Raitiotien ennen- ympäristömelumittaukset

Transkriptio

1 Raitiotien ennen- ympäristömelumittaukset Donna ID Jussi Kurikka-Oja Tarkistanut: Tiina Kumpula YKK62161

2 2 (5) Raitiotien ennen- ympäristömelumittaukset SISÄLTÖ 1 JOHDANTO MITTAUSPISTEET MITTAUKSET MITTAUSKALUSTO YLEISTÄ YMPÄRISTÖMELUSTA TIE- JA KATULIIKENNE MITTAUSMENETTELY JA TULOSTEN KÄSITTELY MITTAUSTULOKSET JOHTOPÄÄTÖKSET LIITTEET... 5

3 Raitiotien ennen- ympäristömelumittaukset (5) 1 Johdanto 2 Mittauspisteet 3 Mittaukset 4 Mittauskalusto Sito Oy on toteuttanut Tampereen kaupungin toimeksiannosta ennen-melumittaukset suunnitellun raitiotielinjan 1. vaiheen varrella 21 mittauspisteessä. Tampereen kaupungilla työn yhteyshenkilönä on toiminut Ville-Mikael Tuominen, työn ohjausryhmään ovat kuuluneet lisäksi Ari Elsilä, Antti Venho, Antonia Sucksdorff-Selkämaa ja Saija Kouko. Sito Oy:ssä työn projektipäällikkönä toimi Tiina Kumpula ja suunnittelijana Jussi Kurikka-Oja. Mittauspisteet (22 kpl) sijoittuivat suunnitellun raitiotielinjan varrelle liitteessä 1 esitetyn mukaisesti. Mittaukset toteutettiin Mittaajana toimivat Jussi Kurikka-Oja ja Tiina Kumpula Sito Oy:stä. Mittauspäivät valittiin säätilan mukaan siten, että mittaukset pyrittiin tekemään Ympäristöministeriön mittausohjeen 1/1995 mukaisissa sääolosuhteissa (tien pinta kuiva, 1-5 m/s myötätuuli tiestä mittauspisteeseen päin sektorissa +/- 45 astetta, ei sadetta). Mittaukset toteutettiin valvottuina ja mittausten aikaisten satunnaisten häiriöäänten (esim. kovaääninen keskustelu lähistöllä, koiran haukunta tai työkoneiden äänet) ajankohdat kirjattiin ylös, jotta niiden vaikutus mittaustulokseen pystyttiin huomioimaan tulosten analyysissä. Mittauksissa käytettiin 1. luokan vaatimukset täyttävää RION NL-52 melumittaria. Tarkasteltava mittaussuure oli 1s A-painotettu keskiäänitaso L Aeq. Mittausten ajalta tallennettiin myös äänisignaali. Mittarin kalibrointi tarkistettiin aina ennen mittausten aloittamista Larson&Davis äänitasokalibraattorilla (vakioäänilähde). Myös kalibrointiäänisignaali tallennettiin. Sekä mittari että vakioäänilähde on tehdaskalibroitu maaliskuussa Yleistä ympäristömelusta Ympäristömelulla tarkoitetaan ei-toivottua tai haitallista ihmisen toiminnan aiheuttamaa ulkona esiintyvää ääntä, kuten kulkuvälineiden; tie-, raide- ja lentoliikenteen aiheuttamaa ääntä. Haitoilla tarkoitetaan ihmiselle aiheutuvia terveyshaittoja ja häiritsevyydellä melun aiheuttamaa kielteisenä koettua elämyspiirrettä. Melumittaustuloksia arvioitaessa niitä voidaan suhteuttaa muiden toimintojen tyypillisiin äänenvoimakkuuksiin: lehtien havina noin 20- db, hiljainen keskustelu noin db, kovaääninen keskustelu noin db. Ajoneuvoliikenteen äänenvoimakkuus vaihtelee noin välillä -90 db, rock-konsertin äänenvoimakkuuden ollessa noin 100 db. Desibeliasteikolla kuulokynnys on 0 db ja kipukynnys n db. Mikäli työpaikan keskiäänitaso ylittää 85 db kahdeksan tunnin altistuksella, tulee työpaikalla käyttää kuulosuojaimia. Suomessa ympäristömelun arvioinnissa ja torjunnassa nojataan yleensä Valtioneuvoston 1992 antamaan päätökseen 993 melutason ohjearvoista (VNp 993/1992). Päätöstä sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyisyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen

