Keravan ajantasa-asemakaavan toimivuuden parantaminen

Transkriptio

1 Toni Rantanen Keravan ajantasa-asemakaavan toimivuuden parantaminen Metropolia Ammattikorkeakoulu Insinööri (AMK) Maanmittaustekniikan tutkinto-ohjelma Insinöörityö

2 Tiivistelmä Tekijä Otsikko Sivumäärä Aika Toni Rantanen Keravan ajantasa-asemakaavan toimivuuden parantaminen 28 sivua + 2 liitettä Tutkinto insinööri (AMK) Tutkinto-ohjelma maanmittaustekniikka Ohjaajat kaupunkimittausinsinööri Ossi Örn lehtori Jussi Laari Tämän insinöörityön tarkoituksena oli parantaa Keravan kaupungin ajantasaasemakaavan toimivuutta. Lähtökohtana oli kaava-aineistoon liittyvien ongelmien ratkaiseminen ja aineiston tuonti paikkatietokantaan. Työssä esitellään ja testataan erilaisia kaava-aineistojen paikkatietokantaan tuonnin menetelmiä, arvioidaan niiden soveltuvuutta ja selvitetään tuonnista koituva hyödyllisyys. Työssä ratkaistaan lisäksi kaava-aineiston koordinaatistoon, päällekkäisyyteen, yhteensopivuuteen sekä kuvaustapavirheisiin liittyviä ongelmia. Tavoitteista poiketen työssä päädyttiin tuomaan tietokantaan vain vektoriaineisto. Rasteriaineistosta muodostettiin muokattavuusongelmien takia karttatasotiedosto. Työn tuloksena on ajantasa-asemakaava, jota on helpompi käyttää ja jonka ongelmat on korjattu niiltä osin kuin mahdollista. Lisäksi työ loi edellytykset Keravan ajantasa-asemakaavan julkaisemista ja ylläpitoa varten. Avainsanat ajantasa-asemakaava, paikkatietokanta, rasteri, vektori

3 Abstract Author Title Number of Pages Date Toni Rantanen Improving the functionality of the city plan of Kerava 28 pages + 2 appendices 04 March 2015 Degree Bachelor of Engineering Degree Programme Land Surveying Instructors Ossi Örn, City Engineer Jussi Laari, Senior Lecturer The purpose of this final year project was to improve the functionality of the city plan of Kerava. The basis of the project was to solve problems concerning the city plan data and to import the data to a geodatabase. Different ways of converting city plans to a geodatabase were examined for and, consequently, presented in the thesis. The usefulness and suitability of these methods were also evaluated. Several problems concerning the coordinate system, overlapping plans, compatibility of different plan formats and documentation style errors were solved during the process. Contrary to the goals of this project, only vector based plans were converted to the geodatabase. Raster based plans were formed into a map layer file instead to ensure editability. The final product of the project is an improved city plan with enhanced usability due to the fact that various problems were fixed. Conditions for publishing and maintaining the city plan were also achieved as a result of this project. Keywords city plan, geodatabase, raster, vector

4 Sisällys Lyhenteet ja määritelmät 1 Johdanto 1 2 Keravan kaupunki 2 3 Työn lähtökohdat Ajantasa-asemakaavan nykytilanne Nykyisen ajantasa-asemakaavan ongelmakohdat Koordinaattijärjestelmä Tasokoordinaatti- ja korkeusjärjestelmien muutos Koordinaatistonmuutoksen tuomat ongelmat 5 4 Työn tavoitteet ja tehtävään tutustuminen Työn tavoitteet Tehtävään tutustuminen 6 5 Kaava-aineistot ja niiden tuonti paikkatietokantaan Rasteriaineisto Rastereiden tuonti paikkatietokantaan Rasteriluettelon luominen Mosaiikkiaineiston luominen Rasteriaineiston tuontimenetelmien soveltuvuuden arviointi Selvitys rastereiden editoinnista suoraan ArcMapissa Vektoriaineisto Vektoriaineiston tuonti paikkatietokantaan Vektoriaineiston tuontimenetelmien soveltuvuuden arviointi 16 6 Ongelmat ja niiden korjaaminen Rasteri- ja vektoriaineiston yhteensopivuusongelmat DWG-tiedostojen kuvautumisongelmat Aineiston yhdenmukaisuusongelmat Koordinaatistonmuunnos Muuntoprosessin aiheuttamat ongelmat Ongelmien korjaaminen Vanhojen korkeuslukemien korjaaminen 21

5 7 Lopullisen ajantasa-asemakaavan koostaminen Kaava-aineiston muodostaminen ArcMapin mxd-karttatiedostoksi Päällekkäisten kaavojen siistiminen Kuvaustyylien määrittäminen Lopullinen ajantasa-asemakaava 25 8 Aineiston julkaiseminen 26 9 Yhteenveto 26 Lähteet 27 Liitteet Liite 1. Keravan EUREF-parametrit Liite 2. Kuva lopullisesta ajantasa-asemakaavasta

