Inspecta Tarkastus Oy Teräspaalupäivä 2014

Inspecta Tarkastus Oy Teräspaalupäivä 2014 1 23-01-2014

Inspecta Group About Us Finnish company with over 30 years of experience with trust and quality in Northern Europe. Operations in Finland, Sweden, Norway, Denmark, Latvia, Estonia, Lithuania with 1400 employees and 75 000 customers Main services o Testing o Inspection o Certification o Consulting o Training Over 10 years of experience from pile testing and product development

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle Teräspaalupäivä 23.01.2014, Messukeskus, Helsinki Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle Staattinen koekuormitus? Dynaaminen koekuormitus?

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle Asennus Pieniläpimittaisia RR-teräsputkipaaluja voidaan asentaa erityyppisillä kalustoilla Paineilmavasarat Hydraulivasarat Vibrat Pudotusjärkäleet Hydraulijärkäleet Asennus tehdään PO 2011 ja Ruukin ohjeiden mukaisesti: Ruukin teräspaalut: Suunnittelu ja asennusohjeet Ruukin teräspaalut: Loppulyöntitaulukot ja käyrästöt http://www.ruukki.fi/tuotteet-ja-ratkaisut/infrastruktuuriratkaisut/lataa-esitteita-jaohjelehtia

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle Geotekniset mitoitusmenetelmät tukipaaluille: Paalut voidaan lyödä loppulyöntitaulukoiden mukaan jolloin mittauksia ei välttämättä tarvita, tällöin mitoituksessa käytetään menetelmän mukaisia korrelaatiokertoimia ja osavarmuuslukuja (ξ = 1,47 ja = 1,2) Jos paalutustyöt tehdään paalutustyöluokassa PTL3 on mittauksia tehtävä, tällöin myös paaluista voidaan ottaa enemmän irti (lähes rakenteellinen kestävyys), tällöin käytetään menetelmän mukaisia korrelaatiokertoimia ja osavarmuuslukuja -> periaate: mitä enemmän mitataan, sitä pienempi varmuuskerroin (ξ = 1,0-1,6 ja = 1,2) Kantavuuden (geoteknisen kestävyyden) varmistaminen Käytännössä riittävän geoteknisen kestävyyden varmistaminen voidaan tehdä kahdella tavalla Staattinen koekuormitus Dynaaminen koekuormitus

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle Staattinen koekuormitus on yleensä hidasta ja kallista ja suuren kantavuuden varmistaminen menetelmällä vaatii usein hankalia vastapainojärjestelmiä yms. Menetelmä on kuitenkin hyvin luotettava ja geoteknisen kestävyyden kokonaisvarmuudeksi minimissään voidaan saada 1,2

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle Edullisempi ja luettava vaihto ehto on dynaamiset koekuormitukset Dynaamisessa koekuormituksessa paalua lyödään lyöntilaitteella ja paalusta mitataan kiihtyvyys ja voima, jonka perusteella voidaan laskea paalun geotekniselle kestävyydelle arvio Kuinka luotettava tulos on? (katsotaan esimerkki RR170/10 paalut)

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle 11 Pile 1 0 Load [] 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 10 20 0,1 d Paalun kimmoinen kokoonpuristuma Settlement [mm] 30 40 50 60 Rc:m 70 80 90 Teemu Riihimäki 23.1.2014

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle Rannila Turba tn 7; Pile: Test 1; Junttan HHK-5A; BN: 335 (Test: 30-Mar-2005) 14-Sep-2005 TTKK GEOTEKNIIKKA CAPWAP Ver. 2000-1 2000.0 Force Msd Force Cpt 2000.0 For. Msd Vel. Msd 1000.0 1000.0 14 104 ms 0.0 17 L/c 14 104 ms 0.0 17 L/c -1000.0-1000.0 Pile D is p la c e m e n t ( m m ) 0.0 500.0 1000.0 1500.0 2000.0 0.00 20.00 40.00 Load () Pile Top Bottom Ru = 1660.4 Rs = 482.5 Rb = 1177.9 Dy = 47.5 mm Dmx = 53.2 mm k N / m 160 120 80 40 0 500 Shaft Resistance Distribution Pile Forces at Ru 60.00 1000 1500 80.00 2000

Suuren kantavuuden varmistaminen pieniläpimittaiselle RR-paalulle PDA 1619, Staattinen koekuormitus 1670, CAPWAP 1660 Oikein tehtynä dynaaminen koekuormitus ja tästä tehty CAPWAP-analyysi vastaa varsin hyvin staattisen koekuormitusta.

