DFG/TFG 316/320. Diesel- ja nestekaasutrukit hydrodynaamisella voimansiirrolla (Momentinmuunnin) (1.600/2.000 kg)

Transkriptio

1 Saksalaista koneenrakennusta: toimiva, kestävä ja luotettava Jungheinrich-vetoakseli, huoltovapaa märkälamellijarru ja sähkötoiminen seisontajarru Paras näkyvyys kaikkiin suuntiin trukin ja maston optimaalisen rakenteen ansiosta Hyvän työskentelytehon, vähäisen kulutuksen ja hyvän ajovakauden takaava trukkikonsepti Kestävät Kubota-teollisuusmoottorit suurta vääntöä pienillä kierroksilla Käytännöllinen, turvallinen ja tärinätön ohjaamo, jonka ergonomia on suunniteltu kuljettajaa ajatellen DFG/TFG 316/320 Diesel- ja nestekaasutrukit hydrodynaamisella voimansiirrolla (Momentinmuunnin) (1.600/2.000 kg) Kestävät, yleiskäyttöiset, momentinmuuntimella varustetut trukkimme takaavat hyvän työskentelytehon kaikissa kuljetustehtävissä. Momentinmuuntimen vahvuudet pääsevät kunnolla oikeuksiinsa etenkin keskipitkien ja pitkien matkojen kuljetuksissa: liikkeellelähtö on pehmeää ja tasaista ja hyötysuhde ihanteellinen keskisuurissa ja suurissa nopeuksissa. Kovassa käytössä ympäri maailmaa hyväksi havaitut Kubota-moottorit tuottavat kunnon väännön alhaisillakin kierroksilla. Edut: Polttoaineen kulutuksen ja melun väheneminen. Kestävät moottorit on suunniteltu käytettäväksi nimenomaan trukeissa. Se takaa niiden erittäin luotettavan toiminnan ja pitkän käyttöiän. Hyötysuhteeltaan optimoitu Jungheinrich-vetoakseli ja siihen integroidut, kulumattomat öljykylpyjarrut ovat luotettavuuden ja alhaisten huoltokustannusten tae. Kotelorakenteen ansiosta ympäristön vaikutukset eivät heikennä jarrutustehoa. Ohjaamo on suunniteltu käytännölliseksi kuljettajan tarpeita ajatellen. Näkyvyys joka suuntaan on ihanteellinen. Kuljettaja voi keskittyä työhönsä, ja kaikki edellytykset tehokkaalle työskentelylle läpi työvuoron ovat olemassa. Jungheinrichin erikoismuotoillun vastapainon ansiosta trukin oma painopiste sijaitsee fyysisesti ihanteellisessa kohdassa, matalalla akselien välissä. Siksi trukin vakaus ja ajoturvallisuus ovat keskimääräistä paremmat.

2 DFG/TFG 316/ Nostokyky (kg) DFG/TFG DFG/TFG Painopiste-etäisyys c millimetreinä

3 DFG/TFG 316/320 Vakiomastomallit DFG 316/DFG 320/TFG 316/TFG 320 Kaksijatkeinen ZT Kaksijatkeinen ZZ Kolmijatkeinen DZ Nostokorkeus h 3 Maston korkeus alas laskettuna h 1 Vapaanosto h 2 Maston korkeus ylös nostettuna h 4 Maston kallistus eteen / taakse α/β (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) DFG 316 / TFG 316 DFG 320 / TFG 320 DFG 316 / TFG 316 DFG 320 / TFG 320 DFG 316 / TFG 316 DFG 320 / TFG / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /5

