Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella

Samankaltaiset tiedostot
Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Kokkolassa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lahdessa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Jyväskylässä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Porissa

PYKÄLÄ II PYÖRÄILYN JA KÄVELYN POTENTIAALIN HYÖDYNTÄMINEN SUOMESSA

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Pasi Metsäpuro. Työmatkapyöräilyn potentiaali Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Tampereen kaupunkiseudun rakenneselvitys

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

Pyöräilyn potentiaalin analysointi Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Lähtökohdat. Raportti II a

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja Ville Helminen

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Toimintaympäristö. Tampereen kaupunkiseudun väestö ja väestönmuutokset Jukka Tapio

Kuntien ilmastotavoitteet ja -toimenpiteet. Deloitten toteuttama selvitys (2018)

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa

seminaari Varatoimitusjohtaja Kari Nenonen, Kuntaliitto

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Pirkanmaan maakuntakaava 2040

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1a. Nykytilan selvitys Toimintaympäristö

Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2012

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Pääkaupunkiseudun työmatkavirtojen analyysi ja visualisointi HSY paikkatietoseminaari

Miten väestöennuste toteutettiin?

Toimintaympäristö: Asuntojen hinnat ja vuokrat

Väestö ja väestön muutokset 2013

HEAT lukuja pyöräilyn edistämiseen


Hyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS VIRPI PASTINEN

VOIKO TAMPERE KASVAA RAJATTA JA KIVUTTA, PYSYYKÖ PIRKANMAA KYYDISSÄ?

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

Suomen kasvukäytävän ELINVOIMAKARTASTO

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

12 Pirkanmaa Kuntatyypit ja kulttuuripalvelujen sijainti

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Ylöjärvi TILASTOJA

Saavutettavuustarkastelut

TAMPEREEN VÄESTÖNMUUTOS TAMMI MAALISKUUSSA 2008

Pyöräpysäköintipalvelut. Kristiina Kartimo, liikenneinsinööri Lahden kaupunki

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck

OTTELUT KENTITTÄIN Impivaara 1. Impivaara 2. Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue :00 Tampere Espoo

Vaasan väestö vuonna /2019. REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu

PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN SAAVUTETTAVUUS

Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat SEEK/jp

Muuttoliike Janne Vainikainen

Indeksitalo Lisäaineistoja ja Indeksitalon laskentaperusteet Embargo klo 11

JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

EDUSKUNTAVAALIT 2015 Laskentalomake 2 Vaalipäivänä äänestäneiden lukumäärä (alustava tieto) Lukumääriin ei lasketa ennakkoon äänestäneitä

JANKAN JA RISTINARKUN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014

Indeksitalo 2016 Varsinais-Suomi

UUSIVUOSI ASIAKASPALVELUKESKUS

Saavutettavuustarkastelut

Lapin maahanmuuttotilastoja

Indeksitalo Lisäaineistoja ja Indeksitalon laskentaperusteet

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos

Henrik Rainio

Kaupunkiseutujen rooli kunta- ja maakuntauudistuksessa. Konsernijohtaja Juha Metsälä

Kasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014.

Indeksitalo 2017 Varsinais-Suomi

Suomen kasvukäytävän ELINVOIMAKARTASTO

Väestökatsaus. Kesäkuu 2015

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava

EK:n Kuntaranking Keskeiset tulokset

Pyöräilyn lisääminen tuottaa miljoonien eurojen hyödyt

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

PERHEKESKUKSEN MALLINNUSTYÖRYHMÄ klo Koilliskeskus, Kivi Projektikoordinaattori Maria Antikainen LAPE Pirkanmaa

Yleistä asumistukea saavien talouksien vuokrat tammikuussa 2011

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

RAUMAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014

KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

Lapin maahanmuuttotilastoja. Lapin ELY-keskus

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Transkriptio:

Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 4

Pyöräilyn potentiaali vs. asuminen Tampereella Pyöräilypotentiaali - väestö Avainlukuja pyöräilypotentiaalista väestön suhteen Tampereen ikärakenne Tampereen ikärakenne Tampereen ikäjakauma Suomen Suomen väestön väestön ikärakenne ikärakenne Suomen keskimääräinen ikäjakauma Tampereen väkiluku vuoden 3 lopussa oli runsas 4 asukasta 35% 39 % väestöstä on alle 3-vuotiaita, 3-49 -vuotiaiden osuus on 6 % ja yli 5 vuotiaita on 35 % väestöstä. Tampereen väestö on hieman nuorempaa verrattuna Suomen keskimääräiseen ikäjakaumaan. Alle 3 km säteellä Tampereen keskustasta asuu runsas 6 asukasta (8,8 % kaupungin väkiluvusta) ja 5 km säteellä hieman vajaa 9 asukasta (4, %). 6% 35% 39% 6% 39% alle 3 vuotiaat alle 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat 39% 39% 6% 35% 6% 35% alle 3 alle vuotiaat 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Kuva (yllä) Ikäjakaumaa esittävienkuvien perusteella Tampereella on hieman nuorempaaväestöä kuin Suomessa keskimäärin. Kuva (alla) Tampereen väestön kasautuminen. Vihreät ja keltaiset alueet kertovat väestön keskittymisestä, oranssi ja punainen pienemmästä väestötiheydestä..75.5 3 4.5 6 7.5 Km Vaesto Value High : 535 Low :