6 Lyhenteet ja määritelmät ajantasa-asemakaava Yhdistelmä hyväksytyistä ja lainvoimaisista asemakaavoista. Kutsutaan toisinaan myös kaavayhdistelmäksi. DWG AutoCAD-ohjelman käyttämä 2D- ja 3D-datan tiedostoformaatti. ETRS-GK25 Tasokoordinaatisto, joka käyttää Gauss-Krüger-projektiota ja jonka keskimeridiaani on 25 E. file geodatabase Paikkatietokanta, jossa tiedot tallentuvat tiedostojärjestelmäkansioon. LYR LZW MXD N43 N2000 PGW PNG ArcMap (FactaMap) -ohjelman karttatasotiedosto. Lempel-Ziv-Welch. Häviötön tiedostonpakkausmenetelmä. ArcMap (FactaMap) -ohjelman karttatiedosto. Vanha korkeusjärjestelmä. Sidottu Helsingin keskivedenpintaan. Suomen uusi valtakunnallinen korkeusjärjestelmä. PNG World File. Maailmatiedosto, joka määrittelee PNG-muotoisen rasterikuvan sijoittumisen koordinaatistossa. Portable Network Graphics. Häviötön tallennusformaatti kuville. rasteripyramidi Rasterikuville laskettavat eri resoluutiolla olevat kuvatasot, joiden avulla kuva näkyy selvänä muissakin mittakaavoissa. TFW TIFF VVJ TIFF World File. Maailmatiedosto, joka määrittelee TIFF-muotoisen rasterikuvan sijoittumisen koordinaatistossa. Tagged Image File Format. Häviötön tallennusformaatti kuville. Valtion vanha järjestelmä. Valtakunnallinen tasokoordinaatisto.

7 1 1 Johdanto Tämä insinöörityö on tehty Keravan kaupungille. Kaupungin nykyinen ajantasaasemakaava kaipaa kunnostusta. Olemassa oleva kaava-aineisto on rasteri- ja vektorimuotoista. Työn tavoitteena on parantaa Keravan kaupungin ajantasa-asemakaavan toimivuutta tuomalla kaava-aineisto paikkatietokantaan ja arvioida tuonnin soveltuvuutta sekä hyödyllisyyttä. Työssä ratkaistaan myös kaava-aineiston ongelmia liittyen aineiston koordinaatistoon, päällekkäisyyteen, yhteensovitukseen sekä tietokantaan tuodessa ilmenneisiin kuvaustapavirheisiin. Työ suoritetaan kokeilemalla, testaamalla ja arvioimalla eri menetelmien toimivuutta. Prosessin eri vaiheet esitellään ja kokeillut menetelmät käydään läpi. Lopputuloksena esitellään julkaisukelpoinen ja mahdollisimman tehokkaasti ylläpidettävä ajantasa-asemakaava.

8 2 2 Keravan kaupunki Kerava on Uudellamaalla sijaitseva keskikokoinen kaupunki, joka rajautuu lännestä Tuusulaan, idästä Sipooseen ja etelästä Vantaaseen (kuva 1). Kerava on perustettu vuonna 1924, mutta kaupunkioikeudet sille myönnettiin vasta vuonna Asukkaita Keravalla on reilut , ja väestöntiheys on maamme kolmanneksi suurin, 1145 henkilöä neliökilometriä kohden. Kokonaispinta-alaa Keravalla on vain 30,79 neliökilometriä. [1] Keravan yhdyskuntarakenne on tiivis ja se muodostaa lähes yhtenäisen taajamaalueen. Asutusta on niin pientalo- kuin kerrostalomuotoista. Aluetta halkoo Helsinki Lahti-rautatie. Lisäksi Keravan itäpuolella sijaitsee merkittäviä teollisuusalueita sekä Keravan vankila. [1] Kuva 1. Keravan kartta [2].

9 3 3 Työn lähtökohdat 3.1 Ajantasa-asemakaavan nykytilanne Keravan kaupunki käyttää kaavasuunnittelussa AutoCAD-ohjelmiston päällä toimivaa Fiksu-kaavasuunnitteluohjelmistoa. Lisäksi käytössä on kuntalisenssi paikkatietoohjelmisto ArcGISiin sekä sen ArcMap-sovelluksen päällä toimiva FactaMapkarttatieto-ohjelma. Keravan kaupungin kaava-aineisto koostuu AutoCADilla tehdyistä vektorimuotoisista kaavoista sekä rasterimuotoisista skannatuista paperikaavoista. Vektorimuotoisista kaavoista on tehty kaavayhdistelmät Keravan pohjois- ja eteläosista. Rasterikuvia on noin 50, ja ne käsittävät alueet, joista ei ole vektorimuotoista kaavaa. Nykyinen ajantasa-asemakaava on tehty AutoCADilla ja luettu ArcMapiin (FactaMap) karttatasotiedostoksi (kuva 2). Kuva 2. Keravan ajantasa-asemakaavan nykytilanne, yhdistelmä rasteri- ja vektoriaineistosta. Tummemmat alueet ovat vektorikaavaa ja vaaleammat rasterikaavaa.

10 4 3.2 Nykyisen ajantasa-asemakaavan ongelmakohdat Nykyisessä ajantasa-asemakaavassa on ongelmia, jotka haittaavat sen käyttöä. Rasteriaineistoa joudutaan poistamaan sitä mukaa kuin tulee korvaavaa vektoriaineistoa. Päällekkäisyyksien välttämiseksi on rasterikuvista poistettava uutta aineistoa vastaava alue. Tällä hetkellä kyseisen operaation suorittaminen joudutaan tekemään erillisellä kuvankäsittelyohjelmalla. Suurien kaavayhdistelmien käyttäminen on ohjelmille raskasta, minkä takia piirtonopeus kärsii. Lisäksi rasteri- ja vektoriaineisto eivät näytä sopivan yhteen kaikilta osin, vaan eroavat toisistaan pahimmassa tapauksessa useita metrejä. Myös kaavaotteiden sujuva tekeminen on ollut ongelmana. 3.3 Koordinaattijärjestelmä Tasokoordinaatti- ja korkeusjärjestelmien muutos Kerava on siirtynyt käyttämään uutta tasokoordinaatti- ja korkeusjärjestelmää Tasokoordinaatiston osalta Keravan vanhasta VVJ2 (Vanha valtion järjestelmä, kaista 2) -koordinaatistosta siirryttiin käyttämään ETRS-GK25- tasokoordinaattijärjestelmää. Muunnos suoritettiin kahdessa vaiheessa. Ensin siirryttiin Helmert-muunnoksella VVJ2-järjestelmästä GK24-järjestelmään liitteen 1 parametrien ja kaavojen mukaisesti. Muunnosparametrit on määritelty tarkkojen staattisten GNSS (Global Navigation Satellite System) -mittausten perusteella [3]. Kohteiden muodot ja kulmat säilyvät muunnoksessa muuttumattomina. Muunnoksen jälkeen suoritettiin kaistansiirto GK25-projektiokaistalle, jolloin päästään haluttuun koordinaattijärjestelmään. [Liite 1.] Tasokoordinaatiston muutoksen lisäksi vanha N43-korkeusjärjestelmä korvattiin valtakunnallisella N2000-korkeusjärjestelmällä. Eroa korkeusjärjestelmien välillä on 0,3175 metriä. Muunnos onnistui yhdellä vakiosiirrolla koko kaupungin alueelle [4].