4 4 (5) Raitiotien ennen- ympäristömelumittaukset ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyissä. Päätös ei koske ampuma- ja moottoriurheiluratojen aiheuttamaa melua. Päätöstä ei myöskään sovelleta teollisuus-, katu- ja liikennealueilla eikä melusuoja-alueiksi tarkoitetuilla alueilla. Valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaiset ohjearvot ulko- ja sisätilojen keskiäänitasolle esitetään taulukossa 1. Taulukko 1. Melutason ohjearvot Ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet Sisällä Melun A-painotettu keskiäänitaso, L Aeq, enimmäisarvo Päivällä klo 7 22 Yöllä klo db db 1)2) 45 db db 3) Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneistot 45 db - 1) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa 2) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db 3) Yöohjearvoa ei sovelleta luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä Ohjearvojen määrittely tarkoittaa melun ekvivalenttitasoa eli keskimelutasoa koko ohjearvon aikavälillä. Siten lyhytaikaiset ohjearvon desibelirajan ylitykset eivät välttämättä aiheuta päätöksessä tarkoitetun ohjearvon ylitystä, mikäli aikaväli sisältää hiljaisempia jaksoja. 6 Tie- ja katuliikenne Mittausten aikana laskettiin tie- ja katuliikenteen määrät jaoteltuina kevyen ja raskaan liikenteen ajoneuvoihin. 7 Mittausmenettely ja tulosten käsittely Mittauspisteissä mittausaika vaihteli 20- minuutin välillä, eli mittaukset toteutettiin ns. lyhytaikaisina mittauksina. Mittaustulos kuvaa keskiäänitasoa mittausaikana, eikä sellaisenaan ole ohjearvoihin verrannollinen. Mittaustulokset muutettiin ohjearvojen päivä- ja yöajan tarkasteluajanjaksoja vastaaviksi julkaisussa Ympäristöopas 16, Tieliikennemelun mittaaminen kuvatulla menetelmällä. Liikennelaskennan tulosten perusteella määriteltiin ekvivalenttisten ajoneuvojen määrä n e1 siten, että yhtä raskasta ajoneuvoa vastaa k kevyttä ajoneuvoa. k:n arvo määritellään ajonopeuden perusteella seuraavasti:

5 Raitiotien ennen- ympäristömelumittaukset (5) Liikennemäärätietoihin perustuen määritellään vastaavasti ekvivalenttisten ajoneuvojen määrä n e2. Liikennemäärätietoina on käytetty viimeisimmän Tampereen kaupungin EU-meluselvityksen liikennetietoja, jotka perustuvat pääosin vuoden 2016 liikennelaskentatietoihin. Tarkasteluajanjaksoa (7-22 tai 22-7) vastaava keskiäänitaso saadaan määriteltyjen ekvivalenttisten ajoneuvomäärien avulla huomioiden myös liikenteen nopeus mittausaikana verrattuna liikenteen keskimääräiseen nopeuteen. 8 Mittaustulokset 9 Johtopäätökset 10 Liitteet Liikenteen nopeus mittaushetkellä todettiin pääosin nopeusrajoituksen mukaiseksi. Keskimääräisenä nopeutena käytettiin nopeusrajoituksien mukaisia nopeuksia. Liitteessä 1 on esitetty mittauspisteiden sijainti sekä melumittaustulokset. Tarkemmat, mittauspistekohtaiset mittauspöytäkirjat esitetään liitteessä 2, näissä pöytäkirjoissa esitetään myös liikennemäärätietojen perusteella mittaustuloksesta johdetut päivä- ja yöajan keskiäänitasot. Tuloksia voidaan verrata myöhemmin, raitiotielinjan valmistumisen jälkeen tehtävien mittausten tuloksiin, mikäli mittaukset on tehty vastaavissa sääolosuhteissa samoista mittauspisteistä. Mitatut keskiäänitasot vaihtelevat välillä db mittausajankohtina. Mittaustulokset kuvaavat mittausajankohdan melutasoa. Liitteessä 2 esitetyt, ajallisesti laajennetut tulokset, ovat verrannollisia päivä-/ ja yöajan keskiäänitasoihin. Mittauspisteet sijaitsivat lähellä suunniteltua raitiotielinjaa ja siten myös monin paikoin aivan nykyisen katuverkon tuntumassa. Mittauspisteet on valittu siten, että melutason muutos raitiotiehankkeen vaikutuksesta voidaan todeta mittaamalla hankkeen valmistuttua. Tästä syystä tulokset eivät ole kaikissa mittauspisteissä suoraan verrannollisia melutason ohjearvoihin tai melutasoon lähimpien altistuvien kohteiden (esim. asuinrakennukset) luona. LIITE 1 Melumittauspisteet ja mittaustulokset LIITE 2 t