Väestö Väestö Väestö Väestö Osuus kaupungin Osuus kaupungin väkiluvusta väkiluvusta Osuus kaupungin Osuus kaupungin väkiluvusta väkiluvusta PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 8 6 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 4 8 6 4 8 6 4 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 8 6 Väestön määrällinen saavutettavuus Tampereen keskustasta 8 4 5 m PYKÄLÄ km,5 II:n km kaupunkien km,5 km saavutettavuus 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Helsinki 6 493 5 497 7374 97358 684 9737 4683 67 78943 Lahti4 4434 379 43 965 3889 46939 553 648 68645 76356 8 5 m km,5 km km,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Oulu 983 38 94 535 376 3984 4679 55476 6657 74975 Helsinki 6 493 5 497 7374 97358 684 9737 4683 67 78943 Jyväskylä 85 944 6597 94 943 458 4897 5888 66774 7467 Lahti 4 4434 379 43 965 3889 46939 553 648 68645 76356 Pori 8 897 787 4 799 4445 3698 363 464 4944 54 Oulu 983 38 94 535 376 3984 4679 55476 6657 74975 Hyvinkää 6 39 5754 37 876 674 3987 37 39798 485 4573 Jyväskylä 85 944 6597 94 943 458 4897 5888 66774 7467 Lappeenranta 4 8 4 9493 597 439 6567 998 3394 6746 9836 3493 Pori 897 787 4 799 4445 3698 363 464 4944 54 Porvoo6 95 63 9953 39 8754 65 6687 8633 3 3737 Hyvinkää 39 5754 37 876 674 3987 37 39798 485 4573 Kokkola 4 5 65 m 5457 km,5 969 km 443 km,5 778 km 779 3 km 3,5 65 km 39 4 km 4,5 396 km 3356 5 km Lappeenranta 4 9493 597 439 6567 998 3394 6746 9836 3493 Helsinki Tampere 375 493 5 496 497 9855 7374 479 97358 585 684 6358 9737 67375 4683 73346 67 839 78943 89958 Porvoo 95 63 9953 39 8754 65 6687 8633 3 3737 Lahti 5 4434 m 379 km,5 43 km 965 km,5 3889 km 46939 3 km 3,5 553 km 648 4 km 4,5 68645 km 76356 Kokkola 65 5457 969 443 778 779 65 39 396 3356 5 km Oulu Helsinki 983 493 38 5 94 497 535 7374 376 97358 684 3984 9737 4679 4683 55476 67 6657 78943 74975 Tampere 375 496 9855 479 585 6358 67375 73346 839 89958 Jyväskylä Lahti 85 PYKÄLÄ 4434 379 944 6597 II:n kaupunkien 43 94 965 943 saavutettavuus 3889 46939 458 553 4897 648 5888 68645 66774 76356 7467 Pori Oulu. % 897 983 38 787 4 94 799 535 4445 376 3984 3698 4679 363 55476 464 6657 4944 74975 54 Hyvinkää Jyväskylä 9. % 39 85 PYKÄLÄ 5754 944 37 6597 II:n kaupunkien 876 94 674 943 saavutettavuus 458 3987 4897 37 5888 39798 66774 485 7467 4573 Lappeenranta Pori 8. % 4. 897 9493 787 597 4 439 799 6567 4445 3698 998 363 3394 464 6746 4944 9836 54 3493 Porvoo Hyvinkää 7. % 95 9. 39 63 5754 37 9953 39 876 8754 674 3987 65 37 6687 39798 8633 485 3 4573 3737 Kokkola Lappeenranta 6. % 65 8. 4 5457 9493 597 969 443 439 778 6567 998 779 3394 65 6746 39 9836 396 3493 3356 Tampere Porvoo 5. % 375 7. 95 496 63 9855 9953 479 39 585 8754 65 6358 6687 67375 8633 73346 3 839 3737 89958 Kokkola 4. % 6. 65 5457 969 443 778 779 65 39 396 3356 Väestön suhteellinen saavutettavuus Tampereen keskustasta Tampere 3. % 5. 375 496 9855 479 585 6358 67375 73346 839 89958. % PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 4... 3. %. 9. % PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 5 m km,5 km km,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Hyvinkää.. 8. %.9 %.6 % 9. % 4. % 57.8 % 7.5 % 8.4 % 87.5 % 9.5 % 9.4 % Lahti 7. 9. % 4.4 % 3.6 %. % 9. % 38.3 % 46. % 54.4 % 59.5 % 67.6 % 75. % 5 m km,5 km km,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Kokkola 6. 8. % 3.5 %.8 %.9 % 3. % 38.4 % 47. % 57.3 % 67.3 % 7. % 7.5 % Hyvinkää.9.6 9. 4. 57.8 7.5 8.4 87.5 9.5 9.4 Porvoo 5. 7. % 4. %.4 %.4 % 8.5 % 38.5 % 46.4 % 54.7 % 58.7 % 6.8 % 65. % Lahti 4. 4.4 3.6. 9. 38.3 46. 54.4 59.5 67.6 75. 6. % Pori 3.5 % 9.4 % 7. %.6 % 9.4 % 38. % 43.7 % 5.4 % 59.5 % 6.8 % Kokkola 3. 3.5.8.9 3. 38.4 47. 57.3 67.3 7. 7.5 5. % Jyväskylä.4 % 7. %.7 % 6.8 %.3 % 3. % 37.4 % 45. % 5. % 54.6 % Porvoo. 4..4.4 8.5 38.5 46.4 54.7 58.7 6.8 65. 4. % Oulu Pori. % 7.3 % 3.5 % 7.7 %.6 % 8. % 33. % 39. % 46.6 % 5.9 %. 3.5 9.4 7..6 9.4 38. 43.7 5.4 59.5 6.8 3. % Lappeenranta Jyväskylä 3.4 % 3. % 7.5 % 9.8 % 3. % 7.7 % 3.5 % 37. % 4.4 % 48.5 %.4 7..7 6.8.3 3. 37.4 45. 5. 54.6. % Helsinki Oulu 5. %. m.8 7.3 km% 3.5,5 6.8 km %.5 7.7 km%.6,5 6.5 km% 9.7 8. 3 km% 33. 3,5. km% 4.9 39. 4 km% 46.6 4,5 7.4 km% 3.4 5.9 5 km%. % Hyvinkää Tampere Lappeenranta 3.4.9.8 % 3..6 7. % 7.5 9. 4. % 9.8 4. 9.6 % 3. 57.8 4.3 % 7.7 7.5 8.8 % 3.5 8.4 3.6 % 37. 87.5 34.4 % 4.4 9.5 37.7 % 48.5 9.4 4. %. % Lahti Helsinki. 5 4.4 % m 3.6.8 km %.,5 6.8 km %.5 9. km % 6.5,5 38.3 km % 9.7 46. 3 km %. 3,5 54.4 km % 4.9 59.5 4 km % 7.4 4,5 67.6 km % 3.4 75. 5 km % Kokkola Tampere Hyvinkää.8 3.5.9 %.8.6 7. % 4..9 9. % 9.6 3. 4. % 4.3 38.4 57.8 % 8.8 7.5 47. % 3.6 8.4 57.3 % 34.4 87.5 67.3 % 37.7 9.5 7. % 4. 9.4 7.5 % Porvoo Lahti 4. 4.4 %.4 3.6 %.4. % 8.5 9. % 38.5 38.3 % 46. 46.4 % 54.4 54.7 % 59.5 58.7 % 67.6 6.8 % 75. 65. % Pori Kokkola 3.5 %.8 9.4 % 7..9 %.6 3. % 9.4 38.4 % 47. 38. % 57.3 43.7 % 67.3 5.4 % 7. 59.5 % 7.5 6.8 % Jyväskylä Porvoo.4 4. %.4 7. %.7.4 % 6.8 8.5 %.3 38.5 % 46.4 3. % 54.7 37.4 % 58.7 45. % 6.8 5. % 65. 54.6 % Oulu Pori. 3.5 % 7.3 9.4 % 3.5 7. % 7.7.6 %.6 9.4 % 38. 8. % 43.7 33. % 5.4 39. % 59.5 46.6 % 6.8 5.9 % Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Tampereen keskustan saavutettavuus väestön määränä, kun etäisyys on mitattu tieverkkoa pitkin. Esimerkiksi alle kolmen kilometrin matkan päässä Tampereen keskustasta asuu runsas 6 asukasta, joka vastaa 8,8 %:a kaupungin väestöstä. Harmaat viivat kuvaavat väestön määriä muissa PYKÄLÄprojektin verkoston kaupungeissa. Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 3