11 Koordinaatistonmuutoksen tuomat ongelmat Ajantasa-asemakaavan osalta muutos aiheuttaa ongelmia muun muassa aineiston yhtenäisyydessä ja yhteensopivuudessa, koska vanha aineisto on vanhassa VVJ2/N43-järjestelmässä. Kaikki vanhempi aineisto on muunnettava uuteen järjestelmään, jotta se sopii yhteen uudemman aineiston kanssa. Lisäksi kaavat on käytävä läpi korkeusmäärityksien osalta, sillä ne ovat vanhan korkeusjärjestelmän mukaisia. Vanhat korkeudet on korjattava uuden järjestelmän mukaisiksi.

12 6 4 Työn tavoitteet ja tehtävään tutustuminen 4.1 Työn tavoitteet Tavoitteena on tuoda rasteri- ja vektoriaineistot tietokantaan käyttäen ArcCatalog- ja ArcMap-sovelluksia, sikäli kuin se on mahdollista, sekä selvittää tuomisesta koituva hyödyllisyys ajantasa-asemakaavan parantamisen osalta. Olennaista on aineistojen muokattavuuden säilyminen. Muita tehtävän kannalta ratkaistavia asioita ovat aineistojen yhteensopimattomuus, erilaiset kuvautumisongelmat sekä koordinaattijärjestelmän muutoksesta johtuvat yhdenmukaisuusongelmat. Lopputuloksena tulisi syntyä julkaisukelpoinen ja helposti ylläpidettävä ajantasa-asemakaava. 4.2 Tehtävään tutustuminen Työ aloitettiin tutustumalla tarvittaviin ohjelmiin ja niiden ominaisuuksiin. Tehtävän kannalta olennaisimpia ohjelmia olivat ArcGIS tuoteperheen ArcCatalogtiedostojenhallintaohjelma, ArcMapin päällä toimiva FactaMap-karttatieto-ohjelma, AutoCADin päällä toimiva Fiksu-kaavasuunnitteluohjelma sekä Paint Shop Pro -kuvankäsittelyohjelma. Testausta varten tehtiin myös erillinen paikkatietokanta, joka mahdollisti eri toimintojen ja toteutustapojen toimivuuden testaamisen. Lisäksi oli tutustuttava olemassa olevaan ajantasakaava-aineistoon ja sen tiedostoformaattien erityispiirteisiin. Todella huomattavaa apua saatiin myös ArcGISin verkossa olevalta ohjesivustolta. Sivustolla oli yksityiskohtaisia ohjeita ohjelman eri toiminnoille sekä muita hyödyllisiä neuvoja.

13 7 5 Kaava-aineistot ja niiden tuonti paikkatietokantaan Kaava-aineistot on tavoitteena tuoda file geodatabase -paikkatietokantaan. Näin aineisto saadaan yhteen paikkaan, kun se aikaisemmin on ollut irrallisina tiedostoina siellä täällä. Aineistojen tietokantaan tuonti mahdollistaa myös useamman käyttäjän yhteiskäytön. Käyttäjät eivät kuitenkaan voi muokata samaa aineistoa yhtä aikaa [5]. 5.1 Rasteriaineisto Rasteriaineisto koostuu useasta kymmenestä TIFF (Tagged Image File mat) -kuvasta. Kuvat on nimetty kirjain- ja numeroyhdistelmällä, joka määrittelee sen paikan muiden kuvien joukossa. Kuvien lisäksi on samassa kansiossa samalla nimellä kulkeva TFW-tiedosto (TIFF World File), joka määrittelee kuvan sijainnin, mittakaavan, pikselikoon ja kiertymän. Samaan kansioon tallentuvat myös rastereita koskevat pyramiditiedostot. Kuvat on pakattu käyttäen häviötöntä LZW-pakkausmenetelmää Rastereiden tuonti paikkatietokantaan Rastereita voi tuoda paikkatietokantaan yksitellen tai useamman kerrallaan. Tuonnin voi suorittaa niin ArcMapin kuin ArcCatalogin avulla. Tässä työssä käytin pääasiassa ArcCatalogia rastereiden tuomisessa. ArcCatalogin kautta rastereita voi tuoda yksinkertaisesti klikkaamalla tietokantaa hiiren oikealla painikkeella ja valitsemalla "Tuo" -> "Rasterit " (kuva 3). Avautuvasta ikkunasta määritellään lisättävät rasterit sekä kohdetietokanta, johon rasterit tuodaan. Lisäksi "Ympäristöt " painikkeen kautta voi tarkemmin määritellä rastereiden tuontiasetuksia. [6]