6

7 1/ , torstai JKUR Pirkankatu 14 [326535, ] 15m 15m , 94dB, OK Pirkankadulla liikenne sujuvaa ja tavanomaista. Arviolta % autoista nastarenkaat. Pyynikintorilla työmaatukikohta, ei rakennustöitä käynnissä. Lämpötila Ilmanpaine Ilmankosteus Tuulen suunta Tuulen nopeus /8 420 KVL Nopeus, km/h 4,8 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 69 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 68 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 90 Häiriöääniä 13:59 13:58 13:57 13:56 13:55 13:54 13:53 13:52 13:51 13: 13:49 13:48 13:47 13:46 13:45 13:44 13:43 13:42 13:41 13: 13:39

8 2/ , torstai JKUR Pirkankatu 3 [326639, ] 10m 15m , 94dB, OK Pirkankadun liikenne sujuvaa ja tavanomaista. Arviolta % autoista nastarenkailla. Pyynikintorilla työmaatukikohta, rakennustöitä ei käynnissä /8 320 KVL Nopeus, km/h 10,9 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 71 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 71 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 90 Mittarin ja etäisyyden aiheuttama epävarmuus (Ympäristöministeriön mittausohje 1/1995 mukaisesti) 14:23 14:22 14:21 14:20 14:19 14:18 14:17 14:16 14:15 14:14 14:13 14:12 14:11 14:10 14:09 14:08 14:07 14:06 14:05 14:04 14:03

9 03/ , perjantai TKUM, JPAK Hämeenpuisto [3271, ] , 94dB, OK Liikenne sujuvaa ja tavanomaista. Autot yksittäisiä poikkeuksia lukuunottamatta kesärenkain. Rakennustöitä ei käynnissä. Lämpötila Ilmanpaine Ilmankosteus Tuulen suunta Tuulen nopeus /8 3 KVL 112 Nopeus, km/h 14,3 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 64 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 64 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöääni Häiriöääni 14:08 14:07 14:06 14:05 14:04 14:03 14:02 14:01 14:00 13:59 13:58 13:57 13:56 13:55 13:54 13:53 13:52 13:51 13: 13:49 13:48

10 04/ , perjantai JKUR Hämeenkatu 2 [3281, ] 3m 15m , 94dB, OK Hämeenkadulla ja Rautatienkadulla liikenne tavanomaista. 20% autoista nastarenkain /8 5 KVL 100 Nopeus, km/h 7,4 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 72 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 72 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 90 Häiriöääni 14:03 14:02 14:01 14:00 13:59 13:58 13:57 13:56 13:55 13:54 13:53 13:52 13:51 13: 13:49 13:48 13:47 13:46 13:45 13:44 13:43

11 05/ , torstai JKUR Itsenäisyydenkatu 18 [328963, ] 8m 15m , 94dB, OK Itsenäisyydenkadulla, Teiskontiellä ja Kalevan puistotiellä liikenne sujuvaa. Arviolta % autoista nastarenkain Rakennustöitä ei käynnissä /8 6 KVL Nopeus, km/h 3,1 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 69 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 69 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 15:38 15:37 15:36 15:35 15:34 15:33 15:32 15:31 15: 15:29 15:28 15:27 15:26 15:25 15:24 15:23 15:22 15:21 15:20 15:19 15:18

12 06/ , torstai JKUR Teiskontie 3 [329076, ] m , 94dB, OK Teiskontiellä ja Kalevan puistotiellä liikenne sujuvaa. % autoista nastarenkain Rakennustöitä ei käynnissä Lämpötila Ilmanpaine Ilmankosteus Tuulen suunta Tuulen nopeus /8 4 KVL Nopeus, km/h 6,3 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 15:14 15:13 15:12 15:11 15:10 15:09 15:08 15:07 15:06 15:05 15:04 15:03 15:02 15:01 15:00 14:59 14:58 14:57 14:56 14:55 14:54