4 Pyöräilyn potentiaali vs. työpaikat Tampereella Pyöräilypotentiaali - työpaikat Avainlukuja pyöräilypotentiaalista työpaikkojen suhteen Tampereen kaupungin alueella oli vuoden alussa yhteensä 7 työpaikkaa (YKR-aineisto) Merkittävimmät työpaikkakeskittymät keskustan lisäksi ovat, Hatanpään, TAYS:n ja Hervannan alueet. Tampereella asuvien työmatkat ovat keskimäärin,4 km pituisia 3 % työmatkoista ovat alle 3 km mittaisia ja 6 % 3-5 km mittaisia Tamperelaisten työmatkojen pituusjakauma Alle 5 km työmatka on yhteensä runsaalla 3 työntekijällä Tamperelaisten työmatkojen Työmatkojen pituuksien jakautuminen matkojen määrä 669 8% 8% 986 986 33% 33% 356 3% 975 975 6% 6% osuus kaikista matkoista Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Tampereella asuvien henkilöiden työmatkojen pituuksien jakauma linnuntietä pitkin mitattuna. Kaikista työmatkoista alle 5 km pituisia on 39 % eli runsaat 3. 5- km pituisia matkoja on yhteensä kolmannes kaikista työmatkoista. Kuva (yllä). Kuvassa on Tampereen keskustasta Hatanpään alueelle johtava laatureitti. Hatanpään alue on merkittävä työpaikkakeskittymä Tampereella. alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km

5 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere Keskusta Asukasta Keskustan saavutettavuus 35 3 3 5 5 636 93 5 3736 93 489-3 km 53 665-3 km 7898 6-3 km 5949 498 5 3 849 6 - km - km 3785-3 km -3 km 647 8465 957 73 alle km - km 957.5 93 3736 7664 489 5 alle km - km -3 km 53 8886.5 5 4 5 6 5 8 Hervannan alueen saavutettavuus 35 4 3 35 3 5 5 5 6 8 5 5 5 alle km 3 - km 665-3 km 6 838 4994-3 km 68 Työpaikat Työpaikat 5 3 4 3 Työpaikat 5m ruudussa Keskustan saavutettavuus <VALUE> <VALUE> 35 5-99 35 3 5 5 Km 4-399 93 5 8886-99 636 7664 Asukasta 68 4447 49 857 6 35 3 636 975 33879 4447 8 - km -3 km Keskustan saavutettavuus alle km 346 4 4994 55 73 957 55 4 5 6 8 5 8465 857 49 8 647 346 5 33879 975-3 km 6 5 Hatanpään alueen saavutettavuus 35 3957 5 475 95 869 - km Hatanpään alueen saavutettavuus 475 Hatanpää 5 95 87 alle km 35 3 4 5 838 4 5 6 5 8 7898 795 665 87 87 alle km alle km Asukasta 838 869 5 498 6 35 3 8 5 - km 795 849 alueen saavutettavuus 3736Hervannan TAYS:n saavutettavuus 35 35 3 3 4 5 5 6 5 5 8 5 5 4 n saavutettavuus 5949 alle km 498 5 53 489 5 avutettavuus TAYS:n saavutettavuus 35 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Työpaikka-alueiden saavutettavuusprofiilit 3736 489 5 5 Km Tampereen yliopistollinen Tiilimäki sairaala (TAYS) TAYS:n saavutettavuus alle km Asukasta - km -3 km 498 498 849 5949 87 alle km 795 - km 3736-3 km 7898 6 alle km 4 6 5949 647 857 7898 8465 55 - km 8 5 5 5 6 869 957 475 647 975 5 3 alle km - km 5 68 4 346 665-3 km 975 6 49 8886 4 - Hatanpää 957 68 4447 5 4994 7664 8 8 87, - 3,999 alle km 5 49 4447 6 3785-3 km 4 3 346 5 35 3 8 73 87 4 6 saavutettavuus 498 475 33879 4 95 869 87 Hatanpään 3785alueen 957 5-99 Hervanta Hervannan alueen saavutettavuus 35 3736 3 5-99 399 4-699 - 5 53 7 -,99 4-699 5 7 -,99, - 3,999 TA 838 4994 5 957 73 alle km -