14 8 Kuva 3. Yhden tai useamman rasterin tuominen paikkatietokantaan ArcCatalogin avulla. Toinen tapa on käyttää myös ArcMapin puolella olevaa työkalua Raster to Geodatabase (multiple), joka saadaan esille ArcToolbox-ikkunan kautta (kuva 4). [7] Kuva 4. ArcToolboxin työkalu Raster To Geodatabase (multiple)

15 9 Kumpikin tapa avaa saman tuonti-ikkunan, jossa valitaan halutut rasterit ja kohdetietokanta, jonka jälkeen tuontiprosessi voidaan aloittaa. Prosessi kestää melko pitkään, varsinkin jos rastereita on paljon. Tuonnin yhteydessä rasterit muuttuvat alkuperäisestä tiedostomuodostaan GDBR (GeoDatabase raster) -muotoon. [8] Lisäksi rastereille lasketaan pyramidit. Pyramidit muodostetaan oletusarvoisesti käyttäen lähimmän naapurin menetelmää. Kun prosessi on valmis, näkyvät rasterit ArcCatalogissa tietokannan sisällä. Tämän jälkeen aineiston voi avata ArcMapissa. Sisällysluettelosta voi valita yksitellen näytettävät rasterit (kuva 5). Kuva 5. Tietokantaan tuotu ArcMapissa avattu rasteriaineisto, josta on valittu näytettävät rasterit G22 ja H11.

16 Rasteriluettelon luominen Uuden rasteriluettelon saa tehtyä ArcCatalogissa klikkaamalla hiiren oikeaa painiketta tietokannan päällä ja valitsemalla "Uusi" -> "Rasteriluettelo " (kuva 6). Kuva 6. Rasteriluettelon luominen. Ikkunasta voidaan määrittää luettelon nimi sekä muita asetuksia. Luomisen jälkeen luetteloon tuodaan halutut rasterit. Tuominen tapahtuu muilta osin samalla tavalla kuin osiossa on esitetty, mutta kohdetietokannaksi määritetään tietokannassa oleva rasteriluettelo. [9] Mosaiikkiaineiston luominen Mosaiikkiaineisto eroaa edellä olevista menetelmistä siinä määrin, että rastereita ei varsinaisesti tuoda tietokantaan. Tietokantaan tallentuvat vain viitteet rastereiden sijainnista kovalevyllä. Mosaiikkiaineisto muodostetaan ArcCatalogissa painamalla oikeaa hiiren painiketta tietokannan päällä ja valitsemalla "Uusi" -> "Mosaiikkiaineistoryhmä " (kuva 7).

17 11 Kuva 7. Mosaiikkiaineistoryhmän luominen. Avautuvasta ikkunasta määritetään tulosaineiston sijainti, aineistoryhmän nimi sekä koordinaattijärjestelmä. Tämän jälkeen aineistoryhmään tuodaan halutut rasterit. Tuonti tapahtuu klikkaamalla mosaiikkiaineistoryhmää hiiren oikealla painikkeella ja valitsemalla "Lisää rastereita ". Ikkunasta valitaan tuotavat rasterit ja halutessaan myös pyramidiasetuksia voidaan muuttaa. Prosessi on huomattavasti nopeampi kuin edellä mainitut, koska rastereista muodostetaan tietokantaan vain viitteet. [10; 11.] Rasteriaineiston tuontimenetelmien soveltuvuuden arviointi Yhden tai useamman rasterin tuominen eroaa rasteriluettelon tekemisestä vain siinä määrin, että rasteriluettelon yksittäisiä rastereita ei ole mahdollista laittaa piiloon/näkyville-muotoon ArcMapissa.

18 12 Kokeiltuani kutakin menetelmää selvisi merkittävä ongelma rastereiden osalta. Työn yksi edellytys on rasterikuvien editoitavuuden säilyttäminen. Tietokannassa olevia rastereita ei ole mahdollista muokata. Tämä tarkoittaa sitä, että aina kun rasteria halutaan editoida, on editoitava alkuperäistä rasteria ja tuotava se aina editoinnin jälkeen uudelleen tietokantaan. Mosaiikkiaineistoryhmä toimii hieman eri tavalla, sillä tietokantaan tallentuvat vain viitteet rasterikuvista. Kuvia voi editoida kuvanmuokkausohjelmalla, mutta editointi päivittyy vain alkuperäiseen kuvaan ja muodostetut pyramidit pysyvät ennallaan. Editointi näkyy siis vain alkuperäisessä mittakaavassa, mikä johtaa siihen, että pyramidit on laskettava aina uudelleen editoinnin jälkeen. Huomattavaa on myös rasterikuvien laadun heikentyminen poispäin tarkennettaessa, tietokantaan tuonnin jälkeen (kuva 8). Lähemmäs tarkennettaessa eroa ei juuri huomaa. Heikentyminen johtunee tiedostoformaatin muutoksesta. Koska rastereiden tuonti tietokantaan ei näin ollen sovellu tehtävän tarkoitukseen, on jatkettava rasterikarttatasojen käyttöä rasteriaineiston esittämiseksi ArcMapissa. Kuva 8. Kuvanlaadulliset erot ennen ja jälkeen tietokantaan tuonnin.