4 Tekniset tiedot VDI 2198:n mukaan Päivitetty: 05/2014 Muuta Polttomoottori Suorituskyky Perusmitat Pyörät ja alusta Painot Tunnistetiedot 1.1 Valmistaja (lyhenne) Jungheinrich 1.2 Valmistajan tyyppimerkintä DFG 316 DFG Käyttövoima Dieseli 1.4 Trukkityyppi istuin 1.5 Nostokyky / Nimelliskuorma Q t 1, Painopiste-etäisyys c mm Kuorman etäisyys x mm 409 1) 416 1) 1.9 Akseliväli y mm Omapaino kg Akselipaino kuormattuna edessä/takana kg / / Akselipaino ilman kuormaa edessä/takana kg / / Renkaat ILMA 3.2 Rengaskoko edessä mm Rengaskoko takana mm 18x Pyörien lukumäärä edessä, takana (x=vetopyörä) 2x/2 3.6 Raideleveys, edessä b 10 mm Raideleveys, takana b 11 mm Maston / haarukkakelkan kallistus eteen / taakse α/β 6/7 4.2 Maston korkeus alaslaskettuna h 1 mm Vapaanosto h 2 mm Nostokorkeus h 3 mm Maston korkeus ylös nostettuna h 4 mm Turvakehän (ohjaamon) korkeus h 6 mm Istuin / seisonta korkeus h 7 mm Vetokoukun korkeus h 10 mm Kokonaispituus l 1 mm Pituus ilman haarukoita l 2 mm Kokonaisleveys b 1 /b 2 mm Haarukoiden mitat s/e/l mm 40 / 100 / Haarukkakelkka ISO 2328, luokka/tyyppi A, B 2A 4.24 Haarukkakelkan leveys b 3 mm Maavara maston alla kuormattuna m 1 mm Maavara akselivälin keskellä m 2 mm Käytäväleveys 1000 x 1200 lava poikittain Ast mm Käytäväleveys 800 x 1200 lava pitkittäin Ast mm Kääntösäde W a mm Pienin kääntösäde b 13 mm Ajonopeus kuormalla / kuormatta km/h 18 / Nostonopeus kuormalla / kuormatta m/s 0,54 / 0,58 0,57 / 0, Laskunopeus kuormalla / kuormatta m/s 0,55 / 0, Vetovoima kuormalla / kuormatta N Kaltevuusnousukyky kuormalla/kuormatta % 27 / / Kiihtyvyysaika kuormalla / kuormatta S 5,2 / 4,5 5,6 / 4, Ajojarru Hydraulinen 5.11 Pysäköintijarru Hydraulinen 7.1 Moottorin valmistaja / tyyppi Kubota V2403-M 7.2 Moottorin teho ISO 1585 mukaan kw 31,2 7.3 Nimelliskierrosluku /min Sylintereiden lukumäärä Iskutilavuus cm³ Polttoaineen kulutus VDI työkierron mukaan l/h 2,4 2,8 8.1 Ajoelektroniikan tyyppi Hydrodynaaminen 8.2 Asetin / lisälaitteiden työpaine baaria Öljyn tilavuusvirta asetin/lisälaitteille l/min Melutaso DIN mukaan kuljettajan korvan tasolla db (A) Vetokytkimen tyyppi, DIN Bolzen 8.6 Ohjaus Hydraulinen 1) integroitu sivusiirto +27,5 mm Näissä VDI 2198:n mukaan laadituissa tyyppitiedoissa ilmoitetaan ainoastaan vakiovarusteiselle trukin tekniset tiedot. Toisenlaiset renkaat, muut mastot, lisälaitteet jne. voivat vaikuttaa annettuihin arvoihin.

