E-Skanneri VAG Pro KÄYTTÄJÄN MANUAALI

Transkriptio

1 E-Skanneri VAG Pro KÄYTTÄJÄN MANUAALI 1/8

2 Sisällysluettelo 1. Turvallisuus ja turvatoimenpiteet Yleistä tietoa OBD:sta 2.1 Ajoneuvon mukana kulkeva diagnostiikka (On-Board-Diagnostics (OBD) II) Vikakoodimääritelmät (Diagnostic Trouble Codes (DTCs)) Tiedonsiirtoliittimen sijainti (Data Link Connector (DLC)) Tuotetiedot 3.1 Tuotteen esittely Laitteen toiminnot Tuetut järjestelmät Käyttöohjeet 4.1 Ohjausyksiköt Ohjausyksikön tiedot Vikakoodien lukeminen Anturiarvot Vikakoodien poistaminen Perusasetuksien asetus Sopeutus Takuu ja huolto Muuta huomautettavaa Turvallisuus ja turvatoimenpiteet 2/8

3 Välttääksesi henkilö-, ajoneuvo- tai koodinlukijan vahinkoja, lue tämä manuaali ensin ja huomioi seuraavat turvatoimenpiteet aina, kun työskentelet ajoneuvon kanssa: 1. Suorita testaus aina turvallisessa ympäristössä. 2. Käytä suojalaseja, jotka tukevat ANSI-standardeja. 3. Pidä vaatteet, hiukset, kädet, työkalut ja testilaitteet irti kaikista liikkuvista tai kuumista moottorin osista. 4. Käytä autoa hyvin tuuletetussa tilassa. Pakokaasut ovat myrkyllisiä. 5. Laita esteet ajoneuvon renkaiden eteen äläkä koskaan jätä autoa vartioimatta, kun suoritat testejä. 6. Ole erityisen varovainen, kun työskentelet sytytysvirran, virranjakajan, sytytysjohtojen ja sytytystulppien kanssa. Nämä tuottavat vaarallisia jännitteitä, kun moottori pyörii. 7. Laita vaihde P-asentoon automaattivaihteisissa autoissa ja vapaalle manuaalivaihteisissa autoissa ja varmista, että käsijarru on kytketty päälle. 8. Pidä lähettyvillä palosammutinta, joka soveltuu polttoaineen/kemikaalien/sähkön aiheuttamiin tulipaloihin. 9. Älä kytke tai poiskytke testilaitetta, kun ajoneuvon virrat ovat päällä tai moottori on käynnissä. Pidä koodinlukija kuivana, puhtaana ja vapaana öljystä, vedestä ja rasvasta. Käytä mietoa puhdistusainetta ja puhdasta liinaa puhdistaaksesi koodinlukijan ulkopuolelta. 2. Yleistä tietoa 2.1 Ajoneuvon mukana kulkeva diagnostiikka(on-board Diagnostics (OBD) Ensimmäinen sukupolvi ajoneuvon mukana kulkevasta diagnostiikasta (kutsuttiin nimellä OBD I) kehitettiin California Air Resources Board:ssa (ARB) ja toteutettiin vuonna 1988 seuraamaan joitakin päästöjenohjauskomponentteja ajoneuvoissa. Kun teknologia kehittyi ja halu parantaa diagnostiikkaa kasvoi, kehitettiin uusi sukupolvi OBD:sta. Tätä toisen sukupolven ajoneuvon mukana kulkeva diagnostiikkaa (On-Board Diagnostics) kutsutaan nimellä OBD II. OBD II on suunniteltu seuraamaan ja ohjaamaan päästöjä ja tarkeimpiä komponentteja moottorissa tuottamalla joko jatkuvia tai ajoittaisia mittauksia tietyille komponenteille ja ajoneuvon olosuhteille. Kun ongelma on havaittu, OBD II sytyttää varoituslampun (MIL) palamaan ajoneuvon kojetauluun varoittaakseen kuljettajalle yleensä Check Engine (tarkista moottori) tai Service Engine Soon (huolla moottori pian). Järjestelmä tallentaa myös tärkeää tietoa havaitusta toimintahäiriöstä, jotta asiantuntija voi tarkalleen löytää ja korjata ongelman. Tässä alapuolella näkyy kolme arvokasta tietoa antavaa osaa: 1) Onko toimintahäiriön varoituslamppu (MIL) päällä vai pois päältä; 2) Mikä, jos joku vikakoodi(dtc) on tallennettu ajoneuvon järjestelmään; 3) Tarkkailuvalmiuden tila. 2.2 Vikakoodimääritelmät (DTC) 3/8