19 Selvitys rastereiden editoinnista suoraan ArcMapissa Koska rastereita ei kannata tuoda tietokantaan, oli selvitettävä, olisiko rastereita mahdollista muokata suoraan ArcMapissa. ArcMapissa on ArcScan-niminen työkalu, joka on tarkoitettu rastereiden digitointiin. Työkalu sisältää myös rasterieditorin, jonka avulla rasterikuvista on mahdollista poistaa pikseleitä. Työkalu toimii kuitenkin vain, jos rasterit ovat TIFF-muodossa. Lisäksi rastereille tulee laskea yksilölliset arvot, jolloin kuva saa tässä tapauksessa vain arvot valkoinen ja musta. Yksilöllisten arvojen käyttäminen heikentää kuvanlaatua kauempaa katsottuna. Rasterieditorin "häivytys"-työkalu on todella pieni, ja suurempien alueiden poistaminen on hyvin vaivalloista. Korjausten tallentaminen muodostaa uuden TIFF-kuvan ja sitä vastaavat pyramidi- ja maailmatiedostot. [12] Vaikka editointi onnistuu tällä työkalulla suoraan ArcMapissa, on sen käyttöönotto ja käyttö hankalaa, hidasta ja epäkäytännöllistä. Rastereiden editointi kannattaa tämän takia suorittaa jatkossakin kuvankäsittelyohjelmilla. 5.2 Vektoriaineisto Vektoriaineisto koostuu AutoCAD-kaavasuunnitteluohjelmalla (Fiksu) tehdyistä dwgmuotoisista kaavatiedostoista. Osa kaavoista on uudessa koordinaattijärjestelmässä ja osa vanhassa, mikä tekee aineistojen yhteensovittamisesta hankalaa. Lisäksi Auto- CADin ja ArcMapin välillä on yhteensopivuusongelmia. Erityisesti AutoCADin uudemmat tiedostoversiot sopivat ArcMapin kanssa yhteen hyvin huonosti tai eivät ollenkaan Vektoriaineiston tuonti paikkatietokantaan Vektoriaineistojen tuonti eroaa hieman rasteriaineistojen tuonnista. Vektoriaineistot muuttuvat tuodessa kohdeluokiksi. Vektorikaavatiedostojen kohdeluokkia ovat pääasiallisesti pisteet, viivat, alueet, tekstit ja kolmiulotteiset alueet. ArcMapin sisällysluettelosta halutut kohdeluokat voidaan saattaa näkyviin. Tiedostojen nimeämiseen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Nimissä ei voi olla välilyöntejä eikä muita erikoismerkkejä, ja sanat tulee erotella alaviivan avulla. Tästä poikkeaminen johtaa automaattisesti tuonnin epäonnistumiseen.

20 14 Vektoriaineistojen tietokantaan tuonti onnistuu helpoiten ArcCatalogin kautta. Tietokantaan kannattaa muodostaa ensin kohderyhmä klikkaamalla hiiren oikeaa painiketta tietokannan päällä ja valitsemalla "Uusi" -> "Kohderyhmä " (kuva 9). Avautuvasta ikkunasta määritellään kohderyhmän nimi, koordinaatisto sekä toleranssiarvot. Jos kohderyhmä jätetään muodostamatta, kaikki kohdeluokat ovat sekaisin tietokannan sisällä ja niitä on vaikea hallita. [13] Kuva 9. Kohderyhmän muodostaminen. Kohderyhmän muodostamisen jälkeen vektoriaineistoa voi tuoda klikkaamalla hiiren oikeaa painiketta kohderyhmän päällä ja valitsemalla "Tuo" -> "Kohdeluokka (yksi)" tai "Kohdeluokka (usea)" (kuva 10). Tätä kautta saa tuotua kuitenkin vain yksittäisen tiedoston kohdeluokkia kerrallaan. [14]

21 15 Kuva 10. Aineiston tuominen kohderyhmään. Nopeampi tapa, jonka avulla voidaan tuoda koko haluttu kaava-aineisto, on käyttää ArcToolboxin työkalua CAD geodatabaseksi (kuva 11). Työkalun avulla voidaan määrittää tuotavat dwg-vektoritiedostot, aineistoryhmän nimi, koordinaatisto sekä muita asetuksia. Työkalu muuntaa vektoritiedostot paikkatietokannan kohdeluokiksi ja muodostaa niistä oman kohderyhmänsä. Työkalu yhdistää tiedostojen samankaltaiset kohteet, ja ne menevät saman kohdeluokan sisään. [15]

22 16 Kuva 11. Aineiston tuonti CAD geodatabaseksi -työkalun avulla Vektoriaineiston tuontimenetelmien soveltuvuuden arviointi Vektoriaineiston tuonti ilman ArcToolboxin CAD geodatabaseksi -työkalua ei tuo tekstikohdeluokkia oikein. Tekstikohdeluokka kuvautuu pelkkinä pisteinä. Tämän korjaamiseksi on olemassa työkalu Import CAD Annotation, jonka avulla tekstikohdeluokan saa tuotua tietokantaan tekstejä hukkaamatta. [16] ArcToolboxin CAD geodatabaseksi -työkalu soveltuu loistavasti vektoriaineiston tuontiin. Ainoa hankalampi ongelma on vektoriaineiston runsaus. Aineiston runsauden takia tarkoittaa sen tuominen yhdistettyinä kohdeluokkina sitä, että ohjelma piirtää kaikkien

23 17 kaavojen kohdeluokat kokonaisuudessaan, mikä on tietokoneelle hyvin raskasta ja hidasta. Käsittelijä voi valita vain, mitä kohdeluokkia piirretään, esimerkiksi pisteet tai viivat. Tämän takia jokainen vektorimuotoinen kaava olisi parempi tuoda tietokantaan erikseen, jolloin jokaisen kaavan kohdeluokat piirretään erikseen. Kaiken kaikkiaan CAD geodatabaseksi -työkalu osoittautui monipuolisemmaksi ja toimivammaksi tavaksi tuoda vektoriaineistoa. Se soveltuu niin yksittäisten kuin useampien vektorikaavojen tuomiseen, osaa tuoda tekstikohdeluokat oikein sekä luo kohderyhmän automaattisesti.