6 Työmatkat työpaikkakeskittymiin Tampereen keskustaan suuntautuvat työmatkat YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Matkan määräpaikka.5.5.5 5 Km Laatukaytava7 Laatukaytava6 Laatukaytava5 Laatukaytava4 Laatukaytava3 Laatukaytava keskusta <VALUE> Työmatkoja alueelta 3-5 6 - - 5 6 - - 44

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 7 Hatanpäälle suuntautuvat työmatkat YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Matkan määräpaikka.5.5.5 5 Km Laatukaytava7 Laatukaytava6 Laatukaytava5 Laatukaytava4 Laatukaytava3 Laatukaytava <VALUE> Työmatkoja alueelta - 3-5 6 - - 5 6-44

8 TAYS:n alueelle suuntautuvat työmatkat YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Matkan määräpaikka.5.5.5 5 Km Laatukaytava7 Laatukaytava6 Laatukaytava5 Laatukaytava4 Laatukaytava3 Laatukaytava tays <VALUE> Työmatkoja alueelta - 3-5 6 - - 5 6-44

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 9 Hervantaan suuntautuvat työmatkat YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Matkan määräpaikka Laatukaytava7.5.5.5 5 Km Laatukaytava6 Laatukaytava5 Laatukaytava4 Laatukaytava3 Laatukaytava <VALUE> Työmatkoja alueelta - 3-5 6 - - 5 6-44

Tampere - pääreitti Nurmi (Teisko) Tampereen.5 keskusta 3- Km Kaltevuus-% -.5.5-3..5.5 3 Km 3. - 4.5 3 Km 4.5-6. 6. - Väestö Määrä 5m ruudussa - - 5 6-5 5 -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere Korkeusindeksi 3, astetta (3,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 6 työp./km (,6) 5 as./km (,4) Enemmän potentiaalia 3 4 5 3 4 5 Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 5.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km Laatukaytava_m Työpaikat Määrä 5m ruudussa Työpaikat Tyoplaatuk - 5 Määrä 5m ruudussa 6-48 Väestö - 5 49-96 6-5 97-67 5-68 - 86-7 87-64 7-3 3-6 643 -,5 6 -,,5-6,53, - 6,5 Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -,, - 6,5

Tampere - pääreitti Vehmainen (Kangasala) Tampereen.5 keskusta 3- Km Kaltevuus-% -.5.5-3..5.5 3 Km 3. - 4.5 3 Km 4.5-6. 6. - Väestö Määrä 5m ruudussa - - 5 6-5 5 -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 3 Korkeusindeksi, astetta (3,8) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 4 as./km (4,) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 34 työp./km (3,4) Enemmän potentiaalia 3 4 5 3 4 5 3 4 5.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa Työpaikat Tyoplaatuk - 5 Määrä 5m ruudussa 6-5 Väestö - 5 6-5 5 - - 7 5-7 - 3-7 3-6 7-3 3-6 6 -, 6 -,, - 6,5, - 6,5 Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -,, - 6,5

4 Tampere - pääreitti 3 Tampereen keskusta - Multisilta (Lempäälä) Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 3 4 5,3 astetta (3,8) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 3 4 5 9 as./km (,8) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 5 39 työp./km (4,) Kaltevuus-% Km 3 Km.5 3 Km Laatukaytava3 Tyoplaatuk3 <VALUE> -.5.5-3. 3. - 4.5 4.5-6. 6. -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 5.5 3 Km Työpaikat Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7.5 7-3 Km3.5-6 Km 3 6 -,, - 6,5.5 3 Km Väestö Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6.5 6 -,.5 3 Km 3.5 3 Km.5 3 Km Tyoplaatuk3 <VALUE> Laatukaytava3, - 6,5 Tyoplaatuk3 <VALUE> Laatukaytava3