RR115/8 Teräspaalupäivä 2010

RR140/8 Furukawa F19 / PJ 1720 kg 800 F Tampere University of Technology Paivaanpaantie 287 PDA OP: TRi 5.89 m/s PILE DRIVING ANALYZER Version 2004.096 Koepaalu 2 Furukawa F19 V BN 1 27.5.2005 13:06:55 FMX 646 RMX 740 VMX 4.52 m/s CSX 195.1 MPa CSI 197.2 MPa TSX 68.8 MPa DMX 20.3 mm EMX 1.5 -m FVP 1.1 [] 1500 F Tampere University of Technology Paivaanpaantie 287 PDA OP: TRi 11.05 m/s PILE DRIVING ANALYZER Version 2004.096 Koepaalu 2 Pudotusjarkale 1720 kg V BN 4 27.5.2005 14:38:20 FMX 1190 RMX 1256 VMX 3.86 m/s CSX 359.4 MPa CSI 373.1 MPa TSX 34.3 MPa DMX 21.4 mm EMX 12.9 -m FVP 1.1 [] 5.40 ms 800 WD 800 WU 25.6ms LE 13.7 m AR 33.10 cm^2 EM 210000 MPa SP 78.5 /m3 WS 5122 m/s EA/C 136 -s/m F12 A3 F1: [Venymä 1] 604.389 (1) F2: [Venymä 1] 604.389 (1) A3: [P2239] 330 mv/5000g's (1) 5.30 ms 1500 WD 1500 WU 25.6ms LE 13.7 m AR 33.10 cm^2 EM 210000 MPa SP 78.5 /m3 WS 5122 m/s EA/C 136 -s/m F1234 A12 F1: [6491] 96.9 (1) F2: [1233] 106.4 (1) F3: [Venymä 1] 604.389 (1) F4: [Venymä 1] 604.389 (1) A1: [52981] 1060 g's/v (1) A2: [83010] 1087 g's/v (1) 25.6ms 25.6ms 800 800 1500 1500 R[T] R[S] JC=0.50 R[T] R[S] JC=0.50 25.6ms 25.6ms 2.0 -m 10.0 mm 15.0 -m 25.0 mm E D E D 25.6ms 25.6ms

RR140/8-10 BSP500/Atlas Copco PH 5 / PJ 1720 kg RR140/8 ja RR140/10 paalut upotettu paineilmavasaralla BSP500 / Atlas CopCo PH5, paalupituus 50-60m Koekuormitus pudotusjärkäle 1750 kg RR140/8: Rc;m 1292 RR140/10: Rc;m 1471

RR140/8-10 BSP500/Atlas Copco PH 5 / PJ 1720 kg

RR140/8-10 BSP500/Atlas Copco PH 5 / PJ 1720 kg 9 jatkosta havaittavissa

RR170/10 RR170/10 paalut upotettu paineilmavasaralla BSP 600, painumat käytännössä 0 mm Koekuormitus 2200 kg pudotusjärkäleellä. Rc;m = 2053

RR170/10

RR115/8 ja RR140/10 paalujen asennus Hydraram SG800 / SPD 1500

Koekuormitus 1850 kg pudotusjärkälellä, pudotuskorkeus 1,5 m

Koekuormitus 1750 kg pudotusjärkälellä, pudotuskorkeus 1,5 m Koekuormitus: RR115/8 Rc;m = 1021 RR140/10 Rc;m = 1327

January 23, 2014 24