24 18 6 Ongelmat ja niiden korjaaminen 6.1 Rasteri- ja vektoriaineiston yhteensopivuusongelmat Jotkut rasterikaavoista eivät sovi täysin yhteen vektoriaineiston kanssa, vaan ovat muutamia metrejä pois paikaltaan, kuten kuvasta 12 käy ilmi. Lähtökohtaisesti vektorimuotoisen kiinteistöjaotusaineiston paikkansapitävyyteen voidaan luottaa, joten rasterit voidaan korjata georeferoimalla ne uudelleen kyseisen vektoriaineiston pohjalta. Georeferointi tapahtuu ArcMapin georeferointityökalun avulla. Rasterin georeferointi ArcMapin avulla on yksinkertaista. Ensin valitaan georeferoitava rasteri, jonka jälkeen aletaan muodostaa pistepareja toisiaan vastaavista kohteista. Pisteitä pyritään ottamaan ensin rasterikuvan kulmista ja sen jälkeen keskemmältä kuvaa. Tämän jälkeen tarkastetaan pisteparien jäännösvirheet ja poistetaan suurimmat virheet tuottavat pisteparit. Poiston jälkeen tarkistetaan pistepariverkon geometria. Verkon tulee olla tasaisesti jakautunut sekä sisältää riittävästi pisteitä. Uusia pistepareja tehdään tarpeen mukaan. Tätä jatketaan, kunnes saavutetaan riittävä verkon geometria ja siedettävät jäännösvirheet. Lopuksi tarkistetaan vielä RMS-kokonaisvirhe, josta selviää pisteparien yhtenevyys. Työn osalta georeferoinnissa on huomioitava, että kaikkea ei saa sopimaan täydellisesti yhteen vektoriaineiston kanssa. Tärkeintä on kortteleiden ja kaava-alueiden rajojen yhtenevyys. Kuva 12. Vektori- ja rasteriaineiston yhteensovitusongelma. Punaisella on merkitty vektorimuotoinen kiinteistöjaotus ja mustalla rasterikuva. Vasen kuva on ennen georeferointia ja oikea sen jälkeen.

25 DWG-tiedostojen kuvautumisongelmat Vektoritiedostojen tuonti tietokantaan hävittää niissä olevat rasterikuviot osin tai kokonaan (kuva 13). Ongelmat tuntuvat johtuvan AutoCADin ja ArcMapin yhteensopivuudesta. ArcMap ei osaa lukea AutoCADilla tehtyjen vektoritiedostojen monimutkaisempia elementtejä oikein sellaisenaan. Ratkaisu ongelmaan löytyy kuitenkin AutoCADin Explode-räjäytystoiminnosta, joka pilkkoo elementit yksinkertaisemmiksi geometrioiksi. Räjäytyksen jälkeen kaavan saa tuotua tietokantaan ilman, että rasterikuviot häviävät. Kuva 13. Vektoritiedostojen rasterikuvion häviäminen 6.3 Aineiston yhdenmukaisuusongelmat Vuonna 2012 tapahtuneen koordinaatistomuutoksen takia osa kaava-aineistosta on vielä vanhassa koordinaattijärjestelmässä. Aineistojen yhtenäistämiseksi ne on muunnettava uuteen koordinaatistoon. Muuntaminen toteutetaan AutoCADissa koordinaatistomuunnostyökalulla. Työkalu on alun perin tehty Turun kaupungille ja muokattu Keravan koordinaattijärjestelmän kaksivaiheiseen muunnokseen sopivaksi liitteen 1 parametrien mukaisesti [4].

26 Koordinaatistonmuunnos Itse muuntoprosessi on melko yksinkertainen. Haluttu kaava avataan AutoCADissa ja tarkistetaan turhien elementtien varalta. Turhat elementit poistetaan ennen muuntoa. Kaavan voi muuntaa uuteen koordinaatistoon käyttämällä ohjelmasta löytyvää Koordinaatistonmuunnos-työkalua (kuva 14). Muunnon jälkeen kaava tallennetaan uudella nimellä. Tallennuksessa on otettava huomioon tallennusformaatti koska uudemmat AutoCADin tallennusformaatit eivät sovi ArcMapin kanssa yhteen [17]. On suositeltavaa käyttää esimerkiksi formaattia Auto- CAD 2007 Drawing (*.dwg). Kuva 14. Koordinaatistonmuunnos-työkalu Muuntoprosessin aiheuttamat ongelmat Joskin muuntoprosessi on välttämätön tehtävän kannalta, se muodostaa kuitenkin ongelman ArcMapin puolella. Rasterikuviot eivät muunnu ollenkaan, ja tietyt kuvioviivaelementit eivät muunnu täysin oikein koordinaatistonmuunnostyökalulla. Viiva tai pistejono alkaa oikeasta paikasta, mutta kiertyy loppua päin hieman väärään suuntaan (kuva 15). Lisäksi koordinaatistonmuutos muuttaa kaarevat elementit suoriksi.

