Kierrätyskeskus Onkiniemeen - esiselvitys

Samankaltaiset tiedostot
Lahden seudun kierrätyspuisto

LAHDEN SEUDUN KIERRÄTYSPUISTON YLEISSUUNNITTELU JA YVA

KIERTOTALOUSPUISTOT Case: Lahden seudun kierrätyspuisto

Lahden seudun kierrätyspuisto Tapio Ojanen, Hollola

Maakuntavaltuusto Erityisasiantuntija Tapio Ojanen Aluesuunnittelupäällikkö Riitta Väänänen

LAHDEN SEUDUN KIERRÄTYSPUISTO. Yleisökysely

Yrityskaupan rahoitus. Asiakasvastuullinen johtaja Mikko Harju

Projektipäällikkö Anniina Kontiokorpi Parikkalan kunta

Päijät-Hämeen hyvinvointikuntayhtymä

Pankki yritysten kumppanina. Kari Kolomainen

17 Päijät-Häme Kuntatyypit ja kulttuuripalvelujen sijainti

Megahub. Toimitilaa: logistiikka jakelu tuotanto 07/2011. Hämeenlinna Turku Tampere Lahti Riihimäki Jyväskylä

OSAKASSOPIMUS TYÖTERVEYS WELLAMO OY:N OSAKKAIDEN VÄLILLÄ

Biokaasulaskuri.fi. Markku Riihimäki Erika Winquist, Luonnonvarakeskus

KATSAUS MAAKUNTAUUDISTUKSEEN PÄIJÄT-HÄMEESSÄ Valtuutettujen koulutus

Messututkimus. RAKSA 2016, Lahden Messukeskus

Sisällys KIERRÄTYSPUISTO... 2 Kierrätyspuiston toiminnasta... 2 Yritysten välinen yhteistyö... 2 LISÄTIETOA... 2 PURKUPIHA LAHTI... 3 Maksut...

Maaseutuohjelman tulevaisuus

Joutsan seudun biokaasulaitos

KESTÄVÄN KASVUN VAUHDITTAJA ISKO LAPPALAINEN

Kuhmoisten kunnan strategia Kuhmoinen -Pirkanmaan Portti Päijänteelle-

BIOMODE Hankeohjelma biokaasun liikennekäytön kehittämiseksi

Hämeen ELY-keskuksen katsaus aloittaneista yrityksistä, I/2013

Metsäenergian hankintaketjujen kannattavuus Terminaaliketjut vs. suora autokuljetus. Kestävä metsäenergia hanke Tuomas Hakonen

HEINJOEN YLIJÄÄMÄMAIDEN LÄJITYSALUE

Yhteiskäyttöautot haasteita ja ratkaisuja

Outlet-kylän liikenneselvitys

Hennan liityntäliikenteen vaihtoehdot. Orimattilan kaupunginhallitus Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija

Hanna Kunttu. Alueellinen ilmastotyö liikenteen näkökulma Maakuntafoorumi

Maatila biokaasun tuottajana Biokaasurakentamisen ensiaskeleet

Vähähiilinen maankäyttö ja kaavoitus Päijät- Hämeessä seminaari

Maaseudun kuljetuspalvelujen digipilotti

Nopea laajakaista liiton silmin

Alueellinen ja markkinaehtoinen pysäköintijärjestelmä

Elinkeinojen edistämistä kunnassa vai kehittämisyhtiössä Case Lahti. Kuntamarkkinat Kaupunkikehitysjohtaja Olli Alho Lahden kaupunki

Korjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät

Haminan Energia Biokaasulaitos Virolahti

Lahti. Renkomäen kauppa-alue, mm2 KIINTEISTÖKEHITYS KIINTEISTÖKONSULTOINTI YRITYSJÄRJESTELYT YRITYSKONSULTOINTI

Maatilatason biokaasulaitoksen toteutusselvitys. BioG Biokaasun tuotannon liiketoimintamallien kehittäminen Pohjois-Pohjanmaalla -hanke

