Liikenteen biopolttoaineet

Samankaltaiset tiedostot
Lämmitysenergia Sisältö. 1. Uusiutuvat tuotteet, miksi? 2. Nesteen cleantech-liiketoiminta 3. Uusiutuva polttoöljy? 22.5.

Suomestako öljyvaltio? Kari Liukko

Autotekniikan visiopäivä Helsinki Markku Honkanen Technical Advisor Neste Oil

Neste. Ainoa suunta on eteenpäin. Marjaana Suominen viestintäpäällikkö, Tuotanto

LIIKENTEEN BIOPOLTTOAINEIDEN HIILIJALANJÄLKIVERTAILU. BioRefine- ja Vesi loppuseminaari Risto Soukka

Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy. Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana

AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN. Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy

SPV - Katsastajien neuvottelupäivät

Luomme vastuullisia vaihtoehtoja joka päivä

Timo Saarelainen Toimitusjohtaja Honeywell Oy Bioenergia Yksi Itä-Suomen mahdollisuuksista Kuopio 30. lokakuuta 2009

Sellutehdas biojalostamona Jukka Kilpeläinen, tutkimus- ja kehitysjohtaja, Stora Enso Oyj Biotekniikka kansaa palvelemaan yleisötilaisuus

Neste Oil strategia ja liiketoiminta

Globaali energiahaaste

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

TOISEN SUKUPOLVEN BIOPOLTTONESTEET

KONEOPPIMINEN SISÄLLÖNTUOTANNOSSA CASE NESTE

AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN Erikoiskuljetusseminaari Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy

Tiemerkintäpäivät 2018

Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source

Maapallon energiavarat

Kehittyneet keskitisleet moottorikäyttöön Diesel- ja moottoripolttoöljyt. Teollisuuden polttonesteet - Tampere Matti Pentti St1 oy

Mitä polttoaineita moottoreihin tulevaisuudessa?

Low-Carbon Finland Platform Energiajärjestelmäskenaariot. Antti Lehtilä Tiina Koljonen

MEK-C Kuljetusvälinetekniikka. Vaihtoehtoiset polttoaineet Aki Tilli

Jätteistä ja tähteistä kohti uusia raakaaineita

Neste MY uusiutuva diesel 100% jätteistä ja tähteistä

Neste Oilin Biopolttoaineet

Uusiutuvat polttoaineet liikenteessä. ADR-seminaari ja Säiliöpäivät Ari Engman, Tuotepäällikkö

Neste palvelee taksiyrittäjää

Biometaanin tuotannon ja käytön ympäristövaikutusten arviointi

Metsäbiomassaan perustuvien nestemäisten biopolttoaineiden ilmastovaikutukset

Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta

Geoenergian tulevaisuuden visio. Jari Suominen

Synteesikaasuun pohjautuvat 2G-tuotantovaihtoehdot ja niiden aiheuttamat päästövähenemät

Vetykäsitellyn kasviöljyn käyttö dieselmoottorissa

Kaasutus tulevaisuuden teknologiana haasteita ja mahdollisuuksia

Uusiutuvat liikennepolttoaineet oljestako dieseliä?

ReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel. Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.

Suomi kehittyneiden biopolttoaineiden kärjessä UPM Lappeenrannan biojalostamo. Ilmansuojelupäivät Stefan Sundman UPM Sidosryhmäsuhteet

Maapallon energiaratkaisut: Mistä puhdasta energiaa?

Moottoritekniikan kehityssuuntia ja tulevaisuuden polttoaineet

Kemianteollisuus biotaloudessa. Kokkola Material Week 2017

Neste esitys eduskunnan ympäristövaliokunnassa. Ilkka Räsänen & Seppo Loikkanen

Taulukko 1. Bussien keskimääräisiä päästökertoimia. (

Parisiin sopimus vs. Suomen energia- ja ilmastostrategia 2030

Teknologian tutkimuskeskus VTT. Energia- ja moottoritutkimus. Nils-Olof Nylund

TIN, Keilaniemi Global energy view. Tuomo Suntola

Kun toimeen tartutaan

Bioöljyraportti. Jere Tiitta Kohti öljyvapaata ja vähähiilistä Pohjois-Karjalaa

Vastuullisuusarviointi M&A hankkeiden evaluoinnissa ja due diligence prosessissa

Biopolttoaineet Ohituskaista vähähiilisyyteen

NEXBTL:n käyttö varavoimanlähteenä. Polttomoottori- ja turboteknologian seminaari Jukka Nuottimäki

METSÄT JA ENERGIA Kannattaako keskittyä hajautettuun? Pekka Peura

Vihreää energiaa tankkiin. Nils-Olof Nylund, VTT

Tarkoituksemme ohjaa meitä

Uusien liikenteen biopolttoaineteknologioiden

Biotalouden rooli ilmastonmuutoksen ehkäisyssä

UPM THE BIOFORE COMPANY

Tieliikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimaratkaisut vuoteen 2030: Bio, sähkö vai molemmat?

