LIITE 1 (5) TORNINOSTUREIDEN OHJAAMOT JA NIILTÄ EDELLYTETTÄVÄ TURVALLISUUSTASO Torninostureiden ohjaamoiden tulee täyttää työssä käytettävien koneiden ja muiden työvälineiden hankinnasta, turvallisesta käytöstä ja tarkastamisesta annetussa valtioneuvoston päätöksessä (856/1998) esitetyt minimi vaatimukset (käyttöpäätös). Käyttöpäätöksen 4 luvun 54 :ssä on esitetty, että milloin nosturin ohjaamista ei muutoin voida suorittaa turvallisuuden vaarantumatta, on nosturissa oltava asianmukainen ohjaamo. Asianmukaiseksi ohjaamoksi katsotaan joko standardin SFS 4953 tai yhdenmukaistetun eurooppalaisen standardin mukainen tai niitä vastaava ohjaamo. Säännös koskee sellaisia torninostureita, jotka on otettu käyttöön 1.9.1990 jälkeen. Ennen 1.9.1990 käyttöönotettujen torninostureiden vaatimuksista ei käyttöpäätöksellä ole säädetty. Vanhojen ohjaamoiden turvallisuutta tulee arvioida työturvallisuuslain perusteella. Jäljempänä on kuitenkin koottuna vanhojen torninostureiden ohjaamoilta edellytettyjä vaatimuksia, jotka ovat olleet Työsuojeluhallituksen turvallisuusmääräyksissä 22:1 ja 22:2. Vuoden 1995 alun jälkeen nostureissa, joihin on tehty CE-merkintä, voi ohjaamojen rakenteissa olla pieniä eroavaisuuksia, koska ohjaamoiden suunnittelussa on voitu käyttää valmistusmaan kansallisia standardeja. Työturvallisuuslaista Työnantajan on tarpeellisilla toimenpiteillä velvollinen huolehtimaan työntekijöiden turvallisuudesta ja terveydestä työssä. Työolosuhteiden parantamiseksi tarvittavina toimenpiteinä tulee ensisijaisesti käyttää rakenteellisia ratkaisuja huomioiden tekninen kehitys. Työnantajan tulee riittävän järjestelmällisesti selvittää ja tunnistaa työstä johtuvat vaarat ja milloin niitä ei voida poistaa arvioitavat niiden merkitys terveydelle. Selvitystä laadittaessa on käytettävä ulkopuolista asiantuntemusta jos työnantajalta puuttuu riittävä asiantuntemus selvityksen tekemiseen. Siten esimerkiksi vanhojen torninostureiden ohjaamoissa tyypillisesti esiintyvät homevauriot on työnantajan selvitettävä ja ryhdyttävä tarpeellisiin toimenpiteisiin haitan poistamiseksi. Ohjaamon istuimen ja hallintalaitteiden sijoittelun tulee olla sellainen, että kuljettaja voi käyttää nosturia ilman kehoa rasittavaa kurkottelua. Vanhoissa nostureissa hallintalaitteen voivat sijaita kuljettajan sylissä, minkä vuoksi
LIITE 2 (5) kuljettaja joutuu kurkottelemaan hallintalaitteiden ylitse nähdäkseen taakan liikkeet. Suomessa on noudatettu työpaikan ylimpänä lämpötilana + 28 o C. Mikäli nosturin ohjaamon normaalilla tuuletuksella ei saavuteta riittävää lämpötilan hallintaa on työ tauotettava tai järjestettävä ohjaamoon ilmastointi silloin kun lämpötila ylittää + 28 o C:een rajan. HUOM! Käytännössä useat vanhat torninosturit ovat rakenteeltaan sellaisia, ettei niihin saa helposti asianmukaista ohjaamoa. Tällaiset torninosturit voidaan pitää vielä käytössä, mikäli ne muutoin rakenteeltaan ovat kunnossa, muuttamalla niiden ohjaus radio-ohjauksella toimivaksi ja käyttää niitä ns. varastonostureina. Käyttöpäätöksen 54 :n vaatimukset ohjaamoille (SFS 4953) Ohjaamon tarve Torninostureissa tulee olla asianmukainen ohjaamo. Ohjaamoa ei vaadita kiinteissä nostureissa kun nostokorkeus on korkeintaan 20 m ja kuormamomentti korkeintaan 25 tm 25 metrin ulottumalla (linkkunosturi) tai kun nosturin käyttö on lyhytaikaista tai kun nosturin käyttö satunnaista ja usein keskeytyvää (varastot). Ohjaamon koko Ohjaamon rakenne Ohjaamossa on oltava riittävästi tilaa niin, että sinne voidaan asentaa istuin ja että siellä voidaan suorittaa tarpeelliset työtehtävät ergonomisesti hyvissä työasennoissa. Tällöin ohjaamon korkeus on 160 cm, leveys 90 cm ja syvyys 130 cm. Ohjaamon kantavien rakenteiden tulee olla palamatonta materiaalia. Ohjaamon sisäverhouksen tulee olla hitaasti syttyvää ainetta (syttymisherkkyysluokka 2). Ohjaamossa ei saa olla ulkonevia osia tai ne pitää suojata. Ohjaamossa vaaraa aiheuttavat sähköjohdot tulee suojata. Ohjaamo tulee valmistaa sellaisesta materiaalista, joka on pidettävissä helposti puhtaana. Ohjaamon lattia ei saa olla liukas. Ohjaamossa tulee olla sopiva sisävalaistus. Istuin
LIITE 3 (5) Istuinta on voitava säätää ohjaamon pituus- ja korkeussuunnassa. Säätöjen pitää lukittua paikoilleen. Istuimessa on oltava pehmustetut ja säädettävät käsinojat. Näkyvyys Ohjaamossa on oltava sijoitukseltaan ja kooltaan sellaiset ikkunat, että kuljettaja voi istuimeltaan helposti valvoa kuormaa. Tarvittaessa näkyvyyttä on parannettava peileillä. Ikkuna ruutujen tulee olla virheettömiä ja riittävän paksuja (SFS 2728 ja 2729). Ohjaamo tulee varustaa tarpeellisin häikäisysuojin. Hallintalaitteet Ilmastointi Hallintalaitteet on sijoitettava siten, että kuljettaja pystyy käyttämään nosturia ergonomisesti oikein (SFS 4954). Ohjaamo tulee varustaa riittävän tehokkaalla lämmityslaitteella. Ohjaamon tulee olla niin tiivis, ettei haitallista vetoa synny. Kylmänä vuodenaikana ohjaamon lämmityslaitteen tulee taata ohjaamon 18 o C lämpötila puolessa tunnissa, kun ulkoilman lämpötila on 20 o C. Ohjaamon lämpötila ei saa ylittää + 28 o C kuin tilapäisesti. (Uusissa harmonisoiduissa standardeissa lämpötilaraja-arvo on + 30 o C).