Salpausselän palveluvyöhyke, valtatie 12 ja E14

NEUVOA-ANTAVA KYSELY 2010

Päijät-Hämeen LASTEN JA NUORTEN HYVINVOINTISUUNNITELMA

Katsaus teknisten ja ympäristöpalveluiden nykytilaan

Päijänne unescon biosfäärialueeksi

Päijät Hämeen kuntajakoselvitys ajankohtaiskatsaus

Salpakangas Keskuskatu 6, m2. Hollola KIINTEISTÖKEHITYS KIINTEISTÖKONSULTOINTI YRITYSJÄRJESTELYT YRITYSKONSULTOINTI

Rahoitusta yritystoiminnan

Sisällysluettelo. Aika: Keskiviikko klo Paikka: Lahden kaupungintalo, kaupunginhallituksen kokoushuone

MAASEUDUN KULJETUSPALVELUJEN DIGIPILOTTI LOPPURAPORTTI

Työttömät työnhakijat, työttömyysasteet ja työpaikat Hämeessä maaliskuussa TEM/Työnvälitystilastot

Biokaasulaitoksen sijoituspaikaksi Mänttä

Luottamushenkilökoulutus Kehittyvää ympäristönhuoltoa Lapissa

Yrittäjyys- ja työelämäpäivä

KYLÄKOKOUS VESI-JA VIEMÄRIVERKOSTO KUMIANTIEN ALUEELLE

Esa Ekholm Lahden Seudun Kehitys LADEC Oy Marraskuu 2016

Biobisnestä Pirkanmaalle

Rahoitusseminaari / Posintra Jani Tuominen, Finnvera Oyj

Hämeen ELY-keskuksen katsaus aloittaneista ja lopettaneista yrityksistä, II/2013

Metsänhoitoyhdistys Päijät-Hämeen yhteismetsähanke. Jari Yli-Talonen Mhy Päijät-Häme

KESÄ-KARUSELLI. Kesäkulkija kuluttaa KESÄ-KARUSELLILLA SAAT PIENELLÄ RAHALLA PALJON KONTAKTEJA: Kaikki tämä 800

TOIMINTA- JA TALOUSSUUNNITELMA JA TALOUSARVIO 2018 SEKÄ INVESTOINNIT VUOTEEN 2023

Vihreä talous kansallisella tasolla Vihta-hankkeen loppuseminaari Toiminnanjohtaja Antti Sahi, MTK

MAAKUNNAN KEHITTÄMISEN KÄRJET HANKESUUNNITTELUN VÄLINEENÄ Juha Hertsi Päijät-Hämeen liitto

Tiehallinto Parainen - Nauvo yhteysvälin kannattavuus eri vaihtoehdoilla. Raportti

Logististen toimintojen kehittäminen Länsi-Uudellamaalla. Raportti, Syyskuu 2009

EU:n Palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen Lahden seudun joukkoliikenneviranomaisen yhdistelmäraportti

SOSIAALI- JA TERVEYSJOHTAJA PIA NURME PORVOON MITALLA SOTE-UUDISTUKSEEN UUSIMAAN SOTE-ILTA

Keski-Suomen Valokuituverkot Oy:n asiantuntijalausunto. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan kokous

YLIJÄÄMÄMAA-AINESTEN SYNNYN EHKÄISEMINEN

Kuntaraportti Hartola. Suomen Yrittäjät

PÄIJÄT-HÄMEEN TULEVAISUUSODOTUKSET BAROMETRIEN VALOSSA

Rahoitusta yritysten muutostilanteisiin

Kuntaraportti Hollola. Suomen Yrittäjät

Kuntaraportti Heinola. Suomen Yrittäjät

Sisällysluettelo. Aika: Keskiviikko klo Paikka: Lahden kaupungintalo, kaupunginhallituksen kokoushuone

Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty )

Kuntaraportti Lahti. Suomen Yrittäjät

Kuntaraportti Kärkölä. Suomen Yrittäjät

Sote Päijät-Hämeessä. Jouko Isolauri Muutosjohtaja PÄIJÄT-HÄMEEN HYVINVOINTIYHTYMÄ

Maaseutuohjelman yritystukien suuntaaminen Keski-Suomessa ohjelmakaudella Yritystuki-info Ulla Mehto-Hämäläinen

