Luentojen viikko-ohjelma

Transkriptio

1 Luentojen viikko-ohjelma periodi viikko aihe opettaja 1 35,36 Johdanto, historiaa, suunnittelu, CE -merkki, kuormitus, kestävyys, materiaalit, valmistus Yrjö Louhisalmi 1 37,38,39 liitososat ja liitokset: ruuvit, hitsaus Yrjö Louhisalmi 1 39,40 laakerit, voitelu, laakerointi ja tiivistys Yrjö Louhisalmi 1 41,42,(43) ketjuvälitykset, hihnavälitykset Yrjö Louhisalmi 2 44,45 jouset, liimaus, niittaus Yrjö Louhisalmi välikoe 2 46,47,48 akselit ja niiden liittäminen Tapio Korpela 2 48,49 kytkimet ja jarrut Tapio Korpela 2 49,50 hammasvälitykset Tapio Korpela 2. välikoe

2 Mihin vaihdetta tarvitaan? Pyörimisnopeutta tai momenttia muutetaan, jotta moottorin ominaisuudet sopivat paremmin käyttötarkoitukseen. Moottori ja käyttölaite sijoitetaan erilleen toisistaan. Moottorin ja käyttölaitteen akselien suunnat poikkeavat toisistaan. Mikä vaihdetyyppi valitaan? Huollontarve hinta Erityiskäyttö: teräketju, kuljetinketju, kokoaja, ym. Useita vaihteita yhdessä - vaihteisto Vaihteiden portaaton muuttaminen, mm. variaattori Kytkin Värähtelyjen ja iskujen vaimennus Muuta huomioitavaa vaihteista Taajuusmuuttaja korvaa vaihteita. Vaihde kuormittaa mm. sähkömoottorin laakereita.

3 Eri vaihteiden ominaisuuksia Hammasvaihde Ketjuvaihde Lattahihnavaihde Kiilahihnavaihde Hammashihnavaihde Maks. teho kw Suurin momentti knm Suurin kehänopeus m/s Maksimivälitys 15:1 6:1 15:1 10:1 15:1 välitystarkkuus hyvä hyvä kohtalainen kohtalainen hyvä hyötysuhde 0,94-0,98 0,94-0,98 0,98-0,99 0,92-0,97 0,93-0,98 käyttölämpötila käyntiääni voimakas voimakas hiljainen hiljainen meluisa voitelutarve kyllä kyllä ei ei ei

4 Ketjukäytöt Rullaketjun ketjupyörää koskettava osa on karkaistu pyörivä rulla. Se on sidottu sivulevyillä viereisiin rulliin. Ketjupyörän hampaiden sivut ovat pyörimissäteen suhteen vinot ja rulla pyrkii vedossa vierimään ulos päin. Tällöin ketju kuitenkin kiristyy ja asettuu omalle pyörimisympyrälleen. Tästä syystä kosketuspaine jakaantuu jokaiselle ketjua koskettavalle ketjupyörän hampaalle niin, että lähestyttäessä ketjun jättökohtaa ketjupyörällä paine häviää. Tässä ketjukäyttö poikkeaa täydellisesti hammaspyöräkäytöstä, missä kosketuspaine kohdistuu z 1 = 17 z 2 = 25 pääasiassa vain yhteen hammaspariin kerrallaan. Ilmiö johtaa siihen, että ketjukäytön tehonsiirtokyky on ensi sijassa riippuvainen ketjun laadusta, ei ketjupyörän. Ketjupyörässä voi olla hampaiden kohdalla jopa jakovirheitä ja sen materiaali voi olla pehmeää koneistettavaa terästä tai valurautaa. Ylikuormituksissa ketjupyörä ei koskaan tuhoudu, vaan ketju katkeaa.

5 Rullaketjuvälityksen geometriaa Ketjun rulla d 1 rullan halkaisija r 1 ketjupyörän hampaan tyven pyöristys p ketjun jako ketjupyörä

6 Tappi-, holkki- ja rullaketju... Tappiketjussa ensimmäiset sivulevyt kiinnitetään tappiin, toiset sivulevyt saranoidaan siihen. Holkkiketjussa ensimmäiset sivulevyt kiinnitetään tappiin, toiset holkkiin. Sarana on tapin ja holkin välissä. Rullaketju on kuin holkkiketju, mutta holkin ympärillä on lisäksi rulla (kuva). Tapeiksi voidaan valita myös pidemmät tapit. Sivulevyiksi voidaan valita suorat tai taivutetut kiinnikelevyt. Ketju voi olla yksi tai monirivinen.

7 Rullaketjun tärkeimmät mitat d 1 rullan halkaisija, d 2 tapin halkaisija b 1 sisäleveys, b 2 ulkoleveys p ketjun jako

8 Valmistajien luettelotietoja Polkupyörän ketju: jako p x sisäleveys b 1 - lenkkiluku: 1/2 x 3/

9 Ketjun liitoslenkit Ketju voidaan yhdistää erilaisten liitoslenkkien avulla.

10 Kuljetinketju Akkumuloivassa ketjussa isot vapaasti pyörivät rullat keräävät esimerkiksi pakkauksia yhteen kuljettimella.

11 Levykimppuketju Käytetään kuormaketjuna hississä jne (edestakainen liike).

12 Rotary-ketju supistetut lenkit sysäys- ja iskukuormiin sietää karkeaa likaa

13 Monilevyinen tappiketju eli Gallin ketju Käytetään kuormaketjuna. Ei sovellu tehonsiirtoon.

14 hammasketju Käytetään mm. jakoketjuna moottoripyörien moottorissa. Hiljainen käyntiääni