ILMANLAADUN PITOISUUSPROFIILIT TAMPEREEN RAITIOTIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VARTEN
|
|
- Lauri Sala
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu PL Tampere ILMANLAADUN PITOISUUSPROFIILIT TAMPEREEN RAITIOTIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VARTEN HORISONTAALISET PITOISUUSPROFIILIT KAHDEKSALLA KATUOSUUDELLA TAMPEREELLA BUSSI- JA RATIKKAVAIHTOEHDOISSA VUOSINA 2025 JA Enwin Oy Ari Tamminen Tarja Tamminen ENWIN OY ALV -rek Kivipöytälänkuja 2 Y- tunnus Pirkkala Puh/Fax: ari.tamminen@enwin.fi tarja.tamminen@enwin.fi
2 Sisältö 1. Johdanto Mallinnusohjelma Liikenteen päästötiedot mallissa Hämeenkadun liikenne ja päästöt Muiden katuosuuksien liikenne ja päästöt Mallinnetut pitoisuusprofiilit Hämeenkadun ilmanlaatu Viiden katuosuuden ilmanlaatu Johtopäätökset ilmanlaadusta bussi/ratikkavaihtoehdoissa Mallinnuksen kokonaisepävarmuuteen vaikuttavat tekijät LIITE 1. Typpidioksidin horisontaaliset pitoisuusprofiilit Hämeenkadulla LIITE 2. PM -hiukkasten horisontaaliset pitoisuusprofiilit Hämeenkadulla LIITE 3. Typpidioksidin horisontaaliset pitoisuusprofiilit viidellä katuosuudella LIITE 4. PM -hiukkasten horisontaaliset pitoisuusprofiilit viidellä katuosuudella ENWIN Oy
3 Johdanto Työssä mallinnettiin AERMOD-mallinnusohjelmistolla liikenteen aiheuttamat typpidioksidin (NO 2 ) ja PM -hiukkasten (hiukkaskoko < µm, katupöly sisältäen liikenteen suorat PM 2.5 hiukkaspäästöt) vuorokausipitoisuuksien horisontaaliset profiilit Hämeenkadun kolmella katuosuudella sekä viidellä muulla katuosuudella Tampereella. Mallinnukset tehtiin bussi- ja raitiotievaihtoehdoissa vuonna 2025 ja vuonna Työn tarkoituksena oli verrata bussi/raitiotievaihtoehtojen ilmanlaatuvaikutuksia tien läheisyydessä ko. katuosuuksilla eri vuosina. Liikenteen päästötiedot (kg/vrk/tien pituutta kohti, km) eri vaihtoehdoissa saatiin Tampereen kaupungilta. Päästöt on laskenut Trafix Oy. Hämeenkadulla pitoisuusprofiilit mallinnettiin Hämeenkadun länsiosaan (Näsilinnankadun kohdalle), Keskustorilta länteen sekä Hämeenkadun itäosaan (Aleksanterinkadun kohdalle). Muut katuosuudet, joihin pitoisuusprofiilien mallinnukset tehtiin sijaitsevat Pirkankadulla, Hatanpään valtatiellä, Itsenäisyydenkadulla, Sammonkadulla ja Hervannan valtaväylällä (Kuva 1). Pirkankatu, Hämeenkatu (länsi), Hämeenkatu (keskustorilta länteen), Hämeenkatu (itä), Hatanpaan valtatie, Itsenäisyydenkatu, Sammonkatu Hervannan valtaväylä Kuva 1. Katuosuudet, joista mallinnettiin ulkoilman typpidioksidin ja PM -hiukkasten (NO 2, PM ) horisontaaliset vuorokausipitoisuuden profiilit bussi- ja ratikkavaihtoehdoissa (ArcGIS online ESRI). Mallinnustyön on tehnyt TkL Tarja Tamminen Enwin Oy:ssä. Työn on tilannut Tampereen kaupunki.
4 Mallinnusohjelma Ilmanlaadun typpidioksidin ja katupölyn PM -hiukkasten pitoisuusprofiilit mallinnettiin AERMODmallinnusohjelmistolla. Työssä käytettiin vuosien Tampereen lentoaseman tuntisäätietoja ja Jokioisten vertikaalisia luotauksia tuulen nopeudesta ja lämpötilasta samoilta vuosilta. Vertailumalleissa ei huomioitu rakennuksia, mutta muu maaston muoto huomioitiin Maanmittauslaitoksen korkeusmallin mukaisesti. Pitoisuudet laskettiin tiestä etäännyttäessä molemmille puolille tietä 0--> 150 m-->250 m asti riippuen kohteesta. Kuva 2. Tuuliruusu (=mistä tuulee)tampere-pirkkala tuntisäätietojen mukaan vuosina Typpidioksidin mallinnuksessa huomioitiin typenoksidien ilmakemiallinen muutunta, otsonin tuntipitoisuudet ja NO 2 /NO x suhde päästöissä. Vuonna 2025 käytettiin NO 2 /NO x keskimääräistä suhdetta 25 % ja vuonna %. NO 2 -osuus päästössä on pienempi heti päästöhetkellä, mutta sen suhteellinen osuus on tulevaisuudessa kasvamassa moottori- ja katalysaattoritekniikan kehityksen takia. Eri ajoneuvoryhmillä suhde vaihtelee. Liikenteen aiheuttamiin PM -hiukkaspäästöihin laskettiin mukaan asiakkaalta saadut katupölyn PM -hiukkaspäästöt ja liikenteen suorat PM 2.5 -päästöt.
5 3. Liikenteen päästötiedot mallissa Mallinnuksessa käytetyt päästötiedot saatiin asiakkaalta ja päästötiedot on laskettu Trafix Oy:ssä. Trafix Oy:ssä liikenteen NOx- ja PM 2.5 -päästöt on laskettu VTT:n Lipaston tietoihin perustuen ja PM -katupölypäästöt on laskettu soveltaen HSY:n kirjallisuusraporttia Hämeenkadun liikenne ja päästöt Hämeenkatu on joukkoliikennekatu, jossa katuosuuksien autoliikenne on kokonaisuutena pääosin bussiliikennettä. Kuvassa 3 on Hämeenkadun katuosuuksien bussien vuorokausiliikenne (KAVL/vrk) eri vaihtoehdoissa. Hämeenkadun itäpäässä ratikka vähentää selkeästi bussien määrää, mutta Hämeenkadun länsipäässä bussien määrä on käytännössä hyvin samankaltainen riippumatta bussi/ratikka -vaihtoehdosta Bussiliikenne Hämeenkadulla eri vaihtoehdoissa (bussit/vrk) KAVL (busseja /vrk) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu - keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) Kuva 3. Hämeenkadun bussiliikenne eri vaihtoehdoissa. Hämeenkatu on kokonaisuudessaan joukkoliikennekatu. Taulukossa 1-2 on liikenteen päästötiedot Hämeenkadun kolmella eri katuosuudella: Näsilinnankadun kohdalla länsipäässä, Keskustorilta länteen sekä Hämeenkadun itäpäässä Aleksanterinkadun kohdalla (vrt. kuva 1). Kuvissa 4-5 Hämeenkadun katuosuuksien päästöt on esitetty pylväsdiagrammeina ratikka- ja bussivaihtoehdoissa vuosina 2025 ja HSY 2015:Liikenteen ei-pakokaasuperäisten hiukkasten päästöinventaario pääkaupunkiseudulle HSY:n julkaisuja 5/2015
6 Taulukko 1. Typen oksidien päästöt Hämeenkadun eri katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa. (Lähde. Trafix) katujakson Päästömäärät pituus NOx-päästö Katuosuus NOx (km) NOx (kg/m/a) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu -keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) NOx (km) NOx (kg/m/a) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu -keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) NOx (km) NOx (kg/m/a) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu -keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) NOx (km) NOx (kg/m/a) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu -keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu)
7 Taulukko 2. Liikenteen hiukkaspäästöt (PM 2.5 liikenteen suorat hiukkaspäästöt ja PM -katupöly) Hämeenkadun eri katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa. (Lähde. Trafix) katujakson PM Päästömäärät 2.5 +PM - pituus katupöly yhteensä Katuosuus Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu - keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu - keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu - keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu - keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a) PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a) PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a) PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a)
8 NOx (kg/m/a) Typenoksidipäästöt (kg/m/a) Hämeenkadulla eri vaihtoehdoissa 2025 ja 2040 Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu - keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) Kuva 4. Typenoksidipäästöt Hämeenkadun katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa. Vuonna 2040 bussiliikenne ei aiheuta paikallisia päästöjä (=sähköbussit) PM-hiukkasten päästöt (kg/m/a) Hämeenkadulla eri vaihtoehdoissa 2025 ja 2040 PM (kg/m/a) Hämeenkatu - länsi (Näsilinnankatu) Hämeenkatu - keskustorilta länteen Hämeenkatu - itä (Aleksanterinkatu) Kuva 5. PM -hiukkaspäästöt Hämeenkadun katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa.