13 07/ , perjantai TKUM, JPAK Teiskontie [329426, ] 55m , 94dB, OK Liikenne tavanomaista. Autot yksittäisiä poikkeuksia lukuunottamatta kesärenkain. Rakennustöitä ei käynnissä /8 422 KVL 4906 Nopeus, km/h 5,2 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 66 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 66 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Mittarin ja etäisyyden aiheuttama epävarmuus (Ympäristöministeriön mittausohje 1/1995 mukaisesti) 14:56 14:55 14:54 14:53 14:52 14:51 14: 14:49 14:48 14:47 14:46 14:45 14:44 14:43 14:42 14:41 14: 14:39 14:38 14:37 14:36

14 08/ , maanantai JKUR Tekunkatu [3094, ] 1m 10m , 94dB, OK Paasikiventiellä km/h nopeusrajoitus ja liikennejärjestelyitä, rampin liikenne normaalia. Maanrakennustöitä käynnissä 1m päässä mittauspisteestä, mittausaikana työt pysähdyksissä - työmaan ääniä ei mukana mittaustuloksessa. Ajoneuvoliikenne kesärenkain. Ajoittaisia häiriöääniä Tekunkadun liikenteestä (jalankulkijat, autot) /8 Tuulen suunta väärä 717 KVL 2 Nopeus, km/h 7,8 Rs % , % 90 Rs % , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 53 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 49 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu ± 4 db L Aeq Epävarmuus ± 4 db Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus ± 4 db Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöäänet merkitty punaisella 11:27 11:26 11:25 11:24 11:23 11:22 11:21 11:20 11:19 11:18 11:17 11:16 11:15 11:14 11:13 11:12 11:11 11:10 11:09 11:08 11:07 11:06 11:05

15 09/ , maanantai JKUR Sammonkatu 15 [329513, ] 55m , 94dB, OK Sammonkadun ja Kaupinkadun liikenne sujuvaa ja tavanomaista. Rakennustyöt eivät käynnissä. Lämpötila Ilmanpaine Ilmankosteus Tuulen suunta Tuulen nopeus /8 319 KVL 95 Nopeus, km/h 3,4 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 14:45 14:44 14:43 14:42 14:41 14: 14:39 14:38 14:37 14:36 14:35 14:34 14:33 14:32 14:31 14: 14:29 14:28 14:27 14:26 14:25 14:24 14:23 14:22 14:21 14:20

16 10/ , maanantai JKUR Rieväkatu 2 [37, ] , 94dB, OK Sammonkadun ja Sarvijaakonkadun liikenne sujuvaa. Arviolta 20% autoista talvirenkain. Rakennustöitä ei käynnissä /8 7 KVL Nopeus, km/h 4,1 Rs % , % 90 Rs % , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöääni 14:06 14:05 14:04 14:03 14:02 14:01 14:00 13:59 13:58 13:57 13:56 13:55 13:54 13:53 13:52 13:51 13: 13:49 13:48 13:47 13:46 13:45 13:44 13:43 13:42 13:41

17 12/ , maanantai JKUR Vuohenoja, Vuohenpolku [3956, ] 55m , 94dB, OK Messukyläntiellä liikenne sujuvaa ja tavanomaista, pääasiallinen melulähde. Hervannan valtaväylältä tasaista taustamelua, taso noin db. Mittauspisteestä noin m etäisyydellä käynnissä tukimuurien valutyöt, mistä johtuen liikkennejärjestelyjä ja km/h nopeusrajoitus valtaväylällä. Työmaan ääniä ei kuulu mittauspisteeseen. Arviolta 20% autoista nastarenkain /8 425 KVL Nopeus, km/h 4,0 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 12:47 12:46 12:45 12:44 12:43 12:42 12:41 12: 12:39 12:38 12:37 12:36 12:35 12:34 12:33 12:32 12:31 12: 12:29 12:28 12:27 12:26 12:25 12:24 12:23 12:22

