KIINTEISTÖ- JA RAKENTAMISALA

Samankaltaiset tiedostot
Hyvää sisäilmaa, energiansäästöä vai voiko molemmat saada? Miimu Airaksinen, RIL ry

LIIKENNEVERKOT ROTI 2019 LIIKENNEVERKOT

Digitalisaatio rakennusalalla, mistä on kysymys, miten siihen pääsee mukaan?

Millaisella väyläverkolla kuljetat vuonna 2019? Väylänpidon rahoitusnäkymät

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja

Liikenneverkon korjausvelkaohjelma: lähtötilanne, nykytilanne ja kehitysnäkymät

Muuttuva kunnossapito

Liikenneviraston uusiomateriaali-iltapäivä

Rautateiden kunnossapito nyt ja tulevaisuudessa. RATA Toimialajohtaja Mirja Noukka

Ethical Leadership and Management symposium

Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

DIGITAALISET RATKAISUT

Uusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa

LIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Rahoittajan puheenvuoro. REPA- loppuseminaari Tuomas Lehtinen

Tampereen Digiohjelma Kaupunki kehittyy kokeillen

Fiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen / Timo Taskinen

Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja järjestöjen yhteishanke

Energiankäytön tehostaminen olemassa olevissa rakennuksissa. Tomi Mäkipelto kauppatieteiden tohtori, DI toimitusjohtaja

Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet

Liikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia

YHDYSKUNTATEKNIIKKA ROTI 2019 YHDYSKUNTATEKNIIKKA

HELEN KOHTI ILMASTONEUTRAALIA TULEVAISUUTTA. Rauno Tolonen Ilmasto- ja energiatehokkuuspäällikkö Laituri

Elinvoimaa monialaisista maakunnista

Helsingin kaupungin energiatehokkuustyö

Tampereen Digiohjelma

TAKUULLA RAKENTEISIIN!

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti

XL Siltatekniikan päivät

Ajankohtaista Tekesistä ja Business Finlandista. Aki Parviainen

Laajalla digirintamalla digikärkihankkeiden kätketyt helmet

Tekesin lausunto Valtioneuvoston selonteosta kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030 eduskunnalle

RAKENNETUN OMAISUUDEN TILA 2019

Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Projektien rahoitus.

Elinkeino-ohjelman painoalat

Kiertotalouden nykytila energia-alalla. Energia-alan kiertotalouden nykytilakartoitus 2019, IROResearch

Lainsäädäntö ja hallitusohjelman linjaukset maaseudun yrityksen näkökulmasta. Hevosyrittäjäpäivät

Vesihuollon rakennemuutos

AIKO-hankelomake. Hankkeen toteuttaja:kymenlaakson ammattikorkeakoulu Kyamk Oy ( alkaen Xamk Oy)

Tulossuunnittelu Kaakkois-Suomen ELY-keskus. Strategiset valinnat

BIOTALOUDEN KÄRJET SUOMEN HALLITUSOHJELMASSA. Liisa Saarenmaa MMM SIÑAL 2016 tiedotustilaisuus

Kaupunkilähtöistä kaupunkipolitiikkaa

Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Valtion infraomaisuuden hallinta: kestävään infraan ja talouteen - mahdoton yhtälö?

Ensisijaisesti sähköisesti tarjottavien palvelujen tiekartta

Rakennetun ympäristön haasteet vai ovatko ne mahdollisuuksia?

Innovaatioista kannattavaa liiketoimintaa

Metsäpolitiikan suunta ja toimeenpano: Hallitusohjelma ja Kansallinen metsästrategia 2025

VTT & TAMK. Rakennuskannan tila ja tiekartta

Takaisin tulevaisuuteen katse tulevaan

VIISI RATKAISUA KOHTI ILMASTONEUTRAALIA TULEVAISUUTTA

Säätövoimaa tulevaisuuden sähkömarkkinalle. Klaus Känsälä, VTT & Kalle Hammar, Rejlers Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy

Liikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018

Metropolia Ammattikorkeakoulu lyhyesti

Smart Tampere Tero Blomqvist

POHJOIS-POHJANMAAN MAAKUNTASUUNNITELMA 2040 JA MAAKUNTAOHJELMA : MAAKUNTAOHJELMAN KYSELYTUNTI

Sähkölämmityksen tulevaisuus

Älykäs, palveleva kunta

Tampereen korkeakouluyhteisön koulutusstrategia

Maailma muuttuu maakunta muuttuu seminaari

Suomen Arkkitehtiliiton hallitusohjelmatavoitteet. Suomen Arkkitehtiliiton

Kiertotalouden liiketoimintapotentiaali; BSAG:n näkökulma ja toimintamalli

Kehittyvän ympäristön ja teknologian haasteet

Toimintalinja 2: Uusimman tiedon ja osaamisen tuottaminen ja hyödyntäminen (EAKR)