9 Päästötietojen mukaan NOx-päästöt Hämeenkadun länsiosassa ovat vuonna 2025 hyvin samanlaiset sekä bussi- että ratikkavaihtoehdoissa. Sen sijaan Hämeenkadun itäpäässä bussiliikenne pienenee ratikkavaihtoehdossa ja myös NOx-päästöt ovat siten pienemmät. Vuonna 2040 tilanteessa on oletettu, että sekä bussi- että ratikkavaihtoehdoissa Hämeenkadulla liikkuvat bussit ovat kokonaisuudessaan sähkökäyttöisiä, jolloin suoria ajoneuvojen NOx- ja hiukkaspäästöjä ei joukkoliikennekadulla muodostu. (Kuva 3) Myös hiukkasmaiset PM -päästöt ovat Hämeenkadun länsipään katuosuuksittain hyvin samankaltaiset riippumatta vaihtoehdosta tai vuodesta. Hämeenkadun itäpäässä raitiotien vaikutus näkyy selkeästi vähentyneenä katupölynä (Kuva 4). Hämeenkatu on kaikissa vaihtoehdoissa pelkästään joukkoliikennekatuna. Liikenteen määrän ja koostumuksen lisäksi myös ajonopeudet, tien pinta- ja päällystemateriaalit, rengastyypit ja liukkaudentorjuntamenetelmät (mm. sulatus vs. hiekoitus), ja kadun puhdistussyklit vaikuttavat katupölypäästöihin. 3.2 Muiden katuosuuksien liikenne ja päästöt Viiden muun katuosuuden (Itsenäisyydenkatu, Pirkankatu, Hatanpään valtatie, Hervannan valtaväylä, Sammonkatu) liikennepäästöjen pohjana on taulukossa 3 esitetyt kokonaisliikennemäärät ja raskaan liikenteen osuudet katuosuuksilla vuosina 2025 ja 2040 bussi- ja ratikkavaihtoehdoissa. Taulukossa 4 on liikenteen muutos siirryttäessä bussivaihtoehdosta ratikkavaihtoehtoon vuosina 2025 ja Kuvassa 6 on kokonaisvuorokausiliikenne eri vaihtoehdoissa pylväsdiagrammina ja kuvassa 7 on raskaan liikenteen määrä tieosuuksittain eri vaihtoehdoissa. Taulukko 3. Kokonaisliikennemäärät ja raskas% katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa Raskas% Raskas% Itsenäisyydenkatu % % Pirkankatu % % Hatanpään Valtatie % % Hervannan Valtaväylä % % Sammonkatu % % 2040 Raskas% Raskas% Itsenäisyydenkatu % % Pirkankatu % % Hatanpään Valtatie % % Hervannan Valtaväylä % % Sammonkatu % %
10 Taulukko 4. Kokonaisliikenteen muutoskerroin > > > --> Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu Kokonaisliikennemäärät katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa (ajon/vrk) KAVL (ajon/vrk) Kuva 6. Kokonaisliikennemäärät (KAVL, ajon/vrk) katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa. Raskaan liikenteen määrät katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa (raskaat ajon/vrk) KAVL (raskaat ajon/vrk) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu Kuva 7. Raskaan liikenteen määrät (KAVL, raskaat ajon/vrk) katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa.
11 Kokonaisliikenteen lasku siirryttäessä bussivaihtoehdosta ratikkavaihtoehtoon (vrt. taulukko 4) koostuu suurimmaksi osaksi bussiliikenteen eli raskaan liikenteen laskusta niillä tieosuuksilla, missä ratikka kulkee. Itsenäisyydenkadulla raskasliikenne (= bussiliikenne) n. puolittuu ja Sammonkadulla raskasliikenne on ratikkavaihtoehdossa vain % verrattuna bussivaihtoehtoon. Hatanpään valtatien katuosuudella lisääntynyt bussiliikenne ratikka-vaihtoehdossa on todennäköisesti ns. syöttöliikennettä. Hatanpään valtatien tämä katuosuus on suunnitelmissa pelkästään joukkoliikenteen ja tavarankuljetuksen käytössä. Näiden viiden muun ilmanlaatuarvioinnissa mukana olevan Tampereen katuosuuden liikenteen päästötiedot on taulukoissa 5-6. Taulukossa 5 on NOx-päästöt eri vaihtoehdoissa viidellä katuosuudella ja taulukossa 6 on vastaavasti PM -hiukkaspäästöt. Taulukko 5. Typen oksidien päästöt eri katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa. (Lähde. Trafix) Päästömäärät katujakson pituus NOx-päästö Katuosuus NOx (km) NOx (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu NOx (km) NOx (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu NOx (km) NOx (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu NOx (km) NOx (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu
12 Taulukko 6. Liikenteen hiukkaspäästöt (PM 2.5 liikenteen suorat hiukkaspäästöt ja PM -katupöly) eri katuosuuksilla eri vaihtoehdoissa. (Lähde. Trafix) PM katujakson 2.5 +PM - Päästömäärät katupöly pituus yhteensä Katuosuus PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu PM 2.5 PM - Katupöly (km) PM (kg/m/a) Itsenäisyydenkatu Pirkankatu Hatanpään Valtatie Hervannan Valtaväylä Sammonkatu Kuvissa 8-9 on verrattu valittujen katuosuuksien ilmapäästöjen kehitystä ratikka- ja bussivaihtoehdoissa vuosina 2025 ja 2040.
13 NOx (kg/m/a) Typenoksidipäästöt (kg/m/a) katuosuuksittain eri vaihtoehdoissa 2025 ja 2040 Kuva 8. Typenoksidipäästöt katuosuuksittain eri vaihtoehdoissa. PM (kg/m/a) PM-hiukkasten päästöt (kg/m/a) katuosuuksittain eri vaihtoehdoissa 2025 ja 2040 Kuva 9. PM -hiukkasten päästöt katuosuuksittain eri vaihtoehdoissa. Päästötietojen mukaan NOx-päästöt ovat ao. katuosuuksilla pääsääntöisesti pienemmät vuonna 2040 kuin vuonna Kuitenkaan Hervannan valtaväylällä ei näy suurta muutosta NOx-päästöissä vuosien 2025 ja 2040 välillä, kun taas Itsenäisyydenkadulla ja Pirkankadulla päästöt likimain puolittuvat. Hatanpään valtatiellä NOx-päästöt ovat vuonna 2025 suuremmat ratikka-vaihtoehdossa verrattuna bussi-vaihtoehtoon, mikä voi johtua mm. bussien syöttöliikenteestä. Vuonna 2040 ei NOx-päästöjä muodostu lainkaan ja Hatanpään valtatien katuosuudella liikkuvat bussit ovat sähkökäyttöisiä. (Kuva 8)
14 Hiukkasmaiset PM -päästöt ovat katuosuuksittain hyvin samankaltaiset riippumatta vaihtoehdosta tai vuodesta. Hervannan valtaväylän hiukkaspäästöissä näkyy selkeimmin eroa bussi/ratikka vaihtoehtojen välillä. Ratikka-vaihtoehdossa on hieman pienemmät katupölypäästöt. Sen sijaan Pirkankadulla vuonna 2040 katupölypäästö on hieman suurempi ratikka-vaihtoehdossa kuin bussivaihtoehdossa. Kokonaisuutena PM -hiukkaspäästöt ovat alhaiset muualla paitsi Hervannan valtaväylällä. Hatanpään valtatien katuosuudella PM -hiukkaspäästöt ovat alhaiset mm. liikenteen rajoitusten takia (joukkoliikennekadut).(kuva 9) 4. Mallinnetut pitoisuusprofiilit Liitteissä 1--4 on mallinnetut typpidioksidin ja PM -hiukkasten pitoisuusprofiilit tiestä etäännyttäessä n. metrin välein eri katuosuuksilla vuonna 2025 ja vuonna 2040 bussi/ratikka vaihtoehdoissa. Typpidioksidin pitoisuudet: Liite 1 Hämeenkatu, Liite 3 muut kadut PM-hiukkasten pitoisuudet: Liite 2 Hämeenkatu, Liite 4 muut kadut Pitoisuudet ovat verrannollisia ilmanlaadun vuorokausiohjearvoihin typpidioksidille ja PM - hiukkasille (2. korkein vuorokausipitoisuus, ohjearvo 70 µg/m 3 ), VNp 480/1996.). Kaikissa vaihtoehdoissa on käytetty samaa nykytiedon mukaista alueellista taustapitoisuutta (NO 2 vrk-tausta 8 µg/m 3, PM vrk-tausta 9 µg/m 3 ) ja lisätty siihen muutama mikrogramma ns. kaupunkitaustaa. Kokonaistaustana molemmille epäpuhtauksille on siten käytetty vuorokauden taustapitoisuutta 13 µg/m 3 (arvioitu taustan vuorokausikeskiarvo, korkein kuukausi vuodessa). Tulevaisuudessa taustapitoisuus voi kuitenkin olla eri kuin nykytausta. Lisäksi todellisiin alueellisiin pitoisuuksiin vaikuttavat aina muutkin lähialueen kadut ja tiet, joten kaupunkialueella yksittäisen kadun profiilipitoisuudet ovat suuntaa-antavia pitoisuuksia. Vaihtoehtojen vertailu keskenään voidaan tehdä, kun tausta on huomioitu kaikissa vaihtoehdoissa samalla tavalla. Horisontaaliset pitoisuusprofiilit on mallinnettu molemmille puolille katua. Kuvissa -13 vihreä nuoli osoittaa mistä katsottuna liitteiden 1-4 pitoisuusprofiilikuvat on piirretty. Kuva. Hämeenkatu. Kuva 11. Pirkankatu ja Hatanpään valtatie.