18 13/ , perjantai JKUR Iidesjärvi [331068, ] m m , 94dB, OK Hervannan valtaväylän liikenne tasainen, työmaa käynnissä mittauspisteen vieressä, työmaan ääniä ei kuulu. Mittauspisteestä noin 0m etäisyydellä käynnissä tukimuurien valutyöt, mistä johtuen liikkennejärjestelyjä ja km/h nopeusrajoitus valtaväylällä. Työmaan ääniä ei kuulu mittauspisteeseen /8 425 KVL Nopeus, km/h 4,0 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 58 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 58 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu ± 3 db L Aeq Epävarmuus ± 3 db Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus ± 3 db Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöääniä 15:04 15:03 15:02 15:01 15:00 14:59 14:58 14:57 14:56 14:55 14:54 14:53 14:52 14:51 14: 14:49 14:48 14:47 14:46 14:45 14:44 14:43 14:42 14:41 14: 14:39

19 14/ Laulunmaankatu [331339, ] 10m , perjantai JKUR , 94dB, OK Hervannan valtaväylä pääasiallinen melulähde. Maanrakennustöitä käynnissä Vuohenojan suunnalla (0m etäisyydellä) sekä Lukonmässä (1,4 km etäisyydellä). Työmaiden ääniä ei kuulu mittauspisteeseen. km/h nopeusrajoitus mittauspaikan kohdalla. Puut kaadettu mittauspisteen ja valtaväylän välistä, puita jäljellä mittauspisteestä etelään päin. Taustamelua Jyväskyläntieltä, taso noin 48 db /8 *Mittaushetken säätiedot mittaajan havaintojen ja Ilmatieteenlaitoksen Pirkanmaan alueen säähavaintojen perusteella. 620 KVL 200 Nopeus, km/h 9,7 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 59 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 59 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 9:47 9:46 9:45 9:44 9:43 9:42 9:41 9: 9:39 9:38 9:37 9:36 9:35 9:34 9:33 9:32 9:31 9: 9:29 9:28 9:27

20 11/ , maanantai JKUR Suutalankatu 10 [331493, ] 1m m , 94dB, OK Suutalankadulla ei liikennettä. Mittauspisteen kohdalla Hervannan valtaväylän liikenne tavanomainen, pohjoiseen ja etelään liikennejärjestelyjä ja km/h nopeusrajoituksia. Vaikutus mittauspisteeseen hyvin vähäinen. Arviolta 20% autoista nastarenkain /8 4 KVL 200 Nopeus, km/h 8,3 Rs % , % 90 Rs % , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 55 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 55 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu ± 4 db L Aeq Epävarmuus ± 4 db Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus ± 4 db Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 12:08 12:07 12:06 12:05 12:04 12:03 12:02 12:01 12:00 11:59 11:58 11:57 11:56 11:55 11:54 11:53 11:52 11:51 11: 11:49 11:48 11:47 11:46 11:45 11:44 11:43

21 15/ , maanantai JKUR Vackerinpuisto [331659, ] 55m , 94dB, OK Hervannan valtaväylän Hervantaan vievistä kaistoista vain toinen käytössä kaukolämpötyömaan takia, nopeusrajoitus Hervantaa kohti km/h, Keskustaa kohti km/h Arviolta 20% autoista nastarenkain /8 477 KVL 200 Nopeus, km/h 3,6 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 55 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 54 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöääni Häiriöääni 11:24 11:23 11:22 11:21 11:20 11:19 11:18 11:17 11:16 11:15 11:14 11:13 11:12 11:11 11:10 11:09 11:08 11:07 11:06 11:05 11:04 11:03 11:02 11:01 11:00 10:59

22 Hervannan valtaväylä Tampereen kaupunki 15b/ , torstai JKUR Vackerinpuisto [331613, ] 55m , 94dB, OK Hervannan valtaväylän Hervantaan vievistä kaistoista vain toinen käytössä kaukolämpötyömaan takia, nopeusrajoitus Hervantaa kohti km/h, Keskustaa kohti km/h. Hervantaan vievällä kaistalla käynnissä päällystystyöt, jatkuvia häiriöääniä työmaalta /8 3 KVL 200 Nopeus, km/h 5,8 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 13:41 13: 13:39 13:38 13:37 13:36 13:35 13:34 13:33 13:32 13:31 13: 13:29 13:28 13:27 13:26 13:25 13:24 13:23 13:22 13:21 13:20 13:19 13:18 13:17 13:16