5 Tekniset tiedot VDI 2198:n mukaan Päivitetty: 05/2014 Muuta Polttomoottori Suorituskyky Perusmitat Pyörät ja alusta Painot Tunnistetiedot 1.1 Valmistaja (lyhenne) Jungheinrich 1.2 Valmistajan tyyppimerkintä TFG 316 TFG Käyttövoima Nestekaasu 1.4 Trukkityyppi istuin 1.5 Nostokyky / Nimelliskuorma Q t 1, Painopiste-etäisyys c mm Kuorman etäisyys x mm 409 1) 416 1) 1.9 Akseliväli y mm Omapaino kg Akselipaino kuormattuna edessä/takana kg / / Akselipaino ilman kuormaa edessä/takana kg / / Renkaat ILMA 3.2 Rengaskoko edessä mm Rengaskoko takana mm 18x Pyörien lukumäärä edessä, takana (x=vetopyörä) 2x/2 3.6 Raideleveys, edessä b 10 mm Raideleveys, takana b 11 mm Maston / haarukkakelkan kallistus eteen / taakse α/β 6/7 4.2 Maston korkeus alaslaskettuna h 1 mm Vapaanosto h 2 mm Nostokorkeus h 3 mm Maston korkeus ylös nostettuna h 4 mm Turvakehän (ohjaamon) korkeus h 6 mm Istuin / seisonta korkeus h 7 mm Vetokoukun korkeus h 10 mm Kokonaispituus l 1 mm Pituus ilman haarukoita l 2 mm Kokonaisleveys b 1 /b 2 mm Haarukoiden mitat s/e/l mm 40 / 100 / Haarukkakelkka ISO 2328, luokka/tyyppi A, B 2A 4.24 Haarukkakelkan leveys b 3 mm Maavara maston alla kuormattuna m 1 mm Maavara akselivälin keskellä m 2 mm Käytäväleveys 1000 x 1200 lava poikittain Ast mm Käytäväleveys 800 x 1200 lava pitkittäin Ast mm Kääntösäde W a mm Pienin kääntösäde b 13 mm Ajonopeus kuormalla / kuormatta km/h 19 / Nostonopeus kuormalla / kuormatta m/s 0,56 / 0,58 0,58 / 0,6 5.3 Laskunopeus kuormalla / kuormatta m/s 0,55 / 0, Vetovoima kuormalla / kuormatta N Kaltevuusnousukyky kuormalla/kuormatta % 27 / / Kiihtyvyysaika kuormalla / kuormatta S 4,7 / 4 4,9 / 4, Ajojarru Hydraulinen 5.11 Pysäköintijarru Hydraulinen 7.1 Moottorin valmistaja / tyyppi Kubota WG2503-L 7.2 Moottorin teho ISO 1585 mukaan kw Nimelliskierrosluku /min Sylintereiden lukumäärä Iskutilavuus cm³ Polttoaineen kulutus VDI työkierron mukaan kg/h 2,8 2,9 8.1 Ajoelektroniikan tyyppi Hydrodynaaminen 8.2 Asetin / lisälaitteiden työpaine baaria Öljyn tilavuusvirta asetin/lisälaitteille l/min Melutaso DIN mukaan kuljettajan korvan tasolla db (A) Vetokytkimen tyyppi, DIN Bolzen 8.6 Ohjaus Hydraulinen 1) integroitu sivusiirto +27,5 mm Näissä VDI 2198:n mukaan laadituissa tyyppitiedoissa ilmoitetaan ainoastaan vakiovarusteiselle trukin tekniset tiedot. Toisenlaiset renkaat, muut mastot, lisälaitteet jne. voivat vaikuttaa annettuihin arvoihin.

6 DFG/TFG 316/320 Vakio-ominaisuudet: Kahva A-pylväässä. Palkkikatto ja konttien kanssa yhteensopiva turvakehän korkeus. Kuormantunnistustekniikalla toteutettu hydraulinen ohjaus. Säädettävä ohjauspylvään kallistuskulma. Ajosuuntakytkin ohjauspylväässä. Mekaaniset, erilliset käyttövivut kojelaudassa. Häikäisysuojattu käyttötunti- ja polttoainenäyttö. Moottorin öljynpaineen, jäähdytysnesteen lämpötilan, akun varaustilan, seisontajarrun, vaihteistoöljyn lämpötilan, jarrunesteen tason, vapaavaihteen, polttoainemäärän (diesel), esihehkutuksen (diesel) ja dieselsuodattimen veden merkkivalot. Varoitusäänimerkki jäähdytysnesteen lämpötilan kohotessa liikaa. MSG20-keinonahkaistuin, jossa on automaattinen lannevyö ja mekaaninen jousitus. Säätömahdollisuudet: pituussuunta, selkänojan kallistus, painoasetus (130 kg:aan asti). Käytännölliset säilytyspaikat ja mukinpidin. Melua ja tärinää vaimentava kumimatto. Henkilöautoista tuttu poljinjärjestys. Öljykylpylevyjarrut ja sähkökäyttöinen seisontajarru. Kaksi halogeenivaloa edessä ja kaksi jarru-/takavaloa vastapainossa. Kuormantunteva hydraulinen säätöventtiili. Hydrauliöljyn täysvirtaussuodatus öljyn puhtauden varmistavin imu- ja paluusuodattimin. Ilmansuodatin, johon on integroitu syklonierotin. Momentinmuuntimen ja vaihteiston öljynjäähdytin. Suljettu jäähdytyskierto (paineistettu). Vastapainossa vetotappi (ohjausaisaa varten). Umpinainen alapohja.