15 Kuva 12. Itsenäisyydenkatu ja Sammonkatu Kuva 13. Hervannan valtaväylä 4.1 Hämeenkadun ilmanlaatu Typpidioksidi (NO 2 ) /LIITE 1 Hämeenkadun itäpäässä vuonna 2025 ratikka pienentää ilman typpidioksidipitoisuuksia bussivaihtoehtoon verrattuna. Hämeenkadun länsiosissa typpidioksidin aiheuttamia ilmanlaatueroja bussi- ja ratikkaliikenteen välillä ei ole, koska bussien määrässä on vain pieniä eroja eri vaihtoehtojen välillä. Bussien reitit ja pysäkit vaihtelevat riippuen vaihtoehdosta, mikä vaikuttaa bussien määrään Hämeenkadun länsiosissa. Typpidioksidipitoisuudet Hämeenkadulla ovat alhaiset jo senkin takia, että kadun liikenne on rajoitettu joukkoliikennekaduksi vuonna Vuonna 2040 Hämeenkatu on myös joukkoliikennekatuna ja bussiliikenne on päästötietojen mukaan arvioitu kokonaisuudessaan sähkökäyttöiseksi, jolloin paikallisia NOx-päästöjä ei muodostu. PM -hiukkaset / LIITE 2 Hämeenkadulla bussiliikenteen aiheuttamat PM -pitoisuudet ovat päästötietojen mukaan hyvin alhaiset eikä eri vaihtoehtojen välillä ole eroja Hämeenkadun länsiosissa. Hämeenkadun itäosassa sen sijaan bussien määrä laskee ratikkavaihtoehdossa ja sen myötä myös katupölyn määrä ja hiukkaspitoisuudet ilmassa pienenevät. Hämeenkadun katupölymäärään vaikuttaa kokonaisuutena mm. alhaiset liikennemäärät sekä ajonopeudet (mm. nopeusrajoitukset keskustassa), Hämeenkadun liukkaudentorjuntamenetelmät, (esim. sulatus hiekoituksen sijaan) sekä huolelliset katupölyn puhdistustoimenpiteet keväisin mm. lumen poiskuljetus ja kadun pesutoimet.
16 4.2 Viiden katuosuuden ilmanlaatu Typpidioksidi (NO 2 ) /LIITE Hervannan valtaväylällä eri vuosien bussi/ratikka vaihtoehdoissa ei ole mainittavaa eroa typpidioksidin pitoisuuksissa. aiheuttaa kuitenkin hieman suuremmat pitoisuudet kuin muut vaihtoehdot. Sammonkadulla ja Itsenäisyydenkadulla aiheuttaa pienemmät NO 2 -pitosuudet kuin vaihtoehto. Sammonkadulla, Itsenäisyydenkadulla ja Pirkankadulla on vuonna 2040 yleisesti pienemmät NO 2 -pitoisuudet kuin vuonna Pirkankadulla bussi/ratikkavaihtoehdoissa ei ole eroja, vaikkakin kokonaisuutena vuonna 2040 NO 2 -pitoisuudet ovat alhaisemmat kuin vuonna Hatanpään valtatiellä -vaihtoehto aiheuttaa hieman suuremmat typpidioksidipitoisuudet kuin -vaihtoehto. Ero voi johtua esimerkiksi bussien syöttöliikenteen kasvusta ratikkavaihtoehdossa. Vuonna 2040 liikenteen NO 2 -päästöt ovat tällä katuosuudella nollassa (sähköbussit) ja pitoisuudet aiheutuvat kaupunkitaustasta. PM -hiukkaset / LIITE 4 PM -hiukkasten päästötiedoilla ei muodostu mainittavia eroja ilman hengitettävien hiukkasten ulkoilmapitoisuuksiin ko. viidellä katuosuudella bussi/ratikka vaihtoehdoissa vuosina 2025 ja Katuosuuksien hiukkaspäästötiedot (vrt taulukko 4 ja kuva 7) olivat hyvin samankaltaiset eri vaihtoehdoissa, minkä takia myös mallinnetut pitoisuudet ovat hyvin samankaltaiset eikä ilmanlaatueroja bussi/ratikkavaihtoehtojen välille muodostunut. Katupölyn päästöihin vaikuttavia tekijöitä liikennemäärien ja liikennekoostumuksen lisäksi ovat esimerkiksi mahdolliset liikennerajoitukset keskustassa ja henkilöautoliikenteen tai raskaan liikenteen ohjaus muille reiteille, ajonopeuksien lasku, lainsäädännön vaikutus rengasvalintoihin sekä katujen päällystemateriaalit ja katujen puhdistussyklit. Kokonaisuutena liikennemääräerot ovat suhteellisen pieniä bussi- ja ratikkavaihtoehtojen välillä tutkituilla katuosuuksilla (vrt. kuva 8).