6 Tampere - pääreitti 4 Tampereen Härmälä (Pirkkala).6.3.6keskusta..8- Km Kaltevuus-% -.5.5-3..6.3.6.5..8 Km 3. - 4.5 3 Km 4.5-6. 6. - Väestö Määrä 5m ruudussa - - 5 6-5 5 -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 7 Korkeusindeksi 7 as./km (,8) Enemmän potentiaalia 3 4 5, astetta (4,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 3 4 5 Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 5 57 työp./km (5,).6.3.6..8 Km.6.3.6..8 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km Laatukaytava4 Tyoplaatuk4 <VALUE> Työpaikat Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-48 Väestö - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -, 49-96 97-67, - 6,5 Tyoplaatuk 68-86 87-64 643 -,5,5-6,53 Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -,, - 6,5

8 Tampere - pääreitti 5 Tampereen keskusta (Ylöjärvi).5 - Lamminpää 3 Km Kaltevuus-% -.5.5-3..5.5 3 Km 3 Km 3. - 4.5 4.5-6. 6. - Väestö Määrä 5m ruudussa - - 5 6-5 5 -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 9 Korkeusindeksi 3 as./km (3,) 9 työp./km (,8) Enemmän potentiaalia 3 4 5, astetta (4,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 3 4 5 Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 5.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km Laatukaytava5 Tyoplaatuk5 <VALUE> Työpaikat Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 Väestö - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -, 6-5 5 -, - 6,5 Tyoplaatuk - 7 7-3 3-6 6 -,, - 6,5 Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -,, - 6,5

Tampere - pääreitti 6 - Kalkku Tampereen.5 keskusta 3 Km (Nokia) Kaltevuus-% -.5.5-3. 3. - 4.5.5.5 3 3 Km Km 4.5-6. 6. - Väestö Määrä 5m ruudussa - - 5 6-5 5 -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere Korkeusindeksi 35 työp./km (,) 3 as./km (3,) Enemmän potentiaalia 3 4 5,9 astetta (4,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 3 4 5 Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 5.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km Laatukaytava6 Tyoplaatuk6 <VALUE> Työpaikat Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-48 - 5 6-549 - 96 5-97 - 67-7 68-86 7-3 3-6 87-64 6 -, 643 -,5, - 6,5,5-6,53 Väestö Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -,, - 6,5

Tampere - pääreitti 7 - Hervanta Tampereen.5 keskusta 3 Km Kaltevuus-% -.5.5-3..5.5 3 Km 3. - 4.5 3 Km 4.5-6. 6. - Väestö Määrä 5m ruudussa - - 5 6-5 5 -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere 3 Korkeusindeksi 3,3 astetta (,8) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 3 as./km (3,) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 35 työp./km (3,6) Enemmän potentiaalia 3 4 5 3 4 5 3 4 5.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km.5 3 Km Laatukaytava7 Tyoplaatuk7 <VALUE> Työpaikat Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-48 - 5 49-96 6-5 5-97 - 67-7 68-86 7-3 87-64 3-6 6 -, 643 -,5,,5-6,5-6,53 Väestö Tyoplaatuk Määrä 5m ruudussa - 5 6-5 5 - - 7 7-3 3-6 6 -,, - 6,5

4 Pääreitit - yhteenveto Väestö Työpaikat Kaltevuus Pääreitti.4.6 3. Pääreitti 4 3.4 3.8 Pääreitti 3.8 4 3.8 Pääreitti 4.8 5 4. Pääreitti 5 3..8 4 Pääreitti 6 3. 4. Pääreitti 7 3 3.6.8 Arviointiasteikko = huono = välttävä 3 = kohtalainen 4 = hyvä 5 = erinomainen Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 Pääreitti 4 4 Pääreitti 3 3 Pääreitti 7 Pääreitti Pääreitti Pääreitti 5 Pääreitti 6 3 4 5 Väestön saavutettavuusindeksi

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Tampere Laatukaytava7 Laatukaytava6 Laatukaytava5 Laatukaytava4 Laatukaytava3 Laatukaytava.5.5.5 5 Km 5