7 Hyödy eduista Trukkiin nousu syvän ja leveän askelman avulla. Suuri ja vankka kahva. Näyttö kuljettajan näkökentässä. Henkilöautoista tuttu poljinjärjestys ja polkimien luistonestopinnoitus. Paras näkyvyys kuormaan maston optimoidun rakenteen ansiosta. Suorituskykyinen ja tehokas voimansiirto Kovassa rakennuskonekäytössä koetellut Kubota-teollisuusmoottorit dieselja nestekaasumalleina. Kestävät, nykyaikaiset moottorit. Pitkäikäisyys, kuormitettavuus ja luotettavuus avainasemassa. Suuri vääntö pienillä kierroksilla. Moottorin jakopää toteutettu vinohampaisilla lieriöhammaspyörillä. Päästöt moottoreista vähäiset (dieselmoottoreissa direktiivin 97/68/ EY luokan 3 A mukaiset). Ergonominen ohjaamo Ihanteellinen näkyvyys kaikkiin suuntiin katon, perän ja kojetaulun optimaalisen suunnittelun ansiosta. Trukkiin nousu syvän ja leveän askelman avulla. Askelma erottuu hyvin etenkin istuimella istuttaessa. Suuri, vankka turvakehään kiinni hitsattu kahva. Paljon tilaa polville ja jaloille kapean ja rajoitetusti säädettävissä olevan ohjauspylvään ansiosta. Vasemmalle siirretty miellyttävä ohjauspyörä. Hydraulinen servo-ohjaus keventää käyttöä. Suuri tasapohjainen jalkatila, jossa tärinää vaimentava matto. Kestävät hydrauliikan käyttövivut, joita voi käyttää kevyesti ja tarkasti myös hansikkaat kädessä. Mukava, hyvin jousitettu kuljettajanistuin monipuolisin säätömahdollisuuksin. Näyttö ja lisälaitteiden (kuten valaistuksen ja lasinpyyhkimen) kytkimet ovat helposti kuljettajan näkyvillä ja ulottuvilla. Monipuoliset säilytysmahdollisuudet, kuten mukinpidin, asiakirjapidin ja pientavaralokero. Sähkökäyttöinen seisontajarru toimii painikkeen painalluksella. Ei häiritseviä käyttövipuja polvien alueella tai kulkureitillä noustessa trukkiin ja siitä pois. Henkilöautoista tuttu poljinjärjestys ja polkimien luistonestopinnoitus. Masto ja hydrauliikka Maston jatkeiden liikkeissä sisään- ja ulosmenon vaimennus. Suuri jäännöskapasiteetti suurissakin nostokorkeuksissa. Paras näkyvyys kuormaan maston optimoidun rakenteen ansiosta. Kompakti mastoprofiili. Optimaalisen näkyvyyden mahdollistava hydrauliletkujen reititys. Näkyvyys vapaanostosylinterin poikkipalkissa olevien aukkojen läpi helpottaa työskentelyä ylemmillä hyllytasoilla. Kuormantunnistustekniikalla toteutettu hydrauliikan hallintaventtiili. Paineen ollessa vähäinen kuormantunnistusjärjestelmä alentaa energiankulutusta ja hidastaa öljyn vanhenemista. Jungheinrichin vetoakseli huoltovapain öljykylpylevyjarruin Akselin tehohäviöt on minimoitu kulutuksen pienentämiseksi. Öljykylvyssä toimivaa kitkajarrujärjestelmää ei tarvitse huoltaa juuri lainkaan. Sen huoltokustannukset ovat käytännössä nolla (perinteisiin rumpujarrujärjestelmiin verrattuna). Koteloidun rakenteen ansiosta ympäristön vaikutukset tai huollon tarve eivät heikennä jarrutustehoa. Eristetty voimansiirtolinja Ajomukavuus on parantunut ja kehoon kohdistuva tärinä vähentynyt seuraavien uudistusten ansiosta: Moottoriyksikkö on asennettu neljän vaimenninelementin päälle. Ristinivelellinen kardaaniakseli. Huipputehokas suljettu jäähdytysjärjestelmä ja yhdistelmäjäähdytin Täysalumiininen moottorin jäähdytysnesteen, momentinmuuntimen ja vaihteistoöljyn yhdistelmäjäähdytin ilman vaurioalttiita muovisia säiliöitä. Pystyyn asennetut moottorin jäähdytysnesteen, muuntimen ja vaihteistoöljyn jäähdytinelementit on helppo puhdistaa. Täysin suljetusta järjestelmästä ei haihdu jäähdytysnestettä. Varmatoiminen myös korkeissa lämpötiloissa ilman tehon alenemista. Helppo huoltaa ja korjata Moottoritila on helposti käsillä 90 asteen kulmaan avautuvan, L:n muotoisen kuomun ansiosta. Sivusuojat ja pohjalevy irrotettavissa helposti ilman työkaluja. Trukin käytettävyys on hyvä, sillä huolto onnistuu helposti, nopeasti ja edullisesti sekä ilman erikoisasiantuntemusta. Kestävät, laadukkaat komponentit. Ei trukkikohtaisia vianmääritystyökaluja tai erityisohjelmistoja. Suuri polttoainesuodatin vedenerottimineen. Öljynvaihto 500 käyttötunnin välein. Turvalliset, kuormitusta kestävät sähköosat Roiskevesisuojattu sähköjärjestelmä, pistokkeet ja liitännät. Aina helposti käsillä oleva, pienikokoinen sulaketaulu kuljettajantilan kojetaulussa. Korkealle nivelöity Jungheinrichin keinuakseli parantaa passiivista turvallisuutta Korkealla sijaitsevan nivelpisteensä ansiosta ohjaava akseli varmistaa hyvän ajovakauden. Fysiikan yksinkertaisia perusteita noudattaen kaatumisvaara on pystytty minimoimaan. Erillisiä elektronisia kuljettajan apujärjestelmiä ei tarvita. Vastapainon optimoitu muotoilu Vastapaino on muotoiltu siten, että trukin painopiste on siirtynyt alas- ja eteenpäin. Luontainen painopiste sijaitsee matalalla ja vakauden kannalta ihanteellisessa paikassa akselien välissä. Mukavuuslisävarusteita eri malleihin Tuulilasi ja takalasi yksikerroksista turvalasia. Kattoikkuna laminoitua turvalasia. Takalasin lämmitys (pystysuuntaisen liukulasin yhteydessä). Lasinpyyhin ja lasinpesulaite tuulilasiin ja takalasiin. Liukulasilliset teräsovet. Lämmitys, sis. tuulilasin lämminilmasuuttimet. Panoraamaperuutuspeili. Sivupeilit vasemmalla ja oikealla puolen. Käsinoja. Kangas- tai keinonahkaverhoiltu mukavuusistuin.

