Dispositio HE:stä Luonnos yleisperusteluista. päättynyt Lain voimaantulo

Samankaltaiset tiedostot
Säädöshankepäätös 1 (5) Perustiedot Hankkeen/toimielimen/strategian nimi

Aikataulu Hankkeen asettamispäivä Hankkeen toimikausi Etapit Toimenpide Arvio aikataulusta suunnitteilla Hanke alkaa

Liite. Säädöshankepäätös 1 (6) Perustiedot Hankkeen/toimielimen/strategian Suomen liittyminen EUCARIS-sopimukseen

Kevytautot ja LVM:n ajankohtaiset. Aino Still, Palveluosasto, Markkinayksikkö

Hallituksen esitys liikenteen palveluista annetun lain muuttamisesta, III vaihe

Ajankohtaisia säädöshankkeita kevytautot ja raskaat moottorikelkat. Aino Still, Palveluosasto, Markkinayksikkö

Kevytautolainsäädäntö

VAK-lainsäädäännön kokonaisuudistus. Kimmo Kiiski

HE-luonnos ajoneuvolain ja tieliikennelain muuttamisesta

Norminsiirto II ja automääräys

Katsaus tieliikenteen säädöksiin ja määräyksiin

Muutoksia ajokortteihin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Lainsäädäntötyöryhmän työsuunnitelma. Ohjausryhmä , Sami Kivivasara

Lähes nollaenergiarakentaminen

Nopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018

Valtioneuvoston hankeikkunan käyttöohje

ASETTAMISPÄÄTÖS. Tavoitteena on parantaa elintarvikemarkkinoiden toimivuutta.

Valtioneuvoston asetus

Trafin tietotilinpäätös

Rakentamisen uudet määräykset

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,

1.3 Lainvalmisteluprosessin prosessikartta

Määräys autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista

Valtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D043528/02.

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA

Tieliikenteen turvallisuus

Oheisessa liitteessä on määritelty lyhyesti, millaiset kehittämistoimet hankerekisteriin laitetaan, ja mitä rekisterikenttiin on tarkoitus kirjata.

HE 91/2016 vp. Lait on tarkoitettu tulemaan voimaan mahdollisimman pian.

Nastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Sisäasiainministeriö U-JATKOKIRJE SM PO Taavila Hannele Suuri valiokunta

Uudet kevyet kulkuvälineet mukaan liikenteeseen

HE 40/1998 vp YLEISPERUSTELUT

Liikenne- ja viestintäministeriön vastine liikenne- ja viestintävaliokunnalle annettuihin asiantuntijalusuntoihin

SISÄLLYS. N:o 236. Laki

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille

Julkisen hallinnon verkkosivujen saavutettavuusdirektiivi kansallisen lainsäädännön toimeenpanon tilanne

Säädösvalmisteluprosessi valtioneuvoston hanketietojärjestelmän näkökulmasta

VALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA

Ajokortin hankkiminen uudistuu

HE 21/1996 vp. Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain 70 ja 108 :n muuttamisesta

HE 24/2015 vp ajoneuvolain, tieliikennelain ja rikoslain 23 luvun 9 ja 12 :n muuttamisesta. LiV , Yli-insinööri Maria Rautavirta, LVM

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT

Nopeusrajoitetut henkilöautot nuorten käyttöön

Ajoneuvolainsäädäntö 2011 Tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvonta (HAP) Jarmo Hirvonen Trafi. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Joulukuu 2018

Ajokorttilaki. Johtava asiantuntija Ari Herrala Ylitarkastaja Mika Hotti. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lähes nollaenergiarakennukset Valmistelun organisointi. Rakentaminen

N:o I OSA. Ajoneuvoluokat, joita vaatimus. koskee. uudelle ajoneuvotyypille. - M, N, O M 1 -luokka: M 1 -luokka:

Valtioneuvoston asetus liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikennekelpoisuuden valvonnasta

Lähes nollaenergiarakentaminen

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.