Etelä-Suomen rataverkon kehittäminen, Helsinki Forssa Pori liikennekäytävän ratayhteyden esiselvitys

BUILT ENVIRONMENT INNOVATIONS RAKENNETTU YMPÄRISTÖ. Strategisen huippuosaamisen keskittymä (SHOK)

Globaalit trendit Ihmiset vaurastuvat ja elävät pidempään. Keskiluokka kasvaa ja eriarvoisuus lisääntyy. Taloudellinen ja poliittinen painopiste

Tutkimuksella tuottavuutta ja uutta kilpailukykyä kiinteistö- ja rakennusalalle

Julkinen TKI-rahoitus, (viimeisin tilastoitu vuosi) TKI-rahoitus (eur) SOTE-alojen TKI (eur) Koulutus (eur)

Älykäs energiajärjestelmä. Pekka Salomaa, Energiateollisuus ry , Clarion Hotel Helsinki Jätkäsaari

Liikennevirasto / ajankohtaisia. Tytti Viinikainen

Elinvoimaa turvaamassa läpi rakennemuutosvuosien

Vuoden 2016 talousarvioesitys ja vuosien julkisen talouden suunnitelma Pääluokka 32. Työ- ja elinkeinoministeriö

Tornionjokilaakson kuntaseminaari

Erityisavustus korkeakouluille korkeakoulutuksen kehittämiseen ja OKM

Valtakunnallinen asunto- ja yhdyskuntapäivä 2019 Ossi Porri

#kiradigi. KIRA-digi: Yhdessä digimurroksen kimppuun. Koneyrittäjien Maarakennuspäivä Teemu Lehtinen

Liikennevirasto ja vastuullinen hankintatoimi

SOTE-AKATEMIA TEKNOLOGISEN MURROKSEN JOHTAMINEN SOTE-ALALLA

VTT:n arviointi Esitys julkistustilaisuudessa

Energiamurros muuttaa tuotantorakenteita ja energian käyttöä

Tekes, kasvua ja hyvinvointia uudistumisesta. Johtaja Riikka Heikinheimo

Kansainvälinen yhteistyö Manner-Suomen maaseudun kehittämisohjelmassa. Leena Anttila Maa- ja metsätalousministeriö

Tekes ja PIMA kokeiluhankepalvelut. BIOCONNECT- seminaari Tuomas Lehtinen

Omaisuuden hallinta - tietojärjestelmiä, toimintatapoja vai utopiaa? Kehittämispäällikkö Päivi Ahlroos

Kestävää kasvua biotaloudesta. Suomen biotalousstrategia

CREMA- rahoitushaku 2018 ( ) Kaupunkien palvelut ja vetovoimaisuus luovan yritystoiminnan alustana

Tehokkuutta ja vaikuttavuutta tiedonhallintaa kehittämällä. Kohti avoimempaa ja digitaalisempaa työskentelykulttuuria

Pirkanmaan keskeiset. Hallitusohjelmatavoitteiden tarkentaminen ja täydentäminen, hyväksytty maakuntahallituksessa

VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto

VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto

Smart Tampere

VAIKUTTAVUUTTA AMMATILLISEEN KOULUTUKSEEN. Ylijohtaja Mika Tammilehto

Yleiskaavoituksen työohjelma

Häme-ohjelma Maakuntasuunnitelma ja maakuntaohjelma. Järjestöfoorum Riihimäki. Hämäläisten hyväksi Hämeen parasta kehittämistä!