BIOPOLTTONESTEITÄ JÄTTEISTÄ JA BIOMASSASTA II Anja Oasmaa, Yrjö Solantausta, Vesa Arpiainen, VTT

Ainevirta-analyysi esimerkki Suomen typpi- ja fosforivirroista

Bioenergian varoista ja käytöstä, kestävyyskriteereistä ja tarkasteluista, 2G Biofuels markkinoista

BIOJALOSTUKSEN INNOVAATIOPÄIVÄ. Lappeenranta, Kaupallisen teknologian soveltaminen bioöljyn tuotantoon Kari Liukko

Tulevaisuuden energiateknologiat - kehitysnäkymiä ja visioita vuoteen ClimBus-ohjelman päätösseminaari kesäkuuta 2009 Satu Helynen, VTT

TransEco -tutkimusohjelma

KOKOEKO-seminaari Jätteen syntypaikkalajittelun merkitys leijupetipoltossa Timo Anttikoski, Myyntipäällikkö, Andritz Oy

Seppo Niemi Energiatekniikka Teknillinen tiedekunta

Liikennepolttoaineiden tuotanto biokaasusta erotetun hiilidioksidin avulla

Päästökertoimen määrittäminen

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä


Ajoneuvohankkeiden tulokset Henkilöautot. TransEco tutkijoiden työpaja Jukka Nuottimäki, VTT

Nestemäiset biopolttoaineet fossiilisten korvaajana. Ville Vauhkonen, UPM Biopolttoaineet Uudistuva liikenne - seminaari

Mitä uutta energiajalosteiden ja liikennepolttoaineiden tuotannosta?

Metsäenergian käytön markkinamuutokset 2030 ja niihin tähtäävät teknologiakehitykset

Uutta ja uusiutuvaa Energia-alan kehitys vs. Parisiin sopimus. Prof. Jarmo Partanen Ilmastoseminaari

Uutta liiketoimintaa materiaalitehokkuudesta

Lausunto 1 (6)

Kotimainen biodieseltuotanto ja kansallinen kasvihuonekaasutase

Edistykselliset biopolttoaineet, EU ja Suomen kehitysnäkymät v.2030? 2G2020 Biofuels seminar Kai Sipilä VTT

Toimitusjohtajan katsaus. Matti Lievonen Yhtiökokous 1

Biopolttoaineille haasteelliset tavoitteet. Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Tekninen asiantuntija Mari Tenhovirta

Metsät ja puu biotalouden raaka-aineeksi. Agenda. 1. Biotalous, metsä ja puu 2. Puukuitu 3. Bioenergia 4.

Metsäbiojalostamot. Energia-lehti 7/2006: "Biojalostamo pelastaa" "Kaasutuksessa muhii miljardibisnes" Metsätehon seminaari Helsinki, 17.3.

Sähkön rooli? Jarmo Partanen LUT School of Energy systems

RENEWA OY LÄMPÖLAITOKSET

Luonnonkaasuratkaisuilla puhtaampaan huomiseen

Liikennepolttonesteiden standardisointi. Perustietoja liikennepolttonesteiden standardisoinnista Öljy- ja biopolttoaineala ry Tammikuu 2016

Emission savings calculation for ICT services

Catalytic conversion of synthesis gas: Methods and applications

Uusiutuva/puhdas energia haasteita ja mahdollisuuksia. Prof. Jarmo Partanen

Transkriptio:

Liikenteen biopolttoaineet Jäte- ja tähdepohjaisen uusiutuvan dieselin ilmastohyödyt Pekka Tuovinen