17 Johtopäätökset ilmanlaadusta bussi/ratikkavaihtoehdoissa Työssä mallinnettiin AERMOD -leviämismallinnusohjelmistolla horisontaaliset typpidioksidin ja PM -hiukkasten pitoisuusprofiilit Hämeenkadulla kolmella katuosuudella ja viidellä muulla katuosuudella Tampereella bussi- ja ratikkavaihtoehdoissa vuosina 2025 ja Liikenteen päästötiedot eri vaihtoehdoissa oli laskettu Trafix Oy:ssä. Eri vaihtoehtojen mukaiset kokonaisliikennemäärät olivat hyvin samankaltaiset bussi/ratikkavaihtoehdoissa eri vuosina. Liikennemääräerot muodostuivat pääosin raskaan liikenteen (=bussiliikenteen) eroista. Katujen profiilipitoisuuksien mallinnuksen perusteella ratikkavaihtoehto ei ilmanlaadun kannalta eroa merkittävästi bussivaihtoehdosta ja vaihtoehtojen vaikutuserot kokonaisuutena Tampereen ilmanlaatuun ovat vähäiset. Paikallisesti katuosuuksittain ilmanlaadussa voi kuitenkin tapahtua vähäistä muutosta. Kun ratikka vähentää joillakin katuosuuksilla bussiliikennettä, vähentää se myös päästöjä ja sitä kautta ilmanlaatu paranee paikallisesti. Esimerkiksi Hämeenkadun itäosassa liikenteen aiheuttamat ilman epäpuhtauspitoisuudet ovat alhaisemmat ratikkavaihtoehdossa, koska ratikka vähentää eniten bussiliikennettä ko. katuosuudella. Sen sijaan Hämeenkadun länsiosassa ilmanlaadussa ei ole merkittävää muutosta bussi- ja ratikkavaihtoehtojen välillä, koska bussiliikenne ei merkittävästi vähene Hämeenkadun länsiosassa. Kokonaisuutena Hämeenkatu on joukkoliikennekatuna ja sen liikennemäärät pienenevät nykyisestä, joten kadunvarren ilmanlaatukin paranee tulevaisuudessa. Sammonkadulla ja Itsenäisyydenkadulla typpidioksidin pitoisuudet tien lähialueella ovat ratikkavaihtoehdossa pienemmät kuin bussivaihtoehdossa vuonna Vuonna 2040 tilanne kuitenkin tasoittuu NOx-päästöjen vähentyessä ajoneuvojen EURO-päästönormien kiristymisen myötä ja mahdollisesti sähköautojen liikennenäytön lisääntymisen takia. Tällöin ratikka- ja bussivaihtoehtojen ilmanlaatuvaikutukset ovat hyvin samankaltaiset. Hatanpään valtatiellä sen sijaan typpidioksidin pitoisuudet ovat vuonna 2025 ratikkavaihtoehdossa suuremmat kuin bussivaihtoehdossa. Ero johtunee erilaisista ajoneuvosuoritteista ja esim. bussien syöttöliikenteestä ratikkavaihtoehdossa. Myöhemmin vuonna 2040 pitoisuudet kuitenkin laskevat kaupunkitaustan tasolle Hatanpään valtatien ja myös Hämeenkadun katuosuuksilla, koska katuosuudet jäävät ainoastaan joukkoliikennekäyttöön (sähköbussit). Katupölyn PM -hiukkaspitoisuudet mallinnettujen katuosuuksien ympäristössä ovat hyvin samankaltaiset bussi- ja ratikkavaihtoehdoissa vuosina 2025 ja PM -hiukkaset koostuvat katupölystä ja ajoneuvojen suorista pienhiukkaspäästöistä. Kokonaisuutena päästötietojen pohjalta mallinnetut katupölystä aiheutuvat vuorokausipitoisuudet olivat alhaiset muualla keskustan katuosuuksilla paitsi Hervannan valtaväylällä. Katupölypäästöjen arviointi, mm. henkilöautojen ja raskaiden ajoneuvojen erojen osalta, on vaikeampaa kuin ajoneuvojen suorien pakokaasupäästöjen arviointi. Katupölypäästöihin ja paikallisiin katupölypitoisuuksiin vaikuttaa myös mm. katujen puhdistussyklit. Tulevaisuudessa on arvioitu liikenneperäisten ajoneuvojen suorien päästöjen (NOx, PM) laskevan muutenkin moottoritekniikan kehityksen myötä ja mm. sähköautojen käytön yleistyessä. Katupölypäästöt eivät kuitenkaan vähene samalla tavalla. Tiestä irtoavia ja renkaiden nostattamia hiukkaspäästöjä tulee jatkossakin muodostumaan, mutta niitä voidaan vähentää mm. ajonopeuksia laskemalla, rengasvalinnoilla ja katujen tehostetulla puhdistuksella.
18 Mallinnuksen kokonaisepävarmuuteen vaikuttavat tekijät Mallinnuksessa eri tekijät on pyritty huomioimaan nykyisen parhaan käyttökelpoisen tietämyksen perusteella. Eri vaihtoehdot on mallinnettu samalla tavalla, joten vertailu niiden kesken on mahdollista. Tulevaisuuteen pohjautuvien mallinnusten epävarmuuteen vaikuttavat erityisesti liikenteen määrä ja liikenteen laatutiedot ja niiden pohjalta valitut päästökertoimet ja lasketut päästöt eri vaihtoehdoissa. Päästötiedot malliin on toimittanut Trafix Oy. Taustapitoisuudet on huomioitu nykytilanteen Etelä-Suomen taustamittausten mukaisesti ja niihin on lisätty kaupunkitausta. Myös tulevaisuuden sääolosuhteet (tuulisuus, sateisuus, pakkaskaudet) voivat muuttua nykytilanteesta, mikä voi vaikuttaa mm. inversiotilanteiden yleisyyteen ja sitä kautta myös päästöjen leviämiseen, mm. katupölyn hiukkaspäästöjen osalta. Katujen lähirakennukset vaikuttavat myös päästöjen leviämiseen ja pitoisuuksien muodostumiseen lähellä tietä. Yksittäisten katujen tienvarsipitoisuuksiin vaikuttavat myös muut lähialueen tiet ja kadut kaupunkien keskustoissa. Ajoneuvokannan uudistuminen ja EURO-päästönormien tiukentuminen eri ajoneuvoluokissa tulee pienentämään tulevaisuudessa suoria ajoneuvojen NOx- ja pienhiukkaspäästöjä. Ulkoilman typpidioksidipitoisuudet (NO 2 ) eivät kuitenkaan alene täysin samassa suhteessa tienvarsien ympäristöissä, sillä typen oksidien ilmakemia vaikuttaa typpidioksidin muodostumiseen typpimonoksidista. Tulevaisuudessa ei ole näköpiirissä tekniikoita, jotka vähentäisivät merkittävästi katupölyn muodostumista, päinvastoin ajoneuvojen määrän lisäyksen arvioidaan lisäävän ilmaan nousevaa katupölyä. Toisaalta katujen siivoustekniikat voivat kuitenkin kehittyä ja puhdistusta voidaan tehostaa, jolloin pölyn vaikutuksia ja hiukkaspitoisuuksia teiden lähiympäristössä saadaan pienemmiksi. Myös rengasvalinnat (mm. nastarenkaattomuus), tien materiaalit sekä ajonopeudet ja mahdollinen liikenteen rajoittaminen keskustan katuosuuksilla voivat vaikuttaa katupölyn määrää vähentävästi ja sitä kautta myös pölyn resuspensioon ja ulkoilman pitoisuuksiin.