Liikenneväylien korjausvelka. Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma

Tukea digitaalisen nuorisotyön kehittämissuunnitelman laatimiseen

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko

Kulttuurihyvinvoinnin portaat

Transkriptio:

ROTI on seitsemäs rakennetun omaisuuden tilan arviointi Yli 100 kiinteistö- ja rakentamisalan asiantuntijaa Puolueeton näkemys VTT tehnyt tilasto ja faktapäivitykset sekä kansainvälisen arvion 6 paneelia 1. Rakennukset 2. Liikenneverkot 3. Yhdyskuntatekniset järjestelmät 4. Koulutus ja kehitys 5. Digitaaliset ratkaisut 6. Arkkitehtuuri, suunnittelu, muotoilu ja taide

KIINTEISTÖ- JA RAKENTAMISALA

RAKENNETTU YMPÄRISTÖ, YHTEISKUNNAN TOIMIVUUDEN PERUSTA

RAKENNETTU YMPÄRISTÖ EI OLE KOSKAAN VALMIS

Paneelien tulokset 1. RAKENNUKSET: Heli Kotilainen, Setlementtiasunnot Oy, toimitusjohtaja 2. LIIKENNEVERKOT: Jorma Mäntynen, WSP, johtaja 3. YHDYSKUNTATEKNIIKKA: Katri Vasama, MMM, neuvotteleva virkamies 4. KOULUTUS JA KEHITYS: Keijo Hakala HAMK, Marita Mäkinen, FISE Oy, toimitusjohtaja 5. DIGITAALISET RATKAISUT: Mikko Hyytinen, Pöyry, johtaja 6. ARKKITEHTUURI, SUUNNITTELU, MUOTOILU JA TAIDE: Markku Hedman, Rakennustieto RTS, yliasiamies

RAKENNUKSET Kaupunkiseudut kasvavat ja muuttotappiokuntien määrä lisääntyy. Alueelliset ja rakennuskohtaiset erot suuria. Uudet rakennukset rakennetaan ammattimaisemmin, mutta vanhoja rakennuksia ei ylläpidetä ja korjata riittävästi. Korjausvelka on suuri, eikä se ole pienentynyt. Rakentamisella ja rakennusten käytöllä ratkaiseva merkitys ilmastonmuutokseen 32% energiankulutuksesta ja 30% päästöistä

RAKENNUSKANNAN arvo on 500 mrd Pientalot 130 mrd ja asuinkerrostalot 145 mrd Suuri osa rakennuskannasta 1960-80 luvulta Asuinrakennusten korjauksiin sijoitettava 9 400 milj 10 vuoden aikana Kuntien palvelurakennuksissa korjausvaje on 9 mrd Tarvitaan uusia rahoitusmalleja koko elinkaarelle

Viihtyisyyteen ja hyvinvointiin panostettava Asumisväljyyden tavoitteissa ollaan saavutettu 1990-luvun tavoitteet. Käyttäjäkokemus keskiöön: palvelumuotoilu, taide, viherinfra, olosuhteet, identiteetti Tarvitaan moniammatillista yhteistyötä ja reaaliaikaista tietoa Vaikka haasteita rakentamisen laadussa, Euroopan mittakaavassa Suomen rakennukset melko hyväkuntoisia

RAKENNUKSET Vain muutos on pysyvää Rakennusten käyttötarkoituksien muutokset joustavimmiksi ja kaavoitus notkeammaksi Kiinteistöjen ylläpitoon ja korjaamiseen suunnitelmallisuutta Merkittävä vaikutus ilmastonmuutokseen Koko elinkaaren aikainen monialainen osaaminen ja tieto käyttöön Tarvitaan uusia rahoitusmalleja

RAKENNUKSET KYSYNNÄNJOUSTON POTENTIAALINA PALVELUMUOTOILU TUKEE KÄYTTÄJÄKESKEISYYTTÄ Erityisesti uusissa sairaala- ja kouluhankkeissa käyttäjät on otettu huomioon prosessin kaikissa vaiheissa palvelumuotoilua hyödyntäen. Hyvä esimerkki tästä on Uusi lastensairaala Helsingissä. Useiden tutkimustulosten mukaan tilojen lämmityksessä voidaan joustaa ilman, että sisäolosuhteissa joudutaan tekemään kompromisseja. Uusimpien tutkimustulosten mukaan noin 7 11 prosenttia lämmitysenergiasta voidaan säästää älykkäällä säädöllä, ja lämmöntuotannon kustannuksia voidaan pienentää jopa 1,1 /MWh. Älykkäällä säädöllä huipputehoa voidaan pienentää jopa 10 25 prosenttia toimisto- ja liikerakennuksissa.

