22 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 1, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta GLBDC-T137FC-A 16 3,7 34 514 35 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta GLBDC-T237FC-A 16 3,7 7,4 kw latausasemat 1 x 32A 34 514 17 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta, kwh-mittari GLBDCM-T274WO-A 32 7,4 34 514 36 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta GLBDC-T274WO-A 32 7,4 34 514 37 Kiinteä kaapeli, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta, kwh-mittari GLBDCM-T274FC-A 32 7,4 34 514 38 Kiinteä kaapeli, Tyyppi 1, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T174FC 32 7,4 34 514 39 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, kwh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T274WO 32 7,4 22 kw latausasemat 3 x 32A 34 514 18 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta GLBDC-T222FC-A 32 22 34 514 19 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, DC-valvonta, kwh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T222FC 32 22 34 514 20 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-a, DC-valvonta GLBDC-T222WO-A 32 22 34 514 21 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, kwh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T222WO 32 22 34 514 40 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T222WO 32 22 34 514 41 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T222FC 32 22 Asennustarvikkeet Sähkönumero Kuvaus Tyyppi 34 513 00 GLB-pylväsasennuskotelo yhdelle GLB-latausasemalle ST-GHL 34 513 01 GLB-pylväsasennuskotelo kahdelle GLB-latausasemalle ST-GHL-D 34 514 42 Kaapeliteline SH-GHL 34 513 23 RFID kortinlukija GLB-latausasemalle (tarvitsee tuotteen 34 514 25) GLB-RFID 34 514 25 GLB-WLAN, WIFI-moduli GLB-WLAN 34 513 24 GNM3D-RS485, kwh-mittari GNM3D-RS485 67 114 00 GM3T-RS485, kwh-mittari (tarvitsee erilliset virtamuuntajat) GM3T-RS485 67 114 01 GNM1D-RS485 GNM1D-RS485 34 513 42 Latausasema testilaite type 2 kaapeli TUT2PL5 34 513 59 Latausasema testilaite type 2 pistorasia TUT2IIL5 34 513 60 Latausasema testilaite type 1 pistorasia TUT1IIL5 7
Asiointilatausasemat LS4-asemat Kahden auton samanaikainen lataus Asemassa kaksi, mekaanisesti suojattua ja Type2-latauspistorasiaa Latausteho 3,7-22 kw / pistorasia Pistorasiakohtainen RFID-kortinlukija MID-standardin mukaiset energiamittarit Vakiona selkeät, aseman kulloistakin toimintatilaa kuvaavat merkkivalot (360 ) Valaistu etupaneli hyvä paikka käyttöohjeille tai mainoksille Pääkytkin vakiona helpottamassa huoltotilanteita Asemassa valmius taustajärjestelmäliitännälle 3G, 4G tai LAN Asema varustettavissa dynaamisella kuormanohjauksella Säänkestävä alumiinirakenne paras iskunkestävyysluokka IK10 Asema valittavissa B-tyypin vikavirtasuojalla tai A-tyypin vikavirtasuojalla sekä DC-tasavirtavalvonnalla Syöttökaapelina alumiini että kupari Julkisilla paikoilla hoidettavalla latauksella on tärkeä osuus sähköautolla liikkumisessa. Sähköauto tulisi kytkeä pysäköidessä lataukseen. Asiointilatausasemat sijoitetaan esim. julkisiin parkkihalleihin, kauppakeskuksiin ja katujen varteen eri paikkoihin. Latausasematyypiksi suositetaan julkiselle paikoille suunniteltuja latausasemia, esim. LS4-asemia. Asiointilatausasemissa on tavanomaista, että aseman käyttäminen on maksullista. Jotta lataustapahtuma saadaan maksulliseksi, tulee asema varustaa RFID kortinlukijalla sekä etäyhteyden mahdollistavalla modeemilla, 3G, 4G tai LAN. LS4-asemat ovat alumiinirunkoisia, varustettu kahdella latauspisteellä, joten asemasta voi ladata kahta autoa samanaikaisesti. LS4-asemat voidaan liittää kuorman ohjausjärjestelmään, jotta aseman max. lataustehoa voidaan rajoittaa. Vaihtoehtona voidaan käyttää aseman sisäistä tehonrajoitusta, jolloin aseman max. latausteho on 22 kw. LS4-asemat on varustettu joko B-tyypin vikavirtasuojalla tai A-tyypin vikavirtasuojalla sekä DC-tasavirtavalvonnalla. 8