19 LIITE 1 19 LIITE 1. Typpidioksidin horisontaaliset pitoisuusprofiilit Hämeenkadulla NO2 -vrk-pitoisuus (µg/m3) Hämeenkatu, keskustorilta länteen - NO2-vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä Etäisyys tiestä (m) Hämeenkatu, Aleksanterinkadun kohdalta itään - NO2- vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä 40 NO2 -vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m)
20 LIITE 1 20 NO2 -vrk-pitoisuus (µg/m3) Hämeenkatu, Näsilinnankadun kohdalta länteen - NO2- vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä Etäisyys tiestä (m)
21 LIITE 2 21 LIITE 2. PM-hiukkasten horisontaaliset pitoisuusprofiilit Hämeenkadulla Hämeenkatu, keskustorilta länteen - PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä PM -vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m) Hämeenkatu, Aleksanterinkadun kohdalta itään - PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä 18 PM -vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m)
22 LIITE 2 22 Hämeenkatu, Näsilinnankadun kohdalta länteen - PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä 18 PM -vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m)
23 LIITE 3 23 LIITE 3. Typpidioksidin horisontaaliset pitoisuusprofiilit viidellä katuosuudella NO2 vrk-pitoisuus (µg/m3) Hervannan valtaväylä - NO2-vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä etäisyys tiestä (m) Sammonkatu - NO2-vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä 30 NO2 vrk-pitoisuus (µg/m3) etäisyys tiestä (m)
24 LIITE 3 24 Itsenäisyydenkatu - NO2-vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä NO2 vrk-pitoisuus (µg/m3) etäisyys tiestä (m) Hatanpään valtatie - NO2-vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä NO2 vrk-pitoisuus (µg/m3) etäisyys tiestä (m)
25 LIITE 3 25 Pirkankatu - NO2-vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä NO2 vrk-pitoisuus (µg/m3) etäisyys tiestä (m)
26 LIITE 4 26 LIITE 4. PM-hiukkasten horisontaaliset pitoisuusprofiilit viidellä katuosuudella Hervannan valtaväylä - PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä PM vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m) Sammonkatu- PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä 22 PM vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m)
27 LIITE 4 27 Itsenäisyydenkatu - PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä 22 PM vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m) Hatanpään valtatie - PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä PM vrk-pitoisuus (µg/m3) Etäisyys tiestä (m)
28 LIITE 4 28 PM vrk-pitoisuus (µg/m3) Pirkankatu- PM-hiukkasten vuorokausipitoisuuden horisontaalinen profiili tiestä etäännyttäessä Etäisyys tiestä (m)
29 29
Tampereen raitiotien vaikutukset. Liikenteen verkolliset päästötarkastelut. Yleistä
Matti Keränen Trafix Oy 27.6.2016 Tampereen raitiotien vaikutukset Liikenteen verkolliset päästötarkastelut Yleistä Työ tehtiin raitiotien päästövaikutusten selvittämiseksi koko kaupungin alueella. Työn
LisätiedotValtatie 7, raskaan liikenteen etäodotusalueen rakentaminen Vaalimaalla. Liikenteen päästöselvitys ja ilmanlaatuvaikutukset
Valtatie 7, raskaan liikenteen etäodotusalueen rakentaminen Vaalimaalla Liikenteen päästöselvitys ja ilmanlaatuvaikutukset VALTATIE 7 RASKAAN LIIKENTEEN ETÄODOTUSALUEEN RAKENTAMINEN VAALIMAALLA LIIKENTEEN
LisätiedotILMANLAATUSELVITYS 2040 HIUKKASTEN (PM 10, PM 2.5 ) LEVIÄMINEN
24. HELMIKUUTA 2017 Pohjola Rakennus Oy Häme Itsenäisyydenkatu 17 A, 3. krs PL 825 33101 Tampere ILMANLAATUSELVITYS 2040 HIUKKASTEN (PM 10, PM 2.5 ) LEVIÄMINEN JANKAN LIIKEKESKUS, ASEMAKAAVA 8598, TAMPERE
LisätiedotLAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA. Enwin Oy 7.10.2005
LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA Enwin Oy 7.10.2005 1 Selvityksen sisältö Lahden katuverkon ja eteläisen kehätien vaihtoehtoisten linjausratkaisujen liikennepäästöjen
LisätiedotIlmanlaatuselvitys 2030 Hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen
A-Insinöörit Suunnittelu Oy Satakunnankatu 23 A 33210 Tampere Jankan liikekeskus, TAMPERE Ilmanlaatuselvitys 2030 Hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen 2.11.2015 Enwin Oy Tarja Tamminen Ari Tamminen ENWIN
LisätiedotTULLIKAMARIN AUKION (8662) ILMANLAATUSELVITYS ID TAMPEREEN KAUPUNKI, KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN 26. HUHTIKUUTA 2018 ENWIN OY,2018
26. HUHTIKUUTA 2018 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen ID 2 063 123 TULLIKAMARIN AUKION (8662) ILMANLAATUSELVITYS TAMPEREEN KAUPUNKI, KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN ENWIN OY,2018 Kivipöytälänkuja
LisätiedotLahden pistelähteiden ja liikenteen typenoksidipäästöjen leviäminen v ja v / Enwin Oy
Lahden pistelähteiden ja liikenteen typenoksidipäästöjen leviäminen v. 2003 ja v. 2020 16.1.2006 / Enwin Oy Mallinnus Pistelähteiden päästötiedot v. 2003 Nykyliikenne NYKY 2000 v. 2000 liikennemäärätiedot,
LisätiedotLAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA
Tilaaja: Päijät-Hämeen Liitto r.y. PL 50 15111 Lahti LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA 07.10.2005 Lahti_liikenne_07102005.pdf Enwin Oy Ari Tamminen Tarja Tamminen
LisätiedotKorkeuden ja etäisyyden vaikutus ilmanlaatuun katukuilussa ja sisäpihalla
Korkeuden ja etäisyyden vaikutus ilmanlaatuun katukuilussa ja sisäpihalla Jarkko Niemi, FT Ilmansuojeluasiantuntija Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa -seminaari 18.1.2018 Typpidioksidin
LisätiedotTURUN SEUDUN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS
TURUN SEUDUN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS Valoku vaus: H eikki L askar i Energiantuotannon, teollisuuden, laivaliikenteen ja autoliikenteen typenoksidi-, rikkidioksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat
LisätiedotVantaan jätevoimalan savukaasupäästöjen leviämismalli
1(24) Laatijat Tarkastanut / pvm Arto Heikkinen Annika Tella / 17.4.2019 Jakelu Hyväksynyt / pvm Vantaan Energia Oy Timo Laakso / 17.4.2019 Vantaan Energia Oy Vantaan jätevoimalan savukaasupäästöjen leviämismalli
LisätiedotKalevanrinteen asemakaava-alueiden 8477 ja 8478 laskennallinen tarkastelu ilman typpidioksidipitoisuuksista
Kalevanrinteen asemakaava-alueiden 8477 ja 8478 laskennallinen tarkastelu ilman typpidioksidipitoisuuksista 12.6.2013 ID: 739 026 WSP Finland Oy 2 (11) Sisällysluettelo 1 Toimeksianto... 3 2 Lähtötiedot
LisätiedotVT 12 (Tampereen Rantaväylä) välillä Santalahti-Naistenlahti Tiesuunnitelma 2011
16 3T-10 VT 12 (Tampereen Rantaväylä) välillä Santalahti-Naistenlahti Tiesuunnitelma 2011 Ilmanlaatuselvitysten yhteenveto Mikko Inkala, Pöyry Finland Oy Katja Lovén, Ilmatieteen laitos 1 Tausta ja tavoitteet
LisätiedotAKKUKEMIKAALITEHTAAN JA LÄMPÖLAITOKSEN PÄÄS- TÖJEN LEVIÄMINEN TERRAFAME OY
Vastaanottaja Terrafame Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 19.9.2018 AKKUKEMIKAALITEHTAAN JA LÄMPÖLAITOKSEN PÄÄS- TÖJEN LEVIÄMINEN TERRAFAME OY AKKUKEMIKAALITEHTAAN JA LÄMPÖLAITOKSEN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN
LisätiedotRatapihankatu, Tampere Asemakaavamuutos nro 8330 A ja B luonnosvaihtoehtojen ilmanlaatuselvitys ennustetilanteessa
Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen PL 487 33101 Tampere Ratapihankatu, Tampere Asemakaavamuutos nro 8330 A ja B luonnosvaihtoehtojen ilmanlaatuselvitys ennustetilanteessa 1.8.2011 Enwin
LisätiedotYIT INFRA OY KIILAN KIERTOTALOUSKESKUKSEN YVA-HANKKEEN ILMAPÄÄSTÖJEN SELVITYS. YIT Infra Oy. Raportti Vastaanottaja.
Vastaanottaja YIT Infra Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 14.9.2018 YIT INFRA OY KIILAN KIERTOTALOUSKESKUKSEN YVA-HANKKEEN ILMAPÄÄSTÖJEN SELVITYS YIT INFRA OY KIILAN KIERTOTALOUSKESKUKSEN YVA-HANKKEEN
LisätiedotMt 2200 Kaarinantien kääntö Ympäristövaikutusten arviointiselostuksen täydentäminen ilmanlaadun vaikutusten osalta
27.1.2014 1 (5) Mt 2200 Kaarinantien kääntö Ympäristövaikutusten arviointiselostuksen täydentäminen ilmanlaadun vaikutusten osalta Lisäselvityksen tausta Varsinais-Suomen ELY-keskuksen liikenne- ja infrastruktuurivastuualue
LisätiedotID KUNKUN PARKIN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN NRO 8437 ja KUNKUN PARKIN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINNIN ILMANLAATUSELVITYS
Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu PL 487 33101 Tampere ID 887 807 KUNKUN PARKIN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN NRO 8437 ja KUNKUN PARKIN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN
LisätiedotLINJA-AUTOSEMAN KORTTELI - ILMANLAATUSELVITYS (KAAVA 2545)
6. HUHTIKUUTA 2018 Hämeenlinnan kaupunki Kaavoitusyksikkö LINJA-AUTOSEMAN KORTTELI - ILMANLAATUSELVITYS (KAAVA 2545) HÄMEENLINNAN KAUPUNKI, KAAVOITUSYKSIKKÖ ENWIN OY,2018 Kivipöytälänkuja 2 33920 Pirkkala
LisätiedotRIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS
RIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS LYHENNELMÄ Valo kuva : Sky Energiantuotannon, teollisuuden ja autoliikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT 2011 Foto Riihimäen
LisätiedotKAJAANIN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET VUODELTA 2004
KAJAANIN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET VUODELTA 04 Kajaanin kaupunki Ympäristötekninen toimiala Ympäristö ja maankäyttö 04 ILMANLAADUN SEURANTA KAJAANISSA Kajaanin ilmanlaadun seurannan toteuttavat Kajaanin
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 8/ (6) Ympäristölautakunta Ypst/
Helsingin kaupunki Esityslista 8/2013 1 (6) 2 Selvitys ympäristövyöhykkeestä Helsingissä ja eräissä Euroopan kaupungeissa vuonna 2012 HEL 2013-005744 T 11 00 01 Päätösehdotus Esittelijä Tausta päättänee
LisätiedotIlmanlaatuselvitys - Hiukkaspitoisuudet nykytilanteessa
YH Länsi Oy Aleksis Kiven katu 26 33200 Tampere Hatanpään puistokuja 23, Tampere Ilmanlaatuselvitys - Hiukkaspitoisuudet nykytilanteessa 1.12.2010 Enwin Oy Tarja Tamminen Ari Tamminen ENWIN OY ALV -rek
LisätiedotHELSINGIN ENERGIA HANASAARI B VOIMALAITOKSEN RIKINPOISTOLAITOKSEN OHITUSTILANTEEN RIKKIDIOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS.