27 21 Kuva 15. Koordinaatistonmuunnoksesta aiheutuva elementtien kiertymä Ongelmien korjaaminen Rasterikuviot ja vääristyneet kuvioviivaelementit saa muunnettua oikein, jos ne "räjäyttää" ennen muuntoa, kuten luvussa 6.2 on mainittu. Jotkin pienet kuviot, kuten tekstien ympärillä olevat kuplat, menevät rikki räjäytyksen yhteydessä eivätkä muunnu kokonaan. Tällaiset elementit kannattaa jättää räjäyttämättä muunnoksen onnistumiseksi. Kaarevien elementtien korjaamiseksi otin yhteyttä koordinaatistomuunnostyökalun tekijään. Häneltä selvisi, että kaaret saa palautettua suoriksi käyttämällä AutoCADin RE- GEN-toimintoa. 6.4 Vanhojen korkeuslukemien korjaaminen Vanhasta N43-korkeusjärjestelmästä uuteen N2000-järjestelmään siirtymisen takia kaikkia vanhan korkeusjärjestelmän aikaisia korkeuslukemia on muutettava. Vanhaan korkeuslukemaan tulee lisätä 0,3175 metriä. Koska aineistoa on vektori- sekä rasterimuotoista, korjaaminen tapahtuu hieman eri tavoin kummankin osalta.

28 22 Vektoriaineistosta on ensin etsittävä ne kaavat, jotka on tehty vanhan järjestelmän aikana. Korjaaminen käy helposti ArcMapissa kaavojen annotaatiokohdeluokkien ominaisuustietotaulujen avulla. Tauluista etsitään korkeuslukemat ja korjataan niiden arvoa sopivaa pyöristystä käyttäen. Rasteriaineiston muuttaminen on hieman hankalampaa sillä kaikki rasterit on käytävä läpi korkeuslukemien löytämiseksi. Korkeuslukemat korjataan ArcMapissa piirtämällä vanhan lukeman päälle peittävä valkoinen alue ja kirjoittamalla korjattu korkeuslukema alueen päälle. Korjauselementit muunnetaan ArcMapin kartta-annotaatioista paikkatietokannan kohdeluokaksi. Kohdeluokat avataan ArcMapissa karttatasona ja ryhmitetään ryhmäkarttatasoksi. Tällä tavoin vanhat korkeuslukemat pysyvät tallessa, ja tarvittaessa ne saadaan näkyville piilottamalla korjattujen korkeuslukemien ryhmäkarttataso.

29 23 7 Lopullisen ajantasa-asemakaavan koostaminen Alkuperäisestä suunnitelmasta poiketen tietokantaan päätettiin tuoda vain vektorimuotoinen aineisto, sillä rasteriaineiston tuonti tietokantaan ei soveltunut työn tavoitteisiin sen muokattavuusongelmien takia. Vektoriaineisto tuodaan tietokantaan käyttäen CAD geodatabaseksi -työkalua, joka on esitelty luvussa 5.2. Korjatusta rasteriaineistosta muodostetaan puolestaan karttatasotiedosto. Vektoriaineistolle on osin määriteltävä uudet kuvaustyylit, sillä kaikki elementit eivät kuvaudu oikein. Rasteri- ja vektoriaineistosta muodostetaan ArcMapissa ajantasa-asemakaavayhdistelmä. 7.1 Kaava-aineiston muodostaminen ArcMapin mxd-karttatiedostoksi Rasterit avataan ArcMapissa ja yhdistetään karttatasoksi, minkä jälkeen ne tallennetaan karttatasotiedostona (lyr). Vektoriaineisto avataan tietokannasta yksitellen ArcMapiin. Jokaisen kaavan kohdeluokat on yhdistettävä omaksi karttatasokseen Ryhmitätoiminnolla, jonka jälkeen karttataso on nimettävä kyseisen kaavan mukaan. Vektorimuotoiset kaavat tulee nostaa rasteritasojen yläpuolelle, koska muuten ne jäävät rasterikuvien peittoon. Lopputuloksena on rasteri vektori-kaavayhdistelmä. Yhdistelmä tallennetaan ArcMapin mxd-karttatiedostoksi sekä lyr-karttatasotiedostoksi. 7.2 Päällekkäisten kaavojen siistiminen Muutamista alueista on olemassa useampia kaavoja, joista kaikista kuuluu jokin osa ajantasa-asemakaavaan. ArcMapissa avatessa alueet piirtyvät päällekkäin mikä tekee alueen tarkastelusta mahdotonta. Ongelman korjaamiseksi kaikki tarpeettomat alueet on poistettava kaavoista ArcMapissa, jolloin jäljelle jää vain ajantasainen versio alueesta. Poistettavat elementit selvitettiin vertailemalla paperisia ajantasa-asemakaavoja sekä aiempaa kaavayhdistelmää uuden kanssa. Poistaminen onnistuu ArcMapin editorin avulla.

30 Kuvaustyylien määrittäminen Suurin osa elementeistä kuvautuu tuonnin jälkeen oikein, mutta joidenkin elementtien kuvaustyyliä on muutettava. Muun muassa viivamaiset kohteet kuvautuvat lähes aina samanlaisina yksinkertaisina viivoina (kuva 16). Tyylejä voi muuttaa vektoritiedoston viivaelementtien ominaisuuksista symbolit välilehdellä. Elementtejä on myös mahdollista lajitella niiden ominaisuuksien perusteella. Listasta valitaan elementti, jonka tyyli halutaan muuttaa ja annetaan sille sen tarkoitusta vastaava tyyli. Viivojen luokittelu suoritettiin käyttäen luokittelutekijöinä viivatyyppiä (Linetype), viivan painoa (Line Wt) sekä tasoa (Layer). Näillä saatiin eroteltua tarvittavat viivaluokat. Tyylien pohjana käytettiin Esrin omaa ESRI-CAD-tyyliä, jota oli hieman muokattava ennen sopivaan lopputulokseen pääsemistä. Tyylien määrittelyn joutui tekemään jokaiseen kaavaan erikseen, jotta kaikki elementit saatiin näkymään oikeanlaisina. Kuva 16. Kuvaustyylien määrittäminen. Vasemmalla oleva kuva on ennen määritystä ja oikealla oleva määritysten jälkeen.