Using advanced refinery technologies 3 15 November 2018

Uusiutuvat tuotteet TUOTANTOKAPASITEETTI: 2,7 miljoonaa tonnia vuodessa TARJOAMME: Uusiutuvia tuotteita (diesel, lentopolttoaine, liuottimet) Raaka-ainetta uusiutuvalle muoville PÄÄMARKKINA-ALUEET: Eurooppa ja Pohjois-Amerikka ASIAKKAAT: Öljy-yhtiöt, vähittäismyyjät, tukkumyyjät, kuljetusliikkeet ja kunnat, kemianteollisuuden tuottajat ja merkittävät brändit. Autamme asiakkaitamme pienentämään hiilijalanjälkeään jopa 90%." KAISA HIETALA, Liiketoiminta-alueen johtaja UUSIUTUVAT TUOTTEET

Broad range of renewable raw materials Animal fat from food industry waste Fish fat from fish processing waste Vegetable oil processing waste and residues (e.g. PFAD, PES, SBEO) Used cooking oil Technical corn oil Crude palm oil Rapeseed oil Soybean oil Camelina oil Jatropha oil 5 pekka.tuovinen@neste.com 25.4.2018

Fully compatible with fossil diesel Conventional fossil diesel Renewable diesel (HVO) e.g. Neste Renewable Diesel Fischer-Tropsch (BTL) Biodiesel (FAME / RME) Raw material Crude oil (mineral oil) Flexible mix of raw materials (waste fats and vegetable oils) Biomass Vegetable oils and animal fats (mainly rapeseed oil) Technology Traditional refining Hydrotreating Gasification & Fischer-Tropsch Esterification End product Hydrocarbon (gasoline, jet fuel, diesel) Bio-based hydrocarbon (renewable diesel, jet fuel, naphtha, propane) Bio-based hydrocarbon (renewable gasoline, jet fuel, diesel) Ester-based, conventional biodiesel Chemical composition C n H 2n+2 + aromatics C n H 2n+2 C n H 2n+2 II O H 3 C-O-C-R HVO = Hydrotreated Vegetable Oil, advanced biofuel, i.e. renewable fuel BTL = Biomass to Liquid FAME = Fatty Acid Methyl Ester, conventional biodiesel RME = Rapeseed Methyl Ester, conventional biodiesel

Low-carbon Neste MY Renewable Diesel On average 90% smaller greenhouse gas emissions Conventional diesel 83.8 g* Neste MY Renewable Diesel produced from palm oil 25.0 g* Neste MY Renewable Diesel produced from waste and residues 8.0 g* *g CO2eq/MJ. Greenhouse gas balances calculated in accordance with the method defined in the EU RED Directive.

Neste s renewable fuels produced in 2017 reduced greenhouse gas emissions 8.3 million tons Equaling permanent removal of 3 million passenger cars from the roads

Heikkolaatuisista raaka-aineista korkealaatuisia tuotteita Olemme maailman numero 1 uusiutuvan dieselin tuottaja 2,7 miljoonan tonnin kapasiteetilla Jätteiden ja tähteiden osuus on noin 80 % uusiutuvista raaka-aineistamme Uusiutuvan polttoaineemme avulla vähensimme vuodessa yhteensä 3 miljoonan henkilöauton verran kasvihuonekaasupäästöjä

CASE Vastuullisen valinnan tehneet kuljetusammattilaiset Käyttävät Neste MY uusiutuvaa dieseliä Forward-Thinking Fleets That Have Made the Switch

Our international customers who have made responsible choices

CASE Vastuullisia valintoja ilmassa: Puhtaampia lentoja Lufthansa ja KLM ovat käyttäneet Neste MY uusiutuvaa lentopolttoainetta kaupallisilla lennoillaan ja sitä on ollut tankattavissa myös Oslon Gardermoen lentokentällä. 1 187 Lufthansan lentoa Neste MY uusiutuvalla lentopolttoaineella Neste MY uusiutuvalla lentopolttoaineella lennetyt yli 1 000 lentoa osoittavat, että polttoaine on valmis käytettäväksi päivittäisillä lennoilla. JOACHIM BUSE, LUFTHANSA S VICE PRESIDENT, BIOFUEL. Lufthansan koneilla toteutetut testilennot vuonna 2012 vähensivät 15000 tonnia CO2-päästöjä. Lentoja oli yhteensä 1187 Frankfurtin ja Hampurin välillä, sekä yksi mannertenvälinen lento Frankfurtista Washington D.C:hen.