HELSINGIN ENERGIA HANASAARI B VOIMALAITOKSEN RIKINPOISTOLAITOKSEN OHITUSTILANTEEN RIKKIDIOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS Timo Rasila ILMATIETEEN LAITOS - ILMANLAADUN TUTKIMUS Helsinki 18.06.2002
LisätiedotPISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 20.1.2010 PISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS TYPPIDIOKSIDIN OHJEARVOT ASEMAKAAVAT NRO 8256, 8309, 8310 JA 8048 PISPALAN
Lisätiedot1 (15) Arto Heikkinen
1 (15) TIIVISTELMÄ Riikinnevan Ekovoimalaitoksen savukaasupäästöjen leviämistä on mallinnettu yleisesti käytössä olevalla AERMOD-mallilla. Tarkastelussa ovat olleet SO 2 -, NO x -, NO 2 - ja hiukkaspäästöt.
LisätiedotPISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 18.1.2010 PISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS TYPPIDIOKSIDIN RAJA-ARVOT SEKÄ HIUKKASTEN RAJA- JA OHJEARVOT ASEMAKAAVAT NRO
LisätiedotMittausasemat 2018
13.14.1 Mittausasemat 2018 Mannerheimintie (Man) Aseman nimi ja lyhenne: Mannerheimintie, Man Mannerheimintie 5, Helsinki Koordinaatit (ETRS-25GKFIN): 6672969: 25496631 2005 Mittausparametrit v. 2018:
LisätiedotIlmanlaatuselvitys Valtatie 12 Alasjärvi Huutijärvi YVA. Typpidioksidin (NO2) ja hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen ja vaikutusarviointi 18.5.
Ramboll Finland Oy Pirkanmaan ELY-keskus Ilmanlaatuselvitys Valtatie 12 Alasjärvi Huutijärvi YVA Typpidioksidin (NO2) ja hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen ja vaikutusarviointi 18.5.2016 Enwin Oy TkL,
LisätiedotILMANLAATUSELVITYS. Starkin alue, Lahti. Turku Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki. Raportin vakuudeksi
Ilmanlaatu Raportti PR3055 P01 Sivu 1 (5) Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki Turku 8.6.2016 ILMANLAATUSELTYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI iikinportti 4 B 18 00790
LisätiedotPISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 18.1.2010 PISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS TYPPIDIOKSIDIN RAJA-ARVOT SEKÄ HIUKKASTEN RAJA- JA OHJEARVOT ASEMAKAAVAT NRO
LisätiedotXVII (TULLI)-312-3, Yliopistonkatu 50-52, Tampere Kaava nro Ilmanlaatuselvitys Nykytilanne ja v liikenne-ennuste
Rakennustoimisto Pohjola Oy Itsenäisyydenkatu 17 A, 3 krs. PL 825, 33101 Tampere XVII (TULLI)-312-3, Yliopistonkatu 50-52, Tampere Kaava nro 8447 Ilmanlaatuselvitys Nykytilanne ja v. 2030 liikenne-ennuste
LisätiedotKatubulevardien ilmanlaatu- ja terveyshaittaselvitys
Katubulevardien ilmanlaatu- ja terveyshaittaselvitys Nykytila 1 Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä Opastinsilta 6 A 00520 Helsinki puhelin 09 156 11 faksi 09 1561 2011 www.hsy.fi Lisätietoja:
LisätiedotPäästövähennyspotentiaali, kustannustehokkuus ja pölyntorjunnan strategia
Päästövähennyspotentiaali, kustannustehokkuus ja pölyntorjunnan strategia Anu Kousa Helsingin seudun ympäristöpalvelut (HSY) REDUST Action 3 12.3.2014 1 Tavoitteet ja vuoden 2013 laskennat Kustannustehokkuus
LisätiedotRikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 2017
Asiantuntijapalvelut, Ilmanlaatu ja energia ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa METSÄ FIBRE OY RAUMAN TEHTAAT RAUMAN BIOVOIMA
LisätiedotAseman nimi ja lyhenne: Mannerheimintie, Man Osoite: Mannerheimintie 5, Helsinki Koordinaatit (ETRS-GK25): : Mittausvuodet: Mittauspara
Aseman nimi ja lyhenne: Mannerheimintie, Man Osoite: Mannerheimintie 5, Helsinki Koordinaatit (ETRS-GK25): 6672975:25496628 Mittausparametrit v. 2016: PM10, PM2,5, NO, NO2, BC Näytteenottokorkeus: 4 m
LisätiedotRaitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka
Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto 6.4.2017 projekti-insinööri Antti Haukka Rakentamisaikataulu 2 Lohkot 3 KESKUSTA KESKUSTA, v. 2017 alkavat työt 04/2017 Pirkankatu (Pyynikintori) Itsenäisyydenkatu
LisätiedotTampereen ilmanlaadun tarkkailu
Tampereen ilmanlaadun tarkkailu Ympäristötarkastaja Ari Elsilä Kaupunkiympäristön palvelualue, ympäristönsuojelu Tampereen kaupunki seuraa kantakaupunkialueella ilmanlaatua jatkuvatoimisin mittauksin joulukuussa
LisätiedotILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA
METSÄ FIBRE OY RAUMAN TEHTAAT RAUMAN BIOVOIMA OY JA FORCHEM OY ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Kuva: U P M Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa ASIANTUNTIJAPALVELUT
LisätiedotRikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 2016
Asiantuntijapalvelut, Ilmanlaatu ja energia 216 ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 216 METSÄ FIBRE OY RAUMAN TEHTAAT RAUMAN
LisätiedotRakennustyömaiden pölymittaukset Kalasatamassa Tommi Wallenius
Rakennustyömaiden pölymittaukset Kalasatamassa 7.3.2019 Tommi Wallenius Mittauksen tarkoitus Kalasataman alueella on paljon työmaarakentamista. Tarkoituksena selvittää rakennustyömaissa aiheutuneiden päästöjen
LisätiedotENERGIANTUOTANNON, TEOLLISUUDEN JA AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT
KAJAANIN ALUEEN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS ENERGIANTUOTANNON, TEOLLISUUDEN JA AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT Jatta Salmi Pirjo Ranta Timo Rasila Sari Lappi KAJAANIN
LisätiedotKUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti heinäkuulta 2017
KUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti heinäkuulta 217 YHTEENVETO TULOKSISTA Heinäkuu oli yleisilmeeltään kolea. Sademäärä Pohjois-Savossa oli ajankohtaan nähden varsin
LisätiedotOJALA - SIIRRETTÄVÄN KALLIOAINEKSEN MURSKAUS- JA SEULONTALAITOKSEN ILMANLAATUVAIKUTUKSET
16. MARRASKUUTA 2017 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen ID 1 966 196 OJALA - SIIRRETTÄVÄN KALLIOAINEKSEN MURSKAUS- JA SEULONTALAITOKSEN ILMANLAATUVAIKUTUKSET OJALAN ASEMAKAAVALUONNOS 8637,
LisätiedotILMANTARKKAILUN VUOSIRAPORTTI 2015
JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI ILMANTARKKAILUN VUOSIRAPORTTI 2015 Kaupunkirakenteen toimiala Rakentaminen ja Ympäristö Yleistä Tähän raporttiin on koottu yhteenveto Jyväskylän keskustan ja Palokan mittausasemien
Lisätiedotlokakuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
lokakuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus lokakuussa oli Turun Kauppatorilla tyydyttävä ja kaikilla muilla mittausasemilla hyvä. Orikedon
LisätiedotTilannekuvaukset
Tilannekuvaukset 15.8.-30.12.2014 30.12.2014 klo 08 Ilma on tänä aamuna melko puhdasta. HSY:n mittausten mukaan ilmanlaatu on suurimmassa osassa pääkaupunkiseutua hyvä ja paikoin liikennealueilla tyydyttävä.