4 OBD II diagnostiikan vikakoodit ovat koodeja, jotka ovat tallennettu ajoneuvon mukana kulkevan tietokoneen diagnostiikkajärjestelmään vastaukseksi ajoneuvosta löytyneelle vialle. Nämä koodit tunnistavat osittain ongelma-alueen ja ovat tarkoitettu tuomaan apua, mistä vika ajoneuvossa saattaa johtua. OBD II diagnostiikan vikakoodit koostuvat viidestä kirjainnumerokoodista. Ensimmäinen merkki näyttää, mikä ohjausjärjestelmä antaa kyseisen koodin. Neljä muuta merkkiä, jotka ovat kaikki numeroita, antavat lisätietoa, mistä vikakoodi on lähtöisin ja mitkä toimintaolosuhteet aiheuttivat vikakoodin syntymisen. Tässä alapuolella on esimerkki, joka kuvaa vikakoodin rakennetta: 3. Tuotetiedot 3.1 Tuotteen esittely E-Skanneri VAG Pro on tehokas ja kätevä skanneri, joka on suunniteltu kaikkiin Volkswagen, Audi, Skoda ja Seat -merkkisiin ajoneuvoihin. Se on kooltaan pieni, muotoilultaan käteen sopiva sekä erittäin kilpailukykyinen hinnaltaan ja helppo käyttää. Laitteen ostohinta on vain murto-osan ison erikoisdiagnostiikkaskannerin hinnasta. Tämä on itsenäinen laite, joka ei tarvitse erillistä tietokonetta toimiakseen. 3.2 Laitteen toiminnot: 4/8

5 Ohjausyksikön tiedot Lue vikakoodeja Lue anturitietoja Poista vikakoodeja Perusasetuksien asetus Sopeutus Itsenäinen kanavan arvo Syöttötestit Ohjausyksikköjen koodaus Sisäänkirjaus Huoltojen nollaus Moodien koodaus Huoltajan koodin asetus 3.3 Tuetut järjestelmät: E-Skanneri VAG Pro tukee seuraavia järjestelmiä: [Moottori], [Vaihteisto], [Turvatyynyt], [ABS-jarrut] [Ilmastointi] ym ym. Tuettuja järjestelmiä on valittavana kaiken kaikkiaan 78. 5/8

6 4. Käyttöohje: 1. Käännä sytytysvirrat virta-avaimelta pois päältä. 2. Paikanna ajoneuvon 16-pinninen DLC-liitin. 3. Kytke E-Skanneri VAG Pro:n liitin ajoneuvon DLC-liittimeen. E-Skanneri VAG Pro käynnistyy ja ruudulle ilmestyy teksti E-Skanneri VAG Pro. 4. Käännä sytytysvirrat takaisin päälle. 5. Näytölle ilmestyy päävalikko, jossa on vaihtoehdot: 1.Ohjausyksiköt 2.Erikoistoiminnot 3.Huoltajan koodi [Ohjausyksiköt] -valinnalla päästään valitsemaan listasta ohjausyksikkö, johon halutaan muodostaa yhteys [Erikoistoiminnot] -valinnalla päästään huolto-operaatioihin [Huoltajan koodi} -valinnalla päästään muuttamaan huoltajan koodi. 4.1 Ohjausyksiköt Valittuasi päävalikosta [Ohjausyksiköt] päästään valitsemaan ohjausyksikkö, johon halutaan muodostaa keskusteluyhteys. Näytölle ilmestyy seuraavanlainen valikko: 01.Moottorin elektr. 02.Vaihteiston elektr. 03.Jarrujen elektr. 15.Turvatyynyt (SRS) Järjestelmiä on kaiken kaikkiaan jopa 78. Valitse haluttu ohjausyksikkö ylös-alas nuolinäppäimillä ja vahvista valinta vasemmalle näppäimellä. Näytölle ilmestyy teksti. Kommunikoi... Onnistuneen yhteydenmuodostuksen jälkeen näytölle ilmestyy ECU:n versioinformaation, kuten kuvassa alhaalla. 06A906032KS VT NB AG Ecu koodaus: 3 Huoltokoodi: /8

