Lentosääennusteet ja -varoitukset

Samankaltaiset tiedostot
Ajankohtaisia lentosääasioita Ilmatieteen laitokselta. Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Asiakaspalvelut Ilmailu ja Puolustusvoimat

Lentosääoppia harrasteilmailijoille

NSWC SWC- kartan uudistus ja sisällön tulkintaa. Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Asiakaspalvelut Ilmailu ja Puolustusvoimat

Lentosäähavaintoja. Ilmailijoiden sääilta Terhi Nikkanen Meteorologi/lentosäähavainnot Ilmatieteen laitos

Nordic SWC käyttäjän opas

Nordic SWC käyttäjän opas

Lentosääpalvelut Suomessa

Kertausvinkkejä lentokauden alkaessa

Kesäkonvektio. Ilmailijoiden sääilta Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Ilmatieteen laitos

050 Ilmailusää SWC kartta ja sääilmiöt

LLF-alue-ennusteen (low level forecast) käyttäjäopas

LENTOSÄÄPALVELUT SUOMESSA

ILMAILUN SÄÄPALVELU Edition 11/10

SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus Räyskälä

SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 2014 Ilmailumuseo

AKU AKUJÄRVI L A ANT ANTONI DME AE AS KEMI-TORNIO L A B KITTILÄ L A ESS ESSE L A ET ENONTEKIÖ DME AE ET ENONTEKIÖ ILS A G IVALO L A G KEMI-TORNIO L A

OPMET ja Ilmailusaa.fi. Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Asiakaspalvelut Ilmailu ja Puolustusvoimat

AIP SUOMI / FINLAND GEN VASTAAVA PALVELUN TARJOAJA 1. RESPONSIBLE SERVICE

AIP SUPPLEMENT - SUOMI / FINLAND 14 / /.. FINLAND FIR, TILAPÄINEN PURJELENTOALUE TG GLIDING EVENT 2011

Sään erityistilanteet. Timo Erkkilä meteorologi Ilmatieteen laitos Lento- ja sotilassää Helsinki

Lentosääoppia harrasteilmailijoille lisämateriaalia. Lentosääpalvelut Suomessa- opas ja säähaitari

Finavian lentoliikennetilasto Finavia s air traffic statistics

Paikkatietojen hyödyntäminen Finavian lentoasemien toiminnassa

Purjelennon Teoriakurssi Sääoppi, osa 2 Veli-Matti Karppinen, VLK

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain

Pro gradu -tutkielma Meteorologia LENTOPAIKKAENNUSTEIDEN VERIFIOINTI JA VAIKUTUS ENNUSTUSTOIMINTAAN. Joni Kentala

SWC kartta Linkistä kattavat tiedot Ilmatieteenlaitoksen palveluista ilmailulle.

Finavia EU:n lentoliikennestrategiasta

Pro gradu -tutkielma Meteorologia. Ari Sarpila. Ohjaaja: Prof. Hannu Savijärvi. Tarkastajat: FM Tero Lassila, Prof.

LENTOLIIKENNESTRATEGIA Lentoasemaverkko-työpaja

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

LAPS: Testbedhavainnoista. analyysiksi. Janne Kotro Kaukokartoitus/Tutkimus

Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina Julkaisuvapaa klo 9.00

Lentosäähavaintojärjestelmä ILMARI ja operatiiviset käyttöönotot

Auringonsäteilyn mittaukset ja aikasarjat

Esitys Finavia Oyj:n lentoasemaverkoston kulurakenteen ja hinnoittelun selvityksestä

Magistrate (Meldeämter) in Finnland. ETELÄ-SUOMI (SÜDFINNLAND) Länsi-Uudenmaan maistraatti:

AOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland

Kuntien välinen muuttoliike Hyvinkäällä KAIKKI IKÄRYHMÄT

Säännöllinen kapasiteetti

LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050

ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset)

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet lukien

Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi Johtava asiantuntija Lassi Hilska

Tiesäämallin asemaja hilaversion validointi. UbiCasting Workshop Marjo Hippi / Met. tutkimus

KÄRÄJÄOIKEUKSIIN SAAPUNEET ASIAT

KUNTIEN YRITYSILMASTO Selvitys kuntien ja seutukuntien yritysmyönteisyydestä

Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa. Laskuvarjotoimikunta

Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj

Henrik Rainio

Julkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Radio 2020-toimilupakierros. Taajuuskokonaisuudet

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta

LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050

C21-kaupunkien luottamushenkilöiden palkkiot

Lapin maahanmuuttotilastoja Anne-Mari Suopajärvi Lapin ELY-keskus

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Lapin maahanmuuttotilastoja. Lapin ELY-keskus