LIITE 4 (5) ENNEN 1.9.1990 KÄYTTÖÖNOTETTUJEN TORNINOSTUREIDEN OHJAAMOILTA EDELLY- TETTÄVÄ TURVALLISUUSTASO (Ei voimassa) Torninostureiden ohjaamojen rakenteista ja varusteluista säädettiin sosiaali- ja terveysministeriön vahvistamissa torninostureiden turvallisuusmääräyksissä nro. 22:1. Määräykset koskivat sellaisia torninostureita, jotka ensimmäisen kerran otettiin käyttöön 1.10.1973 jälkeen. Torninostureilta edellytettiin myös tyyppitarkastuksen suorittamista. Tyyppitarkastukseen sisältyi nosturin ohjaamo. Vaatimuksia ohjaamoille Torninostureissa tulee olla asianmukainen riittävän tilava ja tukevarakenteinen ohjaamo, josta on hyvä näkyvyys työskentelyalueelle. Ohjaamoa ei vaadita kiinteissä nostureissa kun nostokorkeus on korkeintaan 20 m ja kuormamomentti korkeintaan 25 tm 25 metrin ulottumalla (linkkunosturi) tai kun nosturin käyttö on lyhytaikaista tai kun nosturin käyttö satunnaista ja usein keskeytyvää (varastot). Ohjaamon sisäkorkeus 1,9 m. Ohjaamo tulee varustaa riittävän tehokkaalla lämmityslaitteella joka takaa ohjaamossa + 18 o C ulkolämpötilan ollessa 25 o C. Ikkunat tulee pitää vapaina tiivistyvästä kosteudesta ja jäästä esim. lämminilmapuhaltimella. Ikkuna ruutujen tulee olla virheettömiä ja riittävän paksuja (SFS 2728 ja 2729). Istuinta on voitava säätää ohjaamon pituus- ja korkeussuunnassa. Säätöjen pitää lukittua paikoilleen. Istuimessa on oltava pehmustetut ja säädettävät käsinojat. Tarvittaessa näkyvyyttä on parannettava peileillä.
LIITE 5 (5) ENNEN 1.10.1973 KÄYTTÖÖNOTETTUJEN TORNINOSTUREIDEN OHJAMOILTA EDELLY- TETTÄVÄ TURVALLISUUSTASO (Ei voimassa) Ennen 1.10.1973 käyttöönotettujen torninostureiden ohjaamoiden turvallisuustasovaatimukset annettiin 1.7.1993 voimaan tulleella työministeriön päätöksenä. Yksityiskohtaisemmat vaatimukset julkaistiin turvallisuusmääräyksinä Vanhojen torninostureiden rakenteelliset vaatimukset nro. 22:2. Vaatimuksia ohjaamoille Torninostureissa tulee olla asianmukainen riittävän tilava ja tukevarakenteinen ohjaamo, josta on hyvä näkyvyys työskentelyalueelle. Ohjaamon tulee olla lämpöeristetty, pölyämättömällä ja helposti puhdistettavalla vähintään syttymisherkkyysluokkaa 2 olevalla materiaalilla verhottu. Ohjaamon vähimmäismittoina pidetään seuraavia: - korkeus 1,9 m - syvyys 0,9 m - leveys 0,8 m Ohjaamon pistorasia tulee varustaa ulkokäyttöön soveltuvalla vikavirtasuojakytkimellä (T-25 o C) Ohjaamo tulee varustaa riittävän tehokkaalla lämmityslaitteella joka takaa ohjaamossa + 18 o C ulkolämpötilan ollessa 25 o C. Ikkunat tulee pitää vapaina tiivistyvästä kosteudesta ja jäästä esim. lämminilmapuhaltimella. Ikkunoiden tulee olla vääristämätöntä varmuuslasia. Istuinta on voitava säätää ohjaamon pituus- ja korkeussuunnassa. Säätöjen pitää lukittua paikoilleen.