LIIKENNEVERKOT Liikenneverkot ovat yhteiskunnan toimivuuden ja Suomen kansainvälisen kilpailukyvyn alusta Teiden, ratojen ja katujen kunto on rapautunut liian kauan Väestö keskittyy, elinkeinoelämä käyttää koko Suomea Jatkaako korjausvelka keskuudessamme? Tiestön laaja tarve Tieliikenne on markkinajohtaja, jota tarvitsevat vientiteollisuus, kotimarkkinat ja koko yhteiskunnan toimivuus Rautateiden nousukausi näköpiirissä vastaa kaupungistumiseen ja vähähiilisyyden tavoitteisiin nopea kaupunkien välinen liikenne ja kaupunkiraideliikenne vahva teollisuuden kuljetusmuoto Satamat ja vesiväylät 90% viennistä ja 70% tuonnista Hallituskauden lähtötilanteessa väylien korjausvelka kasvoi 100 M /vuosi. Lisärahoitus katkaisi korjausvelan kasvun 2015 2018. Esitetyt luvut sisältävät 2 prosentin vuotuisen kustannusten nousun vaatiman lisärahoituksen. Rahoitus ei sisällä pienten parantamishankkeiden rahoitusta. Lentoasemat Helsinki-Vantaan lentoasema on kansainvälinen solmupiste, mahdollisuuksia myös rahdin keskukseksi Alueelliset lentoasemat erittäin tärkeitä vientiteollisuudelle ja matkailulle

Talouden ja infrastruktuurin yhteys 60 mrd :n tavaravienti ja lähes 30 mrd :n palveluvienti tarvitsevat hyvän liikenneinfrastruktuurin Kilpailjamaa Ruotsissa on pitkäjänteinen ohjelma väylien kehittämiseen ja ylläpitoon Suomi käyttää infraan n.1,5 mrd. vuodessa 0,5 mrd. investointeihin noin1 mrd. ylläpitoon Tarve vähintään 2,3 mrd 1 mrd. investointeihin 1,3 mrd. ylläpitoon

Järjestelmä suunniteltava ja optimoitava KOKONAISUUTENA Tie- ja rataverkkoa, vesiväyliä ja lentoasemia on pidettävä kunnossa ja kehitettävä systemaattisesti kokonaiskuva on nähtävä. Teihin, ratoihin ja vesiväyliin tarvitaan yli vaalikausien ulottuvaa rahoitusta. Uutta teknologiaa ja toimintamalleja Keskeisten pääväylien tulisi olla joko nelikaistaisia tai jatkuvia 2+1-kaistaisia teitä Koko tieverkolla, ml. yksityistieverkot, on tärkeä rooli väestön liikkuvuudelle ja elinkeinoelämän kuljetuksille. Kaksiraiteiset radat parantavat sujuvuutta ja pienentävät häiriöalttiutta. Satamat ja lentoasemat ovat portti Suomen ulkomaankaupalle ja kansainväliselle kommunikoinnille. Niihin tarvitaan hyvät maaliikenteen yhteydet. Uusiomateriaalit ja kiertotalous infrarakentamisessa, Väyläviraston ja Helsingin kaupungin yhteishanke Päällystehankintojen kannustinmalli, Linköping

Puhdistamoista jalostamoita ja verkostot kuntoon Ravinteiden kierrätyksestä, jäteveden sisältämästä energiasta ja veden uudelleen käytöstä uutta liiketoimintaa. Vesihuolto-omaisuuden hallintaa on parannettava merkittävästi sekä panostettava jatkossa verkostojen riittävään ja hallittuun saneeraukseen. Hulevesiä ei hallita viemäröimällä. Viherverkostot keskeinen osa rakennetun ympäristön teknistä toimivuutta ja viihtyvyyttä hyvinvointia. Luontopohjaiset ratkaisut tukevat myös sää- ja ilmastoriskeihin varautumista. Suomeen tarvitaan vesihuollon kaikki osa-alueet kattava kansallinen uudistus!

Jätehuolto on kiertotalouden ja ympäristönsuojelun ydintä Yhdyskuntajätteestä hyödynnetään jo nyt lähes kaikki hyödynnettävissä oleva, mutta vain 40% kierrätetään. Kierrätystä pitää edelleen lisätä kasvattamatta kierrätyksen ympäristöhaittoja. Myös kierrätysmarkkinoiden imua on parannettava. Kunnianhimoiset tavoitteet rakennus- ja pakkausjätteen kierrättämisen lisäämiseksi vaativat merkittäviä investointeja.

Kohti älykästä ja hiilineutraalia energiahuoltoa Kaukolämpö- ja jäähdytysjärjestelmiä on edelleen kehitettävä tärkeämmäksi alustaksi erilaisten lämpövirtojen hyödyntämiselle ja kierrättämiselle. Energiamurros vaatii investointeja älykkäisiin sähköverkkoihin. Suomella hyvä valmius kaupallisiin sähkön kysyntäjouston palveluihin kansainvälisillä markkinoilla.