Vaurioituneen ajoneuvon katsastukseen liittyvät säädökset ja ohjeet

Alkupiiri (5 min) Lämmittely (10 min) Liikkuvuus/Venyttely (5-10min) Kts. Kuntotekijät, liikkuvuus

Väestönsuojien rakentamista koskevia strategisia linjauksia selvittäneen työryhmän raportti

PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

Asia Tallinnan EU-ministerikokouksen julkilausuma sähköisen hallinnon kehittämisestä

Talvirenkaita koskevat säädökset ja nastarenkaiden tyyppihyväksynnän yliajotesti

Lausunto ID (5)

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI

Luonnos. Ehdotetut lait on tarkoitettu tulemaan voimaan

U-kirje 29/2017 vp; kuorma- ja linja- auton kuljettajien ammattipätevyysdirektiiviä koskeva komission ehdotus

Suomen malli Sosiaali- ja terveydenhuolto viidelle sote-alueelle

Valtioneuvoston asetus

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

F1 71 PE T4.3 TRACTORS

A8-0202/160

Valtiovarainministeriö E-KIRJE VM BO Liinamaa Armi(VM) JULKINEN. Suuri valiokunta

5130/3/15 REV 3 ADD 1 team/msu/si 1 DPG

Laajakaistatukilain muuttaminen, tilannekatsaus

Valtiovarainministeriö E-KIRJE VM RMO Jaakkola Miia(VM) VASTAANOTTAJA: Suuri valiokunta

Ajankohtaista liikenne ja viestintäministeriöstä

KOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE JA EUROOPAN PARLAMENTILLE

Liikenne- ja viestintäministeriö Erik Asplund, Viite: Lausuntopyyntö

Matkustajaalusturvallisuusdirektiivien. muuttaminen. liikenne- ja viestintävaliokunta

Ajankohtaista liikenne- ja viestintäministeriöstä

HE 14/2015 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi ajoneuvoliikennerekisteristä annetun lain 15 :n ja tieliikennelain 105 b :n muuttamisesta

Asia: Luonnos hallituksen esitykseksi eduskunnalle ajoneuvolain ja ajokorttilain sekä eräiden niihin liittyvien lakien muuttamisesta / kevytautot

Hallituksen esitys (6/2018 vp) eduskunnalle laiksi Ilmatieteen laitoksesta. Liikenne- ja viestintävaliokunta klo 12

Takseihin liittyvät tekniset vaatimukset alkaen

Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien

Turvallinen Liikenne 2025

Luonnos. KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain 61 :n muuttamisesta

HE 180/2017 Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 14. joulukuuta 2017 (OR. en)

Ajankohtaiskatsaus lainsäädäntöön. Kehitysvammahuollon yhteistyöpäivä , Hämeenlinna Salla Pyykkönen, Kvtl

EUROOPAN PARLAMENTTI

Tieliikennelainsäädäntö uudistuu. Kimmo Kiiski

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

Hallituksen esitys (HE 105/2018 vp) raideliikennelaiksi ja laiksi liikenteen palveluista annetun lain muuttamisesta: LVM:n vastine. LiV

Uusiutuvan energian käytön lisääminen (RES) kohti lähes nollaenergiarakennuksia (EPBD) Lainsäädäntöneuvos Riitta Kimari Ympäristöministeriö

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain muuttamisesta

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

HE 173/ Liikenne- ja viestintävaliokunta

PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

1 (2) VM078:00/2012. Nimeämispyyntö. Julkisen hallinnon ICT-osasto Jakelussa mainituille

Asia EU-komission julkinen kuuleminen vinjettidirektiivistä ja Euroopan laajuisesta tietullipalvelusta

Transkriptio:

Säädöshankepäätös 1 (5) 24.1.2018 Perustiedot Hankkeen/toimielimen/strategian nimi Toimielimen/strategian tyyppi Mahti-numero Hankeikkuna-tunniste Nopeudeltaan rajoitettujen henkilöautojen käyttöönotto nuorten käyttöön LVM/135/03/2018 LVM005:00/2018 Aikataulu Hankkeen asettamispäivä Hankkeen toimikausi Etapit Toimenpide Arvio aikataulusta suunnitteilla Hanke alkaa 22.1.2018 Arviomuistio mahdollisista säädösvalmistelutarpeista Johtopäätökset esivalmistelusta Kuulemistilaisuus Helmikuun loppu Dispositio HE:stä Luonnos yleisperusteluista Pykäläluonnokset Helmikuu Luonnos yksityiskohtaisista Helmikuu perusteluista käynnissä HE-luonnos lausuntokierroksella Maaliskuu Ennakkonotifiointi Maaliskuu Lausuntotiivistelmä Toukokuu Osaston johtoryhmän puolto Toukokuu Virkamiesjohtoryhmä Ministerin hyväksyntä Ministerityöryhmä Laintarkastus Touko/kesäkuu Laintarkastuksen aiheuttamat Kesä muutokset tehty Rahakuntakäsittely Valtioneuvostokäsittely Eduskuntakäsittely alkaa Elo/syyskuu TP vahvistaa lain Joulukuu päättynyt Lain voimaantulo 1.1.2019

2 (5) Kuvaus Asiasanat Tavoitteet ja tuotokset Hanke liittyy syksyn aikana Trafin kanssa yhteistyössä tehtyyn selvitykseen nopeudeltaan rajoitettujen henkilöautojen käyttöönotosta nuorten käyttöön, missä on tarkasteltu mahdollisten muutosten vaikutuksia ja niiden toteutusmahdollisuuksia. Selvityksen jälkeen toteutetaan tarvittavat säädösmuutokset ja tarkoituksena on mahdollistaa nuorten ajaminen nopeusrajoitetuilla henkilöautoilla. Säädösmuutosten olisi tarkoitus tulla voimaan 1.1.2019. Hankkeen aikana on selvitettävä ja tarvittaessa tehtävä muutoksia ajoneuvolakiin, ajokorttilakiin sekä ajoneuvoverolakiin, joka kuuluu valtiovarainministeriön hallinnonalaan. Muutoksia tulee tehdä myös asetustasolla sekä Trafin määräyksissä. Asetuksia valmistellaan kokonaisuus huomioon ottaen hallituksen esityksen rinnalla. Myös teknisten säädösten ennakkonotifiointi tulee tehdä valmistelun aikana. Hankkeen aikana tulee määritellä nopeudeltaan rajoitettujen henkilöautojen maksiminopeus. Eri vaihtoehtoja tullaan arvioimaan hankkeen valmistelun aikana ottaen huomioon erityisesti liikenneturvallisuusvaikutukset. Lisäksi tulee selvittää myös tarkemmat määrittelyt henkilöautojen nopeuden rajoittamisen teknisten tapojen suhteen, ajoneuvojen tarkemmat tekniset vaatimukset sekä se, minkä ikäiset autot sallittaisiin muutettavaksi nuorempien kuljettajien käyttöön muun muassa päästöjen rajoittamiseksi. Nykytilanne tai lähtökohdat miksi hanke on käynnistetty? Tarkoituksena on lisätä nuorten kuljettajien turvallisuutta heikentämättä muiden tielläliikkujien turvallisuutta ja lisäämättä merkittävästi päästöjä. Rajoitettu henkilöauto voisi tarjota rakenteeltaan modernin ja vankemman vaihtoehdon mopoautoille nuorten liikkumista tukevan ratkaisun käytettäväksi Suomen olosuhteissa. Henkilöauton ajo-oikeus on rajoitettu liikenneturvallisuussyistä 18 vuoden ikään, joten kansallisesti on varmistettava, että liikenneturvallisuustavoitteita ei vaaranneta tekemällä esimerkiksi autojen virityksestä liian helppoa.