31 Lopullinen ajantasa-asemakaava Paranneltu ajantasa-asemakaava eroaa aikaisemmasta eniten vektoriaineiston osalta. Vektorikaava-aineisto on tietokannassa yksittäisinä kaavoina, mikä mahdollistaa useamman käyttäjän yhteiskäytön sekä helpottaa muokkausten tekemistä. Kaikki kaavat ovat myös saatavilla muunnettuna uuteen ETRS-GK25-koordinaattijärjestelmään. Lisäksi vektorikaavojen erinäiset kuvautumisvirheet sekä korkeuslukemat on korjattu. Rasteriaineiston vääristymät on oikaistu, korkeuslukemat on korjattu ja aineisto sopii yhteen vektoriaineiston kanssa.

32 26 8 Aineiston julkaiseminen Ajantasa-asemakaavan mxd-karttatiedostosta muodostetaan julkaisua varten PNG (Portable Network Graphics) -kuvatiedosto sekä siihen liittyvä PGW (PNG World File) -maailmatiedosto. Muodostaminen tapahtuu ArcMapin Vie kartta grafiikkatiedostoon -toiminnon avulla. Toiminnolla voidaan määritellä muun muassa kuvan resoluutio, tiedostoformaatti, maailmatiedoston muodostaminen, väritila sekä pakkausmenetelmä. Dokumentista tehtiin muutamia koevedoksia erilaisilla asetuksilla parhaimman lopputuloksen aikaansaamiseksi. Resoluutioksi valittiin 4000 dpi (dots per inch), väritilaksi 8- bittinen paletti ja pakkausmenetelmäksi LZW. Taustavärinä käytetään valkoista. Nämä asetukset tuottavat kooltaan mahdollisimman pienen kuvan, joka on kuitenkin laadultaan ja tarkkuudeltaan riittävä. Liitteenä 2 on kuva muodostetusta ajantasaasemakaavasta (kuva ei ole alkuperäisessä resoluutiossaan suuren kokonsa vuoksi). Muodostettua PNG-kuvatiedostoa sekä sen PGW-maailmatiedostoa käytetään tuotteen julkaisussa erilaisissa karttapalveluissa rajapintojen kautta. Kerava julkaisee ajantasakaavan intra- ja internetin karttapalveluissaan sekä WMS (Web Map ce) -rajapinnan kautta "Lupapiste"-palvelussa [4]. 9 Yhteenveto Testaamalla erilaisia kaava-aineiston tuontimenetelmiä selvisi, että rasteriaineiston tuonti tietokantaan ei sovellu tehtävän tavoitteisiin muokattavuusongelmien takia. Rasteriaineistojen osalta on pitäydyttävä vanhassa käytännössä, jossa kaavat ovat karttatasotiedostona ja editointi suoritetaan kuvankäsittelyohjelmalla. Vektoriaineiston tuonti sen sijaan soveltuu hyvin, joskin sen aikaansaamiseksi oli ratkaistava muutama ongelma. Ongelmat aineistojen yhteensopivuudessa ja yhdenmukaisuudessa saatiin ratkaistua georeferoimalla vääristynyt rasteriaineisto ja tekemällä vektoriaineistolle koordinaatistonmuutos. Vektorikaavojen kuvautumiseen liittyvät ongelmat saatiin puolestaan ratkaistua AutoCADin sisäisillä toiminnoilla. Työn lopputuloksena syntyi julkaisukelpoinen ajantasa-asemakaava.

33 27 Lähteet 1 Kerava Verkkodokumentti. Wikipedia. < Luettu Keravan kartta Verkkodokumentti. Wikimedia Commons. < Luettu Keravan Euref / N Muistio. Keravan kaupunki. 4 Örn, Ossi Kaupunkimittausinsinööri, Keravan kaupunki. Keskustelu What is a file geodatabase? Verkkodokumentti. Esri. < geodatabase/003n m000000/>. Luettu Importing a raster dataset into a geodatabase Verkkodokumentti. Esri. < base/009t />. Luettu Raster To Geodatabase (Conversion) Verkkodokumentti. Esri. < database/ />. Luettu How raster data is stored in a geodatabase Verkkodokumentti. Esri. < a_is_stored_in_a_geodatabase/009t z000000/>. Luettu Creating raster catalogs in a geodatabase Verkkodokumentti. Esri. < _catalogs_in_a_geodatabase/009t />. Luettu Adding raster data to a mosaic dataset Verkkodokumentti. Esri. < ata_to_a_mosaic_dataset/009t r000000/>. Luettu Creating a mosaic dataset Verkkodokumentti. Esri. < aic_dataset/009t p000000/>. Luettu What is ArcScan Verkkodokumentti. Esri. < n/000w />. Luettu

34 28 13 Creating feature dataset Verkkodokumentti. Esri. < ure_dataset/ />. Luettu An overview of importing datasets Verkkodokumentti. Esri. < _importing_datasets/003n />. Luettu Using the CAD To Geodatabase tool Verkkodokumentti. Esri. < _To_Geodatabase_tool/ />. Luettu Using the Import CAD Annotation tool Verkkodokumentti. Esri. < rt_cad_annotation_tool/ z000000/>. Luettu Supported CAD formats in ArcGIS Verkkodokumentti. Esri. < _formats_in_arcgis/ />. Luettu

35 Liite 1 1 (2)

36 Liite 1 2 (2)

37 Liite 2 1 (1) Kuva lopullisesta ajantasa-asemakaavasta.