UUSIOMATERIAALIEN KIERRON TEHOSTAMINEN Tampereen teknillinen yliopisto ja Aalto-yliopisto järjestivät 2017 2018 uusiomaarakentamisen erikoistumisopinnot. Koulutus oli avoin sekä alan opiskelijoille, että jo työelämässä oleville maarakentajille. Koulutus jalkautti Uusiomateriaalit (UUMA) -tutkimusohjelmien tuloksia käytäntöön. ÄLYKÄSTÄ KAUKOLÄMPÖÄ KIINTEISTÖN MUKAAN Älykäs kaukolämpö on uusi digitaalinen palvelu taloyhtiöille ympäri Suomen. Se tasaa kaukolämmön huipputehoja, optimoi kiinteistön lämmöntarvetta ja pienentää siten lämmityskuluja. Palvelu tuottaa reaaliaikaista tietoa kiinteistön sisäilmaolosuhteista ja auttaa pitämään ne tasaisina lämmityskaudella. Kyseessä on KIRA-digi-kokeiluhanke, jonka Tampereen Sähkölaitos on kehittänyt ja tuotteistanut yhdessä tamperelaisen Enermix Oy:n kanssa.

Tutkimukseen panostettava vahvemmin ja koulutus palvelemaan työelämän muutosta

Innovaatioekosysteemi lisää vaikuttavuutta Verkostoilla ja kokeiluilla syntyy uutta Kansainvälisyyttä on hyödynnettävä paremmin Patentti- ja rekisterihallitukselle tehtiin vuonna 2018 patenttihakemuksia yhteensä 1487 kpl Rakennustekniikan hakemuksia oli 143 kpl, eli 10 % kaikista hakemuksista. Kun määrään lisätään vielä infraan liittyvät hakemukset, on osuus noin 20 %.

UUDENLAISTA OSAAMISTA JA LISÄPANOSTUSTA Koulutuksen täytyy palvella työelämän muutosta. Matemaattisluonnontieteellisen vahvuuden lisäksi tarvitaan 21. vuosisadan taitoja Innovaatioekosysteemi tukee alan vaikuttavuutta

HIEDANRANTA TAMPEREELLA on tulevaisuuden asuinalue, jota kehitetään entiselle teollisuusalueelle. Alueen kehityksen tavoitteena on olla hiilidioksidinegatiivinen. Hiedanrannan ratkaisuissa pyritään hyödyntämään erityisesti uusia teknologioita. 3AMK-YHTEISTYÖ Metropolia, Laurea ja Haaga-Helia sekä ammattiopistot ja yliopistot kehittävät kiinteistöpalvelualan yritysten kanssa kiinteistöalan koulutusta. 3AMK-yhteistyön tavoitteena on toteuttaa kymmeniä uusia moduulimaisia osaamispolkuja kiinteistöjohtamisen ja - asiakkuuksien johtamiseen vuoteen 2020 mennessä. Yhteistyöllä halutaan kehittää ketterää, jatkuvaa, elinikäistä oppimista ja lisäksi mahdollisuus alan ulkomaalaistaustaisille työntekijöille uralla etenemiseen.

Digitaaliset ratkaisut ovat kiinteä osa yhteiskunnan ja rakennetun ympäristön arkea Tietoliikenneyhteydet ovat kansainvälistä huippua Palvelualustojen kehitys on ollut positiivista Digitaalisten palvelujen määrä on lisääntynyt ja laatu parantunut Ohjelmistorajapintojen kehittymisen myötä ohjelmistotarjonta on täydentynyt ja kehittänyt ohjelmistoja joustavammiksi Tiedon saavutettavuus, koneluettavuus ja ajantasaisuus tarvitsevat vielä paljon kehittämistä

DIGITAALISET RATKAISUT Ekosysteemeistä tulevaisuuden kasvualusta Tiedon hyödyntämistä rakennusten ja infran koko elinkaaren ajan on lisättävä. Automaation ja tekoälyn hyödyntämistä rakennetusta ympäristössä on lisättävä. Digitaalisten liiketoimintojen kehittyminen vaatii uusien ekosysteemien tukemista.

Tarvitaan voimakasta sitoutumista digitaalisaation jatkokehittämiseen Lisäksi vuoden alusta 84 miljoonan euron julkinen rahoitus Construction Innovation Hub:lle.