Liite 1. Ekomaksu ja kunnan järjestämän jätteenkuljetuksen maksut

AJANKOHTAISKATSAUS MAAKUNTAUUDISTUKSEEN

Biokaasua liikenteeseen. Hankesuunnitelma tiedonvälityshankkeelle

Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme lokakuu TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Sanna Paakkunainen

3-Kulman puuterminaali vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa

EU:n rakennerahastokausi

Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä, joulukuu TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Sanna Paakkunainen

Kohti uudenlaista joukkoliikennettä

ESIR:in hyödyntäminen Suomessa

Kaupunkiympäristö. EU:n Palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENNEVIRANOMAISEN YHDISTELMÄRAPORTTI 2017

Yrityksen kehittämisavustus pkyritysten kasvua vauhdittamassa missä ja milloin vaikuttavuutta?

NEUVO-hajajätevesien neuvontahanke

Työkaluja omistusvaihdoksen rahoitukseen

Lausuntopyyntö STM 2015

Infopaketti vuoden 2019 eduskuntavaaleihin Päijät-Hämeestä Tiivistetty versio

Viitasaaren biokaasulaitos

BIOKAASUNTUOTANTO SAARIJÄRVI

Vuokra-asuntojen asuntojen omistamisen ja tuottamisen ongelmat metropolialueella

Sote-tulevaisuuspäivä. Seminaarin avaus. Kuntatalo. Varatoimitusjohtaja Hanna


Transkriptio:

Kierrätyskeskus Onkiniemeen - esiselvitys Sisällysluettelo 1. Esitetyt mahdollisuudet 2. Sijainti 3. Verrokkikohteet ja kilpailu 4. Taloudellinen logiikka 5. Suositukset jatkotoimenpiteiksi 1. Esitetyt mahdollisuudet Esille on noussut kierrätyskeskus, joka sisältää myös monia muita toimintoja samassa yhteydessä (yhden portin malli): - Biomassa - Puujäte - Maankaatopaikka ja pilaantuneet maa-ainekset - Maansiirtoaines ja varastointi - Rakennus- ja purkujäte - Tuhkat ja lietteet - Puhtaat maa-ainekset - Bio- ja energiapuuterminaali ja muut energiahyötykäyttöön toimitettavat materiaalit (LADEC Päivi Menard) - Maakuntaan haetaan 2-3 paikkaa n. 20ha kokoisille hakkeen säilytyspaikoille - Metsätähteet - Jätteenkäsittelyssä muodostuneet hyödyntämiskelvottomat jakeet - Kaatopaikkakaasu - Biokaasulaitos - Tankkausasema

- Muut mahdolliset toiminnot, joissa voi hyödyntää synergiaa? Kierrätyskeskuksesta on kerrottu enemmän liitteessä 1. 2. Sijainti Onkiniemen sijainti on ainoa mahdollinen Sysmässä taloudellisesti kannattavaan kierrätyskeskustoimintaan, koska se on 4-tien varressa sopivalla liikenneyhteydellä, ajatellen pidemmältä saapuvia kuljetuksia. Onkiniemen eteläpuolella on Heinolaa ja pohjoispuolella Hartolaa. Ratkaisevaa sijainnin kannalta on olemassa olevat liittymät 4-tieltä, mihin raskas liikenne pystyy kääntymään. Uuden liittymän kustannus kaataa projektin taloudellisen kannattavuuden, ottamatta kantaa siihen, saataisiinko uudelle liittymälle edes lupaa. Etelästä Lusin suunnasta lähestyttäessä ensimmäinen liittymä (pieni) on Pitkärannantie vasemmalle. Liittymä on Heinolan puolella, mutta lyhyen ajomatkan jälkeen ollaan Sysmässä. Onkiniementielle oikealle on ensin hiekkatieliittymä, sitten liittymä kunnollisella levennyksellä. Kurjentie vasemmalle on myös levennys toisesta suunnasta lähestyttäessä. Kujalan tielle on pieni liittymä, kuten Hirvikummun tielle. Kuva 1. Kartta Onkiniemen alueesta.