Asiointilatausasemat LS4-asemat Asiointitilalatausasemat Sähkönumero Kuvaus Tyyppi Nim. virta A/pistorasia Teho kw/ pistorasia Ei kwh-mittausta 34 513 36 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A LS4-T237WO 16 3,7 34 513 37 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T211WO 16 11 34 513 38 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T222WO 32 22 kwh-mittari 34 513 39 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, kwh-mittari LS4M-T237WO 16 3,7 34 513 40 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kwh-mittari LS4M-T211WO 16 11 34 513 41 4 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kwh-mittari LS4M-T22WO 32 22 kwh-mittari, LAN yhteys 34 513 43 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 44 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 45 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja LS4M-T237WO-LAN 16 3,7 LS4M-T211WO-LAN 16 11 LS4M-T222WO-LAN 32 22 kwh-mittari, 3G yhteys 34 513 46 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 47 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 48 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja LS4M-T237WO-3G 16 3,7 LS4M-T211WO-3G 16 11 LS4M-T222WO-3G 32 22 9
Asiointilatausasemat LS4-asemat Seinäasennuslatausasema Compact Sähkönumero Kuvaus Tyyppi Nim. virta A/pistorasia Teho kw/ pistorasia Ei kwh-mittausta 34 513 49 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A LS4-T237WO V 16 3,7 34 513 50 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T211WO V 16 11 kwh-mittari 34 513 51 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, kwh-mittari LS4M-T237WO V 16 3,7 34 513 52 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kwh-mittari LS4M-T211WO V 16 11 kwh-mittari, LAN yhteys 34 513 53 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 54 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 55 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja LS4M-T237WO-LAN V 16 3,7 LS4M-T211WO-LAN V 16 11 LS4M-T222WO-LAN V 32 22 kwh-mittari, 3G yhteys 34 513 56 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 57 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja 34 513 58 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja LS4M-T237WO-3G V 16 3,7 LS4M-T211WO-3G V 16 11 LS4M-T222WO-3G V 32 22 Lisävarusteet Sähkönumero Kuvaus 34 513 61 Betoniperusta LS4 asemalle 34 513 42 Latausasema testilaite type 2 kaapeli, TUT2PL5 10
Pikalatausasemat QC45/HV350-pikalatausasemat Kahden auton yhtäaikainen lataus (DC ja AC) CHAdeMO ja CCS kaapeli sekä AC kaapeli tai pistorasia Latausteho 50-350 kw DC ja 22/43 kw AC Helppo käyttöliittymä, näyttö ja painikkeet RFID kortinlukija käyttäjän tunnistautumiseen 3G, 4G tai LAN yhteydellä liitettävissä taustajärjestelmään Lämmitinelementti varmistaa toiminnan kovillakin pakkasilla Asennus omalle betoniperustukselle Pikalatausasemat toimivat nimensä mukaisesti asemina, joissa auton akuston lataus hoituu lyhyen pysähdyksen aikana, jotta