23 16/ , maanantai JKUR Pehkusuonkatu 20 [3310, 68189] 2 m , 94dB, OK Hervannan valtaväylän Hervantaan vievistä kaistoista vain toinen käytössä kaukolämpötyömaan takia, nopeusrajoitus Hervantaa kohti km/h, Keskustaa kohti km/h. Ajoittaisia häiriöääniä Pehkusuonkadun kunnossapitotöistä, huomoitu tulosten käsittelyssä Arviolta 20% autoista nastarenkain. Lämpötila Ilmanpaine Ilmankosteus Tuulen suunta Tuulen nopeus /8 418 KVL 200 Nopeus, km/h 4,1 Rs % , % 90 Rs % , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 54 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 52 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöääni Häiriöääni 10:51 10: 10:49 10:48 10:47 10:46 10:45 10:44 10:43 10:42 10:41 10: 10:39 10:38 10:37 10:36 10:35 10:34 10:33 10:32 10:31 10:

24 17/ , perjantai JKUR Siikinkatu [3316, ] 55m , 94dB, OK Hervannan valtaväylän Hervantaan vievistä kaistoista vain toinen käytössä kaukolämpötyömaan takia, nopeusrajoitus Hervantaa kohti km/h, Keskustaa kohti km/h. Liikenne jonoutuu Hervantaa kohden /8 Tuulen suunta väärä 677 KVL 200 Nopeus, km/h 2,5 Rs % , % 90 Rs % , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 57 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöäänet merkitty punaisella 15: 15:49 15:48 15:47 15:46 15:45 15:44 15:43 15:42 15:41 15: 15:39 15:38 15:37 15:36 15:35 15:34 15:33 15:32 15:31 15: 15:29 15:28 15:27

25 18/ , keskiviikko JKUR Insinöörinkatu 10 [331857, ] 55m , 94dB, OK Liikenne sujuvaa. Työmaatukikohta mittauspisteen edessä. Rakennustöitä ei käynnissä. Arviolta 20% autoista nastarenkain /8 183 KVL 7900 Nopeus, km/h 7,1 Rs % , % 90 Rs % , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 59 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 59 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 9:47 9:46 9:45 9:44 9:43 9:42 9:41 9: 9:39 9:38 9:37 9:36 9:35 9:34 9:33 9:32 9:31 9: 9:29 9:28 9:27

26 19/ , torstai JKUR Insinöörinkatu [332289, ] , 94dB, OK Liikenne sujuvaa ja tavanomaista, 10% autoista talvirenkain. Mittausjakson puolivälissä häiriö parkkipaikalla, huomioitu tuloksissa. Rakennustöitä ei käynnissä mittaushetkellä, puuston kaato aloitettu /8 1 KVL 2213 Nopeus, km/h 5,6 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 62 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 61 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöääniä 16:02 16:01 16:00 15:59 15:58 15:57 15:56 15:55 15:54 15:53 15:52 15:51 15: 15:49 15:48 15:47 15:46 15:45 15:44 15:43 15:42

27 20/ , torstai JKUR Insinöörinkatu 59 [332512, ] 10m 10m , 94dB, OK Liikenne hiljaista, sujuvaa ja tavanomaista, 10% autoista talvirenkain. Rakennustöitä ei käynnissä /8 67 KVL 2213 Nopeus, km/h 4,5 Rs % , , % 90 Rs % , , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) 61 Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 61 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus 16:29 16:28 16:27 16:26 16:25 16:24 16:23 16:22 16:21 16:20 16:19 16:18 16:17 16:16 16:15 16:14 16:13 16:12 16:11 16:10 16:09

28 21/ , maanantai JKUR Tohtorinkatu 2 [332527, 68117] m 55m , 94dB, OK Liikenne sujuvaa, rauhallista. Taustamelua Hervannan valtaväylältä ja Ruskontieltä. Rakennustöitä ei käynnissä. Arviolta 20% autoista nastarenkain /8 Tuulen suunta väärä 82 KVL 3159 Nopeus, km/h 7,3 Rs % , % 90 Rs % , % 10 Mitattu keskiäänitaso (LAeq, db) Mittausjakson keskiäänitaso Laskennan keskiäänitaso (LAeq, db) 52 Mahdollisten mittaukseen kuulumattomien äänien vaikutus huomioitu L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus L Aeq Epävarmuus Mittauksesta aiheutuva epävarmuus Häiriöääni 10:09 10:08 10:07 10:06 10:05 10:04 10:03 10:02 10:01 10:00 9:59 9:58 9:57 9:56 9:55 9:54 9:53 9:52 9:51 9: 9:49 9:48 9:47 9:46 9:45 9:44