Onkiniemin on sijainniltaan hyvä myös siitä syystä, että asutusta ja vapaa-ajan asutusta on vähän, mikä mahdollistaa suunnitellun kaltaisen kierrätyspuistotoiminnan sijoittamisen niin, että harvalle aiheutuu todellista tai koettua haittaa. Kuljetuskustannukset ovat korkeammat Lahdesta Onkiniemeen kuin Hollolaan / Orimattilaan. Lastaus ja purkukustannuksissa ei ole eroa, ainoastaan ajetulla matkalla. Kuljetuskustannus muodostuu kilometrimäärän lisäksi matka-ajasta, jolloin nopea liikenneyhteys pienentää etäisyyden tuomaa lisäkulua. Yhden kilometrin kuljetushinta on kuorma-autolla tai yhdistelmällä n. 1,73-2.39 /km, mutta näissä laskennallisissa hinnoissa on mukana kuljettajan työaika, kuten kaikki muukin. 3. Verrokkikohteet ja kilpailu Verrokkikohteiden hinta-, ym. tiedot on kerätty erilliseen liitteeseen 1. Tärkein ja maantieteestä johtuen tosiasiallisesti ainoa kilpailija Onkiniemen kierrätyskeskukselle on PHJ ja sen nykyinen yksikkö Kujala (Lahti) sekä mahdollinen uusi perustettava yksikkö Hollolaan / Orimattilaan. Sysmä ja Heinola ovat PHJ:n jäsenkuntia, mutta Hartola ei ole. Pertunmaa, Luhanka ja Joutsa ovat toisella toiminta-alueella. Jyväskylä on liian etäällä ollakseen kilpailija kuin korkeintaan Joutsan ja Luhangan osalta. Pirkanmaa on teoreettisesti Päijät-Hämeessä vaihtoehto korkeintaan Padasjoelle. Kymenlaakso on vaihtoehto Iitille, mutta Kujalan sijainti Nastolan suunnassa tarkoittaa, että hintaeron olisi oltava olennaisesti Kymenlaakson eduksi, jotta jätevirtoja ohjautuisi Iittiä lukuun ottamatta Kymenlaaksoon. Onkiniemen kilpailutilanne on hyvä Itä-Hämeessä sijainnista johtuen ja Lahden kaupunkiseudun jätevirtojen osalta edellytyksenä on hintakilpailukyky. 4. Taloudellinen logiikka Lahden kaupunkiseudulla maakuntaliiton suunnitelmassa Hollolaan / Orimattilaan sijoitettavan kierrätyskeskuksen ylläpitäjä olisi PHJ tai kuntien perustama uusi yhtiö. Tämä on Onkiniemen suunnitelmaa ajatellen hyvä asia, koska PHJ tai kuntien omistama uusi yhtiö ei pysty oletusarvoisesti samaan tuottavuuteen kuin täysin yksityisessä omistuksessa oleva yritys. Tätä puoltaa aiempi historia kunnallisista yhtiöistä Päijät-Hämeen alueella mm. Lahden Seudun Kuntatekniikka Oy. Onkiniemen projekti tulisikin toteuttaa yksityiseen omistukseen ja puhtaaseen markkinatalouteen pohjautuen, Sysmän kunnan roolin ollessa korkeintaan vipurahoittaja ilman äänivaltaa ja kaavoittaja sekä projektin mahdollistaja. Yksityisenä projektina, jossa jokainen euro lasketaan, päädytään todennäköisesti pienempään perustamiskustannukseen niin liittymien,