3 (5) Vaikutukset ja hyödyt Alla olevat vaikutukset painottuvat eri tavoin sen mukaan, mihin ajoneuvoluokkaan uusi ajoneuvo asetettaisiin ja, mikä olisi siten sen maksiminopeus. Siirtyminen mopoautoista nopeusrajoitettuihin henkilöautoihin parantaisi liikenneturvallisuutta, pääosin johtuen nuorten siirtymisestä mopoista rajoitetun nopeuden henkilöautoihin. Jos nopeusrajoitettujen autojen sallitaan ajaa korkeilla nopeuksilla, voidaan olettaa liikenneturvallisuuden heikkenevän. Päästöjä muutos lisäisi jonkin verran, mutta muutos olisi kokonaistaloudellisesti ajateltuna pienempi kuin seuraus turvallisuuden parantumisesta. Rajoitetun henkilöauton käyttöönotto kasvattaa nuorten liikennesuoritetta kaikissa skenaarioissa. Muutoksella olisi siten vaikutuksia liikennevirtojen sujuvuuteen riippuen ajoneuvojen maksiminopeudesta. Muutos vaatii järjestelmämuutoksia Trafissa ja joitakin säädösmuutoksia eri lakeihin ja määräyksiin. Tiivistelmä (enint. 350 merkkiä) Hankkeen tarkoituksena on selvittää mitä mahdollisuuksia on sallia nuorten ajaminen mopoautojen sijaan nopeusrajoitetuilla henkilöautoilla, mitä teknisiä muutoksia sen takia pitäisi tehdä ja mitä vaikutuksia muutoksilla olisi. Hankkeen perusta on traktoriksi muutetut autot ; tämän ratkaisun selvittämiselle on tullut hyväksyntä EU-tasolta. Traktorien tapauksessa ajokorttivaatimukset ovat kansallisessa hallinnassa. Käytännössä ratkaisu voisi olla henkilöautojen muokkaaminen traktorin ajoneuvoluokkaan T1 ja ajokorttidirektiivin traktorin määritelmän mukaiseksi. Tällä tavoin direktiivin ja traktorin määritelmää voitaisiin tulkita siten, että muutoksen tekninen vähimmäisvaatimus olisi nopeuden rajoitus ja peräkoukun asennus autoon, jolla saa vetää perävaunua. Tilannekuvaus Yhteydet Suhde hallitusohjelmaan Ylätason hanke (Hankeikkunatunnus) Painopistealue Kärkihanke Toimenpide x

4 (5) Hanke liittyy lainsäädäntöön Hanke liittyy talousarvioon Käsittely Kiireellinen Budjettilaki KUTHANEK Lainsäädännön arviointineuvosto Hallituksen esityksen numero Eduskunnan vastauksen numero Säädösnumero Henkilöt ja työryhmät Vastuuhenkilö (Hankeikkunassa) Tomi Lindholm Yhteyshenkilö (Hankeikkunassa) Tomi Lindholm Työryhmät Nimi Toimikausi Jäsenet Taloustiedot Budjetti ( ) Työmääräarvio (htp) Rahoitusmomentti Linkit Linkin nimi ja www-osoite Vastuuvirkamiehet Vastuuyksikkö Vastuullinen yksikön päällikkö Vastuu virkamies Tukivirkamies Säädöksen tekninen valmistelija PAO Laura Eiro Tomi Lindholm Erik Asplund Hanna-Leena Takala Viestintä Viestintä ja vuorovaikutus Sidosryhmätoiminta

5 (5) Asianosaisten kuuleminen Muu vuorovaikutus Järjestetään kuulemistilaisuus ennen hallituksen esityksen lähettämistä lausuntokierrokselle. Muuta Raportointi Huomautuksia Päivämäärä 22.1.2018 Säädöshankepäätöksen käsittely Osaston johtoryhmän puolto Virkamiesjohtoryhmän puolto Ministerin johtoryhmän tai ministerin hyväksyntä