7 Paina mitä tahansa näppäintä päästäksesi ohjausjärjestelmän valikkoon. 1.Ohjausyks. tiedot 2.Lue vikakoodit 3.Anturiarvot 4.Poista vikakoodit [Ohjausyks. Tiedot] [Ohjausyks. Tiedot] -valinnalla näytölle ilmestyy seuraavantapainen kuva: 06A906032KS VT NB AG Ecu koodaus: 3 Huoltokoodi: [Lue vikakoodi] [Lue vikakoodi] -valinnalla pääset lukemaan valitun ohjausyksikön muistiin tallennetut vikakoodit. Jos vikakoodeja on tallennettuna muistiin, näytölle ilmestyy vikakoodi ja sen kuvaus. Esimerkiksi; Jäähdytysilman läpän moottori -F197 edessä (Front Cold Air Flap Motor -V197) 1/8 Oikeassa alalaidassa näkyvä oikeanpuoleinen numero kertoo, montako vikakoodia ohjausyksiköstä löytyi kun taas vasemmanpuoleinen numero näyttää, monesko vikakoodi on nyt näkyvillä vikakoodien kokonaismäärästä. Paina alas-nuolta siirtyäksesi seuraavalle sivulle ja ylös-nuolta siirtyäksesi edelliselle sivulle. Poistu selaamisesta vasemmalle nuolinäppäimellä [Anturiarvot] [Anturiarvot] -valinnalla näytölle tulee seuraavanlainen kuva: Kanava [0-255] Tähän tulee ensin syöttää kanavanumero (väliltä 0-255) ABCDE FGHIJKLMNOPQRS TUVWXYZabcdefghij klmnopqrstuvwxyz.()[] 7/8

8 \/ Valitse kanavanumero ylös-alas nuolinäppäimillä (esimerkiksi 01) ja hyväksy vasemmalle näppäimellä. Kun kanava on syötetty, valitse vasemmassa yläkulmassa oleva enter -painike ja hyväksy se painamalla vasemmalle näppäintä. NUM 1 0 RPM ºC % Painamalla ylös ja alas nuoltia voit siirtyä eri kanavanumeroon ja nähdä muita anturiarvoja. Palaa valikkoon oikealle painikkeella [Poista vikakoodit] [Poista vikakoodit] -valinnalla pääset poistamaan valitun ohjausyksikön muistiin tallennetut vikakoodit. Näytölle ilmestyy teksti: Poistetaan... [Virta päällä,moottori ei käynn.] [Perusasetuksien asetus] Perusasetuksien asetus on hyvin samankaltainen anturiarvojen lukemiseen. Erona on, että ohjausyksikkö saattaa tehdä erilaisia kalibrointeja, joilla palautetaan perusasetuksien arvoja. VAROITUS! Käyttäjän tulisi tutustua ajoneuvon korjausoppaaseen tai johonkin asiaa koskevaan dokumenttiin, ennen perusasetuksilla leikkimisellä Epäonnistuminen tässä kohdassa saattaa aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvoon. Huomio! Monen kanavanumeron seuraaminen yhtäaikaisesti ei onnistu tällä laitteella. Kanavanumeroiden arvot ja sisällöt ovat eri ohjausyksiköissä erilaisia ja niitä ei voida verrata keskenään. Ohjausyksiköissä saattaa olla lisäksi eroja eri vuosimalleissa [Sopeutus] Sopeutus -toiminnolla voidaan muuttaa tiettyjä arvoja ja asetuksia, jotka mahdollistavat sen. Valitse [Sopeutus] Manuaali on vielä kesken. Tämän dokumentin versionumero on Uusimman versionumeron voit ladata osoitteesta 8/8