Vaarallisia sääilmiöitä Suomessa

Hotellin asiakasliikenne ja kannattavuus

TOIMITILOJEN ENERGIATEHOKKUUSTOIMINNAN KÄRJET - TETS-YHDYSHENKILÖPÄIVÄ. Case Toimistorakennus Pitäjänmäellä Case Kauppakeskus Myyrmanni

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä ,8 0,6 8,3 2,9

Kuntien yritysilmasto Helsinki Asiantuntija Jari Huovinen

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Lapin maahanmuuttotilastoja

Alkava ARA-tuotanto kunnittain

Lentosääoppia harrasteilmailijoille

AOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland

Kuntien ilmastotavoitteet ja -toimenpiteet. Deloitten toteuttama selvitys (2018)

Julkaistu Helsingissä 22 päivänä joulukuuta /2014 Maa- ja metsätalousministeriön asetus. kiinteistötietojärjestelmän tulojen jakamisesta

Viikonpäivä Päivämäärä Paikkakunta Toto4 Toto75 Toto65 Lounasravit Kesäravit Toto75-finaalit Muuta to Kouvola X pe Seinäjoki X pe

LUETTELO KOULUTUSLUVAN HALTIJOISTA

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Kuntien yritysilmasto Jyväskylän seutukunta

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050

Vinkkejä sään ennakointiin ja sään muutosten havainnointiin

Julkaistu Helsingissä 31 päivänä joulukuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina Julkaisuvapaa klo 10

CUMULUS Hotellit Kaupunki Hotelli Huoneluokka Normal Low High Normal Low High

Kuntien yritysilmasto Vaasan seutukunta

Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontavirasto/suomen Terveystalo Oy

EK:n Kuntaranking Keskeiset tulokset

Säännöllinen kapasiteetti

HyvisSADe ja laajan yhteistyön edellytykset

Julkaistu Helsingissä 19 päivänä elokuuta /2013 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus. radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta

Lentoasemaverkoston kehittäminen. Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

20 suurimman kaupungin tuottavuusvertailu. Kooste vuodet Tilanne

Käytännön lentosää. Turvallisuusseminaari Lentoon! Terhi Nikkanen

Tekesin palvelut teollisuudelle

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Kuntien yritysilmasto Helsingin seutukunta

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050

pv pvm paikka arkiprofiili Toto65 Toto76 finaali lr kesä Toto4 Huom pe Pori X la Tampere x su Forssa X ma 4.1.

Ilmakehän jäätävien olosuhteiden havainnointi maanpinnalta tehtävän kaukokartoituksen avulla

Sote-palvelurakenneuudistus tilannekatsaus

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Transkriptio:

Lentosääennusteet ja -varoitukset Ilmailijoiden sääilta 6.5.2014 Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Ilmatieteen laitos

Sisältö Lentosäätuotanto Suomessa (ennusteet) Lentosääennusteet TAF SWC GAFOR Lentosäävaroitukset SIGMET Ilma-alusten havainnot

Lentosäätuotannosta yleisesti Havainnot (METAR, MET REPORT, SPECIAL) TAFit 26 lentokentälle TREND Helsinki-Vantaalle SIGMET Finland FIR:iin Varoitukset (WXREP, SPECIAL AIREP) SW-kartta Skandinavian alueelle Yleisilmailulle alempien pintojen ennusteet (GAFOR, alue-ennuste) Räätälöity ennuste EFHK:n lennonjohdolle Puhelinpalvelua lentäjille Puolustusvoimien käyttöön räätälöityjä ennustetuotteita Lisäksi erillispalveluna kunnossapitosää Finavian lentoasemille yhteistyössä Destian kanssa

Havaintojen ja ennusteiden ymmärtäminen Lähtökohtana on, että sekä havainnot että ennusteet ovat paras arvio säästä (meteorologia ei ole eksakti tieteenala) METAR ja TAF pyrkivät kuvaamaan vain lentopaikan säätä kilometrien säteellä ARPista, esim. 20 kilometrin päässä olevat säät eivät (yleensä) kuulu METARiin eivätkä TAFiin ICAO Annex 3 määrittelee, mitä sääilmiöitä ja millä tarkkuudella niitä ilmoitetaan lentosääpalvelutuotteissa Huomioidaan ainoastaan operatiivisesti merkittävät säät ja muutokset! ICAO määrittelee nämä ja luonnollisesti tavoitteena on globaalisti yhtenevät lentosäähavainnot, -ennusteet ja -varoitukset Euroopassa sääpalvelun kansallisiin poikkeamiin suhtaudutaan yhä kriittisemmin samalla tavoin kuin muissakin ilmailun säädöksissä (esim. EASA, SES-asetus)