matka voi tämän jälkeen jatkua varsin nopeasti. Pikalatausasemat ovat ns. DC asemia eli toimivat tasavirtajärjestelmässä ja tuottavat lataustehon 50 350 kw. Tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi auto, jossa on 100 kw:n akkupaketti ja ajomatka latausvälillä 500 km, voidaan ladata täyteen parissa kymmenessä minuutissa. Pikalatausasemat sijoitetaan tavanomaisesti vilkkaille liikennepaikoille, kuten pääteiden varrella oleville liikenneasemille, pikaruokaketjujen, ruokaravintoloiden yhteyteen jne. Useimmiten lataustapahtuma pikalatausasemassa veloitetaan autoilijalta aikaperusteisesti. Pikalatausasemat on yleisesti liitetty taustajärjestelmään, jotta asiakasta voidaan laskuttaa lataustapahtumasta. Yhteys muodostetaan asemassa olevan modeemin avulla, 3G, 4G tai LAN. 11
Yhteystiedot Rexelin valtakunnallinen myymäläverkosto palvelee asiakkaitaan 24/7. 24/7 PALVELUMYYMÄLÄT Espoo Martinsillantie 2 02270 Espoo puh. 010 5093 250 Kotka Takojantie 4 B 48220 Kotka puh. 010 5093 460 Pori Hevoshaankatu 7 C 28600 Pori puh. 010 5093 780 Vaasa Varastokatu 8 65100 Vaasa puh. 010 5093 670 Helsinki (Hermanni) Kyläsaarenkatu 9 D 00580 Helsinki puh. 010 5093 430 Kuopio Leväsentie 2 70700 Kuopio puh. 010 5093 800 Rauma Isometsäntie 9 26100 Rauma puh. 010 5093 740 Vantaa (Vapaala) Torpantie 2 01650 Vantaa puh. 010 5093 570 Helsinki (Pasila) Asemapäällikönkatu 7 00520 Helsinki puh. 010 5093 400 Hyvinkää Metsäkaari 3 05460 Hyvinkää puh. 010 5093 660 Lahti Alavankatu 2 15610 Lahti puh. 010 5093 440 Lappeenranta Mäntysuonkatu 6 53550 Lappeenranta puh. 010 5093 480 Rovaniemi Teollisuustie 15 96320 Rovaniemi puh. 010 5093 870 Seinäjoki Tuottajantie 31 60100 Seinäjoki puh. 010 5093 750 Vantaa (Vantaanportti) Antaksentie 4 01510 Vantaa puh. 010 5093 500 Joensuu Teollisuuskatu 23 80100 Joensuu puh. 010 5093 830 Nokia Kolmenkulmantie 1 37150 Nokia puh. 010 5093 620 Tampere Kuokkamaantie 6 33800 Tampere puh. 010 5093 600 Jyväskylä Alasinkatu 1-3 40320 Jyväskylä puh. 010 5093 640 Oulu Jääsalontie 10 90400 Oulu puh. 010 5093 850 Turku Hitsarinkatu 2 20360 Turku puh. 010 5093 700 24/7 ITSEPALVELUMYYMÄLÄT Hamina Teollisuuskatu 16 49400 Hamina Kaarina Hallimestarinkatu 20 20780 Kaarina Kouvola Kaitilankatu 17 45130 Kouvola Porvoo Kuninkaantie 1 06100 Porvoo Tammisaari Teollisuuskatu 3 10600 Tammisaari Hämeenlinna Luukkaankatu 2 13110 Hämeenlinna Kerava Jäspilänkatu 18 04250 Kerava Kuusamo Oravantie 3 93600 Kuusamo Raahe Antinkankaantie 28 92130 Raahe Valkeakoski Sammonkatu 3 37600 Valkeakoski Imatra Sukkulankatu 6 A 55120 Imatra Kokkola Lekatie 8 C 67800 Kokkola Loimaa Turuntie 70 32200 Loimaa Tornio Varikonkatu 3 95420 Tornio NOUTOPISTEET Forssa (arkisin 8 18) Vapaudenkatu 4 30100 Forssa Kemi (arkisin 7 16) Asentajankatu 10 94600 Kemi Pieksämäki (arkisin 8 17) Asemakatu 2 76100 Pieksämäki Savonlinna (arkisin 7 16) Satelliittikatu 1 57210 Savonlinna Ylivieska (arkisin 8 16) Korjaamontie 35 84100 Ylivieska Iisalmi (arkisin 7 16) Teollisuuskuja 8 74120 Iisalmi Mikkeli (arkisin 7 16) Ketunniementie 7 50100 Mikkeli Salo (arkisin 8 17) Meriniitynkatun 25 24100 Salo Varkaus (arkisin 6 14) Hasintie 29 78870 Varkaus Rexel Finland Oy, Varastokatu 9, (PL 360), 05801 Hyvinkää, puh. 010 5093 11, fax 010 5093 222 Valtakunnallinen Contact Center puh. 040 9224 880 (suomi), 040 9224 888 (ruotsi), 040 9224 883 (teollisuus), 040 9224 884 (verkonrakennus) contact.center@rexel.fi eshop@rexel.fi 24h-päivystyspalvelu puh. 010 5093 255