maapohjan ja sen työstön, rakennusten ja jopa suunnittelukulujen osalta kuin julkisena projektina (PHJ). Käyttökulut saadaan myös kilpailukykyisiksi erityisesti byrokratian mataluuden ja henkilöstökulujen osalta. Bio- ja kiertotalous ovat tällä hetkellä valtion painopisteitä, joten rahoituksen / avustuksen / tuen saaminen projektin toteuttamiselle on todennäköistä. Tämä ei muuta kilpailuasetelmaa, koska myös Lahden kaupunkiseudun projekti saa vastaavat tuet. Sen sijaan tuilla on merkitystä kilpailuasetelmaan PHJ:n ja Kujalan nykyisiin toimintoihin nähden. Tuen hakemiseen tarvitaan alan ammattilaiset. Yhden portin periaate mahdollistaa alemmat henkilöstökulut ja parantaa kannattavuutta. Alustavan arvion mukaan projekti pitää toteuttaa joko A) Suppeana pienyrittäjävetoisesti kohderyhmänä vain Hartolan, Sysmän ja Heinolan jäte-, bio ja maa-ainesvirrat tai B) Suurena hintakilpailukyky edellä, jotta myös Lahden kaupunkiseudulta kannattaa toimittaa ainesta Onkiniemeen. Mitä useampi eri toiminto sijaitsee saman portin takana, sitä suurempia synergiahyötyjä voidaan saada. Esimerkiksi biokaasulaitos ja biokaasun tankkausasema voitaisiin kytkeä samaan maapohja- ja tilaratkaisuun. Biokaasulaitoksesta löytyy vanha selvitys (Matti Kurvinen) ja puuhamiehenä on ollut Sami Mattila. Kannattavuus vaatii porttimaksua, riittävää ainesta esim. vesilaitos ja viljelijät sekä kaasun käyttäjiä esim. bussit, taksit ja viljelijät. Onkiniemen vahvuudet: - Sijainti 4-tien varressa - Lähin sijainti Hartolalle, Sysmälle ja Heinolalle (matalat kuljetuskustannukset) - Yksityinen omistus antaa kilpailukykyedun vrt. PHJ tai kuntien omistama yhtiö - Matalampi maapohjan hinta vrt. Lahden kaupunkiseutu - Matalammat henkilöstö- ja muut kulut - Poliittinen tuki vrt. Hollola ja Orimattila - Ensimmäinen on vahvoilla laitetaan projekti nopeasti liikkeelle ja viedään kilpailijalta edellytykset nopea YVA ym. - Voidaan ottaa uusien kierrätyskeskukseen liittyvien toimintojen lisäksi nykyisiä Kujalan jätevirtoja Onkiniemeen, erityisesti Hartolasta, Sysmästä ja Heinolasta, sijainnista johtuvan hintakilpailukyvyn avulla Onkiniemen heikkoudet: - Kuljetuskulut ovat suuremmat Lahden kaupunkiseudulta Onkiniemeen kuin Hollolaan / Orimattilaan - Maakunnan tuen saaminen epätodennäköistä (halutaan sijoittaa Lahden kaupunkiseudulle)

- Lahden kaupunkiseudun kuntien tuen saaminen epätodennäköistä (halutaan sijoittaa Lahden kaupunkiseudulle) - Sysmä on projektin kanssa yksin - Vaatii yksityisen yrittäjän / yrittäjät, rahoituksen ja bisnesvainun - Valtakunnallinen keskittämisideologia 5. Suositukset jatkotoimenpiteiksi Projekti vaikuttaa suppean tarkastelun näkökulmasta kannattavalta, mutta edellyttää neljän perusehdon toteutumista. Yhdenkin asian toteutumattomuus tekee projektista kannattamattoman ja tällöin projektiin ei kannata käyttää aikaa / rahaa. Perusedellytykset hankkeen onnistumiselle ovat 1) Poliittinen tuki - Laajaa YVA-menettelyä vaativa hanke ei voi onnistua ilman kunnan poliittisen johdon tukea. Aina löytyy joku asukas / kesäasukas, joka kokee haittaa yritystoiminnasta, jonka pinta-ala on yli 100ha, mihin suuntautuu paljon raskasta liikennettä ja missä käsitellään eri tyyppisiä raaka-aineita ja jätteitä. 2) Maanomistaja - Hankkeen jatkotoimenpiteiden perusedellytys on laaja yli 100ha maa-alue Onkiniemen alueelta hyvillä liikenneyhteyksillä 4-tieltä (tai suppeassa Itä-Hämeen ratkaisussa alle 100 ha riittää). Tarvitaan maanomistaja(t), joka on valmis a) myymään maa-alueen b) vuokraamaan maa-alueen pitkäaikaisesti c) harjoittamaan liiketoimintaa omistamallaan maa-alueella. C vaihtoehto olisi optimi. Tarmo Oksasella (040 088 6746) olisi maata, mutta alle 100ha soveltuvaa, muu tarvittaisiin naapureilta. 3) Yritys / rahoitus - Tarvitaan yritys / yrityksiä toteuttamaan hanke markkinaehtoisesti sekä tarvittava rahoitus. Tämän hankkeen kilpailija on PHJ ja / tai kuntien perustama yhtiö. Hanke vaatii isoja investointeja, joista tulot syntyvät vuosien mittaan. Yrittäjillä pitää olla runsaasti omaa pääomaa tai mahdollisuus saada riittävästi lainaa. Helpointa olisi saada iso toimija sijoittamaan toiminta Onkiniemeen. Erilaiset tukimuodot selvitetään osana jatkotoimenpiteitä. 4) Kilpailukyinen hinta asiakkaalle - Ollakseen kilpailukykyinen suhteessa Kujalaan (Lahti) tai Hollolassa / Orimattilassa sijaitsevaan kierrätyskeskukseen, sisäänottohinnan on oltava pidempiä kuljetuskustannuksia kompensoiden alempi. 20-30 % nykyisiä Kujalan hintoja alempi porttimaksu on riittävä ohjatakseen jätevirtoja myös Lahdesta Onkiniemeen. Hartolan, Heinolan ja Sysmän osalta kannattavuus syntyy jo Kujalan hintatasolla (lyhyt matka),