KIRA-digi Valtion kärkihanke KIRA-digi osoitti hyvin, miten julkisen rahoituksen avulla saadaan suuri vaikutus aikaan kun hyödynnetään ekosysteemejä ja kokeillaan yhdessä. KIRA-digi sai julkista rahoitusta 4,7 milj., jonka lisäksi yritykset ja kaupungit rahoittivat itse 7,8 milj.. Tämän jälkeen kokeilujen ekosysteemit ovat saaneet rahoitusta 21,6 milj.. Hankkeiden yhteenlaskettu hyötypotentiaali pelkästään Suomessa on 5,5 mrd.. SÄHKÖINEN LUPIEN ASIOINTIPALVELU, kuten Lupapiste, helpottaa rakennetun ympäristön lupien hakemista. Järjestelmästä löytyvät kaikki dokumentit sähköisesti ja luvan hakeminen on teknisesti mahdollista myös tietomallimuodossa. Toimintamalli mahdollistaa nopean vuorovaikutuksen luvanhakijan ja viranomaisen välillä. Tulevaisuudessa se mahdollistaa myös automaation rakennusmääräysten tarkastamisessa ja sitä kautta nopeammat lupapäätökset.

Arkkitehtuurissa, suunnittelussa, muotoilussa ja taiteessa on saatu aikaan useita merkittäviä kansainvälisen tason onnistumisia. Rakennetun ympäristön merkitys ekologialle, taloudelle ja ihmisen hyvinvoinnille ymmärretään entistä paremmin. Tämä näkyy myös korkeatasoisen arkkitehtuurin, suunnittelun ja ympäristötaiteen tuottaman lisäarvon tunnistamisena. Loistavista kv.-tason onnistumisista huolimatta rakennetun ympäristön laatu vaihtelee suuresti.

Tarvitsemme uusia innovaatioita! Rakennettuun ympäristöön vaikuttaa samanaikaisesti useita voimakkaita muutosilmiöitä kuten kaupungistuminen, väestön ikääntyminen, kestävän kehityksen vaatimukset sekä teknologinen kehitys ja digitalisaatio. Nämä ilmiöt ja niiden suuri merkitys haastavat kaikki toimijat miettimään uusia ja perinteiset toiminnan rajat ylittäviä ratkaisuja.

Ilman kauneutta ja toimivuutta ei ole kestävyyttä Teknistaloudellisten tavoitteiden rinnalla kaikessa rakentamisessa täytyy huomioida taitavan suunnittelun ja taiteen mahdollisuudet tukea kestävän, laadukkaan ja elämyksellisen ympäristön aikaansaamisessa ja ylläpidossa. Monialainen, osallistava suunnittelu luo edellytykset käyttäjälähtöisille ratkaisuille. Ilmastonmuutoksen torjunta ja kokonaisvaltaisesti kestävän rakennetun ympäristön toteuttaminen on entistä tärkeämpää. Uusia haasteita ei ratkota vanhoin keinoin ja työkaluin. Ajankohtaiset haasteet ja kulttuuriset muutokset luovat uudenlaisia odotuksia rakennetulle ympäristölle.

OLEMASSA OLEVAN RAKENTEEN HYÖDYNTÄMINEN, CASE OTANIEMI Otaniemen kampusaluetta on kehitetty esimerkillisesti hyödyntäen jo olemassa olevia rakennuksia sekä täydennysrakentamalla aluetta. Rakennuskantaa on muokattu muuttuneiden käyttäjätarpeiden mukaisesti, mutta samalla rakennustaiteellinen arvo säilyttäen. Otaniemessä on myös otettu käyttöön koulu palveluna - konsepti, jossa yliopiston tiloja hyödyntävät myös kaupungin peruskoulut. Suunnitteluprosessi on hyvä esimerkki monialaisesta yhteistyöstä sekä käyttäjien sitomisesta koko prosessiin. Otaniemen kampusalueella on yhdistetty taidetta rakentamiseen poikkeuksellisen mielenkiintoisella ja kokonaisvaltaisella tavalla. KÄYTTÄJÄLÄHTÖINEN TAIDE RAKENNETUSSA YMPÄRISTÖSSÄ, CASE PORI Taidetta voidaan erinomaisesti hyödyntää rakennetun ympäristön käytettävyyden parantamisessa. Erinomainen esimerkki tästä on Porin kaupungin käyttäjälähtöinen taideprojekti, jossa lapset otettiin mukaan suunnittelemaan ja toteuttamaan julkisia vessoja.