Lentosääennusteiden (TAF-)tuotanto alueittain LEN HELSINKI Helsinki-Vantaa, Helsinki-Malmi, Turku, Maarianhamina LEN TAMPERE Tampere, Pori, Vaasa, Kokkola, Seinäjoki Kauhava, Halli LEN KUOPIO Kuopio, Jyväskylä, Joensuu, Varkaus, Savonlinna, Lappeenranta, Mikkeli Utti LEN ROVANIEMI Rovaniemi, Oulu, Kemi, Kajaani, Kuusamo, Kittilä, Enontekiö, Ivalo kuva Finavia

TAF Terminal Aerodrome Forecast Ensisijaisesti lennonsuunnitteluun tarkoitettu lentoasemakohtainen, pistemäinen ennuste: lentoasema ja lähimmät kilometrit (n.8-16km, vrt. METAR) Joko long-taf(24h) tai short-taf (2-9h) Kattaa ICAO Annex 3:n mukaiset merkittävät säähän vaikuttavat tekijät: pintatuuli, pilven alaraja, näkyvyys, sade- ja sääilmiöt (mm. sumu, ukkonen) Esim. EFHK TAF 2.5.2014 : TAF EFHK 021135Z 0212/0312 26007KT 9999 FEW020 TEMPO 0212/0218 SHRAGS SCT035CB PROB30 TEMPO 0212/0216 5000 TS=

Yleisiä periaatteita TAF-ennusteesta TAF:n tulee olla mahdollisimman lyhyt ja muutosryhmien lukumäärä mahdollisimman vähäinen Merkityksettömiä muutosryhmiä ei saa olla Vaihtelevassa säätyypissä keskitytään ennustejakson alkupäähän Pyritään ennustamaan todennäköisin sää, ei 10-20%:n todennäköisyydellä esiintyviä ilmiöitä TAF AMD tekeminen on osa ennustustoimintaa ja tehdään heti: kun otaksutaan jo lähetetyn TAFin muodostuvan virheelliseksi operatiivisesti merkittävien raja-arvojen perusteella kun havaittu sää ylittää/alittaa kriittiset raja-arvot Muutosryhmien ja amendeerausten kriteerit tulevat yksittäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta suoraan Annex 3:sta (operatiivisesti merkittävät säät)

Operatiivisesti merkittäviä raja-arvoja (Annex 3!) Tuuli: Keskituulen suunnan muuttuminen 60 astetta tai enemmän, tuulen keskinopeuden ollessa ennen muutosta ja/tai muutoksen jälkeen 10 solmua tai enemmän. Tuulen keskinopeuden muuttuminen 10 solmua tai enemmän. Puuskien muuttuminen 10 solmulla tai enemmän, tuulen keskinopeuden ollessa ennen muutosta ja/tai muutoksen jälkeen 15 solmua tai enemmän Näkyvyys: Huonoin ennustettu näkyvyys, raja-arvot muutoksille

Operatiivisesti merkittäviä raja-arvoja Vallitseva sää: Seuraavien merkittävien sääilmiöiden alku, loppu ja intensiteetin muutos ennustetaan: Jäätävä sade (myös heikko jäätävä sade ja tihku) -FZRA, FZRA, +FZRA, -FZDZ, FZDZ, +FZDZ Kohtalainen tai kova sade (veden kaikki olomuodot, myös kuuromaiset sateet) RA, +RA, RASN, +RASN, SNRA, +SNRA, SN, +SN, DZ, +DZ, SHRA, +SHRA, SHSN, +SHSN, SHRASN, +SHRASN, SHSNRA, +SHSNRA, SHGR, +SHGR, SHGS, +SHGS, PL, +PL, SG, +SG Muu sääilmiö (Annex 3, 4.4.2.3), mikäli se aiheuttaa merkittävän muutoksen näkyvyydessä, esim. utu tai heikot sadeilmiöt Seuraavien merkittävien sääilmiöiden alku ja loppu ennustetaan: Jäätävä sumu: FZFG Sekä matala että korkea tomu-, hiekka- tai lumituisku: DRDU, DRSA, DRSN, BLDU, BLSA, BLSN Ukkonen (sateella tai ilman): TS Äkilliset tuulenpuuskat : SQ Suppilopilvi (trombi): FC

Operatiivisesti merkittäviä raja-arvoja Pilvet: Alimman pilvikerroksen, joka on 1500 ft:n alapuolella, määrän muuttuminen NSC, FEW, SCT >>> BKN, OVC BKN,OVC >>> SCT, FEW, NSC CB-pilvien esiintymisen alkaminen tai päättyminen Alimman merkittävän (BKN, OVC) pilvikerroksen saavuttaessa tai ohittaessa seuraavat rajaarvot: Vertikaalinäkyvyys: Vertikaalinäkyvyyden saavuttaessa tai ohittaessa seuraavat raja-arvot:

SWC (Significant Weather Chart) Suomessa tehdään Skandinavian alueelle (Helsinki) ja Puolustusvoimien tarpeisiin Etelä/Pohjois-Suomen alueille (alueyksiköt) Sisältää periaatteessa kaikki lentosään kannalta merkittävät ilmiöt Mm. jäätäminen, näkyvyys, turbulenssi Maanpinnalta yläilmakehään: SWC L-H (SFC - ~FL450) Skandi-SWC 4 kpl/vrk: 00, 06, 12, 18 UTC Voimassaoloaika ±3h, esim. 12 UTC kartta voimassa 09-15 UTC Julkaisu viimeistään 1h ennen voimassaoloajan alkua Amendeerataan, mikäli kartan alueella esiintyy ennustamattomia SIGMET-kriteerin täyttäviä ilmiöitä (tai muutamia muitakin)

Alue-ennuste, GAFOR Länsi-Suomen GAFOR 2.5.2014: Teksti- ja koodimuotoinen kansallinen sääennuste yleisilmailun tarpeisiin 2x /vrk: 03-12UTC ja 12-21UTC (Pohjois-Suomelle myös 21-03UTC) Julkaisu viimeistään 40min ennen varsinaista voimassaoloaikaa Lyhyt kuvaus säästä suomeksi Alueen tuulet (SFC, 1000ft, 2000ft) muutoksineen 0-rajan korkeus Mahdollinen jäätäminen ja turbulenssi GAFOR osio Koodimuodossa alueen sää Maanpintanäkyvyys, pilven alaraja O, D, M, X Amendeerataan tiettyjen kriteerien ylittyessä, mm. yli yhden sääluokan ennustamaton muutos FBFI41 EFLK 021100 GA-FCST FOR AREAS 11/17 VALID 1221 WX KOLEAA KEVATSAATA. SISAMAASSA ALUKSI RUNSASTA CU/CB-PILVISYYTTA JA KUUROJA JOTKA ILLAKSI KUIVAHTAVAT POIS. WINDS SFC 11,16 220-320/05-12KT MAR LCA 20KT 12/15,17 260-320/05-12KT MAR LCA 20KT 2000FT 11/17 270-330/10-30KT 5000FT 11/17 300-320/10-35KT 0-C LEVEL 1000-2500FT ICE 13,15,17 1217 LCA MOD IN TCU/CB ABOVE 0-LEVEL TURB NIL GAFOR EFHK 1221 BBBB 11,12,14,16 O LAN LCA 1214 D SHRASN,SHSN 13,15,17 O LCA 1217 D/M SHRASN,SHSN,SHGS= HUOM! Säätuotteissa käytettävät muutos- ja luokkarajat eivät kaikilta osin vastaa näkölentosääntöjen rajoja.

Lentosäävaroitukset SIGMET (Significant Meteorological Information) Finland FIR, laatijana MWO eli LEN Helsinki (Kumpulan toimipiste) Seuraavien ilmiöiden laaja-alainen esiintyminen: Ukkonen Kova jäätäminen (myös FZRA) Kova turbulenssi Laaja-alaisuuden rajana yleensä >100km horisontaalinen ulottuvuus Perustuu joko havaittuun (OBS) tai ennustettuun (FCST) ilmiöön Erillinen Tuhka-SIGMET (WVFI vs. WSFI), perustuu VAAC:n ennusteisiin Nykyisin aluerajaus ainoastaan maantieteellisillä koordinaateilla (Annex 3)! EFIN SIGMET 1 VALID 161215/161415 EFHK- EFIN FINLAND FIR FRQ TS OBS WI N6020 E02310 - N6125 E02340 - N6050 E02540 TOP FL350 MOV E 15 KT NC=

Ilma-alusten havainnot SPECIAL AIREP (ARS) Finland FIR, laatijana MWO eli LEN Helsinki (Kumpulan toimipiste) Laaditaan ilma-aluksen ilmoitukseen perustuen seuraavista havaituista ilmiöistä: MOD / SEV TURB MOD / SEV ICE TS / TSGR VA CLOUD WS (SEV MTW, HWY SS) Tieto havainnosta lennonjohdon välityksellä joko suoraan MWO:lle, tai sitten alueyksikön (MO) kautta ARS B737 SEV ICE OBS AT 1225Z N6342 E0230 FL080/120=

Ilma-alusten havainnot (jatkuu) WXREP Kansallinen sanoma, laatijana MWO eli LEN Helsinki (Kumpulan toimipiste) Laaditaan ilma-aluksen ilmoitukseen tai mahdollisesti myös muuhun informaatioon perustuen ilmiöistä, jotka eivät täytä SPECIAL AIREP kriteereitä Esim. heikko jäätäminen/turbulenssi, tuulen nopeus tietyllä korkeudella, CB top jne. Tieto havainnosta lennonjohdon välityksellä joko suoraan MWO:lle, tai sitten alueyksikön (MO) kautta WXREP A320 REP 1225 S OF EFTP FBL ICE FL080/120=