LisätiedotJakson toukokuu heinäkuu 2016 ilmanlaatu Kotkassa ja Haminan sataman
1 Jakson toukokuu heinäkuu 216 ilmanlaatu Kotkassa ja Haminan sataman lla laa ja: ympäristönsuojelusuunni elija Eija Värri, p. 44 72 484 Jaksolla toukokuu heinäkuu ilma oli Kotkan ja Haminan satama-alueen
LisätiedotTAMPERE VALTATIE 3 AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS. Timo Rasila Harri Pietarila
TAMPERE VALTATIE 3 AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS Timo Rasila Harri Pietarila ILMATIETEEN LAITOS ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT Helsinki 06.07.2007 SISÄLLYSLUETTELO
LisätiedotKOUVOLAN JA IITIN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS
KOUVOLAN JA IITIN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS ENERGIANTUOTANNON, TEOLLISUUDEN JA AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT Jatta Salmi Birgitta Alaviippola Pirjo Ranta Sari
LisätiedotRIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS
RIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS Kuva: Energiantuotannon, teollisuuden ja autoliikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT 211 RIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
joulukuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus joulukuussa oli kaikilla muilla mittausasemilla hyvä, paitsi Turun Kauppatorilla tyydyttävä.
LisätiedotKUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti touko- ja kesäkuulta 2017
KUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti touko- ja kesäkuulta 217 YHTEENVETO TULOKSISTA Touko- ja kesäkuu olivat molemmat ajankohtaan nähden selvästi koleampia. Touko-
LisätiedotLife after REDUST. REDUST katupölyseminaari 12.3.2014. Kaarle Kupiainen 1
Life after REDUST REDUST katupölyseminaari 12.3.2014 1 REDUST päättyy 2014 lopussa. Hankkeessa on demonstroitu laaja-alaisesti talvikunnossapidon ja pölyntorjunnan sekä liukkaudentorjunnan mahdollisuuksista
LisätiedotLyhenteiden selitykset:
Tampereella Lyhenteiden selitykset: CO NO x O 3 SO 2 TSP PM 10 PM 2.5 Temp Ws Wd RH μg/m 3 mg/m 3 hiilimonoksidi eli häkä typen oksidit (laskettu NO 2 :na eli typpidioksidina) otsoni rikkidioksidi leijuma
LisätiedotILMANLAATU JA ENERGIA 2019 RAUMAN METSÄTEOLLISUUDEN ILMANLAADUN SEURANTA
ILMANLAATU JA ENERGIA RAUMAN METSÄTEOLLISUUDEN ILMANLAADUN SEURANTA Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet Rauman Sinisaaressa tammi kesäkuussa RAUMAN METSÄTEOLLISUUDEN ILMANLAADUN SEURANTA
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 77. Ympäristölautakunta Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 29.08.2013 Sivu 1 / 1 3165/11.01.01/2013 77 Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 2012 Valmistelijat / lisätiedot: Katja Ohtonen, puh. (09) 816 24849 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus
LisätiedotTAMPEREEN ILMANLAATUSELVITYS 2013
Tampereen Kaupunki TAMPEREEN ILMANLAATUSELVITYS 2013 Tampereen kaupunki, Ympäristönsuojelun julkaisuja 5/2013 Tarja Tamminen, Ari Tamminen 2 Tampereen kaupunki TAMPEREEN ILMANLAATUSELVITYS 2013 Tampereen
LisätiedotTAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET. Tammi-maalikuu. Neljännesvuosiraportti 1/2015
TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET Tammi-maalikuu Neljännesvuosiraportti 1/215 TAMPEREEN KAUPUNKI VIRANOMAISPALVELUT YMPÄRISTÖNSUOJELU FRENCKELLINAUKIO 2B PL 487, 3311 TAMPERE PUH. 3 5656 67 FAKSI 3
Lisätiedotmaaliskuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
maaliskuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus maaliskuussa oli ssa tyydyttävä tai välttävä ja muilla asemilla tyydyttävä lukuun ottamatta
LisätiedotKaivokselan ilmanlaatuarvio HSY
Kaivokselan ilmanlaatuarvio HSY 7.11.2016 Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä Samkommunen Helsingforsregionens miljötjänster Helsinki Region Environmental Services Authority Helsingin seudun
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 67. Ympäristölautakunta 20.08.2015 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 20.08.2015 Sivu 1 / 1 3053/11.01.01/2015 67 Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 2014 Valmistelijat / lisätiedot: Katja Ohtonen, puh. 043 826 5216 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus
LisätiedotLIITE 7 Ilmapäästöjen leviämisselvitys (Ramboll)
LIITE 7 Ilmapäästöjen leviämisselvitys (Ramboll) Vastaanottaja SHDC Asiakirjatyyppi Tutkimusraportti Päivämäärä 31.10.2016 SHDC VARAVOIMAKONEIDEN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMIS- SELVITYS SHDC VARAVOIMAKONEIDEN PÄÄSTÖJEN
LisätiedotVALTATIE 12 TAMPEREEN TUNNELIN ILMANLAADUN SEURANTA
Asiantuntijapalvelut, Ilmanlaatu ja energia 218 VALTATIE 12 TAMPEREEN TUNNELIN ILMANLAADUN SEURANTA Mittaustulokset vuodelta 217 WWW.ILMATIETEENLAITOS.FI VALTATIE 12 TAMPEREEN TUNNELIN ILMANLAADUN SEURANTA
LisätiedotIlmanlaatu paikkatietona Tilannekuva ilmanlaadun heikennyttyä Maria Myllynen, ilmansuojeluasiantuntija
Ilmanlaatu paikkatietona 4.11.2009 -Tilannekuva ilmanlaadun heikennyttyä Maria Myllynen, ilmansuojeluasiantuntija YTV vastaa ilmanlaadun seurannasta pääkaupunkiseudulla YTV huolehtii Helsingin, Espoon,
Lisätiedotmaaliskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
maaliskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Maaliskuussa hengitysilmaa heikensi katupöly. Hengitysilman tavallisin laatuluokitus maaliskuussa oli ssa välttävä, Turun Kauppatorilla
LisätiedotKUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti maalis- ja huhtikuulta 2017
KUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti maalis- ja huhtikuulta 217 YHTEENVETO TULOKSISTA Kevään alku maaliskuussa oli sääolosuhteiltaan melko tavanomainen, mutta huhtikuussa
LisätiedotKUOPION, SIILINJÄRVEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti syyskuulta 2016
KUOPION, SIILINJÄRVEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti syyskuulta 216 YHTEENVETO TULOKSISTA Syyskuussa syksy ei vielä edennyt kovin pitkälle, vaan säätyyppi pysyi varsin lämpimänä. Syyskuussa
LisätiedotMiten jokainen yritys voi parantaa Helsingin ilmanlaatua? Uutta Ilmansuojelusuunnitelmaa tehdään parhaillaan
Miten jokainen yritys voi parantaa Helsingin ilmanlaatua? Uutta Ilmansuojelusuunnitelmaa tehdään parhaillaan Suvi Haaparanta Helsingin kaupungin ympäristökeskus Typpidioksidin raja-arvo ylittyy Helsingissä
Lisätiedot16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 72. Ympäristölautakunta Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 18.08.2016 Sivu 1 / 1 2682/2016 11.01.01 72 Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 2015 Valmistelijat / lisätiedot: Katja Ohtonen, puh. 043 826 5216 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus
LisätiedotKeskustan osayleiskaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA EURAN KUNTA Keskustan osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (10) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotILMANLAATUSELVITYS. Liikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämismallinnus valtatien 13 varrella välillä Lappeenranta Nuijamaa
ILMANLAATUSELVITYS atta :J Kuva i Salm Liikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämismallinnus valtatien 13 varrella välillä Lappeenranta Nuijamaa ASIANTUNTIJAPALVELUT ILMANLAATU JA ENERGIA 2014