mutta kriittinen volyymi kannattavuudelle edellyttää myös muita kuin Itä-Hämeen jätevirtoja, ellei toteutus ole suppea pienyrittäjäversio. Hanke toteutuessaan on rakennettava hintakilpailukyvylle (soveltuvin osin differointi = palvelu, jota muilla ei ole?) ns. yhden portin mallin mukaan, millä minimoidaan henkilöstö- ja muut kulut. Henkilöstökulujen ja pienen byrokratian (vrt. PHJ) lisäksi kilpailukykyä voi hakea Onkiniemen maapohjan hinnasta, mikä on alempi kuin Lahden kaupunkiseudulla, alemmista liikennejärjestelyjen vaatimista kustannuksista (kaupunkiseudulla vaaditaan isot liittymät vs. suppea ratkaisu Onkiniemi) sekä rakentamiskustannuksista, mikäli kumppaneiksi saadaan Sysmäläisiä rakennusalan toimijoita, jotka tarjoavat Lahden kustannustasoa edullisempia urakoita. Kierrätyskeskuksen toteutuminen Onkiniemeen edellyttää kaikkien yllä olevien neljän ehdon toteutumista! Mikäli tämä hanke toteutetaan, kannattaa vakavasi harkita Päijät-Hämeen Jätehuoltoon kuulumista, koska ei ole syytä rahoittaa esim. vakituisilta ja vapaa-ajan asukkailta perittävän ekomaksun muodossa Kujalaa ja mahdollista uutta kierrätyskeskusta Lahden kaupunkiseudulle (kilpailijat). Mikäli projektia päädytään viemään eteenpäin, on syytä toimia nopeasti ja varata riittävä rahoitus Sysmän kunnan budjetista. Ensimmäinen vaihe on varmistaa yllä mainitut 4 perusehtoa, jotta kannattaa edetä. Sen jälkeen kilpailutetaan projektin tarvitsema asiantuntemus (hallinnollinen, taloudellinen, insinööriosaaminen ja jäte- sekä biotalousosaaminen) yhtenä tai useampana hankintana. Kaavoitus ja YVA on käynnistettävä nopeasti ja priorisoitava ne ajankäytössä, jotta Onkiniemen hanke ehtii ensimmäisenä valmiiksi. Hintakilpailukyky toteutuu yksityisten omistajien liiketoimintalogiikan kautta, siihen kunnan ei tarvitse puuttua. Sysmän kunnan tärkein tehtävä on laittaa projekti liikkeelle nopeasti ja ennen muita Päijät-Hämeen kuntia ja omalta osaltaan tukea prosessia. Sysmän kunnan tulee myös ratkaista jäsenyytensä PHJ:ssä (kilpailutilanne ja nousevat ekomaksut). Rahoituksen kannalta iso, valtakunnallinen toimija olisi tärkeä. Paikalliset toimijat voisivat olla alihankkijoina.