8 Hyödy eduista Helppo, nopea ja edullinen huoltaa. Yksinkertaiset sivuosat irrotettavissa ilman työkaluja. Sähkötoiminen seisontajarru toimii painikkeella. Lämmitys ja tuulilasin huurteenpoisto. Ota ilo irti tavanomaisista turvallisuus- ja ympäristöhyödyistämme: Automaattinen hydrauli- ja ajotoimintojen lukkiutuminen kuljettajanistuimelta poistuttaessa. Kallistus-, nosto-, lasku- ja ajotoiminnot sallittuja vain istuimella istuttaessa. Äänimerkki istuimelta poistuttaessa, jos seisontajarrua ei ole aktivoitu. Vaihteen automaattinen kytkeytyminen vapaalle, kun kuljettaja poistuu trukista ajosuuntakytkimen käyttämisen jälkeen. Kaikki dieselmoottorit täyttävät EU:n pakokaasujen päästöluokan 3 A vaatimukset Jungheinrich Lift Truck Oy Ahjonkulma Kerava Tel Fax info@jungheinrich.fi Tehtaamme Saksan Norderstedtissa, Moosburgissa ja Landsbergissa ovat sertifioituja. Jungheinrich-trukit täyttävät eurooppalaiset turvallisuusvaatimukset. T_DFG/TFG 316/320_092015_fi_FI_000