LisätiedotP I K K U H U O PA L A H D E N P O H J O I S O S A
L Ä H T Ö K O H D A T Oikeuslääketieteellinen THL:n tontille Hammaslääketieteellinen Meilahden kampukselle - Nykyiset toiminnot siirtyvät muualle aikaisintaan vuonna 2017 - Kampusalue puretaan, tilalle
LisätiedotIlmanlaadun kehittyminen ja seuranta pääkaupunkiseudulla. Päivi Aarnio, Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä
Ilmanlaadun kehittyminen ja seuranta pääkaupunkiseudulla Päivi Aarnio, Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä 7.11.2011 Ilmanlaadun seurantaa vuoden jokaisena tuntina HSY huolehtii jäsenkuntiensa
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus tammikuussa oli ssa, ssa, Turun Orikedolla ja Paraisilla hyvä. ssa tavallisin laatuluokitus
LisätiedotILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET
ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET 2014 VALKEAKOSKEN KAUPUNKI Ympäristönsuojelu 29.5.2015 Heini Tanskanen 2 YHTEENVETO Valkeakosken yhdyskuntailman tarkkailua suoritettiin vuonna 2014 ympäristönsuojelulain mukaisten
LisätiedotImmersbyn osayleiskaavan meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SIPOON KUNTA, KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS, KAAVOITUSYKSIKKÖ Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16134 Raportti 1 (5) Manninen
LisätiedotPUMPPUPUISTO KAIVOKSELA ILMANLAATUSELVITYS
PUMPPUPUISTO KAIVOKSELA ILMANLAATUSELVITYS Maaliskuu 2014 PUMPPUPUISTO, KAIVOKSELA ILMANLAATUSELVITYS Päivämäärä 19.3.2014 Laatinut Tarkastanut Silja Laine, Kimmo Salokannel Jukka Räsänen, Olli-Matti Luhtinen
LisätiedotMäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti
Mäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti 2020 (AHT) (IHT) Yleistä 2 Mäkelänkadun toimivuustarkasteluissa on käytetty nykyistä liikenneverkkoa täydennettynä Hämeentien eteläosan
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli tammikuussa muilla mittausasemilla tyydyttävä, paitsi ssa ja
LisätiedotBOSMALM, ESPOO ILMANLAATUSELVITYS
Vastaanottaja Westpro Oy Osmo Rajala Päivämäärä 5.4.2018 BOSMALM, ESPOO ILMANLAATUSELVITYS BOSMALM, ESPOO ILMANLAATUSELVITYS Päivämäärä 5.4.2018 Laatija Tarkastaja Silja Laine Jari Hosiokangas Ramboll
LisätiedotMELUSELVITYS TYÖNUMERO: KAJ RÖNNKVIST MARTINPOJANKATU 25 TAMPERE MELUSELVITYS SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU
MELUSELVITYS TYÖNUMERO: 20600916 KAJ RÖNNKVIST MARTINPOJANKATU 25 TAMPERE MELUSELVITYS 6.4.2017 SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU Muutoslista 6.4.2017 FIMIKM FIMIKM FILAHD VALMIS 18.11.2016 FIMIKM FIMIKM FILAHD
LisätiedotHelsingin kaupungin ilmansuojelun toimintaohjelma
Helsingin kaupungin ilmansuojelun toimintaohjelma 2008-2016 Jari Viinanen 2004 Helsingin kaupungin ympäristökeskus Toimintaohjelman rakentuminen Helsingin ilmansuojelun toimintaohjelma koostuu lyhyen-
LisätiedotYleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan
Lahden yleiskaavan 2025 liikenne-ennusteetennusteet Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan
LisätiedotHankkeen esittely ja päivän tilanne
Hankkeen esittely ja päivän tilanne Tampereen raitiotieallianssin hankintapäivä ammattilaisille Galleria Nottbeck, 30.5.2016 Tampereen kaupunki, raitiotiehanke projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen infra
LisätiedotHSY:n supermittausasemalla täsmätietoa liikenteen vaikutuksista ilmanlaatuun
HSY:n supermittausasemalla täsmätietoa liikenteen vaikutuksista ilmanlaatuun Jarkko Niemi Ilmansuojeluasiantuntija, FT Ilmanlaadun tutkimusseminaari 13.12.2016 21.3.2016 Jarkko Niemi 1 Nykytilanne: liikenne
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2015 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2016 2 22.8.2016 Sisällysluettelo
LisätiedotLiityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin
Liityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin 5.6.2017 1 MAL 2019 suunnitelma Päästövähennystavoite on keskeinen lähtökohta MAL 2019 -työlle. Euroopan komissio on asettanut Suomelle
LisätiedotKUOPION, SIILINJÄRVEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti elokuulta 2016
KUOPION, SIILINJÄRVEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti elokuulta 216 YHTEENVETO TULOKSISTA Elokuu oli Pohjois-Savossa sääolosuhteiltaan varsin tavanomainen. Kuopion ja Varkauden ilmanlaatu oli
LisätiedotIlmanlaatumittaukset Torniossa vuonna Ilmatieteen laitos, Helsinki 2006
TIEDOTE Vapaa julkaistavaksi 1.11.2006 klo 10.00 Ilmanlaatumittaukset Torniossa vuonna 2005. Ilmatieteen laitos, Helsinki 2006 Yhteenveto ja johtopäätöksiä Tekstiä ja kuvia voi lainata/käyttää vapaasti
LisätiedotKUOPION, SIILINJÄRVEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti joulukuulta helmikuulta 2018
KUOPION, SIILINJÄRVEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti joulukuulta 17 - helmikuulta 18 YHTEENVETO TULOKSISTA Kuopion, Varkauden ja Siilinjärven ilmanlaatu heikkeni selvästi lauhan loppusyksyn
LisätiedotRaitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan
Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan Päätösehdotus kaupunginhallitukselle 12.2.2018 kokoukseen 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotien kehitysohjelma v.
LisätiedotTAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET. Tammi-maaliskuu. Neljännesvuosiraportti 1/2018
TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET Tammi-maaliskuu Neljännesvuosiraportti 1/218 TAMPEREEN KAUPUNKI KESTÄVÄ KAUPUNKI YMPÄRISTÖNSUOJELU FRENCKELLINAUKIO 2B PL 487, 3311 TAMPERE PUH. 3 5656 67 FAKSI 3
LisätiedotPIKKU HUOPALAHDEN POHJOISOSA
ILMANLAADUN HAASTEET - Sijainti kahden vilkkaasti liikennöidyn kadun varressa - paljon busseja (myös seutu-), ei raskaan liikenteen rajoituksia LIIKENNEMÄÄRÄT 2012 ja 2035 MANNERHEIMINTIE Oikeuslääketieteellinen
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli tammikuussa hyvä Kaarinassa sekä Paraisilla ja tyydyttävä Turun
LisätiedotPYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA
Liite 16 PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA VT 7 MELUALUEEN LEVEYS 6.10.2005 SUUNNITTELUKESKUS OY RAPORTTI Turku / M. Sairanen VT 7, melualueen leveys 6.10.2005 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO... 1 2. LASKENNAN
LisätiedotNaantalin kaupunki. Luolalan teollisuusalueen kaavoitukseen liittyvä liikenteellisten vaikutusten tarkastelu 141-C6961
Luolalan teollisuusalueen kaavoitukseen liittyvä liikenteellisten 141-C6961 10.1.2006 SUUNNITTELUKESKUS OY RAPORTTI 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 LASKENTOJEN LÄHTÖKOHDAT... 3 2 TULOKSET... 3 2.1 Matkatuotokset...
LisätiedotPIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI
16 Raportti PR-P1026-1 Sivu 1 / 6 Naantalin kaupunki Turku 25.9.2012 Kirsti Junttila PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI Tonester Oy, Rymättylä Mittaus 5. 17.9.2012 Raportin vakuudeksi
LisätiedotILMANLAATUSELVITYS. Päiväkodin kaavamuutos, Revontulentie 9, Espoo. Maa ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK ry PR4520 P
PR50 P01 16..018 Maa ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK ry ILMANLAATUSELVITYS Päiväkodin kaavamuutos, 9, Espoo HELSINKI Viikinportti B 18 00790 Helsinki puh. 050 77 6565 TURKU Rautakatu 5 A 050
Lisätiedot